Технічні характеристики шевроле каптіваг випуску. Технічні характеристики Chevrolet Captiva. Комплектації і ціни Шевроле Каптіва

У 2011 році кросовер Chevrolet Captiva вперше наздогнала повномасштабна модернізація (без зміни покоління) - відчутно змінилися як екстер'єр, так і інтер'єр автомобіля, а так само він зазнав серйозних технічних доопрацюванням.

У 2013 році кросоверу злегка підкоригували зовнішність.

А вже в листопаді 2015 го позашляховик знову пережив модернізацію, справивши офіційний дебют на міжнародному автосалоні в Дубаї, - пятідверка «подорослішала» зовні, примірявши більш солідний передок, отримала невеликі коректування салонного оздоблення і «озброїлася» новими опціями, але при цьому обійшлася без будь-яких технічних доробок.

В цілому можна сказати, що зовнішність «оновленої Каптіва» завжди оперативно «підганяється» відповідно до корпоративного дизайном марки, а найцікавіше (і навіть грізно) автомобіль виглядає спереду - звужена оптика головного світла, "лягти" решітки радіатора і потужний бампер з секціями протитуманних фар і низькою «губою» (що заважає на бездоріжжі).

Ефектний вигляд має і силует кросовера, наділений рельєфними арками коліс, виразними виштамповками і стильними дзеркалами на ніжках, а ось корму сприймається дещо просто - велика багажна двері, світлодіодні ліхтарі і бампер з масивної пластикової захистом і двома патрубками вихлопної системи.

Варто відзначити, що в Бразилії в 2016 році представили «своє бачення сучасної Каптіва», але, найімовірніше, такий варіант залишиться локальним - тобто за межі Латинської Америки не вийде.

Розміри Chevrolet Captiva дозволяють вважати його «середньорозмірним», але формально він значиться в компактному класі: довжина - 4673 мм, висота - тисяча сімсот п'ятьдесят шість мм, ширина - 1868 мм. Колісна база кросовера укладається в 2707 мм, а дорожній просвіт в спорядженому стані становить 200 мм.

Споряджена маса автомобіля варіюється в діапазоні 1 843 ~ 1 978 кг (в залежності від варіанту виконання), а на борт він готовий прийняти ~ 550 кг.

Всередині кросовер сприймається справжнім «американцем» за рахунок характерного оформлення - великі «блюдця» приладів, що світяться білим підсвічуванням, і велике мультифункціональний колесо з 4-спиці компонуванням.

Візуальним центром передньої панелі є забрало мультимедійного комплексу, яке може бути виражено невеликим монохромним екраном або 7-дюймовим «телевізором». Нижня частина центральної консолі кілька перевантажена кнопками - тут базуються блоки управління «музикою» і «кліматом».

Оздоблення оновленої Captiva оброблено м'якими пластиками, розведеними елементами сріблястого кольору. Сидіння в залежності від версії одягнені в тканину, штучну шкіру з тканинними вставками або натуральну шкіру.

Передні крісла Chevrolet Captiva мають неоптимальним профілем і несильно вираженою підтримкою з боків, тому зручні вони будуть не кожному. Середній ряд сидінь просторий і Вольготи для пасажирів будь-якого зростання, а ось «гальорка» підійде для дітей або невисоких дорослих.

При семиместной розкладці в багажник кросовера насилу влізе навіть кілька дорожніх сумок - його обсяг становить всього 97 літрів. Зі складеним третім рядом сидінь місткість вантажного відсіку збільшується до 769 літрів, а ще й з другим - до 942 літрів (досягаючи максимуму в 1577 літрів - без пасажирів).

Для завантаження дрібних речей у автомобіля окремої секцією відкривається скло, а запасне колесо у нього знаходиться під днищем.

Силова гамма Chevrolet Captiva FL складається з двох бензинових агрегатів і турбодизеля:

• Чотирициліндровий бензиновий «атмосферник» об'ємом 2.4 літра укомплектований розподіленим уприскуванням і змінними фазами газорозподілу. Його максимальний потенціал - 167 кінських сил, що розвиваються на 5600 об / хвилину, і 230 Нм крутного моменту при 4600 об / хвилину.
• «Топовий» варіант - атмосферна «шістка» з розташованими V-образно циліндрами, оснащена безпосередньою подачею палива. Алюмінієвий двигун на 3.0 літра виробляє 258 л.с. (249 в РФ) при 6900 об / хвилину і 288 Нм пікового тяги, що досягається на позначці 5800 об / хвилину.
• На «дизельну Каптіву» встановлюється 2.2-літровий агрегат з механізмом зміни фаз газорозподілу і турбіною з настроюваної геометрією крильчатки. Результат такий - 184 сили при 3800 об / хвилину і 400 Нм крутного моменту, що поставляється з 2000 об / хвилину.

Чотирициліндрові мотори поєднуються з «механікою» або «автоматом» (в кожному випадку по шість передач), а двигуну V6 покладається виключно автоматична трансмісія.

Система повного приводу доступна всім - задня вісь підключається за допомогою електроноуправляемой муфти: в стандартних умовах 100% тяги йде на передні колеса, а в екстрених ситуаціях до 50% перекидається на задні колеса.

Залежно від модифікації, до першої сотні кросовер прискорюється за 9-11.1 секунди, його пік складає 175-198 км / ч.

Витрата бензину варіюється в діапазоні від 9.3 до 10.7 літрів (в змішаному циклі), для дизельного двигуна цей показник складе 6.4 ~ 7.9 літрів.

Кросовер Chevrolet Captiva побудований на архітектурі GM Theta, яка має на увазі наявність класичних стійок Макферсон в конструкції передньої осі і підвіски багатоважеля в задньому мосту.

Гальмівна система «хизується» дисковими пристроями з вентиляцією «по колу», яким сприяє чотирьохканальна ABS, а рейкове рульове управління - гідравлічним підсилювачем.

На російському ринку продажу «Каптіва» були припинені ще в 2015 році, а ось в Казахстані рестайлінговий автомобіль 2018 року реалізується з двома бензиновими моторами в трьох варіантах оснащення - «Base», «LT» і «LTZ».

• Вседорожник з 2.4-літровою "четвіркою" в базовому виконанні мінімально коштує 8 502 000 тенге (~ 1.6 млн. Рублів). Стандартно пятідверка комплектується: шістьма подушками безпеки, 16-дюймовими легкосплавними колесами, комбінованою обробкою салону, електросклопідйомниками всіх дверей, електричним «ручником», ABS, ESP, TCS, двозонним «кліматом», заднім парктроніком, «круїзом», підігрівом передніх крісел, медиацентром з 7-дюймовим екраном, аудіосистемою та іншим обладнанням.

• Максимальна комплектація пропонується тільки з двигуном V6, а обійдеться вона в суму від 11 252 000 тенге (~ 2.1 млн. Рублів). До її прикметами відносяться: шкіряна обробка салону, система контролю сліпих зон, передні датчики паркування, підігрів другого ряду сидінь, «музика» з вісьмома динаміками, камера заднього виду з динамічною розміткою і деякий інший функціонал.

Відео огляд

Відгук покупця.
Жуков Олександр:

Хочу висловити подяку Михееву В'ячеславу, що працює в АТЦ, Москва ". У грудні 2013 год ...

Хочу висловити подяку Михееву В'ячеславу, що працює в АТЦ, Москва ". У грудні 2013 роки ми з батьками приїхали купити нову машину. Батькам за 60 і люди в цьому віці консервативні, але В'ячеслав запропонував нам Шевроле Кобальт, розписав всі плюси цієї моделі і сподвінул нас до покупки авто. У чому ми йому дуже вдячні. Ну і покупкою батьки теж задоволені.
З повагою - родина Жуковим.

Відгук покупця.
Антон Анохін:

Вітаю! Вперше купував авто у Вашому салоні. Залишився дуже задоволений і машиною, і роботою менедж ...

Вітаю! Вперше купував авто у Вашому салоні. Залишився дуже задоволений і машиною, і роботою менеджерів. Особливо хотів виділити Руслана Д. Всі пояснення зрозумілою мовою, без занудства і нав'язування. Оцінка 5+. Друзям вже рекомендував даний автосалон.

Відгук покупця.
Генералова Світлана:

Беремо вже другий автомобіль в Сіті. Їхали з чоловіком просто придивитися до Мокка, але після спілкування з Олексієм Рохмачевим зрозуміли, що окладивать покупку не варто. Менеджер Олексій все дуже чітко розповів, запросив нас на тест-драйв, не нав'язував додаткові опції, дуже приємно було спілкуватися з таким співробітником. Удачі Вашої компанії, а Олексію обов'язково премію. Дякую.

Відгук покупця.
Хміль Олександр:

Придбали Антара в вашому салоні. В один день приїхали і ввечері поїхали спасибі за оперативну роботу ...

Придбали Антара в вашому салоні. В один день приїхали і ввечері поїхали спасибі за оперативну роботу нашого менеджера Кученіну Івану.

Відгук покупця.
Раввіч Сергій:

Величезне дякую! Мені дуже сподобалося, як швидко і якісно відремонтували машину. Обслугов ...

Величезне дякую! Мені дуже сподобалося, як швидко і якісно відремонтували машину. Обслуговування на 5 + окреме спасибі менеджеру Олегу. І ще приємний бонус - машинку повернули чисту і салон блищав. Хлопці молодці!

Відгук покупця.
Міненко Сергій Геннадійович:

Хочу висловити свою вдячність і подяку співробітникам механічного відділу за оперативність ...

Хочу висловити свою вдячність і подяку співробітникам механічного відділу за оперативність і якість ремонту мого автомобіля. Уважне і дбайливе ставлення до клієнтів та їхніх проблем завжди залишатимуться приводом звертатися саме в Ваш техцентр.

Відгук покупця.
Олена Аверіна:

Хочу висловити подяку колективу Сервісного центру Опель "Автоцентр Сіті" на вул. ант ...

Хочу висловити подяку колективу Сервісного центру Опель "Автоцентр Сіті" на вул. Антонова-Овсієнка за злагоджену і якісну роботу при проведенні ТО-3.

Відгук покупця.
Юрій Вікторович:

Потрапив в ваш салон абсолютно випадково, як то кажуть навмання! Менеджер Мальцев Микола із задоволенням ...

Потрапив в ваш салон абсолютно випадково, як то кажуть навмання! Менеджер Мальцев Микола із задоволенням розповів мені про все, і в кожному окремо автомобіле.В підсумку ми зупинилися на Opel Antara! Сьогодні, в день свого народження зміг покататися на своєму автомобілі! Велике спасибі !!

Відгук покупця.
Едуард Занин:

Величезне спасибі Вашому дилерського центру і особливо майстру-приймальнику Кузнєцову Костянтину. Чи не пер ...

Величезне спасибі Вашому дилерського центру і особливо майстру-приймальнику Кузнєцову Костянтину. Не перший раз звертаюся до Вас з ремонтом і проведенням ТО, і потрапляю на його зміну. Завжди швидко приймають авто, якісно все роблять і согласлвивают ремонт. Спасибі вам!

Відгук покупця.
Олександр Костюченко:

Стало доброю традицією, відзначати відвідування Автоцентру Сіті на 1905 року невеликим коментарем. Цього ...

Стало доброю традицією, відзначати відвідування Автоцентру Сіті на 1905 року невеликим коментарем. Сьогодні з ранку в 9-15 приїхав на ТО-2, персонально до Олександра Голубєву. Зустрів з посмішкою і увагою. Докладно розпитав про виниклі проблеми, оперативно оформив документи і забрав авто.
Я вирішив поспостерігати за проведенням тех.обслуживания. Опору не зустрів. Розписався за заходи безпеки і Олександр ввічливо запросив в тих зону.
Майстер був теж Олександр. Богатирської статури, з розумними очима відразу вселив довіру. Не стільки для контролю, скільки повчитися самому я був присутній при всіх операціях ТО-2. Майстер толково відповідав на питання, давав поради з технічного обслуговування. У тех.зону кілька разів заходив Олександр Голубєв. Я відразу зрозумів, що контроль за ТО-2, - на належному рівні! Приблизно за 2,5 години всі операції були завершені. Я отримав повне задоволення від обслуговування свого авто. Прощаючись до наступного ТО, в знак подяки, міцно потиснув руку майстра Саші і Олександру Голубєву.
Самому приємно писати добрі коментарі, та й причепитися за великим рахунком було абсолютно ні до чого.
А. Костюченко, 2 березня 2014 року.

Відгук покупця.
Войтенко Оксана:

Привіт, хочу висловити подяку, менеджеру відділу продажів Opel Мезенцева Денису з ...

Привіт, хочу висловити подяку, менеджеру відділу продажів Opel Мезенцева Денису за гарне обслуговування і консультацію

Відгук покупця.
Капускін Олег:

При покупці автомобіля спілкування вашого співробітника було на високому рівні. Грамотно і чітко відповів на ...

При покупці автомобіля спілкування вашого співробітника було на високому рівні. Грамотно і чітко відповів на задані мною питання, підібрав спершу Меріва, але потім переконав на астру, а вона то насправді те, що мені хотілося. Висловлюю подяку менеджеру відділу продажів Рохмачеву Олексію.

Відгук покупця.
Литвиненко Олексій:

Хочу вирзіть ВЕЛИЧЕЗНУ благодпрность менеджеру Гуревичем Олександру, який працює в автоцентрі «Мо ...

Хочу вирзіть ВЕЛИЧЕЗНУ благодпрность менеджеру Гуревичем Олександру, який працює в автоцентрі «Москва» на Каширському шосе !!! Це дуже уважний, ввічливий, професійний співробітник, який з душею ставиться до своєї роботи. Така уваги, участі та співпереживання мені не доводилося зустрічати ніде !!! До речі купив Шевроле Каптіва- машина СУПЕР !!!

Відгук покупця.
Габура Ілля:

Ваш салон вибрав тільки через те, що знайшов в наявності саме ту машину, яка мені була потрібна - О ...

Ваш салон вибрав тільки через те, що знайшов в наявності саме ту машину, яка мені була потрібна - Опель Астра GTC 1.4 МТ в чорному кольорі, знайшов потрібний мені варіант на Вашому сайті, що дуже полегшило мені пошук. Порівнював зі Шкодою Октавія. Вибір припав на GTC, про що ні краплі не шкодую. Сервіс дуже гідний, досить все швидко зробили і оперативно видали мій автомобіль. Менеджером Данилевським Ярославом залишився задоволений, все що обіцяли - все виконали. Успіхів в продажах, продовжуйте в тому ж дусі.

Відгук покупця.
Бєляєва Наталія Дмитрівна:

Добридень! 27.04.13г.ми з чоловіком придбали Шевроле Авео. У виборі автомобіля нам дуже п ...

Добридень! 27.04.13г.ми з чоловіком придбали Шевроле Авео. У виборі автомобіля нам дуже допоміг менеджер Плотницкий Дмитро. Дуже уважний, чуйний, кваліфікований фахівець! Відразу зрозуміло, що Дмитро любить свою роботу. Залишилося найкраще враження про відвідування салону Автоцентр Сіті м. "Ул.1905года" Спасибі. Всім удачі!

Сучасний водій набуває собі автомобіль, відштовхуючись від власних критеріїв, а також від призначення авто. Для занять пасажирськими перевезеннями варто брати просторі машини з великою кількістю місць, для великої родини підійде комфортний мінівен, а для пари стане корисним зручний кросовер. Яскравим прикладом сучасного позашляховика можна назвати авто Шевроле Каптіва, яке відрізняється витривалістю і відмінними дизайнерськими рішеннями як в інтер'єрі, так і в екстер'єрі цієї моделі. якого досить адекватна, дозволить ефектно виділитися серед загальної маси автомобілів.

Які характеристики виділяють модель Шевроле Каптіва

Любителі хороших і недорогих машин повинні обов'язково звернути увагу на Шевроле Каптіва, так як цей універсальний позашляховик має масу цікавих функцій і дозволяє водієві та пасажирам подорожувати з особливим комфортом. Марка Шевроле завжди могла запропонувати гідні варіанти автомобілів для різних споживачів, і кросовер Шевроле Каптіва став одним із найбільш продаваних авто в нашій країні. Загальні і, зокрема, технічні характеристики Шевроле Каптіва 2008 року включають в себе наступні дані:

• сучасний дизайн екстер'єру, а також інтер'єру авто дозволяє водієві оцінити комфорт і красу Шевроле Каптіва під час поїздки;
• матеріали. Для виготовлення внутрішньої обробки салону і зовнішніх деталей виробник використовував висококласні матеріали (пластик, шкіра і т. Д.);
• потужний двигун об'ємом 2,4 літра (бензиновий) дає можливість розвинути швидкість до 160 л. с. і дозволяє розгін від 0 до 100 км / ч приблизно за 10 секунд;
• високі показники рівня безпеки гарантуються подушками і спеціальними шторками, а також триточковими ременями, що захищають здоров'я пасажирів і водія;
• великий обсяг багажного відділення, яке обумовлюється можливістю складання сидінь. Завдяки цьому стає можливою перевезення не тільки людей, а й великогабаритних вантажів;
• модель Шевроле Каптіва обладнана сім'ю зручними сидіннями, два з яких є передніми (для водія і другого пасажира);
• компактні розміри кузова. Позашляховик Шевроле Каптіва дозволяє розбити стереотип про те, що всі подібні авто - величезні і важкі. Стрімкий силует даної моделі дозволяє відчути всю міць позашляховика і насолодитися естетичним виглядом цього Шевроле;
• коробка передач в цій моделі може бути як механічної, так і автоматичною, в залежності від комплектації обраного варіанту;
• зручний в роботі бортовий комп'ютер, завдяки якому керування автомобілем не завдасть водієві ніяких незручностей.

Технічні характеристики Шевроле Каптіва 2008 (2,4 л) доводять, що водії активно користуються додатковими функціями на зразок USB-порту або Bluetooth, що дозволяють вільно спілкуватися по телефону і слухати музику.

Світовий дебют Chevrolet Captiva 7 місць (заводський індекс С-100) відбувся в рамках паризького автошоу, де мультинаціональна корейсько-австралійська розробка постала перед публікою з шевролетовском "метеликом-хрестом". На відміну від схожих по конфігурації Chevy Equinox і Saturn Vue, конструктори кардинально переробили архітектуру платформи Theta, внесли істотні корективи в лінійку силових агрегатів, придумали вражаючу дах і поставили компактний кросовер на монументальні колеса. Розміри Шевроле Каптіва дозволяють комфортно розмістити 7 пасажирів. В GM презентують новий Шевроле Каптіва як автомобіль для активного відпочинку, але, по суті, це класичний міський паркетник.

П'ятидверний Шевроле Каптіва має постійний передній привід з автоматично перемикається задньою віссю через електронноуправляемий муфту разі пробуксовки передніх коліс. Місткість 5 пасажирів. Додатковий третій ряд сидінь забезпечує Шевроле Каптіва 7 посадочних місць.

Офіційно заявлені Шевроле Каптіва розміри: довжина колісної бази 2707 мм, довжина автомобіля 4673 мм, ширина +1868 мм, висота машини без урахування рейлингов +1756 мм. Залежно від двигуна, витрата палива Каптива в режимі змішаної їзди коливається в діапазоні 6,6-10,7 літрів на 100 км.

Chevrolet Captiva технічні характеристики

Лінійка силових агрегатів

Двигун Каптива "Ecotek" - 2,4 літра, 4-циліндровий з двома розподільними валами (DOHC), потужністю 100 кВт (136 л / с). За заміській трасі витрата Chevrolet Captiva в середньому 7,6 л / 100 км, по місту - 12,2 л / 100 км.

Двигун Шевроле Каптіва "Alloytec V6" - компактний алюмінієвий 6-циліндровий 3,2-літровий, потужність - 169 кВт (230 л / с). Самий "ненажерливий" - витрата палива Шевроле Каптіва в змішаному циклі становить 10,7 літрів, по місту - 15,5 літрів в розрахунку на 100 км.

Дволітровий турбодизель Z20S, створений в результаті спільної роботи корейських інженерів з GM DAT і їх італійських колег з VM Motori. Дизельна Каптива приховує під капотом 150 "коней". Такий Chevrolet Captiva дизель встановлюється на моделі, що продаються в основному в Західній Європі.

Для російського ринку пропонується 184-сильний Шевроле Каптіва дизель - агрегат об'ємом 2,2 літра. Витрата палива у Шевроле Каптіва на сотню км складає 6,6 літрів в змішаному режимі. За містом - 5,5 л / 100 км, в рваному міському трафіку - 8,5 л / 100 км.

3-літровий 258-сильний 6-циліндровий бензиновий двигун.

Каптива 7 місць автомобіль солідний, грунтовний і навіть трохи ставний. Сидячі в салоні практично не помічають нерівностей дороги. Завдяки електронноуправляємой муфті, Каптіва за 100 мілісекунд (відповідно до технічної документації) після пробуксовки передніх коліс автоматично стає повнопривідної. Притаманні Chevrolet Captiva характеристики не передбачають можливість примусового блокування електрокерованої муфти.

У жодній офіційній документації, яка описує технічні характеристики Шевроле Каптіва, не зазначена конкретна висота дорожнього просвіту. Величина кліренсу - не привід для гордості Chevrolet Captiva. Відстань від дорожнього полотна до нижньої точки автомобіля становить 170 мм. А "зубаста" спідниця переднього бампера зменшує Шевроле Каптіва характеристики кліренсу майже вдвічі. У разі установки захисту картера дорожній просвіт зменшується до величини, скоріше властивою міським спортивним автомобілям, а не автомобілям підвищеної прохідності, в які мітить новий Chevrolet Captiva.

Трансмісія Шевроле Каптіва автомат чи механіка

Незалежно від типу двигуна (бензиновий або дизельний) покупцеві Шевроле Каптіва пропонується або механічна КПП, або "автомат". Обидва варіанти трансмісії шестиступінчасті.

Рестайлінг Шевроле Каптіва

Результати першого рестайлінгу були продемонстровані під час паризького автосалону в 2010 році. Помітні зміни торкнулися як зовнішнього вигляду Chevrolet Captiva new, так і інтер'єру. Були модернізовані в новому Шевроле Каптіва технічні характеристики - доданий дизель, істотно перенастроєна ходова частина. Підвіска отримала більш жорсткі пружини і більш потужні стабілізатори. Керована електронікою муфта, в разі необхідності підключає задню вісь, забезпечуючи Каптіва повний привід, доводячи співвідношення крутного моменту між передньою і задньою віссю до 50/50. Корми залишилася без змін, профіль трохи підретушували, зате анфас перетворився капітально. Передок прикрашає традиційна для останніх лінійок Шевроле велика, розділена фірмовим хрестом на дві нерівні частини, радіаторна решітка, а передня оптика агресивно прищулилася. Нові дверні ущільнювачі, нові підкрилки і тканину стельової обробки зробили Каптіву тихою і акустично комфортною.

У лінійку силових агрегатів був доданий дизельний двигун Шевроле Каптіва потужністю 184 к.с. на 2,2 літра, що володіє вражаючим запасом тяги, економічний і незвично тихий. У такий Каптіва витрата в змішаному циклі складає всього 6,6 л / 100 км.

Ще один новий силовий агрегат - 3-літровий 6-циліндровий бензиновий двигун потужністю 258 "конячок" було презентовано в 2011 році під час демонстрації послерестайлінговой Каптіва збірки Ташкентського відділення GM Uzbekistan. У цього Chevrolet Captiva витрата палива при змішаній їзді становить 9,3 л / 100 км. Демонстраційна модель була укомплектована модифікованої АКПП. У зовнішньому вигляді Шевроле Каптіва змінився блок передніх головних фар і противотуманок, вмонтованих в бампер. У декількох варіантах збірки передбачено оснащення системою парк-тронік і додатковими подушками безпеки. Електронна консоль з 7-дюймовим сенсорним екраном має можливість бездротового з'єднання по Bluetooth. У вільний продаж нова Каптива надійшла в 2012 році.

Безпека

Машина побудована на посиленому сталевому каркасі з запрограмованими зонами деформації, ефективно поглинають енергію удару. Всі комплектації під зав'язку нашпиговані електронними помічниками:

HBA (Hydraulic Brake Assist) - гальмівний помічник

ABS (Anti-lock braking system) - антиблокувальною гальмівною системою

ESC (Electronic Stability Control - системою електронного контролю стійкості

DCS (Dynamic Stability Control), вона ж ESC (Electronic Stability Control) - системою управління рухом під час спусків, що запобігає замети

EBV, вона ж EBD (Electronic brakeforce distribution) - електронною системою розподілу гальмівних зусиль

ARP (Active Rollover Protection) - системою запобігання перекидання автомобіля

Крім двох передніх подушок безпеки, додатково встановлюються віконні і бічні.

Шевроле Каптіва - міський паркетник з задатками позашляховика. Солідна зовнішність, повний привід, наявність семимісного салону - у цього авто багато достоїнств. Його випуск розпочато в 2006 році, в 2012 з'явилася рестайлінговая версія. Походження у нього корейське, але якість і стиль - американські, що забезпечує йому стабільний попит на російському ринку, де традиційно цінуються великі джипи.

Тест драйв Шевроле Каптіва

Кращий спосіб перевірити, чи підходить тобі автомобіль - проїхатися на ньому. Всі офіційні дилери Шевроле пропонують тест драйв, який дозволить майбутньому власникові визначитися з покупкою. Цільова аудиторія Chevrolet Captiva, в першу чергу, чоловіки. Весь його брутальний вигляд говорить про те, що це серйозний автомобіль. Суворі обводи кузова, нічого зайвого в обробці салону, мінімум деталей.

У той же час, Каптіва дуже функціональний. Але, все, як то кажуть, по справі. Об'ємний багажник з додатковим відділенням під підлогою, дозволяє завантажити навіть невеликого слона. Великий бардачок з потайним відділенням вміщує в себе набір гайкових ключів і ще купу подібних «дрібниць». Прагнення до мінімалізму в екстер'єрі цього авто дійшло і до керма. Він, звичайно великий, як в тролейбусі, але чому він такий тонкий? Хват незручний, але це можна компенсувати чохлом з поролоновою підкладкою.

Про особливості кросоверів Шевроле ви можете прочитати

Має багаті традиції. Про те, які він зазнав змін, дізнайтеся з нашого матеріалу.

Як їде цей міський позашляховик? До його динаміці треба звикати, вона неоднозначна. Перша швидкість в механічній трансмісії дуже коротка, і невиразна. Але, при необхідності розгойдати сів «на черево» автомобіль, вона хороша. Автомат до 2000 оборотів слабенький, не тягне. Зате після 2000 Каптива різко оживає, і тут починається справжній драйв. Загалом, в цьому авто або летиш, або повзеш.

До колійності джип стійкий, незважаючи на відносно вузький поперечний габарит. У пострестайлінгових версії немає ефекту поздовжнього розгойдування. Нові налаштування шасі дозволяють чіткіше проходити повороти. Підвіска енергоємна, відмінно амортизує всі купини і нерівності дороги. Водій і пасажири відчувають себе комфортно. В автомобілі відсутній ефект «маятника», до якого схильні всі великі позашляховики, при маневруванні з різкими зупинками, тут воно зведене до нуля, за допомогою особливих налаштувань важелів підвіски.

Про позашляхові якості Каптіва багато сперечаються. У джипа, який претендує на хорошу прохідність, вони як мед з мультика про Вінні-пуха - або є, або немає. У Chevrolet Captiva вони є. Але, багато в чому вони залежать від потужності і тяговитости движка. Шевроле, звичайно, не Хаммер, але пре він добре. За відгуками власників, запарковаться на заметі - не проблема, також як і в'їхати на круту гору по бруду.

Каптива не дуже стійка. Співвідношення поздовжнього і поперечного відстані між колесами, плюс високий кліренс, не дозволяють їй вчепитися в дорогу мертвою хваткою. Вона узковата для агресивного стилю водіння. Кермо, часом не дуже інформативний, і це не дозволяє повністю розслабитися при водінні.

Але до цього поведінки Каптіва можна звикнути, як-не-як, а все-таки вона - повнопривідний позашляховик, хоч і лайт-класу, вона має бути кілька валянням і задумливою.

Технічні характеристики Шевроле Каптіва

У Росії цей автомобіль поставляється з трьома типами двигунів. Самий бюджетний -2,4 літра з 136 конячками під капотом. Божевільною динаміки він не забезпечить, але цілком надійний і тяговит. Невеликий податок стане приємним бонусом власнику Каптіва з цієї модифікацією движка.

Витрата бензину у автомобіля з таким агрегатом, за версією інженерів Дженерал Моторс - вісім літрів по трасі, 10-12 при змішаному циклі в місті. В реальності, за відгуками власників, виходить більше. Міський цикл 14-16 літрів, траса 11,5 л / 100 км. Бензиновий двигун 3 літри Цей варіант движка з'явився в оновленій версії, після рестайлінгу, і прийшов на зміну V6 3,2 л. Він став більш потужним, кількість коней збільшили до 249. У той же час, двигун 3 літри став більш економічним, ніж його попередник.

Розгін до заповітної сотні тепер складає 8,6 секунд, що покращує динамічні показники на 0,2секунди. Заявлений витрата палива - 14,3л / 100км - міський цикл, і 8,3л / 100км - по трасі. Максимальна швидкість обмежена 198 км / ч.

Ще один серйозний агрегат - V6 3,2 л / 230л.с. Він доступний тільки в дорестайлінгової версії. Це оптимальний движок для авто вагою 1770 кілограм. При такому співвідношенні маси і крутного моменту автомобіль видає розгін до сотні за 8.8секунд. Цілком пристойний показник для паркетника, який дозволяє з комфортом переміщатися по міських пробках. Бензиновий двигун 3,2 їсть в місті 18 -20 літрів. Його максимальна швидкість - 198 км / ч.

Дизельний двигун 2,2 У Chevrolet Captiva з дизельним двигуном під капотом 184 к.с. Розгін до сотні - 9, 6 секунди. Максимальна швидкість, яку він здатний розвивати - 191км / ч.

Апетит у цього агрегату хороший, за відгуками власників, в місті він споживає 17-18літров, на трасі 14, проти заявлених виробником 14,3 і, 8.3літров на сотню відповідно.

Велика витрата палива, на який скаржаться багато власників Каптіва, є чутливим недоліком. Але його можна виправити, перевівши автомобіль на газ. Ті, хто купує Каптіву всерйоз і надовго, вирішують проблему великої витрати палива установкою ГБО.

Трансмісія

Chevrolet Captiva поставляється як з автоматичною, так і з механічною коробкою передач. Механічна 6 ступінчаста трансмісія забезпечує прийомистість і плавний хід, як на міському асфальті, так і на бездоріжжі. Автоматичну коробку краще брати з двигуном 3,2 або 3 літри. Автомат з двигуном 2,4 тупуватий. Для їзди по місту його динаміки вистачає, але іноді, при необхідності посиленого маневрування, він дратує своєю повільністю.

Салон Шевроле Каптіва (+ фото)

Салон в Chevrolet Captiva просторий. За кермом з зручністю може розташуватися навіть дуже високий водій, і стеля не буде тиснути йому на тім'ячко, завдяки великому лобовому склу. Пасажири, що сидять ззаду, не впираються колінами в спинки передніх сидінь. Тим же пасажирам другого ряду не доведеться зображати з себе професійних нирців, сідаючи в салон.

Великий отвір дверей дозволяє сідати в автомобіль, не здійснюючи складні рухи тіла. Для зручності використання салонного простору, передбачені різні функції трансформації сидінь. Диван, як в підлогу, так і пропорції 60/40 задній ряд позволет завантажити в машину і шафа, і велосипед. Підігрів передніх крісел і поперекова підтримка сидіння водія (не у всіх комплектаціях), забезпечать комфорт за кермом. А в семимісних модифікаціях, задній ряд крісел теж можна прибирати, або складати в співвідношенні 50/50.

У Каптіва дуже якісна обробка салону. Наші співгромадяни люблять критикувати американців за дешевий пластик. Мовляв, постукаєш по ньому - гримить, вдаришся - боляче. Незрозуміло, звичайно, навіщо багато автовласників проводять експерименти з настільки тривіальними матеріалами, як внутрішня обшивка салону ... Але, настав їх зоряний час! Пластик Шевроле Каптіва дуже м'який, виглядає красиво і естетично, не гримить і не скрегоче на купині. Матеріали обробки сидінь відповідають високим стандартам якості. Тканинний салон (в більш дешевих версіях) не вигорає, що не витирається, добре піддається хімічній чистці. Шкіра і екошкіра, використовуються для оббивки сидінь в більш дорогих комплектаціях. Вони не розтягуються, і не витираються.

Єдиний мінус - відсутність перфорації, в жарку погоду сидіти в таких кріслах не дуже комфортно. Салон бюджетних версій розрахований на п'ять чоловік, але трьом здоровим дорослим чоловікам на задньому сидінні буде тісно. Воно, скоріше, призначене для дітей. Але і тут виникає проблема - три автокрісла в ряд там поставити теж важко, швидше за пару автокрісел і бустер. Семимісний варіант буде коштувати дорожче, як б / у так і новий. Він менш поширений. Доведеться почекати при замовленні нового автомобіля, і пошукати при купівлі вживаного.

Комплектації і ціни Шевроле Каптіва

Кожен вибирає автомобіль під себе. Виходячи з цього принципу, інженери Дженерал Моторс випустили багато різноманітних комплектацій Chevrolet Captiva. LS

Найпростіша комплектація - LS, вже включає в себе основні елементи комфорту, без яких неможливо уявити сучасний автомобіль. Безпека і стійкість авто на дорозі забезпечують ABS і противобуксовочная система, а також ESP, оснащена підсистемою (TSA), яка стабілізує причіп при занесенні. Бічні, фронтальні і навіть стельові подушки безпеки забезпечили Каптіва високий бал на краш-тестах. Для комфорту водія і передніх пасажирів є підігрів сидінь. Кондиціонер, CD-програвач, 6 динаміків з підтримкою MP3-плеєра також входять в цю комплектацію. Легкосплавні 17-дюймові колісні диски теж поставляються в базі.

Комплектація LT повністю повторює LS, і доповнена круїз-контролем, регулюванням рульової колонки, датчиком дощу, протитуманними фарами, і внутрішнім дзеркалом заднього виду з електрохромним покриттям. Салон в цій версії комбінований, з тканини з шкіряними елеметов. Шкірою також обшите рульове колесо і «спідниця» важеля коробки передач. LT Плюс Комлектація у Chevrolet Captiva побудовані за принципом матрьошки - кожна наступна повторює попередню, але, трохи більше. У LT Плюс додані диски більшого діаметру, ніж в LS, тут є люк, і електропривод регулювання сидінь водія. Сам салон оббитий чорною шкірою. Дзеркала заднього виду оснащені електроприводом і підігрівом.

І, ось, нарешті, сама топовоя комплектація - LTZ. До неї увійшло все краще від попередніх, і додалися такі приємні дрібниці, як рейлінги на даху, тонування бічних стекол. Диски знову підросли на один дюйм, а кількість динаміків збільшилася до 8.

Опції Шевроле Каптіва

Опції У Chevrolet Captiva дуже багато корисних і приємних опцій. Більш докладно варто розповісти про найпопулярніші. Фаркоп є в будь-якій комплектації, що дозволяє використовувати Каптіву як тягач, і перевозити катери, будинки на колесах та інші причепи. Пневматичні амортизатори не дають просідати автомобілю навіть при перевантаженому багажнику. Стоять, вони, відповідно, тільки ззаду. Оснащені датчиками рівня автомобіля.

Передні амортизатори прості, що не пневматичні, з датчиками рівня і з регулюванням жорсткості. Ремонтувати підвіску в Шевроле - дороге задоволення. Але зламати її не так просто, незважаючи на байки про ненадійність пневматики. У акуратного власника проблем з нею не виникає. А любителям поганяти по бездоріжжю варто купити Ниву або УАЗ, адже Каптива - швидше міський паркетник. Ручне гальмо оформлений незвично для тих, хто раніше не їздив на американця. Це просто кнопочка на приладовій панелі. Управління аудіосистемою і круїз-контоль знаходиться на кермі, як і більшості джипів Шевроле.

Відкривається скло задніх дверей дозволяє закинути в багажник будь-який не надто великий предмет, наприклад, ящик з інструментами, не відкриваючи основних дверей. Це актуально, якщо багажний відсік вже грунтовно завантажений. У салоні є об'ємне відділення для дрібниць, яке можна використовувати для охолодження напоїв. Гарна функція, про яку багато власників так і не дізнаються до закінчення користування автомобілем, поки новий власник не подзвонить, і не запитає, як ця штука включається. Взагалі, читати технічне керівництво до автомобіля - дуже вдячне заняття. Завдяки цьому можна познайомитися з усіма опціями (а їх чимало) в Chevrolet Captiva.

Чи варто вибирати Шевроле Каптіва з пробігом

Звичайно, сісти в новий, спеціально під тебе зроблену автомобіль завжди приємніше. Але і накладнєє. Адже мінімальна ціна на самий «порожній» автомобіль стартує з позиції в 950000 рублів. Найдорожча комплектація перевищує планку в два мільйони. Так чи варто він таких грошей? Можливо да. Це надійний автомобіль, з хорошим внутрішнім оснащенням, і, за відгуками більшості власників, в перші роки експлуатації він практично не ламається. Доводиться тільки міняти витратні матеріали і проходити планові ТО.

У той же час, тільки виїхавши за поріг салону, будь-яка машина дешевшає. Так, що всі вкладені кошти повернути не вдасться. Продавати Каптіву важко, і покупці часто добре збивають ціну. В основному таке зниження відбувається через дорогого обслуговування уживаного Chevrolet Captiva, а, ще через його гарного апетиту. В іншому автомобіль дуже гідний. У старому стані цей джип стоїть доступно.

Мінімальна ціна на автомобіль 2007р, в Москві, де, традиційно найнижчі цінники на автомобілі б / у, стартує з позиції 450 000 рублей. Стаючи другим, або третім покупцем Каптіва, можна отримати більш багату комплектацію за ціною нового, «порожнього» автомобіля.Но, разом з тим, можна отримати і купу «болячок», про які розповімо нижче.

Чим «хворіє» Шевроле Каптіва

Найдорожче лікувати підвіску. Вона пневматична, запчастини коштують дорого, їх установка технологічно складний процес. Так як Каптіва все-таки джип, то багато власників намагаються штурмувати на ній бездоріжжі. Цього краще не робити, цілішою. Каталізатор - ще один головний біль власників цієї моделі Шевроле. При купівлі вживаного авто коштує розоритися на огляд на сервісі, щоб не потрапити потім на дорогий ремонт.

Заміна стійок стабілізаторів відбувається вже на 30000 - 50000 кілометрів. Неприємно, але це робиться по гарантії. Решта проблеми не носять такого масштабного характеру. Це, в основному, різні «глюки» електрики - помилки, неправильні алгоритми роботи, які добре лікуються майстрами в авторизованих сервісах.

висновок

Найчастіше покупців цього позашляховика як уживаного, так і нового, відлякує ціна обслуговування. Але при акуратною і дбайливої \u200b\u200bексплуатації автомобіль ламається рідко, він надійний. В іншому, великих проблем Каптива не створить, зупинивши свій вибір на Chevrolet Captiva, власник отримає хороший авто для сім'ї і поїздок на природу, який органічно впишеться і в міський потік.