En iyi 10 çivili kış lastiği. En iyi kış lastiklerinin değerlendirmesi. Kış lastikleri: hangi şirketi seçmeli

Demir atınız için kış lastiği mi arıyorsunuz? O zaman bu makale tam size göre! Sedan sahipleri, SUV'ler ve kışın güvenli sürüşe ihtiyaç duyan herkes için faydalı bir rehber hazırladı. Lastik pazarı, sivri uçlu ve sürtünmeli kauçuk teklifleriyle dolup taşıyor. Derecelendirmemiz, kış lastiklerinin en uygun kalite ve fiyat oranında nasıl seçileceği sorusuna cevap verecektir.

Satın almadan önce bilmeniz gerekenler nelerdir?

Kış lastiği nedir, yaz lastiğinden farkı nedir? Her şey, sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile aracın manevra kabiliyetini korumanıza izin veren özel koruma ile ilgilidir. Lastik üretimi için elastikiyetleri ve aşınma direnci ile ayırt edilen özel hammaddeler kullanılır.

Lastik sırtı iyi bir güvenlik payına sahiptir, taban onu iç katmanlarla birleştirir. Doğru seçilmiş “tekerlek giysisi” engebeli yol yüzeylerinden kaynaklanan şoku azaltır. Kışın yaz lastiklerini sürmek iki nedenden dolayı kategorik olarak imkansızdır:

• Yolda tutuş yok.
• Soğukta, yaz lastiği sertleşir ve çatlar. Aşınma oranı önemli ölçüde artar.

En iyi kış lastiklerini seçerken, lastik tipini, üreticisini ve maliyetini dikkate alın. Ucuz kauçuk, kalitesi pahalı seçeneklerden daha düşük olduğu için çok daha az dayanacaktır. Kaliteli ürünlerin hizmet ömrü yıllar, bazen 5 veya daha fazla yıl olarak hesaplanır.

Yeni mi kullanılmış mı?

1-2 mevsim kullanımda olan ancak yine de kullanılabilen lastikleri satın almayı düşünün. Bu tür kauçuğun artıları / eksileri ile ilgileniyoruz.

İlk avantaj düşük maliyetlidir. Ancak burada ciddi bir dezavantajla karşı karşıyayız. Lastik ne kadar çok aşınırsa, size ikinci sahibi olarak o kadar az hizmet eder. Satılık ilanlarda lastik sırtı yüksekliği, üretim yılı ve çalışma süresi belirtilmektedir. Bu arada, üretim yılı tekerleklerin kendisinde görülebilir.

İyi kullanılmış kış lastikleri seçin - bu lastikler size 2-3 sezon dayanır. Maliyetleri o kadar düşük değil ve hizmet ömrü iki kat daha kısa. Ürünleri yalnızca mali durumunuz çok sıkıysa ve şu anda kauçuğa ihtiyacınız varsa satın almanızı öneririz. Yeterli paranız varsa, yenilerine daha yakından bakın. Avantajları açıktır:

• Garanti geçerlidir. Özgürce binebilir ve başlarına bir şey gelmesinden endişe duymazsınız.
• Çok daha uzun sürecekler.
• Yeni kauçuk inanılmaz bir tutuşa sahiptir.

Hala hangi lastiği seçeceğiniz konusunda acele ediyorsanız mutlaka yenilerini alın. Daha pahalı olmalarına rağmen doğru seçim ile çok daha uzun ömürlü olurlar. Arabanıza bir kez takıp kurduktan sonra artık bu soruya geri dönmeyeceksiniz.

Çivili veya çivisiz - hangisi daha iyi?

Çivili ve çivisiz kauçuk arasındaki temel farklardan bahsedelim. İlk tip yuvarlak veya elmas şeklinde sivri uçlara sahip olabilir. Mükemmel yol tutuşu sayesinde kar veya buzla kaplı yollarda çivili tekerlekler üzerinde sürmek bir zevktir.

Çivili lastikleri seçerken, sahiplerinin incelemelerini okursanız, bu tür korumanın da ideal olmadığını lütfen unutmayın:

• Dünyanın bazı ülkelerinde "sivri uçlar" yasaktır.
• Araba kuru bir yolda sürerken çok ses çıkarıyor. Dikenler uçabilir.
• Islak bir yolda sürerken, ayrıca sıcaklıklarda fren mesafesi önemli ölçüde artar.

Çivili olanlar Avrupa (ıslak yollar için) ve İskandinavya'dır (karla kaplı yollar). Dört mevsim kauçuk da var, ancak sert Rus kışı için pek uygun değil.

2018-2019 kış lastiği değerlendirmesi

Ana sorunun değerlendirmesine dönüyoruz - yerli otomobil tutkunları için hangi kış lastikleri daha iyi? Bu tür üreticilerin ürünleri iyi bir üne sahiptir:

• Nokian. Lastik pazarında 80 yılı aşkın deneyime sahip tanınmış bir Fin şirketi.
• İyi yıllar. ABD'den lastik üreticisi.
• Taş Köprü. Japonya'dan ünlü şirket.
• Elbette Michelin ve Dunlop ürünleri, en iyi kış lastikleri sıralamasında yüksek bir itibara sahiptir.

Kış çivisiz - TOP-5

1. SUV'ler için Hakkapeliitta R2. Nokian kış çivisiz lastiklerinin özellikleri arasında agresif bir desen, kauçukta kristal parçacıklar, çok sayıda kanal bulunur. Lastikler yolu iyi tutar, kuru asfalttan, kardan korkmazlar. Sessiz ve orta derecede yumuşak. Sadece şehir için uygundur.
2. Michelin Pilot Alpin 5, hızı sevenler içindir. Karla tıkanmaya karşı dayanıklıdırlar, mükemmel yön stabilitesine sahiptirler.
3. Mükemmel fren performansına sahip Goodyear Grip Ice 2. Za Rulem yayınının kendi kış lastiği derecelendirmesinde 2. oldular.
4. Bridgestone'dan Blizzak Ice. Spike Japonya'da yasa dışı olduğundan, Bridgestone tüm enerjisini kaliteli Velcro geliştirmeye odakladı. Ve harika yaptılar!
5. Nordman RS. Rus otomobil meraklıları arasında çok popüler olan mevcut kış lastikleri. Yeterince güçlüdürler, iyi bir çekiş sağlarlar ve çok az ses çıkarırlar. Nadir durumlarda, küçük yan kaymalar mümkündür.

Kış çivili - TOP-3

• Nokian'dan aramid elyaflı Hakkapeliitta 8 SUV. Kar tutuşu sadece örnek niteliğinde, iyi bir boyut seçimi.
• X-Ice North, soğuk havalarda asfalt yüzeye mükemmel şekilde yapışır ve hızla kendi kendini temizler. Geleneksel olarak Rus kışları için uygundur.
• Continental'den IceContact 2. Kaluga Continental fabrikasından iyi bir model. Yeni ikinci nesil, optimize edilmiş bir tutuşa sahiptir.

Derecelendirme sonuçları

Listelenen tüm kış lastiği modelleri 2018-2019 sezonu için güvenle satın alınabilir ve konforlu, güvenli bir sürüşün keyfini çıkarabilirsiniz. Bu veya bu kauçuğun seçimi bütçenize, arabanızın markasına ve türüne, bölgenizdeki iklim koşullarına bağlı olacaktır. Umarız makalemiz akıllı bir seçim yapmanıza yardımcı olmuştur. Mutlu alışveriş!

Bir sonraki büyük artış testimizde, Batılı ve Doğulu üreticilerden altı set 15 inçlik lastik topladık. Bazılarının kozları arasında deneyim ve en son teknoloji varken, bazılarının kazanma isteği ve uygun fiyatları var. Kimi alacak?

Bu sefer en popüler boyutlardan birini seçtik - birçok küçük ve ucuz arabaya uyan 195/65 R15. Farklı pazarlar, farklı ürün anlayışı, farklı tasarım okulları. Lastikleri Doğu ve Batı'dan ayıran nedir, güçlü ve zayıf yönleri nelerdir ve bir Rus alıcı nelere dikkat etmelidir?

Taze model Bridgestone Blizzak Spike-02, doğu takımındaki en pahalı (fiyat 3650 ruble), ancak Avrupa devlerinden daha ucuz.

Diğer bir yenilik olan Hankook Winter i * Pike RS 2, daha fazla çiviye ve güncellenmiş bir sırt desenine sahip bir lastiktir. Winter i * Pike RS'nin yerini alır. Bu yıl Rusya'da 57 boyutta görünecek - 155 / 65R 13'ten 255/40 R19'a.

Yeni Toyo Observe Ice-Freezer lastiği, Observe G3-Ice'ın yerini alıyor ve bu sonbaharda 14 ila 19 inç arasında 16 ebatta satışa sunulacak. Kauçuk bileşik, dona karşı dayanıklılık için silika ve buz üzerinde ekstra tutuş için ceviz kabuğu mikropartikülleri içerir.

Şu anda Rusya'da üretilen Japon kökenli bir başka model de Firestone Ice Cruiser 7'dir. Daha önce bu lastik 7000 endeksliydi ve Bridgestone marka serisine aitti.

Sıradaki Japon oyuncu, Touo markasının bir akrabası olan Nitto Therma Spike. Bu lastikler testlerimize ikinci kez katılıyor ve mütevazı performansla birlikte ucuz olarak nitelendiriliyor.

GT Radial Champiro IcePro'nun yerini alan yeni GT Radial IcePro 3, Hannover'deki kendi Ar-Ge merkezimizde geliştirildi. Ve GT Radial markası, Singapur merkezli, büyüyen uluslararası şirket Giti'ye aittir. Yenilik 22 boyutta mevcuttur - 175/65 R14'ten 225/60 R17'ye.

Teste katılan lastikler Çin'de üretiliyor.

Batı

Batı ekibinde yeni ürün yok, ancak bu lastiklerin çoğu her yıl üreticiler tarafından güncellendiğinden oyuncular inanılmaz derecede güçlü.

İç piyasanın en pahalı lastiği olan Nokian Hakkapeliitta 9, iki farklı çivi çeşidiyle dünyada tektir.

Continental IceContact 2 de tektir: "çivileri" lastik sırtına yapıştırılmıştır ve bu nedenle çok sıkı bir şekilde tutulurlar.

Daha ucuz lastikler, testlerimizde birden fazla ödül kazanan Goodyear UltraGrip Ice Arctic ve Pirelli Ice Zero'dur.

Batı ekibi, sırasıyla Continental ve Nokian'ın ikinci kademesinin temsilcileri olan iki doğrudan rakip tarafından kapatılıyor - sırasıyla Gislaved Nord * Frost 200 ve Nordman 7 modelleri.

Buz işleme pistinde, her lastik setinden sonra bir "fırça" yüzeydeki buz kırıntılarını temizler. Buz ne kadar temiz olursa, değerlendirme sonuçları o kadar doğru olur.

kedi evi

Her yıl kış lastiği testlerimizin yapıldığı yeri işaretleyen mezura, bu sefer Continental test sitesini işaret etti. İsveç'te, mırlayan, mırlayan Arvidsyaur adında küçük bir kasabanın yanında bulunur - sadece bir tür "kedi evi".

Geçen yıl İsveç'te Şubat ayındaki ani ısınmayla birlikte yaşanan hava kıyametini göz önünde bulundurarak, testlere erkenden, Ocak ortasında başlamaya karar verdik.

Ve hava hayal kırıklığına uğratmadı: testler sırasında -7 ila -14 ° C arasında donlar oldu.

Testlerde bize iki Volkswagen Golf hatchback yardımcı oldu. Rutin çalışmanın ana bölümünü siyah olana atadık - buz ve kar üzerinde sürünerek hızlanma süresini ve dahili VBOX ekipmanı ile fren mesafesini kaydetti. Red, özel bir program kullanarak üzerindeki stabilizasyon sistemini tamamen kapatmak mümkün olduğu için, kullanım ve yön stabilitesinin değerlendirilmesine katılarak daha yaratıcı görevler gerçekleştirdi.

Direksiyonun arkasında siyah iş

Çalışmaya ilk giren, hem kilitlenme önleyici fren sistemlerini hem de çekiş kontrolünü kullanan siyah Golf. Küçük donmuş bir gölde buz üzerinde hızlanarak ve fren yaparak başlıyoruz, her lastik seti için sekiz ila on kez tekrarlıyoruz. İki veya üç test kitinden sonra - temel ölçümler (lastik çalışanlarının dediği gibi referans) lastikler: onlarsız yapamazsınız.

Farklı yüzeylerdeki ölçümler, hızlanma sırasında maksimum hız değeri ve frenleme sırasında başlangıç ​​değeri olarak işlev gören "üst" hız sınırında farklılık gösterir. Buzda, bu değer 20 km / s ve karda - 40 km / s, çünkü mütevazı buz alanı çok daha az karlı. Referans lastikler kullanılarak belirlenen düzeltmeleri dikkate alarak sonuçları yeniden hesapladıktan sonra, bu alıştırmalarda liderler ve yabancılar alıyoruz.

Asıl sürpriz, geleneksel liderleri parçalayan Napcook'tan geldi. İnanılmaz bir şekilde, bu lastikler Golf'ün buz üzerinde Continental ve Nokian'dan bile daha iyi hızlanmasına ve fren yapmasına sahiptir. Durmadan 20 km / s hıza çıkmak için Golf on Hankook lastikleri sadece 4,1 saniye sürdü ve 20'den 5 km / s'ye fren mesafesi 6,6 metre idi. En uzun hızlanma Gislaved lastiklerinde elde edildi: 5,9 saniye. Benzer bir sonuç, 5.8 saniye, GT Radial ve Firestone lastiklerinde elde edildi. Golf, 8,7 metrelik fren mesafesiyle GT Radial lastiklerinde en kötü yavaşlamayı yaptı.

Karda 40 km / s'ye en hızlı hızlanma, Continental lastikleri tarafından 5,9 saniyelik bir gösterge ile sağlandı ve Hankook onların sadece onda biri gerisindeydi! En yavaşı - GT Radial lastikleri.

Karda frenlemede Hankook liderliği aldı. Golf'ü 40'tan 5 km / s'ye yavaşlatmak için bu lastikler 16.9 metre sürdü. İkincilik Gislaved'e gitti: 17.2 metre. Frenlemede sonuncusu Firestone ve GT Radial idi: sırasıyla 19.1 ve 19.0 metre.

Yanal tutuşu karakterize eden tur süreleri ile buz üzerindeki test serimizi sonlandırıyoruz. Continental, 15.6 saniyelik rekor bir turla liderliği korudu. En yakın rakipler - Hankook, Nokian ve Gislaved - yarım saniye daha uzun sürdü. En yavaşı, 18,0 saniyede araç, Bridgestone lastikleriyle turu tamamladı.

En iyi kış çivili lastiklerin değerlendirmesi 2018

Ölçümlerden sonra serbest kalan lastikler kırmızı Golf'teki yerini alıyor - kar örtüsü ve buz üzerindeki yol tutuşunu değerlendireceğiz.

Test pisti harika: koşudan durmaya, düz, hız göstergesinin 80 km / s'ye ulaşmasına izin veren, iniş ve çıkışlara izin veren farklı yarıçaplı dönüşler, ardından tekerlekleri boşaltın, ardından onları "yol"a bastırın.

Donmuş gölün mütevazı boyutu nedeniyle, buz üzerinde 20 km / s hıza kadar hızlanma ve 20 ila 5 km / s yavaşlama tahmin ediyoruz.

12 Firestone Buz Kruvazörü 7

Kuru asfaltta ortalama fren performansı

11 GT Radyal IcePro 3

Karda istikrarlı seyir;

Gürültülü değil;

tatmin edici sürüş

Buz ve karda zayıf yol tutuşu;

Zor kullanım;

Sınırlı pasiflik

10 NittoTherma Spike

Tatmin edici kullanım;

Oldukça iyi kros yeteneği;

Kabul edilebilir sürüş pürüzsüzlüğü

Islak asfaltta ve buzda düşük frenleme özellikleri;

Karda aşırı manevralar ve asfaltta yön dengesi yaparken zor yol tutuşu;

9 Toyo Observe Buz Dondurucu

Karda tutunan iyi yol;

Buz ve karda dengeli yol tutuşu

Buz ve kuru asfaltta zayıf frenleme özellikleri;

90 km/s hızda yüksek yakıt tüketimi

8 Bridgestone Blizzak Spike-02

Karda normal sürüş sırasında güvenli arazi kabiliyeti ve tatmin edici yol tutuşu

Kuru asfaltta zayıf frenleme ve buzda yanal kavrama;

Düşük verimlilik;

Karda aktif sürüş sırasında zor yol tutuşu;

Asfaltta yön dengesi ve konfor hakkında notlar

7 Gislaved Nord * Don 200

Kışın özellikle sert olduğu bölgelerin sakinleri, arabaları için her zaman kış lastiği setleri stoklarlar, çünkü bu olmadan araba kullanamazlar. Bu kauçuk, buz ve derin kar dahil en zor yolların üstesinden gelebilir. Sadece gerçek sürücülerin takdir edebileceği bir takım avantajlara sahiptir.

Makalede, lastik seçerken nelere dikkat etmeniz gerektiğini, en iyi üreticinin kim olduğunu ve sürücüler arasında talep edilen en iyi kış lastiklerinin tam olarak ne olduğunu öğreneceksiniz.

Kış için lastikler nasıl seçilir?

Kış için bir araba için lastik satın alırken, birçok seçenek olduğundan ve her biri kendi yolunda iyi olduğundan, genellikle sorunlar ortaya çıkar. Kendiniz için en iyi ürünü seçmek için tavsiyelere kulak vermelisiniz:

Tanınmış Fin şirketi birçok araç için lastik üretmektedir. 80 yılı aşkın bir süredir kauçuk tedarik ediyor ve bu süre boyunca müşteriler bir kez bile düşük kalite veya güvenlik gereksinimlerine uyulmamasından şikayet etmediler.

2. İyi yıllar

Önde gelen bir Amerikan firması, sürücülerin yüksek kalitelerinden dolayı sevdikleri lastikler üretiyor. Ürünler, dünyanın çeşitli yerlerinde bulunan 50'ye yakın fabrikada üretilmektedir.

3. Köprü Taşı

Japon üretici, otomobiller ve diğer araçlar için yenilikçi ürünler satıyor. Ürünleri sahiplerine uzun süre hizmet vermektedir.

4. Dunlop

Bilgisayar simülasyonları yoluyla ürünler geliştiren, Kuzey İrlanda merkezli modern bir şirket. İnsanlar her zaman bu markanın ürünlerine dikkat ediyor çünkü kalitenin yanı sıra hoş bir tasarıma da sahipler.

5. Michelin

Tanınmış bir Fransız şirketi, dayanıklılıkları, oldukça yüksek üretilebilirlikleri ve yakıt verimliliği ile ayırt edilen lastiklerin üretimi ile uğraşmaktadır.

Ayrıca okuyun: Hangi lastik markası daha iyi. TOP 10 en iyi lastik üreticisi

Peki hangi kış lastiklerini seçmeli?

İLK 6 en iyi çivili lastik

Çivili lastik seçeneklerini tercih eden sürücüler, Rusya'da ve diğer birçok ülkede zaten birçok olumlu eleştiriye ve yüksek popülerliğe sahip modelleri düşünmelidir. Bu derecelendirme kesinlikle hangi lastiğin seçileceği konusunda hiçbir şüphe bırakmayacaktır. Onların arasında:

1. Pirelli Buz Sıfırı

Puan 4.62 / 5

İtalyan modeli, tüm sürücüleri benzersiz bir avantajla şaşırtıyor. Çift tungsten karbür saplamadan oluşur. Bu sayede lastikler buzu mükemmel bir şekilde geçer.

2. Nokian Lastikleri Hakkapeliitta 9

Puan 4.69 / 5

Halihazırda ünlü olan hattın yeni neslinin modeli 4 yıldır geliştirildi, ancak uzmanlar yine de hemen hemen her şeyde ideal bir ürün yarattı.

Kauçuğun ana vurgusu, iki tip saplamanın varlığıdır. Bu, buzlu ve karlı yollarda çekişi artırır.

Puan 4.74 / 5

4. Kıtasal Buz İletişim 2

Puan 4.74 / 5

Bu model arazide en iyi performansı gösterir. Sadece karda değil, buzda da oldukça düşük sıcaklıklarda harika hissediyor.

5. Bridgestone Buz Kruvazörü 7000

Puan 4.55 / 5

Mükemmel şehir kauçuğu, çok derin olmayan karla iyi başa çıkıyor. Asfalt ve yoğun karın üstesinden mükemmel bir şekilde gelir, gereksiz gürültü yaymaz ve sıcaklığın genellikle -15 derecenin altına düşmediği alanlar için en uygun olanıdır.

6.

Buz ve karda mükemmel yol tutuşu. Kuru asfaltta harika çalışıyor. Sivri uçlar iyi tutunur (uçmayın). Yeterince sessiz. Artı, iyi kros yeteneği.

Kış için en iyi 6 çivisiz lastik (cırt cırt).

Halk arasında cırt cırt, profesyonel argoda sürtünme olarak da adlandırılan sivri uçsuz lastikler, çok fazla karın olmadığı yollar için idealdir.

Mükemmel çekiş bulurlar, bu nedenle ılıman kış iklimleri için idealdirler.

Bunlar şunları içerir:

1. NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Modelin ana avantajı, hassas kontrol edilebilirliğidir. Bu kauçuk, yolu her koşulda mükemmel şekilde tutar.

Onunla bir çıkmaza girmek korkutucu değil, çünkü bir çıkış yolu anında bulunacak.

İçinde tekerleğin donmasını önleyen kristaller bulunur, bu da kauçuğun maliyetini açıklar.

2. MICHELIN X-ICE XI3

Herhangi bir dezavantajı olmayan varyant, lastik sırtı deseni, sıvının ve karın tekerleğin altından hızlı bir şekilde çıkarılmasına yardımcı olduğu yola mükemmel bir şekilde yapışır.

Bu modelin hareketi yumuşak ve neredeyse sessizdir. Rakiplerine kıyasla sahiplerine 3 sezondan fazla hizmet edebildiği için yüksek kalitesi tüm sürücüleri şaşırtıyor.

3. GOODYEAR ULTRA GRIP BUZ 2

11.500 rubleye kadar maliyeti. Bu tür kauçuk, paranın karşılığının en iyi örneklerinden biridir. İnanılmaz frenleme özelliklerine, kar bulamacında stabiliteye sahiptir. Alıcılar, buzlu koşullarda tek dezavantajı belirsiz hızlanma olarak adlandırıyor, ancak çok az kişi bu nüansa dikkat ediyor.

4. BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Fiyatı 13 bin ruble. Model, sürüşü daha konforlu ve yumuşak hale getirmeyi mümkün kılan benzersiz teknolojiler kullanılarak oluşturuldu. Lastikler kırsal ve kentsel alanlarda iyi performans gösterir. Yüksek bir kar tabakasından kolayca geçerler, iyi yavaşlarlar ve kar lapasını çıkarırlar. Bu tür fırsatlar nedeniyle kauçuk oldukça hızlı bir şekilde aşınır, bu nedenle 3 mevsimden fazla tasarlanmamıştır.

5. YOKOHAMA BUZ KORUYUCU IG50

Fiyatı yaklaşık 10 bin ruble. Bu kategorideki son seçenek, buzlu koşullarda kendini mükemmel bir şekilde gösterir. Kauçuk, güvenli viraj almayı sağlar ve her türlü arazi için idealdir. Ancak tüm avantajlarla birlikte, donma sıcaklıklarında, yalnızca soğuk havalar için tasarlandıkları için lastik kullanmanıza gerek olmadığı unutulmamalıdır.

Uyumlu ve yönetilebilir kauçuk, düşük ses seviyesine sahiptir. Çalışmada sessiz, güvenle hızlanır ve yavaşlar.

Eksikliklerden, sürücüler bir dezavantajı ayırıyor - fiyat

Yeni öğeler 2018/2019

Önceki iki kategoriye ek olarak, 2019'un birkaç lastiği daha göz ardı edilemez. Ayrıca yüksek kalite, güvenilirlik ve bir dizi başka avantaj ile ayırt edilirler. Bu liste şunları içerir:

1. Dunlop SP Kış BUZ 02

Yerli sürücü için kış mevsiminin başlangıcı sadece ilk karla, soğuk havanın başlamasıyla değil, aynı zamanda kargaşayla da ilişkilidir. Bütün bunlar, aracı kışın kullanıma hazırlama ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Özel hava koşulları, hangisinin daha iyi olduğunu düşünmenizi ve seçmenizi sağlar: “sivri uçlar” mı, “Velcro” mu?

Şu anda, aşağıdaki kış lastiği türleri vardır.

1. çivili. Minimum fren mesafesini gösteren, kar ve buzlu yüzeylerde sürerken kullanılır. Ancak asfaltta sürerken aracın yol tutuşu değişiklik gösterebilir. Tüm modeller yüksek gürültü seviyeleri ile karakterizedir.
2. Çivili olmayan İskandinav tipi... Karlı havalarda sürüş için tasarlanmıştır. Daha sessiz olmasına rağmen, çivilerin olmaması asfalt yüzeylerde mükemmel yol tutuşu garanti etmez, bu da daha uzun fren mesafeleri anlamına gelir.
3. Çivili olmayan Orta Avrupa tipi. Ilıman kışlarda ve düşük sıcaklıklarda kullanılır. Buzlu yüzeyler için özellikle uygun değildir ve ayrıca karlı bir yolda ortalama bir sonuca sahiptir. Kaldırımda kendini iyi gösteriyor.

Kanunun temel gereksinimleri

Pek çok sürücü, özellikle yeterli sürüş deneyimine sahip olmayanlar, çoğu zaman araçlarında mevsimlik lastikleri değiştirmeye başlamayı unutuyor veya buna vakit bulamıyor. Sonuç olarak, bir sürücü bir trafik polisi tarafından durdurulabilir ve ayrıca sigortalı bir olay durumunda, aracı çalıştırma kurallarının ihlali nedeniyle suçlu bulunduğu bir kazaya girebilir.

2015 yılına kadar, Rusya Federasyonu mevzuatı, yaz aylarında ve diğer mevsimlerde kış lastikleriyle sürüş için ceza öngörmüyordu. Güncellenen yönetmeliğe göre, kış aylarında yaz lastiği kullanımının yasak olduğu yeni bir düzenleme getirildi.

M + S endeksi (“dört mevsim”) ile işaretlenmiş lastikleri olan araç sahipleri için asıl mesele, kalan diş derinliğinin 4 mm'den az olmamasını sağlamaktır. Aksi takdirde, para cezası verilir - 500 ruble.

Kış lastiklerinin özellikleri

Araç sahipleri kış lastiği alırken, yaz lastiği alırken olduğundan çok daha fazla faktörü göz önünde bulundurmak zorundadır. Her şeyden önce, aracın çalışma koşullarını dikkate almanız gerekir. Her araç sahibi, her türlü hava koşuluna uyan evrensel bir lastik seti olmadığını bilir. Bununla birlikte, güçlü ve zayıf yönlerini belirlemek için birçok test kullanılabilir.

Bu tür çalışmaların sonuçlarını dikkate alarak, tüketici kendi özel durumu için hangi seçeneğin en uygun olduğuna karar verebilir. Kış lastiği almak isteyen herkes, tabloda sunulan ve uygun işarete sahip ürünlerin özelliklerini incelemelidir.

Bir arabanın nasıl yapılacağı hakkında daha detaylı bilgiyi uzmanımızın materyalinde bulabilirsiniz.

Çoğu modern üretici TWI (Tread Wear Indiration) işaretini kullanır. Sırt aşınma göstergesi olarak hizmet eder. Çark üzerindeki benzer bir yazı, izin verilen minimum derinliği gösteren bir ok şeklinde de olabilir.

Bu tip lastiklerin ana özelliği, lastik kauçuğunun yumuşaklığı ile ilişkili hız endeksi olarak kabul edilebilir: değeri ne kadar düşükse, lastik kauçuğu o kadar yumuşaktır ve bu tür lastiklere sahip tekerlekler daha büyük bir kavrama katsayısına sahip olacaktır. kış yolunda. Ancak bu tür lastikler sert bir yüzeyde daha hızlı aşınır.

Çivili lastiklerin faydaları

Kış çivili lastikler karlı koşullarda sürüş sırasında istenen tutuşu sağlar. Bu tür lastiklerin dişleri, temas bölgesinden kar kütlesinin çıkarılmasını sağlayacak karakteristik bir desene sahip olmalıdır. Bu tür ürünler, kauçuk bileşiğine belirli bir bileşenin eklenmesi nedeniyle yüksek yapışma özellikleri ile ayırt edilir. Bu, çok düşük sıcaklıklarda bile istenen özellikleri korumanıza izin verir.

Çivili lastiklerin avantajları şunları içerir:

• buzda ve karda mükemmel çekiş;
• kaygan ve karlı yollarda iyi yol tutuşu;
• diğer lastik türlerine kıyasla kısa fren mesafesi;
• kaygan yollarda kendinden emin manevra (viraj).

Bu lastiklerin dezavantajları, sürüş sırasında artan gürültü seviyesi ve artan yakıt tüketimini içerir.

Yol tutuş performansının iyileştirilmesi, kuru yüzeylerde araç kullanımında azalmaya yol açar.

En İyi Çivili Lastikler

Çivili kış lastikleri, buzlu ve karlı zorlu koşullarda kullanım için tasarlanmıştır. Bütün bunlar, hem büyük şehirlerde hem de ötesinde, yolumuzla oldukça alakalı. Şehirlerdeki birçok araç sahibi kaderi cezbetmeyi değil, yeniden sigortalanmayı tercih ediyor. Bu amaçla "başak" ı seçerler. İsveçli uzmanlara göre bu kategorideki en popüler kış lastiği modellerini düşünün.

Nokian Hakkapeliitta 9

Optimal olarak dengelenmiş parametreler, kuru yüzeyler ve karlı yol yüzeyleri için sınıfının en iyisi performansı elde etmeyi mümkün kılmıştır. Ürünler, diğer tüm uygulamalarda kendilerini kanıtlamıştır ve yakıt tüketiminde azalmaya yol açmaları ile ayırt edilirler. Dezavantajlar arasında sadece artan gürültü seviyesi not edilebilir.

Kıtasal Buz Contact 2

Finli uzmanların test lideri haline gelen Alman üreticinin lastikleri, hem sokakta hem de karlı bir yolda uzun hizmet ömrü ve mükemmel yol tutuşu ile ayırt edilir.

Hankook Kış i * Pike RS + W419D

Güney Kore ürünleri düşük fiyatlarıyla dikkat çekiyor. Buna rağmen, kauçuk, tüm yol yüzeylerinde performansın stabilitesinin yanı sıra mükemmel bir yön dengesi gösterdi.

Goodyear ultragrip buz arktik

Çoğu yol durumu için optimum dinamik özelliklerde farklılık gösterir. Yol yüzeyini değiştirirken stabilitenin azalması ve düşük hızda yüksek gürültü, sunulan testte ilk üçe girmemizi engelledi.

Pirelli buz sıfır

Uzmanlar, kauçuğun kar ve buz üzerinde sürüş için nispeten zayıf bir tutuşa sahip olduğu konusunda hemfikirdi. Buna rağmen, model, ıslak ve kuru yollarda test sürüşlerinin mükemmel performansı nedeniyle ilk beşi kapatıyor. Sürücüler bu tür lastikleri satın alarak yakıt tüketiminde önemli bir azalma ve her durumda minimum gürültü seviyesi fark edeceklerdir.

Michelin X-Ice Kuzey 3

Rusya Federasyonu'nda üretilen bir Fransız şirketinin ürünü. Kullanımın ayırt edici özellikleri, öngörülebilir araç davranışı, değişen yol koşullarına kararlı ve güvenli tepki vermesidir. Bu üreticiden gelen kauçuğun, buz üzerinde düşük performansa yol açan az sayıda sivri uçta farklılık gösterdiğine dikkat etmek önemlidir.

Lastiklerin saplanması

Şu anda, dört tür sivri vardır:

• Yuvarlak... Çoğu kış lastiğinde bulunan en basit ve en ucuz saplama türü. Bu tür sivri uçların tek avantajı düşük maliyetleridir. Ana dezavantaj, buzlu yol yüzeyine düşük derecede yapışmadır.
• Oval... Lastik ve yol yüzeyi arasında daha geniş bir temas alanı sağlayan, böylece çekişi artıran ve kayma olasılığını azaltan daha gelişmiş bir saplama türü. Ayrıca, bu tür çivilere sahip lastikler, yuvarlak çivili lastiklere göre daha düşük bir gürültü seviyesine sahiptir. Buna göre, bu tür kauçuğun fiyat etiketi daha yüksek olacaktır.
• Dörtgen. Nokian tarafından tasarlanan özel kramponlar. Bu kilitler, üstün çekiş için buzu kesen kenarlara ve keskin kenarlara sahiptir. Bu tür saplamaların sabitlenmesi çok güvenilirdir, bu da lastikleri birçok mevsim kullanmanıza izin verir. Tabii ki, kalite için çok para ödemeniz gerekecek.
• Altıgen (elmas). Bu kilitler, dörtgen olanlardan daha fazla kenarla donatılmıştır, bu nedenle daha da iyi çekiş sağlarlar. Bu sivri uçların dezavantajları, kenarların hızlı aşınmasını ve en yüksek fiyatı içerir.

Kilitlerin çoğu, bir tutma elemanı ve farklı gövde şekilleri ile tek flanşlıdır. Daha az yaygın olan ancak düşmeye karşı yüksek direnç ile karakterize edilen çift flanşlı pimler de vardır. Bu tür saplamalar, elemanı lastikte daha iyi tutan ek bir flanşla donatılmıştır.

Çivisiz lastiklerin özellikleri (velcro)

"Velcro" olarak adlandırılan sürtünmeli (çivisiz) kış modelleri, ülkenin büyük şehirlerindeki araç sahipleri arasında giderek popülerlik kazanıyor.

Birçok Avrupa ülkesinde, tek olası kış lastiği seçeneği olarak kabul edilirler. Bunun nedeni, dikenlerin orada yasalarca yasaklanmış olmasıdır. Uzmanlara göre, kuru ve ıslak asfaltta sunulan modellerin özellikleri çivili lastiklerden önemli ölçüde üstün.

Çivili olmayan lastiklerin (velcro) avantajları

Çivili olmayan lastikler, çivili lastiklere göre aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• sürüş sırasında gürültü eksikliği;
• daha düşük yakıt tüketimi;
• ıslak asfaltta daha iyi yol tutuşu;
• daha uzun hizmet ömrü.

Ancak bu avantajlara rağmen, "Velcro", arabanın karda ve buzda kullanımında çivili "kardeşlerinden" önemli ölçüde daha düşüktür.

EN İYİ 5 çivisiz lastik

ESA Tecar Süper Kavrama 9

Test edilen lastikler, herhangi bir yüzey için iyi bir performans sergileyen birçok otomobil tutkununu hoş bir şekilde şaşırttı. Ürün aynı zamanda azaltılmış yakıt tüketimi ve dengeli seyahat özelliği de içeriyordu. İyi bir avantaj, tanınmış markaların ürünlerinden önemli ölçüde daha düşük olan maliyet olabilir.

Hankook Winter RS2 W452'yi kabul ediyor

Güney Kore cırt cırt çelişkili sonuçlar göstermiştir. Bununla birlikte, avantajları arasında düşük fiyat ve göstergelerin istikrarı vardır. Buna rağmen birçok uzman, lastiğin performansının ıslak karda veya buzda güvenli sürüş için yeterli olmadığı konusunda hemfikirdi.

Fulda Kristall Kontrol HP 2

Goodyear'ın Fulda'sı da oldukça karışık sonuçlar verdi. Kauçuk, kar ve buz üzerinde mükemmel performans gösterdi. Ancak, test sonuçları hem ıslak hem de kuru asfalt için tatmin edici değildi.

Hankook Winter i * cept evo2 W320

Macaristan'da üretilen kauçuk güçlü bir "ortalama"dır. Islak asfaltta yapılan manevraların sonucunun arzulanandan çok şey bırakmasına rağmen, kuru ve karlı yol yüzeyleri için özellikler oldukça kabul edilebilir.

sonuçlar

Araç için kış lastiklerinin kullanılması önemli bir rol oynamaktadır. Yol yüzeyinde iyi bir tutuş sağlayacak olan bu lastiklerdir. Buzlu asfaltlı karlı havalarda bile, bu, aracın iyi tutulmasına yardımcı olacak ve yol tutuşunu artıracaktır. Araç sahibi yalnızca kendisine daha uygun olan lastikleri seçebilir: çivili veya çivisiz. Her seçeneğin kendi avantajları ve dezavantajları vardır, ancak genel olarak şunları söyleyebiliriz: kışın yalnızca kardan arındırılmış şehir yollarında sürüyorsanız, Velcro kesinlikle size uyacaktır, ancak şüpheniz varsa seçin. hiçbir durumda başarısız olmayacak iyi bir çivili kauçuk.

(9 tahminler, ortalama: 4,67 5 üzerinden)

Her araç sahibi, çivili en iyi kış lastiklerini nasıl seçeceğini düşünür, çünkü hareketin güvenliği ve aracın yön dengesi, kalitelerine bağlıdır. Genellikle lastikler, yolun kalın bir kar ve buz tabakasıyla kaplanmayı başardığı yoğun sezonda test edilir. Bu nedenle, en iyisini test etmek için R15, R16, R17 boyutları alındı.

Derecelendirme yerlerini dağıtırken, araç sahiplerinin yanı sıra popüler Rus dergilerinin yorumları: "Za Rulem", "Auto Mir", "Beşinci Teker" dikkate alındı. Farklı test koşullarına rağmen testler aynı yönteme göre yapılmıştır:

1. buzda, karla kaplı asfaltta hızlanma ve ani frenleme göstergeleri;
2. çeşitli yol yüzeylerinde belirli bir mesafe için harcanan zaman;
3. araç kullanımı, sürüş ve gürültü azaltmanın değerlendirilmesi.

Çivili kış lastiklerinin kalite değerlendirmesi

Nokian Hakkapeliitta 9

İlk sırada yeni Nokian Hakapelita 9 lastikleri yer alıyor. Fin şirketi bu modeli yaklaşık 4 yıldır geliştiriyor. Teknik göstergeler 8. nesil Hakkapeliitta'yı %5-10 oranında aşıyor.

9. baskının ana avantajlarından biri, iki tip donanımlı çıtçıttı. Bu, buzlu ve karlı yollarda daha iyi yanal tutuş sağlar.

Kauçuk bileşiminin sıkıştırılması nedeniyle, lastikler en düşük sıcaklıklarda bile kullanılabilir.

Testlere göre, Nokian Hakkapeliitta 9 lastikleri dengeli tutuş, gürültü azaltma ve yumuşak bir sürüş ile liderliği aldı. Onlar için ortalama fiyatlar yaklaşık 9.000 ruble dalgalanıyor.

Nokian Hakkapeliitta 8

Fin Nokian Hakapelita 8 lastikleri de ikinci sırada.8. modelin Hakapeliitta 7'ye kıyasla daha yeni bir versiyon olarak kabul edilmesine rağmen, teknik özelliklerde 7. baskıya göre biraz daha düşük.

Bunun nedeni, zamanla, küçük kesikler ve fıtıklar ortaya çıktığından, disk seçimi ve sürüşlerin yeri ile ilgili sorunlara neden olabilecek lastiğin yumuşak yan duvarından kaynaklanmaktadır.

Ancak Hakapelita 8 lastikleri karlı ve buzlu yollarda mükemmel tutuşa sahiptir.

Lastikler, hızlı çalıştırma ve azaltılmış fren mesafesi ile karakterize edildikleri için kışın herhangi bir yol yüzeyinde kullanılabilir. Ortalama fiyat 10.000 ruble.

Nokian Hakkapeliitta 7

Fin amiral gemisi, kalite açısından en iyi çivili lastikler sıralamasında ilk üç sırayı aldı. 8. baskı ile karşılaştırıldığında, 7. model daha az sayıda çiviye sahiptir - %30'a kadar.

Bununla birlikte, 7 versiyonundaki ankraj altıgen saplamalarının sıkı bir tutuş sağladığı için daha ağır ve daha uzun olduğunu belirtmekte fayda var.

Lastiklerin geliştirilmesi için, tutuşu iyileştirmek için saplamaların eğilmesini içeren "ayı pençesi" teknolojisi kullanıldı. Bu, Rus sürücüler arasında talep gören güvenilir ve sessiz bir kauçuktur.

Lastikler buzda, karda ve asfaltta iyi performans gösterir. Yoğun yapı, Hakkappelliitta 7'nin uzun vadeli performansını garanti eder. Ancak yumuşak yan duvar, virajlarda yol tutuşunu biraz azaltır. Ortalama fiyat yaklaşık 7.000 ruble.

Pirelli buz sıfır

İlk beş, yarış arabası lastiklerinin gelişimi hakkında çok şey bilen İtalyan şirketi Pirelli'yi de içeriyor. Yine de İtalyanlar, Finlandiya'daki rakipleri kadar kış lastiklerini de anladıklarını gösterdiler.

İtalyan uzmanlar, Pirelli Ayia Zero lastiklerinde buz üzerinde mükemmel yol tutuşu sağlayan Pirelli Dual Stud teknolojisini kullanarak çift katmanlı karbür çiviler kullandı.

Bununla birlikte, fren performansı ve gürültü azaltma açısından, İtalyan lastikleri Finli rakiplerinden daha düşüktür. Ek olarak, Ice Zero lastikleri yalnızca şehir içi sürüş için kullanılır. Ortalama fiyat 15.000 ruble.

Kıtasal Buz Contact 2

Önceki markanın aksine Continental Ice Contact 2 mükemmel arazi performansı gösteriyor. Lastiklerin teknolojik tasarımı, sıcaklık koşullarından bağımsız olarak hem buzda hem de karda kullanılmasına izin verir.

Ice Contact 2 lastikleri, kuru yol yüzeylerinde sağlam bir tutuş için 196 çiviye sahiptir.

Donmuş, ıslak ve karlı asfaltla ilgili olarak, zayıf yön kararlılığına dikkat çekmeye değer. Lastikler ayrıca gevşek kar üzerinde yapılan testler için pek olumlu eleştiriler almadı. Araba yalpalamaya ve sıkışmaya başlar. Ortalama fiyat 5.000 ruble.

nokian nordman 5

Nokian'ın Nordman serisi, Hakkapeliitta'dan daha ekonomik bir lastik serisidir. Uygun fiyata yumuşak, güvenli ve sessiz lastiklerdir. Kauçuk hem ıslak hem de kuru karlı yüzeylerde harika bir his verir.

Islak bir yolda, araç yön dengesini kaybetmeye başladığı için 100 km'den fazla hızlanma önerilmez. Bunun nedeni kauçuk saplamaların gevşek yapısıdır. Şehir ve ülke sürüşü için fena bir lastik seçeneği değil.

Yumuşak kauçuk, derin tekerlek izlerinden çıkmaya izin vermez. Gevşek karda sürerken çok dikkatli olunmalıdır. Kalite ve fiyat açısından Nordman serisi, çivili en iyi altıncı kış lastiğidir.

Bridgestone Buz Kruvazörü

Bridgestone Ice Cruiser lastikleri, şehir içi kış yollarında ve hafif kar koşullarında iyi performans gösterir. Asfalt ve dolu karda optimum sürüş, normal sınırlar içinde gürültü azaltma.

Gevşek kauçuk şiddetli donlar sırasında yeterince hızlı bir şekilde deforme olduğundan, sıcaklık göstergelerinin -15 ° C'yi geçmediği merkezi bölgelerde en iyi şekilde kullanıldıklarını unutmayın.

Bu nedenle, ılıman kışlar için alternatif bir seçenek olarak Bridgestone Ice Cruiser lastikleri en uygunudur. Ortalama fiyat 7.000 ruble.

Dunlop SP Kış ICE02

Dunlop SP Winter Ice 02 lastikleri, ICE 01 versiyonuna kıyasla gözle görülür bir ilerleme kaydetti.Her şeyden önce, asfaltta sürüş sırasında yön dengesi ve gürültü azaltma geliştirildi.

Orta fiyat segmentine ait lastiklerin, daha pahalı lastiklerin performans avantajlarını sunması beklenmemelidir. Ancak Dunlop Winter ICE 02'nin fiyatı kalitesiyle oldukça uyumlu.

Avantajlar arasında, karla kaplı yulaf lapası, güçlü yan duvarlar, güçlü sivri uçlar üzerinde iyi arazi kabiliyetini vurgulamaya değer.

Ancak asfaltta yol tutuşu biraz azalır ve lastikler fark edilir bir ses çıkarmaya başlar. Ayrıca 90 km/s üzerindeki hızlarda yüksek yakıt tüketimini de vurgulamakta fayda var. Ortalama fiyat 8500 ruble.

Cordiant Kar Çapraz

Adına bakılırsa, Rus uzmanların karla kaplı bir pistte lastiğin teknik performansıyla ilgilendiğini söyleyebiliriz.

Kauçuk Cordiant Snow Cross, kapalı bir nervür şeklinde bir merkeze sahip yönlü bir sırt desenine sahiptir, böylece karda suda kızaklama olasılığını azaltır.

Sırt deseninin 7 model Nokian Hakkapeliitta ile aynı olduğuna da dikkat edin. Bunlar, bir Rus üreticinin uygun fiyata iyi lastikleridir.

Karda iyi davranırlar, ancak ıslak asfaltta stabilitelerini kaybederler. Ortalama fiyat 6.000 ruble.

gislaved kuzey don

Sıralamada son sırada İsveçli Gislaved firmasının yeni Nord Frost lastik modeli yer alıyor. Bu kauçuğun ana özelliği asimetrik sırt deseni ve üç köşeli yıldız şeklindeki hafif çivilerdir.

Genel olarak, testlerde gösterildiği gibi, Gislaved Nord Frost, iyi yön dengesi, karlı bir yolda kavrama, yumuşaklık ve sessizlik ile ayırt edilir. Buz ve ıslak kar ile ilgili olarak, sürüş stilini ayarlamak gerekir.