Історія бренду Volvo. Volvo - історія компанії Вольво історія створення

Концерн Volvo, який проявив себе як виробник якісної та надійної техніки, є одним із найвпливовіших представників у Європі, зокрема у сегменті автомобілів преміум класу. Він має кілька заводів, що спеціалізуються на випуску різних автомобілів. Модель XC90 для Росії збирають у Швеції та Бельгії. Автомобілі китайського складання продаються на азіатському ринку.

У період з 2000 до 2007 року шведський бренд практично не розвивався, пропонуючи клієнтам старі моделі з обмеженим переліком двигунів. Наступний рік став визначальним для компанії та послужив відправною точкою її подальшого успішного розвитку. Це пояснюється укладанням союзу з китайською Geely. За фактом, китайці купили шведське підприємство, але договір таки схожий на злиття.

Китайський виробник зобов'язав себе не змінювати назву бренду Volvo, як країну виробника залишити Швецію, а також не використовувати для моделей Gelly напрацювання шведів.

В яких країнах збирають автомобілі Volvo?

Існує хибна думка, що автомобілі Volvo збирають у Норвегії, Швейцарії і навіть Німеччині. Насправді основні європейські виробничі потужності бренду зосереджені в шведському місті Торсланда, а також Бельгійському Генті.

До 2013 року у Швеції працювало підприємство в Уддеваллі, де випускали модель C70. Інших підприємств зі збирання автомобілів Volvo в Європі немає. У Китаї складання шведських авто організовано на заводі в Ченду.

Після злиття з китайською Geely обсяги виробництва в Гетеборзі не скоротилися, а навіть зросли. Цьому сприяли значні китайські інвестиції.

Плюси від злиття:

• Серйозні інвестиції дали можливість зайнятися розробкою нових автомобілів, технологій та розширити модельний ряд бренду.
• Дозволило обмінятися досвідом із дизайнерами з Geely.
• Для Volvo відкрився ринок Китаю, де його продукцію позбавили мит.
• Розширився штат підприємства, оновилися та автоматизувалися виробничі лінії.

Друге покоління Volvo XC90

Спочатку компанія планувала випустити новий XC90 у 2009-2010 роках, але через злиття з Geely терміни перенесли.

Світовий дебют моделі відбувся у 2014 році, а серійне на підприємстві у Гетеборзі. Перші автомобілі надійшли до своїх покупців навесні 2015 року. До дня народження бренду шведи випустили спеціальну версію під назвою First Edition тиражем у 1927 одиниць.

Автомобілі розкупили за 47 годин.

2016 року модель удостоїли премією «Північноамериканський позашляховик». Переможця визначає комісія із незалежних журналістів. Аналогічний успіх пережила попередня версія автомобіля у 2003 році. На додаток, кросовер показав найкращі результати у своєму класі згідно з Euro Ncap.

У 2002 році на автосалоні Детройта шведська автокомпанія Volvo представила своє нове дітище - середньорозмірний кросовер Вольво ХС90. Збудували машину на платформі "Р2". Після презентації автомобіля популярність на нього дуже зросла. Російським автомобілістам цей кросовер дуже сподобався. Але, перед тим, як придбати машину, покупці цікавляться, де збирають Вольво ХС90 для вітчизняного ринку? Якийсь час цю модель авто збирали на шведському заводі, розташованому в місті Гетеборг. Але після того, як криза «накрила» Європу, виробництво кросовера перенесли до Китаю в місто Ченду. Тут підприємство відкрили ще 2010 року і збирають авто досі. Виходить, що на російському ринку можна придбати автомобілі китайської збірки.

Свій перший рестайлінг машина пережила у 2006 році. Наші співвітчизники можуть придбати шведський кросовер із бензиновим або дизельним мотором. Машина виходила елегантною, сучасною та практичною. Вона ніби створена спеціально для експлуатації на наших дорогах, оскільки має чудову прохідність. Але, чи хороший цей автомобіль у всьому іншому, давайте розберемося.

Особливості «шведа»

Виробник до дрібниць продумав інтер'єр кросовера. Місця тут достатньо, пасажири почуватимуться комфортно та зручно.

Приладова панель включає:

• мультимедійну систему
• gsm-телефон
• систему управління допоміжними функціями
• систему кліматичної установки.

На рульовому колесі також є додаткові кнопки, за допомогою яких водій може керувати і налаштовувати системи автомобіля. Там, де виробляють Volvo XC90 для Росії, машину намагаються максимально адаптувати під наші дороги. Для пасажирів задніх сидінь на задніх стояках виробник встановив блоки керування аудіосистемою. На другому ряді крісел з комфортом зможуть розміститися три дорослі особи. Кожне сидіння автомобіля регулюється та має складну спинку.

Третій ряд складається з повнорозмірних крісел, їх можна налагоджувати, завдяки чому в рази збільшиться обсяг багажного відділення. Розміри кросовера становлять: 4800 мм 1890 мм 1740 мм. Максимальна швидкість – 210 кілометрів на годину. Щоб розігнати автомобіль до першої сотні з "механікою", знадобиться 9.9 сек. з «автоматом» – 10.3 секунди. Назвати кросовер економним у плані споживання пального складно. По місту позашляховик витрачає 16.1 літра бензину.

Технічний бік

Вольво ХС90 першого покоління оснащувався чотирма варіантами силових установок:

• базовий 2.5-літровий бензиновий (210 л.с.)
• дизельний 2.4-літровий (163 та 184 л.с.)
• бензиновий 4.4-літровий (325 л.с.).

Кросовери другого покоління оснащувалися двигунами, які пережили деякі зміни. Один із двох бензинових моторів став набагато екомічнішим у плані споживання бензину. А дизельний двигун почав видавати двісті коней потужності. Де випускають Вольво ХС90, знають, як важливо зробити машину доступною для більшої кількості людей.

Тому кожен черговий рестайлінг позитивно позначався на самому кросовері. Після чергового оновлення, яке відбулося у 2013 році, кількість моторів виробник скоротив до двох. Залишився 2.5-літровий бензиновий та 2.4-дизельний. Сьогодні на російському ринку покупці можуть придбати кросовер у трьох комплектаціях та з двома двигунами на вибір. Вартість базової версії авто варіюється від 1800000 до 1976000 рублів. Навіть найпростіший кросовер має гарну «начинку»:

• парктронік
• клімат контроль
• протиугінна система
• підігрів дзеркал зовнішніх
• іммобілайзер
• круїз контроль
• зовнішнє підсвічування машини
• аудіосистема
• сімнадцятидюймові диски.

Ціни на авто в комплектації «Executive» складають від 1999000 до 2196000 рублів. Є ще кросовер Вольво ХС90 "R-Design", його вартість коливається від 1 899 000 до 2 096 000 руб.

Недоліки Volvo XC90

Будь-який транспортний засіб бюджетний або дорогий має свої плюси та мінуси. Виробники, звичайно, намагаються зробити максимально комфортний автомобіль, який задовольняє більшість покупців. Але так не буває, завжди знайдуться люди, незадоволені машиною, навіть якщо це шведський кросовер. Сьогодні, де збирають Volvo XC90, припускаються деяких помилок, які приносять дискомфорт власникам і пасажирам цього автомобіля. До недоліків кросовера варто віднести:

• проблемну коробку передач
• швидке зношування задніх шин
• шум двигуна під час руху.

Деякі власники кросовера незадоволені звуками дизельного двигуна в процесі експлуатації. Шум цього варіанту силового агрегату трохи вищий за норму. Моделі 2005-2006 випуску продавалися виключно з автоматичною трансмісією, вона, на жаль, дуже часто ламається. Виробник погано підігнав деталі КП, загалом, неякісне складання, ось причина швидкого виходу з ладу цього елемента автомобіля.

Найбільше ця проблема трапляється із моделлю Вольво ХС90 Т6. Також, багато власників на різних форумах незадоволені якістю задніх коліс машини. Вони дуже швидко зношуються, незалежно від території експлуатації. Косяк ніби й не сильний, але за такі гроші хотілося б, щоб його не було.

Volvo Personvagnar AB – автомобілебудівна компанія зі Швеції, що спеціалізується на випуску легкових машин та кросоверів. З 2010 є дочірнім підприємством китайської компанії Geely Automobile (холдинг Zhejiang Geely). Штаб-квартира знаходиться в Гетеборг (Швеція). Цікаво, що саме слово Volvo у перекладі з латині означає «я гойдаюся».

На початку шведського виробника легкових автомобілів стояли Ассар Габріельсон і Густав Ларсон. Випадкова зустріч однокашників по коледжу в 1924 призвела до створення автомобільної компанії під крилом виробника підшипників фірми SKF.

Перший автомобіль Volvo ÖV4 (Jacob) виїхав із воріт заводу, розташованого на острові Хізінген у Гетеборзі у квітні 1927 року. Авто було з відкритим верхом типу фаетон, оснащувався бензиновим чотирициліндровим двигуном (28 л.с.) і міг розганятися до 90 км/год. Потім пішла новинка Вольво седан PV4, а роком пізніше Volvo Special - подовжена версія седана. За перший рік вдалося реалізувати всього 297 машин, але в 1929 вже 1383 автомобіля Volvo знайшли своїх покупців.

Навіть перші автомобілі шведської компанії відрізнялися прогресивною технічною начинкою та багатим оснащенням салону. Шкіряні підресорені сидіння, дерев'яна передня панель, попільничка, шторки на вікнах, і все це наприкінці 20-х років минулого століття.

Компанія розвивається та випускає надійні авто, та її основний коник – безпечні автомобілі. Відзначимо найяскравіші та значущі для шведського виробника моделі:
PV650 збирався у 1929-1937 роках.
Volvo TR670 з 1930 до 1937 року.
PV 36 Carioca – 1935-1938 роки.

Серія Volvo PV800 отримав прізвисько «свиня» і був дуже популярний у шведських таксистів, що випускався з 1938 по 1958 рік.
PV60 – 1946-1950 роки.

Volvo PV444/544 перший автомобіль зі Швеції з несучим кузовом, сходив з конвеєра в період з 1943 по 1966 рік.
Універсал Duett вироблявся з 1953 до 1969 року.
Унікальний та рідкісний родстер P1900, у 1956-1957 році було випущено лише 58 машин (за деякими даними 68).
Volvo Amazon випускався у трьох кузовних виконаннях: купе, седан та універсал у період з 1956 по 1970 роки. Автомобіль був уперше у світі оснащений передніми триточковими ременями безпеки.
P1800 - один з найкрасивіших спортивних купе від Вольво, що випускався з 1961 по 1973 рік.
Volvo 66 – компактний хетчбек, вироблявся у 1975-1980 роках.

Відкривають сучасну історію шведської компанії Вольво автомобілі 140 Series, що випускалися з 1966 по 1974 рік.
Чотирьох дверний седан Volvo 164 представляв Швецію у люксовому сегменті представницьких автомобілів із 1968 по 1975 рік.
Чергові новинки Вольво у вигляді автомобілів 200 series завоювали любов автолюбителів по обидва боки Атлантичного океану завдяки своїй надійності та безпеці, машини вироблялися з 1974 по 1993 рік і були продані в кількості, що перевищує 2,8 мільйона екземплярів. У Європі та Північній Америці досі можна зустріти ці моделі у досить хорошому стані.
300 Series – компактні седани та хетчбеки, випускалися з 1976 по 1991 рік. Їм на зміну у 1987 році прийшли моделі Volvo 440 (хетчбек) та 460 (седан), виробництво припинилося у 1997 році.

Одним з найяскравіших автомобілів в історії компанії Вольво став тридверний хетчбек Volvo 480, що випускається з 1986 по 1995 рік. Автомобіль був першим Вольво з переднім приводом і єдиним у виробничій лінійці з фарами, що висуваються.
Середньорозмірні седани та універсали 700 серії виготовлялися з 1982 по 1992 рік. Автомобілі розійшлися світом тиражем у 1430 тисяч одиниць.
На зміну 700-ої серії прийшли в 1990 седани 900 серії. Авто виготовлялися до 1998 року і змогли повторити результат попередньої серії в 1430000 проданих машин.
Седани та універсали Volvo 850 з'явилися в лінійці компанії у 1992 році. За п'ять із невеликим років було продано понад 1360000 автомобілів, виробництво моделі припинено у 1997 році.

У 21 столітті скандинавська компанія пропонує широку модельну лінійку. Для кожного типу кузова Volvo пропонується своє літерне позначення: S – седан, V – універсал, C – купе або кабріолет, XC – кросовер.
Шведська компанія Вольво є лідером світового автопрому щодо впровадження систем безпеки, що використовуються в легкових автомобілях. Машини родом із Швеції по праву вважаються одними з найбезпечніших на світовому автомобільному ринку.
Автоскладальні підприємства компанії Вольво розкидані по всьому світу, починаючи від основних виробництв на заводах Torslanda та Uddevalla (Швеція) та до допоміжних підприємств Гент (Бельгія), Куала-Лумпур (Малайзія) та Чунцін (Китай).

Модельний ряд в Росії представлений, Volvo C70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.

Видно так було уготовано долею, щоб спілка блискучого фінансиста, талановитого бізнесмена з генієм машинобудування була приречена на успіх. Рішучість та дисципліна, покладені в основу виробництва Volvo, дозволили отримати ідеальну якість для шведського автомобіля.

Сьогодні модельний ряд цієї торгової марки налічує величезну кількість легкових та вантажних автомобілів, а всі основні виробничі підрозділи Volvo Cars, як і раніше, розташовані в Європі (Гент, Торсланд, Уддевалле).

Volvo у Швеції

У 1964 році компанія Volvo Cars в Торсланді відкрила новий автомобільний завод, інвестувавши в нього найбільші вкладення в індустріальній історії Швеції. Протягом п'ятдесяти років тисячі людей були зайняті втіленням у життя сміливих проектів найкращих конструкторів. Починаючи з першої моделі Volvo Amazon, керівництвом було взято правильний напрямок розвитку бренду. Через півстоліття завод у Торсланді зазнав кардинальної зміни та модернізації і його відкриття у новому вигляді заплановано на 24 квітня 2014 року. Першою моделлю, випущеною після реконструкції, буде ХС90.

Volvo у Бельгії

Найширше масштабне виробництво концерну знаходиться сьогодні в Бельгії. Тут на північному сході країни в місті Гент розташований найбільший завод Volvo у Європі. Починаючи з відкриття, 1965 року, з його конвеєра зійшло понад п'ять мільйонів легкових автомобілів, а на виробництві зайнято близько 5 тис. осіб. Після того як випуск малолітражних моделей Volvo з голландського заводу Ned Car було переведено до Генту, обсяг виробництва автомобілів тут виріс до 270 тис. шт. на рік.

Volvo у Китаї

Наразі штаб-квартира концерну, як і раніше, розташована в шведському місті Гетеборг. Але у 2010 році 100% акцій було продано китайській компанії Zhejiang Geely Holding Group.

З метою розширення виробництва у цьому регіоні концерн Volvo Cars відкрив наприкінці 2013 року свій перший завод у Піднебесній, неподалік міста Ченду. Виробничі потужності розташовані в Зоні технологічного та економічного розвитку Ченду, займаючи площу понад 500 тис. м. кв. Шведи категорично націлені завоювати левову частку місцевого автомобільного ринку і називають Китай «другим будинком». У найближчому майбутньому кількість машин, зібраних цьому заводі має досягти 125 тис. прим. на рік.

Шведська автомобільна компанія Volvo тепер належить китайському автоконцерну Geely. Угода про купівлю відомого автомобільного бренду у американського гіганта Ford була підписана у неділю. Сума операції склала майже два мільярди доларів.

1,8 мільярда доларів - така ціна підприємств, які виробляють легкові автомобілі під одним із найвідоміших європейських брендів. Для шведів це навряд чи стане ударом національної гордості, адже Volvo продається не вперше. У 1999 році підприємство увійшло до корпорації Ford, причому американцям воно обійшлося в 3,5 рази дорожче, ніж китайцям - у 6,5 мільярдів доларів. Криза змусила скидати зайві активи - однією з них стала шведська марка.

"Головна мета угоди - знайти нового власника, який поділяє думку концерну Ford про майбутнє компанії Volvo. Нам треба було знайти нового власника, який може розвивати бізнес і водночас особливо дбати про унікальні особливості шведського бренду. І який також відповідально ставиться до співробітників компанії та суспільству, в якому ми працюємо. Ми знайшли, і мені приємно про це повідомити, такого власника в особі компанії Geely", - каже Льюїс Бут, віце-президент компанії Ford.

Знайти вдалося не одразу. Про плани продати Volvo говорили ще в 2008 році, тільки ось покупця не було. Переговори тривали майже два роки, в результаті китайці пообіцяли максимально зберегти шведський вигляд автокомпанії.

"Компанією Volvo керуватиме менеджмент Volvo. Підприємству нададуть незалежність у стратегічній перспективі. Воно працюватиме за своїм власним бізнес-планом. Ми маємо твердий намір зберегти ідентичність бренду і розглядаємо Volvo як шведське підприємство, з міцними скандинавськими традиціями", - запевняє Лі Шуфу, голова компанії Geely.

Керівникам не доведеться збирати валізи – штаб-квартира залишається у Гетеборзі. На перший погляд, за результатами угоди, у Volvo не поменшає, а додасться. Заводи у Швеції та Бельгії продовжать збирати автомобілі, але до них приєднається виробництво на китайській території.

Плани компанії Geely мало сказати амбітні, вони просто грандіозні. Зараз шведський виробник збирає близько 300 тисяч машин на рік – новий завод у Китаї має робити стільки ж. І це тільки марка Volvo – загальне виробництво концерну обчислюватиметься мільйонами.

"Ми ставимо за мету досягти виробництва двох мільйонів автомобілів на рік до 2015 року. Такий стратегічний план компанії Geely. Найбільш сильні наші позиції в Росії та Україні. На Україні особливо - там ми розгорнули складання однієї з моделей нашої компанії", - каже Жанг Ненгер. , співробітник компанії Geely.

Придбання відомого бренду збільшує престиж китайського автопрому. Volvo відкриє виробникам із Піднебесної дорожчий сегмент європейського ринку, свою мережу збуту. Китайцям навіть вдалося умовити профспілку, спочатку вона була категорично проти угоди. Але після тривалих дискусій профспілкові діячі змінили гнів на милість. Як вони самі пояснюють, після того, як ознайомилися з фінансовими планами Geely.

"Я вважаю, що компанія має сили і можливості для зростання, і я дивлюся в майбутнє позитивно. Geely здатна знову зробити Volvo підприємством, що приносить прибуток", - говорить голова місцевого відділення профспілки працівників Volvo Серен Карлсон.

У Швеції на заводах Volvo працюють 16 тисяч людей, ще шість тисяч працюють поза королівством. Умовляв лідерів профспілки особисто голова компанії Лі Шуфу. Але тепер, після підписання, занервували постачальники комплектуючих, їхні технології стануть доступні китайцям, що це означає, мабуть, не можна пояснювати. Автоекспертам залишається лише міркувати, що краще – майбутнє під китайським прапором або згортання виробництва, як це відбувається з не менш легендарною маркою Hummer. Адже після зриву угоди з представниками китайського автопрому, General Motors вирішили взагалі розпрощатися з цим брендом.