Avtovaz'ın aslında ne kadar arabadır. AVTOVAZ, aslında ne kadar araba alımı tercih edilir?

"Kesinlikle bir" yedi "!" Satın alacağım, - yerli otomobil endüstrisinin hayranlarını temin eder.
Sitenin uzmanları "Auto Mail.ru", tahmin etmeye karar verdi: ve VAZ-2107 2016 şimdi ne kadara mal olacak?
"Auto Mail.ru" hesaplamaları ile Vazov mühendislerinden birine yardım etti.

VAZ 2107M, VAZ-2107 için konveyör üzerinde bir değiştirme olarak kabul edilen model

269 \u200b\u200bbin ruble ...

VAZ 2107M arkadan görünüm

... Artı Euro 5'e geçiş ...
Konveyör ömrünün finali için, klasik Lada, Euro-4'ün normlarına cevap verdi. Ancak şimdi, Sedan'ın serbest bırakılması devam ediyorsa, arabanın Euro-5'in altında özelleştirilmesi gerekecekti! Uzmanlara göre, son işlem kaçınılmaz olarak arabanın maliyetini arttırır ...

0 0

269 \u200b\u200bbin ruble ...

Nisan 2012'de Avtovaz "Klasikler" üretimini durdurmaya karar verdiğinde, VAZ-2107 206 bin 900 ruble için satın alınabilir. O zamandan beri, istatistiklere inanıyorsanız, Vaz Arabaları yaklaşık% 30 arttı. Sonuç olarak, 2016 yılında Semyon en az 269 bin teklif edilecektir.

... Artı Euro 5'e geçiş ...

Konveyör ömrünün finali için, klasik Lada, Euro-4'ün normlarına cevap verdi. Ancak şimdi, Sedan'ın serbest bırakılması devam ediyorsa, arabanın Euro-5'in altında özelleştirilmesi gerekecekti! Uzmanlara göre, son işlem kaçınılmaz olarak otomobilin maliyetini% 2-7 oranında arttırır ve bu, yukarıdan 5 ila 19 bin ruble'dir. Aritmetik ortalamayı alın - 12 bin.

... Artı abs tanıtımı ...

1 Ocak 2016'dan itibaren yeni arabalar bir önleyici fren sistemi ile donatılmalıdır. Avtovaz, istenmeyen gereksinimi gerçekleştirdi: Hepsi istisna olmayan arabalar olmadan "Lada" abs ile donatılmıştır. Kalina sisteminin ortaya çıkmasından sonra 10 bin fiyata yükseldi, ...

0 0

Avtovaz tesisi artık VAZ-2107 marka otomobillerin arabalarını üretmiyor, Lada Grant'daki konveyörün yerini aldı. Bu arabanın talebi şimdi bile çok büyük olsa da. "Yedi" değerinin sorusu birçok insanı endişelendiriyor. Zhiguli'nin bu modelinin son fiyatı yaklaşık 219 bin ruble idi, avtovaz fabrikasının kalan makineleri sattığı gerçeğini göz önünde bulundurması mümkün oldu.

Yeni araba

VAZ-2107 sedan arka tekerlekten çekişli bir araba. Çok rahat bir model. Ön koltuklar, kişinin anatomik özelliklerini dikkate alarak yapılır. Makine yükseltilmiş bir gösterge paneline sahiptir.

Arabanın önceki modellerine kıyasla, rahatlıkla karakterizedir. Makine işlevselliği ve pratikliği korudu. Motor, hem otoyolda hem de arabayı off-road tarafından hareket ettirirken iyi bir dinamiğe sahiptir. Avtovaz, kabinin farklı modifikasyonlarını üretti - "Standart", "Norm" ve "Süit".

Nispeten yeni bir araba markasının fiyatı VAZ-2107 nedir? Resmi olarak...

0 0

Altı aydan fazla olmasına rağmen, yedi kişi artık Avtovaz fabrikasının konveyöründen üretilmez, ancak bu arabaya olan talep şimdi bile, hibe hibe değiştirildiğinde bile çok büyük. Birçoğu soruyla ilgileniyor, Vaz 2107 ne kadar? Zhiguli yedinci model için son fiyat yaklaşık 219.000 ruble oldu, ancak büyük olasılıkla arabanın maliyeti biraz daha düşük olacaktı, çünkü Avtovaz'ın kalan arabaları satması gerekiyor.

Bu fiyat için 76 beygir gücü kapasiteli bir enjeksiyon motoruyla yedi tane satın alabilirsiniz. Klasiklerin son renklerinden, büyük olasılıkla çelik metalik ve beyaz kaldı.

VAZ 2107'nin maliyeti de, düzenlediğiniz yapılandırmaya da bağlıdır. Her ne kadar üreticinin fabrikaları, süit, norm ve standart bir müthiş sağlamamasına rağmen. Ancak, örneğin alaşım jantlar, hoparlörlerle teyp kayıt cihazını, arka camları renklendirerek sipariş edebilirsiniz. Bütün bu set, temel pakete kıyasla yaklaşık 12.000 ruble mal olacak. Doğal olarak, yedi tane satın aldıktan sonra, harcamak zorundasın ...

0 0

SLS veya Bombası - Araba süspansiyonunun önemli bir parçası. Yedek parça genellikle sıra dışıdır. Bir parçayı değiştirme ihtiyacı olduğunda, sürücünün satın alma maliyetiyle ilgili bir sorusu var. Rusya Federasyonu'ndaki Vaz 2114'te bir el bombası satın almak 800-3000 ruble.

Bu ne?

El bombası altında, cihaz tork iletimini sağlayan bir cihaz olarak anlaşılır, tekerleğin hareketine yol açar. Ön süspansiyonun önemli bir düğümü olarak işlev görür. Öğe, farklı düzlemlerde hareket eden bir rulman manzarasına sahiptir. SLS, transmissia ile tekerlek arasında bir bağlantı görevi görür.

Narın başarısız olduğu olur. Erken aşınma nedenleri, parçalar:

• Çok aktif stil yolculuğu.
• Düşük yol keten kalitesi.
• Düşük kaliteli, kusurlu bir parçanın kurulumu.
• Düşük kaliteli yağlayıcılar kullanarak.
• Anterin zarar görmesi ve içine girme, Kum.

SLS'yi değiştirme zamanı gelmesi, deneyimli sürücü bu işaretlerin ortaya çıkması üzerine gidecektir:

1. Araba yerden sattığında veya dönüşü döndürdüğünde karakteristik bir krizin görünümü.
2. Arabanın ivmesi sırasında gerizekalı oluşumu.
3. Tekerleklerin iç yüzeyinde yağlama görünümü.

Fiyat etkileyen faktörler

Vaz 2114'te avantajlı bir yüksek kaliteli el bombası satın almak için, otomobil parçalarının satışı için çok fazla otomobil parçası almak gerekir. Yeni gecelik sürücülerin bu yedek parçasının maliyetini karşılaştırırken, soru fiyat aralığının neden bu kadar geniş olduğunu ortaya çıkar. Gerçek şu ki, değerlerin oluşumundaki satıcıların bu tür faktörleri dikkate almasıdır:

• Durum.
• Çeşitli.
• Kalite.
• Özgünlük.
• Satın alma yeri.
• Şirketin uygulama şirketinin popülaritesi.
• Marka.
• Arabayı değiştirerek, teslim etme ihtiyacı.

Tip

Satışa bu tür parçalar vardır:

1. Dış mekanHub'a monte edilir ve tekerleklerin üzerindeki tahrik milinin ekseninden rotasyonu iletir.
2. İçPPC'den tekerlek sürücüsüne dönmeyi iletme.

Tasarım türüne göre, imzalar aşağıdaki türler olabilir:

• Thip. Küresel silindirler tork iletmek için kullanılır. Bu elemanlar, desteğin parmaklarında.
• Şebeke. Toplar, ayırıcı ve oluklardan oluşur. Torkun aktarımı, topların olukların üzerindeki hareketi nedeniyle gerçekleştirilir.
• Eşleştirilmiş cardany. Birbirine bağlı iki kardan menteşesinden oluşurlar.
• Kulübesi. Şekilli diskler ve çatallarla sunulur. Yumruk bombaları ağır yüklere dayanabilir.

Ayrıca el bombası:

1. Yeni.
2. Kullanılmış, restore edildi.
3. Eski, küçük onarımlar gerektiren.

Satılık kullanılabilir:

• Orijinal.
• Vaz 2114'te Neoriginal İmzalar.

İkincisi, bu tür markalar altında üretilir:

• Triali.
• Tork.
• Loebro.
• Hola.
• Finwhale.

Satın alma yapıldığı gerçeğiyle, nar olabilir:

1. Otomobil pazarından.
2. Metal için taşıma parsing noktasından.
3. Çevrimiçi mağazadan.
4. Özel bir duyuruda edinildi.
5. Otomobil parçaları mağazası ile.

Yaklaşık Oranlar

Rusya topraklarında, VAZ 2114'teki yeni bir çöpçten alımı maliyetli olacak 1 100 ila 3 000 ruble.

Otomobil parçalarının türüne bağlı olarak örnek oranlar:

• Açık el bombası - 1200 ila 1500 ruble.
• İçsel - 1500 ila 3000 ruble.

Markaya bağlı olarak yaklaşık garnet maliyeti:

• Avtovaz - 1400 ruble.
• Triali - 1200 ruble.
• Tork - 1200 ruble.
• Loebro - yaklaşık 1900 ruble.
• Hola - yaklaşık 1200 ruble.
• Finwhale - 1100 ruble.

Kullanılmak için kullanılır, ancak normal durumda bir el bombası Rusya'da satın alınabilir. 800-1200 ruble.

Satın alması tercih edilir?

SLS - arabanın önemli bir detayı. Bu nedenle, daha kaliteli bir ürün satın alın. AutoMaster'ın alması tavsiye yeni orijinal bombası. Bu otomobil parçaları özel bir mağazada alınabilir. Ayrıca çevrimiçi mağazalarda benzer ayrıntıları satar. Burada VAZ 2114'teki bir parçanın maliyeti daha düşüktür, ancak ayrıca teslimat için ödeme yapmak zorundadır. Orijinal olmayan bir analog satın alarak biraz tasarruf edebilirsiniz. Tercih, iyi bilinen firmalara vermeye değer: Tork, Finwhale, Hola veya Trialli.

Eski nar yeniden daha ucuza mal olacak. Bu ürün, otomobil pazarında, özel duyuruda, araba ayrıştırma noktasında alınabilir.

Rus gazetesine göre, "Izvestia" verilerine bakıldığında, sıradan personel olan kurumsal yöneticilerin bir sonraki toplantısında, Araba Üretimi Başkan Yardımcısı ve Güney Demarchel şirketinin lojistiği, Togliatti üretiminin karlılığı hakkında.

Bunların resmi açıklamalar olmadığı, çünkü ne önce ne önce ya da "sızıntı" avtovaz bu verileri ortaya çıkarmadığından belirtilmelidir. Ayrıca, rehber, sırrındaki yaklaşık sayıların sırasını bile saklamayı tercih etti. Bununla birlikte, ona göre, şirketin karlılığı, her satılan arabadan yaklaşık% 13 kazanan en karlı üretici - Porsche'nin karlılığından daha yüksek bir büyüklük sırasıdır.

Özellikle, Demarchel, şirketin her Lada Granta'nın montajı için yaklaşık 55.000 ruble harcadığını söyledi. Toplamda, üretim ve ilgili (doğrudan) buna maliyetli (maaş, pazarlama yükü, KDV, tüketim vergisi, bayi marjı) piyasa değerinin% 44'ünü alır, ancak bu durumda bile müşteriye verilen makineden bile Bütçe infazında (289.000 ruble için "Ekipman" standardı "), Avtovaz en az 100.000 ruble kazanır. Ve eğer çoğu talepin 350-400 bin değerinin tamamı olduğunu düşünürsek, gelir en az bir buçuk kez artar. İşletmenin karının, tüm vergileri ödedikten sonra oluşturulan göstergeler temelinde oluşturulduğu açıktır, ancak bu durumda bile karlılık, Porsche'den üç kat daha yüksek olmalıdır. Demarcel tarafından seslendirilen rakamlara dayanarak, Avtovaz'ın aslında müşterilerinde ne kadar kazandığını ve kriz sırasında tüm bu kredilerin ve devlet desteğinin gerekli olup olmadığını hesaplamaya çalıştık.

Lada Granta - 200 000 ruble

Böylece, Granta ile neredeyse Sedan'ın asgari konfigürasyonunun maliyetinin 289.000 ruble olduğunu, aynı anda "süitin" yürütülmesi, 488.800 ruble olarak tahmin edilmektedir. 388.900 ruble ortalama bir fiyata, ağırlıklı ortalama linet verimi en az 206.500 ruble'dir. Böylece, üretim maliyetlerinin 55 bin'e eşit olduğunu düşünürsek, karlılık yaklaşık% 300'dür. Vergi ve diğer finansal yükü göz önünde bulundursanız bile, ortalama avtovaz satış fiyatının en az% 30-35'ini kazanmalıdır. Yani, örneğin 110 bin'den az değil.

Hızlandırma bedenindeki hilebanın ortalama fiyatı, Sedan - 396 150 ruble'den biraz daha yüksekti - 30 yüzdesinin korunmasına tabidir ve Tolyatti'deki her satılan arabadan Sedan'ınkinden daha azdır. 118.800 ruble'den az. 482 bin spor versiyonu dikkate almayacak, çünkü hala bu kadar kitle değil.

Bu arada, burada, göstergenin başkan yardımcısı tarafından bildirilen (yaklaşık% 40) tarafından belirtilen şekilde ilan edilen 30 yüzde 30'u aldık, çünkü arabalar, ortalamanın hemen altındaki bir fiyat etiketi ile en popülerdir. Bu değişiklikler de biraz daha düşüktür.

Lada priora - 302 000 ruble

Hadi broşürüne gidelim. Konfigüratör resmi VAZ sitesinde yatmazsa, bu model bir kerede dört değişiklik ile temsil edilir: bir bölme, elefbeck, sedan ve vagon. Burada karmaşık matematik (ortaokulun ikinci sınıfının düzeyinde) hesaplamaları yapmamak için, yalnızca her birinin ortalama (aritmetik) maliyetinin şudur: 440 950, 429,750, 424,850 ve 433,450 ruble, sırasıyla . Böylece, prira üzerindeki modifikasyona bağlı olarak, tesis 132.2, 128.9, 127.5 ve 130 bin ruble kazanır ve modelin gerçek maliyeti 302.000 ruble geçmez. Dahası, ikinci "düzinelerce", burada en belirgin olanıdır, çünkü üretimindeki çizginin beş yıl önce tamamen ödedi.

Lada Kalina - 339.000 ruble

Kalina ile her şey daha karmaşık. Onun hikayesi, normal bir Avrupa arabasının yaşam döngüsüne hatırlatıyor, bu yüzden taban için yüzde 20 karlılık alacağız - yatırımın bir şekilde telafi edilmesi için de gereklidir. Ayrıca, teknik güncelleme ile ilgili yatırımlar. Sonuçta, geçen yılın bir buçuk, Avtovaz sadece Kalina 2'yi yapmadı, ancak Lada Kalina Cross başlatıldı.

Bununla birlikte, yüzde 20 eşiğin altındaki "Bahis" azaltmak için de oldukça aptaldır. İlk önce, ne kadar havalı olursa olsun, yeni bir modelin lansmanının daha ucuza mal olması için ne kadar havalı olursa olsun konuşuyoruz. İkincisi, iyileştirme sırasında kullanılan düğümlerin çoğu, bir şekilde veya başka bir şekilde, mevcut model aralığının çoğu otomobilinde görünecektir. Ve bazı güncellemelerde. Lada 4x4 kentinde ve Lada Vesta'da da dahil. Bununla birlikte, yukarıda olsa da elinizle değil: modelin dört modifikasyonundan ikisi oldukça pahalıdır ve hesaplamalarımız ortalamalarımıza dayandığından, gerçek resmi oldukça harikadır.

Ama başlayalım. KALINA, priorta gibi, dört versiyonda bir kerede bizden satılmaktadır: Hatchback, Vagon, Spor ve Cross. Onlar için ortalama fiyatlar: sırasıyla 386 450, 413.550, 487 100 ve 409.000 ruble. Böylece, hattın ortalama fiyatı - 424.000 ruble, hatta her Kalina Avtovaz ile yatırım yükünü dikkate alarak 85 bin'den az olmamasıdır.

Lada Largus - 346 800 ruble

Bu durumda Dacia vagon largusu temelinde inşa edilmiştir - "Terra incognita". Avtovaz'ın hangi koşullarında olduğu konusunda güvenilir bir şekilde (ve neredeyse hiç bulmadığımız) bilmiyoruz. Belli ki, Renault-Nissan'ın özgür olmadığını verdi. Belki de onun için Rublesi, belki de Euro ve belki Yen ya da Yuan'da ödemişlerdir ... Bitki hisselerinin veya diğer tercihler için ödemenin bir parçası olarak başladığının dışlanmamıştır. Böylece burada standart 25 yüzde şemaya göre gittik.

En ucuz Largus, en pahalı olan 363.000 ruble, en pahalı - 465.200 ve yakında, bildiğiniz gibi, bir çift lüks versiyonu - Cross and VIP, böylece ailenin karlılığı çok önemli ölçüde artacaktır. Ancak şimdi, ne diğeri yok, bu yüzden maliyet mevcut pozisyonlarımız var.

Evrensel, bildiğiniz gibi, üç versiyonda teklif - tüm metal bir minibüs, beş kişilik bir yolcu ve yedi parti binek otomobilleri. Birincisi en bütçe. Buradaki ortalama değer 398.800 ruble. İkinci versiyon - 430 733 ruble. En pahalı - 468 850 ruble. Ailenin ortalama değeri, bu nedenle, 432.800 ruble'ye zorlanmaz. Fakat, bir yol ya da diğeri, her largalı 86 bin avtovaz. Arabadaki fiyat etiketi 350 bin'i geçmiyor.

LADA 4X4 - 250 000 RUBLES

Staraya-Good "Niva" kaldı. Daha kesin olarak, Lada 4x4, çünkü Niva markası 10 yıldan fazla bir süredir GM'ye aittir. Ancak, bu araba henüz alaka düzeyini kaybetmedi. Ayrıca, Togliatti'de birkaç gündür, kentsel klima, elektrikli otomobil ve plastik tamponların kentsel kullanım sürümüne uygun yeni bir tane toplarlar, fiyat etiketi 430.000 ruble olarak ayarlanır. Bununla birlikte, henüz satışta belirtilmemiştir, bu yüzden kapıların ve bir tekerleklibasın sayısında farklılık gösteren iki eski versiyonla sınırlıydık.

Kısa bir sürüm bugün 364.500 ruble, uzun - tam olarak 400 bin. Böylece, 4x4'ün ortalama maliyeti 382.250 ruble'dir. Tarihi için, "Niva" klasik "NIVA" kendileri için ödenen, yatırım bileşeni burada önemsizdir. Bu arada, pazarlama bugün bu modelin varlığıyla ilgili, sadece klinik bir salak biliyor. Avtovaz, ve büyük, yalnızca üretim, maaş ve vergiler üzerinde ücretli harcanır, bu durumda yüzde 35 verim oldukça adil bir parametre haline gelecektir. Eğer haklıysak, her 4x4 TOGLIATTI AUTO GIANT 135 bin ruble kazanır. Arabanın kendisi bir milyonun çeyreğine çıkıyor.

Burada aritmetik var. Bunların sadece kendi varsayımlarımız olduğunu hatırlayın, çünkü fabrikadan resmi yorumlar yoktur. Üstelik, Demarcel'in güneyinin bu verileri gerçekten açıkladığı gerçeğinden uzak. Bir yol ya da başka, bilgi üçüncü elleriyle medyaya geldi ve gazetecilerin hiçbiri onları duymadı.

Ancak, tüm bunlar gerçeğe çok benzer. Avtovaz ürünlerinin fiyatları, yabancı arabalarda bariyer görevlerinin tanıtılmasından önce şiddetle aşırı tahmin edilmiştir. Togliatti bayilerinin satışlarının yıldan yıla yıldan yıla düşmesinin nedenidir ve üretici pazar payını hızla kaybeder.

Üçüncü olumsuz yönde pazardaki fiyatlandırmanın ilkeleridir. Normal koşullar altında, özellikle bunun için tüm ön koşullar olduğu için "fuar" fiyat etiketleri kurdu, ancak Avtovaz'ın fiyatı açık devlet desteğiyle, düşük barı en az çeyrekte yükseltti. Sonuç olarak, müşteri her şey için fazla ödeme yapmaya zorlanır: LADA için ve Renault için ve Hyundai ve Toyota ve Toyota ve Mercedes için Kia için ... 2008'de kriz sırasında, bazı yöneticiler Rus temsilciliklerini yönetirler. Bazı veya diğer otomotiv şirketlerinin utanmasından, fiyatların sadece yüzde 15-20 düşerse, yalnızca sıfıra çıkacağını söyleyerek. Avtovase, görülebileceği gibi, bugün şampiyon olmaya devam ediyor. Kronik olarak kârsız bir girişim olmak.

Yeni arabalar için fiyatlar Vaz 2019'da yüksekliklerine devam etti. Bazı modellerin ve paketlerin maliyeti önemli ölçüde artmıştır. Görünüşe göre, Avtovaz, "lütfen" alıcıları "lütfen" için LADA için fiyatları artırmaya karar verdi. Doğru, otomobil üreticisinin bu yıl pazar payını korumak için böyle bir fiyat politikasına nasıl geçtiği tamamen açık değildir. "Zhiguli" için yeni fiyatlar bu yıl daha da yüksek oldu. Yurtiçi otomobiller giderek daha fazla hareket aracı için bir hareket aracına geçiyor.

Avtovaz bir kez daha arabalarına fiyatları yükseltti. Vaz fiyatlarının bazı yapılandırmaları oldukça önemli bir şekilde büyüdü. Avtovaz yöneticileri, iyi, ucuz arabalar yapmak yerine, fiyatları yükseltmeye karar verdiler. Doğru, arabalar daha iyi olmazsa, eğer fiyatı onlara çevirirseniz.

Yeni Arabalar için fiyatlar vaz

Lada ailesinin en popüler otomobili GRUTA'dır. Makine, Rusya'daki en çok satan arabaların sıralamasının en üst satırlarını kaplar. Şu anda, Avtovaz konveyöründen gelen en ucuz araba.

Son Güz, yeni otomobil hattının satışı Lada Granta başladı. Fotoğraf, restiling sonra arabaların görünümünün nasıl değiştiğini gösterir. Ne yazık ki, güncellenmiş bir hibenin fiyatı önceki sürümden daha fazla hale geldi.

Sedan'ın vücudundaki yeni Lada Granta'nın fiyatı 444.900 ila 634.800 ruble.

Aracın temel versiyonu, bir benzin, 8 valf motoru ile donatılmıştır. Motorun 1.6 litre hacmine sahiptir ve 87 litrenin gücünü geliştirir. Kuvvetler. Hibe hibe mekanik şanzıman, 5 hız.

100 km / s - 11.6 saniye kadar hızlanma
Maksimum hız - 172 km / s

• Şehir - 9,1
• karışık Çevrim - 6.8
• rota - 5,3.

Boyutlar Lada Granta:

• uzunluk - 4268 mm
• genişlik - 1700 mm
• yükseklik - 1500 mm

Gümrükleme Lada Grant - 160 mm

Bagajın hacmi - 520 litre

Sedana Lada Granta'nın en ucuz ekipmanı otomatik şanzıman 546 500 ruble. Makinenin iletimlerinde 5 vitesli bir otomatik kutu taktı.

Maksimum Set Set Lada Granta Luxe Prestig 623.800 Ruble. Bu sürümdeki sedan, 1,6 litre 16 valfli bir motorla donatılmıştır. Motor 106 litre gelişir. 5 vitesli otomatik iletim ile bir çiftte kuvvetler ve çalışır. Böyle bir kutu da robot veya basitçe "robot" olarak da adlandırılır.

106 güçlü bir motor ve 5 vitesli bir "robot" ile donatılmış bir sedan, 87 güçlü motor ve manuel bir şanzıman olan bir otomobilden daha düşük bir yakıt tüketimine sahiptir. Doğru, yakıt tüketimindeki fark çok büyük değil.

En pahalı ekipman Lada Granta Luxe 634.800 ruble maliyeti. Bu sürümün aracı, şanzımanın gerçek, klasik bir "otomatik" olması durumunda karakterizedir. Otomatik kutu 4-Hız ve 98 güçlü bir motorla bir çiftte çalışır.

Liftbek'in vücudundaki yeni Lada Granta, 461.900 ila 649.800 ruble.

Temel konfigürasyondaki LiftBEK, 1,6 litre hacimli ve 87 litre kapasiteli 8 valfli motora sahiptir. Kuvvetler. Şanzıman 5 vitesli, mekanik.

Kaldırma özellikleri, bir sedan vücudundaki bir arabaya benzer. Biraz daha az uzunluk - 4250 mm.

Liftback Bagajı, 440 litre hacmine sahiptir. 760 litreye yükselebilir.

Otomatik şanzıman ile yeni Lada Granta LiftBek 561.500 ruble mal olacak.

Lüks Prestig Liftbek'in maksimum yapılandırmasında 638.800 ruble maliyeti.

4 vitesli bir otomata ile Luxe en pahalı ekipman 649.800 ruble.

Hatchback'in vücudundaki yeni Lada Granta, 461.900 - 649.800 ruble.

Hatchback uzunluğu - 3926 mm. Genişlik ve yükseklik, sedan ve ızgara ile aynıdır.

Bagajın hacmi 240 litredir. Koltukları katlıysanız, bagaj konteyneri kapasitesi 550 litreye kadar artar.

"Otomatik" olan en ucuz hatchback paketinde 561 500 ruble ödemek zorunda kalacak.

Hatchback'in maksimum konfigürasyondaki maliyeti, kalkış ile aynıdır.

Vücuttaki yeni Lada Granta'nın fiyatı 471.900'den 659.800 ruble ile konuşlandırıldı.

Vagon Boyutları:

• uzunluk - 4118 mm
• genişlik - 1700 mm
• yükseklik - 1538 mm

Bagajın hacmi 355 litredir. Maksimum Hacim - 670 litre.

571.500 ruble otomatik kutu maliyetli evrensel Lada Granta.

Maksimum Vagon Luxe Prestig Seti 648.800 Ruble. Bu yapılandırmada, araba 106 güçlü bir motor ve 5 vitesli bir "robot" ile donatılmıştır.

Luxe istasyonunun en pahalı ekipmanı 659.800 ruble. Makineye 98 güçlü bir motor ve klasik, 4 vitesli bir "otomatik" yüklüdür.

Yeni Lada Granta Cross

Vücuttaki yeni Lada Granta haçı fiyatı 559.900 ila 648.900 ruble ile konuşlandırıldı.

Kompakt, ama geniş vagon. Granta'nın bu modifikasyonu, ailedeki en büyük yol açıklığıdır - 198 mm.

Otomatik bir kutu ile en ucuz ekipman lada granta haç 622 900 ruble.

Manuel kutu ile aktif olan Lada Granta sürücüsünün temel versiyonunun fiyatı - 629.900 ruble

Hibelerin spor versiyonu aerodinamik bir kit ile donatılmıştır. Arabaya yeni tamponlar, eşik kapak ve gövde üzerinde spoiler kurulur.

Ek olarak, Avtovaz mühendisleri süspansiyonu reddetmektedir. Yüklü yeni ön süspansiyon rafları, değiştirilen yaylar ve amortisörler. Makine daha istikrarlı ve yönetilebilir olduğu ortaya çıktı.

Otomatik kutu ile aktif olan Lada Granta sürücüsünün maksimum paketi 654.900 ruble bulunur.

Lada largusu.

Lada Largus van - fiyat 571 900 - 682 900 ruble

5-Seaf Lada Largus - 597.900 ila 728.900 ruble fiyatları

7 kişilik Lada Largus - 676 \u200b\u200b900 - 751.900 ruble fiyatları

Temel Lada Largus ekipmanı standart 87 ağır motorla donatılmıştır. Lada Largus Mekanik Şanzıman, 5 Hız.

100 km / sa-14.5 saniye kadar hızlanma
Maksimum hız - 156 km / s

Yakıt tüketimi (100 km başına Litra):

• Şehir - 10.6
• karışık - 8,2
• rota - 6.7

Boyutlar lada.Largus:

• uzunluk - 4470 mm
• genişlik - 1750 mm
• yükseklik - 1670 mm

Gümrükleme - 145 mm

Bagaj bölmesinin hacmi 560 litredir (kargo değişkeninde 2350 litre).

5 kişilik vagon Lada Largus haçının maliyeti - 757.900 ruble. Her zamanki versiyonun aksine, otomobilin 170 mm'ye kadar yol boşluğuna yükseltildi. Buna göre, araba daha iyi geçirgenliğe sahiptir.

7 kişilik çapraz araba değer -780 900 ruble.

Gaz ekipmanı kuran Largus'un modifikasyonları. Arabalar metan ve benzin üzerinde çalışabilir.

Lada Largus van CNG - NORMA 1.6 L 16-CL. CNG, 5MT - 854 900 Ruble.

Lada Largus Evrensel CNG - NORMA 1.6 L 16-CL. CNG, 5MT - 879 900 - 915 900 ruble.

Lada Largus Cross CNG - 944 900 Ruble.

SUV Üretimi Avtovaz

3-Door Lada 4x4 - fiyat 523 900 - 571 900 ruble

5-door Lada 4x4 - fiyat 562 900 - 610 900 ruble

3 kapılı Lada 4 × 4 Black Edition (siyah) yapılandırması için fiyatı - 579 900 ruble.

5 Kapılı Paket Siyah Baskı Değer - 618 900 ruble.

3-Kapı Lada 4 × 4 Kentsel - Fiyat 586 900 Ruble

5 kapılı Lada 4 × 4 Kentsel - 625.900 ruble fiyatları

LADA 4X 4 Bronto

LADA 4X 4 Bronto - Bu araç modifikasyonunun geçirgenliği, sıradan LADA 4x4'ten daha iyidir. Avtovaz tasarımcıları, makinenin zemin temizliğini 240 mm arttırdı, süspansiyon ve arka aksı güçlendirdi. Amortisörler, ayrıca arttırıldı. Güçlü bir koruyuculu lastikler SUV'a verilir. SUV'lardan bir SUV çıktı.

LADA 4X 4 Bronto fiyatı - 727 900 ila 791.900 ruble.

Tüm LADA 4 × 4 araba, 1.7 litrelik 83 litrelik motorlarla donatılmıştır. Kuvvetler. Maksimum motor torku - 129 nm. LADA Şanzıman 4 × 4 Mekanik, 5 Hız.

3 kapılı araç modifikasyonunun özellikleri

100 km / s - 17 saniye ivme

Maksimum hız - 142 km / s

Yakıt tüketimi (litre 100 km ):

• Şehir - 12,1
• karışık - 9.9
• rota - 8.3.

3 kapılı Lada 4 × 4'ün boyutları:

• uzunluk - 3740 mm
• genişlik - 1680 mm
• yükseklik - 1640 mm

Gümrükleme - 205 mm

Bagaj bölmesinin hacmi 265 litredir (katlanmış koltuklu 585 litre).

Sedan Lada Vesta.

Popüler yerli makine daha pahalı hale geldi.

Lada Vesta Sedan - 606 900 - 924 900 ruble fiyatları

Temel konfigürasyonun Lada Vesta Sedan, 1,6 litre ve 106 litre kapasiteli 16 valfli bir motorla donatılmıştır. Kuvvetler. LADA VESTA Gearbox - Mekanik, 5 Hız.

100 km / s - 11.8 saniye kadar hızlanma
Maksimum hız - 178 km / s

Yakıt tüketimi (100 km başına Litra):

• Şehir - 9.3.
• karışık - 6.9
• rota - 5.5

Boyutlar Lada Vesta:

• uzunluk - 4410 mm
• genişlik - 1764 mm
• yükseklik - 1497 mm

Gümrükleme - 178 mm

Bagajın hacmi 480 litredir.

717.900 ruble ile 122 güçlü, 1.8 litre motor maliyetleri ile donatılmış bir sedan.

Otomatik şanzıman ile Lada Vesta'nın fiyatı - 767.900 ruble.

Yayınlarda lada vesta kurulu varyatör Japon şirketi Jatco, Renault - Nissan'dan 113 güçlü, 1.6 litrelik bir motorla bir çiftle çalışır. Lada Vesta ailesinde otomatik vites kutuları ("robot"), üretici artık yüklenmeyecek.

Lada Vesta'nın fiyatı maksimum konfigürasyonda - 924.900 ruble.

Lada Vesta Cross, sedan ve geçit hibritidir. Arabanın daha büyük çaplı bir tekerlek ve yoldan oluşan vücut kitine sahiptir. Alt ve eşikler artan koruma ile işlenir. Araba boşluğu 203 mm'ye yükseldi.

Lada Vesta Cross'un temel versiyonu 757.900 ruble.

Vesta "Otomatik" ile Cross versiyonu ya da daha doğrusu 832.900 ruble için satın alabileceğiniz bir varyatörle.

Lada Vesta Cross'un maksimum yapılandırmasının fiyatı 945.900 ruble'dir.

Lada Vesta SW ve SW, "Evrensel" gövdesindeki araç değişiklikleri.

"Cross" versiyonu, yüksek bir pasajın vagonudur. Lada Vesta SW Çapraz Gümrükleme - 203 mm. Evrensel yol açıklığının normal versiyonu 178 mm'dir.

Lada Vesta SW vagonunun fiyatı 688.900 ruble.

Otomatik bir kutu (varyatör) ile "Vesta" rondelaları 801 900 ruble'den satın alınabilir.

Maksimum istasyon vagonu seti 961.900 ruble.

Fiyat Lada Vesta SW Cross - 791'den 900 ila 982 900 ruble.

Otomatom (varyatör) ile Lada Vesta SW Cross'ın en ucuz ekipmanı 866 900 ruble.

Gaz arızalı ekipman ile Lada Vesta

Lada Vesta CNG. - Gaz dolu ekipmanın kurulduğu araba. Benzine ek olarak, doğal gaz kullanılabilir (metan). "Gaz" ın sahibi Lada Vesta para kazanır, yakıt ikmali gaz tasarrufu sağlar. Ek olarak, arabanın egzozu daha çevre dostu hale gelir. Tam yakıt ikmali (gaz + benzin) ile bin kilometreyi daha fazla sürebilirsin.

Fiyat "Gaz" Vesti - 821.900 - 940.900 ruble.

Fiyat Lada Vesta Sport, temel yapılandırmada - 1.027.900 ruble

Arabanın kaputunun altında 16 valf benzinli bir motor taktı. Motorun 1.8 litre hacmine sahiptir ve 145 litrenin gücünü geliştirir. Kuvvetler. Şanzıman mekanik, 5 hız.

Maksimum hız - 193 km / s
100 km / s - 9.6 saniyeye kadar ivme

Yakıt tüketimi (100 km başına Litra):

• Şehir - 10.6
• Rota - 6,4.
• Karışık Çevrim - 7.9

Gümrükleme - 147 mm

Vesta'nın spor versiyonunun maksimum ekipmanı 1.063.900 ruble.

Crossover Lada Xray.

Lada X-rey - fiyat 614 900 - 847.900 ruble

Lada Xray Crossover'ın temel ekipmanı, 16 valf, 1.6 litrelik 106 litrelik motorla donatılmıştır. Kuvvetler. Motor, mekanik, 5 vitesli bir şanzıman ile bir çiftte çalışır.

100 km / s - 11.7 saniyeye kadar ivme.

Maksimum hız - 172 km / s.

Yakıt tüketimi (100 km başına Litra):

• Şehir - 9,2
• karışık - 7.
• rota - 5.9

Genel Boyutlar Lada XRAY:

• uzunluk - 4165 mm
• genişlik - 1764 mm
• yükseklik - 1570 mm

Lada Xray Gümrükleme - 195 mm.

Bagajın hacmi 361 litredir (katlanmış koltuklu 1207 litre)

Açık araba gövdesi panelleri ikili galvanizlidir. Alt ve gizli vücut boşlukları antikorros ile tedavi edilir.

Lada röntgenin fiyatı otomatik bir kutu ile - 762.900 ruble.Otomatikleştirilmiş, 5 vitesli bir kutu ile geçiş 1,8 litre, 122 güçli bir motorla donatılmıştır.

Maksimum paket Lada Xray 847.900 ruble maliyeti. Bu sürümdeki geçiş 122 güçlü bir motor ve 5 vitesli, otomatik vites kutusu ile donatılmıştır.

Daha güçlü, 122 güçlü bir motor olan araba, yakıt tüketiminde, 106 güçlü bir motorla donatılmış bir geçitten daha ekonomiktir.

Fiyat Lada Xray Cross - 759 900 ila 971.900 ruble.

Bu performansta arabanın yol boşluğu 215 mm'ye yükseldi. Lada Xray'ın olağan versiyonu 195 mm'lik bir yol açıklığına sahiptir.

Bu sürümün geçişi, 1.8 litre, 16 valfli bir motorla donatılmıştır. Motor 122 litre gelişir. Kuvvetler. İletim 5 vitesli, manuel bir şanzımana sahiptir.

122 güçli bir motorla donatılmış araç, 10.9 saniyede 100 km / s'ye kadar hızlandırılmıştır.

Maksimum hız - 180 km / s.

Yakıt tüketimi (100 km başına Litra):

• Şehir - 9,7
• karışık Çevrim - 7.5
• rota - 6.3.

Genel Boyutlar Lada Xray Haç:

• uzunluk - 4171 mm
• genişlik - 1810 mm
• yükseklik - 1645 mm

Otomatom ile Lada Xray Cross'un en ucuz versiyonu 846.900 ruble. Otomatik kutu, 1.6 litrelik, 113 güçlü bir motorla bir çiftte çalışır.

Ne yazık ki, Lada arabalarının fiyatları ve bu yıl büyümeye devam ediyor. Ama her zaman biraz tasarruf edebilirsin. Şimdi Avtovaz karlı bir araç kredisi programı sunuyor.

Kredi olarak bir Lada araba almaya karar verirseniz, Lada Finans programını kullanabilirsiniz. Bu durumda faiz oranı önemli ölçüde daha düşük olacakDoğrudan bankada alınabilecek bir krediyle karşılaştırıldığında. Borç verme programının detayları resmi marka bayilerinden bulunabilir.

Ek olarak, özel bir teklif var. Araba, bertaraf programında veya ticaret programına göre daha ucuz satın alınabilir.

SSCB'de, araba bir hareket aracı değildi, ancak gerçek bir lüks. Sadece onu almak çok zor değildi, aynı zamanda bir servete de mal oldu. Sovyet saatlerinde arabalara ne kadara mal olduğunu araştıralım ve bunlar ortalama maaşla.

1975 bahçesinde. Sıradan Sovyet vatandaşının ortalama maaşı - 120 ruble.

"Volga"

Bu kez "Volga" Gaz-24'ün ve hatta bir radyo ile bile 9.000'den fazla ruble maliyeti. Bir araba bir rüya değil. Modern, konforlu, güzel. O günlerde, sanatçılar, pilotlar, patronlar, Sovyet filmlerinin kahramanları, Geminin "Mürettebat" nın zhogzhev tarafından oynanan komutanı gibi, Volga'ya gitti.

"Kopeyk" ve "Moskvich"

İnsanlar için bu seçenekler daha basittir. Ancak bu arabalar için 5.000 ruble ödemesi gerekiyordu. True, Togliatti Klasikleri VAZ-2101, "Moskvich" den birkaç yüzlerce daha pahalı verdi.

"Treshka"

\

Zarif "Treshka" - VAZ 2103, 6,500 ruble'de bir Sovyet vatandaşını yönetti. "Penny" nin selefinden daha geniş, rahattı. Yeni bir gösterge paneliyle daha modern bir salonu vardı. Evet ve sessiz gitti.

"Zaporozhets"

Ancak SSCB'deki en uygun fiyatlı araba "Zaporozhets" idi. Bunun fiyatı 4.000 ruble'den başladı. İki kapıdaki küçük mütevazı "kulaklanmış" ZAZ-968, zaten üretimin geçişi cebindeydi.

"DNIEPER"

Makine her Sovyet Adamını kendim alamaz, ancak motosikletler daha erişilebilirdi. Bu nedenle, bir motosiklet bir rüyadır, ağır "Dnipro" MT-10, bir taşıma ve 2 silindirli bir motor kapasitesinin 1600 ruble için hesaplanmıştır. 100 km / s'ye kadar hızlanabilir.

Lastikler

"Zhiguli" de bir lastik 60 ruble içinde bir sürücü oldu. Ancak "Volga" ın sahibi 100 ruble için kalkması gerekirdi. Bu açıklanmıştır - o sırada Gorkovskogo otomobil bitkisinin ürünleri en pahalıydı. Öyleyse, arabayı transfer etmek için, sürücü 240 ila 400 ruble döşemek zorunda kalacaktı.

İnternet kaynaklarından fotoğraflar