Bir arabadaki en önemli şey nedir? Birçoğu motora cevap verecek ve haklı olacaklar. Elbette başka önemli unsurlar da var, ancak motor olmadan araba gitmeyecek. Güç ünitesinin normal çalışması için yüksek kaliteli yağ gereklidir. Birçok sürücü neyi seçeceğini düşünüyor: Shell mi yoksa Motul mu? Hangi yağın daha iyi olduğunu bulalım.

Kabuk yağı özellikleri

Shell Helix 125 yıldır piyasada. Ancak Rusya'da geçen yüzyılın 90'lı yıllarında ortaya çıktı.

Şirket yalnızca yüksek kaliteli motor yağları sunmaktadır. Yeni yağlayıcılar geliştirilirken uzmanların tüm bilgileri ve mevcut tüm deneyimler kullanılır. Hem geleneksel yağların hem de katkı maddelerinin geliştirilmesine ve birbirleriyle etkileşimlerine büyük önem verilmektedir.

Üretici, çok çeşitli motor yağları ve oto kimyasallarının yanı sıra popüler hale gelen Shell Helix Ultra yağını da sunmaktadır. Sadece iyi motor performansı sağlamakla kalmaz, aynı zamanda onu erken aşınma ve korozyona karşı da korur.

Ayrıca birinci sınıf yağlayıcılar da vardır. Hem yaz hem de kış çalışma dönemleri için seçilebilirler. Ürün yelpazesi hem tam sentetik yağları hem de yarı sentetikleri içerir. Hepsi, katkı maddeleri veya özel bileşenlerin eklenmesiyle yüksek kaliteli hammaddeler temelinde yapılır.

Motul yağı incelemesi

Motul, 1853 yılında kurulmuş bir Fransız şirketidir. Bugün en büyük motor yağı üreticilerinden biridir.

Motul, hem geleneksel otomobiller hem de güçlü motora sahip spor otomobiller için yağlar sunmaktadır. Ürün yelpazesinin büyük bir kısmı, yüksek hızlarda çalışan güçlü makineler için özel olarak tasarlanmıştır. Motor yağlarının etkinliği katkı maddelerinin eklenmesiyle sağlanır.

Endişenin ürünleri motosikletle ilgili birçok yarışmada kullanılıyor. Motul yağı, motorlu taşıt motorunun kusursuz çalışmasını sağladığı için motosikletçiler arasında oldukça popülerdir.

Şirketin belirli araçlar için özel olarak tasarlanmış yağlayıcıları vardır. Servis aralığını artıran ekonomik bileşikler de üretilir, yani motor bunları bir analogu doldurduğunuzdan çok daha az tüketir.

Hangisi daha iyi: Shell veya Motul

Özelliklere dayanarak hangi üreticinin ürünlerinin aslında daha iyi olduğunu seçmeye çalışacağız.

Shell'in Avantajları

Shell Helix motor yağıyla başlayalım. İçerisine aktif deterjan katkı maddeleri eklenir. Oksidasyon ve kirlilik parçacıklarını sararlar ve onları dengede tutarlar, bu nedenle motorun duvarlarına yapışmazlar.

Ayrıca Shell yağlayıcıları sayesinde motor temizlenir - düşük ve yüksek sıcaklıkta tortu oluşumunu önler. Geleneksel bileşimler bu özelliğe sahip değildir, bu nedenle içten yanmalı motorun duvarlarında birikintiler ve çamur oluşur.

Bu nedenle içten yanmalı motor elemanlarının aşınması daha hızlı meydana gelir, motorun çalışması kötüleşir, güç ve diğer önemli parametreler kaybolur.

Ayrıca Shell:

• -40 dereceye kadar donlarda donmaz, ilk çalıştırma kolaylığı sağlar,
• Kalınlaşmaz
• Yüksek sıcaklıklarda ve hatta içten yanmalı motorun kısa süreli aşırı ısınması sırasında özelliklerini korur,
• Motorun düzgün ve sessiz çalışmasını sağlar.

Genel olarak, Shell Helix yağlarında bir nüans dışında ciddi bir kusur bulunamadı - sahte olma riski var. O zaman sorunlar sadece motorda değil aynı zamanda hidrolik kaldırıcılarda da başlar.

Motul'un Avantajları

Motul %100 sentetik sunuyor. Diğer üreticilerle karşılaştırıldığında, ambalajda "%100 sentetik" yazıyorsa, gerçekte de tam olarak öyle olacaktır. Ürün yelpazesinde 300V yağ bulunmaktadır. Bu ürün, güçlü içten yanmalı motorlara sahip yarış arabaları için özel olarak tasarlanmıştır. Henüz analogları yok.

• İyi viskoziteye sahiptir
• İyi yağlama özelliklerine sahiptir
• Sessiz bir sürüşle pratikte tüketilmez,
• Buharlaşmaz
• Motor parçalarını pas ve korozyona karşı korur
• Kullanırken motorun iç duvarlarında tortu ve birikinti oluşmaz.

Ortalama olarak Motul yağı Shell'den daha pahalıdır. Ancak spor arabalarda Motul, Shell'den çok daha iyi. Buna göre güçlü motora sahip araç sahiplerinin Motul'u tercih etmesi daha iyidir ve Shell sıradan olanlar için mükemmeldir, pek bir fark hissetmezsiniz ancak tasarruf fark edilir olacaktır.

Ancak yanlış seçerseniz, en iyi yağda bile hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz. Bu özellikle spor otomobiller için önemlidir çünkü bunların gücü aynı zamanda su basan bileşime de bağlıdır. Yanlış seçimle, motorun devrilmeye başlaması ve ardından planlanandan çok daha erken değiştirilmesi gerekmesi riski vardır.

Motul yağını küçük bir arabaya dökmenin bir anlamı yok. Hala olabileceğinden daha hızlı gitmeye başlamayacak ve daha ucuz yağlayıcı aynı zamanda yarı kompakt motorun iyi çalışmasını da sağlayabilir.

Bu nedenle, hangi yağın daha iyi olduğuna (Shell veya Motul) karar vermek, hangi araca dökülmesi gerektiğine ve sürücünün sürüş tarzına bağlı olarak daha iyidir.

Motora ne tür yağ doldurmanız gerektiği konusunda şüpheleriniz varsa 2018-2019 derecelendirmemize dikkat etmelisiniz. En iyi motor yağlarının bu ilk 10'u alıcılara göre derlendi. Satın alırken sıklıkla ön plana çıkan ideal fiyat-kalite oranı da dikkate alındı.

En iyi motor yağları 5w30

10ZIC X9 5W-30

En yeni turboşarjlı veya turboşarjsız motorlar için ZIC X9 5W-30 önerilir. Burada kül, kükürt ve fosfor içeriği önemli ölçüde azalır. Motor kaynağı önemli ölçüde artacak ve yakıt daha ekonomik harcanacak. Kesinlikle her mevsim için uygundur.

Artıları:

• Turboşarjlı motorlar için bile uygundur.
• Motoru güvenilir kılar.
• Yılın herhangi bir zamanında kullanım için idealdir.

Eksileri:

• Yüksek kaliteli benzin kullanılması tavsiye edilir.

9 General Motors Dexos2 Uzun Ömürlü 5W30

Ucuz General Motors Dexos2 Longlife 5W30 sentetik yağ, sürekli agresif sürüşün yanı sıra zorlu çalışma koşulları sırasında da gereklidir. Motorun tüm kritik elemanları hızlı bir şekilde yağlanır, gözle görülür bir yakıt ekonomisi sağlanır. Düşük sıcaklıklarda bile motor ilk seferde düzgün şekilde çalışacaktır. Özellikle aşınmış elemanları koruyan güçlü bir yağ filmi ortaya çıkar.

Artıları:

• Çok sessiz motor bölmesi.
• Soğukta arabanın çalışmasını sağlar.
• Minimum fiyat.

Eksileri:

• Yağın sık sık değiştirilmesi gerekiyor.

8 SHELL Helix HX8 Sentetik 5W-30

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 motor yağı tam sentetik olup benzinli ve gazlı motorlarda da aktif olarak kullanılabilir. Ayrıca yağ, filtresiz dizel motorlar için de uygundur. Otomobilin en önemli bileşenini mükemmel şekilde korur ve temizler. Motor yüzeyinde artık zararlı kalıntı kalmayacaktır. Ayrıca parçalar arasındaki sürtünme önemli ölçüde azalır ve bu da yakıt ekonomisine olumlu etki eder.

Artıları:

• Çok çeşitli motorlarda kullanılır.
• Tüketimi azaltarak yakıt tasarrufu sağlar.
• Motorun daha dayanıklı olmasını sağlar.

Eksileri:

• Bir sürü sahte.

7 TOPLAM Kuvars INEO ECS 5W30

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 yağı, düşük kükürt ve fosfor içeriğinin yanı sıra oldukça düşük sülfat külü içeriğine sahiptir. Bu sayede egzoz gazları önemli ölçüde temizlenir ve ciddi oranda yakıt tasarrufu sağlanır. Bu yağ hemen hemen her motora (dizel ve benzin) dökülebilir.

Artıları:

• Motor daha sessiz çalışmaya başlar.
• Motor ömrünü uzatır.
• Ciddi yakıt ekonomisi.

Eksileri:

• Nadiren satılık olarak bulunur.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 düşük küllü motor yağı, yalnızca dizel ve benzinli motorlu çoğu otomobil için uygun olmakla kalmaz, aynı zamanda her mevsimde de kullanılabilir. Bu tür yağlar motorun ömrünü uzatır ve ayrıca egzoz son işlem sisteminin işleyişini iyileştirir.

Artıları:

• Motor kışın bile kolayca çalıştırılır.
• Neredeyse hiç sahte yok.
• Minimum yağ tüketimi.

Eksileri:

• Oldukça sık değiştirme gerektirir.

5 Idemitsu Zepro Tur 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 yağı, kesinlikle benzinle çalışan tüm araçlar için tasarlanmıştır. Yakıt tüketimi açısından yüksek verimlilik, şaşırtıcı viskozite ile tamamlanmaktadır. Bu sentetik yağ, motoru olumlu yönde etkileyen çeşitli sıcaklık koşullarına uyarlanmıştır. Üretimi için en karmaşık katalitik mum alma işlemi kullanılır.

Artıları:

• Gerçekten sessiz bir motor.
• Sert kışlara uygundur.
• Ciddi yakıt tasarrufu.

Eksileri:

• Satılık bulmak zor olabilir.
• Sadece benzinli motorlar için uygundur.

4 LIQUI MOLY Özel Tec AA 5W-30

Ciddi motor korumasına mı ihtiyacınız var? O halde LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 iyi bir seçimdir. Bu sentetik yağ, özel formülasyonu sayesinde yakıt tüketimini azaltır ve aşırı aşınmaya karşı koruma sağlar. Motor parçaları çalışma esnasında zarar görmez ve son derece temiz kalır. Aktif testlerin yapıldığı Amerikan ve Asya üretimi otomobillere özellikle vurgu yapılıyor.

Artıları:

• Mükemmel yakıt ekonomisi.
• Motor her zaman temiz kalır.
• Yağ hızla tüm parçalara akar.

Eksileri:

• Asya ve Amerikan marka otomobiller için daha uygundur.

3 MOBIL 1 ESP Formülü 5W-30

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 Sentetik Motor Yağı ile tüm motor parçalarını mümkün olduğunca temiz tutun. Teknolojik bileşenleri içeren özel bir formül temelinde yapılır. Benzinli ve dizel motorlar için geliştirilmiş yağ. Motoru korur ve yakıt tasarrufu sağlar.

Artıları:

• Motorun temiz ve dayanıklı olmasını sağlar.
• Önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlar.
• Soğuk kış aylarında arabayı çalıştırmanızı sağlar.

Eksileri:

• Oldukça pahalı bir zevk.

2 Castrol Kenar 5W-30

Güçlü yağ filmi Castrol Edge 5W-30'u rakiplerinden ayırıyor. Yağ, aşırı basınca bile mükemmel şekilde dayanır. Titanyum FST teknolojisi motoru çok daha verimli hale getirir. Yakıt ekonomisinin yanı sıra aşınma koruması da vardır.

Artıları:

• Araba daha dinamik ve sorunsuz bir şekilde hızlanır.
• Motor verimli çalışır.
• İyi motor koruması.

Eksileri:

• Motorun sesi değişebilir.

1 Motul'a Özel dexos2 5W30

Sentetik motor yağı Motul Specific dexos2 5W30, dört zamanlı dizel ve benzinli motorlar için idealdir. Hemen hemen tüm motorlara uygundur. Ayrıca off-road araçlarda veya split enjeksiyonlu motorlarda kullanılması tavsiye edilir. Bu gelişmiş API SN/FC sınıfı yakıt ekonomisi yağı, arabaların havaya çok daha az zararlı emisyon yaymasını sağlayarak yüksek düzeyde çevresel performans sunar.

Artıları:

• En yüksek kalite.
• Çok çeşitli motorlar için uygundur.
• Sürdürülebilirliğe dikkatli bir yaklaşım.

Eksileri:

• Oldukça yüksek fiyat.

En iyi motor yağları 5w40

10 TNK Magnum Süper 5W-40

TNK Magnum Super 5W-40 yarı sentetik gibi görünüyor. Dengeli bileşim, motoru kirlilikten ve diğer sorunlardan niteliksel olarak korur. Yağ, soğuk havalarda motoru kolayca "çalıştırır". Ve hemen hemen tüm motorlarla kullanılabilir.

Artıları:

• Aşırı ısınmaya ve birikintilere karşı koruma sağlar.
• Ürünün ömrü boyunca stabilite.
• Motor hiçbir sıcaklıktan korkmuyor.

Eksileri:

• Bazı durumlarda motorda siyah birikinti oluşturur.

9 Lukoil Lux sentetik SN/CF 5W-40

Birinci sınıf sentetik yağı uygun fiyata denemek istiyorsanız Lukoil Lux sentetik SN / CF 5W-40'a daha yakından bakmalısınız. En son işletim standartlarına tamamen uygundur. Yağ, binek otomobillerin yanı sıra küçük kamyonlar ve minibüsler için de tavsiye edilir. Yoğun sürüş koşullarında bile modern motorları iyi korur. Aynı zamanda gürültü seviyesi gözle görülür şekilde azalır ve tortu oluşumu sona erer.

Artıları:

• Araç sessiz ve sorunsuz bir şekilde hareket ediyor.
• Neredeyse hiç sahte yok.
• Çok çeşitli motorlara uygundur.

Eksileri:

• En kaliteli kutular değil.

8 G-Enerji F Synth 5W-40

Gerçekten yüksek kaliteli G-Energy F Synth 5W-40 yağı, yalnızca binek araçların değil, aynı zamanda kamyonların ve minibüslerin de motor performansını artıracaktır. Bu tür yağlar çeşitli motorlara (benzinli, dizel, turboşarjlı üniteler) dökülür. Özel bileşenlerden dolayı tüketimi oldukça düşüktür. Ve ayrıntılar her zaman temizdir.

Artıları:

• Motorun ömrünü ciddi anlamda uzatır.
• Her zaman ayrıntıları temizleyin.
• Uzun drenaj aralıkları.

Eksileri:

• Zamanla özelliklerini kaybedebilir.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

Sentetik yağlayıcı ELF Evolution 900 NF 5W-40, otomobil motorları için yaratıldı. Bu yağ, dizel partikül filtreleri hariç herhangi bir dizel ve benzin ünitesine dökülebilir. Uzatılmış drenaj aralıklarına dayanıklıdır ve tüm parçaları etkili bir şekilde temizler. Çeşitli iklimler için mükemmel bir seçenek.

Artıları:

• Sık sık değiştirme gerektirmez.
• Birçok motora uygundur.
• Tüm elemanları mükemmel bir şekilde temizler.

Eksileri:

• En güvenli şekilde paketlenmemiştir.

6 TOPLAM Kuvars 9000 5W40

Yüksek kaliteli motor yağı TOTAL Quartz 9000 5W40, turboşarjlı motorlar için bile uygundur. Direkt enjeksiyonlu ve Common Rail motorlar için idealdir. En yüksek viskozite indeksi nedeniyle çok çeşitli sıcaklık koşullarına dayanıklıdır. Aşınmaya karşı artırılmış koruma ve daha uzun yağ değişim aralıkları vardır. Binek otomobiller için mükemmel, motoru tamamen temiz ve düzenli hale getiriyor.

Artıları:

• En yüksek koruma derecesi.
• Motor tamamen temiz kalır.
• Önemli değişim aralığı.

Eksileri:

• Kötü yakıtla ilgili sorunlar olabilir.

5 MOBIL Süper 3000 X1 5W-40

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 sentetik yağ gerçekten evrensel olarak adlandırılabilir. Motoru daha güvenilir hale getirir ve servis ömrü önemli ölçüde artar. Hem dizel hem de benzinli motorlar için uygundur. Yine bu yağın lehine konuşan en geniş sıcaklık aralığına dayanır. Sık sık zorlu sürüş koşullarıyla karşılaşılıyorsa, bu yağ mükemmel bir seçim olacaktır.

Artıları:

• Yaz ve kış aylarında iyi iş.
• Araba her zaman ilk denemede çalışır.
• Motor son derece sessizdir.

Eksileri:

• Çok çeşitli sahteler var.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

Modern bir motor bakım gerektirir mi? Buna dikkat edin - SHELL Helix Ultra 5W-40. Bu sentetik yağ, dizel ve benzinli ünitelerin yeni bir şekilde açılmasını sağlar. Tortu oluşumu sona erdiğinden motor hemen temizlenir. Üstelik bu, Ferrari'nin onayladığı, türünün tek örneği. Motorun mümkün olduğu kadar verimli olmasını sağlayarak uzun değiştirme aralıklarına bile dayanabilir.

Artıları:

• Yağ yanmama eğilimindedir.
• Motor inanılmaz derecede sessiz.
• Tüm kritik parçaları mükemmel şekilde yağlar.

Eksileri:

• Sık sık sahte var.
• Fiyat yüksek görünebilir.

3 Castrol Kenar 5W-40

Dayanıklı bir film sayesinde Castrol Edge 5W-40, motoru çeşitli sorunlardan etkili bir şekilde korur. Burada inanılmaz dayanıklılığa sahip titanyum bileşikleri kullanılıyor. Bu yağın motor üzerinde olumlu bir etkisi vardır ve neredeyse tüm potansiyelini ortaya çıkarır. Artık tortular motoru bozmayacak ve gaz pedalına basıldığında düzgün çalışması hissedilecektir. Bu yağla motor tamamen yeni bir hayat yaşayacak.

Artıları:

• Hızlanma dinamikleri üzerinde olumlu bir etkisi vardır.
• Motorun potansiyelini açığa çıkarır.
• Kirliliğe karşı güvenilir bir şekilde korur.

Eksileri:

• Çalışma halindeki motorun sesini değiştirebilir.

2 LIQUI MOLY Molygen Yeni Nesil 5W-40

Tüm yıl boyunca kolay sürüş için yüksek stabiliteye sahip LIQUI MOLY Molygen Yeni Nesil 5W-40 yağı önerilebilir. Yağ, birikintilerle etkili bir şekilde mücadele ederek motorun ömrünü uzatır. Üretici, yağın% 4'e kadar yakıt tasarrufu sağlayabileceğini iddia ediyor. Aynı zamanda motorun genel ömrü de gözle görülür biçimde uzar.

Artıları:

• Motorun düzgün ve hassas çalışması.
• Neredeyse fark edilmeden tüketilir.
• %4'e kadar yakıt tasarrufu sağlar.

Eksileri:

• Oldukça sağlam bir maliyet.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

Progresif benzinli ve dizel motorlara yönelik Motul 8100 X-clean 5W40 yağı, Euro-4 ve Euro-5 kalite standartlarına sahiptir. Bu yağ, yepyeni bir arabanın motorunu kurtaracak ve onu orijinal haliyle bırakacaktır. Bu durumda, yalnızca bireysel elemanların değil, tüm motorun mutlak saflığı garanti edilecektir. Sadece -39 derece sıcaklıkta sertleşebilir, bu da yağı soğuk kışlarda bile aktif olarak kullanmanızı sağlar.

Artıları:

• Oldukça yeni motorlar için idealdir.
• Motorun tamamını etkili bir şekilde temizler.
• Gerçekten yakıt tasarrufu sağlıyor.

Eksileri:

• Bazı turboşarjlı motorlar çok fazla yağ tüketir.

Makale, tanınmış ZR dergisinin SAE-5W30 yağları üzerinde gerçeğe yakın koşullar altında, yani fabrikadan yeni çıkan yepyeni Ford Focus otomobilleri üzerinde gerçekleştirdiği bir testi ele alacak.

5w-30 yağların tümü aynı koşullar altında test edildi.

5w30 motor yağı testinin yapıldığı koşullar:

• 10.000 km, rölantide - 54 saat,
• 6000 rpm'de 100 saat; trafik sıkışıklığı şehir içi bisiklet ve 45 soğuk çalıştırma dahil.

Arabalara sırasıyla sürekli yağ eklendiğine dikkat etmek gerekirse, bu durum testlerin geçerliliği konusunda şüphe uyandırıyor.

Test sonuçları

Deneyler sonucunda ilk üçte Castrol, G-Energy ve Mobil yer aldı. En iyi unvanı için yarışmacıların tüm tablosu aşağıda oluşturulmuştur.

1. Castrol Magnatec A1 5W-30

Sentetik araba yağı 5W-30 - Castrol Magnatec A1.

Üretici, Akıllı Moleküller teknolojisi kullanılarak moleküler yapıya dayalı olarak uzun etkili motor parçalarının daha fazla temizlendiğini iddia ediyor. Baz yağ sentetiktir. Ürün her türlü modern motor için tavsiye edilir.

Test göstergeleri - atık açısından Castrol kötü sonuçlar vermedi, ancak test edilen yağlar arasında ortalama olduğu ortaya çıktı, çalışmadaki demir kalıntısı normu pek aşmadı, bu da yalnızca başlangıçta iyi yıkama yeteneklerini gösterir, kimyasal kalıntılar. oksidasyon da normu aştı, bu nedenle yağın 10.000 km sonra değiştirilmesi tavsiye edilir, çünkü bu kritik bir göstergedir.

2. G-Enerji F Synth EC 5W-30

Sentetikler G-Energy F Synth EC tarafından.

Üreticinin, dayanıklı koruyucu film sayesinde hem düşük hem de yüksek sıcaklıklarda ultra koruma iddiası. Bu yağın artan enerji tasarrufu özelliği vurgulandı, bu da Ford süpernova motorlarında kullanımını ima ediyor (Ford'un önerileri). Ürün her türlü motora uygun olup, minibüs, cip ve her türlü binek araçta kullanılabilmektedir.

Test - viskozite değişiklikleri için ortalama göstergeler, iyi demir içeriği, normal tükenmişlik - Gazprom'dan ortalama yağ, ancak İtalyan menşeli. G-Energy F Synth EC, değiştirilmeden uzun süreli çalışmalar için tasarlanmamıştır; yıkama rezervleri çok düşüktür.

3. Mobil Süper FE Özel 5W-30

Sentetik motor yağı Mobil Süper FE Özel.

Üreticinin yüksek sesli beyanı - bu motor yağı tam olarak neyi VIP olarak sınıflandırıyor ve uzun mesafelerde aşırı yükler altında otomobil motorunun güvenilir ve yüksek kalitede korunmasını garanti ediyor. Baz hidrokraking bazlıdır. Uygulama - binek araçların süpernova motorları.

Test göstergeleri - yağ gerçekten mükemmel yıkama özelliklerini doğruladı, ancak atıklarda sondan ilk sırada yer aldı, bu nedenle ekonomik olarak adlandırılamaz. Ayrıca test, kesişme noktasında çok yüksek bir demir içeriği gösterdi; bu da pek iyi değil ve uzun mesafeler denemeden yağın 10.000'den sonra da değiştirilmesi gerekiyor.

4. Motul 8100 Ekenerji 5W-30

sentetik yağ Motul 8100 Ekolojik Enerji.

Fransız üreticinin uygulaması - ekonomik, mükemmel yıkama ve koruyucu özelliklere sahip, aşınma önleyici etki, iyi korozyon önleme özellikleri, köpürmeyi durdurma, antioksidan. Üretici, ACEA'ya göre tüm A1 / B1 ve A5 / B5 araç grupları için yağ kullanılmasını önerir.

Test - tüm ortalama göstergelere sahip, orta yüklerde istikrarlı ortalama özelliklere sahip, istikrarlı orta sınıfa sahip iyi bir yağ.

5. Shell Helix Ultra Ekstra 5W-30

Motor sentetikleri Shell Helix Ultra Ekstra.

Üreticinin sunumu - mükemmel yıkama özelliklerine ve tüm araba parçalarına tam koruma sağlayan birinci sınıf sentetik motor yağı. Tüketim açısından ekonomiktir, uzatılmış yağ değişim aralığıyla her türlü motorda maksimum yükte çalışabilir. Azaltılmış klor içeriği nedeniyle tüm Shell ürünleri gibi çevreci özelliğe sahiptir. Mercedes Benz, VW ve BMW tarafından tanınmaktadır. Modern dizel motorlar ve eski güç aktarma organları için idealdir.

Test - yağ en yüksek performansı gösterdi ve beyan edilenlere tamamen uydu. Demir içeriği düşüktür, atık minimum düzeydedir, bu da tamamlamadan çalışmasını doğrular, asit madenciliği endeksi yüksek değildir, viskozite parametresi, sıcaklık değişimlerini hesaba katarak önemli sıçramalar olmadan stabildir.

6. THK Magnum Profesyonel F 5W-30

Sentetik motor yağı THK Magnum Profesyonel F.

Üreticinin iddiası, otomobil üreticisinin de onayladığı gibi, Ford otomobillerine odaklanan, iyi enerji verimliliğine sahip tamamen sentetik bir yağdır. Sınıfta kalma kategorisindeki işin özellikleri. Binek otomobillerdeki benzinli motorlarda (ve turboşarjlı ve direkt enjeksiyonlu modifikasyonlarda) kullanım için endikedir.

Test sonuçları - Yağ kendini çok iyi gösterdi, atık açısından lider oldu, motor parçaları mükemmel şekilde korundu, madencilikteki demir içeriği minimum olduğundan, alkalin sayısı da izin verilen aralıkta (Rusya'da) değişti. Düşük maliyeti göz önüne alındığında dikkat etmeye değer ilginç bir ürün olan THK Magnum Professional F, açıkça ilk sırada yer alacak.

7. Total Quartz 9000 Geleceğin yakıt ekonomisi 5W-30

Arabalar için sentetik yağ Total Quartz 9000 Geleceğin yakıt ekonomisi.

Şehir, otoyol, trafik sıkışıklıkları gibi tüm modlarda çalıştığı gösterilen, istikrarlı özelliklere sahip, her türlü hava koşuluna uygun yağ. Kir ve çamurun motora girmesini önleyerek iyi motor koruması sağlar. Ekonomiktir, maksimum 10.000 km'lik değiştirme mesafelerini aşacak şekilde tasarlanmamıştır.

Test - Yağ 10.000'de bile testi geçemedi, her 4000 km'de bir doldurulması gerekiyordu. Aynı zamanda viskozitesinin çok düşük olduğu ortaya çıktı, yağ kalınlaştı ve kurum topakları oluşturdu.

8.ZIC XQ LS 5W-30

sentetik yağ ZIC XQ LS.

Üreticiden - VHVI teknolojisini kullanan Lubrizol, Infinium, Oronite'den (ABD) ZIC XQ LS YUBASE yağ + katkı paketi için temel. Bu parametreler düşük motor yağı tüketimini, mükemmel motor korumasını, olağanüstü yüksek temizleme performansını ve daha uzun yağ değiştirme döngülerini garanti eder. Aslında ZIC XQ LS 5W40'ı test ederken bu tür parametreleri zaten karşıladık, ardından yağ kendini mükemmel bir şekilde gösterdi ve pratik olarak liderliği ele geçirdi.

Test verileri - solmaya karşı dayanıklıdır, ancak viskoziteyi çok büyük değişikliklere tutmaz, egzozdaki demir içeriği normun üzerindedir, bu da düşük kaliteli motor korumasına işaret eder, baz numarası da değişiklikte izin verilen sınırları aşmıştır. Neredeyse iki özdeş ürünün neden bu kadar farklı sonuçlar gösterdiği açık değil, belki de bunun nedeni katkı maddeleridir - içeriği 5W40'ta daha yüksek olan koyulaştırıcılar.

Herhangi bir şeyin kaynak testi son derece pahalıdır. Gerçek çalışma koşullarını olabildiğince doğru bir şekilde simüle etmek, elde edilen sonuçları kaydetmek, analiz etmek ve yapılan testler hakkında doğru sonuca varmak gerekir.

Arabaların ömür testlerine aşinayız. Bunu sadece önde gelen Batılı otomobil yayınları değil, aynı zamanda ülkemizin otomotiv basını da yapıyor. "Otomatik İnceleme" gazetesi birden fazla arabayı kaynağa "geri aldı". "Kuralın Arkasında" dergisi de bu yönde çalışıyor. Ancak bu sefer arabaların değil, motor için sentetik motor yağlarının kaynak testini analiz edeceğiz.

SAE'ye göre 5W40 viskozite dereceli motor yağları "Tekerleğin Arkasında" dergisi tarafından test edildi ve 5W30 endeksli yağların testi "Autoreview" gazetesi tarafından gerçekleştirildi.

Her iki yayının da aynı görevi vardı - motor yağlarını yetkin bir şekilde karşılaştırmak ve en objektif sonuçları elde etmek. Ama yöntemler farklı. Za Rulem dergisi laboratuvarda testler gerçekleştirdi ve onları modern otomobillerin motorlarına yaklaştırmak için değiştirilmesi gereken iki VAZ enjeksiyon motoruna test yağları döktü. Ve "Autoreview" gazetesi, atmosferik benzinli motor 1.6 (100hp) ve mekaniğe sahip, ikinci nesil birkaç aynı Ford Focus'u emrine verdi. Tüm arabalar pratik olarak yenidir, ancak testler sırasında motorlarına doldurulan yağı kontrol etmek için 10.000 km yol kat etmeleri gerekiyordu.

Dergi "Direksiyonun arkasında"

Test edilen yağların listesi Castrol Magnatec C3, Shell Helix HX8, Mobil Super 3000, Esso Ultron, BP Visco 5000, Elf Excellium NF, Total Quartz 9000 ve ZIC XQ Fully Synthetic motor yağlarını içeriyordu. Bu yağlar hep birlikte Rusya pazarının %75'ini oluşturmaktadır. Avrupa kalite sınıflandırmasına göre tamamı A3/B3/B4 yüksek kalite grubuna aittir. Ve Amerikan API sisteminin (Amerikan Petrol Enstitüsü - Amerikan Petrol Enstitüsü) sınıflandırmasına göre - çoğu yağ SM / CF kategorisine, Castrol yağı - SN / CF'ye, diğerleri - SL / CF'ye aittir. Günlük dilde bu, bu kategorilerdeki yağların hem binek hem de hafif ticari araçların modern benzinli ve dizel motorlarında kullanıma uygun olduğu anlamına gelir.

"Direksiyonun arkasında" tezgah motorları, çoğu otomobil için servis aralığı olan 15.000 km'lik bir kilometreye karşılık gelen bir modda çalışmalıdır. Motorların tüm çalışma süresi boyunca bir kez bile yağa ihtiyaç duyulmaması dikkat çekicidir: sekiz markanın tümü için dört litre bir bidon (her üreticinin yağı bu tür bidonlara döküldü) yeterliydi. 0,6-0,7 litre ZIC XQ Tam Sentetik ve Castrol Magnatec C3 yağlarının çöpe gitmesi gerekti. Kalan yağlar daha fazla tüketildi - tüm mesafe için 1,2 ila 1,5 litre.

BP Visco 5000 - sentetik motor yağı SAE 5W-40, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

Üreticiye göre 5W-40 (SAE'ye göre) viskoziteye sahip BP Visco 5000 motor yağı, CleanGuard koruma sistemine sahiptir. Üretici iddia edilen teknoloji konusunda oldukça belirsizdir. Mevcut bilgilerden CleanGuard'ın kurum oluşumunu ve topaklara yapışmasını önlediği sonucuna varabiliriz. Motoru temiz tutmak, parçalarının aşınmasını azaltmak ve yoğun araç kullanımında ömrünü uzatmak için tasarlanmış binek otomobillerin ve kamyonetlerin (küçük ticari araçlar) dizel ve benzinli motorları için çok dereceli sentetik motor yağıdır. Bu yağ, önde gelen otomobil üreticileri tarafından resmi olarak onaylanmıştır ve çoğu üreticinin motorlarında kullanıma uygundur.

Üretici ayrıca atıklar için daha düşük bir yağ tüketimi değeri talep ediyor.

BP Visco 5000 yağı, Amerikan Petrol Enstitüsü'nün sınıflandırmasına göre Avrupa ACEA A3/B3, A3/B4'e göre API SL/CF kalite koduna sahiptir.

TEST SONUÇLARI

BP Visco 5000 test edilen en ucuz sentetik motor yağıdır. On beş bin kilometreye eşdeğer motor çalışması, BP yağı hayatta kaldı. Ancak biraz daha fazla olsaydı izin verilenin ötesine geçebilirdi - çalışmanın sonunda yağın viskozitesi büyük ölçüde arttı ve bu da güç ünitesinin verimliliğini olumsuz yönde etkiledi. Eksileri arasında, motorun çalıştırılmasından hemen sonra viskozitenin artmaya başladığı da unutulmamalıdır.

Öte yandan, güç biraz arttı.Silindir-piston grubunun kimyasal reaksiyon ürünlerinin detaylarındaki birikintiler, ne yazık ki, gruptaki maksimum rakam olan rakiplerinden biraz daha yüksek. Aynı zamanda test sırasında 1,4 litre yağ yakıldı, bu da testteki en yüksek oranlardan biri. Yani yağ çubuğuna baktığınızda minimumun altında bir işaret görürsünüz. BP Visco 5000 sentetik motor yağı kullanıldığında motor aşınma koruması ortalamadır, bu nedenle boşaltılan yağdaki demir içeriğinin oldukça yüksek olduğu ortaya çıktı.

Sentetik motor yağı BP Visco 5000, testteki en ucuz olmasına rağmen, 15 bin km'lik test sürüşünün tamamına dayandı, ancak biraz daha fazlası ve viskozite değeri SAE tarafından izin verilen sınırların ötesine geçecekti ve 1,4 litrelik atık nedeniyle motorda kalmayacaktı.

Castrol Magnatec C3 - sentetik motor yağı SAE 5W-40, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

Castrol Magnatec 5W-40 C3 her mevsim kullanıma uygun sentetik motor yağıdır. Üretici, motor parçalarının güvenilir ve uzun süreli korunmasını sağlayan, motor yüzeylerini çekerek ve üzerlerinde sürtünme çiftlerini aşınmadan koruyan güçlü, koruyucu bir yağ filmi oluşturarak kaynağının artmasına yardımcı olan özel moleküller (Akıllı Moleküller) içerdiğini iddia ediyor. Her şey eksantrik mili veya valf kaldırıcılar gibi önemli parçaların güvenilir şekilde korunmasını garanti eder. Castrol motor yağı, ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği) ve API (Amerikan Petrol Enstitüsü) tarafından test edilmiş ve onaylanmıştır.

Castrol Magnatec 5W-40 C3, turboşarjlı motorlar, ara soğutucular, direkt enjeksiyon, dizel ortak raylı sistemler, katalitik konvertörler ve dizel partikül filtreleri (DPF) dahil olmak üzere ultra modern benzinli ve dizel motorlarda kullanılmak üzere formüle edilmiştir. Magnatec 5W-40 C3 motor yağı, üreticinin SAE 5W-40'a göre ACEA A3 / B3 / B4, C3 veya API SM / CF viskozite derecelerini önerdiği araçların motorları için mükemmeldir.

Castrol Magnatec 5W-40 C3, Volkswagen ve Mercedes-Benz tarafından hem benzinli hem de dizel motorlarda kullanım için onaylanmıştır. Radyasyon kullanarak aşınmayı ölçen en yeni ekipmanların kullanıldığı tezgah testleri, Magnatec Diesel'in özellikle motor çalıştırma sırasında parçalar için geleneksel yağlardan daha fazla koruma sağladığını göstermiştir. Ayrıca bu yağ, tüm hizmet ömrü boyunca yüksek viskozite özelliklerine sahip olup, bu sayede hem motor gücünü hem de gaz kelebeği tepkisini ve ekonomisini yağ değişiminden yağ değişimine kadar sabit bir seviyede tutar.

Castrol Magnatec 5W-40 C3, çok çeşitli çalışma koşullarında ve sürüş tarzlarında motoru aşınmaya karşı korur: yüksek ortam sıcaklığı; başlatma ve ısınma; trafik sıkışıklığı; yüksek hızlı otobanlar - aracın çalışmasının her aşamasında.

TEST SONUÇLARI

Amerikan Petrol Enstitüsü (API), Castrol Magnatec C3'ü en yüksek API SM/CF kalite seviyesiyle ödüllendirdi. Bu, Za Rulem dergisi tarafından test edilen tek SM sınıfı yağdır. 15.000'inci yürüyüşün taklidi sadece bunu kanıtladı. Yağ gerçekten yüksek kalitede... Çok sayıda kilometre boyunca yayının uzmanları, yağın eskime belirtilerini fark etmelerine rağmen hala tehlikeli düzeyde bir kalınlaşmadan uzaklar. Tüm test döngüsü boyunca kinematik viskozite 13,34'ten 14,42 cSt'ye birin biraz üzerinde düşüş gösterdi. Atık için Castrol Magnatec C3 yağ tüketimi 0,9 litre gibi yüksek değildi. Ancak aynı zamanda, kullanılmış yağdaki demir içeriğinin testteki en düşük seviyelerden biri olmasına rağmen, silindir duvarlarındaki yağ birikintilerinin seviyesinin testteki en yüksek seviyelerden biri olduğu ortaya çıktı. Aynı zamanda, testten önce sırasıyla% 2,6 ve% 4,4 oranında güçte bir artış ve yakıt tüketiminde bir azalma fark edildi, ardından "çalışma" sonunda bu değerler dengelendi ve yakıt tüketiminde 3,1 oranında bir artış oldu. % not edildi.

Sentetik motor yağı Castrol Magnatec C3, bir yandan çelişkili sonuçlar verdi; API sınıflandırması - SM / CF'ye göre yüksek kalite beyan edildi. Öte yandan, silindir duvarlarında yüksek düzeyde birikintiler var.

Elf Excellium NF - sentetik motor yağı SAE 5W-40, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

Elf ExcelliumNF sentetik motor yağı, SAE 5W40 viskoziteli, binek ve hafif ticari araçların tüm benzinli ve dizel motorları için önerilir. Üreticiye göre yüksek performanslı sentetik yağlayıcı, her türlü araç ve motorun her sürüş stilinde çalıştırılması için uygundur ve gaz dağıtım sisteminde mükemmel koruma sağlar. Ek olarak, Fransız üretici aşırı sıcaklıklarda bile güvenilir motor koruması ve değiştirmeler arasındaki aralıklarda bir artış (ki bu Rus yakıtında tamamen kontrendikedir) vaat ediyor.

Üretici, Elf ExcelliumNF yağının aşağıdaki spesifikasyonların en katı gerekliliklerini karşıladığını beyan eder: ACEA A3 - en yeni nesil benzinli motorlar için; ACEA B4 - direkt enjeksiyonlu dizel motorlar için; API SL - en yeni nesil benzinli motorlar için; API CF - en yeni nesil dizel motorlar için.

TEST SONUÇLARI

Sentetik motor yağı Elf Excellium NF, motor testinde iyi performans gösterdi. tüm çalışma süresi boyunca kinematik viskozitedeki değişimin çok küçük olduğu ortaya çıktı, yalnızca 0,52 cSt, bu da kullanılan polimer koyulaştırıcının yüksek stabilitesini gösterir. Atık için yağ tüketimi ortalama olup 1,27 litre olarak gerçekleşti. Aynı zamanda uzmanlar, Elf Excellium NF yağıyla doldurulmuş motor üzerinde de olumlu bir etkiye sahip olacak düşük seviyede yüksek sıcaklık birikintilerine dikkat çekti.

Özelliklerin kararlılığı nedeniyle yağ, yakıt ekonomisi testini oldukça eşit bir şekilde geçti. Test öncesinde sırasıyla %3,5 ve %2,6 oranında güç artışı ve yakıt tüketiminde azalma kaydedildi, ardından "çalışma" sonunda bu değerler dengelendi ve yakıt tüketiminde %1,85 oranında artış kaydedildi. Elf Excellium NF'nin testteki en büyüklerden biri olduğu ortaya çıkan madencilikteki demir oranına ilişkin testteki yağın sonuçları en başarılı olanı değildi.

Sentetik motor yağı Elf Excellium NF, polimer koyulaştırıcının mükemmel kalitesini ve tüm test döngüsü boyunca performans stabilitesini gösterdi, yalnızca motor aşınması açısından da liderdi.

Mobil Super 3000 X1 - SAE 5W-40 sentetik motor yağı, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

Mobil yağlar bir bakıma birinci sınıf motor yağları serisini temsil eder. Şirketin resmi internet sitesinde bu konu hakkında şu yazı yazıyor: "binek otomobiller için ileri düzeyde özelliklere sahip sentetik motor yağı."

Mobil Super 3000 X1 5W-40, çok çeşitli marka ve modeldeki araçlarda daha uzun motor ömrü sağlamanın yanı sıra geniş bir sıcaklık aralığında gelişmiş motor koruması sağlamak üzere tasarlanmış sentetik bir motor yağıdır.

Mobil'in düzenli olarak meydana gelen zorlu sürüş ve çalışma koşulları için Mobil Super 3000 yağ serisinin kullanılmasını tavsiye etmesi dikkat çekicidir ve yol boyunca şunları hatırlatır: "Viskozite derecesi ve özellik düzeyi için doğru yağ seçimi için daima aracınızın kullanım kılavuzuna bakın. "

Mobil Super 3000 X1 yağının Amerikan Petrol Enstitüsü'nün sınıflandırmasına göre Avrupa ACEA A3/B3, A3/B4'e göre API SN/CF kalite koduna sahip olduğunu da eklemek gerekir. API SN, yalnızca 2009'da kabul edilen en son standarttır.

TEST SONUÇLARI:

Sentetik motor yağı Mobil Super 3000 X1, kaynak testleri sırasında iyi performans gösterdi. Kinematik viskozitedeki değişiklikler, testin başlangıcındaki 13,33 cSt'den 15.000 çalışmanın sonunda 14,59 cSt'ye kadar SAE sınıfı toleranslar dahilindeydi. Aynı zamanda silindir duvarlarındaki yüksek sıcaklık birikintileri de düşüktü. Ayrıca Mobil Super 3000 X1'in çalışması sırasında ilave yapılmasının pratikte gerekli olmadığı, atık olarak sadece 650 ml yağ tüketildiği için bunların testteki en iyi göstergelerden biri olduğu da söylenebilir. Madencilikteki demir içeriğine göre yağ ortalama bir sonuç verdi.

Testler sırasında, testten önce sırasıyla% 2,9 ve% 3,8 oranında güçte bir artış ve yakıt tüketiminde bir azalma kaydedildi, daha sonra "çalışma" sonunda bu değerler dengelendi ve yakıt tüketiminde 1,48 oranında bir artış oldu. % not edildi.

Sentetik motor yağı Mobil Super 3000 X1 iyi bir sonuç gösterdi. Kullanılan katkı formülünün iyi stabilitesine ve iyi performansa sahiptir.

Esso Ultron - sentetik motor yağı SAE 5W-40, test

Esso Ultron 5W-40, her türlü binek araç motoruna en yüksek standartlarda güvenilir performans ve koruma sağlamak üzere tasarlanmış sentetik bir yağdır.

Esso Ultron 5W-40'ın her türlü motorda, özellikle mikroişlemci enjeksiyon sistemleri, turboşarj ve diğer güç artırma sistemleriyle donatılmış modern çok valfli benzinli veya dizel motorlarda kullanılması tavsiye edilir. Esso Ultron 5W-40 tüm arabalar, hafif kamyonlar ve kamyonetler için mükemmeldir. Bu yağ, yağdan en kaliteli ve güvenilir korumayı almak isteyenler için ideal bir seçimdir.

Üretici, yağın tortu ve çamur oluşumunu önleyen mükemmel termal-oksidatif stabilitesini, geliştirilmiş sürtünme önleyici özellikleri - yakıt tasarrufu sağladığını, mükemmel düşük sıcaklık özelliklerinin soğuk havalarda kolay çalıştırma ve hızlı motor koruması sağladığını, geliştirilmiş yüksek -en zorlu sürüş koşullarında koruyucu özellikler marjı oluşturmak için sıcaklık özellikleri.

Esso Ultron 5W-40, aşağıdaki sektör ve OEM spesifikasyonlarını karşılar veya aşar: API SL/SJ/CF ve ACEA A3, B3, B4.

TEST SONUÇLARI

Üretici tarafından beyan edilen yağın termal-oksidatif stabilitesinin pratikte oldukça zayıf olduğu ortaya çıktı. Test sırasında yağın kinematik viskozitesi 3,43 cSt düşerek SAE viskozite grubunun dışına çıkarak 17,13 cSt değerine geriledi. Aynı zamanda atık açısından da yağın liderler grubunda olduğu ortaya çıktı ve testler sırasında hacmi 1,28 litre azaldı. Aynı zamanda, yüksek sıcaklık birikintilerinin seviyesi açısından petrolün en iyi olduğu ortaya çıktı, ancak madencilikteki demir içeriği tüm test boyunca maksimumdu.

Testler sırasında, testten önce sırasıyla% 2,8 ve% 3,75 oranında güçte bir artış ve yakıt tüketiminde bir azalma kaydedildi, ardından "çalışma" sonunda bu değerler dengelendi ve yakıt tüketiminde 2,4 oranında bir artış oldu. % not edildi.

ÖZET

Sentetik motor yağı Esso Ultron, 15 bin km'lik yarışın tamamını aşma yeteneği göstermedi. Onun için sınır 10.000 km'dir.

Shell Helix HX8 - sentetik motor yağı SAE 5W-40, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

Shell Helix HX8 Sentetik Motor Yağı, kir oluşumunu ve çamur oluşumunu önlemeye yardımcı olmak üzere benzersiz bir aktif temizleme teknolojisiyle formüle edilmiştir. Shell Helix HX8, verimi artırmak ve motor performansını iyileştirmek için özel olarak formüle edilmiş tam sentetik bir yağdır. Sonuç olarak motor, tüm yağ değiştirme aralığı boyunca maksimum verimlilikte çalışır. Shell'in benzersiz düşük viskoziteli formülü, uzun yağ değişim süreleri boyunca ek yakıt ekonomisi ve motor koruması sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Motorun temizlenmesi ve korunması için yağın bir sonraki araç servisinde değiştirilene kadar performansını koruması gerekmektedir. Bazı otomobil üreticileri daha uzun yağ değişim aralıkları önermektedir, bu nedenle yağın özelliklerini koruma yeteneği daha da önemli hale gelmektedir.

Shell Helix HX8 yağının ömrü boyunca giderek daha fazla kiri dağıtması, kiri tutması ve motordan uzak tutması gerekir.

Yüksek kesme direnci - yağ değişimleri arasındaki tüm aralık boyunca stabil viskoziteyi korur.

Özel olarak seçilmiş sentetik baz yağlar - daha az uçuculuk ve bunun sonucunda yağ tüketimi ve tamamlama ihtiyacı.

Titreşim Azaltma ve Motor Gürültüsü Azaltma - Daha yumuşak bir sürüş ve daha az sürüş gürültüsü için.

Üreticiye göre, Shell Helix motor yağlarının özellikleri yalnızca her yıl daha katı hale gelen uluslararası spesifikasyonların gereksinimlerini karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda kural olarak bunları aşıyor.

Shell Helix HX8'in performansı aşağıdaki spesifikasyonları aşmaktadır: API SM/CF; ACEA A3/B3/B4; BMW LL-01; Mercedes-Benz 229.5; VW 502 00/505 00.

TEST SONUÇLARI

Shell Helix HX8 sentetik motor yağı, termal ve oksidatif stabilite açısından iyi sonuç verdi. Kinematik viskozite değeri tüm test süresi boyunca SAE'de belirtilen sınırlar içinde kalırken, testin başlangıcındaki 12,73 cSt'lik viskozite değişiminin testin tamamlanmasından sonra 14,37 cSt'ye kadar değişmesi küçük sayılabilir. Yine de daha az duman olurdu, ancak motorun çalışması sırasında 1,2 litrelik küçük bir ot yandı. Ancak yüksek sıcaklık birikintilerinin küçük olduğu ortaya çıktı ve bu göstergeye göre Shell Helix HX8 açıkça liderler grubunda yer alıyor. Ayrıca petrol, madencilikte minimum demir içeriği miktarı açısından da liderler arasında yer aldı.

Testler sırasında, testlerden önce sırasıyla% 2,55 ve% 3,7 oranında güçte bir artış ve yakıt tüketiminde bir azalma kaydedildi, daha sonra "çalışma" sonunda bu değerler dengelendi ve yakıt tüketiminde bir artış oldu. %1,55 kaydedildi.

Shell Helix HX8 sentetik motor yağı testler sırasında iyi performans gösterdi. Üretici tarafından beyan edilen katkı maddesi formülünün termo-oksidatif stabilitesinin doğrulanması.

Total Quartz 9000 - sentetik motor yağı SAE 5W-40, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

Benzinli ve dizel motorlar için her türlü hava koşuluna uygun sentetik motor yağı. TOTAL Quartz 9000 motor yağı, benzinli ve dizel motorların en zorlu spesifikasyonlarını karşılamak üzere geliştirilmiştir. Üretici, enjeksiyonlu ve çok valfli motorlar dahil olmak üzere turboşarjlı motorlarda kullanılmasını özellikle tavsiye etmektedir.

Yılın herhangi bir zamanında otoyolda ve şehir içinde yüksek yüklü sürüşlerde yüksek performans sağlar ve katalizörle donatılmış, kurşunlu benzin veya sıvılaştırılmış gaz kullanan araçlar için mükemmeldir.

Üretici, çok ağır çalışma koşulları altında bile motor yağının bozulmasını önleyen mükemmel termal ve oksidatif stabilite iddiasındadır. TOTAL Quartz 9000, soğuk havalarda çalıştırıldıktan sonra motor parçalarının hızlı yağlanmasını sağlayarak motor ömrünü uzatır ve ayrıca ürün, otomobil üreticilerinin uzun servis aralıklı yağlara yönelik gereksinimlerini de karşılar.

TOTAL Quartz 9000 yağının Amerikan Petrol Enstitüsü sınıflandırmasına göre Avrupa ACEA A3/B4'e göre API SM/CF kalite sınıfına sahip olduğunu da eklemek gerekir.

TEST SONUÇLARI

Sentetik motor yağı Total Quartz 9000 karışık izlenimler bıraktı. Bir yandan kinematik viskozitedeki değişiklikler SAE sınıflandırmasının belirlediği sınırların ötesine geçmeye yol açmadı; diğer yandan viskozitenin ayarlananın altında olması ve testin başlangıcında belirlenen sınırların ötesine geçmesi ve Test başına viskozitede yüzde olarak en büyük %22 değişimden biri. Ayrıca atık yağdaki demir oranının da oldukça yüksek olduğu ortaya çıktı. Ayrıca testteki en yüksek yağ kaybı -1,5 litre oldu. Ancak yüksek sıcaklık birikintilerinin seviyesinin düşük olduğu ortaya çıktı.

Testler sırasında, testten önce sırasıyla% 3,7 ve% 3,2 oranında güçte bir artış ve yakıt tüketiminde bir azalma kaydedildi, ardından "çalışma" sonunda bu değerler dengelendi ve yakıt tüketiminde 1,9 oranında bir artış oldu. % not edildi.

Sentetik motor yağı Total Quartz 9000 sonuçlarıyla bizi etkilemedi.

ZIC XQ Tam Sentetik - SAE 5W-40 sentetik motor yağı, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

ZIC XQ, binek otomobiller ve eğlence araçlarının (SUV'ler ve crossover'lar) benzinli ve dizel motorları için üstün kaliteli tam sentetik motor yağıdır.

Üretici, ZIC XQ Tam Sentetik yağın, VHVI teknolojisi kullanılarak Lubrizol, Infinium, Oronite (ABD) tarafından üretilen en yüksek kaliteli baz yağ ve katkı paketleri temelinde üretildiğini ve en yüksek performans özelliklerine sahip olduğunu iddia ediyor. YUBASE baz yağının kullanılması, ekipman üreticisi tarafından önerildiği takdirde ZIC XQ yağlarının motorda önemli ölçüde uzatılmış boşaltma aralığına sahip bir motorda çalışmasına olanak tanıyan ek bir çalışma özellikleri kaynağı garanti eder.

SK Lubricants tarafından geliştirilen en son katık sisteminin kullanılması sayesinde ZIC XQ, daha fazla dayanıklılık ve daha iyi yakıt ekonomisi açısından diğer sentetik ürünlerden farklıdır. Performans ve viskozite özellikleri, ZIC XQ'nun her türlü hava koşulunda, her türlü zorlu iklim koşulunda kullanılmasına olanak tanır.

Yağ, motordaki sürtünmeyi azaltan, gücünü artıran ve yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltan özel bir sürtünme önleyici değiştirici içerir; uzatılmış değiştirme aralıklarında bile mükemmel performans özelliklerinin korunmasını ve güvenilir motor korumasını garanti eder; motordaki sürtünmeyi önemli ölçüde azaltır, konforlu ve dinamik bir sürüşün keyfini çıkarmanızı sağlar; sentetik baz, düşük yağ buharlaşması sağlar ve tüketimini en aza indirir, ayrıca motorda karbon birikintileri ve birikintilerin oluşmasını engeller.

Şunu da eklemek gerekir ki Amerikan Petrol Enstitüsü'nün sınıflandırmasına göre ZIC XQ Tam Sentetik yağ, Avrupa ACEA A3/B4'e göre API SM/CF kalite sınıfına sahiptir.

TEST SONUÇLARI

Sentetik motor yağı ZIC XQ Tam Sentetik birçok açıdan testin lideri olduğu ortaya çıktı. İlk olarak, tüm test boyunca kinematik viskozitedeki değişimin önemsiz olduğu ortaya çıktı; yalnızca %0,52. İkincisi, atık tüketiminin minimum düzeyde olduğu, yalnızca 0,58 litre olduğu ortaya çıktı. Ve bu 15 bin kilometre için! Ayrıca başarı, kullanılmış yağdaki demir içeriğinin test edilmesi için minimum değeri içermelidir. Buna ek olarak yağın akma noktasının diğer tüm rakiplerden daha düşük olduğu ortaya çıktı ve test başında -57 C, test bitiminde ise -55 C oldu. Örneğin, BP Visco 5000 yağı çalışmanın sonunda zaten -35 C'de dondu.

Test boyunca motor parçalarında tortu oluşumu da minimum düzeydedir.

Testler sırasında, testten önce sırasıyla% 3,1 ve% 4,7 oranında güçte bir artış ve yakıt tüketiminde bir azalma kaydedildi, ardından "çalışma" sonunda bu değerler dengelendi ve yakıt tüketiminde bir artış oldu. %1,15 kaydedildi.

Sentetik motor yağı ZIC XQ Tam Sentetik bu testin keşfiydi. Kimse ondan bu kadar yüksek bir performans beklemiyordu. Bu yüzden bu ürüne dikkat etmenizi öneririz.

Autoreview gazetesinin testine SAE'ye göre viskozite indeksi 5W30 olan yağlar katıldı. Bunlar arasında Castrol Magnatec A1, G-Energy F Synth EC Secured yakıt ekonomisi, Mobil Super FE Special (yakıt ekonomisi), Motul 8100 Eco-nergy, Shell Helix Ultra Extra, THK Magnum Professional F, Total Quartz 9000 Future yakıt ekonomisi ve ZIC vardı. XQ LS - toplamda sekiz yağ.

Arabalar test için hazırlandı, önce fabrika yağında çalıştırıldı, ardından ilk test yağları partisi arabanın motorlarına döküldü ve 25 dakika motor rölantide çalıştırıldıktan sonra başka bir yağ değişimi yapıldı ve ardından testin kendisi başladı. .

Sekiz tip yağ için - sekiz Odak ve dört sürücü. Bir grup araba Dmitrovsky oto-poligonunun etrafında kilometreyi tamamlarken, diğeri soğuyor. Makineler her saat başı makinelerin rollerini değiştiriyordu. Otomatik poligonun yüksek hızlı yolunda sürüş sıkı bir şekilde düzenlenmiştir: hız 130 km/saat, üçüncü vites, 6000 rpm'dir. Bu modda - dört gün. Ve beşinci olarak - trafik sıkışıklığı. Bu günde her Ford Focus üç saat boyunca boşta kaldı. 1,5 km uzunluğunda, trafik sıkışıklığının içinden geçen ileri rota. Sonra bir saat soğuma ve ardından üç saat daha trafik sıkışıklığı.

Sonuç olarak, motorların 100 saat 6000 rpm'de, 54 saat rölantide çalıştığı ve 45 soğuk çalıştırma yaptığı 10.000 km yol kat edildi.

Ancak daha sonra sonuçları değerlendirmeye başladığımızda gazetenin yaptığı testin temel özelliğine dikkat ettik. Motor yağlarının davranışı, oksidasyon özellikleri ve elde edilen sonuçlar, "Kuralın Arkasında" dergisinin testlerinde gösterilen olağan resme uymuyordu ve ilk denemelerimiz Motor yağlarının oksidatif dinamiği.

Sonuçlara daha yakından bakmaya başladık ve kullanılmış yağla sürüş sırasında yakıt tüketiminin yenisine göre daha az olması bize tuhaf geldi? Gazetenin uzmanları makalede bu soruya cevap vermiyor ve "Za Rulem" dergisinin test sonuçları doğrudan ters eğilimi anlatıyor. Evet ve basit bir mantıksal analiz, taze, daha ince yağla sürüşün, eski ve kalınlaştırılmış yağa göre daha ekonomik olması gerektiğini gösteriyor.

Testin ikinci önemli sorusu, Mobil Super FE Special yağ testinin sonuçları incelenirken ortaya çıktı. Çalışma sırasında bu motor yağından 2,62 litre yandığı, viskozite değişiminin ise testin ortalama sonucu olan sadece %15,92 olduğu belirtiliyor. 4,1 litre filtreli yağ hacmiyle yağın% 64'ünün yandığı ve viskozitenin yalnızca% 16 değiştiği ortaya çıktı.

Bu sorunun cevabı test koşullarında yatıyordu, alıntı yapıyoruz: " Ayrıca diğer motorlara da taze yağ ekledik: her örneklemeden sonra, tüm karterlerde, yağ çubuğu üzerindeki MAX işaretine kadar aynı seviye ayarlandı. Ve böylece "yenileme katsayısı", yani taze ve kullanılmış yağ arasındaki oran aynıydı, atık tüketiminin en düşük olduğu arabalarda kullanılmış yağın bir kısmı boşaltıldı. Test döngüsünün tamamı boyunca tüm arabalara 1,4 litre taze yağ ekledik.”.

Motora sürekli yağ eklendiği ve yarışın ikinci bölümünde 5.000 ila 10.000 bin kilometre arasında motorun eski ve yeni yağ karışımıyla çalıştığı ortaya çıktı. Üstelik yeni petrolün payı %32 ile %64 arasında değişiyordu. Bu, test çalışmasının ikinci yarısındaki ortalama yakıt tüketiminin neden ilk yarıya göre daha düşük olduğunu açıklıyor.

Bütün bunlara kinematik viskozitenin anormal davranışını da eklemeliyiz.

Motordaki yağın standart davranışı aşağıdaki gibidir

Yeni yağın kinematik viskozitesi SAE gerekliliklerinde belirtilen sınırlar dahilinde olmalıdır. Grup için sınır değerler yeterince büyük toleranslarla verilmiştir. Yağ, araçtaki tüm çalışma süresi boyunca bu viskozite toleransını aşmamalıdır. Ancak motora çok az şey girer girmez, içinde yaşlanma süreçleri hemen başlamaya başlar. Üst piston segmanı bölgesinde yüksek sıcaklıkların etkisi altına girer ve iki karşı işlem gerçekleşmeye başlar. Bir yandan yağın tabanı kalınlaşmaya başlarken diğer yandan polimer koyulaştırıcı parçalanmaya başlar, bu da yağın seyrelmesine ve kinematik viskozitenin azalmasına neden olur. Böylece, ilk başta yağ, polimer koyulaştırıcının çalışması nedeniyle sıvılaşır ve "rezervi" bittiğinde ve viskozite artışını telafi edecek zamanı kalmadığında, viskozite eğrisi yukarı çıkmaya başlar ve yağ, sıvılaşmaya başlar. kalınlaştırmak. Eski yağın viskozitesinin yenisinin viskozitesine eşit olduğu anda, bu, onu değiştirmek için en uygun andır. Daha fazla yağın viskozitesi artacağından, motor için trajik sonuçlara yol açabilir.

Oksidasyon testlerimizde ve ZR testimizde tam da böyle bir eğilim gözleniyor ancak AR testi tamamen farklı bir tablo gösteriyor. Test edilen yağların hiçbiri yenisinden daha kalın olmadı! Tüm numunelerde ve 5.000 km ve 10.000 km'de viskozite, orijinal fabrika viskozitesinin altındadır. İyi yağlar nelerdir? Hayır, sadece yeni ve eski yağın karışımı araştırıldı.

Sonuç olarak, AvtoRevue gazetesi tarafından test edilen tüm parametrelerden yalnızca atık tüketiminin, motor yağının antioksidan özelliklerini değerlendirmek için objektif olarak kullanılabileceği ortaya çıktı.

Aynı zamanda testte elde edilen sonuçları sunmaya karar verdik.

Castrol Magnatec A1 - sentetik motor yağı SAE 5W-30, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

Ford otomobil motorları için özel olarak tasarlanmış Castrol Magnatec A1 sentetik motor yağı, motor parçalarının güvenilir ve uzun süreli korunmasını sağlayan, motor yüzeylerine çekilerek güçlü, koruyucu bir yağ oluşturarak kaynağının artmasına yardımcı olan özel moleküller (Akıllı Moleküller) içerir. Üzerlerinde buharların aşınma sürtünmesini koruyan film bulunur. Her şey, eksantrik milleri veya valf kaldırıcıları gibi önemli parçaların güvenilir bir şekilde korunmasını garanti ederek, bunların uzun süre en yüksek verimlilikte kalmasını sağlar.

CastrolMagnatec A1 5W30 motor yağı, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) ve Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Ford motorları tarafından test edilmiş ve onaylanmıştır (yağ, resmi bir Ford onayına sahiptir - editör notu).

Castrol Magnatec A1 ayrıca, otomobil üreticisinin ACEA A1/B1, A5/B5, API SM veya ILSAC GF-4'ü önerdiği otomatik hava soğutmalı ve turboşarjlı motorlar da dahil olmak üzere diğer üreticilerin modern, yakıt tasarruflu benzinli ve dizel motorlarında da kullanılmak üzere tasarlanmıştır. yağlar.

Castrol MagnatecA1, aşırı soğuk çalıştırma koşullarında üstün performans sağlamak için tamamen sentetik baz yağ teknolojisini kullanır.

TEST SONUÇLARI

Sentetik motor Castrol Magnatec A1, deniz denemeleri sırasında iyi performans gösterdi. Viskozite değişimi açısından grup göstergelerinin ötesine geçmedi ve başlangıç ​​viskozitesine göre yalnızca %16,35 oranında kalınlaştı. Yağların iyi aşınma önleme özelliklerine sahip olduğu ve kullanılmış yağdaki demir içeriğinin, testteki ortalama olan 20 mg'ı aşmadığı ortaya çıktı; yağ, kalan baz numarası açısından oldukça yüksek bir değer gösterdi ve % 50'den daha az bir göreceli değişiklik. Atık yağ miktarındaki azalmayı da olumlu değerlendirebilirsiniz. 1,74 litre kesinlikle küçük değil ama testin ortalaması bu. Testin sonunda yağın testte en yüksek asit sayısına sahip olması yağın değiştirilmesi gerektiğini gösteriyor.

Sentetik motor Castrol Magnatec A1 test sırasında değerli olduğunu kanıtladı, başlangıçta yüksek yıkama özelliklerine sahip, ancak yüksek kükürtlü yakıtla yakıt ikmali olasılığının yüksek olduğu Rusya'da kullanıldığında uzmanlar onu daha sık değiştirmeyi tavsiye ediyor.

G-Energy F Synth EC - sentetik motor yağı SAE 5W-30, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

G-Energy F Synth EC, otomobil üreticilerinin en yeni gereksinimlerini karşılayan en yeni nesil sentetik motor yağıdır. Sentetik baz sayesinde yağın güvenilirlik ve stabilite marjı vardır. Düşük sıcaklık uygulamaları için uygundur. Öncelikle enerji tasarrufu özelliklerine sahip bir yağın gerekli olduğu benzinli ve dizel motorlu binek otomobiller, minibüsler ve SUV'lar için tasarlanmıştır.

Bu yağın üretici tarafından beyan edilen ana avantajları: yüksek yakıt verimliliği, motor parçalarının temizliğini garanti eden iyi deterjan özellikleri, yüksek kaliteli yağ filmi ve hem düşük hem de yüksek sıcaklıklara karşı yüksek direnç. Yağ, en yeni Ford motorlarında kullanılmak üzere uyarlanmıştır.

TEST SONUÇLARI

Gazpromneft'ten Rus sentetik motor yağı G-Energy F Synth EC, İtalya'da bidonlarda şişeleniyor. Test sırasında viskozitedeki değişime göre orta grupta %15,35 oranında kalınlaşma olduğu ortaya çıktı. Atık tüketimi de suç teşkil eden bir şey göstermedi ve 1,87 litre değeriyle bunun ortalama olduğu ortaya çıktı. Bunun, yeni yağdaki baz sayısının en düşük değerlerinden biri olduğunu, bunun da temizleme özelliklerini ve yüksek kükürtlü yakıtlara dayanma yeteneğini azalttığını belirtmek gerekir. G-Energy F Synth EC'nin madencilikteki demir içeriği düşük olduğundan aşınmaya karşı iyi özelliklere sahip olduğu ortaya çıktı.

G-Energy F Synth EC sentetik motor yağı yerli bir üreticinin iyi bir ürünüdür. Yağın bütünleyici özelliklerinin değerli olduğu ortaya çıktı, ancak yine de deterjan özelliklerinin aralığı yüksek olmadığı için değiştirilmesini geciktirmemenizi öneririz.

Mobil Super FE Special - SAE 5W-30 Sentetik Motor Yağı Testi

MODELİN ÖZELLİKLERİ

Şirketin Mobil Super FE Special 5W-30 yağıyla ilgili web sitesinde aynı anda iki yüksek sesli ifade var: "Mobil Super birinci sınıf bir yağ serisidir!" ve "Mobil Süper yağ uzun motor ömrü için üretilmiştir!"

Mobil Super FE Özel Sentetik Motor Yağı, binek otomobiller, vanlar ve SUV'lardaki benzinli ve dizel motorlara yönelik yüksek performanslı çok dereceli motor yağıdır. Yüksek kaliteli baz yağların sürtünme düzenleyiciler içeren bir katkı paketiyle birlikte kullanılması sayesinde bu yağ, daha iyi yakıt verimliliği sağlar ve bunun sonucunda zararlı araç emisyonlarını azaltır. Mobil Super FE Special 5W-30, Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B spesifikasyonlarını karşılayacak şekilde özel olarak formüle edilmiştir ancak aynı kalite seviyesi ve viskozite derecesindeki yağların tavsiye edildiği diğer araçlarda da kullanılabilir.

TEST SONUÇLARI

Mobil Super FE Özel sentetik motor yağı, hidrokraking bazında yapılır. Test sırasında viskozitedeki değişim yüksek değildi, yağ %16'yı geçmedi ki bu da iyi bir gösterge. Bu durumda atık için güçlü bir yağ tüketimine dikkat edilmelidir. Teste inanmak için 2,62 litre yağ kullanıldı! Bu, testteki en yüksek puandır. Aynı zamanda Mobil Super FE Special yağının 27 mg ile en yüksek metal içeriğine sahip olduğu ortaya çıktı. Diğer tüm göstergeler ortalamaydı. Baz numarasındaki değişim %43 iken, taze yağdaki değeri oldukça yüksek (8,36) olup, bu da yüksek deterjan özelliğine işaret etmektedir.

Mobil Super FE Özel Sentetik Motor Yağı, en yüksek atık yağ tüketimini ve ayrıca kullanılmış yağdaki en yüksek demir içeriğinden birini gösterdi.

Motul 8100 Eco-nergy - sentetik motor yağı SAE 5W-30, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ:

Fransız yağlayıcı üreticisi Motul, Motul 8100 Eco-nergy sentetik motor yağını, yüksek kesme hızlarında (HTHS) düşük yüksek sıcaklık viskozitesine sahip yağları kullanmak üzere tasarlanmış modern direkt enjeksiyonlu benzinli ve dizel motorlar için özel olarak tasarlanmış enerji tasarruflu motor yağları sınıfında konumlandırıyor. ). Bu yağ, ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği) A1/B1 ve A5/B5 onaylarını karşılamaktadır. Bu nedenle egzoz gazı son işlem sistemleriyle uyumludur.

Motul 8100 Eco-nergy Sentetik Motor Yağı, Amerikalı ve Avrupalı ​​otomobil üreticilerinin yakıt ekonomisi ve egzoz emisyonlarının azaltılmasına yönelik gereksinimlerini karşılamak üzere geliştirilmiş ve test edilmiştir. Ester bazlı sentetik baz ve özel sürtünme önleyici katkı maddeleri, yağ filmi mukavemetini önemli ölçüde artırır, motordaki sürtünmeyi ve sıcaklığı azaltır ve yağ basıncını dengeler.Motul 8100 Eco-nergy motor yağı, mükemmel performansı nedeniyle yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır, size izin verir Yağ tüketimini kontrol etmek ve motor aşınmasını azaltmak için. Antioksidan, aşınma önleyici, korozyon önleyici, köpürmez.

TEST SONUÇLARI

Sentetik motor yağı Motul 8100 Eco-nergy, motor testinde iyi performans gösterdi. Test sırasında kinematik viskozitedeki değişiklik %17,27'yi aşmadı. Atık için yağ tüketiminin de en büyük 1,87 litre olmadığı ortaya çıktı. Aşınma önleyici özellikler grup için ortalama olup, baz sayısındaki toplam değişim %44'ü geçmezken, test sonunda asit sayısı değeri düşük çıktı.

Özetlemek gerekirse, Motul 8100 Eco-nergy sentetik motor yağı gökyüzünde yıldızlardan yoksundu ve test çalışması sırasında iyi ve istikrarlı bir performans sergiledi.

Shell Helix Ultra Extra - sentetik motor yağı SAE 5W-30, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

Shell Helix Ultra Ekstra Sentetik Motor Yağı, modern çevre dostu otomobillerdeki uzun yağ değişim uygulamaları için Mercedes Benz, VW ve BMW gibi önde gelen otomobil üreticileri tarafından onaylanmış, en yoğun sürüş koşullarında maksimum motor ve atık arıtma koruması sağlayan benzersiz bir yağlayıcıdır.

Shell Helix Ultra Extra 5W-30, motor parçalarını tehlikeli kirletici maddelerden ve birikintilerden aktif ve sürekli olarak koruyan deterjan katkı maddeleri ile aracınızın motorunu mümkün olduğunca temiz tutmak üzere tasarlanmış birinci sınıf tam sentetik motor yağıdır. Shell Helix Ultra Extra, günümüzün çevre dostu araçlarındaki uzun drenaj uygulamaları için Mercedes Benz, VW ve BMW gibi önde gelen otomobil üreticileri tarafından onaylanan, en yoğun sürüş koşullarında motorlar ve atık arıtma cihazları için maksimum koruma sağlayan benzersiz bir yağlayıcıdır. Shell Helix Ultra Extra 5W-30 motor yağı aracınız için doğru seçimdir.

Üreticinin vaat ettiği bu motor yağının ana avantajları şunlardır: yüksek kaliteli motor temizliği; maksimum koruma ve uzun servis ömrü; şehir için tipik start-stop modu ve maksimum hızlarda ve herhangi bir motorda çalışma dahil olmak üzere her türlü çalışma koşulunda faydalı özelliklerin korunması; yüksek yakıt verimliliği; düşük sıcaklıklarda güvenli başlangıç; yağın uçuculuğunu azaltan yüksek kaliteli baz esterler ve yağlar. Ayrıca Shell Helix Ultra Extra 5W-30 son derece düşük klor içeriği içerir, bu da yalnızca motoru değil aynı zamanda yağın atılması sırasında çevreyi de korur.

Yağ, 5W-30 viskozite dereceli yağın tavsiye edildiği tüm doğal emişli, enjeksiyonlu, turboşarjlı (ara soğutuculu olanlar dahil) ve çok valfli benzinli ve dizel binek otomobil motorları için tasarlanmıştır. Egzoz son işlem cihazlarıyla donatılmış en yeni Mercedes Benz, VW ve BMW dizel motorları için özel olarak tasarlanmıştır. Yağ aynı zamanda 5W-30 viskoziteli yağların kullanıldığı eski dizel motorlarda kullanıma da uygundur. Ürün ACEA C2/C3 gerekliliklerini karşılamaktadır ve PSA ve Renault araçlarında kullanılabilir.

TEST SONUÇLARI

Shell Helix Ultra Ekstra sentetik motor yağı testte iyi performans gösterdi. Kinematik viskozitedeki değişim %17,35 olup mutlak değerleri başlangıçtaki değerlerden daha düşüktü. Atık tüketimi ortalamanın altındaydı ve 10.000 kilometrede 1,54 litreye ulaştı. Aynı zamanda, bazı nedenlerden dolayı, yağın yalnızca 5 KOH / g ile en düşük alkali sayısına sahip olduğu ortaya çıkarken, 8 KOH / g'nin kabul edildiği kabul edilirken, test süresi içindeki değişiklikleri ortalama% 42 olarak gerçekleşti, ancak kullanılan sabunun asit sayısı yüksek değildi. Ancak çalışmadaki demir içeriğinin testteki en düşük değer olduğu ortaya çıktı; yalnızca 15 mg.

Shell Helix Ultra Ekstra sentetik motor yağı testte iyi performans gösterdi. Yağ yanması testteki en düşük oranlardan biriydi.

THK Magnum Professional F - SAE 5W-30 sentetik motor yağı, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

THK Magnum Professional F 5W-30, modern Ford benzinli ve dizel motorlarda (Ford onaylı) ve üreticinin enerji tasarrufu özelliklerine sahip ACEA A5/B5 yağlarını önerdiği diğer araçlarda kullanılmak üzere özel olarak formüle edilmiş yeni nesil tam sentetik bir yağdır.

THK Magnum Professional F yağı aşağıdaki özelliklere sahiptir: düşük yağ viskozitesi, çalıştırma sırasında tüm motor bileşenlerine hızlı yağ beslemesi sağlayarak sürtünmeden kaynaklanan güç kaybını azaltarak yakıt ekonomisinin iyileştirilmesine yardımcı olur; mükemmel düşük sıcaklık özellikleri, düşük sıcaklıklarda motorun kolay çalıştırılmasını sağlar ve Magnum SV viskozite değiştirici, tüm hizmet ömrü boyunca çeşitli çalışma koşullarında ("kalitede kalma" kategorisi) sürekli olarak yüksek performans sağlar, dünyanın önde gelen üreticilerinin en son gereksinimlerini karşılar Direkt enjeksiyonlu ve turboşarjlı motorlar da dahil olmak üzere modern benzinli binek otomobil motorları.

THK Magnum Professional F 5W-30 aşağıdaki teknik özellikleri karşılar: ACEA A5/B5. THK Magnum Professional F 5W-30, aşağıdaki araç üreticilerinin gereksinimlerini karşılamaktadır: Ford WSS-M2C-913-C, Renault 0700.

TEST SONUÇLARI

Sentetik motor yağı THK Magnum Professional F testte şaşırtıcı derecede iyi performans gösterdi. Atıklara direnme özellikleri açısından 10.000 km'lik pist başına yalnızca 1,3 litre yağ harcayarak lider olduğu ortaya çıktı. Madencilikteki demir içeriği yüksek olmadığı için aşınma önleyici özelliklerin de lider olduğu ortaya çıktı - sadece 18 mg.

Temel alkalin sayısı Rusya'da kabul edilen 9 KOH / g limitleri dahilindeydi ve test sırasında% 43 oranında değişti.

THK Magnum Professional F sentetik motor yağının değerlendirme kriterine fiyatı da eklersek fiyat/kalite oranı açısından testin tartışmasız lideri olacaktır.

Total Quartz 9000 Geleceğin yakıt ekonomisi - sentetik motor yağı SAE 5W-30, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

Sentetik motor yağı Total Quartz 9000 Geleceğin yakıt ekonomisi 5W-30, modern sentetik teknoloji kullanılarak oluşturulan, benzinli ve dizel motorlar için her türlü hava koşuluna uygun motor yağıdır. Günümüzün binek araç benzinli ve dizel motor üreticilerinin (model yılı 2000'den beri) en sıkı gereksinimlerini karşılamakla kalmaz, hatta aşar; turboşarjlı, çok valfli ve direkt enjeksiyonlu motorlar için tavsiye edilir ve aynı zamanda en zorlu çalışma koşullarında da kullanılabilir. (otoyol, şehir içi trafik sıkışıklığı) yılın herhangi bir zamanında. Ayrıca yağ, kurşunsuz benzin veya sıvılaştırılmış gazla çalışan, katalitik art yakıcı sistemleriyle donatılmış motorlarla uyumludur.

Sentetik motor yağı Total Quartz 9000 Future, Amerikan Petrol Enstitüsü'nün API sınıfı: SL / CF ve Avrupa ACEA spesifikasyonu: A5 / B5, A1 / B1 gereksinimlerini karşılar. Ayrıca yağ, otomobil üreticilerinin onaylarına sahiptir: FORD WSS-M2C-913-C, FORD WSS-M2C-913-B ve VOLVO gereksinimlerini karşılar.

TEST SONUÇLARI

Sentetik motor yağı Total Quartz 9000 Future, hidro-kırılmış sentetik bir bazdan yapılmıştır. Bu, test uzmanlarının test sırasında yağ eklemesini gerektiren, 10.000 kilometrede 2,3 litreye varan yüksek atık tüketimini açıklayabilir. Bu nedenle antioksidan stabilitenin kesin sonuçlarından ancak şartlı olarak söz edilebilir. Ancak yine de test sonuçlarına göre yağın kinematik viskozitesindeki değişiklikler 19,8 olarak gerçekleşti ve testteki en önemli değişiklikler arasında yer aldı. Testin başlangıcında ve sonunda baz sayısı taze üründe 7,51 mg KOH/g değerinde ve test sonunda %46 değişimle grup içerisinde yer aldı. Aşınma önleme özellikleri en yüksek değildi; demir içeriği kg yağ başına 24 mg idi.

Sentetik motor yağı Total Quartz 9000 Future, atık açısından düşük stabilite göstererek yüksek tüketici özellikleri gösteremedi.

ZIC XQ LS - sentetik motor yağı SAE 5W-30, test

MODELİN ÖZELLİKLERİ

Autoreview gazetesi tarafından test edilen sentetik motor yağı ZIC XQ LS, ZIC XQ yağından "Tekerleğin Arkası" testinden büyük ölçüde yalnızca 5W30 - "Otomatik İnceleme" ve 5W40 - "Arkasında" viskozite seviyesinde farklılık gösterir. motor yağındaki farklı miktardaki kalınlaştırıcı ile açıklanmaktadır.

Üreticiye göre ZIC XQ LS, VHVI teknolojisi kullanılarak Lubrizol, Infinium, Oronite (ABD) firmasının en yüksek kalitede baz yağ ve katkı paketleri temelinde üretilmekte ve en yüksek performans özelliklerine sahiptir. YUBASE baz yağının kullanılması, ekipman üreticisi tarafından önerildiği takdirde ZIC XQ yağlarının motorda önemli ölçüde uzatılmış boşaltma aralığına sahip bir motorda çalışmasına olanak tanıyan ek bir çalışma özellikleri kaynağı garanti eder.

Şunu da eklemek gerekir ki Amerikan Petrol Enstitüsü'nün sınıflandırmasına göre ZIC XQ LS yağı Avrupa ACEA A3/B4'e göre API SM/CF kalite sınıfına sahiptir.

TEST SONUÇLARI

Sentetik motor yağı ZIC XQ LS, atıklara karşı iyi bir direnç gösterdi. 1000 km'lik yolculuk için 1,75 litre yağ kullanıldı. Aynı zamanda kinematik viskozitedeki değişiklikler testte en yüksek seviyedeydi ve %21,64'e ulaştı. Ayrıca, madencilikteki demir içeriğinin 26 mg testinde en yüksek değerlerden biri olduğu ortaya çıktığından, motor parçalarının aşınmasına ilişkin verilerin de lider olduğu ortaya çıktı. Yeni yağdaki baz numarasının değeri, testteki diğer katılımcılara göre hafife alındı ​​ve değişimi %51 oldu. Test sonunda asit sayısı yüksek çıkmadı.

Sentetik motor yağı ZIC XQ LS, atıklara dayanıklılık açısından ortalama değerler gösterirken, kinematik viskozite ve baz sayısı değişimi açısından en yüksek değerleri gösterdi.

Metin: Roman Kharitonov.