Yağlar 4 ve 5 grubu. Motor yağları. Özellikleri ve çeşitleri. Kısmen sentetik ve yarı sentetik yağlar

Motor yağları hakkında bazı ilginç gerçekler...

Baz yağ diye bir şey var, bu bitmiş ürüne dahil olan ilk ve en hacimli şey. Baz yağlar birkaç gruba ayrılır.

Şu anda dünyada üretim açısından ilk sırada yer alıyor. önce yağlar Ve ikinci grup. Bunlar kaba madeni yağlar ve yüksek oranda rafine edilmiş madeni yağlardır. Sarı renkli bir sıvıdır. İkinci grupta ise daha şeffaf tonlara yöneliyor. Bu grupların her ikisi de yağdan yapılmıştır.

Buradaki avantajlar basit:

• düşük üretim maliyeti;
• alıcı için bitmiş ürünün düşük maliyeti.

Dezavantajı düşük performanstır. Akma noktası, yabancı maddelerin varlığı, yüksek taneciklilik, zayıf film, israf eğilimi, cüruf oluşumu ve tabii ki düşük servis ömrü gibi.

Şu anda, birinci ve ikinci gruptaki mineral yağlar, otomobillerin motor yağlarında giderek daha az kullanılmaktadır. Ve genellikle mineral yağlar 10W-30, 15W-40 viskozite indeksine sahiptir.

Üçüncü grup.

Genellikle günlük yaşamda onu aramak gelenekseldir. sentetikler. Neredeyse hiç yabancı madde içermeyen şeffaf bir sıvıdır. Moleküler seri eşittir ve bu da sürtünme parametreleri üzerinde daha iyi bir etkiye sahiptir. Ancak üçüncü grup, her ne kadar sentetik olarak adlandırılsa da aslında öyle değil.

Üçüncü grubun üretiminde ise ikinci grup yağlar kullanılmaktadır. Yani mineral yağlar. Ancak teknolojik süreçte hidrojenin yardımıyla mineral yağın maksimum düzeyde saflaştırıldığı ve özellikleri açısından gerçek sentetik yağlara yaklaştığı karmaşık bir hidrokraking sürecinden geçerler. Üçüncü grup, ikinci grup olan maden suyundan oluşturulmuş olmasına rağmen, önemli ölçüde farklılık göstermektedir ve şu anda modern motorlar için motor yağlarının üretiminde dünyada en yaygın olanıdır.

Dördüncü grup.

Bunlar karmaşık kimyasal tesislerde gerçek sentetiklere mümkün olduğunca yakın yağlardır. Doğal gazdan türetilen hidrokarbon zincirlerine çapraz bağlıdır. Sonuç olarak polialfaolefinler elde edilir. Bu baz yağlar önceki üç grubun hepsinden daha pahalıdır. Ve özellikleri de ilk üç gruba göre üstündür. Dördüncü grubun saf yağları -70 dereceye kadar donmaz. Yağ filmi mümkün olduğu kadar güçlüdür ve yağın kendisi oksidasyona ve yüksek sıcaklıklara karşı dayanıklıdır.

Beşinci grup.

Bunlar gerçek sentetikler ve esterlerdir. Bu grup birçok farklı yağı içerir. Motor yağları için en yaygın olanı ester yağlarıdır. Yüksek fiyatları ve üretimdeki karmaşıklıkları nedeniyle motor yağlarının üretiminde pratik olarak kullanılmazlar.

Dünya çapında üretilen motor yağlarının yüzde üçünden fazlası ester içermiyor. Ve genellikle bitmiş ürünün hacminin yüzde 5 ila 30'u kadardır. Ester yağlarını %100 yağ bazı olarak kullanmak, olumlu bir etkiden ziyade olumsuz bir etki yaratacaktır.

Ester yağları, yağın yapışmasını veya motorun metal parçalarına mıknatıslanmasını sağlayan polar yüklü moleküllere sahiptir. Sonuç olarak, istenen yüzeylerde her zaman bir yağ filmi korunur ve bu, özellikle soğuk bir motoru ilk kez çalıştırırken önemlidir.

Şimdi üretici, gelecekteki motor yağının hangi gruplardan veya bir gruptan üretileceğini seçtiğinde, bundan sonra ne olacağını size anlatacağız. Her zamanki yarı sentetikleri elde etmek istiyorsak, yaklaşık% 70'i mineral yağ veya yaklaşık% 30'u sentetik alınır ve ardından toplam yağ hacminin yaklaşık% 10-15'i kadar bir katkı paketi eklenir. Burada daha ayrıntılı olarak duracağız.

Katkı paketi, motor veya diğer yağlar için farklı katkı maddelerinden oluşan bir gruptur. Her katkı maddesi önemli işlevini yerine getirir. Tipik olarak katkı maddesi paketi antioksidan katkı maddelerini, köpük önleyici katkı maddelerini, sürtünme değiştiricileri, sürtünme önleyici katkı maddelerini, koyulaştırıcı katkı maddelerini, dispersiyon katkı maddelerini, deterjanları, dağıtıcıları ve diğerlerini içerir.

Şu anda dünyada motor yağlarına yönelik modern katkı paketleri sadece dört üretici tarafından üretilmektedir. Bitmiş motor yağı üreticileri de bu katkı paketlerini satın alarak ürünlerinde kullanıyor. Castrol, Shell, LukOil, Liqui Moly, Motul ve diğerleri üçüncü taraf katkı paketleri kullanıyor.

Motor yağı üretim sürecinin kendisi, baz yağ ve katkı maddeleri formundaki bileşenlerin farklı zamanlarda farklı sıcaklıklarda beslendiği karmaşık, teknolojik bir karıştırma işlemine benziyor. Daha sonra bitmiş motor yağının elde edildiği belirli bir programa ve tarife göre karıştırılırlar.

Bu süreçte kesinlikle her bileşen bitmiş ürünün kalitesini etkiler. Üretici hammaddeden ve süreçten ne kadar az tasarruf ederse, yukarıdaki gruplardan motor yağı o kadar iyi elde edilir.

Artık piyasada bulunan yağların neyden yapıldığından bahsedebiliriz.

Yarı sentetik yağlar.

Her şey basit. Bu yağlar genellikle birinci veya ikinci grup mineral yağları içerir. Sentetik bir bileşenin yanı sıra. Ancak neredeyse her zaman üçüncü, hidrokraking grubudur. İçerik oranı genellikle %70 madeni yağ ve %30 sentetiktir. Elde edilen baz yağ karışımına katkı maddesi paketi eklenir.

Bu motor yağları, üreticinin yağ için özel gereklilikleri olmadığı sürece çoğu araç için uygundur.

Bu yağ grubunun tipik temsilcileri:,.

3. grubun sentetik yağları.

Bu, modern motorlar için en yaygın üründür. Genellikle 5W-20, 5W-30 ve 5W-40 viskozitelerde başlarlar. Ancak dikkatli olun, 5W-30 ve 5W-40 viskoziteye sahip yarı sentetik yağlar da vardır. Etikette YARI-SENTETİK yazılmalıdır. Bir de bu yazılmamışsa fiyata dikkat edin.

Üçüncü grubun sentetik yağları şu anda 4 litrelik bidon başına 1400 rubleden daha ucuza mal olamaz. Yarı sentetiklerin aksine bu yağlar daha uzun ömürlüdür, daha az oksitlenir ve daha fazla yük tutar.

12.000 kilometreden fazla sürmemelisiniz, üretici 15.000 kilometrenin tamamını, hatta 20.000 kilometreyi sürmeyi önerse bile bu, motorunuzla doludur.Bu sadece bir pazarlama taktiğidir. Üretici için en önemli şey, motorunuzun garantili bir süre için ayrılması ve ardından yeni bir araba satın almanız arzu edilir.

Üçüncü grubun sentetik yağları.

4. gruba dayalı sentetik yağlar.

Bu tür yağlar zaten çok daha nadirdir. Maliyet olarak daha pahalıdırlar ve bu nedenle yaygın olarak kullanılmazlar. Üçüncü gruptaki yağların ambalajında, dördüncü gruptaki yağların ambalajında ​​ise sentetik yazıyor. Sonuç olarak, ortalama bir alıcı için bunlar aynı yağlardır. Alıcının daha ucuz petrolü seçip üçüncü grubu satın aldığı yer. Ve fiyat farkı genellikle en az iki katıdır.

Bu yağlar esas olarak toplam hacme eklenir ve bu, bitmiş ürünün özelliklerini iyileştirmek için oldukça yeterlidir. Dördüncü grubun yağı genellikle 0W-20, 0W-30, 0W-40 vb. endekslerle ayırt edilebilir. Ayrıca bu grupta başka viskoziteler de yapılır - 5W-40, 5W-30 ve diğerleri. 10W-40 bile var ama bu çok nadirdir.

Bir ester bileşeninin ilavesi ile yağlar.

Bu yağlar genellikle% 5 ila 30 arasında bir ester bileşeninin eklenmesiyle üçüncü ve dördüncü grupların karışımlarına bölünür. Fiyatlarına göre bunlar en pahalı ve en az yaygın olan yağlardır. Ancak tüm çalışma koşullarında en iyi performansa ve maksimum motor korumasına sahiptirler.

Son zamanlarda, ayrı bir saf ester bileşeni bulan ve bunu motorlarına% 10 oranında doldurulmuş yağa ekleyen deneyciler ortaya çıktı. Elbette bu iyi bir şeye yol açmaz. Unutmayın, yağınıza bu kadar hacimde bir şey eklediğinizde özelliklerini değiştirirsiniz - seyreltirsiniz. Katkı paketini sıvılaştırın. Viskoziteyi değiştirin. Peki sonuç ne olacak? Kimse bilmiyor. Motor çalışacaktır. Ancak soru hala devam ediyor - ne kadar süreyle?

12.07.2018

Baz yağlar 3 ve 4 grup. Nasıl yapıldığını.

Petrolün dünyanın bağırsaklarından - yağlar, yağlayıcılar, soğutucular vb. şeklinde rafları depolamak için - uzun yolculuğu hakkında bir dizi bilgilendirici yayına devam ediyoruz. Bugün 3. ve 4. grupların günümüzün en popüler baz yağlarından bahsedeceğiz. En modern motor yağlarının üretilmesi esasına dayanmaktadır.

Grup III baz yağlar Hidrokraking ve hidroizomerizasyon teknolojisi ile elde edilir. Aslında bu, yağın karşılık gelen fraksiyonlarından elde edilen aynı mineral yağdır, ancak hem saflık hem de moleküler yapı açısından gelişmiştir. Hammaddesi vakum gaz yağı veya gevşek yağdır.

Hidrokrakingin temel prensibi, istenmeyen bileşenlerin arzu edilen bileşenlere kimyasal dönüşümüdür. Ayrıca proses koşullarının ciddiyetine bağlı olarak grup II ve III yağlarının elde edilmesi de mümkündür. Distilatlar, yüksek basınç ve sıcaklıkta bir katalizör varlığında hidrojen ile kimyasal reaksiyona girer. Naftenik ve aromatik karbon halkaları, izoparafinler oluşturmak üzere hidrojenin varlığında yok edilir ve oluşturulur. Bu işlem aynı zamanda su, amonyak ve hidrojen sülfürü de giderir. Çıkışta ürün sarı renkte, yüksek viskozite indeksine sahiptir.

Hidroizomerizasyon- uzun n-parafin moleküllerini (normal, uzun zincirli) daha kısa dallı eş yapı moleküllerine dönüştürme süreci. Ürün zaten renksizdir ve akma noktası düşüktür.

Hidro-işlem- İstenmeyen bileşiklerden ve kalan doymamış moleküllerin doymamış hidrojeninden ilave saflaştırmanın son işlemi. Nihai ürün, çok yüksek stabiliteye sahip Grup III baz yağıdır.

Grup II ve III baz yağların en önemli avantajı çok düşük miktarda kükürt, nitrojen ve aromatik yapılar içermeleridir. Bu nedenle iyi termal stabilite ve düşük sıcaklık özellikleriyle karakterize edilirler. Bu baz yağlar düşük uçuculuğun yanı sıra yüksek viskozite indeksine de sahiptir. Grup II ve III'ün ana dezavantajı, katkı maddelerini çözme yeteneğinin azalması ve grup I ile karşılaştırıldığında yüksek maliyettir.

Grup IV baz yağlar doğrusal alfa-olefinlerin katalitik polimerizasyonuyla elde edilen hidrojenlenmiş olefin oligomerleridir. Henüz korkmadıysanız devam edin. Olefinler arasında etilen, propen, heksen vb. bulunur. Ancak PAO üretimindeki ana bileşen dekene-1'dir (bu, on karbon atomunun yanı sıra yirmi hidrojen atomuna sahip olan bu sınıfın tipik bir temsilcisidir. C 10 H 20). PAO'nun üretim süreci birkaç aşamadan oluşmaktadır. İlk adım, doğrusal bir a-olefin elde etmek amacıyla desenin oligomerizasyonudur. Oligomerizasyon katalizörlerin, yüksek sıcaklığın ve basıncın varlığında meydana gelir. İkinci adım, doğrudan PAO üretmek için a-olefinin polimerizasyonudur. Polimerizasyon, düşük basınçta hidrojenin etkisi ve organometalik katalizörlerin varlığı altında gerçekleşir. Üçüncü aşama PAO-2, PAO-4, PAO-6 vb.'de fraksiyonel damıtmadır.

Neyse ki, daha iyi viskozite-sıcaklık özelliklerine sahip sentetik baz yağlar elde etmek için başka birçok süreç vardır, ancak PAO üretimi birçok kez daha ucuzdur.

PAO'lar iyi tanımlanmış bir izoparafin yapısına sahiptir. Bu nedenle PAO baz yağları yüksek viskozite indeksine, düşük sıcaklıklarda mükemmel akışkanlığa ve yüksek sıcaklıklarda yüksek yağlayıcılığa sahiptir. Düşük viskoziteli PAO'lar hidrolitik olarak stabildir, mineral yağlarla iyi bir uyumluluğa sahiptir ve çözünürlüğü ve çökelme kontrolünü geliştirmek için diğer sentetik harman stoklarıyla (örneğin esterler veya alkillenmiş naftalinler) birleştirilebilir.

Genel olarak grup IV baz yağlar aşağıdaki avantajlara sahiptir: kükürt, nitrojen ve aromatiklerin bulunmaması, partiden partiye stabil fiziko-kimyasal özellikler, yüksek termal stabilite ve düşük sıcaklık özellikleri, düşük uçuculuk ve yüksek viskozite indeksi.

Motor yağı iki ana bileşenin karışımıdır - baz yağ ve katkı paketi. "Sentetik", "Yarı sentetik" veya "Mineral Yağ" terimlerinin kullanımı, yağlayıcının imalatında kullanılan baz yağın tipini ifade eder.

Baz yağın kendisi gruplara ayrılır:

1. grup- yağın reaktiflerle rafine edilmesiyle elde edilen bir baz yağdır, bu grup çok fazla kükürt içerir ve zayıf bir viskozite indeksine sahiptir (viskozitenin sıcaklığa bağlılığı).

2. grup- Hidrojen (hidrokraking) ile saflaştırılmış yağlardır. Bu grubun yağları, üretim sırasında katkı maddeleri eklenene kadar neredeyse hiç kükürt içermez, neredeyse şeffaf bir sıvıdır, bu nedenle yağlayıcının servis ömrü önemli ölçüde artar ve motordaki birikinti ve birikintilerin azalması önemli ölçüde artar. onun kaynağı.

3. grup- bunlar esasen 2. grubun aynı yağlarıdır, ancak artan viskozite indeksine sahiptir. Viskozite indeksi, viskozitenin sıcaklıkla değişimini kaydeden bir ölçüdür. Ek yağ izomerizasyon işlemleri sayesinde, hem düşük hem de yüksek sıcaklıktaki viskozitenin en iyi göstergeleri elde edilir; bu, hem en şiddetli donma sırasında çalıştırmada hem de maksimum yüklerde çalışırken yağlayıcıdan emin olmanızı sağlar.

4. grup Bunlar polialfaolefin bazlı yağlardır. Yüksek üretim maliyeti nedeniyle ve kalite açısından hiçbir şekilde kendilerinden daha düşük olmayan baz yağların üretilmesini mümkün kılan hidrokraking ve izomerizasyon teknolojilerinin (baz yağların 2. ve 3. grupları) keşfinden sonra, bunun üretim hacimleri grup giderek azalıyor.

Bu yüzden hangi yağlar hangi gruba aittir: Bu soruyu cevaplamadan önce, "Yarı sentetik" kavramının uzun süredir açıklığa kavuşturulması imkansızdır ve herhangi bir özellik kriteri yoktur, herkes "Mineral yağ" olduğunu anlamıştır - bu tam olarak 1. grubun yağıdır ve "Sentetikler" vardır - 3. ve 4. grupların yağları.

Şimdilik Teknoloji uzmanları ve pazarlamacılar, aşağıdaki terimlerin baz yağ gruplarına uygulanmasına karar vererek belirli bir fikir birliğine vardılar:

1. grup- "Mineral yağ" (reaktiflerle yağ temizliği)
2. grup- "Mineral yağ" (hidrojen temizliğinde moleküler yapı değiştirilmeden kullanıldığı için)
3. grup- "Sentetikler" (moleküler yapıda bir değişiklik olduğu için - izomerizasyon)
4. grup- "Sentetikler" (kimyasal sentez)

Karıştırma 1. veya 2. grup baz yağlarla birlikte 3. veya 4. grup baz yağlar - "Yarı sentetik"

Basit kelimelerle- "Yarı sentetik", "Mineral" ve "Sentetik" baz yağların bir karışımıdır, ancak burada ana "tuzaklar" gizlidir. (Sentetik) 3. veya 4. grup baz yağları 1. grupla karıştırırken, "Yarı sentetik" elde edersiniz, ancak birinci grubun baz yağlarının kullanılması başlangıçta kükürt ve zayıf rafine edilmiş yağın diğer elementleri için artan değerler anlamına gelir. mevduatları ve kaynağın kendisini olumsuz yönde etkileyen ilk grup. Bunu hemen fark etmeyebilirsiniz, ancak sonuçlar pek de umut verici olmayabilir.

Hangi baz yağın olduğunu öğrenin Satın alındığında bir yağlayıcıda kullanılması imkansız olmasa da zordur. Bunu yapmak için, üreticinin web sitesine gitmeniz ve birçok göstergeye dayanan güvenlik veri sayfasına göre, genellikle yalnızca teknik uzmanlar için mümkün olan sonuçlar çıkarmanız gerekir. Sadece birinci grubun baz yağlarını üretiminde asla kullanmayan üreticilerin yağlayıcılarını kullanarak kendinizi risklerden sınırlayabilirsiniz.

Baz yağ gibi bir tanımı size tanıtacak bilgilendirici bir yazı. Bu nedir ve ne baz yağ grupları var, tüm sürücüler bilmiyor. Otomotiv yağı alırken çoğu zaman satıcı bile bu terim hakkında bilgi veremez. Bu açığı kapatmaya çalışalım. Makalenin konusuna baktığımızda, baz yağın saf haliyle hiçbir motor tipine uygun olmadığını belirtmek isterim. Peki motora ne dökeceğiz?

Otomotiv baz yağı, petrolün rafine edilmesi (mineral) sürecinde veya karmaşık kimyasal sentez (sentetik) kimyasal reaksiyonların bir sonucu olarak, petrol türevlerinden, doğal gazdan, bitkisel ve hayvansal kökenli hammaddelerden elde edilen uygun substratlardan elde edilir.

Baz yağ fraksiyonunun kaynama noktası 230 ila 560 °C arasındadır ve kimyasal bileşime göre gruplandırılır. Toplam hacmin% 75 ila 95'i kadar saf bir ürün (baz) temelinde, katkı maddelerinin eklenmesiyle otomobil yağı elde edilir.

Amerikan Petrol Enstitüsü API (Amerikan Petrol Enstitüsü), üretim fraksiyonlarını beş kategoriye ayırdı. Baz yağların ilk üç grubu petrolden oluşturulan bazlardır, dördüncüsü tam sentetik (polialfaolefin) ve beşinci grup ise diğer tüm baz yağlardır. yağlar 1-4 arası gruplara dahil değildir.

Belirli bir gruba ait olduğu, yağın oluşma yöntemi ve yaşlanmaya karşı direnci TOST Life adı verilen bir testle belirlenir. Çok önemli bir parametre aynı zamanda viskozite katsayısıdır, yani yağın artan yağ sıcaklığıyla sabit bir viskoziteyi koruma yeteneğidir.

Grup 1

Geleneksel mineral yağlar dahildir. TOST Life testine göre en az 1000 saatlik temel raf ömrü sağlayan derin yağ rafinasyonu sürecinde üretilirler. Yüzde 90'dan az doymuş hidrokarbon bağına, yüzde 0,03'ten fazla olmayan kükürt oranına sahiptir ve 80 ila 120 arasında bir viskozite indeksi ile karakterize edilir. Çalışma sıcaklığı aralığı 0 ile 50°C arasındadır. En kolay işleme yöntemi olduğundan bu yağlar en ucuzudur.

1. grubun teknolojik üretim şemaları:

• Kil temizliği - en zararlı bileşenleri veya kükürt ve nitrojen içeren bileşikleri emer ve ortadan kaldırır.
• Sülfürik asit temizliği– teknoloji çok etkili bir yağ arıtımı sağlar.
• SO2 işleme - tamamen aşamalı olarak durduruldu.
• seçici temizlik– aromatik hidrokarbonların seçici solventlerle uzaklaştırılması. Tatmin edici olmayan niteliklere sahip baz yağlar elde edilir ve bu da servis ömrünü önemli ölçüde azaltır.
• Solvent mum alma– mum giderme işlemiyle yağ özelliklerinin iyileştirilmesi. Daha düşük akma noktasına ve artırılmış viskozite indeksine sahip yağlar elde edilir.
• Adsorbanlarla temizlik– ağartma kili veya kristalli alüminosilikatlarla temizleme.

Giderek artan bir şekilde, 1. gruptaki yağlar, çok daha iyi özelliklere sahip olan ikincisi ile değiştirilmektedir.

Grup 2

Yüzde 90'dan fazla doymuş hidrokarbon bağı, yüzde 0,03'ten az kükürt içeren, viskozite indeksi 80 ile 120 arasında değişen yağlar. Hidrokarbon parçacıklarının yüksek doygunluğu nedeniyle oksidasyona karşı daha fazla dirence sahiptirler ve modern hidroişlem teknolojisiyle daha şeffaf bir renge sahiptirler. Bu tür yağların özellikleri kabul edilebilir düzeydedir.

Grup 3

En mükemmel baz, hidrokarbon bağlarının doygunluğu yüzde 90'dan fazla, kükürt oranı yüzde 0,03'ten az, viskozite indeksi 120'den fazladır. Zor şartlarda çalışabilme özelliğine sahiptirler, özellikleri petrol kökenli olan 1 ve 2 numaralı temel gruplara göre üstündür.

4 - 5 grup baz yağ

Grup 4 yağlar - polialfaolefin (PAO). Bu sentetik yağlar sentez adı verilen bir işlemle üretilir. Sentez sırasında moleküllerin yerine getirmeleri gereken amaçlara göre tasarlandığı tamamen sentetik bir ürün. Grup, çok daha geniş bir çalışma sıcaklığı aralığı, yüksek viskozite indeksi, çok düşük ve yüksek sıcaklıklara direnç, mükemmel oksidasyon stabilitesi ile karakterize edilir. Şanzıman, kompresör, motor yağları, hidrolik sıvıları ve çeşitli yağlayıcıların üretiminde kullanılırlar. TOST Life testine göre 14 ila 16 bin saatlik kullanım ömrüne dayanabiliyorlar.

Grup 5

Silikonlar, esterler, fosfatlar vb. dahil olmak üzere diğer dört grupta sınıflandırılmayan yağlar. Bu bi-ester ve polyester teknolojisine sahip yağlar, bazen istenen özelliklerin elde edilmesi için diğer baz yağlarla harmanlanır. Beşinci baz yağ grubunun dezavantajı aşırı yüksek maliyettir.

mineral yağlar

Mineral yağ, doğada insan müdahalesi olmadan ortaya çıkan bir maddedir. mineral Baz yağların 1 - 3 API grubu Çeşitli alanlardan elde edilen yağın damıtılması veya rafine edilmesiyle elde edilir. Mineral baz yağın kalitesi, yağın bileşimi ile doğrudan ilişkilidir. Yani eski Sovyetler Birliği ülkelerinden gelen petrol, Basra Körfezi Venezuela'dan çıkarılan petrolden tamamen farklı bir kimyasal bileşime sahiptir. Her yağ bileşimi farklı türde hidrokarbon içerir ve başta kükürt olmak üzere farklı düzeyde yabancı maddelere sahiptir. Mineral baz yağların kalitesi öncelikle hammaddelerin bileşimine bağlıdır.

Sentetik yağlar

Baz yağlar iki gruba ayrılabilir.

• Yağlar %100 sentetik– Petrol veya doğal gaz gibi çeşitli hammaddelerden polimerizasyon, yoğunlaştırma, esterleştirme veya Fischer-Tropsch sentezi (GTL) gibi sentetik işlemlerle elde edilir.
• Hydrocracking teknolojili yağlar. HC sentezi (Hidro-Kraklama-Sentez-Teknolojisi) baz yağların en genç sınıfıdır, pratikte kalite açısından “sentetiklere” karşılık gelir (hatta bazı parametrelerde onu aşar). Sınıflandırmaya göre en yüksek kalite kategorisinin 3. petrol kökenli grubuna aittirler. Yüksek tüketici özelliklerini vurgulamak için çoğu şirketin pazarlamacıları bir dizi isim bulmuşlardır: “HC Synthetic”, “HC-Synthese”, “Synthetic Technology” veya marka adının sonuna “MOTUL Technosynthese®”.

Pek çok farklı yağ bazı ve kimyasal katkı maddesi mevcut olduğundan, temel kalitede mineral yağlardan en karmaşık %100 sentetik yağlara kadar eksiksiz bir ürün yelpazesi geliştirilebilir.