Скільки коштує то 2 Дастер. Як заощадити на технічному обслуговуванні Renault Duster. Двигун і його системи

Renault Duster почав випускатися з 2011 і до нинішнього часу має два покоління. На автомобілі встановлюють бензинові двигуна обсягами 1,6 і 2,0 літрів, а також дизельний агрегат об'ємом 1,5 літра. Всі вони можуть бути як повноприводними (4х4), так і немає (4х2). Дастер з двигуном F4R частково комплектувалися автоматичною коробкою передач моделі DP0. Для збереження автомобіля в технічно справному стані і для захисту «слабких місць», рекомендується регулярно, згідно з регламентом, проводити роботи з технічного обслуговування. Складні операції по ТО і процедури пов'язані з гарантійним обслуговуванням рекомендується проводити на СТО. Але найпростіші з переліку ТО Рено Дастер краще робити самостійно. Що для цього потрібно і скільки це буде коштувати дивіться детально нижче.

Техобслуговування Рено Дастер. Що потрібно для ТО

• ТО 1 (на пробігу 15 тис., 75 тис., 135 тис. Км)
• ТО 2 (пробіг 30 тис., 90 тис., 150 тис. Км)
• ТО 3 (пробіг 45 тис., 105 тис., 165 тис. Км)
• ТО 4 (пробіг 60 тис., 120 тис., 180 тис. Км)

Період заміни основних витратних матеріалів становить 15000 км або один рік експлуатації автомобіля автомобіля з бензиновим двигуном і 10 000 км на дизельному Дастера.

Таблиця регламенту ТО Рено Дастер виглядає наступним чином:

Перелік робіт при ТО 1 (15 000 км пробігу)

1. Заміна масла в двигуні. Стандарти масла які визначені заводом-виробником для бензинових двигунів, повинні бути не нижче ніж API: SL; SM; SJ або АСЕА А2 або А3 і з рівнем в'язкості SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50.

   Для дизельного агрегату К9К необхідно лити рекомендоване масло Renault RN0720 5W-30 для дизельних двигунів, що відповідають вимогам Євро IV і Євро V. Якщо автомобіль їздить з протівосажевим фільтром, то рекомендується заливати 5W-30, а якщо немає - то 5W-40.

   Для бензинового движка 1.6, А також для мотора 2.0 підходяща мастило ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Код товару ELFEV0LUTI0N900SX. Ціна масла в літрових бутлях - 600 рублів. Ціна за чотирилітровим каністру 156814 - 1800 рублів і за п'ятилітрову 105904 - 2000 рублів.

2. Заміна масляного фільтра Для двигуна 1.6 16V (K4M) оригінал матиме артикул Renault 7700274177. Для двигуна 2.0 16V (F4R) - Renault 8200768913. Вартість таких фільтрів в межі 250 рублів. На дизельному 1.5 dCi (K9K) варто Renault 8200768927, в ту саму ціну, тільки розміром більше.
3. Заміна повітряного фільтра. Номер оригінального фільтруючого елемента для бензинових двигунів - Renault 8200431051 встановлена \u200b\u200bціна близько 480 руб. Для дизельного агрегату відповідним буде фільтр Renault 8200985420 - 570 руб.
4. Заміна салонного фільтра Номер оригіналу салонного фільтра для машин з системою клімат-контроль, без кондиціонера, - 8201153808. Коштує близько 660 рублів. Для автомобіля кондиціонером відповідний фільтр буде 272772835R - 700 руб.

Перевірки при ТО 1 і всіх наступних:

1. Блок управління двигуном і діагностичним комп'ютером
2. Герметичності систем охолодження, живлення і випуску відпрацьованих газів, а також стан шлангів, трубопроводів і їх з'єднань.
3. привід зчеплення
4. Захисні чохли шарнірів приводів коліс.
5. Шини і тиску в шинах.
6. Шарніри і подушки стабілізаторів поперечної стійкості, сайлентблоков важелів підвісок.
7. Кульові опори.
8. Передні і задні амортизатори.
9. Рівень рідини в бачку гідропідсилювача рульового управління.
10. Чохли рульового механізму і наконечників рульових тяг.
11. Рівень гальмівної рідини в бачку.
12. Гідропривід гальм, стан трубок і шлангів.
13. Колодки і диски гальмівних механізмів передніх коліс.
14. Очищення від пилу колодок гальмівних механізмів задніх коліс.
15. Напруга на акумуляторної батареї, за допомогою тестера.
16. Лампи зовнішнього та внутрішнього освітлення.
17. Сигналізатори в комбінації приладів.
18. Вітрове скло і дзеркало заднього виду.
19. Щіток очищувачів вітрового скла і скла дверей багажного відділення.
20. Антикорозійне покриття.
21. Мастило замку капота і його працездатність.

Перелік робіт при ТО 2 (на 30 000 км пробігу)

1. Всі роботи, передбачені ТО 1 - заміна моторного масла, масляного, повітряного і салонного фільтрів.
2. Заміна свічок запалювання. Для двигунів (бензин) 1.6 / 2.0 встановлюються однакові свічки запалювання Renault, мають артикул 7700500155. Ціна 160 рублів за штуку.

Також потрібно зробити ряд перевірок:

1. Паливних форсунок дросельного вузла.
2. Рівень і якість масла в АКПП.
3. Рівень мастила в роздавальної коробці (для автомобілів з повним приводом).
4. Рівень мастила в редукторі заднього моста (для автомобілів з повним приводом).

Перелік робіт при ТО 3 (45 000 км пробігу)

Всі роботи першого планового ТО - заміна масла двигуна, масляного, повітряного, салонного фільтрів.

Перелік робіт при ТО 4 (пробіг 60 000 км)

1. Всі роботи передбачені ТО 1 і ТО 2: замінити масло, масляний, повітряний і салонний фільтр. Поміняти свічки запалювання.
2. Заміна ременя приводу Рено Дастер. Для автомобілів з двигунами 1.6 і 2.0 (бензин) /1.5 (дизель) оригінал Renault ремінь поліклинові приводу каталожний номер - 8200821816, а середня ціна складе 670 рублів. Як правило, при проведенні ремонту змінюють і натягувач ременя приводного 117509654R. Ціна 2700 рублів.
3. Заміна ременя ГРМ. Машини з двигуном 2.0 оснащуються каталожний номер - 130775630R, а середня ціна складе 4600 рублів. Для 1.6 ремінь зубчастий з артикулом 8201069699 коштуватиме 1300 рублів. Для дизельного агрегату 1.5 оригінальним буде ремінь зубчастий 8200537033 - 3800 рублів. При проведенні ремонтних робіт найчастіше потрібна заміна ролика натягу ременя ГРМ. Для двигуна 2.0 підходящими будуть ролик зубчастого ременя передній 130775630R - 4630 рублів і ролик зубчастого ременя задній - 8200989169. Цена 2100 рублів.
4. Заміна масла в АКПП. Автомобілі з двигуном F4R частково комплектувалися автоматичною коробкою передач моделі DP0. Заводом-виробником рекомендується заливати в автоматичну коробку передач робочу рідину ELF RENAULTMACTIC D4 SYN з артикулом Elf 194754. Ціна 530 рублів.

Перелік робіт при пробігу 75 000, 105 000 км

Виконати всі процедури передбачені регламентом першого ТО Дастера - заміну масла, масляного, салонного і повітряного фільтра.

Перелік робіт при пробігу 90 000 км

1. Повторюються одні й роботи, які потрібно робити при ТО 1 і ТО 2.
2. Заміна гальмівної рідини. Заливається ТЖ повинна відповідати стандарту DOT4.Стоімость оригінальної гальмівної рідини Elf \u200b\u200bFreelub 650 DOT4 (код товару D0T4FRELUB6501) - 800 рублів.
3. Заміна робочої рідини в гідроприводі зчеплення. Заміна даної рідини повинна проводитися одночасно зі зміною гальмівної рідини в гідроприводі гальм.
4. Заміна охолоджуючої рідини. Оригінальна охолоджуюча рідина GLACEOL RX (тип D). Номер рідина охолоджуюча зелена в 1 літр Renault 7711428132 - 490 рублів. Як альтернативу можна використовувати ОЖ Nissan 771142813. Ціна за один літр - 570 рублів.

Перелік робіт при пробігу 120 000 км

Роботи, що проводяться при проходженні ТО 4: замінити масло, масляний, повітряний і салонний фільтр. Поміняти свічки запалювання, масло в АКПП, ремінь приводу навісних агрегатів і зубчастий ремень.К додаткових робіт відноситься (на двигуні 2.0). Номер - 226757827R, середня ціна - 300 рублів.

Заміни по терміну експлуатації

На Рено Дастер заміна масла в механічній коробці передач в процесі експлуатації не передбачена виробником. Однак необхідність злити масло і потім залити нове, може виникнути, наприклад, при знятті коробки для ремонта.Уровень масла в механічній коробці передач необхідно перевіряти згідно з регламентом кожні 15000 км при технічному обслуговуванні автомобіля, а також проводиться огляд на витік масла з коробки передач. В МКПП використовується оригінальне масло TRANSELF TRJ c в'язкістю SAE 75W - 80. Код товару п'ятилітрової каністри 158480. Ціна 1900 рублів.

Заміна масла в роздавальної коробці (Загальним обсягом - 0,9 л). Згідно з інструкцією по експлуатації в автомобілі використовується Гіпоїдні трансмісійне масло відповідні стандарту якості API GL5 SAE 75W-90. Підходящої мастилом виявиться Shell Spirax або її аналоги. Масло трансмісійне синтетичне «Spirax S6 AXME 75W-90», код товару 550027970 об'ємом в один літр. Ціна 950 рублів.

Заміна масла в редукторі заднього моста. Замінний обсяг 0,9 літра. Застосовується Гіпоїдні трансмісійне масло відповідні стандарту якості API GL5 SAE 75W-90. Масло трансмісійне синтетичне «Spirax S5 ATE 75W-90», каністра обсяг одного літра 550027983 обійдеться 810 рублів.

Масло ГУР. Необхідний обсяг для заміни 1,1 літра. На заводі-виробнику заливають масло ELF «RENAULTMATIC D3 SYN». Каністра з кодом товару 156908 обійдеться в 540 рублів.

Вартість ТО Рено Дастер

Проаналізувавши динаміку витрат на витратні матеріали пов'язані з підготовкою до чергового ТО, можна зробити висновок, що одним з дорогих ТО є ТО 4. ТО 8 повторює ТО 4 з додаванням заміни на двигуні 2.0 16V (F4R). Також дорогим є ТО 6, так воно включає в себе витрати по ТО 1 і ТО 2, плюс заміна охолоджуючої рідини, і робочої рідини гальмівної системи і гідроприводу зчеплення.

* Середня вартість вказана станом цін на осінь 2017 роки для Москви і області.

ПІДСУМОК

Приступаючи до ремонту або підготовці до чергового технічного обслуговування автомобіля слід розраховувати тільки на свої сили і вміння. Якщо машина знаходиться на гарантійному сервісі, то ремонт і заміна здійснюється тільки на спеціалізованих станціях технічного обслуговування (СТО) .Також для тривалого збереження машини в технічно справному стані рекомендується проводити складні роботи, пов'язані з ТО на СТО і по завершенні терміну гарантії.

• Duster (2012-2015) 2.0 16кл AT 2WD з кондX
• Duster (2012-2015) 2.0 16кл AT 4WD з кондX
• Duster (2012-2015) 2.0 16кл MT 4WD з кондX
• Duster (2012-2015) 1.6 16кл MT 2WDX
• Duster (2012-2015) 1.6 16кл MT 2WD з кондX
• Duster (2012-2015) 1.6 16кл MT 4WD з кондX
• Duster (2012-2015) 1.5 дизель MT 4WD з кондX
• Duster (2015 Н.В.) 2.0 MT 4WD з кондX
• Duster (2015 Н.В.) 1.6 16кл (ніссан) MT 2WD з кондX
• Duster (2015 Н.В.) 1.6 16кл (ніссан) MT 4WD з кондX
• Duster (2015 Н.В.) 1.5 дизель MT 4WD з кондX

Вкажіть пробіг:

Своєчасність технічного обслуговування Рено Дастер - це не пусте вимога виробника, а заставу тривалої експлуатації автомобіля і гарантія від несподіванок на дорозі. Надійніше за все проводити комплекси заходів з техобслуговування Дастер на спеціалізованих сервісах.

Техцентр Рено Ремонт є неофіційними спеціалізованим сервісом Рено. Ми володіємо дилерським обладнанням і спецінструменту, а наші фахівці в досконалість знають пристрій автомобілів цієї французької марки. На складі є все запчастини та витратні матеріали для ремонту і техобслуговування Рено Дастер (як оригінальні, так і перевірених сторонніх виробників).

Види ТО Рено Дастер

Існує два основні комплекси ТО Дастер - ТО-1 і ТО-2. Вони відрізняються обсягом робіт і виконуються на різних пробігах автомобіля. При експлуатації машини в важких умовах, регламент передбачає скорочення інтервалів сервісного обслуговування, в залежності від умов експлуатації. Важкими умовами вважаються підвищена запиленість повітря, їзда по бездоріжжю, грязе, болоту, пухкому снігу, тривала експлуатація машини в умовах підвищених або знижених температур.

Перше ТО Рено Дастер (ТО 1) для бензинових двигунів проводиться через кожні 15 000 км пробігу або 1 рік експлуатації. Для дизельних моторів цей період становить 10 000 км. При цьому, мінімально виконуються наступні роботи:

• заміна фільтрів - масляного, повітряного, фільтра салону
• перевірка стану і при необхідності заміна свічок
• заміна масла в двигуні

Для повного ТО цього звичайно мало, тому виконується весь комплекс по регламенту автовиробника:

• перевірка рівня і, при необхідності, долив технічних рідин - охолоджуючої і гальмівної
• перевірка стану всіх систем автомобіля - рульової, гальмівної, вентиляції, ходової частини
• перевірка натягу і регулювання ременів приводу ГРМ і допоміжних механізмів
• комплексна діагностика вузлів і агрегатів автомобіля і ін.

У нашому сервісі вартість ТО на Дастер починається лише від 1560 рублів. Розрахувати вартість ТО Рено Дастер, включаючи роботи та витратні матеріали можна на калькуляторі сайту.

Друге ТО Рено Дастер (ТО 2) для бензинових двигунів проводиться через кожні 60 000 км пробігу. Для дизельних моторів цей інтервал дорівнює 40 000 км. ТО-2 включає в себе всі роботи першого ТО і додаткові:

• заміна ременя ГРМ, натяжних і приводних роликів
• заміна поліклинового ременя приводу допоміжних агрегатів

Ці роботи вимагають наявності спецінструменту і впевнених навичок у виконавця.

Ціна ТО 2 на Дастер залежить від модифікації двигуна і становить від 4260 рублів для 8-ми клапанних моторів і 4960 рублів для 16-ти клапанних.

Додаткові роботи Renault Duster ТО

Крім уже перерахованих сервісних робіт існують додаткові роботи рекомендовані виробником. Не рідше ніж через 30 тисяч км пробігу проводиться обслуговування системи кондиціонування. Не рідше ніж через кожні 90 тисяч або 6 років експлуатації необхідно міняти охолоджуючу і гальмівну рідини. За цей період вони виробляють допустимий ресурс і перестають надійно виконувати свої функції. На інтервалі 120 000 км пробігу в черговому плановому технічному обслуговуванні Рено Дастер з бензиновими двигунів необхідна обов'язкова заміна паливного фільтра в баку автомобіля.

Деталі ходової частини необхідно діагностувати при кожному техобслуговуванні. Кульові опори, наконечники рульових тяг, амортизатори, ступичні підшипники і інші елементи підвіски варто міняти в міру їх зносу. Ресурс сильно залежить від стилю водіння автомобіля і якості дорожнього покриття.

Якщо у Вас виникають проблеми з якістю роботи різних систем автомобіля Рено Дастер, то наші майстри зможуть допомогти - проведуть діагностику, знайдуть джерело проблеми і усунуть його.

Особливості проведення ТО Рено Дастер в ценам Рено Ремонт

Пробіг нашого повнопривідного Renault Duster 1.6, який перебуває на тривалому тесті, впритул наближається до першого планового ТО. Тьху-тьху, поки ніяких технічних проблем у машини не виявлено: двигун працює рівно і тихо, підвіска мовчить, навіть в салоні від їзди по вітчизняним вибоїнах не завів жодного "цвіркуна". Крім витрат на бензин, який, до речі, Дастер споживає з завидним апетитом (на поточний момент середня витрата палива тримається близько 12 літрів на 100 км у міському режимі), ми витратилися тільки на сезонну переобувку гуми.

І все ж планування редакційного бюджету змусило нас не тільки дізнатися вартість першого ТО, а й запитати, а скільки грошей взагалі може зажадати французький кросовер на своє обслуговування в гарантійний та післягарантійний періоди.

За регламентом заїжджати на сервіс потрібно кожні 15 000 км або раз на рік з моменту покупки автомобіля, в залежності від того, яку межу досягається раніше. Крім заміни масла ELF Evolution SRX 5W30 і відповідно масляного фільтра, технічне обслуговування має на увазі:

1) Заміну свічок запалювання;
2) Заміну повітряного і салонного фільтрів;
3) При необхідності долив робочих рідин (як правило, антифризу);
4) Комплексну діагностику вузлів і агрегатів автомобіля.

Загальна вартість витратних матеріалів і виконаних робіт складе 8 400 рублів.

Причому в залежності від регіону експлуатації вартість ТО може відрізнятися, так як в російському представництві Renault вирішили поділити нашу країну на дві тарифні зони. В першу потрапляють власники автомобілів Рено, що проживають у великих містах (для них ТО дорожче), в другу - всі інші. Можна було б обуритися такою дискримінацією, але порівнявши ціни на послуги сервісів для обох категорій, з'ясовується, що різниця в середньому становить всього 5%.

У рівнозначну першому ТО суму обійдеться заїзд на дилерську станцію в другій і третій раз. А ось на ТО-4 (60 000 км пробігу) доведеться розщедритися грунтовніше. Саме на цьому пробігу Renault Duster потребують заміни ременя газорозподільного механізму і роликів його натягу, а також ременя додаткового навісного обладнання. Природно, до цього треба додати і вартість всіх операцій звичайного планового ТО. У підсумку набігає сума в розмірі 22 850 рублів. А загальні витрати за 60 000 кілометрів пробігу тільки на регламентні роботи складуть близько 48 000 рублей.

Сюди ж варто додати і заміну передніх гальмівних колодок, які за вказаний період, швидше за все, доведеться поміняти двічі. Разова вартість цієї процедури становить 4 580 рублів. А якщо вдасться стерти і задні барабанні, то їх заміна обійдеться вже в 8 850 рублів.

Злий жарт із власником Рено Дастер може зіграти і всеїдна підвіска, яка з часом відучує власника пригальмовувати перед різного роду нерівностями. З власного досвіду помічаємо, що рейки і вибоїни вже не викликають позиву скидати швидкість. А адже ресурс амортизаторів така їзда не підвищує. Заміна стійок Renault Duster обійдеться в 13 160 рублів за передню пару і 11 240 рублів за два задніх.

За 60-тисячний період уваги до себе може зажадати і система кондиціонування (при наявності). Її діагностика на дилерській станції обійдеться в 1 700 рублів. А разом із заправкою - в 4 700 рублів.

А ось за роботу системи повного приводу турбуватися не потрібно - вона у Дастера все одно не обслуговується, але міцна. з тривалою, але результативною спробою виїхати зі снігового поля показав, що муфта з честю витримує підвищені навантаження, не перегріваючись завчасно. Однак, якщо муфта все ж вийде з ладу без можливості ремонту, її заміна обійдеться в шалені 75 140 рублів.

У підсумку, при інтенсивній і неакуратної експлуатації, загальні витрати на Renault Duster за гарантійний період можуть підскочити до 85 000 рублей, Що немало.

Сама гарантія у франко-румунського кросовера цілком звичайна: 3 роки або 100 000 км пробігу. Природно, все «розхідники» і експлуатаційні рідини в гарантію не входять. Не вдасться замінити по гарантії і ті вузли, які в сервісній книжці називаються як «піддані природному зносу». Конкретний перелік таких агрегатів нам не відомий, але зрозуміло, що будь-які рухомі механізми, так чи інакше, зношуються. Наприклад, ті ж амортизатори входять в гарантію до 25 000 км пробігу - після їх доведеться міняти вже за свої гроші. Аналогічна ситуація і з іншими елементами підвіски, граничний гарантійний пробіг для яких визначено в 50 000 км.

Варто зазначити, що для тих, хто за три роки не накручує 100 000 кілометрів, у Рено існує програма продовження гарантійного обслуговування, але тільки за часом, а не по пробігу. Для Рено Дастер збільшити термін можна на рік або два за 9 500 або 14 500 рублів відповідно. Правда, свій річний пробіг потрібно прикидати вже на стадії покупки автомобіля: для підстраховки Рено дозволяє укладати додатковий гарантійний контракт тільки в перші 90 днів з моменту придбання авто.

Для тих, хто вже зараз передбачає відкатати на Renault Duster не тільки гарантійний термін, ми з'ясували, скільки коштують у дилерів самі ходові запасні частини разом з роботами по їх заміні. Заздалегідь скажемо, що ті, хто до сих пір вважає французький кросовер «бюджетним» з настільки ж необтяжливою вартістю сервісного обслуговування, можуть розчаруватися.

Ми ж з точки зору додаткових витрат на подальше утримання машини - це повноцінний європейський автомобіль. З усіма фінансовими наслідками, що випливають ...

Редакція порталу сайт дякує дилерський центр Renault "Лаура-Озерки" і особисто Андрія Іванова за допомогу в підготовці матеріалу.

У статті також використані фотографії з сайту www.dusters.ru

Розглянемо регламент технічного обслуговування: які операції необхідно зробити, як це зробити самостійно, що для цього потрібно, як обійтися без спеціальних пристосувань і інші тонкощі. Для отримання потрібної інформації досить пройти за відповідним посиланням, розміщеної в тексті, в таблиці або внизу публікації.

Технічне обслуговування з дотриманням регламенту робіт, встановленого автовиробником, - запорука довголітньої безвідмовної служби вашого автомобіля. Багато з нас цілком довіряють цю роботу автосервісу. Але поїздка на СТО - це завжди витрати як часу, так і грошей.

Тим часом багато операцій з обслуговування автомобіля прості технічно і не потребуватимуть великих фізичних сил. Щоб виконати більшість регламентних робіт з технічного обслуговування, не потрібно мати фах автослюсаря.

Ви здивуєтеся, підрахувавши, скільки часу ви заощадите, якщо виконаєте ці роботи самостійно.

Але ще більш здивуєтеся ви того факту, що вартість деяких простих операцій на сервісі може значно перевищувати вартість запасних частин.

Так, для Renault Duster періодичність технічного обслуговування виробником прийнята кратною 15 тис. Км пробігу.

При цьому вартість запропонованого регламенту комплексу робіт по заміні витратних матеріалів та перевірки систем, вузлів і агрегатів автомобіля в залежності від комплектації досягає 7000 рублів. І це без урахування вартості самих витратних матеріалів!

Ми не пропонуємо вам ставати фахівцями по ремонту, такими собі «на-все-руки-майстрами», якими славився колись кожен двір або кожен гаражний кооператив. Ми просто пропонуємо вам трохи заощадити свій час і свої гроші.

Ознайомившись з регламентом технічного обслуговування «Рено Дастер», ви зрозумієте, що це цілком реально.

Регламент технічного обслуговування Renault Duster

* Або через чотири роки, в залежності від того, що настане раніше.

** Або через три роки, в залежності від того, що настане раніше.

При пробігу автомобіля більше 120 тис. Км операції регламенту технічного обслуговування слід проводити з періодичністю, зазначеної в таблиці. В процесі експлуатації автомобіля відбувається зміна його технічного стану внаслідок зносу робочих поверхонь деталей, порушення регулювальних параметрів, старіння пластмасових і гумотехнічних виробів. Для підтримки автомобіля в робочому стані, можливо, буде потрібно виконувати деякі з описаних операцій більш часто. Якщо автомобіль експлуатується в умовах великої запиленості, низької температури навколишнього середовища, використовується для транспортування причепа, частих поїздок з невеликою швидкістю або на короткі відстані, то обслуговування необхідно проводити частіше.

Оскільки цей невибагливий, але вкрай витривалий кросовер випускається в двох модифікаціях - з бензиновим двигуном і дизельним - проходить технічне обслуговування Рено Дастер також через два різних для кожного ДВС терміну. У Тех.Центре «Гараж» фахівці, в разі появи непорозумінь, обов'язково проконсультують коли проходити техобслуговування, які витратні матеріали будуть потрібні, розрахують вартість.

ГРАФІК ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ

Проведення робіт, згідно з регламентом виробника, здійснюється кожні 15 тисяч км пробігу для Рено Дастер з бензиновим мотором. Машини, які мають двигун дизельного типу процедуру обслуговування проходять частіше: після кожних пройдених 10 тис. Км.

Навіть якщо експлуатація автомобіля не активна і за рік набігає менше зазначеного кілометражу, відвідувати станцію технічного обслуговування автомобілів власникам модифікацій Дастер, класики і рестайлінгових моделей, все одно доведеться щорічно.

Види робіт

Технічне обслуговування має різну вартість і безпосередньо залежить від порядкового номера процедури і кількості виконуваних в процесі завдань. Звичайно, від стану машини теж багато що залежить. Наші фахівці переконані: з профілактичним сервісним обслуговуванням користі завжди багато - і фінансової, і прикладної.

• Не доводьте стан вузлів Рено Дастер до критичних поломок, вчасно проходите діагностику несправностей. Це істотно спростить і саму експлуатацію автомобіля, і позначиться на ціні регламентного обслуговування.

Залежить ціна також і від порядкового номера процедури. Перше ТО, наприклад, від восьмого, буде відрізнятися і в питанні формування загальної вартості, і за списком робіт, що проводяться за встановленим регламентом. Заміну ременя ГРМ або паливного фільтра робити раніше ТО-4 (60 тис. Км) не потрібно, а ось залити нове масло потрібно на кожному обслуговуванні.

Заміна витратних матеріалів - окреме питання автовласників. На жаль, але в список гарантійних робіт такі дії не входять, тому здійснювати їх доведеться в будь-якому випадку за свій рахунок.

Вартість ТО Рено Дастер

На нашому сайті для зручності розрахунку вартості за обслуговування можна використовувати програму-калькулятор. Вибирайте покроково модифікацію свого автомобіля і номер майбутнього ТО.

Після першого розрахунку стане помітна істотна, до 50% різниця між цінами на обслуговування Рено Дастер у офіційного дилера і в Тех.Центре «Гараж».

Так. Але машина на гарантії і це означає, що здійснення всіх робіт потрібно проводити тільки у дилера.

Зовсім немає. Існує мінімум три статті ФЗоПП, що спростовують ультимативні і неспроможні вимоги ОД про виконання будь-яких ремонтних, профілактичних та регламентних процедур тільки у них. Замінивши, наприклад, масло на профільній СТО, а не у дилера, власник автомобіля Рено Дастер гарантію не втратить.

Високі оцінки власників машин марки Дастер на адресу співробітників сервісного центру «Гараж» цілком заслужені. Вирішальну роль відіграє і наявність комплексу сучасного якісного діагностичного обладнання.

Досвід майстрів і потужна технічна база дозволяють проводити профілактичні і ремонтні, регламентні і будь-які інші додаткові роботи з самим гідним результатом, а кожного клієнта - отримати очікуваний, високий рівень якості.