На початку розвитку автомобілів з турбонаддувом виявився неприємний факт: турбіни швидко виходили з ладу через закоксовкі підшипників. В епоху дешевих мінеральних масел, які схильні до сильному нагарообразованию, це було пов'язано з тим, що водії звично глушили мотор відразу після зупинки, і потік масла і антифризу (на турбінах з водяним охолодженням картриджа) моментально зупинявся. А адже після роботи на великих навантаженнях вихлопні гази здатні розігріти корпус турбокомпресора до високих температур, так що не дивно, що залишки масла в підшипниках турбіни швидко перетворювалися в нагар.

Вичікувати час перед глушінням мотора, щоб дати турбіні охолонути, зручно не завжди. Так і з'явилися турботаймером - пристрої, що перехоплюють запалювання на заданий проміжок часу, щоб мотор працював заданий інтервал без ключів у замку запалювання. З урахуванням того, що сигналізації підключаються до силових ланцюгах автомобіля, не дивно, що функціонал турботаймера в них став загальноприйнятим.

Чи потрібен турботаймер зараз? Якісні синтетичні масла не дають нагару, так що побоюватися за ресурс турбіни при «звичаєво-цивільному» застосуванні не варто. А ось якщо мотор часто працює з високими навантаженнями або форсований, турботаймер буде не зайвим.

Принцип дії турботаймера

На сайті працює автоелектрик-діагност, сертифікований фахівець StarLine. Якщо є питання по автосигналізація задавайте їх в кінці статті в коментарях або Вконтакте. Вказуйте при обіг марку машини і модель сигналізації.

Робота турботаймера подібна з роботою автозапуску: тут використовується ланцюг, дублююча силовий ланцюг запалювання у замку. Однак зауважимо, що на сигнализациях StarLine режим турботаймера доступний тільки в тому випадку, якщо автозапуск в системі не передбачений або відключений в настройках.

Щоб активувати перехоплення запалювання, досить подати сигналізації заздалегідь визначений сигнал - після цього реле утримання запалювання автоматично замкнеться на заданий проміжок часу, і мотор продовжить працювати навіть без ключа в замку запалювання. На автомобілях з кнопкою «Старт-Стоп» не потрібно навіть реле - додатковий канал підключається до сигнального виходу кнопки.

Зверніть увагу на механізм роботи іммобілайзера в своєму автомобілі. На більшості машин чіп іммобілайзера опитується одноразово при включенні запалення, і для роботи турботаймера додаткові хитрощі не будуть потрібні. Але, якщо іммобілайзер опитує чіп періодично, турботаймер працювати не зможе - буде потрібно використовувати обхідник, що активується постійно на весь час роботи турботаймера.

Підключення, налаштування, відключення

Розглянемо підключення на прикладі StarLine A93 - так як ця сигналізація заснована на загальній модульній платформі, в інших сучасних моделях функціонування та налаштування турботаймера аналогічні.

Для управління турботаймером служить гнучкий програмований канал 2 - жовто-червоний провід на роз'ємі Х3. При активації турботаймера на цьому дроті з'явиться маса, якої включають реле підтримки запалювання або дублюють сигнал кнопки «Старт-Стоп». Якщо необхідна робота обхідника іммобілайзера, він підключається до призначеному для цього висновку (рожевий провід роз'єму Х3).

Після включення ланцюгів залишається налаштувати функції сигналізації. Налаштовуються вони через основний брелок:

1. Зніміть автомобіль з охорони і п'ять разів швидко натисніть сервісну кнопку Valet.
2. Увімкніть запалювання.
3. На екрані брелока відобразиться напис AF (настройки сигналізації).
4. Увійдіть в меню AF, натиснувши кнопку 3 тривало до сигналу, потім коротко.
5. Подальшими натисканнями на кнопку 3 переміститеся до функції 14, яка за умовчанням встановлена \u200b\u200bяк 14-1.
6. Натискаючи кнопку 1, задайте нове значення функції: 14-4. Тепер канал 2 налаштований на управління турботаймером.
7. Знову довго і коротко натисніть кнопку 3, щоб вийти в головне меню.
8. Натисніть 3, щоб вибрати меню SF (функції автозапуску).
9. Увійдіть в це меню, знову довго і коротко натиснувши 3.
10. Перейдіть до функції 1 і встановіть її в значення 1-1. В іншому випадку турботаймер подаватися не буде.
11. Перейдіть до функції 11, щоб задати принцип контролю роботи мотора (якщо після включення турботаймера сигналізація не виявить, що мотор працює, то дублювання запалювання припиниться). Це потрібно налаштовувати тільки при аналоговому підключенні, якщо сигналізація не з'єднана з CAN-шиною автомобіля або НЕ зчитує з неї обертів двигуна. Варіант 11-1 задає контроль за напругою в бортовій мережі і доступний без додаткових підключень, в варіантах 11-2 і 11-3 підключіться до сигнального виходу генератора, 11-4 задає контроль за тахосігналу (підключення до аналогового тахометра або до форсунок).
12. Перейдіть до функції 12, щоб задати спосіб активації турботаймера. У варіанті 1 перехоплення запалювання відбувається кожного разу, коли водій витягне ручник і вимкне запалювання. Цей спосіб не завжди працює, так як між вимиканням запалювання і включенням турботаймера є невелика пауза - мотор може стихнути до включення турботаймера. У цьому випадку використовуйте варіант 12-3: перехоплення запалювання відбудеться відразу при витягуванні ручника, якщо мотор працює. У варіанті 12-2 турботаймер активуйте вручну, натискаючи кнопку 2 на брелоку, поки мотор не заглушений. Це зручніше взимку - не доведеться залишати машину на ручнику, ризикуючи його примерзання. У варіанті 12-4 перехоплення запалювання буде відключений, турботаймер НЕ буде працездатний.
13. Якщо для роботи турботаймера потрібен обхідник іммобілайзера, перейдіть до функції 13 і встановіть її в варіант 13-3.
14. Вимкніть запалювання.

Ще дещо корисне для Вас:

Тепер турботаймер налаштований, але вимкнений. Для управління його станом використовується екранне меню основного брелока: палаюча на екрані іконка «ТУРБО» вказує на те, що турботаймер включений.

Щоб активувати або деактивувати його роботу, увійдіть в курсорних меню:

• натисніть і утримуйте кнопку 2 або 3, поки не прозвучать два сигналу;
• перемістіть миготливий курсор на іконку «ТУРБО» кнопкою 3;
• натисніть кнопку 1. Якщо турботаймер був до цього відключений, то на екрані відобразиться час роботи мотора в режимі турботаймера - його можна збільшити або зменшити подальшими натисканням кнопки 1;
• тривало натисніть кнопку 1, щоб вийти з меню програмування.

Зверніть увагу, що при активації відлік піде з 6 - заданий в настройках час почне відраховуватися, як тільки ви поставите машину на охорону.

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Що таке турботаймер в авто і для чого він потрібен?

Турботаймер - це електронний гаджет, призначений для збільшення терміну служби турбіни автомобіля. Турботаймером рекомендують встановлювати на машини з турбованим двигунами. Саме з себе цей пристрій датчик, за розмірами трохи більше коробка сірників, він встановлюється під торпедо автомобіля і підключається до проведень, що йде від замка запалювання.

Єдиної точки зору на корисність даного девайса немає. Виробники пояснюють необхідність його установки особливостями роботи турбіни автомобіля. Турбіна продовжує працювати деякий час після зупинки двигуна.

Усім водіям таких авто відомо, що турбований двигун не можна відразу ж глушити після їзди на високих оборотах, оскільки підшипники ще продовжують обертатися за інерцією, а масло перестає надходити і його залишки починають пригорати і пекти на підшипниках, блокуючи входи в маслопроводние канали турбіни.

В результаті такого недбалого поводження водія з двигуном автомобіля, на нього чекає дорогий ремонт турбіни.

Різке заглушення турбированного двигуна після інтенсивної їзди на високих обротов - це, звичайно, екстрим. Турбіні для охолодження потрібен якийсь час - кілька хвилин.

Так ось, встановивши турботаймер, ви можете спокійно вимикати запалення, а пристрій запрограмовано на те, щоб продовжити роботу двигуна до повного охолодження.

Але з іншого боку, якщо ви тихенько здаєте задом в гараж або намагаєтеся зайняти місце на парковці, то турбіна працює не в такому екстремальному режимі і для охолодження їй достатньо часу.

Встановлювати турботаймер чи ні - на це питання вам ніхто не дасть однозначної відповіді. Все залежить від манери вашої їзди. Лихачам, безсумнівно, турботаймер необхідний, якщо у них постійно немає кількох хвилин, щоб посидіти в машині, поки турбіна остигає на холостих ходах.

Якщо ж ви їздите в щадному режимі, простоюючи по півдня в пробках, то можна обійтися і без нього.

Володіє цей девайс і ще однією функцією - протиугінною. Її суть полягає в тому, що протягом того нетривалого часу, поки турботаймер забезпечує роботу двигуна на неодружених, ніхто не зможе зайти в машину, завести її і виїхати, оскільки таймер заблокує управління, а ви почуєте вереск сигналізації.

Установка турботаймера обійдеться вам відносно недорого - в межах 60-150 у.о., а ремонт турбіни може потягнути на кілька тисяч. Тому рішення повинно бути цілком за водієм.

Збільшення ресурсу турбонаддувом - природне бажання кожного свідомого автовласника. Розглянемо, як відбувається установка турботаймера своїми руками і чи варто взагалі встановлювати його на дизель.

логіка роботи

Турботаймер дозволяє продовжити роботу двигуна на холостих обертах після того, як ключ був витягнутий із замка запалювання. Пристрій застосовується в ДВС, оснащених турбонаддувом. Використовується в якості палива бензин або дизель - значення не має. При великих навантаженнях, тривалій роботі на високих обертах турбокомпресор сильно нагрівається. У процесі роботи для охолодження використовується моторне масло, а в деяких турбінах і ОЖ. Після зупинки двигуна циркуляція масла припиняється. Тому при дуже високій температурі в каналах відбувається підгоряння масла, що веде до утворення нагару. При поновленні роботи турбіни подгоревшее масло виконуватиме роль абразиву, сточуючи поверхні деталей, що труться. До того ж відкладення зменшують перетин масляних каналів, погіршуючи тим самим подачу мастила. Логіка роботи турботаймера в тому, щоб дати двигуну після зупинки попрацювати ще кілька хвилин, щоб охолодити турбіну. При цьому ви можете спокійно закрити машину і піти у справах. Двигун затихне після закінчення запрограмованого терміну.

доцільність встановлення

Турботаймер найчастіше встановлюється на дизель лише з огляду на більш частого використання турбокомпресорів в парі с. В яких випадках бажана установка даного аксесуара:

Але навіть в такому випадку проти установки турботаймера можна висунути вагомі аргументи:

• дизель або бензиновий мотор використовується для розміреним міської їзди з нечастими навантаженнями. Навіть якщо періодично вам доводиться активно педалювати, то спокійної їзди в режимі до 2000 ти / оборотів навіть за 1 хвилину до зупинки досить для охолодження турбокомпресора сучасного авто. Буде незайвим нагадати про високі вимоги до моторного масла, яке слід заливати в турбовані мотори;
• на авто встановлена \u200b\u200bсигналізація з функцією турботаймера. В такому випадку установка окремого дейвайс буде марною тратою грошей. Функціонал сигналізації можна подивитися на офіційному сайті охоронної системи.

Установка своїми руками

Врахуйте, що встановити турботаймер на автомобіль, обладнаний штатної сигналізацією, з контролем над основними вузлами по CAN-шині, а також доукомплектування сучасним охоронним комплексом, буде вкрай важким завданням. Вам будуть потрібні навички читання електричних схем, а також розуміння логіки роботи основних електронних систем авто.

При некваліфікованому підключенні своїми руками існує великий ризик конфлікту між системами, що зумовлює появу різних «глюків», загорянням Check engine і ослабленням рівня захисту вашого авто від угону.

Для конструкції пристрою не важливо, встановлюється турботаймер на дизель або на бензинові мотор. Різниця в підключенні стосуватиметься багато в чому тільки харчування сервісних функцій пристрою. Логіка підключення буде відрізнятися в залежності від конкретної моделі авто і турботаймера. При покупці пристрою від іменитих виробників (HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz, TTX) ви в більшості випадків отримуєте:

• блок керування;
• модуль з екраном для демонстрації звіту часу і інших сервісних функцій;
• дроти і роз'єми для підключення;
• інструкцію.

монтаж

Щоб встановити комплект на своє авто, вам будуть потрібні:

• пасатижі, якими можна перекусити дріт і обжати клеми;
• клеми «тато-мама». Також вам буде потрібно клема під болт для «маси», якщо така не передбачена в комплекті;
• термоусадка для надійної ізоляції місць з'єднання;
• хомути для фіксації проводів;
• викрутки та інші необхідні для зборки / розбирання салону інструменти.

Установка своїми руками починається з знеструмлення бортової мережі (скиньте мінусову клему АКБ). Вам необхідно зняти салонний пластик, який перекриває доступ до контактної групи замка запалювання. Щоб встановити турботаймера на дизель / бензин, вам потрібно «врізатися» в дроти, що йдуть від замка запалювання. Модуль, з яким в комплекті найчастіше йде двосторонній скотч, можна закріпити в зручному для вас місці близько приборки. Такий же метод підійде для кріплення блоку управління, який можна розташувати всередині приладової панелі. При можливості блок і дроти краще додатково закріпити стяжкам, щоб уникнути в подальшому сторонніх шумів при проїзді нерівностей.

підключення турботаймера

Ступінь складності підключення своїми руками залежить від конкретної моделі турботаймера, а також пристрої електрообладнання вашого авто. Головна заковика в тому, щоб обдурити блок комфорту, якщо такий є в конструкції вашого автомобіля. Він не дозволить поставити машину на охорону з працюючим двигуном.

Турботаймер на дизель має наступні стандартні Піни підключення:

Щоб встановити турботаймер своїми руками, вам необхідна схема контактної групи. При бажанні ви можете скористатися мультиметром в режимі вимірювання постійного струму. Так ви зможете визначити провід, на якому «+» при будь-яких використовується для життєзабезпечення роботи мотора (зазвичай з найбільшим перетином і червоного кольору) або з'являється тільки після повороту ключа в положення АСС. На висновках ручника харчування подається тільки при піднятому важелі гальма стоянки. «Масу» можна підключити до будь-якого болта, що примикає до кузова автомобіля.

Для приєднання проводів штатну проводку не потрібно розрізати. Ідеальний варіант - витягнути необхідні вам дроти з колодок, впровадити туди дроти від турботаймера, а потім заново обжати їх в клеми і встановити назад в колодку. Часто, з огляду на не надто зручного доступу, виконати такі маніпуляції при установці турботаймера на дизель вкрай складно. Тому застосовується трохи «варварський спосіб - оголюється невелику ділянку ізоляція, на який намотується дріт від турботаймера. Скручування додатково пропаивают і ретельно ізолюється.

Повний підключення

Іноді можна зустріти установку турботаймера на дизель, при якій провід «маси» і пін підключення до ручнику скручуються і замикаються на «масу». Призначення інформації про включення гальма стоянки необхідно для вашої ж безпеки:

• при правильній установці турботаймера пристрій буде підтримувати роботу мотора на холостих тільки при активованому ручнику. Зняття з стоянкового гальма призведе до зупинки ДВС. Функція по більшій мірі позиціонується як протиугінна, але досвідчений викрадач може залишити гальмо стоянки ледь включеним, що не завадить руху. В автомобілях з АКПП краще встановлювати турботаймер в парі з селектором АКПП. Турботаймер повинен працювати тільки в положенні P, що дійсно підвищить ступінь захисту;
• на авто з МКПП при роботі двигуна на нейтральній передачі створюється ефект гідротрансмісій. Обертання шестерень через масло передає нехай і невелике, але зусилля на приводні вали (спробуйте вивісити одне з коліс провідної осі і завести мотор, і ви побачите, що воно буде обертатися). Тому робота двигуна без гальма стоянки і водія в салоні є потенційно небезпечною ситуацією;
• не всі турботаймером обладнані функцією примусового відключення. Якщо ви рухалися до зупинки в спокійному режимі, то немає ніякої необхідності продовжувати роботу мотора після зупинки. Витягнувши ключ, а потім піднявши, опустивши і знову підняв важіль стоянкового гальма, ви можете своїми руками відключати при бажанні турботаймер.

Встановлений стандартним чином турботаймер на дизель буде виконувати пряму функцію, а також показувати напруга бортової мережі. Підключення висновків для додаткових свідчень (наприклад, швидкості авто, оборотів ДВС, індикації перемикання швидкостей і т.д.) описані в інструкції до пристрою. Там же ви знайдете керівництво по установці затримки часу роботи мотора.

турботаймер - служить для продовження терміну служби турбіни автомобіля. Турботаймер встановлюють на автомобілі з турбованим двигуном. Після виключення запалення турботаймер підтримує роботу двигуна на холостих обертах протягом 1-3 хвилин, цього часу достатньо, що б температура турбіни знизилася до безпечного рівня.

установка турботаймера

Турботаймер встановлюють під торпеду автомобіля і його установка ні як себе не видає. Підключення турботаймера здійснюється безпосередньо до проводів що йдуть від замка запалювання.

Турботаймером бувають виконані окремим блоком незалежно від автосигналізації, це турботаймером абсолют TTX, HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz.

Турботаймер в сигнализациях це коли турботаймер вбудований в блок сигналізації. Це зазвичай автосигналізації з автозапуском StarLine і Pandora.
(Автосигналізації з турботаймером).

Як працює турботаймер

Коли ви приїхали на автомобілі, ви виключаєте запалювання і витягуєте ключ із замка запалювання, двигун при цьому залишається працювати, Ви ставите автомобіль на сигналізацію і йдіть по своїх справах. Автомобіль буде працювати запрограмований час наприклад: 1 хв, 2 хв, 3 хв в залежності від автосигналізації, після закінчення часу турботаймер заглушить двигун. Час програмується в процесі установки.

Автосигналізацію з турботаймером можна купити в нашому інтернет магазині www.сайт.

Якщо у Вас автомобіль з турбованим мотором, то Ви напевно чули про турботаймером. Але що таке турботаймер в автосигналізації та навіщо він потрібен?

турботаймер- це електронний пристрій, здатний збільшити термін служби турбонагнетателя. Принцип роботи простий, для того, щоб охолодити деталі турбіни після виключення запалення, турботаймер підтримує роботу двигуна на холостому ходу ще кілька хвилин, необхідні для охолодження і встановлення безпечної температури турбіни на момент зупинки двигуна.

установка турботаймера

Турботаймер може бути виконаний як окремим пристроєм або бути функцією автосигналізації з автозапуском. Безперечно, зручніше і вигідніше купити автосигналізацію з автозапуском оснащену функцією турботаймера, ніж купувати окремо два пристрої! По-перше, Ви економите на покупці і установці, а по-друге підвищуєте угоноустойчівость автомобіля!

Установка турботаймера, в тому числі і в купе з автосигналізації, відбувається під панеллю приладів в ланцюг замку запалювання. Рекомендуємо виконати цей процес в спеціалізованому автосервісі! Після установки необхідно обов'язково налаштувати роботу турботаймера виходячи з Вашого стилю водіння і кліматичних умов. Чим активніше Ви водите автомобіль, тим більший час роботи турботаймера необхідно встановити. Рекомендований час роботи турботаймера 1-3 хвилини!

Завершивши поїздку, автолюбитель ставить свій авто на стоянку і вимикає запалювання в цей момент і вступає в роботу турботаймер. Пристрій включається в ланцюг замку запалювання і дозволяє працювати двигуну на холостих обертах ще протягом 1-3 хвилин, цього часу достатньо для охолодження турбіни, при цьому автосигналізація вже запобіжить будь-які спроби викрадення. Після закінчення запрограмованого часу пристрій автоматично заглушить двигун і підтвердить повну постановку на охорону.

Автосигналізація з турботаймером

Вибираючи автосигналізацію з турботаймером рекомендуємо звернути увагу на моделі з функцією автозапуску. , Ви не тільки безпечно заглушите двигун для деталей турбонагнетателя, але і зможете запустити його дистанційно перед Вашою поїздкою! Це зручно! Ви сядете в теплий або охолоджений салон (в залежності від налаштувань кліматичної системи автомобіля), а двигун буде відразу готовий до початку поїздки!