Oto Nissan Cascai'nin teknik özellikleri. Nissan Cascai'nin teknik özellikleri. Çalışma Deneyimi Araba

Nissan Qashqai - Şık bir tasarımı, pratik bir iç mekan ve modern bir teknik bileşeni (otomobil üreticisine göre) birleştiren şık bir tasarımı birleştiren SUV kompakt segmenti, kompakt bir fedakarlığın olanaklarını ve ailenin en iyi niteliklerini birleştiren Hatchback ... Her şeyden önce, kentsel sakinler (yaş ve cinsiyetten bağımsız olarak), kendilerini herhangi bir katı çerçeveyle sınırlandırmaya alışkın değildir ...

Bir seferde, "ilk ilçe", dünyayı kompakt kentsel geçitlerin bir bölümünü açan öncü oldu. O zamandan beri, uzun yıllar geçti ve piyasada "eski maya" olarak doldurulmayacak sayısız yarışmacı ortaya çıktı. Sonuç olarak, dünya, ilk olarak Kasım 2013'te Londra'da tanıtılan ikinci nesil Qashqai'nin ortaya çıkmasına ve Brüksel'deki otomobil holdılarında tam ölçekli bir çıktı.

Yeni bir nesile taşınırken "Kashka" görüntüsündeki küresel değişiklikler - olmadı. Geçiş, tanınabilir vücut ana hatlarını korudu, ancak gözle görülür derecede daha modern, dinamik ve spor haline geldi.

Mart 2017'de Cenevre Otomobil Fuarı'nın ana galasından biri, restiling hayatta kalan Nissan Qashqai ikinci nesil oldu. "Avrupa evcil hayvanını" güncellerken, Japonlar görünümün tasarımına odaklanmış, iç dekorasyon kalitesinin iyileştirilmesi, yönetilebilirliğin iyileştirilmesi ve otopilotun tanıtılması.

Ekim 2018'de, Japonlar beş yıllık Japonca tekrar ortaya çıkardı, ancak bu zaman Güç Gama'nın denetimi ile sınırlıdır - Araba yeni bir "turboşarj" 1.3 dig-t aldı, hem eski benzinli motorlar tarafından değiştirildi ve üç seçenekte erişilebilir zorlama için, kademesiz varyatör yerine robotik bir iletim için. Doğru, tüm bu değişiklikler Rusya için değil.

Dışarıdan, "Casca" gerçek yakışıklı bir adam, aynı derecede hızlı, taze ve uyumludur, hangi taraftan bir görünüm değil. Ancak otomobilin yüzü de oldukça anıtsaldır - bu, bu, farlardaki koşu ışıklarının "boomerangs" ile "Boomerangs" ile "voomerang" olan "V-Hareket" nin karmaşık ana hatlarına aittir.

Crossover'ın kama şeklindeki silueti, bir tarafı ve tavanın eğimine, ona hafiflik ve sportiflik ve aynı "boomerangs" ile muhteşem fenerler ile kızarmış arka "alev" ve "Metal altında" kaplamaları olan tampon.

"İkinci" Nissan Qashqai'nin uzunluğu 4377 mm, dingil mesafesinin uzunluğu 2646 mm'dir, genişlik 1806 mm çerçeveye sığar ve yükseklik 1590 mm'ye ulaşır. Crossover Glowence 200 mm'ye sahiptir ve fırınları 1373 ila 1528 kg arasında değişmektedir ve motor tipine ve ekipman seviyesine bağlıdır.

KASHKA'da, ergonomi ve kalite hüküm süreleri arasında iyi bir denge, iç mekanlarda, Avrupa'da oldukça gözüküyor ve içinde büyük formların bolluğu daha pahalı bir ürünün yanılsamasını yaratıyor. Kesikli bir jantlı, çok işlevli bir direksiyon simidi, gelişmiş bir İngilizceye sahip, bir multimedya kompleksinin renk ekranına sahip zarif bir merkezi konsol ve SUV içindeki son derece net bir "mikro iklimlendirme" bloğu olan zarif bir merkezi konsol, güzel, modern ve doğru.

Bu arabanın beş kişilik salonu sınırsız ferahlıkla ayırt edilmez, ancak yalnızca ön için değil, aynı zamanda arka yolcular için de yeterli bir alan stoğu sağlayabilmektedir. Özellikle uzun yolculuklar sırasında bile yorgun olmayan, iyi belirgin, neredeyse spor tarafı desteğiyle ön koltuklara dikkat etmeye değerdir. İkinci satırda, tamamen rahat olmayan bir kanepe kurulur - düz bir profil, kalın bir yastık ve gereksiz yere sert bir dolgu maddesi ile kurulur.

Arsenal Nissan Qashqai'de, ikinci nesil, sıçramanın altındaki ek bir niş olan 430 litre hacmine sahip bir gövdedir. İkinci sandalye sayısını katlarsanız, faydalı miktarda kargo bölmesi 1585 litreye kadar büyüyecektir ve tamamen bir zemini ortaya çıkarır.

Rusya pazarında, ikinci nesil "Kashka", güç santralinin üç varyantıyla sunulmaktadır:

• Genç (temel) motorun rolü, 1,2 litre (1197 cm³) mütevazı bir çalışma hacmi ile turboşarjlı benzin 4 silindirli ünite dig-t 115'e atanır. Doğrudan bir yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış olan bu motor, 4500 rpm'de en fazla 115 beygir gücü geliştirmez ve ayrıca 2000 Rev'de zaten 190 nm torktan vazgeçebilir.
  "Genç" birim, 6 vitesli bir "mekanik" veya bir kademesiz varyatör için bir şanzıman olarak, bunun bir sonucu olarak, 0 ila 100 km / s arasında, aracın 10.9-12.9 saniye boyunca hızlandırıldığı, yüksekliğe ulaştı - 173-185 km / s'de ("" Kalemler "dedi.
  Yakıt tüketimine gelince, Crossover, kentsel trafik sıkışıklığında yaklaşık 6.6-7.8 litre yer alır, pist 5.1-5.3 litre ile sınırlıdır ve karışık sürüş modunda her 100 km'de 5,6-6.2 litreden fazla olmamasını gerektirir.
• "İkinci Qashqai" için ikinci benzinli motor, toplam 2,0 litre (1997 cm³) ve doğrudan enjeksiyon olan toplam çalışma hacmine sahip dört silindirli bir satır içi atmosferiktir. Maksimum güç, 6000 Rev / MIN'de 144 "at" ile sınırlıdır ve torkun zirvesi, 4400 Rev'de geliştirilen 200 Nm'nin bir işaretinde durur.
  Bu motor için Nissan'onts, önceki sürüm için aynı dişli kutularını sunar, ancak tüm tekerlekten çekiş şanzımanları varyatöre de katılır. "Mekanik" durumunda, parckot sadece 9.9 saniyede, 194 km / s'lik yüksek hızlı bir yüksekliğe ulaşan ve karışık bir sürüş modunda ortalama 7.7 litre benzin geçirmeye devam eder.
  Otomatik makinede "yüzlerce" i hızlanma 10.1-10.5 saniyedir, en yüksek yetenekleri 184 km / s'yi geçmez ve yakıt "iştahı", 6.9 ila 7,3 litre arasında değişmektedir.
• Tek Dizel, burada 1.6 litre (1598 cm³) ve doğrudan yakıt enjeksiyonu sistemi ile satır içi düzenlemenin emrinde 4 silindirinde olan "DCI 130" dir. Güç tepkisi, 4000 Rev / MIN'de elde edilen 130 "at" ve 1750 Rev / Dakika'da elde edilen tork limiti 320 nm'ye devam etti.
  Böyle bir motor, beş boyutlu olanın 11.1 saniye içinde ilk 100 km / s'yi işe almasını sağlayan bir varyatör ve ön tekerlekten çekiş ile birlikte çalışır, maksimum 183 km / sa ve "içecekler" den 4,9 litre karışık bir döngüde.

Nissan Cascais 2. nesil, yeni CMF modüler platform (ortak modül ailesi) temelinde salınan ilk arabadır. Crossover, bir enine stabilite stabilizatörü ve arkadan çoklu devre sistemi ile desteklenen McPherson String'e dayanan önden bağımsız bir süspansiyona sahiptir. Tüm tekerleklerde, disk fren mekanizmaları, ön tekerleklerde - havalandırılır. Japonların raf direksiyon mekanizması, spor sürüş fonksiyonu ile elektrikli bir direksiyon ile desteklenir.

Özudnik, ön tekerlekten çekişli alıcılara veya tüm tekerlekten çekişli yürütmesinde sunulmaktadır. İkinci durumda, SUV, arka tekerlek sürücüsündeki elektromanyetik birleştirme ve birkaç "sürüş" algoritması "olan tüm mod 4 × 4 şanzımanını övebilir:" 2WD "," Otomatik "ve" Kilit ". "Kilit" modunda, moment "kardeşlik" eksenleri arasında zorunlu sırada dağıtılır ve kuplajın kendisi 80 km / s'ye kadar engellenmiştir.

Restyled Nissan Qashqai İkinci nesil, sadece benzinli motorlarla (güç gama'dan gelen turbodiesel, "" XE "," SE "," SE Yandex "," SE + "," SE Yandex "," SE + "ile donatmak için on versiyonunda Rusya pazarında sunulmaktadır. , "QE", "Qe Yandex», "QE +", "LE", "Le +" ve "Le Top".

1.2 litrelik bir turbo motor ve 6MCP ile ilk yapılandırmada geçit, 1.290.000 ruble miktarında ve bir "atmosferik" ile 2.0 litre ve "manuel" dişli kutusu ile - 1.423.000 ruble (varyatör için ek ücret karşılığında) Her iki durumda da 61.000 ruble). Tüm tekerlekten çekiş yapılması için modifikasyon minimal olarak 1.576.000 ruble ödemek zorunda kalacak.

Varsayılan olarak, beş kapılı olabilir: altı hava yastığı, eRa-glonass, abs, ebd, ESP sistemi, üst montaj teknolojisi, ısıtmalı ön cam ve ön koltuklar, güç-camlar tüm kapılar, altı hoparlör ses sistemi, 16 inç çelik tekerlekler (2.0 litre versiyonlarında - 17 inç alaşımlı), klima, "seyir", deri direksiyon trimi ve diğer bazı ekipmanlar.

2.0 litrelik birim olan "Top" modifikasyonu, bir varyatör ve ön tekerlekten çekişli, 1.878.000 ruble, tüm tekerlekten çekiş seçeneği 1,970.000 ruble satın almaz.

Böyle bir otomobilin cephaneliğinde: iki bölgeli iklim kontrolü, 19 inçlik tekerlekler, deri iç döşeme, 7 inç ekranlı medya merkezi, dairesel anket kameraları, tamamen led optik, panoramik çatı, elektrikli tahrik, ısıtmalı direksiyon ve arka Kanepe, sensörler ışığı ve yağmur, kör bölgelerin izlenmesi, Otomatik yükleme, sürücünün yorgunluğunun kontrolü ve diğer "bağımlılar" demet.

Qashqai, geleneksel aile hatchback'in en iyi niteliklerini ve kompakt bir SUV olasılığını birleştiren kompakt bir geçittir. Bu güçlü, sert ve çevik araba özellikle şehir için tasarlanmıştır. Büyük yer temizleme ve dört tekerlekten çekiş, modern kentsel koşullarda tartışılmaz bir avantajdır. Qashqai, tüketicinin zaten normal kompakt sınıftan biraz daha büyük olduğunu sunuyor.

Model, Dodge Caliber ve Suzuki SX-4'ün haklı olduğu başka bir pazar nişini doldurmak için boş bir sayfa ile oluşturuldu. Düzgün, kusursuz bir şekilde doğrulanmış, ancak son derece sağduyulu Qashqai, gerçekten Avrupa Nissan'ın ilk olanıdır. Londra Design Studio'da bulunan ve Sunderland'daki bitki konveyöründe üretilen NISSAN NTCE'nin The Nissan NTCE'nin İngilizce Teknik Merkezi'nde tasarlanmıştır.

Qashqai ilk nissan tamamen dijital tasarımla tasarlanmıştır. Tabii ki, dijital hesaplamalar gerçek deneyler tarafından doğrulandı, ancak "yaşam" testlerinin sayısı zaman zaman azaldı.

Yaratıcı pazarlamacılar arabanın adına yaklaştı. Sadece Rus kulağı için garip geliyor, aynı zamanda Avrupalılar için de geliyor. "Qashqai" adı, bu gün İran'da yaşayan kabile, eski İran, göçebe, the adından alındı. Bu arada, göçebe kabilelerinin onuruna bir araba aramak, yeni değil, bu konuda ilk bu Tuareg Supp ile Volkswagen oldu. Japonya'da model, dualis ismi altında satılmaktadır.

Qashqai, tasarımcılardan, güçlü bir şekilde eğimli tavan hattından, masif alt gövdeli, koruyucu vücut kiti, kabartma pencereleri ve 20 cm'de etkileyici yol lümenlerinden uzun bir kaput aldı. Ön hava girişi ve bir Falmeradiator Grille, Qashqai daha geniş bir şekilde görülür. Büyük bir hava girişi spor aksanı verir ve masif arka tampon güvenilirlik ve güvenlik duygusuna neden olur.

Salon, başının üstünde ve dirseklerdeki bir yer ile yeterince büyüktür, ancak bir outpat olmadan. Tasarımcılar, geniş bir aile arabasının atmosferini ve pilotun pilot kokpitinin ruh halini, tanımlayıcı kelimenin "kontrol" olduğu durumlarda birleştirmeye çalıştı. Sürücü çalışma alanının ve yolcular için geri kalan alanın ayrılması budur. Cihaz kalkanı, birçok fonksiyon düğmesinin direksiyon merkezinin etrafına konsantre edilmesi için tasarlanmıştır. Terbiye malzemeleri tadı ve kurgu ile seçilir. Siyah ve Çikolatalı Ön Panel, Kombine Koltuk Kumaşları, Cilt ve Plastik Dokusu - Hepsi sadece görsel olarak değil, aynı zamanda dokunuşla da yönetildi.

Avrupa'da, araba ön ve komple sürücü ile ve ayrıca dört motor seçenekleri ile birlikte mevcuttur - iki benzin (1.6 litre / 115 hp ve 2.0 lira / 140 hp) ve iki dizel (1.5 litre / 106 HP ve 2.0 TD / 150) hp). Motor 1.6 ise, yalnızca mekanik ve ön tekerlek sürücüsüyle tamamlanır, daha sonra 2.0, herhangi bir mono ve eksiksiz sürücü kombinasyonu, manuel kutu ve varyatörler mümkündür.

Üretici çok çeşitli ek ekipman sunar. Avrupa versiyonları isteğe bağlı olarak bir cam çatı ve dahili yüksek kaliteli navigasyon ile donatılmıştır. Qashqai dört konfigürasyona sahiptir: Visia, Acenta, Tekna ve Tekna Paketi.

Bazı kelimeler, Qashqai'nin, yetişkin yolcuların korunması olarak böyle bir gösterge için Euro NCAP testlerinde en fazla yıldız sayısını kazandığı gerçeğini hak ediyor. Bu, programın varlığının tüm tarihinde test edilmiş bir araba tarafından fethedilen en yüksek rakamdır. Aynı zamanda, Qashqai her iki testte de üst topları aldı: hem ön ve yanal çarpışmaların önünde hem de tutturulmamış emniyet kemerlerinin hatırlatma sistemi için maksimum nokta sayısı. Arabanın da yüksek bir figürü gösterdi - dört yıldız - çocukların korunma derecesi üzerindeki testlerde. Kısacası, Qashqai yoldaki en güvenli arabalardan biridir.

Yeni nesil Qashqai Modelinin Kasım 2013'ün başlarında gördü. Aralık ayında, araba zaten İngiliz bitkisinin konveyörlerini yapmaya başladı. Rus sürücüler için Crossover, St. Petersburg'da toplanır. İlginçtir ki, Japonlar "+2" geçitinin 7 kişilik versiyonunu terk etti. Bu çözüm sadece motive olmuş: Çalışmalar, bu tür otomobillerin ek koltuklar uğruna değil, bagajın artan hacmi nedeniyle kullanıldığını doğruladı. Böylece ikinci nesil Qashqai, yalnızca 5 kişilik bir salonla kullanılabilir.

Yeni nesildeki ana teklif Japonca ortaya çıktı. Önceki nesilin övgüye değer dışına katı bir modern görünüme yol açtı. Ön optiği, bir radyatör ızgarasıyla agresif bir gülümsemeyle birleştirilir, tampon çeşitli eğri çizgiler ve delikler aldı, tamamen sırtını değiştirdi. Vücut 47 mm daha uzun, 20 mm daha geniş ve selefinkinden 15 mm daha düşük hale geldi.

Qashqai 2014, radyatör ızgarasında özel perdelere sahiptir. Hızı artırarak nevrleşir ve hava akışlarını düzenlerler. Aşırı ısındığında, otomasyon çalışır ve perdeler açık, aşırı ısınmış parçaları soğutur.

Salon, gözle görülür şekilde dönüştürüldü: modern tasarım, gizli-klasik renk gamı, yüksek kaliteli bitiş malzemeleri. Mühendisler tarafından ergonomiyi iyileştirmek için çok fazla çalışma yapıldı. Düğmeler ve anahtarlar uygun bir şekilde bulunur, cihaz kalkan okumaları mükemmel şekilde okunur. İlk bakışta bile azalan küçük şeyler bile. Örneğin, inşaatçılar fincan tutucuların derinliği olarak böyle bir parametreden endişe duyuyorlardı - şimdi onlara yarım litrelik bir şişeye koyulabilirler, böylece sürücü dirseğine müdahale etmiyorlar. Koltuk yaratırken, mühendisler havacılık endüstrisinin gelişmelerini kullandılar, bu da dikimin rahatlığını sağlamayı ve arkanın altındaki kan akışını iyileştirmeyi mümkün kılan. Arka kanepe üzerindeki yerlerin her yöne eklendiği ve kargo bölmesinin kapasitesi 20 litre arttırıldığı bir sonucu olarak arkanın düzenini önemli ölçüde değiştirdi.

Multimedya sistemi ekranı, merkezi konsolun önüne doğru hareket etti ve çok daha fazla işlev gördü. Multimedya sisteminin şimdi farklı ortamlardan müzik çalması ve navigasyon haritasını göstermesi kolay değildir, aynı zamanda çevrimiçi uygulamalarla da çalışır. Nissan Connect System, Facebook, Google Arama ve Seyahat "Danışman" Seyahat Danışmanı için yalnızca bir müşteriye sahip olsa da. Ancak şirket temsilcileri, mevcut programların sayısının büyüyeceğine söz verir.

Elektrik hidrolik direksiyonu, sürücünün gelişmiş çalışması gerektiğinde iki mod - geleneksel ve sporlar aldı. Çok sayıda elektronik sistem de dikkate değer: otomatik park makinesi, işaretleme kavşak sistemleri, kör bölgelerin izlenmesi, dairesel gözden geçirme kameraları vb.

Qashqai 2014'teki ana ünite olarak, 115 beygir gücünün 1.2 litrelik kapasiteli benzin "Turbocuria" Dig-T Hacmi kuruldu. Bu motorun şüphesiz avantajı düşük yakıt tüketimidir: Üreticiye göre, karışık döngüde, bu motorun iştahı yüzde sadece 5.6 litredir. Motor hattında dinamik yolculuk sevenler için 141 beygir gücü kapasiteli 2 litrelik bir benzinli birim vardır. Ancak dizel sadece bir - 1.6 litre 130 güçlü sunulmaktadır.

Qashqai 2014'teki yenilikçilik, otomobilin yolun kaplama durumunu, dalgalarının kaplamasını izleyen vücut salınımlarını gidermek için bir sistemdir. Onları hissetmek, elektronik motorun çalışmasını ayarlar ve otomatik olarak yavaşlar.

En iyi ekipman ve ek ücret karşılığında, araba bir video karşılıklı sistemi ile donatılmıştır. Elektronik, beklenmedik bir çarpışmayı önlemek için kör bölgeleri izler. Ve modern LED farlar otomatik olarak istediğiniz ışığa geçer.

İkinci nesil Nissan Qashqai daha uygulanmış, şık ve kaliteli idi.

Crossover (Vücut J11), Rus pazarında üç santral ile sunulmaktadır: turboşarjlı benzinli motor 1.2 dig-t (115 hp, 190 nm), bir benzinli "atmosferik" 2.0 (144 HP, 200 nm) ve TurboDiesel 1.6 DCI ( 130 HP, 320 nm). Belirtilen üç agreganın ikisi, ayrıca ortağın kaputunun altına monte edilmiştir. Benzin "Turbowork" 1.2 Dig-T, daha önce çoğunlukla Renault binek otomobillerine kuruldu ve Cascai bu küçük, bu küçük, ancak zaman çok akıllı bir motor oldu. 6 vitesli bir manuel kutu veya bir Xtronic varyatörü ile toplanır. Aynı iki şanzıman tipi 2.0 litre motor için mevcuttur. Nissan Qashqai'nin dizel versiyonu, yalnızca bir varyatör tarafından tam bir set sağlar.

CMF modüler platformu, yüksek mukavemetli çelikten yüksek olan yüksek mukavemetli çelikten kullanımı, Macpherson rafları ve arka çok boyutlu bir tasarıma sahip bir ön bağımsız süspansiyona dayanan bir ışık gövdesi elde etmesine izin verilir. Hem ön tekerlekten çekiş hem de tüm tekerlekten çekiş yapılandırması sağlandı. Bağlı tam sürücünün, arka aks dişlisinin önüne monte edilmiş olan tabanlı elektromanyetik debriyaj ile olan sistemi, sadece Nissan Casca 2.0'ın modifikasyonu ile donatılmıştır.

Turbo motoru ile parke yakıtının ortalama yakıt tüketimi 1.2 Pasaport verilerine göre 1.2 dig-t 6.2 l / 100 km'yi geçmez. 2.0 litrelik motorlu geçit biraz daha tüketiyor - değişikliğe bağlı olarak yaklaşık 6.9-7.7 litre. Diesel Nissan Cascais, yüksek yakıt ekonomisi ile karakterizedir, yaklaşık 4,9 litre dizelde karışık bir döngüde geçirir.

Özellikler Nissan Qashqai J11 - Özet Tablo:

Nissan Casca'nın genel boyutları

Vücudundaki Crossover J11, öncekiyle ilgili olarak büyüklükte bir şekilde eklenmiştir. Aracın uzunluğu 4377 mm, genişlik 1806 mm'dir (aynalar hariç). Sadece geçişin yüksekliği azaldı, şimdi 1595 mm'ye eşittir.

Nissan Qashqai J11 Motorları

HRA2DDT 1.2 Dig-T 115 HP

Renault tarafından geliştirilen dört silindirli benzin turbo motor 1.2 Dig-T, 1.6 litrelik "atmosferik" yerini aldı. H5FT indeksine sahip güç ünitesi, alüminyum bir silindir bloğu, doğrudan yakıt enjeksiyonu, zamanlama zinciri tahriki, girişteki faz dağılımını değiştirmek için sistem ile donatılmıştır. TurboCADDV, birinin küçük bir motor hacminden, 4500 rpm'den elde edilen 115 HP'yi sıkıştırmasını sağlar. Aynı zamanda, 190 nm'nin maksimum torku zaten 2000 rpm'de gerçekleştirilir, bu da sahneden güvenle başlamaya yardımcı olur.

MR20DD 2.0 144 HP

Gelişmiş bir MR20DE ünitesini temsil eden MR20DD motor, değişken uzunlukta, doğrudan bir enjeksiyon sistemi, giriş ve egzoz valflerinin fazlarını almış bir emme manifoldu aldı.

R9M 1.6 DCI 130 HP

Önceli tabana - 1.9 DCI (F9Q endeksi) üzerinde bir turboşarjlı dizel 1.6 DCI inşa edilmiştir. Yeni motorda kullanılan detayların% 75'ine kadar "sıfırdan" geliştirildi. Ünitenin tasarımı, yakıt kaynağının bir kısmıyla doğrudan bir enjeksiyonun varlığını, değişken bir geometriye sahip bir turboşarj, egzoz geri dönüşüm sistemleri, yağ pompası pompası, start / stop sistemi. 1.6 DCI 130 motorun en yüksek torku 320 nm'dir (1750 rpm'den). 129 g / km emisyon seviyesi, Euro-5 çevre standardına uymayı mümkün kılar.

Motor Özellikleri Nissan Cascais:

Agresif görünümü ve ciddi teknik özellikleri sayesinde Nissan Cascaia, derecelendirmelerin üst aşamalarında satışların üst aşamalarında uzun süredir yer almaktadır. Bu araba, aile hatchback'in niteliklerini ve bir kompakt SUV'ın geçirgenliğini başarıyla birleştirdi. Qashqai, şehir akışında parlak bir şekilde öne çıkıyor ve güvenle tüm yolların tümünü aşıyor. Büyük zemin temizliği ve dört tekerlekten çekiş, herhangi bir yol yüzeyinde tartışılmaz avantajlardır. Parlak unutulmaz görünümü aşağıdaki fotoğrafta değerlendirilebilir:

Nissan Casca'nın yaratılmasının tarihi

Bu araba, popüler bir pazar niş kompakt SUV'ları doldurmak için tamamen sıfırdan yaratıldı. Proje, Dijital Modelleme ile İngiliz Tasarım Merkezi Nissan'da yapıldı. Otomobilin son görüşü Londra tasarımcıları tarafından yaratıldı ve böyle bir görünüm, küçük değişikliklerle bugün görüyoruz. İlk ve son bölümlerin görünümündeki farklılığıyla, aşağıdaki fotoğraf Nissan Cascaism'e bakabilirsiniz:

Modelin başlığına, yaratıcılar yaratıcı yaklaştı: Araba, Günümüzde Modern İran topraklarında yaşayan Kashkashyev'in göçebelerinin antik kabilesinden sonra seçildi. İlk fikir, komşu olan Volkswagen tarafından kullanıldı - Kuzey Amerika Hintlilerinin kabilesinin adı. Rusya'da, bu araç sahipleri şefkatle "kediler" olarak adlandırılır ve evde, Japonya'da, bu Nissan dualis başlığı altında satılmaktadır.

2019 için Nissan, Kashka'nın görünüşü ve elektronik ekipmanın iyileştirilmesiyle ilgili bir sonraki restyling modelini açıkladı. Rus pazarı için otomobiller ve ayrıca 200 mm'de açıklığa ve bagajda tam boyutlu bir yedek olacaktır. Gayri resmi kaynaklardan gelen bilgilere göre, 2019 modellerinde 130 hp kapasiteli bir dizel üniteli modellerde bir görünüm olasılığı ve 160 HP kapasiteli 1,6 litrelik bir turboşarjlı benzin birimidir.

Açıklama Nissan Cascai

Tasarımcılardan gelen yeni model, radyatör kafasının "yırtıcı fırfır", radyatör kafesin "yırtıcı fırfır", vücudun koruyucu bir vücut kiti ile büyük dibinde. Büyük hava girişi, araba spor özelliklerini verir ve büyük arka tampon, güvenlik ve güven duygusuna neden olur.

Açıkçası, yüksek yükseklikte sürücünün ve yolcuların yerleştirilebileceği geniş ve ferah bir iç mekanı memnun ediyor. Tasarımcılar, her şeyin pilotun kontrolü altında olduğu uçak kabininin ortaya çıkmasıyla birlikte aile arabasının havasında başarıyla bağlandı. Salon Nissan Cascai'nin fotoğrafı aşağıya bakın:

Kabinin dekorasyonu, güzel ve zevkli hale getirilir - Klasik renk şemasında kumaş, deri ve yumuşak plastik, lütfen gözleyin ve dokunuşa hoş.

Salon, sürücünün çalışma alanının ve yolcu bölmesinin ayrılmasıyla açıkça izlenir. Tüm temel fonksiyon düğmeleri direksiyon kolonunun etrafına yerleştirilir. Tüm cihazların okumaları sürücü tarafından kolayca okunur.

Koltukların yüksek seviyede ergonomisi: yaratıldıklarında, sürücünün ve yolcuların iniş kolaylığını sağlayan havacılık gelişmeleri kullanılmıştır. Koltuklar ayrıca arkanın altındaki kan dolaşımını iyileştiren bir teknoloji tanıttı.

Hoş bir özellik, yolun kaplanmasını takiben, dalgalarının ardından vücut dalgalanmalarını ortadan kaldırmanın sistemidir. Elektronik bazı titreşimleri yakalar ve otomatik olarak doğru yerlerde yavaşlar.

Düzenli bir multimedya sistemi sadece müziği çoğaltmakla kalmaz, aynı zamanda interneti yayınlamanıza ve çevrimiçi uygulamaları kullanmanızı sağlar.

Renk gamı \u200b\u200bgövdesi

Nissan Qashqai'nin vücudunun rengine gelince, alıcı seçimi, sıradan boyanın aşağıdaki tonlarını ve "metalik" renklerini gösterir:

• beyaz;
• koyu mavi;
• siyah;
• kırmızı;
• bronz;
• gri;
• gümüş;
• koyu mor renk (aşağıdaki resimlere bakın).

Qashqai Güvenlik Sistemleri

Bu arabanın güvenlik düzeyi saygılıdır - Cascais yolun en güvenlilerinden biri olarak kabul edilir. Euro NCAP testine göre, maksimum 5 yıldız sayısı fethedilir - yetişkin yolcuları bir yan ve kafa mücadelesi ile korumak açısından. Bu sonuç en yüksek test geçmişidir. Ayrıca, çocuk koruma derecesindeki testlerde yüksek seviyede - 4 yıldız gösterir.

Nissan Casca Ekipmanları ve Fiyatları

Alıcının seçimi, hem ön hem de tam tekerlekten çekişli ve mekanik veya otomatik kontrol noktasından arabalar sunar.

Motorlar üç değişiklikte sunulmuştur:

• benzin 1,2 (115 hp);
• benzinli 2.0 (144 hp);
• dizel 1.6 DCI (130 HP).

Temel malzemeler

Temel yapılandırmada, araba 1,2 litrelik bir benzinli ünite ve bir kademesiz bir varyatör veya mekanik bir kontrol noktası ile donatılmıştır. Aşağıdaki seçenekler de veritabanına dahil edilir:

• klima;
• mP3 ve çok fonksiyonlu bir duyusal ekrana sahip normal bir ses sistemi;
• seyir kontrolü;
• Telefon görüşmeleri için Bluetooth ve Serbest Eller;
• Çizgilerdeki başlangıcında yardım sistemi;
• direksiyon kolonunu kalkışta ve köşede bellek fonksiyonu ile ayarlama yeteneği;
• sürücü koltuğunun yatay ve dikey ayarlanması.

Temel Elektropacket

Elektrik paketinde, Kashka özellikleri içerir:

• ayarlama ve ısıtılmış aynalar;
• ön ve arka camlar;
• ısıtılmış ön ve arka koltuklar;
• geleneksel ve sportif yönetim stilleri ile elektrik direksiyonu.

Güvenlik

Sürücü ve yolcuların güvenliği için, aşağıdaki sistemlerle birlikte 6 yastık cevaplanır:

• kilitlenme önleyici fren sistemi (AVS);
• fren Gücü Dağıtım Sistemi (EBD);
• acil Fren Sistemi (ESS);
• müfredat Sistemi (VSA).

Araba, çocuk koltukları için bir ISOFIX tutucusu ile donatılmıştır.

Ek Seçenekler Nissan Casca

Ek özellikler daha pahalı versiyonlarda mevcuttur:

• "Kör" bölgelerinde ve çarpışma önlenmesinde hareket izlemek için dairesel bir video arıtma sistemi;
• elektrikli katlanır aynalar;
• led sis farları;
• alaşım jantlar;
• dişli Dişli Yaprakları Gönderme;
• arka Geniş Ekran Eğlence Paneli;
• yağmur ve Işık Sensörleri;
• 2 Bölge İklim Kontrolü;
• r-17 diskleri.

Özellikler

Yeni, daha fazla spor modeline dayanarak, Nissan Cascais 2019'un genel boyutları değişti: dışarı çıktı ve yükseklikten daha düşük oldu:

• uzunluk 4377 mm (+ 49);
• genişlik 1837 mm (+ 15);
• yükseklik 1595 mm (- 20);
• tekerlek tabanı: 2646 mm.

Bu model aralığında, arka sıranın yolcularının dizleri için 10 mm eklenmiş ve 11 mm'lik boşluk başın üzerinde artmıştır.

Egzoz arabasının ağırlığı: 1383 kg.

Nissan Cascais'in bagajının hacmi 430 litredir ve katlanmış koltuklar, bu makine sınıfı için mükemmel bir gösterge olan 1585 l'ye kadardır.

Yeni Nissan Qashqai'deki yakıt tüketimi yüz kilometre başına 0.6 litre azalır ve mekanik şanzımandan x 2.0 ana modelinde 10.7 / 6 / 7.7 litredir (şehir, karayolu, karışık döngü). Diesel 1.6 DCI daha da ekonomiktir ve ortalama tüketimi 4.6 l / 100 km'dir.

6 vitesli bir varyatöre sahip modeller, 6 vitesli manuel şanzımanlı, 0,4 l / 100 km olan arabalara kıyasla daha ekonomiktir.

İlk yüze basmak için, sürücünün sadece 9.9 s'ye ihtiyacı olacak.

Otomobilin maksimum hızı, motorun türüne bağlı olarak, 182-194 km / s arasında dalgalanır.

Qashqai'de 200 mm açıklığa sahip bir vagon için, büyük bir akış katsayısı: 0.32.

Artmış sertliği olan vücut, arabanın ciddi bir bozulmasıyla bile kapıları serbestçe açmanızı sağlar.

Süspansiyon Kanepesi Doğrulandı ve güvenilir: Önden bağımsız, ilkbaharda, McPherson raflarında, bağımsız çok boyutlu.

Arabanın ekolojik sınıfı, Euro 5'in tüm standartlarını karşılamaktadır.

Planlanan geçiş için InterService aralığı 15.000 km'dir.

Nissan Qashqai - 3 yıl veya 100.000 km koşuda fabrika garantisi.

Değişiklikler Nissan Cascai

Alıcı arasından seçim yapabileceğiniz 7 tam set vardır ve teknik ve dış ekipmanlar için 26 seçenek Qashqai 2019 model yılı. İncelemeleri artışta yapılacak: ucuz - modellerden.

1. Temel o ekipman:

• sadece ön tekerlekten çekiş;
• benzinli motorlar: 1.2 ve 2.0 l;
• PPP - Otomatik veya Mekanik;
• elektropacket;
• klima;
• ses sistemi;
• seyir kontrolü;
• direksiyon simidinin ve koltukların ayarlanması;
• Bluetooth ve eller serbest.

2. SE Ekipmanları - Tüm olası ekipman türlerini, dört tekerlekten çekişi içerir. Ayrıca şunları içerir:

• iklim kontrolü;
• yağmur sensörü;
• deri Trim ve Saplı Şanzıman;
• elektrikli ısıtma ön cam;
• ek ses verileri;
• sis farları;
• alüminyum diskler.

3. SE + ekipmanı ayrıca 7 inç dokunmatik ekran ve bir navigasyon sistemi ve bir arka görüş kamerası ile multimedya sistemi ile donatılmıştır.

• Bu set mevcut değil Dizel.

4. Le ekipman sadece otomatik vites kutusu ile donatılmıştır ve 1.2 litre motor bulunmamaktadır. Ekipmanına aşağıdakiler eklenir:

• dairesel Anket Sistemi;
• Kapılar ve gövde için "akıllı anahtar";
• ön ve arka park sensörleri;
• farların parlaklığının otomatik parlaklığı;
• sistem Kontrol Sistemi;
• deri koltuklar.

5. Le Çatı paketine panoramik bir çatı dahildir.

6. Ekipman Le + isteğe bağlı olarak Nissan Murrano ile analojiyle elektrikli yardımcılarla donatılmıştır.

7. Ana fark, Le Sport - büyütülmüş tekerleklerin (19 inç) ve cilt ve alcantara salonunun süslenmesidir.