Aşırı ve kontraloan sürüş kursları. Contraloan'ın Özellikleri Sürücülerin Hazırlanması Aşırı Sürüş Müzesi

Aşırı sürüş - bugün kelimelerin şık kombinasyonu ve ilgili sürüş kursları büyük ölçüde popülerdir. Ancak, öğrenme sürücülerdeki tecrübemiz, tüm sürücülerin aşırı sürüş olması gerektiğini ve insanların kavramların ikame edilmesi gerektiğini göstermektedir. Genellikle olur, bir kişi, aşırı durumlarda sürüş tekniklerinin nasıl aktarılacağını öğrenmek ve tam olarak öyle olmayan aşırı sürüş çağırır. Ve gerçekleşirse, sürücüler tam anlamıyla aşırı sürüşle ilgileniyor, ancak müfredatı tartışma sürecinde, gerekli olduğu ortaya çıktı. Bu yüzden Mettre Les Puanları Sur Les I'i çözdüm ("i" üzerine puan koydum), çeşitli kurslar ve sürücü becerileri hakkında yazın ve aşırı sürüş, kontratı hazırlama, güvenli sürüş kursları ve sorunsuz sürüş kursları arasındaki farkı açıklar. .

Aşırı sürüş kursları

Öz nedir?

Popüler tema hem sürücüler arasında hem de meslektaşlarım arasında, deneyimli sürücüleri eğitiyor. Ne olduğunu? Buna "Quasi-Sport" diyoruz. Bunlar, sürücülerin yarışçı yarışlarından veya onlara yakın oldukları derslerdir. Aşağıdaki gibi birleştirilirler:

• rallide yarışçılar
• engelli Elektronik Güvenlik Sistemleri ile Sürüş
• hareket halinde manuel frenlerin düzenli kullanımı
• geleneksel olmayan sürüş yöntemleri ve püf noktaları:

Kontrollü sürüklenme

Polis ters çevir

"Bir handman ile" dönün

Ritmik sürüklenme kullanılarak çevirin ve döner

Pratik faydaların eksikliği

Tabii ki, bunlar ilginç kurslar, adrenalin, sürüş, arabanın yeni özelliklerini ve sürücüyü açın. Ancak bu kursların ana sualtı taşı budur. Öğrenilen aşırı sürüş teknikleri halka açık yollarda geçerli değildir.

Peki, bahçe halkasının etrafında, ofisin evinden ve bir çocuğu okula taşıdığını hayal edin. Sabitleme sistemini kapatacak mısın? Çok şüphe. Geri dönmelisin - "Handbrake" ı çekecek misin? Trafik ışığını doğru açmanız gerekir - tahrikli sürüklenmesinde bir dönüş yapacaksınız? Ve en önemlisi, acil durum oluştuğunda tüm bunlar size nasıl yardımcı olacaktır? Diyelim ki, bir yaya yolda koştu - bir polisin tersine çevirir misin? Veya BMW'nizdeki stabilizasyon sistemini hemen kapatacaksınız ve sürüşte bir kişiyi sürmek için gaz ekleyecek misiniz? Eğer en az bir soru olumsuz yanıtladıysanız, bana e-posta ile yazın, gerçekten ona bakmak isterdim :)))

Kazaları arttırın

Yani, sürücü aşırı sürüş kurslarını geçti, otomobil kontrolünün süper alımlarını öğrendi, ancak aslında yoldaki gerçek kritik durumların önünde silahsız kaldı. Çıkar aşırı sürüş kursları pratik uygulanabilirlik ve değer yoktur. Ama sürücü bir şey öğrendi! En iyi arabayı hissetti! Sürücü becerisinin yeni bir aşamasına yükseldi! Evet, ama soru: Bu ne yol açıyor? Ve sürücünün öz değerlendirmesinde, özgüveninin ortaya çıkmasında ve daha fazla riske doğru sürüş tarzını ve acil durumların sayısında bir artışa yol açar. Bu arada, uzun zamandır Avrupa'da özel bir araştırma ile onaylandı.

Böylece orta sınırlı sonuçlar vereceğiz. Aşırı sürüş kursları, sürücü becerilerinin seviyesini arttırır, ancak halka açık yollarda pratik kullanmayın ve genellikle sürücünün özgüveninde ve düzeyinde artışa yol açar. onun kazaları.

Neden aşırı sürüş kurslarına ihtiyacınız var?

Genel olarak böyle bir kurslara ihtiyacınız var mı? Evet, ihtiyacın var - neden olmasın? - İnsanlar hoşuna gitti! Tüm bu sıradışı sürüş teknikleri ilginç ve makinenin hissini ve sürücü becerisinin seviyesini gerçekten arttırıyor. Okulumuz bu tür kurslara sahiptir: "Drift Art" (arka ve tam sürücüler için) ve "yönetilen sürüklenme sırları" (ön sürücü için). Piloting yarış tekniğinin ve otomobilin lastik debriyaj limitindeki yolun yoluyla hareketinin gerçekleştiği hala bir kurs var. Aşırı araba kullanmıyor? Yalnızca, bizim görüşümüzde, sürücülerin hazırlanması bu kurslarla başlamamalıdır, ancak bunları sonlandırmalıdır. Ve kesinlikle bu programlar eğitim döngüsündeki tek kişi olmamalıdır. Ve programda başka ne olmalı? Okumaya devam etmek!

Kontröngecilik hazırlığı

Öz nedir?

Aşırı sürüş kurslarına veya daha yüksek sürücü becerilerinin sözde kurslarına geçmeden önce, bir veritabanı almanız ve kontralo hazırlığı kurslarını geçmeniz gerekir. İçinde kritik durumları nasıl önleyebileceğinizi ve onlardan geldiyseniz onlardan çıkmayı öğrenebilirsiniz. Yani, contraloan sürüş - ortak yollarda sıklıkla bulunan kritik durumlarda bir arabanın yönetimi.

Bu kursların özellikleri şu ki ... genel olarak, yine aşırı sürüş kurslarının özelliklerini okuyun - her şey tam tersidir :) yani şunları içerir:

• ani bir engelin önünde acil durum frenleme
• acil Ticaret Engel - "Perestrovka", "Güç Testi"
• araba Slayt Önleme Resepsiyonları: Sürücü, Yıkım, Rotasyon
• hızı aşması durumunda dönüşe nasıl uyun?
• dahil edilen elektronik güvenlik sistemleriyle doğru yönetim becerilerini belirleme: ABS, ESP, vb.
• tekniklerin yaşamında geleneksel olmayan ve uygulanmayan olmaması:

Elektronik sistemleri devre dışı bırak

Manuel frenleri kullanın

Yönetilebilir sürüklenmede sürüş

Polis ters çevir

Bir el freni veya ritmik sürüklenme kullanarak 180 ve 360 \u200b\u200bderece tersine döner

Pratik fayda

Gördüğünüz gibi uygun kontraloansery hazırlığının içeriği, gerçek kentsel sürüşe en üst düzeye çıkarılır.. Buna göre, tüm kontraloan teknikleri halka açık yollarda uygulanabilir ve karşı düzeyde eğitim kursları kendileri maddi yararlar ve sürüş güvenliğini arttırır.

Koktralo hazırlığını geçtikten sonra sürücülerin öz değerlendirilmesine gelince, deneyimlerimizde, artmaz ve daha yeterli hale gelir. Sürücüler daha derin, otomobilin tehlikesi derecesini ve makinenin tam kontrolü için en üst düzeyde sürücünün yeteneğine olan ihtiyacı anlayabilmektedir. Sonuç olarak, daha sakin, daha yavaş, dikkatlice sürmeye başlarlar ve yeteneklerini kötüye kullanmazlar.

Kitletten ayrı sinekler

Neden "Doğru Kontralo Hazırlığı" ifadesini kullandım? Çünkü gerçekleşir ve tam olarak doğru değil. Genellikle, diğer okullardan gelen saygın meslektaşlarım, kontraloague hazırlık aşırı sürüş kursları için verilir. Kimseyi eleştirmek ve okulumuzda öğrenmek için sizi reddetmek istemiyorum, tam olarak hangi kursların size sunduğunu belirleyebileceğinizi söyleyeceğim. Bir kez daha, aşırı sürüş kurslarının özelliklerini ve kontratı eğitimini okuyun ve geçmeyi planladığınız kurs programında tam olarak ne olduğunu öğrenin. Polis dönüşü var mı? Stabilizasyon sistemleri bağlantısı kesildi mi? Sürücüler "Handklast" sınıflarında seğirmüyor mu? Eğer en az bir cevap "evet" ise, ekstremalist şapırdatır demektir. Ve eğer tüm cevaplar olumlu ise, kesinlikle bypass hazırlığı değil, bu okulların satış yöneticilerini veya eğitmenlerini söyleyeceğiniz aşırı sürüş kursları.

Ve burada yalnızca bu kursa gitmeniz gerektiğine ve öğrenmekten ne almak istediğinize karar verebilirsiniz. Bir polisin tersine çevireceğini öğrenmek istiyorsanız, gidin ve öğrenin, bu dersleri verin ve size contralo olarak sunulur. Ancak görev sürüş güvenliği seviyenizi artırmak ve gerçek yol durumlarıyla donatılacaksa, tam olarak orada değilsiniz.

Genel olarak, Avrupa'da kontraavary eğitimi kurslarında, hiç kimsenin uzun süredir "el freni" çekmeyi ve diğer tüm ekstremal lyps ile uğraşmadığı söyleyeceğim. Orada insanlar eğlenmez, ancak yol güvenliğini arttırır. Ve eğer birinin ralli sürüş tekniklerini ustalaşması gerekiyorsa, bunun için özel kurslar vardır, ancak yol yolculuğuyla ilgisi yoktur.

Bu tür bir kursların kendi aracınızdan geçtiğinde, Osago'nun sigorta poliçesi veya Dsago'nun veya Casco Polisi'nin sigorta poliçesi olmadığını unutmayın. Bu nedenle, olası kazanın tüm riskleri size yalan söyler, bu yüzden özellikle dikkatli ve özenli olun! Ya da okul makinesindeki kursları geç.

Sonuç nedir?

Aşırı sürüş kursları size rallide kullanılan alışılmadık bir yönetim becerisi verecektir. Halka açık yollara başvuruda bulunmazlar, genellikle kazada bir artışa yol açan sürücülerin öz değerlendirilmesini arttırır.

KONTRAVARİK HAZIRLAMA Size ortak yol trafiğindeki yolda ortaya çıkabilecek acil durum önleme becerileri verecektir. Ek olarak, sonuç olarak, sürücüler bir araba kullanma riskinin farkında olmaktan ve özgüveninde daha yeterli ve daha fazla sorumlu ve dikkatli bir şekilde sürüş riskinin farkında olmaktan daha derindir.

Bir sonraki makalede, güvenli sürüş ve sorunsuz sürüş hakkında yazacağım.

Erkekler, ruhu siteye koyduk. Yani
bu güzelliği açtığın şey. İlham ve goosebumps için teşekkürler.
Bize katılın Facebook. ve Temas halinde

Drift'i vururken ana kural bir Brambos değil! Ve Hayır, biz sürücünün deneyimsizlik konusunda değiliz, ancak keskin bir şekilde engellenmiş tekerleklerin tamamen makineyi kontrol etme fırsatını tamamen mahrum etmediği gerçeğiyle ilgili. Drift ile başa çıkmanın sadece 2 yolu vardır ve her bir sürüş türü için kendileridir.

İÇİNDE İnternet sitesi Bu yöntemleri bildiğinizden eminiz, ancak aşırı sürüş uzmanlarından birkaç sır, hala sizi hazırladık.

Tehlike Nedir?

• Çoğu zaman yavaşladığı tüm haddelenmiş buzun çoğu - dönmeden önce, yaya geçişleri, otobüs duraklarına girişler. Üstgeçitlerden köprüler, tünellere, girişlere ve kongrelere özel dikkat gösterilir. Hareket, sürekli bir hızda en iyisidir, ancak önceden yavaşlatmak için.
• Kışın, arabanın önündeki bir mesafe yazın 2 olması gerekir. Fakat bu geride değil, aksi takdirde biri kesinlikle dolmaya karar verecek ve bu risk, hareketin 3 katılımcısı için derhal.

• Sadece önünüzdeki arabaya bakmayın. Görüşte tutmaya çalışın, ancak ileride 4-5 arabada daha fazla bakın. Böylece, bir araba almadan önce bile yolun tehlikeli alanlarını göreceksiniz.
• Kışın, debriyaj pedalını tırmalamak için fren pedalı ile aynı anda alışkanlığı terk etmeye değer. Bu durumda, araba sadece tekerlekleri engelleyebilecek fren balatalarının pahasına durur ve daha sonra araba kayın içine girecektir.

ABS ile Makine Sahipleri. Kilitlenme önleyici fren sistemi (AVS), çoğu yabancı arabanın son derece faydalı bir özelliğidir; Keskin bir fren yerine, sistem pedal titreşimine neden olur, direksiyon simidini döndürerek, dönüşe girebilir veya makineyi doğru yere iade edebilirsiniz.

ABS'siz araba sahipleri. Aşırı sürüş eğitmenleri Kış koşullarında fren yapmanın en iyi yolu birleştirildiği kabul edilir: aynı anda, araç motorunu durdurmak için fren pedalının çalışmasıyla eşzamanlı olarak (indirgenmiş vites dahil). Darbe aşağı yavaşlamalıdır - fren pedalına tam kilit açıcı tekerleklerle bir dizi kısa pres alternatif olmalıdır.

3 tip kızak

1. Kayma: Ön aks stabildir, arka slaytlar, araba beklenenden daha büyük bir açıya döner.
2. Yıkım: Arka tekerlekler stabildir ve ön slayt, arabayı çevirirken hareketi düz bir çizgide yapar.
3. Tam Destobilizasyon: Tüm 4 tekerleğin kaydırılacağı, hareketin yönü tahmin edilmez.

Sürüklenmeden nasıl çıkılır

Araba skid'e gittiyse - fren yapmayın.

Eğer varsa arka tekerlek Sürücü Araba - Direksiyonu sürüşe doğru döndürürken bir gaz kaybetmeniz gerekir.

Eğer varsa ön tekerlekten çekiş Araba - Gaz ekleyin.

Araba sürüklendiğinde, ihtiyacınız var hemen Direksiyon simidini "doğru" konumuna getirin, aksi takdirde zaten diğer yönde yeni skid'e gidecektir.

Alır ve püf noktaları

Yolun kontrolü. Kış yolunda şanslı, tekrar tekrar fren pedalını serbest bırakın. Araba "burnu pecks" - eğer yoldaki debriyaj mükemmel ise, lastiklerin Yose'de nasıl sarhoş olmadığını ve yolun nasıl sarhoş olduğunu duyarsa mükemmeldir - yol buzla kaplıdır. Bu mümkün olduğu kadar sık \u200b\u200byapılmalıdır (elbette acil durumlar oluşturmadan).

Formül "Çift Bölüm". Yaz aylarında, yolun bu bölümünde 100 km / s hızda uçuyorsanız, kışın kışın 50 km / s'dir. Sırayla 80'in bir parçasıydılar, kışın, 40'a sıfırla. Sonra kesinlikle yanına uçurmuyorum ve zamanla kaymaya cevap verebilirsin.

Kadınlar için belirli bir sürüş kursuna ihtiyacınız var mı? İyi cinsiyetin temsilcilerinin karmaşık tekniğin yönetimine ilişkin yeteneklerinin yeteneklerine ilişkin tüm sorular, pilot-kozmonot Valentina Tereshkova'yı yarım yüzyıl önce de vurdu. Ne yazık ki, Batı ülkelerinin kadınları, profesyonel ve günlük kurtuluşun meyvelerini daha etkili bir şekilde kullandı. Ve aslında, bugün Amerika Birleşik Devletleri'nde, yoldaki her iki cinsiyetin yüzde oranı yaklaşık 50/50.

Rusya'da, ne yazık ki, her şey o kadar iyimser değil. Erkek motorcular egemenlik etmeye devam ediyor ve payları yaklaşık% 80'dir. Hala mutfaktaki bir kadının yeri hakkında saçma ifadeler duyabilirsiniz. Şarap her şey, bir kadının "Ev Sahası'nın Kaleci" rolünü atandığı, Rus toplumunun geleneksel ataerkilliğidir. Sonuç olarak, çocukluğun doğası gereği "Brank'ı" bükmelerine izin verilmediğini kabul ettiğinden beri birçok Rus. Buradan - korku, tedavi ve belirsizlik.

Kadınlar için Aşırı Sürüş Kursları

Bir şekilde korkutucu geliyor, evet? Bununla birlikte, aşırı sürüş becerilerinin kazanılması, yollardaki eşitsizliğin üstesinden gelmek için en etkili araçtır. Kendinizi yargılayın, her zamanki sürüş okulu, standart durumlarda davranış kurallarının en iyisini öğretecek - güvenli bir şekilde tutun, temel manevralar yapın, işaretleri, işaretlemeyi ve ayar sinyallerini tanır.

Ne yazık ki, anormal bir durumun ortaya çıkmasında, bir kadın (eşit olan başka şeyler), ikincisinin fiziksel avantajları nedeniyle bir erkekten daha fazla kazıdan kaçınma olasılığı daha düşüktür. Ancak, bu, edinilen özel becerilerle telafi edilebilir! Ve sadece telafi etmekle kalmaz, aynı zamanda devam edin! NASCAR yarışını kazanan Danik Patrick'in güzelliğini hatırlamak yeterlidir, dünyanın en iyi yarışçılarının tüm pelotonunun önünde.

Günümüzde, kadınlar için aşırı sürüş kursları, insanlığın zayıf bir yarısının temsilcilerinin güvendiğini ve sadece yolda sadece bir "misafir" değil, tam uyanık bir metresi olmamasına yardımcı olur. Ne demek istediğini anlayalım.

• KONTROLİK HAZIRLIK. Bu, trafik kurallarının kapsamının ötesine geçmesine rağmen, ortak yollarda talep edilen kadınlar için aşırı kursları kullanmanın temel disiplinidir. KONTRAVARMA HAZIRLAMA, kritik bir durum durumunda (kızak, ani engel), ciddi bir kazaya akma riskini azaltarak arabayı yetkin bir şekilde kontrol etmenizi sağlar. Eğitim alanlarında, anormal durumlar simüle edilir, böylece onları önceden tanımayı ve doğru şekilde tepki vermeyi öğrenmeniz için.
• Quasi-Spor Eğitimi. Bu, arabanın tüm olanaklarını kesinlikle çalışmalarını sağlayan kadınlar için gelişmiş bir sürüş kursudur. Bu durumda, teknikler, toplu yollarda geçerli olmayan ralli ve ralli (kayma, sürüklenme ...) arsenalinden kullanılır. Ancak, bir spor kariyerini sürmek veya planlamaktan gelen duyguların fırtınasını test etmek istiyorsanız, neden olmasın?
• Psikolojik eğitim. Tekerleğin arkasındaki bir kadın için en önemli rakip - yol değil, bir araba değil, hareket eden diğer katılımcılar değil, o kendisi. Tüm korkuların, belirsizliğin ve on yılların getirdiği komplekslerin üstesinden gelmek gerekir. "Ansiklis" Bunu yapmak için, kadınlar için aşırı sürüş kurslarında, psikolojide özel bir vurgu. Sonuçta, kadet, yeteneklerinde kalıcı bir mahkumiyet edinmelidir.

Moskova'daki kadınlar için aşırı sürüş kursları

Asport Academy Asport, 30 yıldır başkentte çalışıyor (1988'den beri). Bu süre zarfında, kadınlar için özel kurslar da dahil olmak üzere müşterilerimizin tüm kategorileri için benzersiz eğitim programları geliştirdik.

Akademide eğitimin ana avantajları.

• Bireysel yaklaşım. Her öğrenci için, mevcut hazırlık ve dilek seviyesini dikkate alarak kendi eğitim programımızı geliştiriyoruz. Bu, maksimum verimlilik elde etmenizi sağlar. Eğitim programı da ayrı ayrı derlenir.
• En iyi eğitmenler. Asport Akademisi'nde, çeşitli disiplinlerde mevcut profesyonel sürücüler, spor, kazanan ve yurt içi ve uluslararası otomotiv şampiyonası kazananları ve kazananları istihdam etmektedir (Ralli, Cross, Track Racing).
• Çekici fiyatlar. Kadınlar için bireysel sürüş kurslarının maliyeti - 7.400 ruble (arabanızda) veya arabamızda 9.400 ruble. Drift öğretmek için arka tekerlekten çekişli (Mazda MX5) mevcut arabalar.

Moskova'daki kadınlar için aşırı bir sürüş kursu için kaydolun, doğrudan Asport Automotive Ustası Akademisi'nin web sitesinde veya bizi telefonla çağırabilirsiniz. +7 (495 ) 222-37-57 . Ayrıca göreceli veya kız arkadaşınız için hediye sertifikaları satın alabilirsiniz.

Gizliliğinize uygunluk bizim için önemlidir. Bu nedenle, bilgilerinizi nasıl kullandığımızı ve sakladığımızı açıklayan bir gizlilik politikası geliştirdik. Lütfen Gizlilik Politikamızı okuyun ve herhangi bir sorunuz varsa bize bildirin.

Kişisel bilgilerin toplanması ve kullanımı

Kişisel bilgiler altında, belirli bir kişiyi tanımlamak veya onunla iletişim kurmak için kullanılabilecek verilere tabidir.

Kişisel bilgilerinizi bizimle bağlantı kurduğunuzda istediğiniz zaman sunmanız istenebilir.

Aşağıda, toplayabileceğimiz kişisel bilgiler türlerinin bazı örnekleri ve bu bilgileri nasıl kullanabileceğimizi.

Topladığımız Kişisel Bilgiler:

• Sitede bir uygulama bıraktığınızda, adınız, telefon numaranız, e-posta adresiniz vb. Dahil olmak üzere çeşitli bilgiler toplayabiliriz.

Kişisel bilgilerinizi kullanırken:

• Kişisel bilgiler topladık, sizinle iletişim kurmamızı ve benzersiz teklifler, promosyonlar ve diğer etkinlikler ve en yakın etkinlikler hakkında rapor etmemizi sağlar.
• Zaman zaman, kişisel bilgilerinizi önemli bildirimler ve mesajlar göndermek için kullanabiliriz.
• Ayrıca, hizmetlerimizin hizmetlerini geliştirmek ve hizmetlerimiz için önerileri sağlamak için denetim, veri analizi ve çeşitli çalışmalar gibi içsel amaçlar için kişiselleştirilmiş bilgileri kullanabiliriz.
• Ödüller, rekabet veya benzeri uyarıcı olayı katılıyorsanız, bu programları yönetmek için sağladığınız bilgileri kullanabiliriz.

Üçüncü Partilere Bilgi Açıklaması

Sizden alınan bilgileri üçüncü şahıslara açıklamıyoruz.

İstisnalar:

• Gerektiğinde - Yasaya, adli prosedüre, duruşmada ve / veya kamu sorgularına ve devlet kuruluşlarından devlet kuruluşlarının talepleri temelinde - kişisel bilgilerinizi ortaya çıkarmak için. Bu tür açıklamanın gerekli olup olmadığını, yasa ve siparişin korunması veya diğer sosyal açıdan önemli durumları korumak için gerekli veya uygun olduğunu tanımlarsak, sizin hakkınızdaki bilgileri de ifşa edebiliriz.
• Yeniden düzenleme, birleşme veya satış durumunda, bir halefi olan üçüncü tarafa karşılık gelen kişisel bilgileri iletebiliriz.

Kişisel Bilgilerin Korunması

İdari, teknik ve fiziksel dahil - kişisel bilgilerinizi kayıp, hırsızlık ve ahlaksız kullanımdan ve yetkisiz erişim, açıklama, değişiklik ve yıkımdan korumak için önlemler alıyoruz.

Şirket düzeyinde gizliliğinize uygunluk

Kişisel bilgilerinizin güvende olduğundan emin olmak için, çalışanlarımıza gizlilik ve güvenlik normlarını getiriyoruz ve gizlilik önlemlerinin yürütülmesini kesinlikle takip ediyoruz.

Karmaşık problemlerin basit rakamları

Sadece profesyonel sporcular arabasının potansiyelini kullanabilirler

Fotoğraf Indervilla.com.

Arabanın potansiyeli hakkında konuşmaya başladık hiç tesadüfen değil. Gerçek şu ki, sadece kendi gücümüz, enerji, konsantrasyon, reaksiyonları ve mermiler "acele" ne zaman "koştu" olduğunda, aynı zamanda tam olarak bir tam olarak düşünme kabiliyetini en üst düzeye çıkarmamızı gerektirecek olan yollar olabilecekleridir. arabadan dönün. Bu kontral sürüş kurslarında bize yardımcı olabilir miyiz?

Aşırı veya kontrrawaric sürüş: Terminoloji zorlukları

Esasen spor olan aşırı sürüş ile "kontrandayı" karıştırmayın.

Fotoğraf mygalaxy.com.ua.

Ancak, doğru tanımlardan ve ansiklopedik değerlerden soyutlayalım. Hem kontraloanı hem de aşırı sürüşü, sürücü becerilerinin seviyesini yükseltmeyi amaçlayan özel bir eğitim olarak, acil durumlarda bir yanıt gösterme ve sık sık sadece doğru kararları almayı öğrenmek için özel bir eğitim olarak algılayacağımızı hemen katılıyorum.

Birçoğu adil bir soruyu merak ediyor - aşırı sürüş derslerine ihtiyacım var mı? Sadece bu soruyu kendiniz cevaplayabilirsiniz. UNESCO'nun verilerini dikkate alırsanız, dünyanın yollarında her yıl toplam 1 milyon insan ölür ve sadece bir Rusya'da - yaklaşık 30 bin kişi ölürse, o zaman her şeyin yerinde olur. Sürücü, özellikle kendi güçlerinden emin olmayan, bir noktada zarif yolun ve taşımacılığın ondan uzaklaşacağı gerçeğine hazır olmalıdır.

Kontraloan sürüşünün özü

Grup sınıfları çok daha ucuz

Fotoğraf extrimdrive.ru.

Aynı zamanda, hemen hemen her aşırı sürüş okulu, gerekli becerileri bir hafta içinde tam anlamıyla satın almanıza izin verecektir. Evet, profesyonel olmayacaksın. Ama beladan kurtulabilirsin.

Moskova sürücüleri genellikle acil durumlara düşmek zorunda

Fotoğraf Balancer.ru.

Moskova, bunu düşünmemesi daha iyi olan sürücüye böyle bir hesap koyabilecek çok zorlu bir şehirdir. Ve yollardaki daha fazla insan, aşırı durumlarda eğitilmiş insanlar olacak, bu çok durumlar akşama haberi sorunları tarafından üflenecek.

"Kontratma" aşamaları

Kontrrawaric sürüş - belirli bir garanti türü

Fotoğraf aosvc.com.ua.

İlk olarak, tüm öğrenme aşamalara girecek ve aşağıdaki gibi görünecekler:

1. Aşama: Otomatik kontroller, doğrusal hareketin geliştirilmesi ve genel hazırlığın geçişi ile yetkin bir şekilde çalışabilme.

2 Aşama: Pasif güvenlik unsurlarını (tekerleğin arkasındaki düzgün iniş prensipleri), otomatik kontrol gövdeleri ile çalışmak için derinlemesine eğitim (farklı taksi teknikleri, hızlı vites kayması, motor frenleme yöntemleri), aktif güvenlik elemanlarının kullanımı (etkili Hızlanma, acil frenleme, ekipman girişi dönüşleri).

İlginç gerçekler

Yaklaşık 20 taksi alımı, 200'den fazla unsur ve frenleme ve 26 numaralandırma tekniği ve 26 aşınmıştır - gaz pedalı yönetim yöntemleri vardır.

Moskova'daki aşırı sürüş kursları ne olursa olsun, kontrat preparasyonundaki ana görevler: Şoförünüzün yeteneklerini açıklama ve kişisel aracınızın kritik durumlarda yeteneklerini değerlendirmek, herhangi birinden çıkmanıza yardımcı olmak için maksimum "araçlar" sağlayan seviyelerini arttırır. Acil durum değişiklikleri.

Başlıca şey, herkesin bilinçaltı ve kas hafızası düzeyinde hareket edebileceğini, güçlerinin ve bilgisinin kendi kendine güven ve yetkin dağılımını gerçekleştirebileceğini anlamak. Ve sonra, sevgili aracınızı sürerken, Autoinstructor'unuzun, Wonders'ı oluşturabilirsiniz.

Moskova'daki aşırı ve contawaround sürücülerine kısa bir genel bakış