Стимулиране и мотивация на персонала

Днес ще говорим за такава тема като: тарифна система на възнаграждение и една от дискусиите във Facebook се натъкна на тази тема.
За да започнем, ние определяме, че има такава тарифна система. Нека да дадем този термин за лесно писане, съкратените видове - TS.
TC включва следното:
- тарифна стандартизация на труда;
- тарифна мрежа за възнаграждение на работниците в съответствие със сложността на извършената работа (от квалификацията на служителите) и, като се вземат предвид техните лични бизнес качества;
- диференциране на тарифните ставки на освобождаване от отговорност във връзка с значимостта на някои видове индустрии и произведения, тяхната технологична сложност, както и значението на сферата на заетостта на труда;
- Добавки за работа в условия на труд, отклоняващи се от нормални, условия на труд.

Сега ще анализираме всеки елемент по ред.
Тарифно регулиране на труда Служителите (определението за сложността на работата и възлагането на освобождавания на служители) се основава на прилагането на регулаторни документи, разработени както по централизиран начин, така и в компанията.
Централно разработените документи включват:
- Екс всички въпроси;
- Квалификационни референтни книги на позициите на RCC;
- OKPDTR.
Регулаторните документи, разработени в рамките на дружеството, включват:
- групиране на труд върху условията на труд, отклоняващи се от нормалната гравитация, вредство, опасности за здравето на работниците и други фактори;
- групиране на становища на RCC за квалифициране на заустванията на тарифната мрежа. Това може също така да включва индивидуални професии на работници, които не са включени в компанията Etks или Pro-ProMple;
- групиране на работата по категориите значимост на вида дейност, обхвата на заетостта и технологичната сложност, за да се определят коефициентите на диференциране на ставките (заплати).
- редовни графици (договорености) от отделите, които създават квалифицирано и официално разделение на труда между служителите и гарантирането на производственото функциониране на звеното;
- официални (производствени) указания на служителите.
Целта е описана отделно, продължете с справка.
Тарифна мрежаза възнаграждението на служителите работниците имат еднакво увеличение на лихвените проценти от един квалифициран разряд в друг и осигуряват обхвата на първоначалните месечни тарифни ставки (заплати) за всяка категория, предназначена за създаване на тарифен служител (заплата). В същото време месечните първоначални тарифни ставки се преизчисляват в почасови тарифни ставки, като ги разделят съответно на средните месечни стандарти на работното време, съответно за 40 часа (36; 30) от работната седмица.
Почасова тарифни ставки за работници, които са инсталирани 40-часово. Излъчване

С информация за цената на операционната машина на превозното средство, компанията има възможност да избере доставчик, предоставящ услуги за наемане на машини и механизми. Предлагаме ви подробен алгоритъм за това изчисление.

За да се определи цената на експлоатацията на транспортното оборудване, е преди всичко необходимо да се изчисли цената на една машина-час. Това изчисление се изисква в следните случаи:

• изборът на доставчик на транспортни услуги за нуждите на предприятието. С информация за реалната цена на една машина-час можете да изберете доставчика на най-благоприятните условия. Анализът на пазара в този случай няма да даде обективна информация, тъй като доставчиците са склонни да получават максимална печалба;
• лизинг за собствени машини и механизми за организации на трети страни. Правилното изчисление ще позволи да се установи оптимален размер на планираните спестявания.

За да се определи цената на една машина-час на определен тип превозно средство, е необходимо да се вземат предвид следните показатели:

• балансови разходи за превозното средство;
• обезценяване на основните средства;
• разходите за извършване на всички видове ремонт, диагностика и поддръжка;
• разходите за горива и горива и смазочни материали;
• полезен товар на водача, като се вземат предвид приспаданията от заплатите;
• режийни разходи.

Помислете за повече всеки индикатор и дайте примери за изчислението.

Цена на баланса на превозното средство- цената на превозно средство, отразено в счетоводните документи, които при закупуването на превозно средство, е равно на първоначалната цена на превозното средство и след преоценката е равна на възстановяването или пълната намаляваща цена на превозното средство.

Скорост на амортизация За всеки обект на амортизирана собственост, при прилагането на линеен метод се определя по формулата:

1. = (1 / н.) × 100%,

където К. - степента на амортизация в проценти към първоначалната (възстановителна) стойност на обекта на амортизируема собственост;

Н. - срокът на полезно използване на този обект на амортизирана собственост, изразена в месеци.

Забележка!

При установяване на времето за полезно използване на дълготрайни активи е необходимо да се ръководи от постановлението на правителството на Руската федерация от 01.01.2002 г. № 1 "относно класификацията на дълготрайните активи, включени в амортизационните групи" (като Изменен от 10.12.2010 г.).

Регулиране разходите за извършване на всички видове ремонт, диагностика и техническиподдръжката на машината се определя по формулата:

където в S. - разходи за възстановяване на колата, разтриване;

N R - степента на годишни разходи за ремонт и поддръжка в процент на възстановителните разходи на машините;

T. - Годишен режим на работа на автомобили, Mash.-H / година.

Разходи за гориво и гориво и смазочни материаливъзможно е да се определи въз основа на нормите за консумация на гориво и смазочни материали, инсталирани в определена организация. Обикновено тези норми са създадени и одобрени на производствената среща в компанията.

Възможно е също така да се ръководи от методологическите препоръки на "фирмата и материалите за смазочни материали", одобрени по реда на Министерството на транспорта на Русия от 14 март 2008 г. No. AM-23-P (изменен с 05/14) / 2014).

Заплатата на машината, като се вземат предвид приспаданията за заплатизависи от платежната форма в компанията. Най-често срещаната е форма на възнаграждение.

Парче работа Въздухоплаването на труда включва плащане на труда за броя на произведените продукти (работа) на установеното качество, като се вземат предвид сложността и условията на труд. Според приетата счетоводна процедура резултатът от работата на всеки художник индивидуално или колективна (група) резултат (в цялата група на служителите) може да бъде взета под внимание.

С вечна форматрудът се изплаща в зависимост от времето, прекарано навреме, ежедневни и месечни ставки или заплата. Тази форма на плащане се прилага в случаите, когато развитието на отделен служител не може да бъде точно изразено и изразено в определено количество продукти или работа или когато е икономически неподходящо за превръщането на работниците на парче труд.

Пример 1.

Първоначални данни:

• броят на часовете, прекарани на часове на месец - 162;
• ценообразуване за един час в компанията - 130 рубли / h;
• коефициентът на набиране е 1.3.

Заплатата, като се вземе предвид NDFL ще бъде: 162 × 130 × 1,3 \u003d 27 378.00 рубли.

Удръжки за заплати: 27 378.00 × 0.3 \u003d 8213.4.

____________________

Над глави придружава основната продукция, свързана с нея. Това са разходите за поддържане и експлоатация на дълготрайни активи, управление, организация, поддържане на производството, за бизнес пътувания, обучение на служителите и т.нар. Неподуктивни разходи (загуби от престой, съществени стойности и др.). Надрежирните разходи са включени в производствената цена, разходите за неговото производство и обращение.

Пример 2.

Да предположим, че се разглежда промишлено строителство. В съответствие със стандартите, режийните трябва да бъдат 90% от фондацията за заплатите. Съответно разходите за режийни разходи ще бъдат: 27 378.00 × 0.9 \u003d 24,640,20 рубли.

______________________________

Помислете за пример за изчисляване на цената на 1 час на кола.

Пример 3.

Изчислете цената на 1 машина за машинно работно време на автомобилния кран на късообразен zoomlion RT-550 с товароподемност от 55 тона. За изчисляване на следните данни:

• балансови разходи за камион кран - 10, 3 милиона рубли;
• полезен живот - 61 месеца;
• броят на часовете, прекарани на часове на месец - 166;
• годишни разходи за разходи за поддръжка и ремонт на машини - 23%;
• тарифна ставка за заплата - 140 рубли / h;
• разход на разхода на гориво за 1 mash / час - 14, 3 l;
• цена 1 L Foda - 27.34 рубли;
• степента на консумация на смазочни материали на 100 литра разход на гориво е 2 l;
• цената на 1 l смазочни материали - 169,49 рубли;
• размерът на режийните разходи е 90% от основата на плащането на труда.

Изчислението е представено в таблицата.

А. В. Макина, икономист LLC "Bomotk"

2.3 Изчисляването на статията "Разходи за 1 км" е направено по формулата

къде - цената на горивото, den.ru / km;

Разходи за смазочни и гъвкави материали, Den. / km;

Разходи за тези. Обслужване и поддръжка, Den.ru / km;

Разходи за амортизация, Den.ru / km;

Разходи за ремонт и възстановяване на гуми, Den.ru / km;

Разходи за драйвери за заплати, Den.ru / km;

Разходи за режийни, Den.ru / км.

2.4. Изчисляването на статията "Разходи за гориво" се прави по формулата:

,

къде е цената на едро на горивото;

Процент на разхода на гориво, L / 100 km;

Коефициентът, който отчита увеличения разход на гориво през зимата.

2.5 Изчисляване на статията "Разходи за смазочни материали и бели материали" се извършва по формулата:

къде, - норми за консумация на машини, трансмисионни масла и пластмасово смазване на 100 км.

Цени на едро, съответно, използвано масло, den.ru

2.6 Изчисляване на статията "Разходи за поддръжка и оперативен ремонт" се прави по формулата:

където - Разходи за разходи за разходи - 1, до-2, EO, DEN.;

Средната цена на текущите ремонти на 1000 км.

- регулаторен пробег на автомобила до-1, до-2, Ео, км;

,

къде е коефициент, който отчита намаляването на оперативните разходи за нова кола.

2.7 Изчисляване на статията "Амортизационни разходи" се прави по формулата: \\ t

,

къде е цената на едро, ден.;

Годишен автомобилен пробег, км;

Годишен темп на обезценяване приспадания за пълното възстановяване на автомобила,%,

Годишен темнт на обезценяване на удръжки за ремонта на автомобила,%.

2.8 Изчисляване на статията "Разходи за възстановяване и ремонт на гуми" се извършва по формулата:

,

къде е цената на едро (дребно) на един автобус, ден.;

Брой гуми за движение, персонални компютри;

Амортисьор гума пробег, т.е. гуми, км;

Коефициентът, като се вземат предвид разходите за ремонтни гуми.

2.9 Изчисляването на статията "Цената на заплатата на шофьорите" е направена по формулата:

,

къде са тарифните доходи на водача, den.ru.;

Коефициент, като се вземат предвид таксите и премиите;

12 - Броят на месеците годишно.

2.10. Изчисляването на статията "Разходи за надценка" се прави по формулата:

,

къде е стандартът на годишните разходи за една кола, den.ru

II. Изготвяне на разходи за оценка на 1 км

Таблица 51. - Оценка на оперативните разходи

III. Разходите за единица транспортна работа (цена1 t-km.) Се определят по формулата:

;

IV. Годишните оперативни разходи се изчисляват от обема на транспортната работа, извършена от новата кола за основната и новата кола:

,

къде, - разходите за годината, съответно, според основната и новата техника.

Част 3. Изчисляване на показателите за икономическа ефективност на нови техники.

I. Определението за условно годишна икономика (увеличение) е направено в трите сфера:

3.1 в производството:

,

къде е годишната програма за освобождаване на нови техники.

3.2. В областта на операцията:

,

3.3. Като цяло от националната икономика:

,

II. Определянето на годишния икономически ефект върху националната икономика се извършва съгласно една от горните формули:

3.4. Ако новата техника намалява разходите, както в областта на производството, така и в областта на експлоатацията, икономическият ефект се изчислява по формулата:

3.5 Ако новата техника дава икономически ефект само в областта на експлоатацията, и в производството е по-скъпо, икономическият ефект се изчислява по формулата:

3.6. Ако нова техника с повишено качество (с по-висока цена) икономическият ефект се изчислява по формулата.

Вземете петте най-популярни в нашите класове автомобили - всяка в най-популярната конфигурация - и оценете разходите за работа през първите три години, след което фабричната гаранция обикновено свършва и колата отива в други ръце. Тъй като много (не таксиметрови шофьори и без "кокичета") всяка година се търкалят 20-25 хиляди км, общият пробег за три години приехме 70 хиляди.

По-точно, разходите за изразходване на индекса на разходите. Той показва колко струва един километър или един ден от собствеността на машината. Ако включите в изчисляването на измиването, платения паркинг, непланирани ремонти, санкции за нарушения на трафика и др. Индексите ще се променят значително, но такива разходи зависят от начина на действие и начина на живот на собственика, така че не сме взели ги отчитате.

Забавна аритметика: колкото по-скъпа е колата, толкова повече пари ще се измъкне по време на работа

Разбира се, е невъзможно да се приближи до закупуването на автомобил чисто рационално. Ние се движим не само със студеното изчисление, а не да напускаме емоциите. Но подобен индекс ясно показва колко скъпо колата е тежко за семейния бюджет. Рисувам?