Daewoo Matiz - «крихітка» з Південної Кореї. Daewoo Matiz - «крихітка» з Південної Кореї Геометричні розміри бензобака Деу Матіз

Найбільш поширені обсяги паливних баків в автомобілях: 40, 50, 60 і 70 літрів. Судячи за обсягом бака можна сказати наскільки великий це автомобіль. У випадку з 30 літровим баком мова швидше за все йде про малолітражці. 50-60 літрів - ознака міцного середнячка. А 70 - свідчить про повнорозмірною машині.

Технічні дані

Обсяг паливного бака був би марною величиною, якби не витрата палива. Знаючи середня витрата палива, можна легко обчислити на скільки кілометрів пробігу вам вистачить повного бака палива. Бортові комп'ютери сучасних автомобілів вміють показати водієві цю інформацію оперативно.

Деу Матіз.

Обсяг паливного бака Деу Матіз становить 35 л.

Обсяг бака Daewoo Matiz рестайлінг 2000, хетчбек, 1 покоління, M150

Обсяг бака Daewoo Matiz 1997, хетчбек, 1 покоління, M100

Паливний бак.

висновок

Обсяг паливного резервуара у Деу Матіз становить 35 літрів в залежності від покоління, регіону для якого проводиться машина і інших чинників.

Daewoo Matiz - найдоступніша модель Daewoo, була і залишається найдешевшим представником малолітражних автомобілів. Matiz входить в сегмент А і позиціонується як міський сіті-кар, виконаний в кузові п'ятидверний хетчбек. Виробництво Daewoo Matiz почалося в 1997 році. Машину випускали в Кореї, Польщі, Румунії, Італії, Індії, Пакистані, Китаї, В'єтнамі та інших країнах. Основні виробничі потужності знаходилися в Узбекистані. Залежно від країни модель мала певні позначення. Так, крім Daewoo Matiz, автомобіль був відомий як Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark і Holden Spark.

Daewoo Matiz прийнято ділити на дві версії: перша має заводський індекс М100. Її випускали до 2000 року. Автомобіль змінив на конвеєрі застарілий Daewoo Tico, який був побудований з конструктивних вузлів і елементів від японської моделі Suzuki Alto другого покоління (модель 1982 року). Незважаючи на це, Daewoo Matiz запозичив у Tico деякі застарілі деталі, в тому числі і двигун. Мотор перекочував на Матіз зі змінами - замість карбюраторної системи з'явилася інжекторна система, а потужність зросла до 51 л. с. (Проти 42 л. С.).

Daewoo Matiz Hatchback

Друга версія, що має заводський індекс М150, надійшла в продаж в 2000 році. Йдеться про оновлений Daewoo Matiz узбецького виробництва. Машину випускали на заводі UzDaewoo. Станом на 2003 рік Daweoo Matiz був доступний з бензиновими моторами об'ємом 0,8, 1,0 і 1,2 літра. Однак АКПП призначалася тільки для базового мотора.В 2000 році Daewoo Matiz взяв участь в краш-тесті Euro NCAP. Для тестів використовували комплектацію SE +. Машина отримала три зірки з чотирьох можливих, що було прийнятним результатом для бюджетної моделі.

Азіатські автомобілі в Росії користуються певним попитом завдяки поєднанню надійності і низької ціни. Деу Матіз входить в число найбільш затребуваних: хороші технічні характеристики, надійність і скромний цінник зробили її досить популярним. Однак серед відгуків власників зустрічаються і негативні коментарі. В основному вони пов'язані з раптовим підвищенням витрати палива в порівнянні з заявленим більш ніж в 1,5 рази.

Виробляється вже близько 20 років, в Росії продається більше 10 років. Невелика і кумедна машина швидко привернула до себе увагу, а її вражаючі технічні властивості завоювали визнання публіки.

Історія

У 1997 році компанія Daewoo в Південній Кореї випустило модель Daewoo Matiz (Дуе Матіз), яка продовжує створюватися досі. Сама фірма в 1999 році була закрита урядом, а в 2001 році її викупила корпорація «General Motors», що зберегла назву підрозділу.

Увага! Друга назва моделі «Шевроле Спарк» ( «Chevrolet Spark») з'явилося в 2001 році після викупу ліквідованої фірми, при цьому перша назва збереглася за що збираються в Узбекистані машинами.

Попередником Daewoo Matiz став Daewoo Tico, який, в свою чергу, був створений на основі ходової частини «японця» «Suzuki Alto, проданого після припинення випуску в 1988 році корейцям, і доопрацьованого англійцями двигуна Tickford. Кузов і внутрішнє оздоблення салону належать італійцям «ItalDesign-Giugiaro S.h.A», вони ж зробили два рестайлінгу моделі. Спочатку їх робота була запропонована компанії Fiat, але останні відмовилися від неї.

Всього за час свого існування Деу Матіз "пережив" 4 покоління:

1. Перше покоління - М100 і М150. М100 випускалися з 1997 року в Кореї, а після в Індії, Польщі і Румунії. М150 з'явилися в 2000 році після першого рестайлінгу, їх почали випускати також в Узбекистані. Чергова заміна сталася через 2 роки і торкнулася двигуна - його збільшили до літра. У 2008 році після змін отримав норму «Євро-3».

На сьогодні пропонуються моделі з двигунами 0,8, 1 і 1,2 літра. У Росії з 2016 році модель продавалася під ім'ям «Ravon Matiz», але недовго;

1. Друге покоління - М200 і М250. Перший був представлений в 2005 році і пропонувався у варіантах 0,8 та 1-літрового двигунів. До Росії він потрапив під назву «Chevrolet Spark», в Європу - «Chevrolet Matiz», в Південній Кореї продавався під старою назвою. У порівнянні з першим поколінь двигун став більш екологічним, знизився витрата палива і змінився зовнішній вигляд.

М250 вийшов у світ в 2007 році після незначних змін в фарах;

1. Третє покоління - М300. Його показали в 2009 році. Зміни торкнулися колісної бази і габаритів - Дуе Матіз став довшим на 10 см, ширше на 2,5 см і вище на 9,5 см. В 2012 році була представлена \u200b\u200bоновлена \u200b\u200bверсія.

З 2016 року в Росії модель продається як «Ravon 2» з мотором в 1,2 літра. В кінці цього ж року з'явилися фотографії оновленої машини - з новими бампером і гратами радіатора;

1. Четверте покоління - М400. Його показали в 2015 році на автосалоні в Нью-Йорку, через півроку після стартував продаж. Тепер автомобіль оснащений Android.

Технічні характеристики

Daewoo Matiz є мікролітражний хетчбеком, призначеним для міста.

Увага! Всі технічні дані представлені на автомобілі з літровим двигуном.

Технічні характеристики моделі першого покоління:

Друге покоління отримало більш «чистий» двигун, знижена витрата палива, інтер'єр і екстер'єр. Більшість характеристик першого покоління залишилися без зміни, крім:

1. Максимальна швидкість - 155 км / ч, розгін до 100 км / год відбувається за 12 секунд, обсяг бака - 35 літрів, бензин - АІ-95;
2. Витрата палива по місту - 8 літрів, за містом - 5 літрів, в змішаному вигляді - 6 літрів.

Третє покоління змінилося сильніше:

1. Довжина «виросла» на 10 см до 3,6 метрів, ширина - до 1,6 метрів, висота «додала» 3,5 см, стільки ж додала колісна база. Колія спереду виросла на 10 см, ззаду - практично на 14 см;
2. Обсяг багажника збільшився до мінімальних 170 літрів і максимальних 994 літрів;
3. Коробку передач замінили на автомат;
4. Максимальна швидкість «знизилася» до 150 км / год, час розгону до 100 км / год збільшилася до 15 секунд. Змінився і витрата палива: по місту - 7 літрів, за містом - 6 літрів, в змішаному варіанті - 6,4 літра.

Витрати палива

В середньому Дуе Матіз витрачає близько 6-7 літрів на кожні 100 км дороги, по місту - більше, за містом - трохи менше. Але визначити, економно це чи ні, досить складно, так як думки власників діляться на 2 частини:

1. Витрата в 7 літрів для міста і стояння в пробках - це небагато, а за межами міста витрата може «падати» і до 5 літрів;
2. Деу Матіз - невелика машина, а тому для своїх розмірів «їсть» занадто багато.

Також багато власників стикаються з проблемою підвищеного споживання - автомобіль може «з'їдати» до 10-12 літрів на 100 км. В цьому випадку рекомендується перевірити і замінити всі фільтри, свічки і масло, добре промивши перед цим.

Увага! На цих запчастинах і витратних рідинах не варто економити - це допоможе автомобілю довше прослужити.

Також може допомогти прочищення трубки і клапана вентиляції, промивка регулятора холостого ходу і дросельної заслінки. У деяких випадках доводиться вдаватися до перевірки збігу ременя ГРМ і форсунки або відрегулювати клапана, так як причина перевищення може полягати в некоректній роботі.

Відзначається, що подібний ремонт необхідно після проїзду перших 80-100 тисяч км або після покупки підтриманого автомобіля. Далі заміни відбуваються регулярно: заміна свічок-кожні 30 тисяч км, фільтрів - кожні 20 тисяч, масла - кожні 8-10 тисяч.

надійний автомобіль

П'ятидверний хетчбек Деу Матіз користується попитом у всій Східній Європі, включаючи Росію, як компактне авто для пересування по місту. Проста в управлінні машина володіє достатньою місткістю для А-класу і має хороші динамічні характеристики.

На даний момент він існує в 4 модифікаціях:

1. базова версія STD;
2. поліпшена версія MX;
3. Best з багатою базовою комплектацією;
4. Automatic з 4-ступінчастою автоматичною КП (до Росії не поставляється).

Перші три варіації оснащені двигуном 0,8 л R3 6V, версія Automatic обладнана мотором 1 л R4 8V. Розглянемо окремо технічні характеристики Деу Матіз в залежності від його літражу.

Daewoo Matiz 0.8

До 1999 року хетчбек з двигуном об'ємом 0.8 літра оснащувався виключно 3-циліндровим двигуном на 800 кубічних сантиметрів і 5-ступінчастою механічною трансмісією. Залежно від країни ринку збуту бензиновий агрегат видає 50, 52 або 56 кінських сил (в РФ - 52 л. С.).

Починаючи з середини 1999 року розпочався випуск вже з автоматичною коробкою передач, включаючи безступінчату CVT і автоматичне зчеплення.

Найпопулярніша модель з двигуном 0,8 і механічною коробкою передач розганяється до 100 кілометрів за 16 секунд. Максимальна швидкість, на яку здатне авто, досягає 144 кілометрів на годину. Версія з автоматом і мотором 0.8 прискорюється до сотні за 18,2 секунди, при цьому максимально набирається швидкість - 128 кілометрів.

Daewoo Matiz 1.0

Модернізована в 2002 році модель, крім частково зміненого дизайну, отримала 4-циліндровий агрегат об'ємом 1000 кубічних сантиметрів (починаючи з 2009 року обсяг мотора зменшився до 996 куб. См). Більш потужний двигун розвиває 64 кінських сил і розрахований на досить великий цикл роботи для машин даного класу - 200-250 тисяч кілометрів, після чого потребує капітального ремонту.

Найшвидкісніша модифікація з механікою і силовою установкою 1 літр розганяється до сотні за 14,5 секунди при максимальній швидкості в 160 кілометрів. З огляду на вагу даного транспортного засобу (778 кілограм), його крейсерська швидкість досягає всього лише 70 кілометрів на годину, але цього цілком достатньо для їзди по місту.

SOHC MPI з системою розподіленого уприскування палива дає високу потужність і при цьому забезпечує значну економію пального. Система рециркуляції вихлопного газу скорочує втрати палива, а також кількість викидів шкідливого газу окису азоту.

витрата пального

Обсяг бензобака - 35 літрів. Подача палива многоточечная. За паспортом витрата бензину для Матіза Standart 0.8 становить 5 л, для Automatic 0.8 досягає 5,5 л, а для Best 1.0 - 5,4 л на кожну сотню пробігу. Йдеться про 92 бензині. У міському циклі витрата може досягати близько 8 літрів, особливо при включеному кондиціонері.

підвіска

На Matiz встановлюється повний аналог підвіски Daewoo Tico. Передня - незалежна на пружинах, стійка Макферсона, задня - залежна, з поздовжніми важелями. Підвіска перших автомобілів корейського виробництва була розрахована на 100 тисяч кілометрів, але сучасний варіант виробництва Узбекистан вимагає капітального ремонту вже через 50 тисяч пробігу.

Коробка передач на Матізе

Автомобіль випускається з двома типами коробок: з 4-х ступінчастим автоматом і з 5-ти ступінчастою механікою. До сожелению, автомати в Россіію не поставляються з 2006 року, тому що вони не проходять по екологічним вимогам.

Ось він, заповітний автомат, який так цінується у матіза!

гальма

Спереду на переднеприводное авто встановлюються дискові гальма, а ззаду - барабанні. Гальма оснащені високопотужними 7-дюймовими вакуумними підсилювачами.

Колісна база

Покришки машини вузькі і невеликого розміру. Модифікація на 0,8 л узувається в покришки шириною 145 і профілем 70. Більш потужна модель також оснащується колесами малої розмірності 155/65 / R13.

оснащення

Рівень комплектації може бути різним і включати установку наступного обладнання: гідропідсилювач керма, каталітичний нейтралізатор, кондиціонер, електрокоректор фар, аудіосистему, центральний замок, литі диски, релінги, парктронік, протитуманні фари та ін.

Ідеальне авто для жителя мегаполісу

В цілому, технічні характеристики даної машини не включають в себе нічого екстраординарного. Вона має все необхідне для міських нетривалих поїздок і з самого початку не була розрахована на тривалі подорожі на трасі.

Зі складеними задніми сидіннями всередині виходить досить місця для вантажу

Матіз ідеально підходить для пересування на короткі дистанції, має відмінну маневреність і дозволить легко припаркуватися навіть на самій маленькій площі. Стильний дизайн автомобіля, особливо моделей останніх років, а також низька вартість роблять його справжньою знахідкою для тих, хто вважає за краще прості автомобілі за доступною вартості.

Відео тест-драйву Матиза