Jili mk cross otomobil üretimi için tesis. Geely MK Cross: "atık" malzeme ile başarılı bir deney. Seçenekler ve fiyatlar

Çin otomobil endüstrisi farklı şekillerde görülebilir. Fikirleri kopyalayıp çaldıkları için onları suçlayabilir, Çin arabalarını, özellikle Jili MK Cross'u görünce gülümseyebilirsiniz. Ancak, Göksel İmparatorluk'tan otomobil üreticilerinin küresel otomotiv pazarının tepelerini "fırtınaya sokmak" konusundaki ısrarı saygıdeğerdir. Girişimcilik reddedilemez. Beğensek de beğenmesek de, Çin'den otomobil fabrikaları markası altında tüm dünyada zaten yeterince otomobil var.

Faaliyetlerinin sırrı çok basittir. En iyi durumda, tanınmış markaların esas olarak eski veya durdurulan otomobillerinin üretimi için bir lisans satın alınır, en kötü durumda, bu araba basitçe kopyalanır. Ardından, değişen görünümün artık çalıntı olmamasını sağlayan birkaç dokunuş eklenir. Biraz modernize edilmiş bir motor kurulur, kaplama malzemeleri değiştirilir (kural olarak, daha ucuz ve yüksek kalitede). Ve yeni Çin yapımı araba hazır. Neden araştırma, geliştirme, tasarım stüdyolarına para harcasın ... Her şey son derece basit.

Bazen, birkaç değişiklikten sonra, yalnızca deneyimli uzmanlar donör araca hafif bir benzerlik yakalayabilir. Örneğin, MK-2 hatchback temelinde geliştirilen kompakt geçit Geely MK Cross. Muhtemelen, görünüşüne bakan çok az kişi, atalarından birinin, sportif alışkanlıkları ve parlak bir sportif görünümü olan bir Japon sedan olan Toyota Vios olduğunu belirleyebilecektir. Böyle orijinal bir Rus yuvalama bebeği. Sonuç olarak, tam teşekküllü bir geçit Geely MK Cross, 2010 yılında Çinli şirketin montaj hattından çıktı. Bazıları sırıtmaya ve intihal suçlamalarını dağıtmaya devam ederken, Çinliler işlerini yapıyor, kimseye dikkat etmiyor ve Rus Cherkessk'te yeni geçitlerin üretimini başlatıyor. Ve modern bir yabancı otomobilin uygun bir fiyata çektiği büyüyen MK Cross sahiplerinin ordusu, Çinlilerin doğru kararının en ikna edici kanıtıdır.

Geely MK Cross: dış

Açıkçası, Çinli mühendisler, tasarımcılar ve tasarımcılar, MK-2 hatchback'i tam teşekküllü bir geçit Jili MK çaprazına dönüştürmek için çok çaba harcamak zorunda kaldılar. Yenilik, krom kaplı bir radyatör ızgarası, yeni bir tampon, ek pervazlar ve tavan rayları, eşiklerde ve tekerlek davlumbazlarında siyah plastikten yapılmış koruyucu kaplamalar aldı. Opsiyonel olarak krom tekerlek kemer kaplamaları mevcuttur. Aerodinamik gövde kitinin Geely MK Cross'a bir SUV görünümü vermesi gerekiyordu. Tasarımcılara göre yeni geçidin "hızı, gücü ve saldırganlığı" şık siyah boyalı jantlar göstermelidir.

Belki de görünümle ilgili tüm yenilikler budur. Yeni araba ile selefi arasında herhangi bir fark varsa, sadece en küçüğüdür. Yeni crossover'ın yerden yüksekliğinin (açıklığının) 175 milimetreye yükseldiğinin belirtilmesi dışında, genel boyutlarda önemli bir değişiklik yoktur. Daha yüksek tekerlekler, arabanın arazi kabiliyetini de artırmalıdır. 185/60 R15 boyutundaki olağan MK-2 jantlar yerine, yeni crossover 195/55 R16 jantlar aldı.

Yeniliğin genel boyutları (uzunluk x yükseklik x genişlik): 4020 x 1445 x 1692 mm. Geely MK-2 hatchback ile karşılaştırıldığında, yeni crossover'ın uzunluğunun 320 milimetre azaldığı ve bu da kentsel koşullarda park etmeyi sadece biraz basitleştirebildiğine dikkat edilmelidir.

Geely MK Cross: iç mekan

Jili MK Cross'un içi biraz daha değişti. İç tasarım, yeni crossover'ın sportif stilini vurgulamalı. Belki de bu amaç için tasarımcılar direksiyon simidi, kapı döşemesi, koltuklar ve vites kolunda agresif kırmızı renkte çok sayıda ek önerdiler. Pedallar artık çelik pedlerdir. Sürücü koltuğu ve direksiyon kolonu yüksekliği ayarlanabilir. Koltuk başlığı eğim ayarı da vardır. Tasarımcılar ekranı değiştirdiler ve geleneksel kadranlı göstergeler yerine, yine bir nedenden dolayı kırmızı renkte bir dijital takometre ve hız göstergesi belirdi.

Göstergelerin merkezdeki eğimi, selefi ile aynı açıda, sürücüye doğru hale geldi. Tüm kapı camları elektrikle çalışır, aynalar ve arka camlar elektrikle ısıtılır. Müzik eşliğinde, altı hoparlörle donatılmış bir CD MP3 çalar sunulmaktadır. Dış aynalarda LED dönüş sinyali tekrarlayıcılar bulunur ve yakıt deposu kapağı elektrikle çalıştırılır. Arka koltuklar 3: 2 oranında katlanabiliyor ve bu da kullanışlı bagaj hacmini 430 litreye çıkarıyor.

Bunlar, belki de, öncekine kıyasla tüm değişiklikler. Diğer her şey aynı kaldı. Gerçekten de, zaman içinde test edilmiş iç detayları neden değiştirelim, eğer bunlara itiraz edilmediyse. Kabinin genişliği ile ilgili olarak, bu gösterge için Geely MK Cross'un tüm Çin otomobilleri arasında en iyilerinden biri olduğu belirtilmelidir. Üreticinin, şehirdeki günlük gezilerin yanı sıra uzun ülke gezileri sırasında arabada kalmanın konforlu koşullarına çok dikkat ettiği dikkat çekiyor.

Özellikler

Çin otomobillerinin en zayıf noktası teknik özellikler olmaya devam ediyor. Özellikle, Jili MK Cross için teknik özellikler, güç ünitesinin yalnızca bir versiyonuyla sınırlıdır. Üretici, çalışma hacmi 1,5 litre olan benzinli dört silindirli bir motor sunuyor. Motor, 6000 rpm'de maksimum 94 beygir gücü geliştirme yeteneğine sahiptir. Motor, beş ileri manuel şanzıman ile eşleştirildi. Jili MK Cross'un maksimum hızı 165 km / s'dir.

Aynı zamanda 11,5 saniyede durma noktasından 100 km/s hıza çıkmak mümkün. Pasaport yakıt tüketimi 60 km/s hızda 5.0 litre veya 90 km/s hızda 6.5 litredir. Ek olarak, yeni crossover sadece önden çekişe sahip ve bu da arazi potansiyelini biraz azaltıyor. Geçidin boş ağırlığı 1160 kilogramı geçmezken, toplam ağırlık 300 kg artar. Raf ve pinyon direksiyon, hidrolik güçlendirici ile donatılmıştır. Ön ve arka disk frenler. Ön süspansiyon McPherson, arka yarı bağımlı.

Ayrı olarak, araca aktif ve pasif güvenlik sistemleri sağlama açısından geliştiricilerin modern fikirlerin uygulanmasındaki çabalarına dikkat edilmelidir. Geliştiriciler, tüm MK Cross konfigürasyonlarının aldığı geleneksel kilitlenme önleyici fren sistemine ek olarak, onu bir elektronik fren gücü dağıtım sistemi ile de donattı, bunun sonucunda crossover'ın acil frenleme sırasında yön kararlılığı önemli ölçüde arttı ve kaybı ortadan kaldırdı. araba üzerinde kontrol.

Özellikler (gövde)

Özellikler (motor, hız, akış)

Geely MK Cross: ekipman ve fiyatlar

Jili MK Cross'un iki tam seti Rusya pazarına giriyor: Konfor ve Lüks. Buna göre, maliyetleri biraz farklıdır. Örneğin, Konfor seçeneği Jili MK Cross, Rus otomobil pazarındaki fiyat 389 bin ruble'den başlıyor. Neredeyse tüm seçenekler, hatta temel konfigürasyon, alıcının klima, MP3 ses sistemi, iki hava yastığı, bir ABS sistemi, sevimli sis farları ve arka kapılar da dahil olmak üzere ek güç aksesuarları ile donatılmış bir araba satın almasına izin veriyor " çocuk kilidi" ve ayrıca akıllı aydınlatma salonu da var.

Lüks paket 20 bin ruble daha pahalı olarak sunuluyor. İki seçenek arasındaki tek fark, Luxury'nin elektrikli açılır tavan ve SUV'nin içini hemen dönüştürerek daha sağlam ve ciddi bir görünüm kazandıran deri döşeme ile donatılmasıdır. Otomobil, metalik gümüşten koyu siyaha kadar altı renkte mevcuttur.

Otomotiv pazarındaki uzmanlara göre, bu arabanın şu anda bu fiyat aralığında çok az rakibi var ve bu da satışlarını olumlu etkileyebilir. Bugün Rus alıcılar "sözde geçişleri" tercih ediyor, bu nedenle optimal fiyat ve kalite kombinasyonuna sahip MK Cross biraz başarılı olabilir.

Rusya için ekipman ve fiyatlar

Ukrayna pazarı için seçenekler ve fiyatlar

Geely MK Cross video incelemesi

Güncellenmiş Geely MK Cross 2016-2017 - fotoğraf, fiyat ve konfigürasyon, bir bütçe Çin sahte geçidinin planlanan yeniden şekillendirilmesinden kurtulan Geely MK Cross'un teknik özellikleri. Otomobil şirketi Geely Automobile 6 Haziran 2016'da Geely MK Cross modelinin (Çin'de Geely King Kong Cross olarak bilinir) yükseltilmiş bir versiyonunun Çin pazarına sunulduğunu duyurdu. Esasen 175 mm yerden yüksekliği olan bir hatchback olan Çin bütçeli sözde geçişi, yeni bir gövde ön ucu ve modern bir iç alan alarak kardeşinin tarzında güncellendi. FiyatÇin'de Geely MK Cross 2016-2017 model yılı, ekipman seviyesine bağlı olarak, güçlü bir 102 beygir gücü motoruna (500-635 bin ruble) sahip bir araba için 51.900 yuan ile 65.900 yuan arasında değişiyor. Güncellenen Geely MK Cross Rusya'da görünecek mi ... belki, ancak yeni ürünün motorunun Çin tarafının önceden vaat ettiği Euro-5 standartlarını karşılaması şartıyla.

Güncellenmiş Geely MK Cross hatchback'in görünümündeki değişiklikler, Geely GS6 sedan'ın yeniden şekillendirilmiş versiyonunun gövde tasarımına tam olarak uygun olarak yapılmıştır. Modern dolgulu (mercek optiği, LED sinyal lambaları), oldukça sıkı bir sahte radyatör ızgarası, orijinal LED gündüz sürüş farları köşelerine sahip sağlam ve karizmatik bir tampon ve zarif bir krom ek ile şık bir şekilde vurgulanan etkileyici bir hava girişi olan yeni farların varlığında .

Ayrıca, LED dönüş sinyali tekrarlayıcılara sahip yeni dikiz aynası muhafazaları, öncekilerden daha büyük tavan rayları ve LED dolgulu park lambalarının zar zor farkedilir şekilde değiştirilen tonları ve revize edilmiş bir tampon şekli de dikkat çekicidir.

• Güncellenmiş Geely MK Cross 2016-2017'nin gövdesinin dış boyutları, 4015 mm uzunluğunda, 1692 mm genişliğinde, 1465 mm yüksekliğinde, 2502 mm dingil mesafesi ve 175 mm yerden yükseklik (tam yükte, yerden yükseklik 158 mm'dir) .
• Ön tekerlek izi 1450 mm, arka tekerlek izi 1445 mm'dir.
• Donanım seviyesine bağlı olarak, Çinli hatchback, 15 inç çelik ve hafif alaşım jantların yanı sıra 16 inç hafif alaşım jantlar üzerinde 185/60 R15 veya 195/55 R16 lastikler sunuyor.

Güncellenmiş Geely MK Cross'un iç kısmında, tamamen yeni ve elbette daha modern çok işlevli direksiyon simidi, geleneksel bir yerde mükemmel okunabilir bir gösterge paneli, sağlam ve büyük bir ön panel ve en yeni multimedya sistemine sahip bir orta konsol (8 -inç renkli dokunmatik ekran) ve monokrom ekranlı klima kontrolü uygun bir üniteye monte edilmiştir. Sürücü ve ön yolcu koltukları daha doğru bir anatomik sırtlığa, etkileyici yanal destek makaralarına ve daha uzun minderlere sahiptir.


İkinci sıradaki üç yolcuya, yoğun minder dolgulu daha konforlu ve konforlu koltuklar ve yüksekliği ayarlanabilir üç yeni koltuk başlığı sunuluyor. Arka sıranın sağlam sırtlığının standart konumu ile bagaj bölmesinin hacmi 468 litredir, ancak yeraltında yalnızca bir kaçak yolcu bulunur.

Geely MK Cross'un yeniden şekillendirilmiş en doygun konfigürasyonu, ABS ve EBD sahiplerini, bir çift ön hava yastığını, çocuk koltukları için ISOFIX montajlarını, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme ve fabrika hırsızlık önleme sistemi, elektrikli sunroof, R16 alaşım jantları memnun edecek. özgün bir tasarım, deri kaplamalı çok işlevli bir direksiyon simidi, ön ve arka park sensörleri, bir arka görüş kamerası, 8 inç renkli dokunmatik ekrana sahip modern bir multimedya sistemi (telefon, navigasyon, akıllı telefon bağlantısı), tüm kapılar için elektrikli camlar, elektrikli ve ısıtmalı dikiz aynaları ve klima.

Özellikler Geely MK Çapraz 2016-2017.
Güncellenmiş hatchback'in kaputunun altına, 102 hp kapasiteli ve 141 Nm torklu rakipsiz bir benzinli atmosferik dört silindirli 1.5 litrelik motor (model JLB-4G15) şimdi kuruldu (daha az güçlü 94 beygir gücünde bir motor değil teklif edildi). Üreticinin bilgilerine göre, motor atmosfere emisyonlar açısından Euro5 Avrupa standartlarını karşılamaktadır. Motor için 5 manuel şanzıman ve 4 otomatik şanzıman seçeneği sunulmaktadır, varsayılan olarak ön tekerleklere tahrik, ön aksta havalandırmalı disk frenler, arka aksta disk frenler, hidrolik hidrolik direksiyon, McPherson gergili bağımsız ön süspansiyon , ve bir burulma kirişi ile arka yarı bağımsız.

"Ayakta Mütevazı"

1. Arabanın dış görünümü Geely MK Cross
   
2. Salon Geely MK Çapraz
   
3. Özellikler
4. Seçenekler ve fiyatlar
5. Makinenin avantajları ve dezavantajları
   
6. Gerçek sahiplerin yorumları
   
7. Video Geely MK Kros
   

Çinli arazi aracı Geely MK Cross, Çinli bir SUV olarak adlandırılamaz. Bu tür hatchback'lere sahte geçitler denir. Sonuçta, Geely MK Cross'un doğasında bulunan kısa çıkıntılar ve yüksek yerden yükseklik, arazi potansiyelinin bir göstergesi değildir. Eksik "mühimmat" a rağmen Geely MK Cross, yalnızca Orta Krallık'ta değil, iç pazarda da çok popüler hale geldi.

Görünüm
Geely MK Cross'un fotoğrafına baktığınızda, huzurlu ve farklı dış tasarımı görebilirsiniz. Çinli mühendisler, bu arabayı yaratırken Toyota Vios'un teknik belgelerini kullandıkları gerçeğini gizlemiyor. Kabul edilmelidir ki, bu sefer tasarımcılar Japon otomobilinin görünümünü kopyalamadılar, ancak kendi orijinal gövdelerini yaptılar.
Genel olarak, Geely MK Cross SUV parlak ve agresif görünüyor, bu da onu Çinli rakiplerinden ayırıyor. Krom kaplama çamurluk koruyucuları, büyük boy siyah alaşım jantlar ve krom kaplama kapı kollarıyla uyumludur.

İç dizayn
Ne yazık ki, Geely MK Cross'un iç kısmı parlak ve etkileyici vücut formlarını devralmadı. Panonun merkezi bir konumuna sahip ön panelin genel tasarımı, Japon öncüsünden miras alındı. Gösterge panelinin oldukça sıra dışı yerine alışmanız gerekiyor, ancak tüm okumaların okunması kolay olduğunu kabul etmeliyiz.

Yaklaşık dört metre uzunluğa sahip bagaj bölmesinin hacmi, yer altı alanına sahip etkileyici bir 450 litredir. Bagaj alanı alışveriş gezileri, açık hava etkinlikleri ve ormana girişler için yeterli olacaktır. Geely MK Cross ve birçok Çinli muadili arasındaki ek bir avantajlı fark, arka koltuk arkası katlandığında bagaj hacmini önemli ölçüde artıran düz bir yükleme alanı olacaktır. Tam boyutlu stepne, sadece daha pahalı arabalardan bazılarının övünebileceği şekilde zeminin altına "gizlenmiştir".

Özellikler (genel bakış ile)
Geely MK Cross'un ekonomik özellikleri sahiplerini memnun edemez. Şehir koşullarında bir buçuk litre benzinli güç ünitesi 100 km'de yaklaşık 8 litre tüketir. TCP 94 hp'de belirtilen sürücüyü yıllık taşıma vergisini ödemekten kurtaracaktır. Beş ileri manuel şanzımanla birlikte çalışan motor işini oldukça iyi yapıyor - kolay dönüyor, ancak biraz gürültülü.
Mütevazı bir güç ve 128 Nm tork ile Geely MK Cross, 11.8 saniyede "yüzlerce" hıza çıkıyor. Bunun dinamik sürüş hayranları için yeterli olmayacağına dikkat edilmelidir, ancak ne yazık ki motor serisine daha güçlü güç üniteleri dahil edilmemiştir.

Standart bir tasarımın önden çekişli geçişinin süspansiyonu, arkada bir kirişe ve önde bağımsız bir MacPherson tipine sahip yarı bağımlı bir burulma çubuğudur. Kanıtlanmış süspansiyon tasarımı mükemmel sürüş konforu sağlar. Korkunç bir yüzeye sahip yollarda sürerken, yolcu bölmesi yolcular için uygun konforu korur. Ciddi yol düzensizlikleri bazen süspansiyonu deler, ancak genel olarak işini gayet iyi yapar.
Geely MK Cross'un kendisini açık hava etkinlikleri ve şehir dışına seyahat için tasarlanmış bir hatchback olarak konumlandırdığını unutmayın. Önden çekişli sürüşte bile 175 mm'lik sağlam yerden yükseklik gereksiz olmayacak. Bu sayede off-road "off-road" Geely MK Cross, kolay off-road ile başa çıkıyor. Yeterince yüksek bir ağırlık merkezine sahip olan araç, yolda güvenle durur ve yüksek düzeyde yol tutuşu sağlar, ancak yüksek hızda viraj alırken fark edilir rulolar ortaya çıkar.

Geely MK Cross'un iyileştirme için mükemmel bir temel haline geldiğine dikkat edilmelidir. Yeterli motor gücüne sahip olmayan bazı sahipler, mütevazı modifikasyonlarda durmaz veya "beyinlerini" yanıp sönmez, ancak bir turboşarj kurar. Böylece, Geely MK Cross'un güç ve hız özellikleri önemli ölçüde artırıldı. Ancak yine de, "Çinlilerin" bir dizi hız ile aerodinamik performansı ve süspansiyonu, arabanın dengesini ve kontrol edilebilirliğini bozar. Bazı sahipler, Geely MK Cross'un arazi potansiyelinden en iyi şekilde yararlanarak, üzerine güçlü vinçler, daha ciddi süspansiyon elemanları ve ek bir bagaj yerleştirir.

Ekipman seçenekleri
İç piyasada, alıcıya Geely MK Cross - Comfort ve Luxury'nin sadece iki konfigürasyonu sunulmaktadır. Geely MK Cross'un başlangıç ​​fiyatı 409.000 ruble olarak tutuluyor. Bu fiyata şunlar dahildir: merkezi kilidin uzaktan kumandası, 4 ESP, klima, hidrolik direksiyon, ön koltuk sırasında iki hava yastığı, altı hoparlörlü MP3 ses sistemi, alarm, PTF, elektrikli ısıtmalı aynalar, R16 alaşım jantlar, ısıtmalı arka pencere, ABS ve EBD...
Lüks pakette Geely MK Cross'u satın alarak, Konfor'a ek olarak şunları elde edersiniz: deri döşeme ve iç mekanı daha sıkı ve ciddi kılan elektrikli açılır tavan. Bu konfigürasyonda 429.000 ruble Geely MK Cross satın alın.
Geely MK Cross trim seviyelerinin her biri, daha seçkin üreticilerin otomobillerinin çok daha pahalı olduğu bu fiyat segmentindeki crossover'ı olumlu bir şekilde ayırt eder.

İtibar
Geely MK Cross'un başlıca avantajları şunlardır:
... arabayı rakipler arasında olumlu bir şekilde ayıran ve yolun düzensizliğini "yakalama" olasılığını azaltan yüksek yerden yükseklik;
... benzer özelliklere ve maliyete sahip az sayıda rakip;
... parlak ve akılda kalıcı görünüm;
... mütevazı vücut boyutlarına sahip büyük gövde;
... arka koltuğun arkasını katlarken düz yükleme alanı;
... temel konfigürasyonun mükemmel ekipmanı.

Tüm arabalar gibi Geely MK Cross'un dezavantajları var:
... sadece Çinlilerin değil, çoğu bütçe otomobilinde bulunan mütevazı dinamik özellikler;
... zayıf ön süspansiyon destekleri, satın aldıktan hemen sonra daha ciddi olanlarla değiştirilmesini önerir;
... kapıları kapatmak için çaba sarf etmeniz gerekiyor, bunun nedeni vasat kalitede kauçuk contalardı;
... yetersiz korozyon önleyici işlem ve vücut elemanlarının gücü. Hafif bir deformasyon sonucunda hasarlı bölgede "mantar" oluşur.
Şimdiye kadar, birçok Rus sürücü Çin'de üretilen arabaları bir gemi okuyucusu olarak görüyor. Geely MK Cross bu efsaneleri ortadan kaldırabilir. Bugün araba, birçok Avrupa ve Japon arabasına layık bir rakip haline geldi. Çin'de üretilen ekipman yıldan yıla iç pazarda giderek daha fazla popülerlik kazanıyor ve bu tanınmaya değer.

Geely MK Cross “kompakt SUV”, ilk kez Ocak 2008'de Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Geely MK-2 hatchback platformuna dayanıyor. Hem dış hem de yapısal olarak bu modeller oldukça benzer, ancak bazı farklılıklar var. Her şeyden önce, Geely MK Cross, aerodinamik bir gövde kiti ile ayırt edilir - ön tampon eteği, tekerlek davlumbazları ve plastik eşikler. Tasarımcılar onların yardımıyla şehir hatchback'ini bir SUV olarak kamufle etmeye çalıştılar.

MK-2 ile karşılaştırıldığında, Geely MK Cross bir krom ızgara, orijinal tasarım alaşım jantlar ve tavan rayları aldı ve yerden yükseklik 150'den 175 mm'ye çıkarıldı. Kabindeki değişiklikler, koltuklar, vites değiştirme kapağı ve direksiyon simidi üzerindeki ekler de dahil olmak üzere tek tek öğelerin kırmızı renkte renklendirilmesine ve ayrıca sportiflik iddiasıyla çelik pedal yastıklarının takılmasına indirgendi.

Ancak dinamik özellikleri açısından Geely MK Cross, MK-2'den farklı değil. Kaputunun altında, 94 hp geliştiren aynı 1.5 litrelik 16 valfli benzinli motor var. ve arabayı 160 km/s hıza kadar hızlandırma yeteneğine sahiptir. Aynı zamanda, yola çıkan Geely MK Cross, 11.5 saniyede 100 km / s hız kazanıyor ve kombine çevrimde beyan edilen yakıt tüketimi 6,5 litre. Motor, 5 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.

Rusya'da Geely MK Cross, tek Comfort konfigürasyonunda sunulmaktadır. Bunun için ekipman listesi hidrolik direksiyon, klima, elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı aynalar, elektrikli camlar, 4 hoparlörlü bir ses sistemi, alarm ve sis farlarını içerir. Geely MK Cross'ta güvenlik, elektronik fren gücü dağıtım sistemi, ABS ve ayrıca sürücü ve yolcu için hava yastıkları ile sağlanır. Arabanın bagaj hacminin 430 litre olduğu ve hacimli malların taşınmasının rahatlığı için arka koltuğun arkasının 3: 2 oranında katlandığı eklenmelidir.

Uzman görüşü

“Çinli otomobil üreticisi Geely moda trendlerini yakından takip ediyor - MK Cross modeli, basit hatchback'ler temelinde yapılan kentsel geçitlerin popülaritesinin ardından ortaya çıktı. Tırnak içindeki "crossover" kelimesi sebepsiz değildir - aslında, araba aynı önden çekişli hatchback Geely MK-2 olarak kaldı, sadece yerden yüksekliği, "sportif" iç döşeme ve farklı bir "gövde kiti" ile . Bu, her şeyden önce, en pratik değil, çok sayıda alıcı kategorisini - “tarz” a değer verenleri ve kalabalığın arasından sıyrılma fırsatını çekeceği anlamına gelir. Bu durumda, aynı zamanda az para için: 350 bin ruble maliyeti, sahte geçidi çok daha sıkıcı yerli otomobil endüstrisine layık bir rakip haline getiriyor. Tam bir "kentsel" mutluluk için MK Cross, belki de sadece otomatik şanzıman yeterli değildir.

Geely MK Cross, tasarımda daha fazla sportiflik ve genel olarak gelişmiş bir tasarım stili için öne çıkıyor. Dahası, yeniden şekillendirme, aracın teknik kısmını kısmen etkiledi, orada tam olarak ne değişti, biraz daha düşük öğreneceğiz, orada ayrıca güç ünitesinin yeni özelliklerinin ve özelliklerinin bir tanımını bulacaksınız.

Arabayı daha ayrıntılı tanımak için, servis ve maliyete odaklanan Geely MK Cross için bir test sürüşü yardımcı olacaktır.

Yeni Geely MK Cross, selefi ile aynı tarzda konumlandırılmış olsa da, hala daha akılda kalıcı ve çarpıcı tasarım anları var. Fotoğraftan bile, aracın yerden yüksekliğinin arttığı dikkat çekiyor, bu nedenle üretici, yaratımını geçit sınıfına "zorlamaya" çalışıyor. Prensip olarak, kısmen başarılı olur, sıkı tamponlar, eşikler ile oldukça geçittir.

Yeni Geely MK Cross, ek bir plastik kaplama ile donatılmış farklı bir ön tampon sunuyor. Parlak krom içermeyen, ancak basit bir mat siyah çerçevede biraz farklı bir optik, sis farları inişi. Radyatör ızgarası, iki geniş krom kaplama ile MK segmentinin kurumsal kimliğini koruyor.

Yan tarafta ise ilk dikkatinizi çeken şık ve metalik diskler oluyor. Tekerlek davlumbazlarındaki raylar göz alıcılık katıyor, ilk defa böyle bir çözümle Çin arabalarında karşılaşıyorum. Özellikle kapı pervazları ile birlikte ilginç görünüyor.

Kıçta, birkaç krom kaplamada da denenen arka tampona dikkat edin. Prensip olarak, şekiller yeni bir şey değil, aynı görüntü, ek reflektörlerin aynı uyumu. Ayırt edilebilecek tek şey, herhangi bir değişiklik olmaksızın, optiklerin farklı bir dolgusunun görünümüdür. Daha da büyük bir spoiler dikkat çekici.

İç mekan

Kabindeki Geely MK Cross ataşmanı, selefi ile neredeyse tamamen uyumludur. Ayrıca, en başarılı olarak adlandırılamayacak olan aynı plastik olan malzemenin kalitesiyle de çalışmadılar. Her şey aynı zamanda tümseklerde gıcırdıyor. Ancak iyi haber şu ki, biraz farklı bir kapı döşemesi, koltuklar ve hatta paneller sundular.

Böylece sportif bir karakter katmaya çalışmışlar. Kapıların, koltukların, torpidoların ve hatta direksiyon kolonunun döşemesi, gerçekten harika görünen kırmızı ekler aldı. Direksiyon kolonunun ekipmanı üzerinde çalışmamaları üzücü.

Bu arabada hız göstergesini ve vitesin geri kalanıyla birlikte radyoyu içeren orta konsol değişmeden kalır. "Düzenli" de baskın bir yer kaplar, doldurma iki "kuyu" ve küçük bir M.Ö. Aşağıda, dikey deflektörlerle kenarlarda sınırlanmış bir radyo teyp kaydedici bulunmaktadır.

En altta, ayar için üç "yıkayıcı" bulunan bir klima için bir sığınak bulduk. Aracın merkezi tünelinde bir vites kolu, bir cep ve bir "el freni" bulunur; mümkünse bir kolçak bile takabilirsiniz.

Showroom'da daha fazla boş alan var, araba beş yolcu için rahat hareket etmeyi garanti ediyor. Koltukların ön tarafında, hem yükseklik hem de genişlikte yapılan ayarlamalarla birlikte kapsamlı bir ayar listesi vardır. Kabinde arka yolcular için yeterli alan var, koltuk üç yolcunun bile rahatça oturmasına izin veriyor.

Özellikler

2019'da Geely MK Cross, Toyota Korola'dan yapısal olarak kopyalanan yalnızca bir benzinli motorla sunuluyor. Ünite, 95 hp üretmesine izin veren 1.5 litrelik bir deplasman ile donatılmıştır. Bu tür motorlar, önceki nesle ve aynı üreticinin diğer modellerine kuruldu.

Bu nedenle Geely MK Cross modelleri için yedek parça nereden bulunacağı konusunda herhangi bir sorun yaşanmayacaktır. Sigortalar, Geely MK üzerindeki triger kayışı, silindirler ve diğerleri gibi standart sarf malzemeleri de Geely ailelerinin diğer modellerinden uygundur. Arabayı yeniden şekillendirdikten sonra endişe, aracın yakıt tüketimini karışık modda 6 litreye düşürmeyi başardığını iddia ediyor.

Platform açısından teknik özellikler önceki modelle aynı kalıyor, üretici sadece süspansiyon ayarlarında bazı değişiklikler yapmakla uğraşıyor. Bu, artan yerden yükseklik (boşluk) ile fark edilir. Süspansiyonun yapısı değişmeden kalır, bunlar önde klasik MacPherson payandaları ve arkada çapraz çubuklu bir burulma çubuğudur.

Elektronik dolumda, Çinli üretici doğaüstü bir şey sunamadı. Minimum konfigürasyonda zaten mevcut olan aynı temel asistan seti kalır.

Direksiyon için, küçük sahalarda kontrol ile oldukça başarılı bir şekilde başa çıkan boş bir hidrolik güçlendirici sağlandı, ancak pistte hala yeterli bilgi yok.

Seçenekler ve fiyatlar

2015 yılına kadar otomobil bayilerde bulunabiliyordu, ancak şimdi Cross'u satın almak isteyenlerin ikincil piyasada bir seçim yapması gerekecek. Bugüne kadar, Geely Cross için maksimum fiyat 400.000 rubleyi geçmiyor.

Maliyet tamamen duruma bağlıdır ve daha sonra pakete yalnızca dikkat edilir. Toplamda, Rus alıcılar, konfigürasyonlar ve fiyatlar için iki ana versiyonda sadece bir hatchback gövdesi teklif edildi. Bu nedenle, bir Geely MK Cross 2019 satın alırken, ekipmanda önemli bir fark olmadığı için aracın teknik durumuna dikkat etmeye değer.

Yeni kopyaların satışa çıktığı sırada, maliyet farkı 15.000 ruble'den fazla değildi. Temel versiyon bir radyo teyp kaydedici, klima, elektrikli aksesuarlar, birkaç yastık, sis farları, ABS, EBD hidrolik güçlendirici, sürücü aynaları içeriyordu. Daha pahalı versiyonlarda, buna deri iç mekan, açılır tavan, dekoratif unsurlar dahil edildi ve bu da iç mekana birinci sınıf bir görünüm kazandırdı.