Обхват на модела на Ферари. FERRARI: История на най-известния модел на спортна кола на Ferrari през всичките години
1 /5
Преди 70 години, на 12 март 1947 г., Енцо Ферари седеше зад кормилото на първия автомобил, кръстен на него. Беше 125-те модел.
След няколко десетилетия, Ferrari NV е известен като глобална луксозна марка. През изминалата година техните печалби бяха повече от 3,1 млрд. Долара. Цената на такива автомобили като 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB, паяк, Калифорния, Лаферари или F12 - стотици хиляди долари; Мощност - повече от 600 литра. от.
Но не всички Ферари, които днес идват от конвейера, стават част от култа. Трудно е да се спори с състезателна легенда от 250 gto или да се превърне в безсмъртна част от поп културата като Ferrari Daytona Spider и Ferrari Testarossa, която всеки помни компютърната игра Miami. Феновете на марката все още мечтаят за 1984 г. Ferrari GTO и FERRARI 348 GTBS от началото на 90-те години, да не говорим за всички любими дино или невероятни Ензос. Нека да преминем през най-забележителните страници на историята на Ферари.
Енцо Ферари
1 /5
Enzo Ferrari направи пътуване до първия модел Ферари - 125 S - 12 март 1947 година. Той тръгна по улиците на италианския град Маранело. Така започна историята на компанията, която прослави италианския стил на целия свят.
Ферари е основателят на състезателния екип на Grand Prix в Scuderia Ferrari. Марката Ferrari за първи път участва във Формула 1 през 1950 г. и спечели първата си победа през 1951 г., затова последващият успех на компанията не е изненада за никого. Enzo Ferrari умира на 14 август 1988 г. в Маранало. Той е на 90 години.
Отец Всички Ферари.
1 /5
Модел 125 с 12-цилиндров двигател участва в състезания в Пиакза през 1947 година. През същата година тя спечели Гран При Рим, като развива средна скорост от 88 км / ч на разстояние 136 км.
През 2015 г. Ferrari NV получи регистрация на Нюйоркската фондова борса (NYSE: Race). През 2017 г. събитията, посветени на 70-годишнината на компанията, ще се проведат в повече от 60 страни. Символът на събитията е позната емблема с галопиращ кон, темата е "движение на емоциите".
Италианска ракета.
1 /5
Ferrari Thomassima е редкият модел. Само три такива автомобила бяха освободени: Thomassima Бях разрушен по време на наводнения, Thomassima III се намира в музея Ferrari в Модена (Италия). Снимките изобразяват Томасима II, която е в частна собственост в Северна Калифорния. Тя е поръчана през 1966 г. като почит към Ferrari 330 P4.
Известно е, че разработчиците на Maserati постигнаха голям принос за създаването на този модел. Колата е създадена от инженерите на двете компании, тъй като водещият разработчик Ферари, външното министерство е работил преди това в катедрата за състезателни автомобили Maserati.
Символ на статуса
1 /5
Британски комик Петър Продавач и съпругата му, шведска актриса Брит Екленд, инспектира 400 силни Ferrari 500 Superfast през октомври 1965 година. Продавачите току-що са придобили кола за 11,5 хиляди килограма стерлинги в автокъща в Ерлс съд (Лондон).
Ferrari произведе поредица от свръхбърза от 1964 до 1966 г. и планира възраждането си през 2017 година. През първата серия имаше само 25 коли, през втория - 12. Повечето от тях бяха закупени от членове на кралски семейства, високопоставени лица и холивудски звезди.
Легенда Ferrari.
1 /5
Лаферари Aperta е модел на ограничено освобождаване, посветено на 70-годишнината. Благодарение на двигателя V12, електрическото устройство и технологиите Kers, мощността на автомобила достига 949 литра. от.
Този модел олицетворява основните ценности на Ferrari по отношение на технологията, производителността, стила и изключителността и се счита за един от най-желаните автомобили на планетата. Това е снимка от автомобилното изложение в Париж през 2016 г.; В момента цялата линия се продава.
Малка скала
1 /5
Кой представлява в рок група на Тара Кит и дъщеря му Аманда у дома си в Чертси, окръг Съри, тази снимка е направена през октомври 1972 г. и можете да видите някои автомобили от колекцията в Муна, например повредени Ferrari Dino.
Името "Dino" е било предназначено от всеки спортен автомобил Ferrari със задвижване на задните колела, което има по-малко от 12 цилиндъра под капака и която е пусната в интервала от 1968 до 1976 година.
Въпреки че появата на Дино е преди всичко опит да започне пускането на по-евтини автомобили, моделът спечели голяма слава от феновете на марката. В идеални условия, колата може да бъде състезание от 911 Porsche. Самата кола е кръстена на сина на Енцо Ферари, Дино, който е починал на 24-годишна възраст.
Dino 246 стана първият модел спрямо масовото производство в Ферари - около 3,5 хиляди автомобила бяха освободени.
Великолепна монако
1 /5
На тази снимка от Monaco Grand Prix Tony Brooks в колелото на Ферари Дино 246 № 50 по улиците на Монте Карло през май 1959 година. Такива дино модели като 2,4-литров Dino 246 от 195 литра. от. Бяхме произведени под формата на автомобилно отделение с фиксирана езда.
След 1971 г. моделът на Spyder GTS се появява на тяхната основа. Брукс, британски шампион за кола. Участвал е в първенството от 39 световна формула 1, където 10 пъти взеха наградна стая - той се оказа победител шест пъти. Освен това той играе за Vanwall и Aston Martin.
Звезди показват
1 /5
Участници и съдии около Ferrari 330 P4 Drogo Spyder 1966 На конкурса D "Елеганс до плажа на камъчета, Калифорния, 21 август 2016 г. Този модел на Ферари е сред най-популярните сред колекционери, които са прекарали около 370 милиона в търг на ретро автомобили За една седмица. Долари, освен това, повече от 3 милиона от тази сума пада върху две ламерари.
От 10-те най-големи транзакции, предсказани за аукциони за камъчета тази година, половината може да дойде в Ferrari 250 - остава един от най-популярните модели.
През май 2012 г. Ferrari 250 GTO 1962 стана най-скъпата кола в историята: американски телекомуникационен магнат Крейг Макко го купи за 38.1 млн. Долара.
Ферар-"четири"
1 /5
FERRARI FF 2011 в Sydney Auto Show. Това е първата четворна кола с пълно шофиране в последната история на Ferrari. Стилна кола в тялото на Хечбек е оборудвана с 12-цилиндров двигател и седемчленно предаване с двойно захващане. Кабината е достатъчно място за четирима възрастни, а в задната част има просторен (според Ferrari) багажник.
Първоначалната цена на модела е 300 хиляди долара; През първата година на производство бяха освободени само 800 автомобила. Оттогава Ферари въведе няколко варианта на една и съща тема, включително удивително бърз Ferrari GTC4 Луско - по-елегантен и още по-агресивен модел на пътя.
Състезания и падане
1 /5
FERRARI DINO 166P състезателни автомобили Giancarlo Baghetti и Mario Casoni (снимка направени през юни 1965 г.) се отличават с необичаен покрив на вида на Fastback, но само два кръга са продължили по време на състезанието "24 часа" във Франция, а след това спрят поради проблеми поради проблеми с двигателя.
Година по-рано, John Sortiz стана шампион на Световната формула 1 на Ferrari 158 F1, така че провалът сериозно разочарован фенове. Но само за две години по-късно три автомобила Ferrari (две 330 p4 и 412 p) са в първите три в ориза на издръжливостта в ДИТОН, Флорида.
Преследване на величието
1 /5
Състезателната Ferrari "Формула 1" завършва кръга на тестовата пътека в Барселона, началото на 2017 година. През февруари Ферари представи нова състезателна кола, която ще се състезава с Mercedes-Benz Daimler AG в първенството по формулата 1 2017.
Последният път екипът на Scuderia Ferrari спечели дизайнерската купа преди почти 10 години, през 2008 г., а миналата година не можех да спечеля едно състезание, така че италианците казват: "вече не може да бъде извинения".
Новата кола, наречена SF70-H, бе представена на тестовата писта на Fioano в Италия, където, като част от подготовката за новия сезон, "Формула 1" той е тестван от пилоти Себастиан Фенел и Кими Райконен.
Същото червено
1 /5
Определен червен цвят е твърдо свързан с състезателните модели на Ферари. Rosso Corsa винаги е бил традиционен цвят на състезателните автомобили на италианските отбори, включително Alfa Romeo Automobiles Spa и Maserati.
Сега повечето състезателни автомобили са покрити с емблеми и спонсори икони, така че традицията не е толкова забележима. И все пак Ферари е вързан за червено значително по-силен от повечето, особено в техните серийни модели. 80% от всички ферири-червени.
Празнуват добри времена
1 /5
Ferrari 550 Barchetta 2011 от Pininfarina е създадена в чест на 70-годишнината на дизайнерската къща Pininfarina. Първоначално Барчета беше отворена, лека, двойна спортна кола, създадена за състезания.
Тази серийна кола е оборудвана с преден 12-цилиндров двигател на 478 литра. с шестстепенна скоростна кутия и разработена максимална скорост от 320 км / ч. В допълнение, той имаше подвижен връх, който не е известен с трудностите при инсталацията, което също не се препоръчва да се използва при скорости над 110 км / ч. Общо са освободени само 448 такива автомобили.
FERRARI - Спортни автомобили, произведени от италианската компания в продължение на 70 години. Ferrari е проби от автомобилни изкуства, които се възхищават на луксозни любители на автомобили от 1946 година. Ferrari твърдо се засели в гаражите на световните лидери, включително императори и шейх, футболист Лаонел Меси и колекционер Pierre Bardinon. Марката прослави Михаел Шумахер "Червен барон".
История на компанията
Историята на Ферари започва много по-рано от създаването на първата кола. Enzo Ferrari, състезател и тестер, създадоха производството си AUTIO Avio Costruzioni под крилото "Алфа Ромео". Компанията произвежда резервни части за автомобили, а неговият собственик първоначално не мечтал за повече.
Но през 1946 г. първата кола се появява под името на своя създател - Ferrari 125. Колата се възхищаваше на мощния си 12-цилиндров алуминиев двигател. Новостта се превърна в пробив в производството на автомобили и позволено да реализира мечтите на своя създател за комбиниране на комфорт и висока скорост.
След една година се появиха нови модификации на уникалния двигател, увеличен обем. Ferrari донесе този индикатор до 1995 cm3. В резултат на това колите на Ферари вече са успели да спечелят в престижните раси на Targa Florio и Mille Miglia, а емблемата на компанията - коня, повдигнато до задните крака, започна постоянно да се появява в популярни състезания. От началото на 60-те години, 20-ти век, компанията започва производството на легендарната си "американска" серия.
По-късно бяха Ферари Дино (1968) и Ферари 308 (1975), Ferrari Mondial (1989) и Ferrari 599 GTB Fiorano (2006) Последният модел е публикуван до 2012 г. и в момента е един от най-популярните модели на марката.
Ферари днес
От 1989 г. компанията е закупила Fiat и новото развитие продължава да изненадва със своята сила, скорост, красота и комфорт. От последните предложения на компанията си струва да се обърне внимание на Ferrari GTC4 Lusso - премиум спортен автомобил. Всеки нов модел бързо намира своите богати собственици, а прегледите на Ferrari продължават да създават легенда в света на автомобилите.
Ферари - кола за богати и известни
От 1946 г. марката Ferrari причинява възхищение за любителите на скъпите автомобили. За всеки модел, купувачите са готови да поставят суми, сравними с цялото състояние. Днес цената на автомобила FERRARI може да бъде изчислена от милиони долари.
Колко е било платено за автомобили, създадени в едно копие, не е известно. Текущите им собственици отказват да разкрият тази информация. FERRARI 250 Testorossa от 1957 г., Ferrari 250 Testorossa от 1957 г., която напусна търга за $ 12,000,000, и серията Ferrari 250 GTO Gran Turismo бяха платени $ 15,700,000 за него.
Цената на серийните елитни автомобили зависи от броя на превозните средства и техните технически характеристики. На разположение в цената може да се нарече Ферари Калифорния. Този суперкар може да бъде закупен в Русия за почти 9 милиона рубли. Почти 30 милиона рубли са по-скъпи от Ферари Лаферари.
Свръхкари и спортни автомобили Ферари пътища, но всеки от тях намира собственика, готов да плати за този лукс всякакви количества. Повече подробности за всеки автомобил Ferrari - на картите Ferrari модели по-долу.
Колата "Ферари" е синоним на лукс. Автомобилната компания на Ферари е основана през 1939 г. и почти от самото начало на своята дейност, тя спечели популярност. Въпреки факта, че от 1989 г. тази компания се превърна в дъщерно дружество на Fiat, той продължава да произвежда невероятно красиви, мощни и бързи автомобили.
За историята
Колата "Ферари" не е публикувана веднага след фондацията на компанията. Първоначално компанията е произвела различно оборудване, необходимо за автомобили. И когато загрижеността започна да произвежда автомобили, те имаха различно име, не по-малко известни - "Алфа-Ромео". Факт е, че с тази фирма Ферари има договор - да прави автомобили под тяхна марка. Първата кола "Ферари" се появява в следвоенните години - през 1946 година. Този модел се нарича Ферари 125. Под качулката в колата, която днес е била повече от 65 години, гръмва 12-цилиндров алуминиев двигател, за сметка на която компанията успя да постави обикновената градска кола със свойствата на състезания, спорт, а не в ущърб на комфорта. Ето защо, тъй като емблемата на марката (основател) реши да избере галопиращ жребец на жълт фон.
С тази кола, компанията спечели расите на Targa-Florio и Mill Mille, а малко по-късно - и в 24-часова раса. Моделът недвусмислено има успех и очевиден. Така, след като се появи нова кола "Ферари" - 340 Америка.
Съобщение 1975-1985.
За да не бъде твърде задълбочаване в историята, си струва да говорим за по-модерни модели. И най-скъпите. И те могат да бъдат подложени към историята на тези модели, които са произведени от 1975 година. Тогава това беше кола Ferrari, известна като "400" етикетиране. Колата изглеждаше стилни - невероятни въздушни входове, красиви фарове, четири спортен орган. Но не по-малко привлекателни са техническите му характеристики. 4.8-литров V12 двигател, който произвежда 340 конски сили - Този индикатор направи тази кола още по-желателна за много потенциални купувачи. Но това не е всичко. Най-важното е 3-степенна автоматична трансмисия, известна като GM турбо-хидраматична. Нейната Ферари реши да заеме от компанията, която се нарича общи двигатели. До 1985 г. се произвежда този спортен автомобил "Ферари". И тогава той промени модела си 412i.
Модел 1992-1994.
В началото на деветдесетте години се появи нова кола от световноизвестната италианска загриженост - мощна, надеждна, с отлична работа, изключително красива. Колата "Ферари" стана малко по-различна и този модел е известен като 512 TR. Беше двойно, оборудвано с 4,9-литров двигател с капацитет 428 конски сили. Мнозина казаха, че този модел е просто подобрен Ferrari Testarossa. Всъщност това има своя собствена част от истината. Във всеки случай те са много сходни. И в техническите показатели има някаква сходство. Но новостта се оказа много по-мощна. Защото експертите допринесоха за развитието на редица подобрения. Появиха се тежки тръби, произведени от Никасил и се появиха нова система за всмукване на въздух. Други бутални пръти и подобрена изпускателна система също бяха увеличени. И двигателят е оборудван такава контролна система като Bosch Motronic M2.7. Също така, новостта стана по-бърза по отношение на скоростта, за да достигне знак от 100 км / ч - по-малко от 5 секунди. И максималният е равен на 309 км / ч. Така че разликата от предшественика е видима.
FERRARI 550 MARANELLO.
Тази кола "Ferrari", цената на която в момента е около 100 000 долара (трябва да се има предвид, че колата не е нова, на него най-малко 13 години), през 1996 г. той променя Testarossa F512M. Производителите направиха няколко дръжки напред, подобриха модела. Двигателят е станал много по-силен. Първо, нейният обем нараства - до 5.5 литра. Силата също се увеличава до 485 литра. от.
Външният вид също се е променил. Design Studio, известен по целия свят като Pininfarina, даде на автомобил невероятно елегантен и красив образ. Яркочервен автомобил "Ferrari" привлече изглед като магнит. Интериорът също успя да влезе в слава. Вътре в нея изглежда неочаквано скромен, но стилен. Експертите решиха да направят всичко в нетрадиционен минималистичен стил. И тя излезе, трябва да кажа, не е зле. Таблото се оказа удобно - няма нищо, което вниманието на водача може да се отклони. Багажникът на задния ред беше направен много добре, той се оказа функционално - той може безопасно да постави доста голям куфар, който също е фиксиран с черни ремъци.
FERRARI 612 SCAGLIETTI.
Това е друга легенда за италианската загриженост. Този модел е извършен в тялото на спортния клас Coupe Gran Turismo. Тя е произведена от 2004 г. насам. Производителите на организма са завършили според най-новите съвременни технологии, прилагайки в процеса на производство само тези стръмни автомобили "Ферари" се оказа наистина шик. Първо, се появи друга кацане - 2 + 2. Второ, повече от 70% от цялото тяло е подробности за властта. Останалите 20% са излишни - това са алуминиеви панели. Също така е интересно, че този модел е първият в историята на Ferrari с V12 двигателя и тялото, което е напълно направено от алуминий.
За спецификациите на Scaglietti.
Що се отнася до захранващия блок, автомобилът е оборудван с 5.7-литров двигател V12-M с увеличена степен на компресия. Капацитетът му е 533 конски сили! Малко повече от четири секунди се нуждаете от кола, за да постигнете сто километра. И максимумът е 315 км / ч.
Между другото, предаването, установено на този модел, се характеризира със специална схема. Името й е трансакси. Машината на двигателя се намира зад предния мост и предава въртящ момент на контролно-пропускателния пункт, който е закачен със задна скоростна кутия. Поради това се постига най-оптималното тегло. 54% се дават на задния мост, а останалите 46% - отпред. Моделът може да бъде оборудван с 6-степенна "механика" и друга скоростна кутия, специална. Това е 6-степенна кутия, оборудвана с електрохидравличен контрол на съединителя и превключване на скоростта. Тя се нарича F1A. По заглавие може да се разбира, че това е скоростна кутия, когато създавате технологии, използвани във Формула 1.
Ferrari f430 паяк
Говорейки за състезателни автомобили Ferrari, е невъзможно да не се отбележи този модел. Тя е публикувана от 2005 до 2010 година. Тази кола е редовен участник в автосисването и, разбира се, Формула 1. Този модел е придобил нов дизайн. Пет формовани колела, стилен въздушен прием, заден антисикъл, който е интегриран в пластмасов прозрачен капак, красиви, аеродинамични форми на тялото ... всичко това направи кола не само мощен и бърз, но и привлекателен.
Тази машина има мек покрив с електрическо задвижване, което се развива за 20 секунди. Все пак колата е доста голяма (за такъв модел) багажник - 250 литра. И като цяло вътре е много удобно. Седалките трябва да бъдат отбелязани от специално внимание - те са невероятно удобни и отличени с отлична фиксация. Генерирането на тези автомобили е оборудвано с 8-цилиндрови двигатели. Беше 32-клапанно бензинови двигатели, разработени от компанията заедно с Maseratti, а резултатът беше отличен. 490 "Коне", до стотици - за четири секунди и максимум - 311 км / ч. Разходите, разбира се, е доста голям - 13.3 литра по магистралата и почти 27 литра в града (на 100 км), но ако такъв автомобил поиска по-малък - би било изненадващо. Двигателите работят между другото, изпълняват 6-степенна полуавтоматична скоростна кутия.
FERRARI FF "Гран туризъм"
Този модел трябва да се отбележи със специално внимание. Официално, колата, представена през 2011 година. Този модел има две функции, които са фундаментално нови за загрижеността. И те са, че компанията реши да включва версията на задвижването на всички колела и свръхкара в тялото на хечбека.
Замени този модел такава машина като Ferrari 612 Scaglietti. Максималната му скорост е 335 километра в час и да се ускори до сто, колата се изисква малко повече от 3,5 секунди. Този модел е позициониран като най-мощното и бързо задвижване на всички колела в световен мащаб. Колко е колата "Ферари"? Цената му е 300 хиляди долара. Цената е впечатляваща, но тя я оправдава.
Машината се оказа практична - поради пълната задвижваща система, колата се получава по-уверена дори при трудни метеорологични условия. Въпреки че сняг, дори дъжд - колата ще върви перфектно. В допълнение, това е на тази машина, която е инсталирана безнадеждна V12. Неговият обем е до 6,3 литра. Изработва тази мощност на захранването в 660 "коне". И двигателят работи под контрола на 7-степенна роботична скоростна кутия, оборудвана с двоен съединител - като много други автомобили, произведени от тази загриженост. Същото се инсталира на California и 458 Italia модели.
"Ферари Италия 458"
Тази кола е представена от света през 2009 година. Неговите производители са създадени в съответствие със средната схема на двигателя, за сметка на това е възможно да се постигне най-оптималното претегляне върху двете оси. Тази кола е разработена заедно с известната ателие на Pininfarina. Интересно е, че 458 Italia е първата кола в програмата на цялата загриженост, оборудвана с двигател с директно впръскване на гориво. А какво да кажем за двигателя? Той е същата мощна като много други енергийни единици на Ferrari. 570 "коне", овърклок до сто - 3,4 секунди и максимум - 325 км / ч. Това не е най-мощният модел, но един от най-грандиозните и между другото, икономично. Тази кола изисква 13.7 литра на 100 км път. И това е по-малко от много от нейните предшественици.
Оборудван с независим автомобил с пружинно окачване (отпред - двойно напречни лостове, а задната е многоизмерна).
Ferrari f12 berlinetta.
Сега си струва да кажем за тази кола, която струва 275 000 евро. Това е Gran Tourismo с 6.3-литров атмосферен двигател. Към днешна дата тази V12 се счита за най-мощната сред всички автомобили, произведени от Ferrari. Моторът е много по-ефективен от 599. Какво ще кажете за системата за управление? Машината е оборудвана със специална старт / стоп система, която спомага за намаляване на консумацията на бензин при празен ход. Точно както на 458 Italia, FF и някои други модели, тук е инсталиран 7-степенна автоматизирана скоростна кутия "Полуавтоматична". Между другото, тази кола прилага съкратени съотношения на предавките.
Тялото е направено на алуминиевата рамка. Тук, точно както много други машини, разработчиците използват третото поколение дискове, направени от въглеродна керамика. Отлична стабилност на машината и контролното стъкло успя да постигне инсталиран манетино на волана. Между другото, в този модел бяха въплътени нови аеродинамични методи. Една от отличителните черти на този спортен автомобил е въздушният канал, след качулката, от двете страни на машината и през фланговете. Поради това, затягащата сила се увеличава.
Колата не разряжда евтина. Но Ferrari - SA Aperta. Изключителна версия! И това е около 520 000 долара.
Последни новост
И няколко думи за такава кола, като Ferrari 488. Тази новост е представена през февруари 2015 година. Луксозен, презентируем, надежден, бърз автомобил удари всички. Той разполага с 670-силен двигател, който е най-мощният сред тези двигатели, инсталирани на серийни машини Ferrari. До стотици модел ускоряват точно три секунди. От актуализации - нови спирачки, изработени от въглеродна керамика. Освен това, производителите са надарили колата с активна система за охлаждане на спирачната система. Този модел е в състояние да преодолее фонановия маршрут за минута и 23 секунди. Като цяло, колата се оказа достойна - привлекателен интериор и екстериор, както и технически характеристики. Това е един от най-скъпите модели на загриженост. Това е повече от 275 000 долара.
Кордромът на легендарната марка Enzo Ferrari започва кариерата си като дизайнер и тестери Алфа Ромео. . Първият модел под марката Ферари излезе през 1946 г. и стана реално въплъщение на съня на Създателя: Свойствата на състезателната кола в нея бяха комбинирани с комфорта на кабината. Като емблема, Ензо Ферари избра черен блясък жребец на златен фон. Беше такъв символ, който беше изобразен на боец \u200b\u200bна Първата световна война, Франческо Баракка, която беше свалена под Монтело. По време на речта си на състезателната писта в Равена Ензо Ферари се срещна с родителите на героя. Предлагаха го да изобразяват черния кон на сина си на колата, уверявайки се, че ще донесе късмет.
От 1947 г. започва производството на "улични" спортни машини с характерна икона на Ферари. Година по-късно първите победи в мелницата и терга-флорио раси бяха обсебени, а малко по-късно триумфът на екипа беше подсилен от спечелването в легендарните състезания "24 часа на Льо Ман", която беше улеснена от ненадминато Технически характеристики на Ferrari.
Моделът Ferrari 340 America, който включваше модела на Ferrari през 1951 г. с четирилитров двигател, имаше невероятен успех в Европа и Азия, въпреки че първоначално е бил предназначен за продажба в САЩ. Сред собствениците на автомобили са император на френски индокита Бао Дай, Холандия Принц Бернар, белгийски крал Леополд и италианския брой Giovanni Volpii de misurat.
Създаване на пътни шедьоври, Enzo Ferrari прибягва до услуги на различни дизайнерски семинари. Многогодишно сътрудничество с Pinin Farina започна през 1954 г. от освобождаването на Ferrari 250 GT.
Производителят на Ferrari принадлежи към най-запомнящите се машини от 60s: 250 GTE с тялото "2 + 2", 330 GT с оригинални глави на "Коси" и 250 Gran Turismo Omologata.
Феноменът на колата на Ферари завладява целия свят: девет шампионски титли, осем победи в чашата на строителите, девет - в маратона на Le Mans. Спорт традиционно червено с тялото "от най-добрите европейски маестро" не оставят безразлични дори американци, които са готови да чакат месеци и да плащат огромни пари. "Ferrari е доказателство за способността на страната ни успешно да отговори на нови изисквания на техническия прогрес", както каза председателят на Италианската република.
Да бъдеш трудолюбив и собственик на себе си, Енцо Ферари не прощава нито най-лесната слабост. Според историите на своите служители, командирът (преведен - старецът) се интересува само от победата на колата си, а не съдбата на пилота. Но историята на формирането на италианската марка е изпълнена с трагични събития: само в състезания по света умира дванадесет състезатели на Ферари, за които вестникът на Ватикана нарича Енцо "Модерният Луцифер, жертвайки децата си." Мнозина не разбираха "стария собственик", което доведе до възстановяване на начина на възстановяване, особено след смъртта на 24-годишния си син Дино в резултат на тежка болест. Моделът Dino се появява в началото на 70-те години, като в негова чест е създадена нестандартна за мотор на Ферари.
През 1988 г., в завода в Маранло, Gloomar Enzo умира по време на корекцията на новите състезания Ferrari. Последната воля на командира беше, че "работата не спира за минута". От 1991 г. ръководителят на Ферари от 1991 г. и в чест на основателя на италианската компания, в началото на XXI век, е построен моделът на Ферари Ензо. Двойният спортен автомобил е въведен за първи път през 2002 г. в автомобилното изложение в Париж. Автомобилът с голямо минало и обещаващото бъдеще вече е част от Fiat загриженост и е специализирана в производството на състезателни купе и елитни кабриолети и роудстър.
