График 223. Разширяване на маршрутите и преименуването на спирки: Какво се е променило в работата на земния транспорт. С бриз на новата магистрала
- 24. 09. 2018
Полицаят ще работи като пазач и ще тече от контролерите във влака. Счетоводител работи в медицинска сестра в болницата, за да учи деца. Вместо през уикенда, реаниматора показва пациентите с клиниката на наркотиците вместо през уикенда. Всички те живеят в Собанк - малък град в района на Владимир - и всеки ден отиват на работа в Москва
Прозорци в Собинка, малък район център в района на Владимир (до Владимир - 34 километра, до Москва - 150), светва в два часа сутринта. Трябва да имаме време да се съберем, защото в 15:25 ч. Първият автобус отива в Москва. До половината от петите автобуси, те са заседнали: местни и преминаващи, официални от автогарата и незаконните микробуси.
Няма работни дни в обичайния смисъл на думата. Почивки и момчета са на всеки ден от седмицата. Младите бащи разходки с колички не до единствената свободна неделя от работа, но в някои модерни вторник. Просто те - като почти всичко в града - преместване на работата.
Цялата предварително определена география. Москва е твърде далеч, за да се вози там всеки ден, за да работи с девет до шест. Но това е достатъчно близо, за да работи там в продължение на дни и да се върне у дома да спи. Този живот не само на Съвета - това е съдбата на стотици градове и градове в покрайнините на Московския регион и в най-близките региони: ТВСРКАЯ, Калуга, Тула, Ярослав, Раязан райони.
В Синса, сега 18,5 хиляди жители, в последните съветски години имаше 26 хиляди. И 9 хиляди от тях са работили по фабрика за тъкане "комунистически авангард". Нейната празна скучка е първото нещо, което вижда всички посетители. Стените на червената тухла, счупени очила, дървета вече са се увеличили на покрива. В няколко семинара производството все още ще бъде топло.
Работа, да речем, човек четиридесет
Но е невъзможно да се каже, че тези, които преди това са работили във фабриката, напускат в столицата, - всичко върви. Големият град е гадно хора от различни професии. Всеки, който е готов да промени обичайния живот на номадски за прилични приходи.
Полицейски охрана
През 2003 г. Николай (името се променя. - прибл. TD.) Трябва да работя pps и имам първия си офицер. Заплатата се повиши вече на 300 рубли. "Колко по-стар сержант платил 4100 рубли плюс 600 дажба, а по-млад лейтенант трябваше да плати 4400 плюс осцилати. И тук бях просто син, роден, жена ми е в отпуск по майчинство и името ми е в Москва с 13 хиляди. Разбира се, аз се съгласих - помни Николай.
Станах в два часа сутринта, за да стигна до първия автобус до Петровков. В 4:10, един електротехник отиде в Москва оттам - така до осем сутринта можеше да имаш време да работиш. Проходът се оказа не евтин, така че платих 100 рубли за автобуса и пътувах с заек във влака. Преди да се променя в Москва под формата на котлет и пристъпи към задълженията, бивш полицай и неговите колеги, охраната успя да се движи рано сутринта от контролерите.
В продължение на шест години Николай работи в две различни охранителни фирми. През 2009 г. познатите предложени да се върнат в държавната служба - в офиса на частната сигурност, но не и в Собинка, но в Московския регион. Сега двамата Ипостаси Николай се сляха в едно: той е бил включен в Москва близо до Москва и всъщност работата му е да придружава "важното лице" като лична пазач за пътуване в Москва.
Sobinka.Снимка: Никита Аронов
Четири години по-късно батальонът беше разпуснат и Николай бе прехвърлен на един от градовете в близост до Москва, висш дълг с график на ден след трима. Това, разбира се, е по договора на деня, но като се вземат предвид "укрепването" и ваканциите повечето За всеки работен ден само два уикенда се отчитат за всеки работен ден. Но Никълъс и това не беше достатъчно - той бе посетен в Москва нова работа на непълно работно време.
- В навечерието на всяка ежедневна смяна отидох в Москва сутринта - казва той. - Опитах се да се промъкнем към задръстванията, сложих колата на Шелковская и спях в десет сутринта. Беше се събудил, до единадесет дойдоха да пазят един магазин в центъра и го охраняваха до единадесет вечер. Оттам бях в основата на частната сигурност в Московския регион, заспах там и сутринта той падна в ежедневно мито. И тогава той седна зад волана и се върна в Собанк.
Дълго да издържа на такъв ритъм е просто невъзможен
Сега Никълъс 39 години и той отказа от непълно работно време. В ранга на капитана на Националната гвардия в Московския регион той също печели от местните стандарти, палци - около 50 хиляди рубли на месец. И мечти за ранна пенсия.
"Ето двадесет години опит, който се тревожа, пенсията ще бъде. Остават още четири години. Ако, разбира се, не реформирайте. И ако отменят старша пенсия, тогава ще трябва да потърсите нещо в Собанк. Охраната в Москва точно вече не иска. " Това е икономически нерентабилно, обяснява Николай: Средната скорост за бившите си колеги сега е дори в столицата - 2 хиляди рубли на ден. За да излезете поне 30 хиляди, хората се съгласяват с луд график "две две", т.е. 15 дни на месец. След 40 години вече е невъзможно да се работи.
- Сега много, с които веднъж започнах с котлет, бяхме уморени да яздим и да работим тук. В мивката той също има какво да се пази. Парите са значително по-малко, но у дома, - спорят Николай. - Ще отида в полицията с готовност отидох. Това ще бъде 36 хиляди, ако капитанът. Само не в полицията, нито в националната пазачка на свободните работни места. Казват: "Искаш ли да работиш - отивам астрон".
Счетоводител Sanitarka.
"Ние сме в болницата, вероятно, процент от тридесет от региона Владимир: от Съвета, Лакинск, Колчугино, Киршача. Целият микробус преминава от Kirzchacha, който се провежда от медицински сестри и агенции в няколко болници ", казва Наталия Борисов. Тя живее в Собанк и работи от медицинска сестра в приемащия отдел на една от болниците на изток от Москва.
Санитарни - това не е медицинска позиция: по-скоро нещо като по-чист в медицинската институция. Наталия измива подовете в отделенията и коридорите, отнема подове на гледането на пациенти. За месец тя има седем или осем дневни смени. Плащането е нанесено и за един месец набези до 40 хиляди рубли. Преди това Наталия петнадесет години работи като счетоводител в района на образованието в Шански и е бил три пъти по-малко.
Тя реши да отиде в графика на смяна през 2014 г.: "Децата са израснали и парите искат. Съпругът ми и аз започнахме да решаваме кой от нас ще отидат в Москва. Имам сестра и ужасен патриот на нашия град. Москва не харесва. Да, и просто трудно да се надигне. И аз просто отворях за всичко ново.
Наталия.Снимка: Никита Аронов
Първоначално Наталия не се вписва в болницата, но в пощенската служба - до Центъра за сортиране близо до платформата Novogireevo. Мястото, открито чрез познати - имаше и много сънародници. Те платиха по пощата дори повече, отколкото в болницата. Но работата беше много тежка и освен нервна: "Прекарахме целия ден на краката, сортирахме малки международни пакети. Мръсни пакети, всички в калта, дори и ръкавиците не помагат. И най-важното - шефовете на партньора викат. Няколко се държат, а последно бях удължен. "
Наталия стана Наталия не точно такава и да бъде по-близо до медицината: тя отдавна мечтаеше да стане медицинска сестра и миналата година най-накрая отиде да научи. Сега се надява, че след училището позицията на кърменето също се заменя - също и в Москва.
"Много хора отиват при пенсиониране", усмихва се Наталия
Дъщеря й тази година влезе в Института тази година и тя трябва да наеме апартамент във Владимир. И там и синът ще порасне. Така че е невъзможно да се остави заместваща работа.
Повече от 4 хиляди на месец вървят само за пътуване. Наталия няма кола, но жителите на Съвета много преди услугите на услугите като Blablacar усвояват съвместно пътуване: те отпаднат 150-300 рубли и отиват в Москва три или четирима души в колата. Ако на път, пътниците не са съгласни предварително, можете просто да дойдете в метрото "Шелковская": близо до автогарата има малка част между две автобусни спирки, където отиват тези, които трябва да бъдат в района на Владимир . Шофьорите подхождат и приемат пътници. "Когато много хора, и има няколко коли, хората бутат. Подобно на колелата в колите: "Наталия говори за ежедневието си.
Лекар в три сместа
- Вярно е само първото трудно. И как да влезем в ритъма - вече нищо ", казва Иван Горонов, 34-годишен анестезиолог-възразкост от болницата Шански.
Промяната на д-р Горрова в Москва започва в девет часа, така че той оставя своя спътник на последния сутрешен автобус и се издига в местните стандарти късно - на четири сутринта. Все още не желаят по това време. Лекарят спи в автобуса и вече има закуска в Московската клиника, преди мито.
В Москва Иван Горонов - доктор на присъствие наркологична бригада в частна клиника: "Отивам повече от алкохолици - изваждам от парене. Работата е много по-лесна за нервната система, отколкото тук в интензивна грижа. Отидох до предизвикателството - и забравих, главата не боли.
От обичайния ден на тези предизвикателства Горрионова има пет до шест и, например, в новогодишните празници - десет и дванадесет. Да прекарват по-малко време по пътя към Москва, обикновено отнема сдвоен ден. - Аз спя с Урабес. Понякога в колата намалявам пътя към предизвикателството - признава Горонов.
След като работих на два дни, лекарят получава заплата на касата и отива в Собанк. В 14:00 часа той е у дома си. И следващата сутрин - задължение в болницата.
В Москва Гориунова все още е една и съща работа на непълно работно време и основната тежест в Собанк - дванадесет дни на месец в реанимация. Плюс мито в линейката у дома: ако трябва да носите тежък пациент регионална болницаИван Горринова е причинена от дома - и той придружава пациента. Обикновено в линейката на Шановская няма никакви лекари, само парамедици.
Решението на Горсинов се излива върху себе си в Sobinka максимално възможно натоварване: "Дори ако взема друга работа, няма да има повече пари. И парите са необходими: съпругата (това е заемане тук, в реанимация) е скъпа операция и сега ще дадем дългове. Имам промяна в местните стандарти, тя не е лоша - 2,5 хиляди рубли. Но в Москва плащам 5,5 хиляди за мен, дори ако седя почти през цялото време и не отивам никъде. И ако има много обаждания, тогава 10 и 12 хиляди изтича. "
Разликата в приходите съблазнява много лекари: дори в държавната клиника или болница в Москва, процентът ще бъде по-висок, отколкото в региона Владимир.
"Имахме д-р Морав Игор Станиславович, останал преди няколко години. Сега той е пластичен хирург в платена клиника, - списъци Иван Горсунов. - Има добра медицинска сестра с гнойна хирургия. Тя се установява в Балашо в болницата. Първоначално взех четири дни на месец. Сега тя има основна работа и тук остават само четири дни. Има добра заплата и благодаря от пациентите и новото оборудване. "
Иван ГороновСнимка: Никита Аронов
Оборудването е много важно. Лекарите напускат Собники не само заради заплатата. - Нашият бивш хирург ми обясни, че - казва Горринов. - В Москва той не мисли за посоките на ЯМР, на КТ. И тук е само рентгенография. Нашият бивш болничен невролог казва същото. Там той бързо може да изпрати човек с инсулт за всички проучвания и веднага да разбере какво има какво. И тук ние се отнасяме с случаен принцип, както и в седемдесетте години. "
Като цяло, неврологът отиде в Москва. И сега в болницата няма лекар. Понякога идва невролог от клиниката. Отделът се затваря в отдела. От средата на лятото, например, гинекологията е затворена: един от двамата лекари отиде на декрет, остава 79-годишен Василич Петрович. "Той буквално живее в тази болница за един месец, всички пациенти излязоха. Но това вече не може да работи, оставено. Болницата постепенно умира ", гласите на Горонов.
В клиниката няма по-добра ситуация. За седемнадесет обекта двама терапевти са всички други в Москва, или в новооткрита частна клиника. Има и единственият онколог, който отиде там. С платена клиника тя се съчетава със сменяема работа в Одинцов.
Но има онези, които идват. На по-отдалечените райони на Владимир. Хирург се премества от Ковров. Друг лекар е от Суздал.
Иван Горонов и самата самозащита: преди девет години е бил приветлив в Собанк от Астрахан, обещаващ сервизен апартамент. През това време лекарят се жени за местен колега, роден и купи да потъне. Като цяло той е по-скоро малки градове: "Москва е доста специфичен град. Не всичко го обича. Аз не харесвам. Тези небостъргачи, много хора. Видях го върху предизвикателствата си по тези бедни хора, които живели в градовете си и не го направих в Бухали. И се премести в някои котелникки и се отмиваше.
И не давайте клон и пациенти
"Тук е създаден отдел, можете да кажете нашите ръце. Постигнахме, че са настроени кислородните устройства. И тогава тук са моите бивши пациенти. В крайна сметка, в интензивна грижа, ние не само спасяваме живота, но и произвеждаме инвалид. Има, например един човек - също така, между другото, в Москва, пазачът работи. За почивката неуспешно се гмурна в реката и счупи врата. Две седмици на апарата, сега напълно парализирани. Аз отивам при него четири пъти месечно, инспектирах. Как да хвърлим всичко това? "
Без семейство и без власт
Отивате в Собанка, планирах да се срещна с няколко души, но не трябваше да говоря с всички. Един от стражите сутрин се върна от двудневна смяна, паднала да спи и просто не можеше да се събуди. Друг дойде от Москва в навечерието, но все още празнува това събитие и просто не можеше да общува. Един от сенибоците спешно призова към Болница Москва да премести допълнителната смяна. Тук те са - разходи за заместване.
- Имам племенник в Москва от охраната - е признат Елена Карпова като ръководител на Собанков. - четири дни и две почивки. Той събира жена си с него за четири дни. Нито дъщеря, нито синът не виждат човека. Но той е млад, иска да се поправи в апартамента и децата да се учат. И сега знаете секциите, струвайки толкова много пари?
Офисът на главата на града разглежда полу-затворената фабрика, бившия клуб на фабриката и бившите фабрични общежития, които по някаква причина те наричат \u200b\u200bкоридорите. - Работя тук за всички. В магазините - повече за жените. Но когато фабриката и гаражът имаше, и котелната стая, така че хората бяха достатъчни за мъжете - казва Карпова. - Основният изходящ поток започна преди петнадесет години. Само тук хората бяха експерти, инженери и има в охраната, в пощенската служба и местните жители в болниците. "
Оставяйки по-често мъже. Жените остават в мивка
За тях има достатъчно нископлатена работа в публичния сектор: учители, медицинска сестра, служители в различни областни власти. Можете да получите продавачка за 15 хиляди рубли. Има лош сектор на услугите. Да кажем, фризьори, отворени само до два часа следобед. Но без съпруг, работещ в Москва, няма да живеете за такава заплата.
Sobinka.Снимка: Никита Аронов
"Най-лошото е децата, изоставени", оплаква се Елена Карпова. "Разбирам, че човек търси къде е по-добре, но хората си тръгват, а децата си тръгват тук." Вероятно ще разберем цялата дълбочина на последствията само за няколко години. И колко семейства са унищожени ... "
Понякога те се връщат: някой не издържа на графиките, някой се оказва първата жертва на съкращения в банкруемите компании. Сменящите се работници винаги са най-уязвимите, почти като работници мигранти. "Имам син в Москва от охраната, затова не плати заплата в продължение на четири месеца. Жена го попита: "Ще харчите пари, за да харчите пари за дълго време?" Най-накрая се откажете. Но работодателят не иска да плаща нищо. А договорът е съставен, така че те няма да докажат нищо ", оплаква се 80-годишният Ирайда Бузовенко.
Сега синът й намери работа в Собанк. Оказва се, че свободните работни места са достатъчни. И дори нови работни места се появяват. Има две малки шиващие, две доста големи шоколадови фабрики. В отдел за заетост, който е поставен в бившия фабричен офис, цяла позиция на рекламите е посветена на работа не далеч от дома.
"Хората се уморяват от постоянно пътуване до Москва, но когато започнат да търсят работа тук, идва разочарованието", казва Марина Васиков от центъра за заетост. Повечето свободни работни места включват заплата в размер на мъчеството - около 10 хиляди. "20-25 хиляди рубли са добра заплата за нашия град", казва Вастукова.
Но такива пари работодатели предлагат само много трудна физическа работа, често сезонна
"Същите фабрики за шоколад от май до ноември работят, а след това няколко месеца производството е празен. Ако искате моето мнение: Фактът, че не сме далеч от Москва, нашето спасение. И не е ясно, за сметка на това, което бихме оцелели тук като цяло, "служителят на Центъра за заетост.
Благодарим ви, че прочетете до края!
Всеки ден пишем за най-важните проблеми у нас. Ние сме уверени, че могат да бъдат преодолени, говорим само за това, което наистина се случва. Ето защо изпращаме кореспонденти на бизнес пътувания, публикуват доклади и интервюта, фото проучвания и експертни мнения. Събираме пари за различни средства - и не вземат нито един процент от тях за вашата работа.
Но "такива случаи" съществуват благодарение на даренията. И ние ви молим да направите месечно дарение в подкрепа на проекта. Всяка помощ, особено ако е редовна, ни помага да работим. Петдесет, сто, петстотин рубли е нашата възможност да планираме работа.
Моля, абонирайте се за всяко дарение в наша полза. Благодаря ти.
Още по-важни новини и добри текстове от нас и колегите ни в телеграмата "Такива случаи". Регистрирай се!
С бриз на новата магистрала
От 17 юни, автобуси № 398, 433, 503, 508, 526 и 891 бяха пуснати в нов участък от магистрала Калуга, за да заобиколят село Бойн.
По маршрути № 398 и 433, когато следват и в двете посоки, се появяват спирки на "боровете" (в новия участък на магистрала Калуга) и "Раххатка". Спрете "Rotate към съветската ферма" Възкресение "е отменена.
За автобуси № 503 и 508, "Дубровка" и "Калуга магистрала" се въвеждат в новия участък на пътя. Прекъсва "завъртане на съветските дружества" и "борове". В допълнение, спирането "стълб" е създадено и спирането на "DRSU-1" се отменя.
Автобуси № 526, когато следват и в двете посоки, засадете пътниците при спиране на "Дубровка", "магистрала" Калуга "и" завъртане към съветската ферма "Възкресение". Когато следвате метростанцията Стан"СТОП" Стълб "се добавя и" борове "се прехвърлят в нова част от пътя.
Пътниците на маршрута № 891 могат да се използват чрез спиране на боровете. Спира "DRSU-1" и "Rotate към съветската ферма" Възкресение "" "са отменени.
Разширени маршрути
Автобусът № 223 бе разширен до метростанция "Измаиловска".
От спирането на метрото "Первайская" до "Измаиловска", автобусите сега са последвани от улица "Май ден", 3-то паркова улица (обратно на 1-ви парковата улица) и Izmailovsky Propect.
Кацането на метростанция "Перваяйская" в посока на улица Камчатка се провежда ответната страна на 9-та паркова улица, на автобусна спирка № 257, T55, H3.
В същото време се отменя маршрутът на тролейбус № 23 "ул." Ussuriyskaya "-" МЕТРО "ИЗМАЙЛОВКАЯ" ".
Автобусен маршрут № 862 "Платформа Сколково" - "Aviators Street", удължен до слънчевата гара.
Когато се следва и в двете посоки, той се организира на улица на Юлиан Семенов до нова спирка "Aviator Street, 5". От платформата Сколково до спирката "улица от 50 години на октомври", автобусите пътуват по стария маршрут, в двете посоки на улицата на главата mosmosstroy, Солтцевски авеню, улица Волин, улица Авиатори, улица "Юлиан Семенов", ул. "Авиатори", Производство и преминаване на улици до слънчева станция.
Стоп "Позната улица" беше прехвърлена на едно и също име, а спирането "Солонен в регистрен офис" и автобуси "Терешково" Номер 862 вече не се обслужват.
Прехвърляне и преименуване на спирки
Спрете "Zhuravleva's Square" на улица "Електрозаводска", когато следвате Big Semenovskaya Street за автобусни маршрути № 86, 171, тролейбус номер 14 се премества до 100 метра напред.
В допълнение, някои митрополитни спирки промени имената:
- Спрете "Соболевския пасаж" в улица Михалковская, когато следват големите академични автобусни маршрути № 22, 72, 87, 801, се преименуват "пътуват Cherepanov" и се прехвърлят на 60 метра напред;
- Спрете "ледения дворец" по улицата на дизайнера на въздухоплавателното средство, който е следното от Leningrad Prospect, сега се нарича "Дворец на спорта" Мегазпорт ". Автобуси номер 84, 101, 818 спират тук;
- стоп "студена скоба № 7" за добра магистрала в двете посоки за автобусни маршрути M6, T86, No. 39, 64, тролейбуси № 20, 35, 65 преименувана "Khoroshevskoye Highway, 68";
- Спрете "улица Академик Пилиница - стоматология" Д-р Мартин "" на една и съща улица в двете посоки за автобусни маршрути № 111, 616, 721 се нарича "улица академик Пилигенска";
- Спрете "Аптека" на улиците Перовская и 1-ви Владимир за автобусни маршрути № 7, 659 и тролейбус номер 53 преименуван персийския регистър;
- спиране на "пътуването на Шокалски, 43" за преминаването на Шокалски в двете посоки за автобусни маршрути № 71, 181, 696 и H6 промени името на "правителството на Северното Медведково";
- Спрете "Аптека" на Mussorgsky Street в двете посоки за автобусни маршрути № 23, 98, 134, 605 и C6 е преименуван на "Mussorgsky Street, 5";
- Спрете "Къща на творчеството - Институт" Дашкова "на улица Лесков в двете посоки за автобусни маршрути № 92, 284, 705, 774, 867, 928 и тролейбус номер 80 Преименувана" Къща на творчеството ";
- Спрете "Полярната улица" на същата улица в двете посоки за автобусни маршрута № 124, 174, 928 и H6 и трамвай номер 17 сега носи името "MFC South Medvedkovo";
- Спрете "Булевард на Волжски, 13" на булеварда със същото име в двете посоки за автобусни маршрути № 143, 169K започва да се нарича "MFC текстил";
- Спрете "ул. Гуринова" на улица Stubbin в двете посоки за автобусния маршрут № 646 е преименуван на "ул. Полбина, 8";
- Спрете "Държавната академия за иновации" в Коломенски шофиране, докато следвате улицата на академик Millionsk, за автобусни маршрути № 219, 220, 820, преименувани до "Perinatal Center";
- Вместо да спрете "силикатското растение" на първото силикатно задвижване в двете посоки за автобусни маршрути № 27, 243, се въвежда спиртък "2-ри силикатни пътувания";
- стоп "растение от механични играчки" близо до къщата номер 5 на 1-ви багажника за маршрута на автобуса номер 27, преименуван на 1-ви топа, 5 ";
- Спрете "Институт" на военния проход в двете посоки за автобусни маршрути № 4, 155, 243 замени името в "Менделеевския университет";
- Спрете "Институт" в магистралата Шелепихинския в двете посоки за автобусни маршрути № 4, 27, 155 преименувани Шелипихинския магистрала;
- Спрете "Киев станция - 2-ра брянски лента" на голяма пътна улица за автобусни маршрута № 132, 157, 205, 840, T39 и тролейбус номер 7 преименувани 2-ри брянски лента.
Посочете маршрута и датата. В отговор ще намерим информация за руските железопътни линии за наличието на билети и тяхната цена. Изберете подходящия влак и място. Платете за билет до един от предложените методи. Информацията за плащане ще бъде незабавно прехвърлена на руските железници и билетът ви ще бъде декориран.
Как да се върне закупен железопътен билет?
Възможно ли е да платите картата за билети? Безопасно ли е?
Да разбира се. Плащането възниква чрез портата за плащане на Центъра за обработка на GATELINE.NET. Всички данни се предават върху защитен канал.
Gateline.Net Gateway е разработен в съответствие с изискванията на Международната стандартна сигурност PCI DSS. Софтуер Порталът успешно премина през одита според версия 3.1.Системата Gateline.Net ви позволява да получавате плащане от VISA и MasterCard карти, включително 3D-сигурни: проверени от Visa и MasterCard Securecode.Платежната форма на GATELINE.NET е оптимизирана за различни браузъри и платформи, включително мобилни устройства.Почти всички упражнения на агенцията в интернет работят през този портал.Какво представлява електронният билет и електронна регистрация?
Закупуването на електронен билет на сайта е модерен и бърз начин за проектиране на документ за пътуване без участие на касиер или оператор.
Когато купувате електронен железопътен билет, мястото се купува незабавно по време на плащане.След плащане за кацане на влака, трябва да отидете или да отидете електронна регистрацияИли отпечатайте билет на гарата.Електронна регистрация Не е достъпна за всички поръчки. Ако е налична регистрация, тя може да бъде придадена, като кликнете върху нашия уебсайт съответния бутон. Ще видите този бутон веднага след плащането. След това ще отнеме първоначалната лична карта и избора на приземния преврат. Някои проводници не изискват разпечатване, но е по-добре да не рискувате.Печат електронния билет Можете по всяко време да изпратите влака на касата на станцията или в терминала за саморегистрация. За да направите това, имате нужда от 14-цифрен код за поръчка (ще го получите чрез SMS след плащане) и оригиналната лична карта.
