Технически характеристики на "UAZ-HANTER": предимства и функции. Технически характеристики на УАЗ Хънтър. УАЗ "Хънтър" - технически характеристики на спецификациите на UAZ Hunter

основното / Защита Hydones.

Дали създателите на UAZ 469 мислеха, че колата им ще бъде легендата за съветската автомобилна индустрия? Най-вероятно Вриатли, защото при създаването на съветския терен, разработчиците мислеха за висока способност, поддръжка, евтина, простота на дизайна и надеждността и какво място ще вземе колата им в историята - не беше толкова важно, най-важното нещо е, че колата отговаря на нуждите на армията. Въпреки това, УАЗ е един от символите на Съветския съюз и благодарение на усилията на дизайнерите един от най-добрите по отношение на преминаването на серийни превозни средства от всички терени в света. Освобождаването на UAZ 469 е започнало през 1972 г., през 2003 г. производството на модернизирано УАЗ започва на завода "Уаляновски", колата е кръстенаЛовец. Какво се превежда от английски като ловец. МонтажУз ловец. тя се извършва не само в Уляновск, но и в украинския град - Кремен Чу. В тази статия ще обърнем внимание на иновациите на Улиновце, които са били въведени в ловец, ще обърнат внимание на техническите характеристики.Уз ловец. , както и общо проучване на тялото и кабината.

Външен вид и тяло:

Като UAZ 469, UAZ Hunter произвежда се в тяло с пет врати, покривът може да бъде стегнат - метал или мек - тента. УзЛовец. можете лесно да различавате от 469-ия модел на пластмасови брони с монтирана мъгла. Предната част е декорирана с пластмасова облицовка, моля внимание на снимката на лицето на уаз. Когато преглеждате уз отзад, ще откриете, че резервното колело в ловеца е прикрепено към петата врата, а самата врата на багажника е сама и за разлика от 469th, вратата е солидна и се отваря встрани и не се отваря встрани и не се отваря от две части. Поради гореописаните пластмасови брони, които спокойстват, за да намалят вероятността за получаване на пешеходни наранявания по пътя, както и поради модифицираната изпускателна система, ъглите на влизането и Конгресът бяха значително намалени. Ъгъл влизане на уз.Ловец. е 30 градуса, а ъгълът на Конгреса е 33 градуса, което е по-малко от последно поколение. Новият UAZ стои на колела по-диаметър от предшественика си, размерът на гумата узХънтър - 225/75 R16. Ловецът, когато купуването може да бъде спуснат от хвърлящите дискове, и бъдещият собственик може да си купи уз, рисуван в металик, преди това е нещо от категорията на фантастика.

Салон и оборудване:

Както и преди, запушен в салонаУАЗ - тази задача не е лесна за всички. Тялото остава същото и съответно, тесните врати не станаха по-широки. Когато кацате зад волана, можете да вземете волана и когато се свивате на предната пътническа седалка, можете да вземете за специален дръжка, разположена в торпеда. Комбинация от узЛовец. като цяло, не се променя, но Торпеда сега има пластмасова тапицерия, пластмаса е твърда и евтина, но е значителна стъпка към подобряване на комфорта. Външният вид на торпеда може да бъде оценен на снимката. Прочетете показанията на скоростомера, както преди, не е удобно, фактът е, че дясната игла е почти винаги припокривайки скоростомера. На УАЗ Хънтъримаше запалка за цигара, която не беше на 469-та, тя би била добра и пепелник, но мъжете, които шофират на такива превозни средства от всички терени, биха могли да направят без него. Ротационни отвори, тъй като моделите 469 също влязоха в миналото, сега страничните прозорци се изместваха встрани. Минусът е, че през зимата, когато водачите могат да бъдат взети за разтопяване на вода и замръзване, един ден стъклото не може да се отвори. Защо да отворите стъклото през зимата? Да предположим, че печката се счупи, стъкло прецака и започва да замръзва - видимост влошава, в такава кола като UAZ, която е предназначена за екстремни условия, въпросът за вентилацията на салона е изключително важен. Минусът в сравнение с 469-та е и фактът, че стъклото във вратата на багажника е станало по-малко и затова видимостта се е влошила назад, но на една и съща чаша има портиер. Огромен ергономичен идиот е вид на един лост. Контролът на разпространението и включването на пълно задвижване преди в UAZ 469 лост е две. Въпреки това, преди прехвърлянето на лоста за разпространение до пълното положение на задвижването от руския автомобил от всички терени, Както и преди, трябва да излезете в ръчните колела. Колелото на волана в УАЗ изобщо няма корекции, но седалката на водача се регулира не само в стандартни равнини: ъгълът на облегалката и надлъжната корекция, но все още можете да регулирате степента на лумбалната гръбнака. Педал на спирачките в УАЗХънтър е 8 см по-висок от газовия педал, като цяло шофьорът, който седешеУАЗ. след кола, тя няма да бъде твърде лесна за разбиране на контролите. Това, което само заслужава схемата за смяна на старата Arzamasovskaya скоростна кутия, в която задната част е включена като на редовна машина, втората - тази схема е много удобна на комплекс офроуд, когато трябва бързо да превключите от първия до обратно и обратно да счупят колата, но ако в движение вместо товавторият обрат на гърба - звукът няма да бъде приятен. Хидроцекторът на главния фар позволява да регулирате лъча на фаровете от салона, той е много удобен, когато багажника е заредена и предната част е осмивана, докато фаровете ще слепят предстоящите автомобили. Положителната промяна може да се счита за възможност за регулиране на ъгъла на наклона на гърба на задните седалки, както и възможността за бързо разглобяване на втория ред. Ако желаете, бъдещият собственик може да си купи ловец с допълнителни две места, разположени отстрани в багажника. Товар капацитет Уз Хънтър - 750кг. Обем на обем UAZ - 210 литра.

Техническа част и характеристики на УАЗ Хънтър

Днес в Уаз Хънтър инсталира се бензинът на ZMZ 409 и дизелът ZMZ 5143. ZMZ 409 е оборудван с инжекторно гориво захранване, обемът на UAZ двигателя е 2.7 литра. Шестнадесети ръкавица GBC помага за разработването на максимум 128 конски сили, максималният въртящ момент в 216N. M се постига при 3000 оборота в минута. С такъв двигател UAZ може да развие 130 километра по магистралата на час. По-рано е наличен бензинов двигател на карбуратора от 2,5 литра,инсталацията на UAZ карбуреторите произвежда 189N. Хоросан, максималният момент се предлага при 2500 оборота, мощността на карбураторната единица е скромна - 84 конски сили. Дизелов двигател ZMZ 5143 е добър, защото в празен ход, дори в планинатаУАЗ. се издига, без да натиска педала на газта, като цяло дизелУАЗ. по-малко бързо, но разликата в пътуването на празната и товарача кола не е толкова подобна в бензиновата версия. Обем на дизеловия агрегатUAZ - 2.3. litra, Power - 96L.S и въртящ момент е повече от бензин ZMZ 409 2.7 - 216в.м при 2,100 оборота в минута. По-рано отУз ловец. създадена е дизел от полски произход, но днес Уляновски създава собствена дизела, която надхвърля вноса на характеристиките. Главната двойка в дизел аазах е по-къса - 4.625, докато в бензиновите ловци основната двойка - 4.11.Уз ловец. в допълнение към описаната по-горе кутия Arzamasovskaya, може да бъде оборудвана с нова петстепенна корейска продукция, тази кутия вече е известна с това , тя се превръща в по-лесно и самата схема за превключване е традиционна. Първото предаване в корейската кутия е доста кратко, но на второтоУАЗ. може да се ускори почти до 80 км. За разлика от UAZ 469, ловецът е завършен с пролетна висулка отпред и малко окачване, извършена от суспензията, която може да намали значително "картофираността" на автомобила.

Ще обърнем внимание на спецификациитеУз ловец. с корейска механика и двигател ZMZ 409 .

Спецификации:

Двигател: 2.7 бензин

Обем: 2690kub.

Мощност: 128л.с.

Въртящ момент: 216n.m.

Брой клапани: 16в.

Оперативни показатели:

Ускорение 0 - 100km: 30s

Максимална скорост: 130 км

Разход на средно гориво: 13.2л

Капацитет на резервоара за гориво: два резервоара за 39 литра

Тяло:

Размери: 4100mm * 2010mm * 2025mm

База за колела: 2380 мм

Тегло на бордюра: 1665кг

Пътуване / клирънс:210 mm.

Корейски контролно-пропускателни пунктове. може да се придържа само с бензин ZMZ 409.

Цена

Днес да купуват новиУз ловец. това не е възможно във всеки град на бившия цис. ЦенаУз ловец. с двигателя ZMZ 409, в който пакетът е включен: живопис -мелек, стъпала, алуминиеви джанти -$ 13,500. Цената на Дизел УАЗ е по-висока - $ 15,900.

Изход:

Разбира се, УАЗ няма да се сравни като комфорт и няма да мине с благодаттаBMW, но това е един от най-проходимите автомобили в света, точно това, което е необходимо за колекциите на далечни разстояния, където няма хора в радиуса на стотици километра. След трансформацията на 469-та вЛовец, колата остава утилитарен, но все още е придобил някои удобни.

Руският SUV на Уз Хънтър, който дойде да замени моделите на UAZ-469/3151, влезе в масовото производство в съоръженията на автомобилния план на Уляновски на 19 ноември 2003 г., след което почти веднага влезе на пазара. Колата продължаваше славните традиции на легендарните си предци, спечелиха почести и уважение от най-различните слоеве на населението и за неговия жизнен цикъл беше многократно актуализиран. Актуализираната днешна модернизация докосна "Хънтър" през февруари 2016 г., тя е била ограничена само до появата на нови системи за сигурност - закрепването на ISOFIX на задния диван, индикаторното сигнално устройство на неуспешния предпазен колан на водача и триточков пояс за средно пътник "галерия".

Във вид на УАЗ Хънтър Класик моментално проследи военен габарит - SUV изглежда абсолютно брутално и архаично, от който ъгълът не изглежда. Чисто утилитарният автомобил с пет врати е напълно лишен от рационализиране, но целият му вид демонстрира готовност за завладяването на всеки офроуд - просторен фронт с кръгла оптика и гладък качулка, "валцувани" странични стени с издълбан покрив и огромен покрив и огромен Арки на колелата, както и монументални храни с окачени "резервни" и компактни лампи.

Общата дължина на "ловеца" е 4100 mm, от която основата на колелата отнема 2380 mm, ширината не надвишава 2010 mm (с изключение на страничните огледала - 1730 мм), а височината се поставя в 2025 mm при 210 -millimeter иска "корем". В вида на автомобила "бой" тежи 1845 кг, а пълната му маса леко ще премине над 2.5 тона.

Интериорът на Ulyanovsk SUV е изключително аскет и нищо забележим, за да стане неговата утилитарна същност. Тук не се развлекават съоръжения - всички указатели на инструмента на предния панел са изключително аналогови, а контролът на обичайната "печка", леки и други функции се извършва с помощта на големи бутони. Генералният волан и "горните" финални материали не са извадени.

Вътрешната украса на ловеца е предназначена за настаняването на пет души: предните седалки са разпределени аморфни столове, лишени от дори намек за странична подкрепа, с минимален брой корекции, а задните пътници живеят по-добре поради безформен Диван, въпреки че мястото на мястото е достатъчно достатъчно.

Това натоварващо отделение на UAZ Hunter Classic в стандартна форма настанява 1130 литра багаж и с вградено 60:40 съотношение на вторите седалки - 2564 литра. Това е просто "tryum" не се отделя от пътническата кабина, но има широк отвор и доста удобна форма.

Спецификации. Хънтър е оборудван само с един бензинов двигател - това е ред четири цилиндрова атмосферна единица ZMZ-409.10 с работен капацитет от 2,7 литра (2693 кубически сантиметра), "изострян" под гориво с октанов брой най-малко "92", \\ t който е оборудван с разпределена мощност и 16-клапан. Максималната му възвръщаемост е 128 конски сили с 4600 rev / min и 210 nm въртящ момент, който вече е реализиран в 2500 rev.
Заедно с двигателя, са инсталирани 5-степенна ръчна скоростна кутия и твърдо свързано пълно задвижване на тип "непълно работно време с 2-степенна" разпределение "и надолу по течението.

Бяха оборудвани Ulyanovsk SUV и ред турбодизел "Fours":

Първоначално колата е предложена от полската 8-клапанна единица "Andoria" с обем 2,4 литра, генериране на 86 "коне" на 4000 rpm и 183 nm пик на върха на 1800 rpm.
През 2005 г. местен 2.2-литров двигател ZMZ-51432 бе заменен с 16-клапан, развивайки 114 сили при 3500 rev / min и 270 nm при 1800-2800 об. / Минути.
И накрая, беше поставена на китайската версия на "Хънтър" на F-Diesel 4JB1T с 2.2 литра, връщането на което е 92 конски сили на 3600 rpm и 200 nm при 2000 г. от / минута.

Преместване на UAZ ловец може в три режима: 2H - запасът от сцепление изцяло отива на задните колела; 4ч - моментът е разделен между осите в съотношението 50:50; 4L - задвижване на четири колела и намалено предаване, за да се осигури максимална тяга (предназначена за тежък офроуд).

На асфалтовите покрития "Хънтър" се чувства непознат - неговата гранична скорост не надвишава 130 км / ч, а ускорението до първата "сто" заема "вечните" 35 секунди. Да, и яде офроуд "за двама" - средният разход на гориво на страната на страната е 13.2 литра за всеки 100 км по пътя в комбинирания режим (за други цикли, нощен автомобилен производител не разкрива).

Но отвъд границите на твърди пътища колата е в нейния елемент - тя е в състояние да преодолее водните пречки на дълбочина от 500 mm и има съответно 30 и 33 градуса.

UAZ Hunter Classic се основава на силна рамка на стълбището, към която са прикрепени цялото метално тяло и електроцентралата в надлъжната позиция. И отпред, и зад SUV, оборудван с непрекъснати мостове. В първия случай, пружинният дизайн се прилага с чифт надлъжни лостове, напречна тежест и стабилизатор, и във втория, няколко надлъжни полу-елиптични малки пружини.
По подразбиране, хидравличният контролен усилвател е интегриран в кормилната система и неговият спирачен комплекс се изразява чрез предни дискови механизми с двупосочни апарати и задни барабани.

Конфигурация и цени. На руския пазар "Класик" Уаз Хънтър през 2016 г. се продава на цена от 589 000 рубли.
Стандартното оборудване на Ulyanovsk SUV предполага наличието на предни и задни предпазни колани, 16-инчови стоманени дискове с размери 225/75 / R16, захранване, запалка за цигари, седалки, пералня и фарове.
За допълнителна такса, колата може да "постави" на колелата с легиращи "ролки" и боя в цвета на металик.

Уз Хънтър дойде да замени UAZ-469 през 2003 година. Наскоро този автомобил е модифициран няколко пъти. Този "ловец" е в голямо търсене сред жителите на отдалечени райони на Руската федерация. Тази кола се използва за военни цели.

Външни функции

Твърд вътрешен джип.

Дължината на автомобила е 4100 mm, ширината (без огледала) е 1730 mm, височината не надвишава 2025 mm. Оригинален дизайн на тялото, добър интериор, високи технически възможности правят UAZ Hunter универсално превозно средство.

Що се отнася до междуосие, Junter е оборудван с предни и задни колела със същата ширина - 1465 mm. Теглото на това превозно средство е 2550 kg. Капацитет на резервоара за гориво - 70 л. В салона Уаз Хънтър 5 места.

Ако смятаме, че комфортът на това превозно средство трябва да се отбележи, че вратите са тесни, така че не е много удобно да влезете в колата. Столовете могат да се приспособят. Що се отнася до интериора, той е класически. Довършителните работи лесно се подлагат на мокро почистване. Изолацията на шума на автомобила е ниска, която е особено усещаща при шофиране при висока скорост. Разглежданият SUV е оборудван с мощна печка, която бързо затопля салона през зимата.

Често собствениците на това превозно средство независимо инсталират 2 не-суха печка за задния ред. Това се дължи на факта, че стандартната отоплителна единица е оборудвана с шумна фен.

Технически възможности

Уаз ловец е в голямо търсене поради високите си технически характеристики. Тази кола може да бъде оборудвана с:

бензинов двигател;
дизелово захранване.

Основен 16-клапан ловец на двигателя

Базовият пакет включва бензинов двигател ZMZ-409.10. Има 4 цилиндъра с обем от 2,7 литра. Единицата е пред тялото, оборудвана с 16-клапан и система за разпределение на гориво. Производителят препоръчва SUV препоръчва да се запълнят марката не по-ниска от AI-92. Максималната мощност на двигателя е 128 литра. от. Пикът на въртящия момент се счита за знак от 209.7 nm. Този лимит може да бъде постигнат при 2500 rpm.

Ако използвате ловец на смесен режим, консумацията на бензин ще бъде повече от 13.2 литра на 100 км. Трябва да се отбележи, че динамичните характеристики на автомобила са слаби. Максималната скорост на този SUV е не повече от 130 км / ч. За стартиране на ускорението от 0 до 100 км / ч, ще се изискват повече от 35 секунди.

Ако разгледаме дизеловата версия на УАЗ, тя е оборудвана с двигателя ZMZ-5143.20. Такава енергийна единица има 4 цилиндъра и обем от 2.2 литра. Пакетът включва и 16-вентил GRM и горивна система. Максималната мощност на такъв двигател е 113.5 литра. от. Пикът на въртящия момент може да бъде постигнат при 270 nm.

Ако сравним бензиновите и дизеловите двигатели по отношение на икономия на гориво, тогава 2 версията на двигателя се счита за по-привлекателна. В смесен цикъл разходът на гориво е 10.6 литра на 100 км. Що се отнася до динамиката, дизеловото устройство е значително по-ниско от бензинов аналог.

Тези модели са оборудвани с 5-степенна механична скоростна кутия Hyundai Dymos. Тя е няколко пъти по-висока от вътрешния вариант, който преди това е бил инсталиран на УАЗ. Трябва да се отбележи, че чужда кутия има отрицателни характеристики. Често прави шум и прави скърцане при превключване.

Надеждност на агрегатите на властта

Бензинът е по-надежден от дизела. В същото време и двата двигателя лесно понасят зимата, осигурявайки желания обем на тяга при шофиране. Ловците са оборудвани с трайно шаси. Предстоят следните елементи.

Пружинно окачване.
2 надлъжен лост.
Сцепление.
Стабилизатор.

Храната на SUV разчита на 2 надлъжни извора. Напред и отзад осигуряват хидропневматични амортисьори с двустранен ефект. Предните колела имат дискови вентилационни спирачки и бутални апарати. Задните колела са оборудвани с барабанни спирачки. SUV е оборудван с кормилно управление.

Трябва да се отбележи, че това превозно средство има пълна система за задвижване, представена от двустепенна кутия с мостове. За постоянен режим на задния мост се характеризира тягата. Ако е необходимо, собствениците на UAZ трудно могат да блокират предния мост.

Хънтър се счита за универсална кола. Ако машината е необходима за преодоляване на офроуд, автомандиката съветва да даде предпочитание на дизелова версия. SUV счита, че перфектно се чувства в селските пътища. Но ако колата все още е останала в калта или сняг, ще се изисква помощ от трактора.

Необходимо е да се вземе предвид, че във фабриката каучук на офроуд няма да пътувате дълго време. Ето защо се препоръчва да закупите набор от специални междинни гуми. Шофьорите отбелязват, че при шофиране със скорост повече от 100 км / ч в кабината, се чуват силен шум и скърцане. Лесно шофиране на ловец, обаче, по-активно ще трябва да задейства волана на стръмни завои. При спиране трябва да се вземе под внимание къса спирачна пътека, когато скоростта се изхвърля от 100 km / h до 0, особено ако автомобилът се премести по-бързо от 60 km / h.

Този модел дойде да замени легендарния автомобил UAZ-469 (UAZ-3151), който продължи на конвейера за повече от 30 години. Hunter външно напомня своя предшественик, но е създаден на фундаментално нова платформа. Набор от нови технически решения и използването на съвременни компоненти позволиха да се създаде икономичен, динамичен, надежден, стабилен и удобен SUV. В същото време е възможно да се поддържат традиционните предимства на УАЗ: отлична пропускливост и ниска цена.

Стриктният военен габарит придобива градски блясък и стил. Нови, по-модерни естетически и безопасни пластмасови брони с интегрирани мъгли се хвърлят в очите. Декоративните маратонки пълзи върху крилата, допълват големите 16-инчови джанти. Вместо ротационни отвори, сега са монтирани плъзгащи очила, които подобряват видимостта, вътрешната вентилация и улесняват достъпа до огледалата за обратно виждане за регулиране. Двойният затворен контур на вратата прави кола по-малко шумна, спомага за поддържането на микроклимат в кабината, предотвратява проникването на влага. Достъпът до багажника сега отваря задната врата (страничната врата на багажното отделение е инсталирана на версията с тента). Изглежда добре и публикувано на задната врата, скрито в случая. За значителна допълнителна такса върху ловеца може да постави алуминиевите колела и да боядисва колата в металик.

Салонът на колата претърпя значителни промени. Вътрешното пространство престана да бъде аскети и ви позволява да се успокоите удобно до водача и пътниците. Предните седалки на новия дизайн с тапицерия с тъкан получиха надлъжна корекция, което ви позволява удобно да се качите както на високи драйвери и хора със средна височина. Въпреки факта, че кормилната колона не е регулирана по височина или чрез заминаване. Самите корекции са само три - наклона на гърба, коригиране на лумбалната подкрепа и надлъжната. Регулирането на ъгъла на подложката на наклона и лумбалната опора за предните седалки помага за правилно разпространение на товара върху тялото и да направи пътуването на дълги разстояния по-удобно.

Задните пътници също ще могат да се установят удобно. Има достатъчно място за краката дори много високи хора. От корекции за задните седалки се осигурява само наклона на гърба. И ако желаете, те могат да бъдат пропуснати да получат място за сън. За допълнителна такса в багажното отделение, ловецът, който можете да инсталирате още две места.

Въпреки високата кацане, стъпките не са предоставени. Торпедо е направен от тъмно сива пластмаса. Сводителят се установи някъде под кормилното управление, така че свидетелството е изключително трудно да се чете от него, защото те са скрити зад дясното говорене на волана и превключвателя на дясната задвижване. На централната конзола имаше сензори за налягане на маслото, зареждане на батерията, температура на двигателя и гориво в резервоари (в Хънтър две). Но също така е трудно да се чете информацията от тях, тъй като устройствата не са разположени на водача, но са разположени успоредно с торпедите.

Проектиран за използване в условия на тежка руска зима, Хънтър имаше изолирани подове, покрити с килим. Печката е включена чрез натискане на превключвателя под централната конзола. Тук няма настройка на температурата на въздуха - превключвателят превключва само силата на вентилатора (среден и силен режим). Ако е много студено навън, водачът може да отвори амортисьора и топлия въздух ще отиде до салона директно от вентилатора, който ще затопли въздуха много по-бързо. Вярващите се предоставят само под предното стъкло и под арматурното табло.

UAZ Hunter е оборудван с един от четирите двигателя: новия 16-клапан бензинов двигател ZMZ-409.10 (обем от 2,7 литра, мощност 140 к.с.), оборудван с системи за впръскване на гориво и неутрализация на отработените газове (отговаря на стандартите евро II), Ulyanovsky ump- \\ t 409.10 (карбуратор, 2.9 литра, мощност 100 к.с.), дизел ZMZ-5143 (обем от 2.24 литра, мощност 98 к.с.) полски турбодизел 4st90-Andoria (2.4 литров обем, мощност е 86 литра. От.). Всички автомобили имат съединител Luk, 5-степенна скоростна кутия, кутия за разпределение на Ososophy, нови мостове за спекулации, предни дискови спирачки. Хънтърът на предното окачване се превърна в пружина, а задната част остава пролетта. Тази комбинация ви позволява да поглъщате малки дупки на пътя.

Лесен за работа, Уаз Хънтър е непретенциозен в поддръжката. Неговите високи динамични характеристики, умерен разход на гориво, отлична пропускливост и голям товарния капацитет със сигурност ще угоди на бъдещия собственик.

Машините на автомобилната инсталация на Уляновск се отличават с високи случайни пътища. UAZ HANTER, чиито технически характеристики са представени по-долу, е модел, създаден въз основа на автомобил. Дизайнът на автомобила е подобен на предходния модел.

Спецификации на електроцентралите

Производителят произвежда кола с два вида електроцентрали. В зависимост от вида на двигателя, спецификациите на моделите са различни.

Уз ловец с бензинов двигател

Производителят е инсталирал четири-инсулт бензинов захранващ блок на УАЗ. Общият обем на работните цилиндри - 2693 cm3. Моторът разполага с 4 работни цилиндри, разположени в един ред. Диаметърът на всеки цилиндър е 95,5 милиметра. Буталото се движи от върха до дъното на мъртвата точка е 94 мм.

Двигателят работи на бензин AI-92. Максималният мощност на двигателя е 128 конски сили. Съставът на газоразпределителния механизъм включва 16 клапана. Всеки работен цилиндър има 2 всмукателни и 2 изхода. Това ви позволява да намалите времето за настройка на горивната смес в цилиндъра и освобождаването на отработените газове.

Моторът има течна охладителна система. Движението на течността в системата е принудено, се извършва с помощта на помпи с кола за кола. Течността се охлажда в радиатора. Монтирани на предната стена на двигателното отделение. Охлаждането на радиатора се извършва от вентилатора.

Единицата е пусната с електрически стартер. Неговото захранващо напрежение е 12 волта. Мощността се извършва от една батерия, монтирана в отделението на двигателя. Можете също да прочетете.

Уаз ловец дизелови спецификации

Дизеловата мощност, инсталирана от производителя на UAZ Hunter има следните характеристики:

Тип двигател - четири инсулт с турбокомпресор;
Вида на използваното гориво - дизел;
Броя на управляващите цилиндри - 4;
Местоположението на работните цилиндри е вградено;
Броят на клапаните на всеки цилиндър е 4 (два диплома за приемане и 2);
Обем на захранващия блок - 2235 cm3;
Максимална мощност - 114 конски сили;
Консумация на дизелово гориво на 100 километра - 10.6 литра.

Дизелът се отличава с висока надеждност и непретенциозен за качеството на дизеловото гориво. Run се извършва с електрически стартер. Кабината на оператора се задвижва от прибиращо реле. Той въвежда устройството за задвижване на стартера да се ангажира с короната на маховика на двигателя.

Предаване и шаси

Производителят е оборудвал машината с механична скоростна кутия. Има 5 предавки за движение напред и 1 - обратно. Shift Shift е възможно след първата спирка на скоростната кутия. Кутията е твърда инсталирана на автомобилния двигател.

Предаването на въртящия момент към първичния вал се извършва с помощта на едномакована адхезия с хидравлично задвижване.

UAZ Hunter има формула за колела 4х4. Въртящият момент между предната и задната ос разпредели двустепенна разпределителна кутия. Задна ос - постоянно включена. Предната част е свързана, когато е необходима с лост, монтиран в кабината на автомобила.

Референция: Включването на намалено предаване в трансферната кутия увеличава безсмислеността на автомобила извън пътя.

UAZ HANTER има зависимо предно и задно окачване. За разлика от предходния модел, предното суспензия се прави на пружините. Това позволява на колата да се движи гладко около неравна пътна повърхност. Задната ос е монтирана на две полуелиптични пружини.

Внимание: гладкостта на хода на автомобила УАЗ HANTER при шофиране по неравна пътна повърхност се осигурява от амортисьори на петрола. Инсталирани са на предната и задната ос на машината.

Предната ос е оборудвана с ротационна инвалидна количка. Те са необходими за контрол на машината.

За да се улесни контрола, кормилното управление е оборудвано с хидравличен усилвател. Захранващата кормилна помпа е монтирана на захранващ блок и има кола от шайбата на коляната.

Вид на тялото и размерите УАЗ Хънтър

Производителят произвежда UAZ ловец с два вида тяло:

Алометрично. Има 5 врати и метален покрив;
Кабриолет. Покривът е направен под формата на подвижна тента. Инсталиран е на метална конструкция. Carcass Arc обслужва защита от нараняване на водача и пътниците, когато се въртят колата.

UAZ HANTER Общи размери

Дължината на автомобила от предната броня до задния ръб на резервното колело - 4.1 метра;
Височина от покритието до горния край на покрива - 2025 mm;
Ширина на автомобила в огледалата - 2010 милиметра;
Автомобилен метър на центровете на колелата - 1445 mm;
База колела (разстоянието между предната и задната ос е 2,38 метра;
Тегло Уз Хънтър - 1845 килограма;
Максимален товар - 675 кг;
Прочистване на пътя под предната и задната ос на ос - 21 сантиметър;

Важно: В зависимост от версията, UAZ HANTER теглото на автомобила може да се различава. Опцията за осветяване има по-светло тегло от кола с метално тяло.

Външен вид кола

В сравнение с модела UAZ 469, външната версия на ловеца има малки разлики. Производителят, инсталиран на автоматичното увеличаване на огледалата за обратно виждане. Те са инсталирани в пластмасов калъф и са разположени в закрепването на багажника на предното стъкло до тялото на автомобила. Повишеният размер на огледалото елиминира появата на мъртвите зони за преглед, когато се контролира.

Бронята не се различава от продуктите от предходния модел. Производителят оборудва бронята на колата уз хантер пластмасова облицовка. Те са разположени по краищата на продукта. Пълните врати са разположени на външната страна на тялото. Вратите се отварят напред.

На вратите има прозоречни елади. Отворени прозорци. В прозореца на вратата са монтирани две очила. Отварянето на прозореца се извършва чрез преместване на една чаша по отношение на другата. За да се избегне спонтанното отваряне, стъклото е оборудвано с държатели.

Помощ: комплектите за прозорци са прикрепени към листата на вратата с болтове. Когато използвате автомобили в топлия сезон, разширенията могат да бъдат демонтирани.

Задната част на колата е оборудвана с една врата. Той има външен контур и се отваря настрана. На вратата на вратата е скоба за монтиране на резервно колело. Вратата на багажника е оборудвана със стъкло и допълнителен спирачен сигнал.

За почистване на задния прозорец е осигурен чистач. На вратата има фактор, осигурен за движението чрез заден ход.

В задното тяло са монтирани леки алармени светлини. Фенерите са разположени вертикално и се състоят от:

Ротационни указатели и аларма за аварийна светлина. Те са разположени на върха на тавана;
Спирачни сигнали. Разположени на дъното;
Паркинг. Необходими сме да определим превозното средство на пътното платно в условията на слаба видимост.

Салон Уз Хънтър.

Размерите на тялото Уз Хънтър образуват просторен салон. Производителят е създал удобни столове за водача и пътниците. Те имат способността да се приспособяват в хоризонтална равнина и променлив ъгъл на подложка. Задните седалки са оборудвани с облегалки за глава. Това предотвратява травматичните пътници при удара на колата.

Предният панел е покрит с пластмаса. Центърът на панела е инструментален щит. Тя позволява на водача да контролира работата на възлите и механизмите при шофиране.

На панела са разположени следните устройства със стрелки:

Скоростомер. Показва скоростта на автомобила;
Устройство за температура на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя;
Устройство за нивото на горивото. Показва количеството гориво в резервоара за ловец на уз;
Волтметър. Показва напрежение в бордовата мрежа;
Налягане на маслото. Показва налягането на маслото в двигателя.

Под щит на инструмента на панела е превключвател на превключвателите. Активиране на лентовите указатели, фаровете и чистачките се извършват чрез комбиниран превключвател. Намира се на кормилната колона на колата. Това позволява на водача да контролира възлите, без да се разсейва от пътната ситуация.

От дясната страна на сесията на водача има лостове за управление на скоростната кутия, редукцията и ръчната спирачка. Прехвърлянето на дозиращата кутия се извършва от един лост.

Пълен комплект и цена: UAZ ловец

Ulyanovsk Automotive Plant спря серийното освобождаване на модела на Уаз Хънтър. Производителят произвежда кола в четири конфигурации:

Класически. Той има предпазни колани за шофьора и пътниците, сглобяемо кресло, захранване и д-р.
Класически с блокиране. Се различава от предишната версия на инсталираното блокиране на интериорната диференциал;
Трофей. Той е отоплял седалки, защита на елементите на управляващата система, гумите от 225/75R16, водоотблъскваща тапицерия и др.;
Годишнина. Три варианта от цвят, превръзка за теглене в задната част на рамката, бели стоманени дискове, коректор за фарове.

Въпреки факта, че производителят спря изхода на колата, можете да си купите ловец в кабината. Цената на автомобила, в зависимост от конфигурацията, е в диапазона от 470,000 до 540 000 рубли.

От гореизложеното следва, че ловецът на UAZ е домашен SUV, характеризиращ се с високи технически показатели. Машината е подобна на предходния модел. В зависимост от конфигурацията и вида на тялото, характеристиките на автомобила могат да се различават.