Гусеничний бульдозер Komatsu D65 - характеристики і експлуатаційні можливості. Гусеничний бульдозер Komatsu D65 Комацу д 65 технічні характеристики

Hitachi Caterpillar Doosan XCMG

Спецтехніка JCB, Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Doosan, XCMG

Бульдозер Komatsu D65

Бульдозер Komatsu D65 з економічним двигуном

Установка на новому бульдозері D65 відвалу «СІГМА» та автоматичної коробки передач з муфтою блокування гідротрансформатора дозволила добитися високих показників продуктивності та економії палива.

Відвал «СІГМА», розроблений на основі новаторського підходу до виїмки грунту, забезпечив суттєве підвищення продуктивності праці.

Нова коробка передач Komatsu D65 з високим коефіцієнтом корисної дії дозволила значно скоротити витрату палива. У порівнянні зі звичайними моделями цей бульдозер Комацу характеризується підвищеною паливною економічністю.

Вибір автоматичного або ручного режиму перемикання передач залежно від виду виконуваних робіт легко здійснюється натисканням перемикача на багатофункціональному блоці системи контролю (в нейтральному положенні).

Режим автоматичного перемикання передач бульдозера Komatsu D65

Використовується для звичайних бульдозерних робіт. При збільшенні навантаження автоматично включається нижча передача, при відсутності навантаження коробка передач Komatsu D65 автоматично перемикається на вищу передачу для забезпечення максимальної швидкості пересування.

Такий режим, що передбачає включення механізму блокування гідротрансформатора в залежності від навантаження, дозволяє зменшити витрату палива і підвищити продуктивність зі ставленням один до одного.

Режим ручного перемикання передач бульдозера Комацу D 65

Цей режим використовується для бульдозерних робіт і розпушування твердих порід. При навантаженні коробка передач автоматично перемикається на нижчу передачу, але при знятті навантаження перемикання на вищу передачу не виконується.

Економічний двигун з електронним управлінням бульдозера Komatsu D65

Двигун Komatsu SAA6D114E розвиває потужність 155 кВт (207 л. С.) При частоті обертання 1 950 об / хв. Економічний потужний двигун Komatsu робить бульдозер D65 першокласної машиною для розпушування грунту і виконання бульдозерних робіт.

Двигун відповідає вимогам американського стандарту EPA Tier 3 та європейського EU Stage 3A, що регламентують токсичність відпрацьованих газів.

Двигун бульдозера Комацу D 65 оснащений турбонагнітачем, системою прямого вприскування палива і системою охолодження надувочного повітря, що забезпечує максимальну потужність, паливну економічність і відповідність нормативам викидів в навколишнє середовище. Для зниження рівня шуму і вібрації двигун встановлений на головну раму з використанням гумових подушок.

Коробка передач КПП бульдозера Комацу D 65 з клапаном ECMV (модулирующим клапаном з електронним управлінням)

Залежно від умов пересування контролер автоматично регулює включення кожної муфти, забезпечуючи її плавне безударное включення, а також збільшення терміну служби вузлів і створення комфортних умов для роботи оператора.

Гидростатическая система рульового управління бульдозера Комацу D 65 - плавний, швидкий поворот

При повороті потужність двигуна бульдозера Komatsu D65 передається на обидві гусениці без переривання потоку потужності на внутрішній гусениці, що забезпечує плавний швидкий поворот машини. При мінімальному радіусі повороту передбачена можливість противовращения, що підвищує маневреність.

Задається схема перемикання передач бульдозера Komatsu D65

При виборі схеми автоматичного перемикання передач , , , або перемикання передач відбувається автоматично при переміщенні джойстика управління пересування машиною в положення переднього або заднього ходу, що дозволяє скоротити час при виконанні повторюваних операцій з поверненням в початкову точку і полегшити роботу оператора.

Джойстик електронної системи управління пересуванням бульдозера Комацу D 65

Джойстик з гідроприводом призначений для управління роботою відвалу / розпушувача. У поєднанні з високонадійній гідросистемою він дозволяє добитися високої точності управління.

Кабіна бульдозера Комацу D 65 з вбудованою конструкцією ROPS

Нова кабіна бульдозера Komatsu D65 обладнана вбудованою конструкцією ROPS, розробленої на основі комп'ютерного моделювання. Висока міцність і герметичність кабіни значно знижують вплив шуму і вібрації на оператора, а також перешкоджають проникненню пилу в кабіну.

Зручність управління в комфортабельних умовах. Крім того, відсутність зовнішньої конструкції ROPS і стійок дозволило поліпшити бічну оглядовість. Це дозволило добитися чудовою оглядовості.

Відвал із змінним кутом повороту і нахилу бульдозера Komatsu D65

Відвал бульдозера Komatsu D65 із змінним кутом повороту і нахилу з високоміцної рамою коробчатого перетину встановлюється по додатковому замовленню. Цей відвал використовується на моделях EX, WX і PX.

Функція гідравлічного повороту і нахилу відвалу розширює можливості практичного використання машини і підвищує її продуктивність при виконанні найрізноманітніших робіт. Ручне регулювання кута нахилу відвалу також розширює експлуатаційні можливості і підвищує ефективність робіт.

Профілактичне технічне обслуговування - кращий спосіб забезпечити довговічність обладнання. Тому конструкція бульдозера D65, розроблена компанією Komatsu, передбачає зручне розташування точок обслуговування, що забезпечує можливість легкого і швидкого виконання перевірок і техобслуговування.

Ходова частина бульдозера Комацу D 65 з паралельними ланками (PLUS)

Система ходової частини бульдозера Komatsu D65 з паралельними ланками обладнана обертовими втулками, що володіють високою зносостійкістю при будь-яких умовах експлуатації.

Вільне обертання втулок фактично знижує їх знос, що дозволяє збільшити вдвічі термін служби ходової частини в порівнянні зі звичайною ходовою частиною. Крім того, гранично допустимий знос ланки і підтримує катка також збільшується, що відповідає збільшеному терміну служби втулки.

Опора направляючого колеса з автоматичним регулюванням бульдозера Komatsu D65

Опора направляючого колеса з автоматичним регулюванням забезпечує додаток постійного зусилля пружини до направляючої направляючого колеса, що виключає люфт направляючого колеса. Це в свою чергу дозволяє знизити шум і вібрацію, а також продовжити термін служби пластини зносу.

Конструкція основної рами бульдозера Комацу D 65

Проста конструкція основної рами підвищує її міцність і зменшує концентрацію напружень в критичних точках. Рама гусеничного візка має велику площу перетину, на ній встановлений поворотний шкворень, що дозволило підвищити надійність машини.

Захист трубопроводів гідросистеми - Трубопровід циліндра перекосу відвалу знаходиться всередині штовхає бруса, що забезпечує його захист від пошкоджень.

Модульна конструкція силової передачі бульдозера Komatsu D65

Компоненти силової передачі бульдозера Komatsu D65 розташовані в герметичних модулях, що дозволяє знімати і встановлювати їх, не допускаючи витоків масла і створюючи умови для проведення робіт з техобслуговування швидко, без перешкод і в чистоті.

Нерегульовані дискові гальма бульдозера Комацу D 65 - Дискові гальма мокрого типу не вимагають регулювання і мають тривалий термін служби.

Технічна характеристика бульдозера Komatsu D65

Двигун Komatsu SAA6D114E-3 - 4-тактний, з водяним охолодженням і прямим уприскуванням палива

Тип всмоктування - з турбонаддувом і охолодженням наддувочного повітря

Кількість циліндрів - 6

Діаметр і хід поршня - 114 × 135 мм

Робочий об'єм - 8,27 л

Регулятор - всережімний, середній діапазон частот обертання, електронний

Потужність двигуна Комацу:

Повна: 155 кВт (207 л. С.)

Корисна: 153 кВт (205 л. С.)

Номінальна частота обертання посилання - 1 950 об / хв

Привід вентилятора - гідравлічний

Система мастила - примусова мастило з приводом від шестеренчатого насоса

Фільтр повнопотоковий

Корисна потужність при максимальній швидкості вентилятора радіатора - 139 кВт (186 л. С.)

Коробка передач КПП бульдозера Комацу D 65

Розроблена компанією Komatsu коробка передач TORQFLOW складається з Трьохелементний, одноступінчатого, двухфазного гідротрансформатора з водяним охолодженням і муфтою блокування, а також планетарної коробки передач з багатодисковими муфтами включення передач з гідроприводом.

Коробка передач КПП бульдозера Komatsu D65 має систему примусової мастила для оптимального охолодження. Важіль блокування перемикання передач і вимикач блокування нейтральній передачі виключають випадкове пересування машини.

Передача Передній хід Задній хід

1-я передача 3,6 км / ч 4,4 км / год

2-я передача 5,5 км / ч 6,6 км / год

3-тя передача (низька швидкість) 7,2 км / ч 8,6 км / год

3-тя передача 11,2 км / ч 13,4 км / год

Система рульового управління бульдозера Komatsu D65

Важіль PCCS для управління пересуванням у всіх напрямках. При переміщенні важеля PCCS вперед машина пересувається переднім ходом, при переміщенні важеля назад - заднім ходом.

Для повороту вліво нахиліть важіль PCCS вліво. Для повороту праворуч нахиліть його вправо. Робота гидростатической системи рульового управління бульдозера Komatsu D65 (HSS) забезпечується планетарним механізмом, гідронасосом і гидромотором. Також можливе виконання повороту з протівовращенія.

На бульдозері Комацу встановлені маслоохолоджувальних багатодискові підпружинені гальма рульового механізму, керовані педаллю, з гідравлічним відключенням. Гальмо стоянки можна також включити за допомогою важеля блокування перемикання передач.

Мінімальний радіус повороту

бульдозер Комацу D65EX-16 - 1,9 м

бульдозера Komatsu D65EX-16 з відвалом PAT - 2,0 м

бульдозера комацуD65PX-16 - 2,2 м

бульдозера Komatsu D65WX-16 - 2,1 м

Ходова частина бульдозера Komatsu D65

Підвіска - хитається типу з балансиром і шкворнем

Рама гусеничного візка - високоміцна моноблочна конструкція з великою площею перерізу

Опорні катки і направляючі колеса - змащувані опорні катки

Башмаки гусениці бульдозера Komatsu D65 - змащувати гусениці. Оригінальна конструкція пилозахисних ущільнень запобігає потраплянню абразивних речовин в зазори між пальцями і втулками, продовжуючи тим самим термін служби гусениць. Натяг гусениці легко регулюється за допомогою шприца для мастила.

Тип відвалу - Відвал СІГМА / Отвал із змінним кутом повороту і перекосу

Кількість опорних катків (з кожного боку) - 7

Тип черевиків (стандартний) - З одним грунтозацепов

Кількість черевиків (з кожного боку) - 42

Висота грунтозацепа, мм - 65

Ширина черевика (стандартного), мм - 510/560

Площа опорної поверхні, см2 - 30395 (30295) / 33375 (33265)

Тиск на грунт (трактор), кПа (кгс / см2) - 55,2 (56,4) / 0,56 (0,58) / 52,9 (54,0) 0,54 (0,55)

Ширина колії, мм посилання - 1 880/2 050

Опорна довжина гусениць, мм - 2 980 (2 970)

Бортові редуктори бульдозера Komatsu D65

Двоступеневий знижувальний редуктор з прямозубой циліндричної і планетарної шестернями збільшують тягове зусилля і знижують напругу на зубах шестерень, продовжуючи термін служби бортових редукторів. Сегменти ведучої зірочки кріпляться болтами, що полегшує їх заміну.

Гідросистема бульдозера Komatsu D65

Система виявлення навантаження з закритим центром (CLSS) призначена для забезпечення швидкого і точного управління, а також ефективного виконання робіт при поєднанні операцій.

Механізм гідравлічного управління бульдозера Комацу D 65 :

Все золотникові клапани встановлені зовні, поруч з гідробаком. Поршневий гідронасос з продуктивністю (нагнітається потоком) 248 л / хв при номінальній частоті обертання двигуна.

Тиск спрацьовування розвантажувального клапана - 27,9 МПа 285 кгс / см2

розподільні клапани:

Золотникові клапани для відвалу «СІГМА» або відвалу з регульованим перекосом

робочі положення:

При підйомі відвалу підйом, утримання, опускання і плаваюче положення

При перекосі відвала вправо, утримання, вліво

Золотникові клапани для відвалу із змінним кутом повороту і перекосу

робочі положення:

При підйомі відвалу підйом, утримання, опускання і плаваюче положення при перекосі відвала вправо, утримання, вліво

При повороті відвалу вправо, утримання, вліво

Додатковий розподільний клапан для многозубимі розпушувача (EX, WX)

робочі положення: При підйомі розпушувача підйом, утримання, опускання

Гідроциліндри бульдозера Комацу D 65 - поршневі, двосторонньої дії

Гідроциліндр підйому відвалу Komatsu D65 (діаметр) - Відвал СІГМА / Отвал з регульованим перекосом - 85 мм (Отвал із змінним кутом повороту і перекосу - 90 мм)

Гідроциліндр перекосу відвалу (діаметр) - Відвал СІГМА / Отвал з регульованим перекосом - 125 мм (Отвал із змінним кутом повороту і перекосу - 130 мм)

Гідроциліндр повороту відвалу Komatsu D65 (діаметр) - Відвал із змінним кутом повороту і перекосу - 110 мм

Гідроциліндр підйому розпушувача (діаметр) - Відвал СІГМА / Отвал з регульованим перекосом - 125 мм (Отвал із змінним кутом повороту і перекосу - 125 мм)

Обсяг масла гідросистеми (при зміні): 55 л

Устаткування розпушувача (додатковий обсяг): многозубимі розпушувач 7 л

Розміри бульдозера Комацу D 65 з відвалом «СІГМА» (D65EX-16) і черевиками з одним грунтозацепов.

Розміри бульдозера Komatsu D65 з відвалом із змінним кутом повороту і перекосу (D65EX-16) і черевиками з одним грунтозацепов.

Бульдозерне обладнання Komatsu D65

Експлуатаційна маса бульдозера Комацу D 65

Маса трактора: Включає масу кабіни ROPS, номінальні обсяги систем змащення, охолоджуючої рідини, механізму гідравлічного управління, масу повного паливного бака, вага оператора і масу стандартного устаткування.

D65EX-16 - 17 120 кг (17 430 кг)

D65PX-16 - 18 890 кг (19 210 кг)

D65WX-16 - 17 860 кг (18 170 кг)

D65EX-16 - 18 030 кг (18 340 кг)

D65PX-16 - 18 870 кг (19 210 кг)

D65WX-16 - 18 900 кг (19 210 кг)

Експлуатаційна маса - Включає масу відвалу «СІГМА» (EX / WX) або відвалу з регульованим перекосом (PX) або відвалу із змінним кутом повороту і перекосу, кабіни ROPS, вага оператора, масу стандартного устаткування, номінальні обсяги систем змащення, охолоджуючої рідини, механізму гідравлічного управління, масу повного паливного бака.

D65EX-16 - 19 510 кг (19 820 кг)

D65PX-16 - 20 990 кг (21 310 кг)

D65WX-16 - 20 360 кг (20 670 кг)

Бульдозер Комацу D 65 з відвалом із змінним кутом повороту і перекосу

D65EX-16 - 20 990 кг (21 300 кг)

D65PX-16 - 21 860 кг (22 200 кг)

D65WX-16 - 21 890 кг (22 200 кг)

Стандартне обладнання бульдозера Komatsu D65

Повітряний фільтр, двоелементний, з покажчиком засмічення

Генератор змінного струму, 60А / 24 В

Акумуляторні батареї, 140 Ач / 2 × 12 В

Педаль сповільнювач оборотів двигуна

капот двигуна

Бічні кришки моторного відсіку по типу «крило чайки»

Вентилятор радіатора з гідроприводом і режимом очищення

Замки, кришки заливних горловин і щитки

Глушник з профільованої вихлопною трубою

Штуцери вимірювання тиску масла в вузлах силової передачі

Посилене навішують огорожу радіатора

Розширювальний бачок радіатора

Задній противагу (EX, WX з відвалом PAT)

Задня кришка

регульоване сидіння

Стартер, 7,5 кВт / 24 В

Система рульового управління: HSS (Гидростатическая система рульового управління)

Щитки опорних ковзанок, центральні і торцеві секції (PX)

Щитки опорних ковзанок, торцеві секції (EX, WX)

Гусеничний ланцюг в сборе- Герметична і змащуємо гусеничний ланцюг для важкого режиму робіт

Черевик з одним грунтозацепов шириною 510 мм (EX)

Черевик з одним грунтозацепов шириною 560 мм (EX з відвалом PAT)

Черевик з одним грунтозацепов шириною 760 мм (WX)

Черевик з одним грунтозацепов шириною 760 мм (PX, WX з відвалом PAT)

Черевик з одним грунтозацепов шириною 915 мм (РX)

Нижня захисну огорожу: масляного піддону і коробки передач для важкого режиму робіт

Відокремлювач води

кабіна ROPS

кондиціонер

Фільтр очищення впускного повітря кондиціонера

Японська техніка по праву вважається передовою по багатьом параметрам, і технічні характеристики бульдозера Komatsu D65 зайвий раз доводять, що японське чудо техніки по багатьох функцій перевершує закордонні аналоги. До слова, вперше про компанії весь світ заговорив лише 100 років тому, коли на території Японії з'явився маленький завод в передмісті Токіо, який через кілька десятиліть стане найбільшим промисловим гігантом індустрії спецтехніки. Сьогодні підприємство налічує близько 33 тисяч співробітників, які випускають не тільки бульдозер Komatsu D65E, але і іншу спецтехніку промислового класу.

Характеристики застосування спецтехніки

Розглядаючи технічні характеристики бульдозера Комацу Д 65 можна відзначити, що техніка дозволяє виконувати досить об'ємний фронт землерийних виробничих завдань, незалежно від складності і трудомісткості проведення поставленого завдання. Основні галузі, де використовується техніка, це будівельний сегмент, кар'єрно-видобувна промисловість, гірничо-збагачувальна та інша сфера. Технічні характеристики бульдозера Комацу Д 65 дозволяють виконувати наступні види робіт:

• Переміщення на відстані грунту.
• Розпушування, а також фрезерування грунту.
• Роботи по плануванню і технологічного розрівнювання для виробничих площадок.
• Зведення земляних валів, а також насипів з піску і інших ґрунтових конструкцій.
• Викопування виробничих траншей або котлованів, з подальшою зворотною засипкою.
• Розчищення будь-яких територій, площ від завалів і сміття.
• Прибирання дорожніх шляхів від снігу.

Загальні технічні характеристики бульдозер Komatsu D65E 12:

Як працює мотор машини

Не останнє значення для машини грає установка рухової системи, на яку встановлено 6-ти циліндровий чотиритактний мотор, який відноситься до серійного класу SAA6D114E-3. Для цієї групи моторів передбачений прямий впорскування палива, який забезпечується додатковою системою прямого охолодження. Згідно з основними технічними характеристиками бульдозер Komatsu D65EX 16 витрачає пальне за параметрами 180 г / кВтг. Силовий агрегатний комплекс має наступні параметри органів управління бульдозера Комацу Д65:

Особливості комфорту роботи для водія

Кабіна машини має посилений варіант виконання, в якій передбачені додаткові опції захисту для роботи оператора спецтехніки. Салон кабіни оснащений додатковими системами захисту, що попереджають потрапляння вологи і пилу. Додатково встановлено захисні екрани, які знижують рівень шуму всередині кабіни, тим самим оператор практично не відчуває роботу моторів, які негативно впливають на слух.

Для комфортного управління всередині кабіни встановлений джойстик керування, а також обладнано спеціальне технологічне робоче місце оператора. Зручне управління в жарку і холодну пору року забезпечують кондиціонери, система опалення та вентиляції, які мають інноваційне рішення. Краща видимість і огляд забезпечується за рахунок реалізації панорамного скління всередині салону машини.

Загальний пристрій і конструкція

В якості основного кістяка для бульдозера застосовують раму підвісну, виготовлену з особливих міцних марок сталі. Для рами, використовуваної в гусеничної візку, використовують спеціальні металеві конструкційні елементи і заготовки з розмірним перетином. Ходова частина машини оснащена спеціальним гусеничним ланкою підвищеної міцності, що має самозмазуючі характеристики, де передбачено до 39 ланок стрічки, які мають підвищені габаритні розміри. Цей фактор дозволяє бульдозера зручно і без проблем переміщатися по земельних ділянках, які мають складний географічний рельєф.

Для опор, які використовуються в провідних колесах, передбачена автоматична настройка, яка в кінцевому підсумку гарантує високий ресурс експлуатації спеціалізованої техніки в різних умовах застосування машини. Крім цього, опори знижують такі негативні фактори як шум, вібрація.

Позитивні і негативні сторони спецтехніки

Як і будь-який вид транспорту, бульдозери японського виробника мають свої негативні і позитивні сторони. Так, плюсом є:

• Всі деталі та компоненти машини мають високі технічні параметри від прямого виробника.
• Високі параметри потужності, в порівнянні з аналогічним класом машин.
• Витрата палива один з найнижчих.
• Чудова маневреність, навіть в обмежених умовах роботи.
• Простота і легкість в експлуатації і обслуговуванні.
• Спецтехніка відповідає високим світовим вимогам щодо екологічної експлуатації.

Недоліків практично немає, але він виражається тільки у високій вартості машини. Якщо ви замовляєте в оренду машину, бульдозер японського бренду відмінно справляється з поставленим завданням, при цьому його вартість окупається до 100% протягом рекордно короткого періоду часу дії. Додатковим недоліком є \u200b\u200bтехнічне обслуговування, яке вимагає застосування дорогих запасних частин і змащувальних матеріалів. В іншому бульдозер Комацу Д 65 має тільки позитивні сторони експлуатаційних характеристик.

модифікації машини

За весь час японський виробник не виробляв модифікацію машини, так як вважав, що дана лінійка не може мати додаткові модифікаційних серії. Разом з цим, виробник ввів деякі варіації діючої моделі:

• Серія Komatsu D65 E. Передбачено неповоротний варіант відвалу, перекіс якого можна відрегулювати під певні параметри управління.
• Серія Komatsu D65 EX. У даній серії допускається використання поворотного відвалу. У загальних рисах машина не має відмінностей від основної моделі.
• Серія Komatsu D65 A. В цій лінійці допускається регулювання відвалу згідно з основними тих параметрах машини.

Підсумовуючи можна зазначити, що варіації спецтехніки мають відмінності тільки в експлуатаційної частини відвалу, який використовується для конкретних технологічних робіт.

висновок

Як говорилося вище, один з недоліків бульдозера, це його ціна. У Росії знають, що дуже висока вартість спецтехніки повністю перекриває всі витрати, пов'язані з землерийними роботами. За статистикою, Комацу Д 65 найменше вимагає проведення техобслуговування і ремонту, тому попит на машину залишається досить високим не тільки в Росії, але і в країнах далекого і ближнього зарубіжжя. Виробник практично щороку вносить технічні зміни до органів управління, оснащуючи електронікою та іншими «розумними» начинками, які дозволяють оператору бульдозера без зайвих зусиль управляти найскладнішої спецтехнікою сучасності.

Бульдозер Komatsu D65E призначений для використання в кар'єрах, на великих будівельних об'єктах, він обладнаний гусеничним ходом і має високу вантажопідйомністю. Також широко застосовується техніка в будівництві на нульовому циклі робіт, господарської діяльності і в промисловості, де може виконувати різні операції, пов'язані з технологічним процесом.

Машина володіє такими якостями, як простота управління, передбачуваність, продуктивність і здатність виконувати великі обсяги робіт. Бульдозер обладнаний потужними силовими агрегатами, має кілька комплектацій. Працювати спеціальна техніка готова в будь-якому кліматі і при будь-якій погоді.

Основні елементи бульдозера Komatsu D65E-12 виготовлені відповідно з останніми розробками в галузі машинобудування. Застосування композитних матеріалів дозволяє виключити ризик Кородування елементів, збільшує їх зносостійкість і тривалість експлуатації. За рахунок можливості вибору необхідних агрегатів в комплекті кожен споживач отримує техніку, орієнтовану під його потреби. Наприклад, при установці розпушувача кабіна оператора оснащується додатковими елементами управління, орієнтованими під цей робочий орган.

Особливості та переваги

Бульдозер Komatsu D65E-12 належить до класу 10-12 по тяговому зусиллю. Мінімальна маса його становить 16 т (залежить від комплектації), а гранична швидкість руху - 12 км / ч.

Техніка може застосовуватися не тільки при виробництві земляних робіт. Також споживачі відзначають високу ефективність використання бульдозера при ремонті дорожнього полотна, пристрої каналів, зведенні будівельних об'єктів, гірських роботах, благоустрій майданчиків. Таким чином, машина є універсальною і продуктивною. Для розширення сфери діяльності встановлюються додаткові органи: Відкрилки, укісниками, розпушувачі, уширители і т.д.

У будівництві бульдозер здатний не тільки виконувати нульовий цикл робіт, але і планування територій, їх благоустрій після закінчення зведення об'єкта. Висока ефективність робіт досягається при використанні спецтехніки на складах сипучих матеріалів. При установці розпушувача машина може виробляти розробку грунтів. У дорожньому будівництві бульдозер використовується для підготовки основи під укладку нового покриття, смуги відведення (розчищення від дерев, чагарників і т.п.).

Технічні характеристики і габарити

Високі технічні характеристики Komatsu D65E обумовлені установкою потужного силового обладнання. Залежно від комплектації варіюється і маса машини. Мінімальна вага її дорівнює 15,6 т, максимальний - 19,8 т. У останньому випадку питомий тиск на підставу становить 56 кПа або 0,57 кгс / кв.см.

Інший технічною характеристикою бульдозера Komatsu D65E-12 є місткість робочого органу (відвалу) - від 3,55 куб. м до 5,61 куб. м. Розміри машини: 6,66 м х 3,46 м х 3,165 м. Ширина гусеничної колії - 1,88 м, довжина бази - 2,675 м.

двигун

Даний бульдозер є найбільш економічним по споживанню пального в своєму класі за рахунок установки чотиритактного агрегати потужністю 135 кВт з малою витратою. Модель 6D125E працює на дизельному паливі, обладнана системою прямої подачі горючої суміші і системою рідинного охолодження (вода). Частота обертання такого двигуна становить 1950 обертів за хвилину роботи, максимальний крутний момент - 800 Нм. Установка має систему примусової мастила, знижений рівень шуму, відповідає міжнародним стандартам якості вихлопу. Дані особливості дозволяють використовувати техніку в межах міста.

Витрата палива Komatsu D65E дорівнює 180 г / кВт за годину роботи. Ємність для пального розрахована на 406 л палива.

Пристрій

Для забезпечення надійності і довговічності основних систем бульдозера Komatsu D65E-12 встановлюються агрегати власного виробництва. Це стосується силової установки, трансмісії і гідравлічних приводів.

За рахунок установки несучої конструкції гусениць, осі гойдання і плоского днища досягається чудова маневреність при пересуванні по будь-якого типу грунту, включаючи заболочені ділянки. Сприятливо це позначається і на відсутності прилипання бруду на гусеничні стрічки. Силова передача має блочну структуру, що забезпечує високу швидкість перевстановлення елементів.

Пряма рама остова виконана зі сталі збільшеної товщини, що дає можливість знизити кількість окремих конструкцій і підвищити надійність техніки. Установка рами гусениць зі збільшеним перетином і зворотного балки коробчатого типу привела до підвищення міцності даних елементів до максимуму.

Трансмісія

На Комацу D65E-12 встановлюється трансмісія власної розробки TORQFLOW. Вона являє собою гідравлічний трансформатор, що складається з трьох елементів, оснащений системою примусового рідинного охолодження, що працює на одному щаблі й одній фазі. Коробка перемикання передач виконана у вигляді планетарного елемента, що приводиться в дію за допомогою гідравлічного приводу. Зчеплення встановлюється багатодискове. Завдяки такій конструкції техніка переміщається плавно і без ривків, а недоліки механічної коробки відсутні. Для запобігання перегріву КПП передбачена система примусової мастила. Це також підвищує тривалість служби системи. З її допомогою можна пересуватися на трьох передніх і трьох задніх передачах, що забезпечується за допомогою джойстикового управління. Безпека робіт обумовлена \u200b\u200bустановкою блокуючих руків'я.

Бортовий редуктор представляє собою комплекс з прямозубой і планетарної передач, які виключають вплив динамічних навантажень на силову передачу. На підставі побажань операторів була змінена структура зубчастого колеса, тепер воно складається з окремих секторів, які легко демонтуються і замінюються на нові. При цьому не обов'язково транспортувати машину на сервісну площадку, оператор може провести заміну власноруч.

Джойстикового управління відрізняється високою точністю і плавністю. Це обумовлено використанням переваг гідросистеми гальмування і зчеплення. При значних розмірах спецтехніки вона володіє малим радіусом повороту - 3,2 м.

Ходова частина

«Ходовки» бульдозера Komatsu D65E складається з двох гусениць, опорних і підтримуючих катків, гусеничного візка і підвіски. Остання є хитається, на ній змонтовано брус для балансу і осі кочення. Кожна гусенична стрічка встановлюється на два опорних ковзанки, встановлених з різних сторін, і сім підтримують, вона має в своєму складі 39 ланок. За рахунок сучасної системи з'єднання ланок між собою виключається ризик потрапляння сторонніх елементів в стрічку і залипання бруду.

Крім того, на раму з плоским днищем теж не налипає бруд, що обумовлено спеціальною конструкцією. В якості системи гальмування використовуються багатодискові гальма, постійно розташовані в маслі. Це дозволяє підвищити тривалість експлуатації, знизити їх зношуваність, а також відмовитися від сервісу при користуванні технікою і від настройки гальмівної стрічки.

кабіна оператора

На бульдозер Komatsu D65E-12 встановлюється ергономічна і комфортна кабіна оператора. Зрозумілі елементи управління дозволяють управляти технікою на інтуїтивному рівні. З кабіни відкривається широкий кут огляду, що гарантує безпеку робіт.

У стандартну комплектацію кабіни входить комфортне крісло оператора з можливістю регулювання в залежності від індивідуальних переваг. Кондиціонер і система вентиляції створюють необхідний мікроклімат в салоні і виключають проникнення пилу, що забезпечує зниження стомлюваності оператора і його концентрацію на робочому процесі. Також на це сприятливо впливає знижений рівень шуму і зниження динамічних впливів при роботі.

Для забезпечення підвищеної безпеки опціонально встановлюється більш міцна кабіна.

Управління робочим органом виконується невимушено. Зусилля натискання на джойстик не залежить від кількості матеріалу, складності робіт і швидкості руху. Це обумовлено установкою системи CLSS, яка відповідає за роботу гідравліки і знижує дію динаміки на оператора.

Система управління

джойстикового управління бульдозером Komatsu 65 також є власною розробкою компанії-виробника техніки. Чутливий елемент управління швидко реагує на всі маніпуляції, що забезпечує маневреність і ефективність машини.

Зручність експлуатації та обслуговування

Комацу D65E призначений для виконання різного роду робіт в будь-яких кліматичних умовах, що дає можливість використовувати продуктивну техніку в Росії.

Основні функціональні вузли машини розроблені виробником і мають відповідні патенти. Вони є високотехнологічними і характеризуються високою вартістю, однак зміна агрегатів і техобслуговування проводиться без докладання зусиль. За рахунок установки системи контролю над елементами машини все неполадки виводяться на монітор.

Мікрокомп'ютер, встановлений на бульдозер, обробляє інформацію, що надходить від датчиків. Це дозволяє виводити зрозумілу для оператора інформацію на приладову панель техніки. Крім використання системи відстеження несправностей, встановлюється система управління робочим ресурсом основних елементів. Вузли мають захист від механічних впливів.

Для доступу до моторного відсіку передбачені бокові дверцята, які відкриваються за допомогою газопружінного циліндра.

Завдяки всім особливостям машини, вона є рентабельною та ефективною, що важливо при безперервних технологічних процесах. У Росії відкриті сервісні центри компанії, де можна проходити обслуговування і купувати оригінальні деталі.

Додаткове обладнання

Відвал бульдозера Komatsu D65E

Ціна Komatsu D65E-12 залежить від опцій, які встановлюються на машину. До них відносяться:

• захисні щитки різного призначення;
• сидіння оператора;
• системи очищення повітря в двох виконаннях, додаткова система повітряного охолодження;
• гусениці, жорсткий тяговий брус, призначені для роботи в складних умовах;
• додаткове освітлення майданчика;
• гак, сцепная тяга;
• решітка радіатора і т.д.

Вартість нового і б / у

Продаж Komatsu D65E-12 без відпрацьованих мотогодин здійснюється зі стартовою вартістю 10 млн. Руб. Дана машина є досить недешевим задоволенням, але володіє високою рентабельністю. Сервісні роботи і окремі елементи також мають високу вартість. Ціна бульдозера Komatsu D65E-12 з пробігом становить мінімум 3 млн. Руб. В середньому вартість на спецтехніку з пробігом в нормальному стані становить 4,3 - 4,5 млн. Руб.

аналоги

Бульдозер Комацу D65E-12 має безліч аналогів серед вітчизняної та зарубіжної техніки. У Росії випускають Четра Т -11 і ТЗ Б10 , Які здатні зрівнятися за технічними характеристиками з представленою моделлю. Іноземні аналоги - SHANTUI SD22 , Caterpillar D6RXL.

Бульдозерна техніка 10-12 класу широко застосовується в різних сферах діяльності: господарської, будівельної, дорожньо-будівельної, промислової, гірничодобувної.

Komatsu d65e-12 незамінний як при виконанні будівельних робіт нульового циклу, так і для застосування в різних технологічних процесах на промислових підприємства. Агрегат зарекомендував себе як передбачуваний в роботі, легкий в управлінні, він оснащений сучасними силовими установками, і має різні по комплектації поставки. Всесезонний, розрахований для більшості кліматичних зон. Komatsu d65e-12 стане відмінним вибором для тих, хто займається будівництвом, промислової або господарською діяльністю.

Цікавий Komatsu d65e-12 підвищеним ресурсом, за рахунок застосування різних інноваційних рішень із застосуванням різних композитних матеріалів. Гнучка і продумана система комплектації базової моделі дозволить вибрати саме те, що потрібно саме вам. Прикладом може служити агрегат, оснащений додатковим розпушувачем грунту. При його установці на базову модель, кабіна водія додатково переоснащується під нове обладнання.

Історія створення

Komatsu відома світова марка виробника тракторного обладнання. Фактично фірма була створена в 1921 році і займалася ремонтом будівельної техніки. Велика частина колективу заснував фірму пройшли навчання в Європі і Сполучених Штатах Америки. До початку 30-х років фірма почала випуск перших дослідних зразків гусеничної техніки.

Історія споруди бульдозерної техніка фірми Komatsu почалася в повоєнний час. У 1947 році першим випущеним бульдозером став D50. Саме з цим класом техніки в радянські часи познайомилися жителі Далекого Сходу і північних регіонів Радянського Союзу. Техніка цього виробника активно закуповувалася і на початку 60-х років до появи аналогічної техніки вітчизняного виробництва.

Надалі була закуплена техніка спеціального призначення, наприклад, бульдозери 4-го класу, які тільки почали проектувати в вітчизняних КБ, трубоукладачі, лісозаготівельна техніка, навантажувачі, гірничодобувні агрегати, преси та багато іншого. Техніка фірми Komatsu застосовувалася активно при будівництві БАМу, розробці корисних копалин в Якутії і Сибіру. Знайшла вона застосування і в наші дні, вважається одним із кращих світових виробників.

Єдиним представником Komatsu на пострадянському просторі є дочірня фірма даної корпорації «СНД Комацу» зі штаб квартирою в Москві. Свій інтерес до Російському ринку фірма підтвердила в 2010 році, відкривши завод «Komatsu Manufacturing Rus» в Ярославлі.

У цій статті мова піде про популярної моделі бульдозерного трактора Komatsu d65e-12.

Технічні характеристики

Komatsu d65e-12 належить до класу тяги 10-12. При масі 16 тон він здатний розвивати швидкість до 12 км \\ год. Призначений агрегат для виконання робіт з підготовки і планування будівельних майданчиків, для підготовки поверхонь дорожнього покриття. Він може використовуватися так само в гірничодобувній промисловості, на великих складах сипучих будівельних матеріалів. Оснащений розпушувачем, Komatsu d65e-12 може використовуватися на складних грунтах.

Бульдозер Komatsu d65e-12 оснащений зручною кабіною оператора, максимально полегшеною системою управління. Японська техніка відома своєю автоматизованою системою пошуку несправностей і системою управління ресурсом робочих агрегатів. D65e-12 здатний виконувати роботи в різних кліматичних умовах повністю задовольняє вимогам наших широт. Варто відзначити максимальну оглядовість з кабіни оператора.

Габаритно-масові показники

Габаритно-масові показники бульдозера Komatsu d65e-12 такі:

• ємність відвалу 3,55-5,61 куб.м
• маса бульдозера 15 620 кг
• колія 1,88 м колісна база 2675мм
• габаритні розміри 3165х3460х6660мм

двигун

Агрегат оснащений дизельним чотиритактним двигуном з прямим уприскуванням на водяному охолодженні. 6D125E з частотою оборотів 1950об \\ хв на маховику, потужністю 135кВт витратою 180 г / кВт на годину вважається одним з економічних двигунів тягового класу 10-12, дозволяє розвивати максимальний крутний момент 799 Нм при 1100об \\ м. Оснащена механізмом примусової мастила. Низький рівень шуму і відповідність всім сучасним екологічним вимогам, дозволяє його використовувати в міських умовах.

Трансмісія

Бульдозер Komatsu d65e-12 оснащений трансмісією власного виробництва TORQFLOW Komatsu. Це Трьохелементний, примусово охолоджується рідиною, одноступінчатий, однофазний гідротрансформатор. Гидроприводная планетарна коробка передач з багатодисковим зчепленням позбавлена \u200b\u200bвад механічних КПП. Для збільшення ресурсу, коробка примусово змащується, відводячи надлишок тепла. Коробка дозволяє працювати з трьома передніми і трьома реверсивними передачами. Управління проводиться джойстиками. Для забезпечення безпеки агрегат оснащений блокувальними важелями.

Бортовий редуктор виконаний у вигляді планетарної і прямозубой передач, максимально знижуючи можливість передачі ударних впливів в силову передачу. Використовуючи досвід минулих років, сегментували зубчасте колесо, що дозволяє з легкістю міняти пошкоджені сегменти в польових умовах.

Управління бульдозером здійснюється за допомогою джойстика. Легкі рухи в бажаному напрямку дозволяють ефективно управляти 16 тонною машиною. Досягається це за рахунок переваг використання гідравлічних систем зчеплення і гальмування. Мінімальний радіус повороту для значних габаритів становить всього 3,2 м.

Ходова частина

Ходова частина бульдозера Komatsu d65e-12 складається з пари гусеничних стрічок, підвіски, підтримуючих катків, опорних ковзанок, змонтованих на раму гусеничного візка. Підвіска, що коливається з балансувальним брусом, з встановленими попереду осями кочення. Конструкція оснащена з кожного боку підтримуючими катками, між ними розташоване по 7 з кожного боку підтримуючих катків. Гусениця складається з 39 ланок. З'єднання ланок виконані за унікальною технологією перешкоджає попаданню в з'єднання абразивних матеріалів.

Рама з плоским днищем виконана таким чином, що при роботі на вузьких грунтах, перешкоджає наростанню під рамою бруду. Гальмівна система представлена \u200b\u200bбагатодисковими гальмами, що працюють в масляній ванні.

Кабіна. управління бульдозером

При роботі на бульдозері Komatsu d65e-12 оператор максимально розвантажений: зручне робоче крісло, система вентиляції та кондиціонування, підвищена оглядовість кабіни управління - все це дозволяє максимально полегшити роботу оператора.

Бульдозер легко управляється за допомогою джойстика, спеціально розробленою фірмою Kamatsu. Джойстик чітко реагує на дії оператора і з його допомогою бульдозер здатний легко маневрувати по робочій поверхні.

Одним з переваг конструкції даної моделі хороша амортизація і низький рівень шуму. Кабіна управління легко налаштовується під оператора і містить активний захист від проникнення пилу всередину кабіни. Базова модель агрегату може оснащуватися посиленою кабіною при необхідності додаткового захисту оператора.

Управління відвалом для оператора при різних швидкостях роботи і кількістю матеріалу практично залишається непомітним, що дозволяє акуратно працювати з матеріалом. Такий ефект був отриманий завдяки застосуванню технології CLSS при виробництві гідравлічної системи відвалу. Виражається це в плавної компенсації прямих ударів матеріалу в відвал.

Зручна і ретельно продумана електронна система виявлення несправностей полегшує пошук їх і усунення. Що в свою чергу дозволяє контролювати ресурс бульдозера в цілому і його частин.

Досвід експлуатації бульдозера. Гідності й недоліки

Бульдозер Komatsu d65e-12 виробляється одним зі світових лідерів у сфері виробництва бульдозерної техніки. Всі вузли запатентовані і спроектовані фірмою KOMATSU. Вузли високотехнологічні, дорогі, але прості в заміні і обслуговуванні, є система виявлення і контролю несправностей.

Оператор відчуває себе комфортно при роботі в різних кліматичних умовах. Всі найбільш критично важливі вузли продумані і захищені від зовнішнього впливу. На території Російської Федерації працює ряд сервісних центрів з обслуговування техніки Komatsu.

стандартна поставка

Якщо говорити про постачання агрегату, то вона стандартна і включає в себе наступні елементи.

Додаткове обладнання

До додаткового обладнання, яке використовується при роботі бульдозера, відносять:

• Стрічка зносостійка гусенична (виконана з грезеотталківающіх композитних матеріалів)
• Додатковий вентилятор охолодження з можливим реверсом
• Крюк передній
• зчіпна тяга
• Системи для обігріву робочої кабіни і боротьби з обмерзанням
• Високі упори для ніг
• повітроочисний система
• Додаткові робочі фари на кабіну
• Гратчаста захисна сітка для радіатора
• Жорсткий тяговий брус
• Сидіння з підвіскою і з високою спинкою
• Комфортне робоче крісло з тканинним покриттям
• Захисний щиток по всій довжині борти для ковзанок
• Щиток донний броньований для важких режимів роботи
• Антивандальний захист для приладової дошки
• розпушувач многостоечний

висновок

На закінчення можна сказати про те, що якщо вам знадобиться для роботи надійний сучасний бульдозер, варто зупинитися на виборі даної моделі. Найбільш сильними його сторонами можна вважати відповідність d65e-12 більшості стандартів в сфері безпечного і екологічного використання, низькі шумові характеристики, чудову і комфортну керованість, систему комп'ютерної діагностики та якість виконання деталей, застосування композитних матеріалів для підвищення експлуатаційних характеристик. Це безкомпромісний варіант, що вимагає при необхідності технічного обслуговування на базі сервісного центру сертифікованого виробником.

Висока ціна сервісу і вартість, як самого агрегату, так і комплектуючих, може зупинити від покупки представленого бульдозера. Можна додати до вище сказаного і той факт, що одна із золотодобувних компаній Росії довгий час користується даною моделлю бульдозера. Найближчим і єдиним великим конкурентом Komatsu на світовому ринку, можна вважати тільки Caterpillar, Inc.