Четра Т 11 Прегряване на преносната система. Описание на управляващата система на булдозера

Неговата слава и популярност на трактора индустриалчета под марката "Четра" са задължени да проследяват булдозер T-11. Това беше този трактор, който стана флагман в производствената линия на мощна булдозерна технология, която се прилага успешно в производството, в различни области на промишлеността.

Обхватът на модела T-11 е доста обширен. Той се използва широко в интелигентността и в развитието на депозитите на нефт и газ, минната минна индустрия, в строителните обекти, както и при полагане на нови и по ремонт на стари пътища.

Този булдозер е също толкова добър при разработването на всякакви категории почви, било то замразено или твърдо. Такива оперативни качества, плюс безопасни и удобни условия на труд, накараха автомобила популярно да се конкурира успешно с местни и чуждестранни колеги.

История на създаването на булдозер Четра T-11

Решението за изграждане на нова, голяма тракторна инсталация е приета през 1971 г., а през януари започва нейното строителство. Едновременно с изграждането, той е набор от персонал в екипа от трактори строители на новото предприятие, Cheboksary завод на промишлени трактори или CHTP.

Опитни специалисти от такива предприятия бяха поканени на водещи позиции като: CHTV, PTZ, VGTZ и др. В същия 1972 г. започнаха и обикновените длъжности, младите от различни части на страната достигнаха ново предприятие.

През декември 1974 г. започва първата работилница на завода, компонентите за първия трактор започнаха на неговите квадрати. През 1975 г. на 25 октомври отдела за технически контрол получи първия булдозер на марката "ЧПТ", тежката Т-330 от която е 330 к.с. Този ден е обичайно да се обмисли рождения ден на предприятието. През септември 1982 г. е произведена годишнина, 1000-ти трактор T-330.
Булдозер Т-330.
През 1985 г. развитието на нова промишлени машини 50, 35 и 25 тона е готова. Първите три булдозери Т-25.01 са построени с PPC на планетарен тип. В основата му бяха създадени мелиоративна машина и модификация за полагане на тръби.

В края на 1993 г. "ЧХТ" е приватизиран и трансформиран в OJSC Intertractor.

През 1995 г. тракторът T-35 и T-25 отиде на поредицата, тези автомобили са оборудвани с YMZ дизелови двигатели. Началото на работата по булдозерите с капацитет 240 и 280 к.с., наречен T-15 и T-20 за 1996 година.

Първият бе събран от Т-20 през зимата на 97-та, а на 99 октомври първия сериен T-15. В същата 1999 г. проектът на Т-11 започва, той тежи 19 тона и сила достигна 180 к.с. Първият булдозер T-11 е произведен през 2001 г., участва в този проект като инвеститор, през същата година стартира масовото производство.

През 2002 г. на шоуто на трактора бяха показани нови модели на трактори, OJSC Intertractor за първи път представи своите продукти под марката "Четра" за първи път. През юни 2005 г. компанията стана част от тракторните загриженост за LLC.

Спецификации на булдозера Четра T-11

Bulldozer T-11 е създаден да работи във всички климатични зони, колата се чувства перфектно както при -50 на север, така и в южните ширини при температури до +50. Поддържането и простотата при поддръжката се осигурява от модулното устройство на възлите и частите на трактора. Всеки модул може да бъде разделен поотделно и транспортиран до магазина за ремонт, оставяйки машина за мулти-въртящ момент.

Тракторът е разработен заедно с немския загриженост Zauer Danfoss, като се вземат предвид съвременните изисквания, следователно T-11 включва възлите и агрегатите на вътрешната и чуждестранната продукция.

Помислете за по-подробно булдозера.

Размери и маса на трактора:

• Дълги - 6588 мм;
• Ширина - 3854 mm;
• Височина - 3412 мм;
• База - 2616 мм;
• Маса с изкопник, сметища и DVS, Yamz / Cummins - 20785/19975 кг.

CHETRA T-11 BULLDOZER двигател

Chetra T-11 е завършен с дизелови двигатели от две различни марки:

• Домашен Yamz-236nd2;
• American Cummins QSB6,7-C204.

Yaroslavl моторно завод осигури V-образен, четири инсулт, шестцилиндров, дизел с течно охлаждане. С обема на двигателя, малко повече от 11 литра, нейната сила е 136 (185) kW (HP), по време на революциите на двигателя 1900 rpm. Цилиндрите с диаметър 130 mm и инсултът на буталото е 140 mm. Въртящият момент, издаден по време на оборотите на двигателя 1200-1400 rpm, приблизително 883 nm.

Американските машинни строители доставят шестцилиндров, четири инсулт, редилен комплект с високо и течно охлаждане. Благодарение на надзора и други конструктивни характеристики, с обем от 6,7 литра, е възможно да се премахнат 137.5 (187) kW (HP) при максимална 2000 rpm. Съотношението на диаметъра на цилиндъра и хода на буталото е 102 / 136.4 мм. Въртящият момент на номиналните скорости на двигателя 1500 rpm, около 938 nm.

Американският дизел е малко по-добър по отношение на характеристиките на неговия ярославския контраклек, също се считат за по-надеждни и икономични. Въпреки това, Yamz е много по-лесен за поддържане и ремонт, е по-евтин по-евтин, с изключение на това, дизеловите двигатели на Yaroslavl не са преминали нито една проверка на север и в същото време получават положителна обратна връзка в по-голямата си част. Ето защо, недвусмисленият отговор е това, което двигателят е по-добър, не е лесно, най-важното е, че има избор.

Четра T-11 Предаване на булдозер

Предавателната кутия на планетарен тип булдозер Т-11 и възможността за превключване на предавката под товар. Съединители работят в масло и се различават в способността да се предават високи стойности на въртящия момент.

Осигурява три скорости на трактора и една и съща обратно, скоростта на движение е от 3.7 до 11 км / ч пръдня и от 5 до 14.4. Кутията, заедно с основната трансмисия и съответстващата скоростна кутия, образува един модул, монтиран в специално скучно на задния мост.

Предаване и шаси Bulldozer Chetra T-11

Хидростатичното предаване е разработено, както е споменато от Zauer Danfoss, специално за марката Булдозери "Четра".

За надеждно предаване на въртящ момент от дизелов двигател към контролно-пропускателния пункт се използва хидротрансформатор, който е свързан към двигателя, използвайки еластично съединение и карданно предаване.

Спирачките са много дискови съединители, затворени постоянно пролетни усилия. По време на експлоатационния живот те не трябва да бъдат регулируеми и охлаждането на петролното масло.

Суспензия върху полутвърда трактор, три точки. Преплетената ос на пръчителната количка дава булдозер с повишени теглещи свойства и надежден съединител с повърхността, както и предпазва шасито T-11 от натоварването на удара.

Направляващи колела и с тях поддържащи и поддържащи ролки, оборудвани със самостоятелни уплътнения на така наречения "двоен конус" и лубрикант за еднократна употреба. Всяка газеника на булдозера има две подкрепящи пързалки и шест етажа.

T-11 трактор гъсеници сглобяе, всяка обувка има един праймер, а за забавяне на смазочното вещество има уплътнение в пантата.

Площта, на която се основава гъсеницата на 2.668 m2, докато налягането върху почвата не надвишава 0.76 kg / cm2.

• Броя на обувките в Caterpillar - 39 бр;
• Връзки в етап - 203 mm;
• Групна височина - 65 мм;
• Ширина на обувките - 510 мм.

Кормилна и кабина Булдозер Четра T-11

T-11 се контролира от странично триене, много дискови съединители, използващи хидравлика, водещи до действие. Изключването на (изцяло или частично) съединители от лявата или дясната страна на триене, булдозерът се превръща в подходящата страна. Фризиите от контролната публикация се управляват с два лоста.

Влекачът има двоен стъклопакет, отлична видимост на всички работни зони и оборудване. Оборудван с отоплителни и принудителни вентилационни системи и при поискване и климатична система.

Интериорната декорация, формата на панелите и контролите са модерен дизайн и са изработени от висококачествени материали, и най-важното е, че е възможно най-удобно за оператора.

Газният педал може да бъде фиксиран в избраното положение, осигурявайки необходимата скорост на двигателя. За посока (напред, назад) и смяна на предавките, съответства един лост. Два малки ливъридж отляво на драйвера контролираха по борда на борда. Има два отделни лоста за контролиране на изгонването и сметището. Всички контроли са достъпни от стола на оператора, който спомага за намаляване на умората на оператора по време на смяна.

Хидравлика и шарнирно оборудване Bulldozer Chetra T-11

Разделянето и общата система на Bulldozer T-11 включва:

• Помпата S1A6097, по време на революциите на двигателя 1800 rpm издава производителност от 163 л / мин. Производител, David Brown;
• Дистрибутор четири секция от компанията "Bosch Rexton", три работни секции, един клапан;
• Клапанът е безопасен, задействан при налягане над 200 MPa;
• Hydrobac заварени, с капацитет 85 литра;
• Хидравлични цилиндри 5 бр. 2 върху понижаването на праха, 1 върху въртенето на въжето надясно и наляво, 2 върху понижаването на изгонването.

Оборудване за булдозер.

Полусферният прах на големия капацитет осигурява висока производителност на булдозера T-11. Използването на диагонална тяга при прехвърляне на странични натоварвания от сметището, от левия булдозер, дава най-голямото сближаване на праха с качулката и най-голямата справочна сила на ножа на сметището.

Изгонване.

В зависимост от необходимата производителност, булдозерите "Четра" са инсталирани по-свободни с един зъб, както и с три или два зъба.

• Изглед на изкормърите - многоклетъчни / нерегулирани;
• Броят на зъбите - 3/1;
• Разпенване - 640/530 мм;
• Сила на духа - 6.14 / 5.7 тона;
• Сила на счупване - 17.15 / 16 тона.

Модификации на булдозера Четра T-11

Bulldozers T-11 могат да бъдат оборудвани с двигатели на двама производители и различни приспособления и маса. Например: T-11.02YAB е оборудван с дизелов двигател на Yamz-236, а масата му е от 20.87 до 23.4 тона; T-11.02k с дизел и маса от 20.4do 23.4 тона.

Също така след името можете да намерите допълнителни листерни литератори, които са написани за по-лесна идентификация, техните наименования:

• M - малък натиск върху земята;
• В - наличието на хидростатично предаване;
• L - Включена е лебедка;
• P - с обратна сметища.

Работа на булдозерите Четра T-11

Преобладаващият брой машини от този клас в нашата страна, работа в трудните условия на север, сибирска и далечна източна тайга. Маслото и газовите полета се овладяват, както и участват в проучването на нови. Поставете петролните и газопроводите, чрез диви необитаеми места, където няма пътища или инфраструктура. Работа по добив на злато, за работата на Източен Сибир и на реката. Kolyma.

При такива трудни условия техниката често работи в границите на възможните и предимства, както и недостатъци, бързо се показват:

Ползи.

• Адаптиране на машините към условията на север: подгряване на двигателя; допълнителен, независим нагревател в кабината, внасяни горивни филтри с функция за отопление на гориво и разделяне на водата;
• Модулен дизайн на възли и системи, което увеличава поддръжката и лекотата на поддръжка;
• Надеждни дизелови двигатели YMZ и Commins;
• Удобни условия на труд за оператора.

Четра T-11 изпълнява трик.

Недостатъци.

• Най-често възникват с хидравликата, след операция от 2-3 хиляди часа;
• Проблеми при експлоатацията на предаването (отново по отношение на хидравликата);
• Като цяло, ние се отказваме от надеждност и разработване от добре познати чуждестранни аналози.
• Не е по-дълъг експлоатационен живот на гъсениците.

Заключение

Като цяло, колата не е лоша, макар и по-ниска от надеждността на някои чуждестранни аналози. В марката "Четра", която не е малко вероятно за вътрешно инженерство, производителят обръща значително внимание на комфорта на оператора. Също така в дизайна като цяло се прилагат модерни дизайнерски решения и технологии. Разбира се, има маса от недостатъци, които растението все още трябва да бъде коригирано, но като цяло, "Четра" се движи в правилната посока.

На цената на булдозерите на тази марка по-евтини от изтъкнати аналози от чужбина с около 1,5 пъти. Това е значително предимство пред конкурентите в полза на Четра на вътрешния пазар.

На вторичния пазар цената на Bulldozer T-11 може да варира от 800-900 хиляди на машина в работно състояние, издадено в началото на 2000-те, до 4,5 милиона наземна инстанция от 4-5 години. Новият T-11 може да бъде закупен за 5,5-6,7 милиона рубли.

Както многократно сме споменати в този раздел, ние доставяме трактора и булдозерите на влекача на Челябинск и всички специалисти, монтирани на базата им, но имаме възможност да доставяме части и машини на други производители, включително марката "Четра". Нашата задача винаги е била максималното покритие на руския пазар на специално оборудване по отношение на работата с най-различни искания на клиентите. С многогодишна работа на този пазар, силните връзки с машинни строители са вързани, информация за подобни машини се натрупват.

Линия на булдозерите "Четра" и място на модел T-11 в него

Машинно строително растение OJSC "Promteractor" в Cheboksary - добре познат производител, производство на проследяващи трактори модели от T-9 (дизелово гориво 150 к.с., машинно тегло 17-20 тона) до T-40 (дизелова мощност 590 к.с., тежест трактор 65 тона). Модел T-9 с двигателя YMZ-236-NB-2 или Cummins в неговите характеристики и възможности на малко по-малко от T10M (B10M) "CHTZ", а Т-40 "Четра" е включен в седем от най-мощните трактори в Русия.

Модел T-11 следва да следва Т-9 в модела на модела "Четра", приблизително съответства на характеристиките на модела B11 \u200b\u200b"CHTV" (дизел 190 L.S., 10-тата класа с хидромеханична трансмисия). Трактор T-11 с обозначението "-i" в името на модела е оборудван с Yamoslavl дизелов двигател на YAMZ-236-ND-2 (185 к.с.), има много 20.3 - 23 тона, може да работи с Различни видове сметища (въртящи се от механика или хидравлика) и три вида ножици са една, три- и полу-любов.

Например, t-11.02Y BR-1 машина - Това е булдозер с гореспоменатия руски дизелов двигател, полусферично сметище (доста голям: капацитетът за прах е 5.6 m 3) и изгонване с 1-ва зъб (максимален удар в почвата - 640 мм).

Внесени разработчици и компоненти

OJSC Intertractor в разработването на своите проекти активно използва вносни възли и компоненти (европейски и американски): например, предаването е разработено със заповед на тази компания от германската компания Sauer Danfoss. Трансфери на борда със спирачки, скоростната кутия на помпата към нея е разработена от дизайнерската служба на OJSC MENMRRACTOR. Други импортирани възли, в допълнение към дизеловия двигател на Cummins:

• aKG радиатори (Германия);
• помпа за зъбни колела с David кафяви шишове;
• fleetguard дизелово гориво Филтри с различни разширени функции спрямо "обикновените" филтри;
• bosch Hydraulics - Rexroth и др.

Способностите на Т-11 и изискванията за съвременния булдозер

Булдозерът T-11 "Четра" може да извърши планирането на обекти и пътеки, за да развие почви, да извършва земетресения, да изгради насипи, преместване на строителни материали, използвани при експлоатацията на дърводобив. Една от основните функции на булдозера, както винаги, е развитието на твърди почви от Kirchkashik (ако почвите, например, рок-един към блок, за прилагане на максималната сила на машината) и последващата проба на отработената порода на ротационното острие.

Можем да кажем, че съвременният булдозер изисква:

• най-ефективното използване на масата на машината с бардокация, която се изразява в дизайна на закрепването на булдозера, неговите дългосрочни цилиндри;
• гладко превключване на предавката под натоварване, гладко регулиране на силата на натиск в зависимост от резистентността на пръчката (хидромеханичната трансмисия е отговорна за нея, която присъства на всички машини "Четра" и неговия контрол);
• набор от универсални булдозерни инструменти, допълнително - приложени устройства и лебеди;
• удобна ергономична кабина с джойстици, с максимална площ за остъкляване за видимост, но херметична, климатизация, нагревател, с система за защита на ROPS - FOPS;
• малко специфично налягане на гъсениците за почвата;
• шаси (колела, ролки, гъсеници), които не изискват много скъпо време на обслужване.

Нашите резервни части за булдозерите "CHTZ" и "Четра"

Ние доставяме тракторите и булдозерите на колебабинския тракторно растение, ние доставяме много голям обем резервни части на нашите клиенти и поддържаме богат каталог на сайта - подробно описание на всички възли: от вилицата и ролките за преместване на спирачките на Кабината и запечатването на кабелите им, от кадрите на колибите до разсипванията на булдозерното оборудване. Все пак сме готови да доставим както булдозерите "Четра":

• резервни части за дизелов двигател Yamz-236-Nd-2 Yamz-236-ND-2 и обслужване на въздухозаснабства системи, масло, гориво;
• компоненти на хидромеханично предаване с планетарна кутия, странично триене, спирачки;
• резервни части за булдозер, хлабав, прикачно оборудване;
• оборудване на кабината;
• определено - всичко е свързано с преместване на гъсеница: от поддържащи и поддържащи ролки за борба с корпуса на бордови скоростни кутии.

С течение на времето, в процеса на работа с различни серии и модели на машини, опитът идва и разбиране на функциите: Каква е разликата в, например, носителя и гъсениците, опънати от "CHTZ" и "Четра", което е самостоятелно уплътняване на типа "двоен конус", които се считат за голям плюс дизайн на шасито на шасито. В противен случай машини от различни производители за същите функции, особено - тракторите на един клас на тяга, много подобни възли: Например, хидротрансформатор, планетарен контролен пункт, дизайн на булдозер за дългосрочни цилиндри и други подобни.

Булдозер Т-1101, Т-11.01, Т-11.02 трактор, Chetra T11 има по-голяма производителност и може да се използва в промишлени, петролни и газови, хидравлични, пътно строителство и минна индустрия за извършване на различни видове работа, включително при разработването на ужасни почви .

Характеристики T-11.01

Подробно описание на характеристиките на булдозера T-11.01, Chetra T 1101, произведен от OJSC Intertractor. Секциите показват техническите характеристики както на булдозера T-11.01, T-1101, както и отделни възли и агрегати.

• Двигател
• Предаване
• Система за шаси
• CATERPILLAR.
• Хидравлична система
• Оборудване за булдозер
• Оборудване по изгонване
• размери
• Тежест
• Модификации и оборудване
• Специална оферта
• Отзиви

Булдозер Четра T-11.01 YABR-1

Двигател

Булдозер T-11.01, T-11.02, CHETRA T-11, тракторът T-1101 идва с различни модели на двигателя, както на моторна фабрика на Yaroslavl и Cummins.

Двигател Yamz-236 ND-2

Шест-цилиндър V-образен (ъгъл на колапса 90 °) Дизел с четири инсулт за течно охлаждане NMZ-236 ND-2 Yaroslavl моторна фабрика.Инсталираният YMZ-236 мотор ND-2 има следните характеристики:

Горивна помпа с регулиране на въртящия момент с целия регулатор на скоростта на въртене. Топлообменникът за охлаждане на трансмисионното масло се поставя като част от блока на радиаторите. Система за почистване на маслото с центробежен регулатор на въртене на въртенето. Течен и маслен обменник за охлаждане на двигателното масло. Контролът на топлинния режим се осигурява от термостат и вентилатор с диск на диск на съединителя с автоматично превключване на контрол, в зависимост от температурата на охлаждащата течност. 24-волтов електрически стартер.

Двигател Cummins QSB6,7-C204

Фирмите с турбокомпресор с турбокомпресор и охладен въздух охладен въздух QSB6,7-C204 Cummins фирми с вграден цилиндър има следните технически характеристики.

Четиристранна система за пречистване на маслото с един сменяем хартиен филтър елемент. Топлинният режим се контролира от термостат. Охлаждането на трансмисионното масло се извършва от охлаждащата течност на двигателя в топлообменника, монтиран отделно от двигателя. Филтър за антикорозионна охладителна система. Течен и маслен обменник за охлаждане на двигателното масло. Натискащ тип вентилатор. Задвижване на вентилатора чрез предаване на колана.

ПРЕДАВАНЕ

Bullittare Gearbox Bulldozer Cheetra T-11 булдозер, T-11.01, Т-11.02 булдозер, трактор T-1101, превключване под товар, с диаметрични съединения 345 mm, работещи в масло и с висок капацитет на въртящия момент, осигуряващ три предни и три предавания Предаване на обратна връзка. Предавателната кутия се комбинира със съответстваща скоростна кутия и основното предаване в едно захранващо устройство, което е монтирано в задната ос. Три елемента, едноетапният въртящ момент конвертор с активен диаметър 390 mm, максималният коефициент на CO \u003d 2.539 с предавка на помпеното задвижване, е монтиран на предната стена на съединителя, задна ос. Конверторът на въртящия момент е свързан към двигателя през предаването на кардан и еластичното свързване, монтирано на двигателя.

Сцеплявата сила зависи от теглото на силите на булдозера и съединителя.

Завой и спирачен контрол

На борда на триене - мултидискарни съединения, хидравлично задвижвани. Спиране на спирачките - постоянно затворен мулти-дискови пружини. Бордовото триене и спирачката се охлаждат под налягане и не изискват корекция по време на целия експлоатационен живот.

Предаване на борда

Предаването на борда е двустепенна, I-I стъпка - зъбни колела на външен ангажимент, II-I стъпка - планетарен според схемата "K + 1" (с спряна корона). За да се улесни лекотата на подмяна в полето, водещият звездичка е направен пет сектора, които са прикрепени към болтовете.

Шасис

Суспендиране: Тричлен седем нарастващ суспензия с оста на люлката на количките осигуряват високи теглително-прикачни свойства, намаляване на ударите на системата Hoding. Поддържащи и поддържащи ролки, водещи колела с лубрикант за еднократна употреба с самостоятелни уплътнения на типа "двоен конус".

CATERPILLAR.

Кроулър от булдозер Четра Т-11, Т-11.01, Т-11.02 Сглобяема с един грунд и уплътнение за задържане на течно смазочно вещество в панта. Напрежението на гъсеницата се коригира чрез спринцовка с постоянен лубрикант.

Хидравлична система

Отделна хидравлична система на Chetra T-11.01, T-11.02 включва:

• sH1A6097 зъбна помпа S1A6097 фирма на компанията "David Brown" с капацитет 163 л / мин в 1800 об / мин
• четирима дистрибутор на компанията "Bosch Rexroth", състояща се от един клапан и три работни секции
• максималното налягане на задействането на предпазния вентил е 20 MPa (200 kgf / cm²)
• резервоарът на хидравличния панел (заварен резервоар, адаптиран за механично почистване на вътрешни повърхности) - 85 л

Кабина

На булдозер Четра T11. Инсталирана е двойна остъклена кабина, осигуряваща максимална видимост на оборудването и работни зони.

Кабината е оборудвана с вентилационна система и нагревател, както и вибрационна седалка и шумопоглъщаща тапицерия. При поискване са инсталирани допълнителен нагревател и климатик.

Контролите отговарят на ергономичните изисквания и лесно управляеми и налични. Дизеловото управление се извършва чрез педал, записан на избрания фактор за въртене на коляновия вал. Предаването и смяната на движение се извършва с един лост, контролът на бордовите фризи се извършва от два лоста, аварийното спиране се осигурява чрез натискане на спирачния педал.

Контролът на булдозера и изгонването се извършва чрез отделни лостове. Цялата контрола се извършва от седалката на водача, която му позволява да работи без умора по време на работната смяна.

Оборудване за булдозер

Големият капацитет на полусферичния прах на CHETRA T-11.01 булдозер, Т-11.02 осигурява повишена производителност и използването на диагонална тяга при предаване на странични усилия с дъмп на лявата страна на рама на булдозера осигурява максимално сближаване на булдозера Към капака на булдозера и максималната сила на натиск върху ножа на острието.

Оборудване по изгонване

В зависимост от работата на булдозера на Chetra T-11, T-11.01, T-11.02 на изтръпващия може да бъде монтиран един, два или три зъба, която ви позволява да получите висока производителност.

Резервоари за пълнене

Запълващи резервоари на булдозера на Chetra T-11, T-11.01, T-11.02 имат следните характеристики:

размери

Параметрите на размерите на булдозера Четра Т-11, Т-11.01, Т-11.02 са представени в следните характеристики:

Тежест

Общата маса на CHETRA T-11.01 булдозер, Т-11.02 като стандарт (SU-DUMB, тристранен рипер с двигател Yamz) - 20,785 кг, с двигател с Cummins - 19,975 kg.

Специални оферти

Булдозер Четра T-11.01 YABR-1

ПРОДАЖБА BULLDOZER CHETRA T-11.01 YABR-1 (T11, T-1101) на склад и по поръчка, както нови, така и след големи ремонти. BULLDOZER CHETRA T-11.01 YABR-1 е оборудван с EMZ-236ND-2 двигател с капацитет 154.5 kW (210 к.с.), полусферично сметище и едноличен риткър. .

Булдозер Chetra T11M блато

Предлагаме и на склад и да поръчаме Chetra T11M с намалено налягане върху почвата, осигурявайки висококачествено качество на почвите с ниска плътност. .

Модификации и оборудване

Булдозерите Chetra T-11, T-11.01, T-11.02 се доставят в следните модификации и оборудване.

Стандартно оборудване

В стандартното оборудване на булдозера Chetra T-11.01, T-11.02 включва:

• Регулируем стол на оператора на меката възглавница
• Въздушен филтър
• Фен за отопление на кабината
• Декември
• Звуков сигнал
• Кука за теглене отпред
• Защита на двигателя
• Хидравлично устройство за тестовия механизъм на гъсеницата
• Осветителна система
• Многослойна защита
• Ауспух.
• Ръчна спирачка
• Защита на предаването на енергия
• Сменяеми сегменти на нежна корона
• ROPS / FOPS защитен дизайн
• Предпазен колан
• Външен контакт 24 V
• Захранване 24 V
• Алтернатор 75 А.
• Акумулаторни батерии (2), 12 V, 190 A * H (бордово напрежение 24 V)
• Цигаре
• Стартер
• Мотоками на електромера

На таблото:

• тахометър
• температура на температурата на охлаждащата течност
• указател за налягане на маслото на двигателя
• указател на температурата на маслото на двигателя
• poster Poster Bottiet.
• показалец на ниво гориво
• температура на температурата на трансмисионното масло

На индикатори за управление:

• аварийно налягане на маслото в двигателя
• прегряване на охлаждащата течност на двигателя
• няма батерии за зареждане
• сляп въздушен филтър
• филтър запушване в хидравлично
• прегряване на масло в хидравлично
• филтър запушване на предаването
• минимална температура на маслото при предаване
• прегряване на маслото при предаване
• щорът на двигателния маслен филтър
• аварийно налягане на трансмисионното масло

Допълнително оборудване

Освен това, булдозерът Четра Т-11.01, Т-11.02 е завършен:

• Комплект инструмент
• Устройство за поддръжка

Оборудване за работа в Арктически условия

За да работи в Арктическия климатични условия, допълнително завършен булдозерът Четра T-11.01, T-11.02:

• Приготвяне на нагревател за течност PZH 30L, Hydronic M-II, Hydronic 35

• Независим въздушен нагревател Airtronik-2D

• Оборудване на кабината, работещо от охлаждащата течност на двигателя
• Изолационен случай
• Щори на радиатора на DVS

Вижте също: