Chevrolet Cruze - танцувай с мен. Проблеми на Chevrolet Cruze Слабости Chevrolet Cruze 1.6 Механика

Когато на таблото за управление на Chevrolet Cruze се появят неразбираеми числа или символи, това означава грешка във връзка с неизправност на автомобил, което е важно, за да можете да дешифрирате, нулирате и коригирате състоянието на вашия автомобил. С всяка нова версия на Chevrolet Cruze става все по -трудно да се четат кодовете, т.к броят им се увеличава значително. Но нека да разгледаме как да се държим в ситуация с поява на грешка на панела, как да изчистите кода сами, когато не можете да избегнете компютърна диагностика на автомобил в сервиз, кои компютърни програми ще ви помогнат в диагностика и пълен списък с кодове за Chevrolet Cruze 2014 г.

Какво да направите, когато светнат основните съобщения за грешка

Реакциите на водачите на грешки при запалване се случват в съответствие с 3 основни сценария:

1. Ако са изпълнени следните условия, кодът за грешка / индикацията може да бъде изчистен от скенера:

• когато лампата за грешка се изключи след 3 последователни цикъла на изпитване и диагностиката преминава без грешки;

2. Ако са изпълнени следните условия, кодът за грешка / индикацията може да бъде изчистен от скенера:

• индикаторът за грешка светва в края на следващия цикъл от проверки, когато диагностиката се извършва без грешки;
• архивният код за диагностика на грешки се изтрива след 40 отоплителни цикъла без прекъсване.

3. За да зададете кода на грешката, трябва:

• светене на контролната лампа за индикация за грешка;
• запис на контролера на работното състояние при откриване на проблем. Тези данни се съхраняват в буфера за запис на състоянието и регистъра на грешките;
• запазване на архива с диагностични кодове.

Условия за изчистване на кода на Chevrolet Cruze с помощта на инструмента за сканиране в третата опция - той се изтрива след 40 цикъла на нагряване без прекъсване.

Много шофьори дори не обръщат внимание на светлината на дисплея за грешки, но това е поне глупаво и дори опасно. Важно е да диагностицирате, прочетете кода и да го нулирате със специален скенер.

Компютърна диагностика на автомобили

Дисплеят на бордовия компютър, подобно на лакмусов тест, веднага разкрива грешка в двигатели или други автоматични системи. Chevrolet Cruze не прави изключение. В някои превозни средства диагностичните скенери са монтирани вътре в кабината; собствениците на други модели Chevrolet са принудени да се свържат с такова оборудване.

Диагностичен скенерОтстраняване на неизправности е компактен компютър с вградена програма, която е предназначена да преобразува данните за грешки от вашия автомобил и да уведомява за тях. Скенерът е:

1. Универсален , използвани в сервизни центрове, на бензиностанции за всички марки. Такъв скенер не е най -добрият вариант за отстраняване на проблеми с определена марка автомобил, но все пак диагностицира някои грешки. Универсалният скенер не може да се счита за пълноценно сервизно оборудване.
2. Дилърство скенер, който не се предлага в търговската мрежа. Специалист. оборудването се продава само от акредитирана техника. центрове. Неговите възможности:

• нов фърмуер на бордовия компютър;
• актуализирано програмиране на ключа на чипа;
• подобряване на двигателя с вътрешно горене;
• точно откриване на отворена верига в електрическа верига до 1-2 cm.

Има и дилърска програма за диагностика, поддръжка и ремонт на европейското подразделение на Chevrolet. Подходящ е за лаптопи и смартфони. Изглежда така.

Информацията е изчерпателна и е представена на 10 езика. Благодарение на програмата можете не само да дешифрирате диагностичните кодове на грешки (Диагностични кодове на проблеми), но и да се запознаете с диагностичното ръководство, електрическите схеми и трудовите стандарти за ремонтни работи. Ето как изглежда интерфейсът на програмата:

Кодове за грешки Chevrolet Cruze

Внимание! Сайтът може да предостави непълен списък с кодове за грешки. Това се дължи на факта, че производителите на автомобили непрекъснато подобряват системите за управление на двигателя и добавят нови кодове за грешки.

За подробно описание на кодовете за грешки (включително тези, които липсват на уебсайта), както и причините за тяхното възникване, вижте техническата документация за автомобила. Моля, обърнете внимание, че компанията не превежда английски термини на руски.

Кодове за грешки, открити от бордовия компютър, които се показват на дисплея на водача след думата Код.

Код 1 - предупреждава собственика на автомобила, че маслото в двигателя вече е изчерпало ресурса си и трябва да бъде заменено. Това всъщност е много полезно напомняне, тъй като някои хора напълно забравят кога за последно са сменили маслото.

Код 2 - Системата не намери дистанционното управление, необходимо е рестартиране. За да отстраните проблема, трябва да натиснете педала на съединителя и да рестартирате двигателя.

Код 3 - Означава, че в охлаждащата система има твърде малко антифриз. Това означава, че отваряте капака и добавяте охлаждащата течност до правилното ниво и същевременно проверявате къде е възникнал течът.

Код 4 - Климатичната система, инсталирана на вашия автомобил, е в изключено състояние.

Код 5 - Кормилната ви колона е заключена.

Код 7 - Трябва да завъртите волана на колата, след това да изключите запалването и да го включите отново.

Код 8 - Изисква се рестартиране на системата, трябва да изключите и след това да включите запалването. Код 9 - Завъртете волана на колата и опитайте да стартирате отново силовия агрегат.

Код 10 - Спирачките са прегряли, така че трябва да спрете и да изчакате да се охладят, а също така трябва да проверите целостта на спирачната система.

Код 11 - Показва критично износване на спирачните накладки, така че трябва да ги смените.

Код 15 - Допълнителна спирачна светлина, която се монтира или на задния спойлер, или на задното стъкло, не работи и се нуждае от ремонт.

Код 16 - Проверете целостта на главните стоп светлини.

Код 17- Електро- или хидрокоректорът на фаровете не работи.

Код 18 - Имате проблем с късите светлини на предната оптика.

Код 19 - Задните мъгла за мъгла трябва да бъдат проверени и евентуално поправени.

Код 20 - Проверете дясната крушка за къси светлини, може да има проблем.

Код 21 - Проверете лявото осветление за странично осветление.

Код 22 - Проверете десния фар за осветление на страничните светлини.

Код 23 - Неизправност на лампата заден ход.

Код 24 - Светлината на задния регистрационен номер не работи.

Код 25 - предният ляв мигач е изключен.

Код 26 - Задният ляв мигач е изключен.

Код 27 - Предният десен мигач е изключен.

Код 28 - Задният десен мигач е изключен.

Код 29 - Вероятна неизправност на стоп светлината на ремаркето (ако има такова).

Код 30 - Вероятна неизправност на светлината за заден ход на ремаркето.

Код 31 - Левият мигач на ремаркето е изключен.

Код 32 - Десният мигач на ремаркето не светва.

Код 33 - Изключен фар за мъгла на ремаркето.

Код 34 - Осветлението на задното ремарке е изключено.

Код 35 - Захранващата батерия на дистанционното управление е настроена и трябва да се смени.

Код 48 - Изисква се почистване на обектива, който е отговорен за разглеждането на така наречената „мъртва зона“ отстрани.

Код 50 - Затворете капака.

Код 54 - В горивната смес е открита вода.

Код 55 - Почистването на филтъра за твърди частици се нуждае от сервиз или подмяна (приложимо за дизелови агрегати).

Код 59 - Грешка в работата на ESP на вратата на водача. Опитваме се да отворим и затворим прозореца отново.

Код 60 - Грешка в работата на ESP на предната пътническа врата. Опитваме се да отворим и затворим прозореца отново.

Код 61 - Грешка в работата на ESP на лявата задна врата на пътника. Опитваме се да отворим и затворим прозореца отново.

Код 62 - Грешка в работата на ESP на дясната задна врата на пътника. Опитваме се да отворим и затворим прозореца отново.

Код 65 - Неупълномощено хакерство на автомобила е извършено.

Код 66 - Необходимостта от обслужване на алармата за сигурност.

Код 67 - Необходимостта от ремонт на ключалката на кормилната колона.

Код 68 - Необходимостта от обслужване на сервоусилвателя или сервоусилвателя на волана.

Код 70 - Проверка на системата за регулиране на хлабина.

Код 75 - Проверка на климатика.

Код 76 - Проверка на системата за проследяване за страничната мъртва зона.

Код 78 - Проверка на системата за защита на пешеходците.

Код 79 - В двигателя е останало твърде малко масло, достигнало е критично ниско ниво.

Код 80 - Необходимостта от смяна на маслото в скоростната кутия.

Код 81 - Необходимостта от проверка на предаването.

Код 82 - Скоро ще се наложи смяна на маслото в двигателя.

Код 84 - Намалява мощността на захранващия блок.

Код 95 - Проверка на въздушните възглавници.

Код 99 - Системата за защита на пешеходците е деактивирана.

Код 134 - Датчиците на Parktronic са замърсени и не могат да работят нормално.

Код 136 - Parktronic не функционира.

Декодиране на кодове за грешки OBD-2

Кодовете за грешки се състоят от буква и четири цифри:

Първа позиция:

P - е за кодове на силовите агрегати - кодът е свързан с работата на двигателя и / или автоматичната трансмисия
B - е за кодове на тялото - кодът е свързан с работата на "системите на тялото" (въздушни възглавници, централно заключване, електрически прозорци)
C - е за кодове на шасито - кодът се отнася до системата на шасито (ходова част)
U - е за мрежови кодове - кодът се отнася до системата за взаимодействие между електронни устройства (например към CAN шината)
регистрирайте се, за да видите

Втора позиция:

0 - общ код OBD -II
1 и 2 - код на производителя
3 - резерв

Третата позиция е видът на повредата:

1 - горивна система или подаване на въздух
2 - горивна система или подаване на въздух
3 - запалителна система
4 - спомагателно управление
5 - празен ход
6 - ECU или неговите вериги
7 - трансмисия
8 - трансмисия

Четвърта и пета позиция - Сериен номер на грешката

Частичен превод на декриптиране на диагностични кодове.

Диагностични кодове за неизправности, двигател B12D1 (S1)

DTC ПРЕДМЕТ Тип грешка Индикаторна лампа за неизправност (MIL) ВКЛЮЧЕНА

P0030 HO2S (сензор 1) Нагревателната верига не работи E да
P0036 HO2S (сензор 2) Нагревателната верига не работи E да
P0107 Сензор за абсолютно налягане в колектора, ниско ниво на сигнала А да
P0108 Сензор за абсолютно налягане в колектора, висок сигнал А да
P0112 Датчик за температура на входящия въздух, ниско ниво на сигнала E да
P0113 Сензор за температура на всмукания въздух, високо ниво на сигнала E да
P0117 Датчик за температурата на охлаждащата течност, ниско ниво на сигнала А да
P0118 Датчик за температурата на охлаждащата течност, високо ниво на сигнала А да
P0122 Сензор за положение на дроселната клапа, ниско ниво на сигнала А да
P0123 Сензор за положение на дроселната клапа, високо ниво на сигнала А да
P0131 HO2S (сензор 1) Ниско ниво на сигнала A да
P0132 HO2S (сензор 1) високо ниво на сигнал A да
P0133 HO2S (сензор 1) Ниска ефективност E да
P0137 HO2S (сензор 2) Ниско ниво на сигнала E да
P0138 HO2S (сензор 2) високо ниво на сигнала E да
P0140 HO2S (сензор 2) Грешка във веригата или сигнал E да
P0171 Прекалено постна система за подредба на горивото E Да
P0172 Система за регулиране на горивото, смес твърде богата E да
P0222 Задвижване на дроселната клапа на празен ход, ниско напрежение във верига E да
P0223 Задвижващ механизъм на дроселната клапа на празен ход, високо напрежение във верига E да
P0261 Инжектор на 1 -ви цилиндър, ниско ниво на сигнала на управляващата верига А да
P0262 Инжектор на 1 -ви цилиндър, високо ниво на сигнала на управляващата верига А да
P0264 Инжектор на цилиндър 2, верига за управление Нисък сигнал да
P0265 Инжектор на цилиндър 2, висок сигнал на веригата за управление А да
P0267 Инжектор на 3 -ти цилиндър, ниско ниво на сигнала на управляващата верига А да
P0268 Инжектор на 3 -ти цилиндър, високо ниво на сигнала на управляващата верига А да
P0270 Инжектор на 4 -ти цилиндър, ниско ниво на сигнала на управляващата верига А да
P0271 Инжектор на 4 -ти цилиндър, високо ниво на сигнала на управляващата верига А да
P0300 Открит множество пропуски на задействане E Да
P0327 Неизправност на веригата Cnl на сензора за детонация NO
P0335 Датчик за положение на коляновия вал, неизправност на веригата E да
P0336 Грешка в импулса на сензора за положение на коляновия вал E да
P0337 Датчик за положение на коляновия вал, без сигнал E да
P0341 Датчик за положение на разпределителния вал, сигнал извън обхвата Е да
P0342 Сензор за положение на разпределителния вал, без сигнал E да
P0351 Неизправност на веригата за управление на запалването 1 и 4 A Да
P0352 Неизправност на вериги за управление на запалването 2 и 3 A Да
P0400 Рециркулация на отработените газове, превишаване E да
P0401 Рециркулация на отработените газове, рециркулационен вентил блокиран E да
P0403 Неизправност на веригата на вентила за рециркулация на отработените газове E да
P0404 Рециркулация на отработените газове, вентил за рециркулация дефектен E да
P0405 Ниско ниво на сигнала или отворена верига във веригата за обратна връзка на системата EGR E да
P0406 Високо ниво на сигнал или отворен проводник във веригата за обратна връзка на системата EGR E да
P0420 Ниска ефективност на катализатора E да
P0444 Схема на вентила за продухване на контейнера, без сигнал E да
P0445 Неизправност на веригата на вентила за продухване на контейнера E да
P0462 Сензор за нивото на гориво за ниско напрежение Cnl NO
P0463 Високоволтов сензор за ниво на горивото Cnl NO
P0480 Неизправност на веригата на релето на охлаждащия вентилатор с ниска скорост E да
P0481 Високо ниво на сигнала на релето с високи обороти на охлаждащия вентилатор E да
P0501 Липсва сигнал за скорост на превозното средство (само с ръчна трансмисия) A да
P0510 Неизправност на веригата на превключвателя за положение на дросела E Да
P0562 Понижено напрежение на системата Cnl NO
P0563 Cnl система за пренапрежение NO
P0601 ECM, грешка в контролната сума E да
P0604 ECM RAM грешка E да
P0605 Грешка при записване на контролера на електронната система за управление на двигателя E да
P0628 Реле за горивна помпа, ниско напрежение в веригата Cnl NO
P0629 Реле за горивна помпа, високо напрежение в веригата Cnl NO
P0650 Контролна лампа за неизправност, ниско напрежение във верига E да
P0656 Неизправност на веригата на изходното ниво на горивото Cnl NO
P1390 Cnl Неизправност на веригата на сензора за неравен път NO
P1396 Сензор за груб път на ABS Невалидни Cnl данни NO
P1535 Сигнал на сензора за висока температура на изпарителя Cnl NO
P1536 Сигнал на сензора за ниска температура на изпарителя Cnl NO
P1610 Главно реле Cnl верига Високо напрежение NO
P1611 Ниско напрежение на веригата Cnl на основното реле Cnl NO
P1628 Не е установена комуникация с имобилайзера Cnl НЕ
P1629 Изчисляване на неправилен Cnl имобилайзер NO
P1650 Контролна лампа за неизправност, високо напрежение във верига E да
P2101 Неизправност на веригата на задвижването на празен ход E да
P2118 Механична грешка на задвижването на празен ход E да
P2119 Функционална грешка на регулатора на празен ход E да

Изчистване на диагностичните кодове

Забележка: За да се избегне повреда на електронната система за управление на двигателя (ECM), когато
свързване и изключване на ECM (например проводник на батерията, конектор
(ECM, предпазител ECM, джъмпери и т.н.), ключът трябва да е в положение OFF.
Когато ECM зададе DTC, тестовата лампа
неизправностите са разрешени само за типове A, B и E, но DTC се съхраняват в паметта
ECM за всички видове кодове. Ако проблемът е периодичен, MIL
ще изгасне 10 секунди след изчезването на неизправността. DTC се съхранява в паметта
ECM, преди да го почистите с инструмент за сканиране. Изключването на захранването за 10 секунди изчиства някои
съхранени диагностични кодове за неизправности.

Диагностика на кодове на неизправности (1.4 DOHC)

Изчистване на диагностичните кодове

Забележка: За да избегнете повреда на ECM, ключът трябва да е в положение OFF, когато изключвате или включвате отново захранването към ECM (напр. Кабел на акумулатора, ECM флекс конектор, ECM предпазител, джъмпер кабели и т.н.)

Когато DTC е зададен от ECM, тестовата лампа ще светне само за типови кодове A, B и E, но кодът се съхранява в ECM паметта за всички видове DTC. Ако проблемът не е постоянен, лампата ще се изключи след 10 секунди, ако няма неизправност. DTC се съхранява в ECM, докато инструментът за сканиране не го изчисти. Изключването на захранването за 10 секунди изчиства някои съхранени DTC.
DTC трябва да бъдат изчистени след приключване на ремонта. Някои диагностични таблици предвиждат изчистване на кодове, преди да използвате таблиците. Това позволява на ECM да задава кодове за диагностични проблеми (DTC), като пресича таблицата, за да помогне за по -бързото откриване на причината за проблема.

Диагностични кодове за проблеми (1.4 ДВА)

DTC Описание Тип Индикаторна лампа за неизправност (MIL) ВКЛЮЧЕНА
P0016 Връзка между положението на коляновия вал (CKP) и положението на разпределителния вал (CMP) E да
P0106 ​​Работа на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) E да
P0107 Нисък сигнал на веригата на сензора за абсолютно налягане на колектора (MAP) A Да
P0108 Сензор за високо налягане на сензора за абсолютно налягане на колектора (MAP) A Да
P0112 Верига на сензора за температура на входящия въздух, ниско ниво на сигнала E да
P0113 Верига на сензора за температура на всмукания въздух, високо ниво на сигнала E да
P0117 Нисък сигнал на веригата на датчика за температурата на охладителната течност на двигателя A Да
P0118 Сигнал на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя, висок сигнал A Да
P0122 Нисък сигнал на веригата на сензора за положение на дросела A Да
P0123 Сигнал на веригата на сензора за положение на дроселната клапа Висок сигнал A Да
P0131 HO2S сензор 1 Ниско напрежение A Да
P0132 HO2S сензор 1 верига Високо напрежение A Да
P0133 HO2S Сензор за бавно реагиране 1 E Да
P0134 HO2S сензорна верига 1 отслабва A да
P0135 HO2S сензор за ефективност на нагревателя 1 E да
P0137 HO2S сензор 2 ниско напрежение E да
P0138 Високо напрежение на сензор 2 във веригата на сензора HO2S E да
P0140 Отслабване на веригата на сензора HO2S 2 E да
P0141 HO2S сензор за производителност на нагревателя 2 E да
P0171 Ниска смес в гарнитурата на горивото B да
P0172 Богата смес в гарнитурата на горивото B да
P0201 Контролна верига на инжектор 1 A Да
P0202 Контролна верига на инжектор 2 A Да
P0203 Контролна верига на инжектор 3 A Да
P0204 Инжектор 4 A Контролна верига Да
P0300 Открит пропуск на запалване А Да
P0315 Не е открита промяна в ъгъла на коляновия вал А да
P0317 Няма входни сигнали от системата за откриване на неравен път Cnl No
P0324 Производителност на модула на сензора за детонация Cnl No.
P0325 Верига на сензора за детонация Cnl No.
P0335 Верига на сензора за положение на коляновия вал (CKP) A Да
P0336 Работа на сензора за положение на коляновия вал (CKP) E Да
P0340 Верига на сензора за положение на разпределителния вал (CMP) A Да
P0351 Запалителна бобина 1 и 4 A Контролна верига Да
P0352 Запалителна бобина 2 и 3 A Контролна верига Да
P0401 Рециркулация на отработените газове Недостатъчен поток Cnl No.
P0402 Рециркулация на отработените газове, излишен поток E да
P0404 Рециркулация на отработените газове, работоспособност в отворено положение E да
P0405 Рециркулация на отработените газове, верига на датчика за положение, ниско ниво на сигнала E да
P0406 Сигнал на веригата на датчика за положение на рециркулация на отработените газове E Да
P0420 Катализатор Ниска производителност да
P042E Рециркулация на отработените газове, работоспособност в затворено положение E да
P0443 Контролна верига на вентила за продухване на контейнер EVAP E да
P0461 Работа на сензора за ниво на горивото Cnl No
P0462 Ниско напрежение във веригата на датчика за нивото на горивото. Cnl No
P0463 Високоволтова верига на сензора за ниво на горивото Cnl No.
P0502 Верига на датчика за скорост на превозното средство, ниско напрежение E да
P0506 Ниска скорост на празен ход E да
P0507 Висока скорост на празен ход E да
P0532 Ниско напрежение на веригата на сензора за налягане на охладителя на охладителя на климатика Cnl No.
P0533 Високоволтова верига на сензора за налягане на охладителя на климатика Cnl No.
P0562 Ниско системно напрежение Cnl No.
P0563 Cnl система за високо напрежение №
P0601 Памет само за четене (ROM) на управляващия модул A да
P0602 Контролен модул А не е програмиран да
P0606 Скорост на процесора в управляващия модул E да
P0660 Регулиращ вентил на всмукателния колектор (IMT) Електромагнитна верига за управление Cnl Не
P0700 TCM Причинява индикаторната лампа A за неизправност да свети да
P1133 HO2S лош сензор на превключвателя 1 E да
P1134 Сензор 1, който контролира съотношението на времето за превключване в HO2S E да
P1166 Постна смес при пълно натоварване V да
P1391 Производителност на сензора за неравен път Cnl No.
P1392 Ниско напрежение на сензора за неравен път Cnl No.
P1393 Високоволтова верига на сензора за неравен път Cnl No.
P1396 Промяна на сигнала на датчика за скоростта на колелото на ABS Cnl No.
P1397 Липсва сигнал от датчика за скоростта на колелото на ABS Cnl No
P1631 Сигналът за разрешаване на гориво срещу кражба е невалиден Cnl No
P2297 Сензор за изключване на горивото 1 в режим на спиране на двигателя, показател на сензора HO2S А да
P2610 Cnl контролен модул запалване Таймер за изключване Производителност №
U0101 Изгубена комуникация с TCM A Да
U0167 Имобилайзер Съобщение ID Липсва Cnl No
P1628 - ECT Pull -Up Resisto (комуникация с имобилайзера не е установена)

Автомобилът Chevrolet Cruze е пуснат за първи път на руския пазар през 2008 г., но и до днес дизайнът на този автомобил остава в тенденция. Принадлежи към С-класа. Има в своите конфигурации двигатели 1.6 л, 1.8 л, 1.4 л турбо, с кутии: шестстепенна автоматична, петстепенна механика. Както всички автомобили, Chevrolet Cruze има своите плюсове и минуси.

Предимства на Chevrolet Cruze

На първо място, това е така агресивен външен дизайн... Наистина изглежда превъзходно. Масивна броня, между другото, защитена отдолу с гумени подложки за защита срещу сблъсък с бордюра, която по принцип може да бъде свалена при желание, красивата форма на фаровете, голяма решетка - всичко това придава представителен вид към тази кола.

След това нека разгледаме интериора. В кабината всичко също е доста достойно, доста прилична пластмаса, не много скъпа, но и не евтина. Предстои много място... Седалката на водача се регулира както вертикално, така и хоризонтално. Воланът има удобна ергономична форма, с издатини за палците. Също така се регулира в две равнини.

Задната част на Chevrolet Cruze също е доста удобна, коленете няма да почиват, дори ако ръстът ви е над 180 см, добра видимост в страничното стъкло, има удобен подлакътник с държачи за чаши, запалка. Дори в минималната конфигурация има аудио система, аксесоари за захранване, четири въздушни възглавници, а в нивата на LT и LTZ, информационно-развлекателната система MyLink с bluetooth, многофункционален волан, в допълнение е инсталирана камера за обратно виждане максималната конфигурация.

Отоплението на седалката има три стъпки. Има просторно отделение за ръкавици, което може да се заключи с ключ, плюс малко отделение за ръкавици за малки предмети отгоре на панела. Багажникът има доста впечатляващи обеми от 413 литра в хечбека, 450 литра в седана, 500 в комбито. Има резервно колело в пълен размер.

Ходовата част е надеждна, взета от Opel Astra Gee, отпред има подпора на MacPherson с хидравлични опори, въпреки че е скъпа за поддръжка, отзад има надеждна греда.

Сблъскващите тестове на Chevrolet Cruze показаха доста добри резултати за безопасността и това е най -важният показател при покупка на автомобил.

Наред с други неща, това е доста примамлива цена - максималната конфигурация ще ви струва малко повече от един милион рубли. И незабравимо какъв е автомобилът от С-клас.

Сега за минусите

Масивният надвес на бронята намалява просветът... В тази кола тя е само 160 мм. Външните дръжки излизат отвъд каросерията и при лошо време веднага се пръскат с кал, докато вода с пясък излита изпод задните колела директно към бронята. Решетката на радиатора има големи клетки, през които прелита фин чакъл и има опасност да пробие радиатора на климатика; необходимо е да се монтира допълнителна мрежа.

Багажникът и капакът на резервоара за гориво могат да се отварят от ключа; няма начин да се отвори от купето. Резервоарът за измиване се намира до електрониката, има възможност за наводняване. Двигателите по принцип са надеждни, но превключвателите на фазите често се провалят. В допълнение, 1.6 -литровият двигател е доста слаб за такава тежка кола и не дава достатъчно усърдие на Круз, а този двигател има и ангренажен ремък вместо верига.

Ходовата част, както вече казахме, е скъпа за поддръжка. Суперци на предните колела често чукат. Да преминем към салона. Има малки недостатъци, но все пак ще ги опишем. Седалките нямат лумбална опора, което ще бъде неудобно при дълги пътувания. При сгъване на задните седалки се получава стъпка, която не винаги е удобна. Предният подлакътник се разтяга, но не се заключва и плъзга назад под ръка. Малко огледало за обратно виждане.

Недостатъците на Chevrolet Cruze включват факта, че скоростта на заден ход не се включва за първи път на ръчна скоростна кутия. Шумоизолацията също не е на ниво с тази кола. Също така, круизът има слаби фарове, неосветена зона остава близо до колата. Еднозонният климатичен контрол, ако наистина се карате, все още е C-клас.

Резюме на горното

В заключение ще напишем, че тази кола все още е търсена на нашия пазар и то сега с причина. От всичко разгледано отбелязваме, че минусите си остават минуси, но много повече плюсове... Да, той губи от колите от С-класа на немски марки и японците вероятно ще го заобиколят, но Chevrolet Cruze е много по-демократичен на цената. Неговият забележителен дизайн, както екстериор, така и интериор, може да се конкурира с други марки в своя клас през годините. Да, може би Круз може да изглежда твърде прост за някои, но други ще кажат - колкото по -просто, толкова по -надеждно.

Днес Chevrolet Cruze е един от най -популярните автомобили на руския пазар, поради своята достъпност и практичност. У нас колата се появява за първи път през далечната 2009 година. Този модел е произведен у нас в заводите на General Motors, разположени в европейската част на страната ни.

В началния етап производителят представи Chevrolet Cruze директно в купето на седана и само след няколко години беше решено леко да се промени форм-фактора и компанията пусна хечбек с пет врати. Що се отнася до универсалния формат, отне още една година. Би било несправедливо да не се отбележи фактът, че по време на "формирането" на Chevrolet Cruze е претърпял няколко процеса на рестайлинг съответно през 2012 и 2014 г. С тези процеси колата е сменена:

• формата на предната броня;
• решетка на радиатора;
• фарове за мъгла;
• основна оптика.

Що се отнася до промяната в двигателя на автомобила, заслужава да се отбележи, че Chevrolet Cruze се продава на руския пазар първоначално с 1.6 и 1.8 литров бензинов двигател, съответно. През 2013 г. към бензиновата линия беше добавен 1,4-литров двигател с турбокомпресор. Скоростната кутия, достъпна за потребителя, има 5- или 6-степенна ръчна скоростна кутия. Окачването и шасито на Chevrolet Cruze е изградено на същия принцип като Opel Astra J.

Важно! В предната част на автомобила се използва специална „технология на люлеене“, а в задната част на автомобила е монтирана стабилна H-образна специална греда. По -подробна информация може да бъде намерена на уебсайта.

Боядисване

Особено внимание трябва да се обърне на боядисването на автомобила от фабриката на производителя. Качеството на боята е лошо. Факт е, че производителят на Chevrolet Cruze се фокусира върху потребителя със среден бюджет и следователно не обръща необходимото внимание на висококачественото оцветяване на елементите на автомобила. Самото оцветяване на елементите е много фино и не реагира добре на чипове, както при други марки автомобили. Що се отнася до антикорозионното покритие, тогава ситуацията е точно обратната. Chevrolet Cruze може да се похвали с времето, когато елементите на колата започват да ръждясват. Цветът на елементите е много мек и поради това се появяват множество микро-драскотини в предната част на автомобила (предна броня, капак, решетка на радиатора).

Важно! Арките след продължителна употреба на Chevrolet Cruze започват да ръждясват много бързо, което не е така в сравнение с останалите елементи. Ето защо, когато купувате автомобил, се препоръчва допълнително да покриете арките и праговете с антикорозионно покритие, например "Raptor".

Можете ясно да видите оцветяването на Chevrolet Cruze в този ресурс на YouTube:

Докинг на елементи на тялото

Когато купувате автомобил Chevrolet Cruze, трябва да обърнете голямо внимание на ставите на елементите на каросерията. Тези данни могат да се използват за определяне дали превозното средство е участвало в пътнотранспортно произшествие. Внимателно огледайте предната част на Chevrolet Cruze, по -специално предната броня, и забележете, че ако няма връзки между нея и каросерията на колата, тогава може да се направи определен извод, че той е участник в инцидент. По време на конвейерното производство на този автомобил производителят използва слаби крепежни елементи и твърда пластмаса, поради което при промяна на климатичните условия тези елементи на първо място се деформират. Също така си заслужава да се огледат фугите на колата "кръгли", не е факт, че след инцидент фугите не съвпадат само в предната част на колата. Повече подробности за фугите на елементи на каросерията на Chevrolet Cruze и неговите недостатъци можете да намерите на линка в канала на YouTube:

Салон

Интериорът на Chevrolet Cruze не е изработен от най -качествените материали. Първите следи от вътрешна употреба могат да се видят след четиридесет или петдесет хиляди пробега на автомобили. Ако искате да запазите фабричната тапицерия на интериора на Chevrolet Cruze, това може да стане само в един -единствен случай - ако не свалите фолиото (капаците) от столчетата за кола. И това не са всички недостатъци на Chevrolet Cruze. Често под седалката на пътника отпред се образува слой вода, дефектът е течащият маркуч на дренажната система. Когато инсталирате аларми за автомобили самостоятелно или с помощта на сервиз, трябва да се погрижите за това място поради факта, че маркучът може да бъде избит от мястото, като леко го докоснете. Трябва да се отбележи и некачественото залепване на фоайето на Chevrolet Cruze и задното стъкло на колата, тъй като материалът за залепване също оставя много да се желае. Ако в багажното отделение се открие вода, трябва внимателно да погледнете задните спирачни светлини и, ако е възможно, да преминете през местата за закрепване с уплътнител. Подробен преглед може да се види в канала на YouTube:

Шаси

Недостатъците на Chevrolet Cruze върху шасито започват с появата на почукване, докато колата се движи в ямите. Като цяло трябва да се отбележи, че цялата "ходовка" е проектирана просто лошо и от некачествени материали. Амортисьорите са толкова ненадеждни, че когато купувате този автомобил, искате да ги смените незабавно. Те започват да чукат след петнадесет или двадесет хиляди километра. Причината за този проблем се крие в гърмежа на клапана (байпас). По отношение на ценовия сегмент на този модел окачването е сравнимо с експлоатационния живот и се препоръчва да се "капитализира" този агрегат на Chevrolet Cruze след 60 хиляди километра. Но има и положителни аспекти на това устройство - задните втулки на задната греда, те са достатъчно здрави и могат да изминат около двеста километра без подмяна. Няколко по -често (някъде на 150 хиляди км.) Лостовете се счупват. В предната част на автомобила ресурсът е по -малко устойчив на износване поради факта, че устройството е нестабилно. Що се отнася до кормилния механизъм (кормилната рейка) на вътрешния пазар, те се произвеждат с прост ресурс на сервоусилвателя, честно казано, помпата е много слаба.

Важно! Ако имате счупена помпа на Chevrolet Cruze, тогава се препоръчва по време на ремонта да инсталирате европейска помпа от модел като Opel.

По -подробна информация за недостатъците на окачването Chevrolet Cruze може да се види визуално в канала на YouTube:

Резюме на прегледа на раните на Chevrolet Cruze

Обобщавайки прегледа на Chevrolet Cruze, трябва да се отбележи, че в своя ценови сегмент тази кола е доста удобна и надеждна. Всъщност тази кола има недостатъци, но не забравяйте, че други автомобили (и по -скъпата ценова политика) също имат редица недостатъци. Цената за този модел на руския пазар в момента не е висока, което означава, че моделът е достъпен за обикновения потребител. При закупуване на Chevrolet Cruze е достатъчно да запомните и да знаете „по зъбите“ всички места, които могат да докоснат ремонта и да причинят неудобства по време на работа на автомобила. Нека да разгледаме точките.

От достойнствата на Chevrolet Cruze:

• Добро дизайнерско решение, интериор;
• широк салон;
• лесен и достъпен за поддръжка;
• ICE отговаря на всички съвременни стандарти;
• скоростната кутия е механик, което е важно при шофиране по руски пътища.

От недостатъците на Chevrolet Cruze:

• Боядисване с лошо качество;
• динамиката оставя много да се желае с 1.6 и 1.8 литров двигател;
• високи цени за оригинални авточасти;
• постоянен шум от окачването;
• скоростна кутия с малък ресурс;
• вътрешните материали са с лошо качество.

Направен е пълен преглед на Chevrolet Cruze дали купуването на този модел е въпрос на самия потребител.

Важно! Ако вече сте закупили Chevrolet Cruze - споделете опита си с други автомобилисти.

Днес на вторичния пазар има огромен брой оферти за употребяван Chevrolet Cruze и това далеч не се дължи на факта, че те искат да се отърват от тази кола - напротив, колата се утвърди като много добра стойност за пари, така че броят на круизите у нас днес се оценява на стотици хиляди ... Но заслужава ли си да закупите Chevrolet Cruze и как да изберете правилния модел за покупка?

Боята на Cruze не е прекалено здрава. Но много автомобили могат лесно да намерят чипове и драскотини. Този проблем обаче е типичен за почти всички съвременни автомобили, а вината на Круз тук е като вина на зидар, че ръцете му са в мазоли. Има оплаквания относно хромираното покритие. С течение на времето той губи първоначалния си привлекателен вид. Същата картина може да се види и в първото поколение Cruze. Кожата на волана например започва да се отлепя след 20-30 хиляди километра. Кожата на седалките издържа малко по -дълго. Обикновено той губи представянето си след 60-70 хиляди километра. Не без претенции към друга слаба точка на круиз - салон пластмаса. Не само че се надрасква много лесно, но и започва да скърца с времето. Но отново този проблем е типичен за повечето автомобили.

Не бъдете мързеливи да проверите работата на всички електронни системи, преди да купите. В този случай обърнете специално внимание на работата на радиото и централното заключване. Те са склонни да бъги. Възможни са и проблеми със сензора за нивото на горивото. На неговите показания не винаги може да се вярва. Но в противен случай не би трябвало да има големи проблеми в електрическата част.

Най-надеждният и непретенциозен двигател, предлаган за Chevrolet Cruze, е 1,6-литров бензинов агрегат с мощност 109 конски сили. Повечето оплаквания за това от собствениците на Cruze произтичат от появата на въглеродни отлагания по клапаните, в резултат на което последните могат да висят с течение на времето. Друга характерна слаба точка на този двигател е изтичането на масло от под капака на клапана. Освен това затягането на капака най -често не решава проблема. Някои собственици на 1.6-литров Cruze са преживели внезапно спиране на двигателя при превключване на скоростната кутия на "неутрално". Най-често този проблем възниква при достигане на пробег от 50-60 хиляди километра. Дилърите все още не са разбрали причината за това поведение, въпреки че повечето от тях честно се опитаха да решат проблема, като почистиха дроселната клапа и мигнаха електронния блок за управление на двигателя.

1.8-литровият (141 конски сили) бензинов двигател изглежда за предпочитане от гледна точка на динамиката, но по отношение на надеждността едва ли ще бъде по-добър от по-малко мощен агрегат. Основната слаба точка са зъбните колела на всмукателния и изпускателния разпределителен вал. Около един на всеки трима собственици на 1,8-литров Cruze знае от първа ръка за тях. Най -често предавките се провалят поради гладуване на масло или неизправност на електромагнитния клапан.

Ръчната скоростна кутия на Cruze не е проблем. Само няколко собственици вече са успели да се оплачат, че „механиците“ са твърде шумни. Има повече проблеми с автоматичната машина. Често дори при превозни средства с малък пробег автоматичната скоростна кутия започва да се плъзга и да дърпа предавки. За щастие най -често проблемът беше решен чрез мигане на електронния блок за управление на скоростната кутия. С увеличаването на пробега обаче едва ли е възможно да слезете толкова лесно.

Окачването Chevrolet Cruze по отношение на надеждността може да се нарече силна средна стойност. А цената на неговите "консумативи" е напълно адекватна на класа на автомобила. Така че единственото истинско разочарование са чукащите амортисьори. Най-удивителното е, че GM знае, че поради байпасния клапан амортисьорите могат да започнат да излъчват външни звуци след 15-20 хиляди километра, но не бързат да ги модифицират или да сменят доставчика.

Спирачната система на първото поколение Chevrolet Cruze е надеждна. На всеки 25-30 хиляди километра в него ще е необходимо да се сменят предните спирачни накладки, а задните накладки ще изискват подмяна дори след 60 хиляди километра. Приблизително по същото време има смисъл да се сменят спирачните дискове. Ако обаче след интензивно спиране се налагат дълбоки локви, тогава ревизията на спирачната система ще трябва да се извършва много по -често. Имаше случаи, когато спирачните дискове на Cruze трябваше да се сменят почти след 10 хиляди километра.

Има слабости в дизайна на първото поколение Cruze, но няма толкова много от тях, колкото при повечето конкуренти. И ако също знаете за тях, като периодично провеждате превантивна проверка и поддръжка на най -капризните агрегати, тогава Chevrolet Cruze изобщо няма да поднесе неочаквани неприятни изненади. Остава само да намерим копие в добро състояние. За щастие, има достатъчно оферти на пазара.

Присъда

Слабости / проблемни области:

• Покритие лак и боя със средна устойчивост на външни влияния
• Салон пластмаса, слаба за скърцане
• Сензор за нивото на горивото - често показва невалидни данни

Силни / надеждни страни:

• Двигатели (особено 1.6-литровата версия)
• Механична скоростна кутия
• Силно окачване
• Спирачна система

Chevrolet Cruze отдавна е добър избор в сегмента на компактните седани. Приятният външен вид, внимателният и комфортен интериор, доброто качество на изработка и добрата надеждност направиха тази кола през 2010 г. и включително 2014 г. любима на много практични граждани в Русия. Всички тези приятни и разбираеми за всеки автомобилист отстъпки бяха предложени на нашия купувач на много разумна цена, от 500 хиляди до 800 хиляди рубли, плюс или минус 50 хиляди рубли напред и назад.

Състезатели на Chevrolet Cruze в класа

Стилен Hyundai Elantra

Спортна Mazda3

Kia cerato

Honda civic

Toyota Corolla

И има два основни конкурента:

Форд фокус

И Opel Astra J

Коя версия на Cruze е по -добра, руска или корейска?

Автомобилите от трето поколение, продавани в Руската федерация, бяха сглобени в Република Корея и бяха подложени на монтаж на SKD в Шушари, Русия. Според слуховете на много собственици на автомобили корейското копие е сглобено по -добре и има по -малко проблеми по време на експлоатацията си. Всъщност подобно предположение най -вероятно няма логическо обосновка само по себе си, тъй като самият SKD не може да повлияе на качеството на същия двигател, каросерия, трансмисия и други важни възли на автомобила, тъй като всички автомобили идват в завода за автомобили от вече заварени. , поцинковани и боядисани каросерии, сглобено шаси, напълно оборудвано както с двигатели, така и с трансмисии, с монтирани отделни части. Всичко това се събира като дизайнер, а след това колата е готова за употреба.

С това бихме искали да подчертаем, че всъщност можете да закупите употребяван руски сглобен Cruze без никакъв страх, повече необходимост да се погрижите за извършване на стандартен технически преглед и проверка на колата в самите автосервизи.

Но все пак, нека изброим основните проблеми на колата, които се предполага, че се срещат само на Chevy Cruze и това е руската сборка:

-плавателни обороти на празен ход на двигателя;

-включване на първата предавка с усилие;

- люфт на педала на съединителя вдясно - вляво;

-лоша работа на някои бутони, по -специално включване на климатика и отопляемите седалки;

- не много качествени крепежни елементи за пластмасови части.

Можете ли да намерите новия Chevrolet Cruze (J300) в продажба?

За наше съжаление, поради настоящата ситуация в страната на автомобилния пазар, компанията действително прекъсна всички отношения с нашата страна и спря да продава и не само да продава, но и да произвежда своите продукти в цялата Руска федерация. Ето защо в момента никой от официалните представители на Chevrolet не се намира у дома. Единствените три модела Chevy, които са забелязани в дилърите, са Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe и Chevrolet Camaro. В тази връзка си струва да бъдете изключително скептични към офертите в интернет за продажба на нови круизи. Бъди внимателен. Има голяма вероятност това да са измамници.

Затова съветваме, че ако искате да закупите Chevrolet Cruze, тогава ще трябва да вземете само поддържана версия на колата. Всичко ще зависи от годината на пускането му, пробег и състоянието на самата кола. Една кола може да има различни видове недостатъци, както сериозни, така и не толкова.

Също така си струва да се вземе предвид и винаги да се помни, че колата Chevrolet беше много популярна сред частните таксиметрови шофьори преди няколко години, тя все още се управлява доста гъсто от големи таксиметрови паркове и това е особено забележимо в Санкт Петербург, където заедно с класическите автомобили, които вече са се превърнали в таксита, като или по пътищата на града, все още можете да намерите автомобили Chevrolet Cruze в комбито.

Втората част от собствениците на автомобили казва точно обратното, че Cruze е суров автомобил, първото му поколение излезе с много детски заболявания, които се превръщат в неприятни повреди.

Нека да преминем през най-често срещаните проблеми на първото поколение Chevrolet Cruze, както в рестайлинговата версия, така и в предварителната версия.

Тяло

Доста стандартен проблем във всички съвременни автомобили. Поради тънкия метал могат да останат вдлъбнатини дори след не много силен контакт с препятствие или с друго превозно средство.

Боядисване

Вследствие на тялото боята също изтънява. Оттук и разочароващото заключение, след година и половина експлоатация, или след 30 000 км, малки драскотини и стружки ще засипят обилно по -голямата част от каросерията на автомобила. Освен това някои от тях спокойно ще достигнат основата на почвата.

Но на тези места нямаше случаи на ръжда (благодарение на поцинкованото тяло), но трябва да знаете за това. Необходим е радикален и доста скъп вариант. Можете да го залепите върху отделни части на колата, на капака, на калниците. Единственият проблем е, че тези драскотини могат да се появят на най -непредсказуемите места.

Chevy интериор

Продължа напред. ... На външен вид всички материали са подбрани с вкус, качеството им е доста добро, ако вземем този сегмент от такива автомобили. Но същата обща и принудителна икономика дойде и тук. Износоустойчивостта на интериорните материали не се различава по супер здравина.

Много бързо драскотини могат да се появят по пластмасата, а именно по вратите, в долната част на торпедото. Малки драскотини и петна могат да се появят върху пластмасата на самата мултимедийна система, върху нейните бутони. С 30 - 45 хиляди пробега може да се появят първите драскотини по волана.

Окачване

Някои собственици на тези автомобили във форумите пишат, че след кратък период на работа са почукали, за това е достатъчно да изминете само няколко хиляди километра. Както се оказа по -късно, почукването може да дойде от разхлабени стабилизатори, от лостове или от амортисьори.

Доколко това отговаря на реалността, не се ангажираме да кажем, не знаем. Дори ако такива проблеми действително са възникнали, те най -вероятно са свързани с фабричен дефект или с много тежка работа на автомобила.

Между другото, за брака. През есента на 2015 г. беше оттеглена компания от автомобилната компания Chevrolet, която беше свързана с брака на мостовите валове, монтирани на автомобилите. Прегрятата част може да причини сериозни повреди. Моделите на ... - ... години на освобождаване попаднаха под този преглед.

Съединител на кола

Прекомерно свиване на педалите може да се наблюдава при превозни средства с (педалът се движи наляво и надясно). Въпреки че това е малко нещо и не е проблем, все пак е неприятно. Още по -лошо, когато колата, в момента на освобождаване на съединителя при превключване на предавките (от първа към втора), започва да се потрепва като невротик, веднага усеща, че двигателят просто се задавя и липсва сцепление.

Може да има няколко причини за това. Едно от най -често срещаните е нарушение на геометрията на кошницата на съединителя и преждевременна повреда на диска на съединителя. Обикновено всичко се случва поради фабричен дефект, т.е. поради дефектни амортисьорни пружини.

Понякога тази причина е била скрита на друго място и е била решавана чрез препрограмиране на електронния блок за управление от самия двигател.

Ако колата има автоматична скоростна кутия, тогава ще е необходимо да преконфигурирате самия блок за управление.

Двигател

Звукът на работещи бензинови двигатели в някои автомобили може да бъде остър и да наподобява характерен дизелов бас. Понякога към това се добавя външен шум при стартиране.

Причината е повредата на предавката на всмукателния вал, която е изработена и изработена от некачествен материал. Безшумната работа на двигателя ще се върне към инсталирането на нова предавка.

Също така на някои сайтове намерихме съвет, който гласи следното - че премахването на филтърните мрежи на входящите и изходящите клапани може да се увеличи. Този съвет звучи подозрително и не бихме ви посъветвали да се вслушате сериозно в общото заключение.

Управление

Може да донесе няколко неприятни изненади наведнъж. Първо, може да започне да свири, но просто няма да работи за затягането му, ще трябва да смените кормилната рейка. Ако воланът започна да се движи с усилие, тогава е възможно да се смени хидравличната усилвателна помпа.

Също така, когато кормилният механизъм работи, може да се появи чужд подозрителен шум. Знаещи експерти казват, че ако идва от кормилните механизми, тогава такъв шум може да бъде спрян чрез подмяна на маркуча за високо налягане.

Спирачни дискове

За да не се повиши цената на автомобила, производителят спести и от. Поради не особено високото качество на материалите, при повишено натоварване и нагряване, спирачният диск може да се износва неравномерно или просто да промени геометрията си. Това се решава чрез нарязване на диска или пълна подмяна на износена част. В този случай можете да замените оригинала с неговия аналог. Много хора казват, че неоригиналните резервни части имат по-високо качество.

В допълнение към самите дискове, сензорите на ABS могат да бъдат повредени и в спирачната система. Когато пътната мръсотия попадне върху тях, тя просто ги запушва и ги изключва от действие.

Електронни сензори

Не забравяйте, че в допълнение към сензорите за ABS, други електронни сензори също могат да имат проблеми.

Резултат:

Въпреки впечатляващия списък с най -често срещаните повреди и проблеми, които могат да се случат на автомобил Chevrolet Cruze, всъщност той наистина се е утвърдил като такъв непретенциозен, евтин за поддръжка и обмислен по отношение на ремонта на автомобила. Резервните части за този модел от първо поколение няма да бъдат много скъпи, тъй като има голям брой неоригинални части, идващи от Корея, а някои от тях, като спирачни накладки, просто не се вписват от други автомобили в същия сегмент.