Merhaba, Cadabra. ÖZEBEK'ün yetki için yeni bir bulmacanın tadına bakmanın zamanı geldi. Daewoo Nexia sisteminin beşinci noktasını hareket ettirmek anlamına gelir.

(Kesim serin tarihin altında ve küçük resimler)

Gerçek şu ki, birkaç gün önce, kazaların dahil edilmesiyle veya sinyalleri çevirerek ampuller yanıp sönmeyi bıraktı. Sadece Gasley ve kolunu kapatana kadar yanıp sönmeye başlamadı. İlk başta, günde bir kez, o zaman bir kez ve dün bir kez tezahürdü ve dün, problem her dakika kendini göstermeye başladıktan sonra, makine, dönüm işaretçilerinin her zaman ihtiyaç duyulmaya devam edeceğine karar verdi ve ilke olarak onları aydınlatmak için durduruldu.

"Neden,", "ne olduğunu söylüyorlar" dedi Nexia - "Turn sinyallerinin normal potonsları yüzüne değil, diğerleri de manevraları okumayı öğreniyorlar." Bu arada, komik, bozulma, unutulmaz Kupchino topraklarında meydana geldi.

Her şey bir kerede kesildiğinden - ve sinyalleri ve kazaları çevirdikten sonra, sigorta bloğunda ve rölendeki sorunu aramanız fikrine getirildi. Sigorta bozulmadan, ancak bir röle (solun üstündeki fotoğrafta) tuhaflığındaydı: acil duruma tıkladığınızda veya dönüş sinyalini açtığınızda, bir kez "Tıkla" - ve bu kadar. Aynı zamanda, ampuller aydınlanmadı.

Dönüş sinyallerinin bloğunda, temaslardan biri kararır. Sadakat için, röle olmasına rağmen onu biraz karıştırdım. Sorun çözmedi

Röleyi değiştirmeye karar verildi, yakındaki nimet sokaktaki otomobil pazarıydı. Salov. Ancak hala birkaç blok ötede ve canlı kavşağa ulaşılması gerekiyor. PDD'ler, yön göstergelerinin yokluğunda, yoldaki diğer katılımcıların sergilenen el hareketi yardımı ile bildirilmesi gerektiğini söylüyor. Ancak, düşündüm - Herkes pencerede takılan elin ne olduğunu hatırlamıyor - hala yanlış bir şey mi düşünüyorsun - insanlar şimdi gergin. Yine - Kupchino. Daha sonra toleranslıdır, sonra elden çıkarılmış ve dirsekte yükseltilmiş (doğru rotasyonun atanması için) işkence olur, orta parmak yükseltilmedi.

Bu yüzden sadece jumper kontaklarını kapatıyorum, bu da ampul zincirini patlatan, röleyi geri koydu ve yola çıktım. Dönüş sinyalleri, daha önce olduğu gibi kullanılabilir, ancak açıkken yanıp sönmemeye başlamaları dışında, ancak sürekli yanarlar.

Otomobil pazarında, kesinlikle odaklanmam ve oradayım, hayatımdaki ikinci kez oradaydım ve zaman basıldığında, oto-elektronik ile iyi mağazalar bulamadım ve BARYG'nin hizmetlerini her şeyden satan hizmetlerini kullanmadım. aldım - mavi yazıcılardan ve koleksiyondaki motorlarla kontrol noktasından. Benimle aldığım örnek için yerli röle

Bir nedenden dolayı Baryg için tamamen aynı röleler bulunamadı. Herkes daha kısa bir durumdaydı. Bununla birlikte, hala çalışacağını varsaymak mantıklı.

Ancak, iyi - böyle bir şey yok. Yeni bir röle yükledikten sonra (kısaltıldı), durum değişmedi. Hepsi aynı: düğmesine basın veya sinyali çevirin, röle bir kez çalışır - ve sessizlik. Yalnızca yeni röle tutmasının genellikle duyulduğunu uyarın. Röleyi iade ettim, başka bir Bazyge'ye koştum, tekrar kısaltılmış bir röle aldım - her şeyi tekrar koy.

Şimdi dikkat, soru. Dönüş sinyalleri için uzun ve kısa seçeneklerdir? Ve St. Petersburg'da nerede, iyi bir yerli olmayan nonxiera rölesi alabilirsiniz?
Kısa bir rölenin artülü, maalesef Sfotkat'u unuttu, ancak 07.3747 gibi görünüyor. Orijinalin makalesi 495.3747-01.

13.7. İşaretleri ve alarmı dön

13.7.1. Ön ve arka rotasyon işaretleri

13.7.2. Yan Rotasyon İşaretçileri

Kontağa basarsanız, kırmızı bir alarm anahtarına kapatırsanız, dört döndürme işaretçisi ve şeffaf bir anahtar düğmesi tek bir ritimde yanıp söner.

Döndürme işaretçilerini kontrol etmek için, kontağı açmanız ve alarmı kapatmanız gerekir, çünkü rotasyon işaretçilerinin çalışmasına bakar. Bir direksiyon kolunu uygun konuma aktarırken, işaretçileri bir tarafta çevirin ve bir alet kombinasyonunda yeşil bir kontrol lambası, eşit aralıklarla yanmaya başlamalıdır. Sinyal cihazının çalışması, alınan standartlara göre, alarmın çalıştığı ve kontak kapatıldığında, anahtardaki voltaj doğrudan bataryadan uygulanır. Rotasyon göstergeleri, yalnızca kontak takılan sigorta boyunca açıldığında elektrikle birlikte verilir. Sistemde hata oluşursa, aşağıdaki öneriler yararlı olabilir:

Test lambası normal modda çalışmak veya bir kural olarak yanıp sönerse, sistem lambalarından biri arızalıysa;

Lambalar sürekli yanıp sönmeyi durdurursa, cihaz rölesi arızalıdır;

Lambalar daha sonra yanıp sönerse, daha yavaş, daha yavaş, daha yavaş ve kablolama, "kütleler" kablosu da dahil olmak üzere zarar görmezse, röleyi değiştirmek için gereklidir;

Döndürme işaretçileri üzerinde çalışmazsa, ancak alarm açık olduğunda hareket etmeye başlarsa, sigorta engellendi, dönme gösterge anahtarı veya kabloları arızalıdır;

Dönme işaretçisi veya alarmı yoksa, röle hatalı. Bir ritimde işaretleme lambalarıyla yanıp sönen kontrol lambasına ek olarak, sistemin dahil edilmesi de, gösterge panelindeki röleyi oluşturan tıklamaları olan akustik bir sinyal ile de doğrulanır. Arızası ile, gösterge panelini çok zahmetli olanı sökmek için gereklidir.

Nexia - Daewoo en yaygın ve uygun fiyatlı araba markalarından biri. Böyle bir araba, basit hizmet ve yeni ve kullanılmış modeller için nispeten düşük bir fiyat için iyi dinamik nitelikler işlerini yaptılar. Şimdi yollarda birçoğu var. Nexia, esas olarak kiralanan ve kişisel arabaların yanı sıra bir taksi olarak kullanılır.

Birçok modeldeki elektrik düğümlerinin Özbek Meclisi, istediğim kadar güvenilir değil. Birçok cihaz sıklıkla başarısız olur, özellikle sigortalarda ve Daewoo Nexia rölesi ve kontak kilidindeki kontak grubu "hasta" araba koltuğudur.

Bazı elektrikli cihazları reddederseniz, sigortasını kontrol edin. Görsel olarak denetlemek yeterli değil, boşluk göze görünmez olabilir. Eh, elinizde bir test cihazı varsa. Test cihazı olmaması durumunda, derhal sigorta testinde hemen değiştirmek mümkündür. Bu nedenle, her zaman yanınızda bir dizi yeni yedek sigortası. Sinirlerinizi ve zamanınızı birçok durumda kurtarır.

Yanmış bir sigorta bulma, değiştirmek için acele etmeyin. Aksi takdirde, yeni bir sigorta da başarısız olabilir. Cesur ne olduğunu anlayın. Zincirin kendileri tarafından korunan kısa devre olmadığından ve aynı zamanda tüm kabloların yoğunluğundaki olmadığından emin olun. Kablolardan birinin vesilesiyle vesilesiyle kıvrılmaya ya da gemilerinden biri olması durumunda olur.

Her zaman çalışmayı elektrikçi ile sonuna kadar getirmeye çalışın, arızanın mümkün olduğu kadar çok neden olup olmadığını kontrol edin, aksi takdirde herhangi bir kısa devre yangına veya kazaya neden olabilir. Elinizde bir araba şeması varsa, yapabilirseniz kullanın. Onarım ve bilgi deneyimi değilse, lütfen herhangi bir elektrikli arabayla iletişim kurun.

Modellerde Daewoo Nexia, 2008 yılına kadar kurulum bloğu, 2008 - N150'den sonraki modellerde N100 ile gösterildi. Her iki sigorta blokunda ve Daewoo Nexia Rölesi'ndeki numaralandırma ve varış noktası aynıdır.

Salon Montaj Ünitesi

Nexian kabinde montaj ünitesi, gövde ve gaz deposunun açılış düğmelerinin altındaki gösterge tablosunun altındaki direksiyon simidinin solundadır. Ona ulaşmak için, kapağı açmanız gerekir. Üzerindeki sigortalar ve röleler, her iki tarafta - ön tarafta, sürücüye ve alt taraftaki alt tarafta döner. Rölenin ve alttan iki favorilerinden birini değiştirmek için, tüm montaj birimini elde etmek veya açmak için gerekli olabilir.

Salon Montaj Ünitesindeki Sigortalar

F1 (10 A) - Elektronik Motor Kontrol Ünitesi (ECU).

F2 (10 A) - Genel ışıklar.
Boyutlar sizin için çalışmazsa, anahtar şalteri anahtarını kontrol edin ve sinyalleri çevirin, temas noktalarına / kabloların tabanındaki arzu edebilir veya hasar verebilir. Yeni ışık değiştiricinin fiyatı yaklaşık 700-1000 ruble. Ayrıca bu sigortanın kişilerini kontrol edin, yanıyorlar, temizler, temizler ve yuvada iyi bir sigorta teması sağlıyorlar. Bunun nedeni M rölesi ve temaslarında da olabilir. Belki de parça montaj ünitesinde engellendi.

Sigorta çok sık yanıyorsa, kısa devre anlamına gelir. Her Pala'daki konektörleri ve ayrıca kabloların, özellikle de aracın altındaki kablo demetlerine girenler. Aktarılabilir veya havaya uçurulabilirler. Bu makalenin sonundaki genel kablolama şeması ve konektörü. Lambaların kendilerini genel ışıkların kendilerini kontrol etmeyi unutmayın, her şeyi aynı anda veya birbiri ardına yakarlar.

F3 - Rezervasyon.

F4 (20 A) - Uzak ışık far.
Uzak ışığı açmak için, sol sapı patlamaya uzun pozisyona getirmeniz gerekir. Yanıp sönmek için çekin.
Uzak ışık çalışmazsa, lambaların sağlığını kontrol edin (ikisini de abartabdılar), L, H rölesinin ve onların temaslarının servis kolaylığını, sigorta jakındaki kontaklarını kontrol edin. Subwoofer, nedenlerinden biri olabilir. Yukarıda belirtilenler, en büyük olasılıkla kablolamada veya farlardaki Calas'taki durumdadır.

F5 (10 A) - Orta Işık, Sol Far Elektrik Mağazası.
F6 (10 A) - orta ışık, elektroskoper sağ far.
Uzak ışık çalışırsa ve bir fark yoksa, büyük olasılıkla KULLANICI bir ışık anahtarında olasılıkla, kontaklarını ve kablolarını, konnektörlerin gücünü kontrol eder. Anahtarı kaldırabilir, dikkatlice sökünebilir ve kısa devrenin bulunduğu plakaların yanı sıra kontakların güvenilir bir şekilde açık olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Hem yakınların farları hem de konnektör ve tellerdeki temasların yanı sıra, farlardaki lambaların sağlığını kontrol etmeyi unutmayın. Işık eksikliğinin nedeni, kontak kilidinin temas grubunda olabilir. Elektrikçiyi anlamıyorsanız, lütfen servisle iletişime geçin.

F7 (30 A) - Yakıt pompası, Yakıt enjektörleri.

Yakıt pompası çalışmayı durdurursa, sigorta jakındaki kontakları ve C rölesi ve temaslarını kontrol edin. Oksitlenirlerse veya yanma izleri varsa, röleyi değiştirin. Kontak kilidi veya irtibat grubunda temas yok olabilir. Yakıt pompasının çalışmasında kesintiler varsa, motor çalıştırılır, sonra hayır, büyük olasılıkla röle veya yakıt filtresinin değiştirilmesi mümkündür.

Düşük sıcaklıklarda ve damlalarında, bir yoğuşma evaporatörü, gazolin ile birlikte tankın içine dökülmesine yardımcı olabilir. Ayrıca, düşük kaliteli benzin nedeniyle, pompanın kendisi başarısız olabilir. Gerilim 12'yi doğrudan kontrol ederek veya yakıt hattı hortumu yerine bağlanarak kontrol edebilirsiniz.

Daha fazla yakıt pompası, soldaki sol kanatta, sürücünün solundaki kabin içindeki kablolama nedeniyle çalışmayabilir. Tellere ulaşmak için, trimi debriyaj pedalının solundan çıkarmanız gerekir. Bağlayıcı bloğunu görmek, bundan gelen tüm telleri ve bağlantıları kontrol edin. Yakıt pompasının çalışmasından sarı-kahverengi veya beyaz kahverengi tel sorumludur. Kabloların vücuda vidalanan olası vida ile kesilmemesini sağlayacak şekilde kontrol edin.

Açıklandığı bir şey yoksa ve kontak kilidinin iletişim grubunda, bir boşaltma rölesi yüklü, kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

F8 (20 a) - sinyalleri, alarmı, durma sinyallerini çevirin.
Dönüş işaretleri çalışmayı durdurursa, bu sigorta ve röle kesici A'nın yanı sıra kontaklarını kontrol edin. Dönüş sinyalleri kesintilerle çalışırsa, büyük olasılıkla aynı röle A'da, kablolama veya kısa devrede dönüş sinyalleriyle. Dönüş sinyalleri yoksa, gösterge tablosundaki test lambaları, panodaki dönüş işaretlerini, temas noktalarında veya rölelerinde açılırken çalışmaz.

"Kaza" çalışmazsa, büyük olasılıkla durumun aynı zamanda rölede, düğmelerinde ve bağlantılarında veya düğmesinden sigorta / röleye kablolardır.
Söndürme sinyallerinde ampulleri kontrol etmeyi unutmayın.

F9 (30 A) - Silecek, Yıkayıcı.

"Silecekler" çalışmazsa, F rölesine ve temaslarına bakın. Şanzımanın kendisinin çalışıp çalışmadığını kontrol edin, voltajı 12 V besleyin, temizleyicilerin şaftları üzerindeki somunlar, trapezium mekanizmasının çalışıp çalışmadığını sıkıca bükülür. Sağdan tahrik şalterinin sağlığını, temas noktalarının sağlığını, bağlantılarında kontrol edin. Temiz motorun yanlış çalışması için başka bir neden, kütle için zayıf temas halinde olabilir. Otomobil gövdesini doğrudan bir motor gövdesi ile kapatmayı ve çalışmalarını kontrol et.

Sokakta düşük bir sıcaklık varsa, temizleyicilerin mekanizmasının ayrılmadığını, özellikle de fındıklı şaftları, gerekirse buz ve nemi temizlediğini kontrol edin.

F10 (10 A) - Güç Kilidi Kale Kapağı.

F11 (10 A) - Klima Kompresörü Rölesi.
Böylece, kıştan sonra, klima düzgün çalıştı, kışın sıcak bir yerde (garaj, boks, araba yıkama) dahil edilmesi önerilir, böylece sızdırmazlık bileşikleri yağlanır. Aksi takdirde ilkbaharda değişmek zorunda kalacaklar. Basınç eksikliği nedeniyle düşük sıcaklıklarda, klima açılmayacaktır.
Klima çalışmayı durdurursa, bu sigortaya ek olarak kontrol edin. J. Sistemde mümkündür. Freon sona erdi. Alıcının yanındaki kapağı sökünmüş olup olmadığını kontrol edebilirsiniz, bataryanın yakınında bulunur. Vanaya tıklayarak, Freon delikten söner, daha sonra basınç ve gazdır.

Basınç yoksa, boruya monte edilen basınç sensörünü hava filtresinin yakınında kontrol edin. İki temas eden bir basınç sensörü konnektöründeki kişilerle iletişim kurarken, klima açılmalıdır. Sızıntı için sistemi kontrol ettikten sonra Freon sistemini tamamlayın. Sızıntılar bağlantılarda, tüplerde ve klima radyatöründe olabilir.

Dava ayrıca, klimayı açtığınızda, etrafta dolaşmanız (tıkladığınızda), çalışmazsa, konnektör üzerine kontrol ederek (tıklatarak), ayrıca 12 V voltaj uygulayarak kontrol edilebilir, bu da birleştirmede olabilir. Sadece aşağıdaki kişilere erişim, gözlem çukurlarından almak için en uygun olanı. Ayrıca hatalı kompresör olabilir veya kayışını kırabilir, motorun önündeki bir tamsayı ve gerilmiş alt kayışın varlığını kontrol edebilir (jeneratörün üst kemeri altında).

Klima sisteminden gelen hava kabine kötü ya da yeterli olmazsa, kabin filtresini kontrol edin ve değiştirin. Evaporatör de tıkanabilir, kontrol edebilir ve temizleyin.

F12 (30 A) - Radyatör soğutma fanının düşük hızı.
Fan yalnızca artan dolaşım üzerinde çalışırsa, bu sigorta, yuvadaki temas noktalarının yanı sıra B ve K'teki kişileri de kontrol edin.

F13 (20 A) - Dashboard, Saat, Çakmak, Buzzer, Ters lambalar, Jeneratör, Arka cam ısıtma.

F14 (30 a) - Bip, Radyatör soğutma fanı yüksek hızı.

Bip sesi çalışmazsa, sigorta ve temasları soketin yanı sıra röle i. 2 sinyal - 2 tonluk. Radyatör ızgarasını çıkararak, bip seslerinde bulunan kişileri ve kabloları kontrol edin, genellikle nem nedeniyle aşırı yüklenirler. Ayrıca ses sinyal tornalama düğmesinin sarma temasını ve mekanizmasını kontrol edin.

Yüksek sıcaklıklar radyatör elektrikli fanı üzerinde dönmeyi durdurursa, B, E, K rölesinin durumunu kontrol edin. Fan sensörünü kontrol edin, kişileri devre dışı bırakın ve kapatın, fan açılmalıdır. Veya doğrudan fan konektörüne voltaj 12 V beslemek, böylece elektrik motorunun çalışmasını kontrol eder, bu konnektörü temas noktalarının oksidasyonu için fana bağlamak için bu konektörü kontrol edin.

Fan motoru çalışırsa, bir sigorta ve röle, kablolama, termostat ve bir soğutucu sıcaklık sensöründe olabilir. Kabloları, sıcaklık sensöründen ECU'ya, ECU'dan rölene kadar kontrol ederseniz.

F15 (20 A) - kabinde ışık, gövdede ışık, anten elektrikli tahrik.
Arka görüş aynasının yakınındaki tavandaki ışık sadece "Otomatik" konumunda çalışmazsa, kapıdaki ve kablolamadaki limit anahtarlarını ve ışık modu değiştirin. Bitiş anahtarlarından kablolama, sürücü kapısının eşiğindeki kablo demetine veya sürücü koltuğunun altında, tüm tellerin zekasını kontrol edin.

Işık herhangi bir modda çalışmazsa, lambanın işlevini ve tavanda anahtarın işlevini kontrol edin.
Bagajdaki ışık çalışmazsa, bagajın sol tarafındaki lambayı, tavanın ve kablolamanın temaslarını kontrol edin.

F16 (30 A) - Elektrikli camlar.

Windows'u çalıştırdıysanız, büyük olasılıkla kablolamada olasılıkla. Kapıya giden kabloları (gazlı bez cinsinde), pek çok saçma modelin standart hastalığı olup olmadıklarını kontrol edin. Ayrıca motorların performansını kontrol edin, voltaj 12 V ve bunların içindeki fırçaların durumunu besleyin. Bir pencere çalışmazsa, kapı kablolarında veya Güç Penceresi kontrol düğmesinde de olabilir, kontaklarını ve servis kolaylığını kontrol edin.

Ayrıca mekanizmayı, kusurların ve sıkıştırma eksikliğinin kapısındaki, dişli ve kablo durumunu kontrol edin. Sebep, sürücü uçağının kontrol ünitesinde olabilir. Kısa devrede kontrol edin.
Bir bardak cam haline geldiyse, pencere kaldırıcısının onunla başa çıkmadığından, camın tamamen atlamayı ve sızdırmazlık lastik plakalarını WD-40 sıvı veya silikonla yağlamaya çalışın.

F17 (10 A) - Ateşleme Kalesi'nden Beslenme Magnetites.

Tipik olarak, radyo, yalnızca kontak açıldığında çalışacak şekilde bağlanır. Radyo teyp kayıt cihazının sürekli çalışmasını istiyorsanız, kontak kilidi kontak grubundaki bağlantısının yerini bulun ve sigorta boyunca sabit Güç 12 V'a bağlanın. Radyo çalışmayı durdurursa, kontak kilidini, konumundaki kişileri, iletişim grubunu ve kablolamasını kontrol edin.

F18 (30 A) - Pil bant kaydedicinin beslenmesi, arka cam ısıtma, gövde kalesi elektrikli sürücü, merkezi kilitleme.

Nexia'da arka cam ısıtma otomatik olarak devre dışı bırakılır. Çalışmıyorsanız, bu sigortayı, F13'ü ve kişileri krikolarındaki yanı sıra g ve temasları rölelerinde kontrol edin. Isıtma rölesi zamanlayıcısı, montaj ünitesinde değil, pedal bloğunun biraz üstünde, panonanın altında takılabilir. Ayrıca düğmeye ve kişilerini de kontrol edin. Sebep, düğmeden arka pencereye kablolamada olabilir, arabanın altına aktarılabilir. Arka rafların ısıtma elemanlarının terminallerini camın kenarları boyunca ve camdaki filamentlerin olmamasını kontrol edin. Uçurum algılandığında, metal bir içeriğe sahip özel bir yapıştırıcı ile yapıştırın.

Merkezi kilit işe yaramazsa ve bir miktar kapılı değilse, düzeltmeyi çıkarın ve kilit sürücünün doğru çalışmasını ve itme doğruluğunu kontrol edin. Kilit 5 pin ise, tüm kontaklarının sağlığını ve kablolamasının sağlığını kontrol edin. Ayrıca, kapıyı açarken viraj yerine olan kabloları da kontrol edin. Dava, merkezi konsoldaki yolcu tarafındaki, elektronik kontrol ünitesinin (ECU) arkasında bulunan merkezi bir kilitleme rölesinde olabilir.

F19 - Rezervasyon.

F20 (30 A) - Fan iklim kurulumu.

F21 (30 A) - Sis farları.
"Sis" yazmayı bıraktıysanız, sigortayı kontrol edin, soketlerini, farlardaki lambaların servis kolaylığını, kabindeki güç düğmesi, kablolama, röle D ve kontakları.

Salon montaj bloğunda röle

A - neler dönüm rölesi, alarm alarmı.
F8 hakkında bilgi edinin.

B - Radyatör soğutma fanı yüksek hızı.
F14 hakkında bilgi edinin.

C - Benzin istasyonu.
F7 hakkında bilgi edinin.

D - sis farları.
F21 hakkında bilgi edinin.

E - Maksimum İklim Fan Hızı.

F - silecekler, aralıklı çalışma modu.

G - Otomatik Güçlü Röle Zamanlayıcı Isıtma Arka Pencere.
F18 hakkında bilgi edinin.

H - Işık Işıkları (Uzakları açtığınızda).
F5, F6 hakkında bilgi edinin.
2008'den sonraki yeni modellerde, bu röle komşuyu kapatmaz ve uzak ışığı açar.

Ben - bip sesi.
F14 hakkında bilgi edinin.

J - Klima Kompresörü.
F11 hakkında bilgi edinin.

K - Radyatör soğutma fanının küçük hızı.

L - farlar.

M - dış aydınlatma.

N - ziklet.

Elektrik Kablolama Şemaları

Aşağıdaki ilan şemasına göre, konektörlerin yerini ve aracın çalıştırılmasında kilitlenmelerinde kesintilere neden olabilecek kitlelerin konumlarını belirleyebilirsiniz.

Elektrik konnektörleri sarı ile işaretlenmiştir ve X harfi ile başlar.
Topraklama telleri, vücut ağırlığındaki temaslar, mavi noktalar, numaralandırılmış sayılarla gösterilir.

Mekanik kontaklar

1 - direksiyon kolonunun orta kısmında
2 - Pilin yakınında
3 - Kullanılmadı
4 - Motor Silindir Bloğunun Üstünde
5 - Bagajda
6 - Sürücü koltuğunun altında
B, düğümün gövdesinin gövdesi ile doğrudan temasıdır.

Sürücülerin hiçbiri, bir alarmı etkinleştirmeleri gerektiğinde yola girmekten% 100 girmemektedir ve işe yaramazsa, acil durdurma işareti ayarlamanız gerekir. Ancak, Daewoo Nexia dahil olmak üzere modern otomobil sahipleri, alarmı kullanmak daha hoş, düğmeye basıldı ve aracınız zaten yolda belirlenmiş. Bu nedenle, sürücüler genellikle çalışma koşulunda olmasını önemser.

Ve acil durum alarmı aniden başarısız olursa, bir arıza aranır mı? Her zamanki, montaj bloğunda bulunan sigortayı kontrol etmekten başlar. Daewoo Nexia'daki bu birim ön panelin sol tarafındadır. Ne yazık ki, internete yerleştirilen tüm şemalarda, F8 sigortasının "kazadan" dan sorumlu olduğu, ancak bu problemle karşılaştığı otomobil sahipleri bu elektrik zincirin yanı sıra saatin zincirlerinin yanı sıra, tavanın zincirlerinin yanı sıra Ve gövde aydınlatması, 20-40-TI'ün F15'i korur.

Kurulum bloklarında (2008 yılına kadar, N100 ve 2008'den bu yana N150) DAEWOO NEXIA'yı koymaya başladı, bir yara var, zamanla, kaynakların yerleştirildiği temasları zayıflatır, bu da elektrik devrelerinin çalışmasında başarısızlıklara yol açar. onlar tarafından. Bu nedenle, F15 sigortasını kontrol ederken, bunları, bağlanmayı görsel olarak incelemek için gereklidir, eklentiği kişilere ve eğer sağlamsa, yerine koyun. Bundan sonra, alarmın çalışmasını kontrol edin.

Aracın kabinindeki tavanı açarak F15 sigortasının bütünlüğünü kontrol edin, çünkü zayıf temas noktalarından, küçük bir akımdan geçebilir ve "kaza" açıldığında, yaklaşık 7 amperin akımı gereklidir, Böyle zayıf bir bileşik yoluyla geçmez. Bazen sigorta, görsel olarak görünmemesi için yanar, ve F15'in çalıştığından emin olmak için, onu aramak için gereklidir.

Damıtılmaması gereken rotasyon pointer lambalarının yanıp sönmesi, bir alarmın açık olduğunda, yukarıdaki soldaki montaj ünitesinde bulunan bir röle sağlar (diyagramlarda A harfi ile belirtilir). Eğer başarısız olursa, "Kaçınma" düğmesine tıkladıktan sonra, sürücü tarafından tıklamaları duyulmaz. Ve servis edilebilecek röleler ve sigorta ile, kontak kilidi terminalinden 30 arasında değişen kabloları kontrol etmeniz gerekecektir. Evet ve dahil etme düğmesinin kendisi saygısızlığa girebilir.

Rota, diğer araçlarda olduğu gibi, yolcu arabası Daewoo Nexia'da belirtiler, trafik güvenliğinde önemli bir rol oynamaktadır. Sonuçta, çalışmazlarsa, yoldaki çeşitli manevraların performansı, hareketin geri kalanında beklenmedik olacaktır. Elbette, yolun kurallarına odaklanarak, el çevirme hakkında sinyaller verebilirsiniz, ancak sürücülerimizin onları anlayacağı, çünkü eğitim araçları üzerindeki okullarda bile bu eylemler uygulanmaz.

Daewoo Nexia'yı çeviren göstergelerin elektrik zincirinde: Aracın sağ ve sol tarafındaki lambalar; ayrıca acil durum alarmı üzerinde de çalışan röle; BÜYÜKSE'NİN ŞARJI; Yirmi Amper Sigorta F8 ve bu cihazları bağlayan tel.

Çoğu zaman, bu elektrik şemasında, Arabadaki bu elektriksel şemada, Daewoo Nexia, aşağıdaki gibi işaretlenmiş üç çıkış rotasyon işaretçisi rölesi başarısız olur: 96312545U. Başvurulması gerçeği, cihazın kalkanı üzerindeki rotasyon göstergelerinin bir kontrol lambası uyarır ve montaj ünitesindeki kabinde bulunduğu gibi kabinde duyulmayacak (sol tarafta) Bölgenizin bulunduğu yerde ön panelde bulunur.

Aynı zamanda, lamba göstergeleri yanıp sönmeden yanar. Genellikle, röle, nihayetinden önce, aritmi ile çalışamaz, birkaç saniye açılır, kapanacak ve sürücü, yönlendirme anahtarının nötr konuma çevirmek için manevraların yürütülmesi sırasında birkaç kez düşer. ve sonra dönüş işaretlerini tekrar çevirin.

Bu aritmi başladığı anda, röle değiştirilmelidir. Düzenli röle oldukça pahalı, daha pahalı, daha pahalı, Bosch şirketinden benzer bir röledir, bu nedenle parayla sıkı olan sürücüler için Korece Şirket Pomax'ı üreten bir röle satın alması tavsiye edilebilir, bu iki kat daha ucuzdur. Ayrıca, iniş boyutlarının da normal röle ile aynı olduğu yerli "sekiz" yi yerli "sekiz" den üç çıkış rölesi koymayı deneyebilirsiniz.

Sarı sigorta, montaj ünitesinin orta satırında, sadece rotasyon işaretçilerinin lambası değil, aynı zamanda durma sinyallerinin lambaları da yanmaz. Ve bu, fren yaparken, sürücüleri hareket ettirildiğinde, taşıtların arkasından hiçbir şey olmayacağı anlamına gelir. Arabınıza yüklediyseniz, Daewo Nexia Kilitleme Karşıtı Fren Sistemi (ABS), çalışmaz. Bunun nedeni, hepsinin F8 sigorta yoluyla yiyecek almaları nedeniyledir.