Какво е кутията, за да се моля? Масло в кутия за безвъзмездни средства с кабелно предаване на масло в ръчна трансмисия за VAZ 21114

Колкото и да е хладно, и времето мухи, и с него един пробег на колата. Веднага след като стойността на пробега достига до 60 000 км, всеки опитен шофьор знае, че е време да замени маслото в контролно-пропускателния пункт. За това как да го направите, можете да разберете в съответния материал на нашия сайт. Днес ще обърнем внимание на еднакво важен въпрос за това какво масло трябва да изливам в предаването на VAZ 2107? В крайна сметка, трансмисионните масла са много голям избор, всъщност, като двигателя, но какво ще бъде по-добре, да научат по-късно.

Всеки шофьор попита повече от веднъж като въпрос и какво масло за попълване на кутията Vaz 2107? И не просто се излива и забрави, но и в същото време поне не влошава процеса на смазване на котката. Производителят препоръчва изливане на масла със следните класове вискозитет:

• SAE75W90;
• SAE75W85;
• SAE80W85.

• четири етап;
• 5-степенна.

За нормалното функциониране на тези агрегати е важно да се замени лубрикантът своевременно. Освен това, маслото, маслото не трябва да бъде скъпо, изобщо не е скъпо. Важно е да изберете правилно да изберете характеристиките на трансмисионното масло така, че тогава не е необходимо да разглобявате контролната точка за ремонтни работи.

Известно е, че контролно-пропускателният пункт на всяка кола е най-непретенциозното звено, което може да служи без ремонт над 150 хиляди км, при условие, че чиста и правилна работа. Мнозина вярват, че ако тестването на PPC все още има ярка сянка, тогава не е необходимо да го променяте. Във всеки случай се изисква смазочно смазване, тъй като до края на препоръчания период, независимо от цвета, молекулярната структура на петрола се променя и вече не може да изпълнява функциите си. И когато това се случи, ускореното износване на всички гумени части започва вътре в началото на механизма. Въз основа на тези характеристики е необходимо да се замени своевременно, това ще предотврати преждевременната повреда на елементите на агрегата.

Какво казва петролната група?

Подобно на двигателя, трансмисионното масло има характерен вискозитет, както и групата, към която се отнася. За домашната кола VAZ-2107 се препоръчва да се напълни смазочът на групата GL-4 или GL-5. Каква е групата?
GL-4 - означава вида на маслата, които съдържат висока концентрация на добавки. Този тип се препоръчва да се използва за автомобили с стъпалови скоростни кутии. Отличен вариант за вътрешния автомобил VAZ-2107. GL-5 е такива масла, които се използват за смазване на триене, които функционират под наклон - хипоидното предаване.

На автомобила VAZ-2107 има такава предавка (хипоид) и се намира в скоростната кутия на задната ос. Поради това се препоръчва да се нанесе GL-5 към скоростната кутия, но тъй като растението препоръчва да се замени маслото в контролно-пропускателния пункт и скоростната кутия едновременно, тогава вариачките на храната не се притесняват и напълват двата резервоара с един тип лубрикант . Няма нищо лошо в това, тъй като GL-5 е подходящ за скоростна кутия. Също така си струва да се отбележи, че тази група се прилага в механизмите, предназначени да работят при тежки работни условия.

Какво е клас на вискозитет?

За автомобила VAZ-2107, който се управлява в умерени климатични условия със сравнително студена зима и горещо лято, се препоръчва да се напълни масло със SAE75W90 вискозитетен клас. Това е целият сезон на маслото, който е предназначен за температурни индикатори: от -40 до +45. Той е в рамките на тези граници на температурата, че смазочът не губи своите оперативни качества и е подходящ за работа.

Фокусът върху класа вискозитет е необходим според неговия регион на пребиваване, който зависи от климатичните условия. Например, такова съкращение като SEE80W85 означава горната граница от +35 и по-ниската в -26 градуса. Това в някои региони не е достатъчно, затова обърнете внимание при избора на масло към тези ценности.

Кутия масло

За да бъдем точни, маслото не се излива в кутията, но в CTP картера. Когато го замените, пълното му се извършва в картера, където се намира горивната тапа. Количеството масло, което трябва да се налива в CTP Carter, зависи от това колко предавки имат кутия. Ако кутията има пет стъпки, тя ще отнеме най-малко 1,6 литра. За зареждане на 4-степенната скоростна кутия, тя ще бъде по-малко 250 мл, т.е. 1,35 литра.

Кутията за пет стъпки е различна от четирите етапа не само дизайн, но и обемът на картера. Разликата е незначителна, но при смяна на смазочни материали е необходимо да се вземе предвид.

Минерална вода, полусинтетична или синтетика - какво да изберем?

Производителят препоръчва изливането на синтетични, полусинтетични или минерални масла, които са оптималната опция за VAZ-2107. Mineralha е най-евтиният материал, но недостатъкът му е, че през зимата той замръзва при по-висока температура в сравнение с другите. Това значително усложнява началото на двигателя, особено ако съединителят не е притиснат.

Синтетичният и полусинтечът не е толкова дебел в мразовитни дни, но и двата материала са различни по последователност. Синтетичът е по-течен и добър за употреба в нови предавки, тъй като има имот да тече при най-малките дефекти на тюлени. Полусинтетичът е леко наклонен и няма такива проблеми, затова е добър вариант, ако планирате да се изливате в скоростна кутия с приличен пробег. Ако дори полусинтетичът започне да се обелва, тогава е необходимо да се поправи контролната точка с подмяна на износващи се части. Цената на полусинтетичната и синтетиката не е много по-различна и започва от 1000 рубли.

Необходими са напитки от кутията, ремонт.

Въпросът, който маслото в кутията на VAZ-2107 е по-добре да се излее, всеки драйвер трябва да се реши, въз основа на предоставената информация. Важно е да се участва отговорно на избора: да се прилага масло, подходящо в характеристиките и да се съобрази с времето за замяна. В края на краищата, тя ще удължи здравословния живот на колата ви и ще спести разходите за ремонт.

Предаването на смазочни материали не се променя не толкова често, колкото и двигател. Въпреки това, рано или късно този момент идва. Разбира се, Вас 2114 е непретенциозен автомобил, но това не означава, че е възможно да се запази всяко масло, за да се спаси.

Ако колата се обслужва от дилъра сто, въпросът е: "какъв вид масло се излива в кутията?" Вие не се интересувате, за извършената работа и качеството на консумативите е отговорно.

Вярно е, че причините не са гаранция за длъжностните лица не толкова много, така че повечето собственици се обслужват от собствените си ръце. Нека го разберем как правилно да вземем предавателна течност, така че да не навреди на скоростната кутия и да не надплате допълнителните пари.

Трансмисионно масло за VAZ 2114

Изглежда, че така нареченият "стандартен Zhigulevskoke" за ръчна скоростна кутия е еднакво подходящ както за VAZ 2114, така и за всеки друг начин. Въпреки това, всеки модел на предно-колело вази има свои собствени характеристики.

Доста често собствениците се изливат в течността на PPC VAZ 2114, водени от съветите на "опитни" съседи на кооперацията на гаража. Аргументът е следният: "Вече съм на 10 години по този начин, и кутия като нова."

Този подход не издържа никаква критика: въпреки наличността на цената на автомобила, скоростната кутия се отнася до сложни устройства. Отклоненията от нормите, установени от производителя, ще доведат до ускорено износване и в някои случаи, неуспехът на MCPP.

Тестови трансмисионни масла за фрикционна машина - видео

Изсипете маслото в кутията VAZ може да бъде сам, процедурата е проста. Според инструкциите, интервалът на заместване е 60 хиляди км. Обемът на маслото в клетката 2114 е от 3 до 3,5 литра (точна стойност от 3.3 - ако се налива течност в нова кутия без смазочни остатъци в кухините и върху елементите).

При избора на трансмисионно масло на VAZ 2114 се вземат предвид работните условия:

• интензивност на движението;
• средно натоварване на колата (брой пътници, тегло на товара);
• средна температура в региона на работа;
• видове пътища: обикновен, планински терен.

В допълнение, изберете кое масло трябва да се налива в предаването на VAZ 2114, диагнозата ще помогне. Въз основа на характеристиките на износване на части след заместващия интервал можете да направите корекции. Поне в параметрите на вискозитета или температурните толеранси.

Разбира се, производителят на автомобила няма да посочи името на производителя на техническите течности в спецификацията. Маслото в PPC VAZ се произвежда при различни марки, позоваване на конкретното име - не повече от рекламата.

Автоваз препоръчва "Лукойл" ТМ 4-12, но това е препоръката, а не рецепта. Ако инструкциите ще получат предпочитание към определена марка, останалото може да бъде представено на съда и ще бъде правилно. Нормалната работа на автомобила зависи само от свойствата на маслото, а не от логото върху опаковката.

Можете да се позовавате на опита на собствениците на VAZ 2114. Съдейки по рецензиите, се използват следните марки:

1. Лада транс kp;
2. Лукойл ТМ 4-12;
3. Нов транс kp;
4. Nordic Supertrans RHS;
5. Slavneft TM-4;
6. Castrol 75W90;
7. Shell Getribeoil EP 75W90;
8. TNK 75W90.

Производителят също не е против изброените масла, поне в официалните центрове за услуги, именно такива марки, и никой не изпитва гаранционни претенции.

Основният индикатор е вискозитетът на маслото. За умерен климат стойността на 80W90 е подходяща - специфично параметрите се препоръчват от производителя на автомобила. С такова предаване можете спокойно да карате както в лятната топлина, така и с малки студове (до -20 ° C).

Това е универсален подход, както и за всички гуми за сезона на колелата. Но за северните райони е по-добре да се използва формулата 75W90. По време на тежък замръзване можете да направите кола дори с наклонена батерия. И топлината е повече от + 30 ° C, в такъв терен е малко вероятно.

Запълване на нова смазочна смазка, трябва да сте наясно, че ще използвате течността, която ще бъдете няколко години, без да променяте смазочното вещество, когато се движите с лятото до зимната работа. Следователно препоръките за авторство са едно, а реалните работни условия са напълно различни.

Друго ограничение на растенията е стандартът за качество от API. Предавателната течност трябва да бъде маркирана не по-ниска от GL-4 или TM-4 според руската квалификация.

Синтетична или минерална вода

Не са предоставени ограничения за избора на фондацията. От гледна точка на характеристиките, както и оперативните свойства - няма разлика. Обаче, при примера на едно и също моторни масла, ние знаем, че стабилните свойства са стабилни за дълго време само в синтетичната база, или масла, създадени въз основа на полусинтетик.

Mineralalka работи чудесно на средните натоварвания и в умерените климатични условия. На силна топлина, базата бързо "изгаря", преставаща да бъде надеждна връзка за добавките.

И експлоатация при температура от -25 ° C и по-долу е трудно поради склонността да се сгъстят в студа. Той е синтетични трансмисионни масла, които принуждават автомобила през зимата, когато педалът на съединителя е притиснат. В противен случай можете бързо да се справите със стартера.

Синтетиците са лишени от тези недостатъци, има по-дълъг ресурс, но и цената е подходяща. Често собствениците на вазите предпочитат по-евтини масла и намаляват експлоатационния живот. Спестяването е оскъдно, но кутията винаги е прясно масло.

Както обикновено, истината в средата. Най-доброто решение е компромис полу-синтетичен. Експлоатационен живот и износоустойчивост, почти като чист синтетика, а цената се приближава към минерала. Същият LUKOIL TM 4 - 12SAE80W-85 се прави на смесена основа.

И цената е разумна, а характеристиките са нормални. Ако не се доверявате на местната петролна индустрия, купувайте чуждестранни колеги на същата основа. Малко по-скъпи и няма отрицателни емоции.

Общ принцип на избора на преносни масла за MCPP - видео

Процедурата за промяна на маслото в PPC VAZ 2110 продължава не за много дълго време. Тя може да бъде успешно държана, без да притежава професионални умения. Но за да отговорите на въпросите, какво вещество да се излее в кутията и колко се нуждае от него, не всеки ще може. Ефективното заместване на преносни материали е пряко свързано с правилните отговори на поставените въпроси.

Каква е функцията на преносните масла в контролно-пропускателния пункт

Кутия на автомобила VAZ 2110 образува систематичен набор от части и индивидуални механизми, които изпитват постоянно триене.

За да се намали износване на частите, разширяване на тяхната работа и обслужва трансмисионно масло. В допълнение, лубрикант:

• Поддържа оптималната температура в процеса на НПК;
• предотвратява образуването на корозия или ръжда;
• предпазва от шокови натоварвания, излишни вибрации, образуване на различен шум;
• Ножици, работещи механични секции, отстраняване на малки частици от работни зони.

Предаването на скоростната кутия на VAZ 2110 е необходимо за поддържане на определена степен на вискозитет. Неговото високо ниво трябва да се поддържа при 80-120 ° работни температурни режими. В отделни възли върху взаимодействието на предавките, температурата се увеличава до 200 °. Но от друга страна, по време на работа на VAZ 2110 в минус температури, прекомерният вискозитет на трансмисионния течност може да създаде трудности за нормалното функциониране на кутията.

В резултат на това се появяват неуспехи в работата на котката или загубата на пълна функционалност.

За да предотвратите първите два случая, е достатъчно редовно да проследявате нивото на маслото в кутията. Но за да се намали рискът от използване на нискокачествено смазка, е необходимо да се справим с това, което веществото е по-добро за попълване на PPC VAZ 2110.

Видове трансмисионни течности

За PPC VAZ 2110, различни видове смазочни материали са подходящи:

• синтетичен;
• полусинтетик;
• Минерал.

Синтетичните масла се характеризират с по-голяма инерция. Те не влизат в химически реакции с метални повърхности. Синтетичът има добри показатели за стягаща стабилност при различни температурни режими.

Технологията за производство на полусинтетична петрол предвижда наличието на минерал в основата си. Въпреки това, подобряването на оперативните характеристики и физическите показатели се дължи на добавянето на иновативни добавки. Разнообразие от химически добавки помага да се изгладят някои недостатъци на минералната основа.

Mineralka привлича шофьори с нисък ценови праг. Но такова масло е лошо толерира силно и дългосрочни натоварвания.

Най-често заместваното полу-синтетично преносно вещество. Много собственици смятат, че този вариант е доста приемлив "златен среден" в съотношението разходи и получените резултати.

Всеки вид смазочно средство има своето превъзходство и недостатъци. Важно е да помните, че каквото и да е наводнено вещество, не трябва да смесвате синтетиката с минерелка. Такъв начин на занаятите няма да може да получи полусинтетик. Въпреки че такива препоръки често се появяват от практикуващите.

Как да изберем най-добрата опция за смазване за скоростната кутия

За НПК на всички модификации на VAZ 2110, производителят се препоръчват петролни 2 групи:

Индексът на GL-4 показва, че маслото е подходящо за местни превозни средства с задвижване на предните колела. Индексният индикатор GL-4/5 съответства на универсално вещество. Такава течност е по-подходяща за работа с интензивни и големи товари. Това са тези 2 опции (GL-4 и GL-4/5) са оптимални за предавка "Dozens".

Според SAE класификация, основното качество на течността се взема предвид - вискозитет. Цифровите индикатори определят параметрите на запазване на вътрешното триене на веществото в зависимост от атмосферните условия на употребата на автомобила. Тези показатели трябва да обърнат внимание, когато предавателното вещество се приближава. За да не се отчитат тежки студове, за да се изчака дълго време с вдлъбнати педала на съединителя и инженерния двигател, се препоръчва когогодно да се използва течността SAE75W-90. Остава само да се гарантира, че продуктите са непременно сертифицирани. Това ще бъде гаранция за използването на висококачествен продукт.

Замяна на трансмисионния материал

С постоянна работа на автомобила на всеки 10 000 км, е необходимо да се провери нивото на преносното вещество.

Съгласно техническите предписания, заместването на отработеното вещество в десетките "десетки" трябва да се извършва на всеки 75 000 км. Но мнозинството от шофьорите смятат, че като се вземат предвид неблагоприятните реалности, заместването на предаването ще се нуждае на всеки 55 000 до 65 000 км.

Можете сами да промените течността. За да промените маслото успешно, трябва да се подготвите:

Замяната се случва в този ред:

Наличието на определени умения и умения ще осигури преминаването на процедурата за замяна на предаването за 40-60 минути. Запазените пари могат да бъдат изразходвани за по-добро и скъпо преносново масло. Собственикът на "десетките" ще бъде сигурен, че кутията е получила.

Предавателната кутия е монтаж на превозно средство, подлежащ на доста големи натоварвания, тъй като се предава мощна точка от двигателя до колела чрез доста малки предавки. Ето защо, за дълга и безпроблемна работа, скоростната кутия трябва да се променя своевременно и в същото време да не забравяме за качеството и спазването на техническите параметри на автомобила.

На първо място, техническите характеристики на "предаването" трябва да отговарят на изискванията на инсталацията на производителя. Второ, когато сменяте петрола, е необходимо да се вземат предвид климатичните условия за мястото на експлоатация на автомобила, както и начина на управление на водача.

В тази статия ще разгледаме подробно въпроса какво е по-добре да попълним скоростната кутия към Калин. На колата Лада Калина са инсталирани 2 вида скоростни кутии - "механика" и "автоматични". Всяка опция за предаване има свои собствени изисквания за количеството и стандарта на маслото.

Трансмисионни масла в Лада Калина

Кое масло за попълване на кутията на Лада Калина автоматично

На колите на Лада Калина се освобождава след 2013 г., се създава роботична кутия с вътрешно развитие, която има индекс 2182. Хидравличният контрол в такава кутия липсва, тъй като контролът на кутията се извършва с електрически механизми. В резултат на това подмяната на петрола се изисква само за вътрешното пространство на случай на скоростната кутия.

Благодаря за абонамента!

Производителят препоръчва използването на марката TM-4-12 SAE 75W-85 и съответния GL4 стандарт според класификацията на Американския петролен институт (API). От препоръчания вискозитет можете да отидете малко в полза на най-подходящите работни условия. Например, в северните ширини е по-добре да се избере масло с по-малък вискозитет, а в южните географски ширини и на големи товари (например работа в планините) е по-добре да се даде предпочитание на маслото с по-високи параметри на вискозитета.

Какво масло запълване на предаването на Лада Калина

Много от тях разчитат на мощността на двигателя в случай на въпроса кой петрол се излива в кутия Лада Калина. 8 Клапани Вашите или 16 - няма почти никакво значение - много по-важно е да се вземе под внимание Manera Ride. Спортният стил изисква по-вискозно "предаване", тъй като увеличеното функциониране на експлоатацията ще се разрежда значително на маслото. Защо сме всичко това? И на факта, че фантастичните любители на пътуването, като правило, изберете в полза на механичната скоростна кутия.

Маслото е пълноценно, в "механика" също има препоръки от фабриката на производителя. Основната препоръка е "предаването" LUKOIL TM-4 с няколко варианта на вискозитета - 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90. В допълнение към Лукойл, има и марки като "Rosneft Kinetic", "Tatneft transwuxe tm4-12", tnk trans kp, gazpromneft tm-4, "Shell Spirax S5 ядат" в списъка за препоръки.

Как да сменим маслото в скоростната кутия Лада Калина

Смяна на маслото в скоростната кутия Лада Калина - не по всяко време. За да направите това, ще ви е необходим яма за наблюдение, овърпак или кола. Принципът за замяна на маслото в двете опции за скоростната кутия е приблизително същото:

• На предварително загрята кола, развийте щепсела и заменете контейнера под него.
• Зареждане на общото изтичане на маслото и след това отворете дупката за залив.
• Изсипете в тази дупка не повече от 100 грама ново масло, за да се измие оставащото от старото масло от кутията. Изчакайте, докато стъпите.
• Завъртете щепсела за източване и излейте необходимото количество течност.

Първо след подмяна, не забравяйте да следвате височините на скоростната кутия и го слушайте. Прекомерният шум може да говори за недостатъчното ниво на течност или да не съответства на работните условия на вискозитет - такива грешки не могат да бъдат разрешени, защото може да доведе до пълен отказ на скоростната кутия.

Така че вашата скоростна кутия винаги е в добро състояние и не създава проблеми, препоръчваме да използвате редица съвети за работата на механични и автоматични предавания:

• Въпреки препоръките на производителите на производители за отсъствието на необходимостта от промяна на маслото, извършете замяната най-малко веднъж на всеки 100 000 км.
• Опитайте се да не създавате големи товари за контролно-пропускателния пункт - превключете трансмисиите на повече "бели дробове", за да промените въртящия момент.
• Изсипете обемите на "предаване", съответната техническа документация.

По въпроса колко масло се налива в кутията на Лада Калина, има два отговора. В автоматична кутия е необходимо да се налива 2,25 литра, а в механичната кутия -3.1 литър.

Лада Галта е най-евтиният автомобил Автоваз кола и в същото време най-достъпното обслужване. Както и в случай на по-скъпи машини, Granta изисква своевременно обслужване, включително подмяна на оригинални компоненти в съответствие с регламентите. В съответствие с всички препоръки, колата ще служи колкото е възможно повече за машината на този клас. В тази статия обмислете коя масло да се излива в предавката Lada Greata. Рационалният избор на подходящ петрол, одобрен от централата, е гаранция за надеждна работа на контролно-пропускателния пункт и всички предавателни възли.

Фабрично масло

Според официални данни, Лада Гранун идва от конвейера, заедно с петрол. Често това е руският продукт Лукойл ТМ 4 със специфичен клас вискозитет, който зависи от руския регион с един или друг климат. Има такива класове вискозитет - 75W-80, 80W-90, както и 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

Списък на преносни масла и параметри към тях, одобрени от завода за Лада Гранта:

• Lukoil tm 4. клас вискозитет - 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; API Group - GL-4
• Novil trans kp. SAE - 80W-85 клас вискозитет; API Group - GL4
• Роснефт Кинетик. SAE - 80W-85; API - GL4.
• Tatneft transluux tm14-12. SAE - 75W-85; API - GL4.
• Thk trans kp. SAE 75W-90; API-GL4.
• Shell Spirax S5 яде. SAE 75W-90; GL-4/5

Класовете за вискозитет и температурата обхващат към тях:

1. 75W-80 (от - (минус) 40 до +35 градуса)
2. 75W-85 (- 40 +35 градуса)
3. 75W-90 (-40 +45 градуса)
4. 80W-85 (-26 +35 градуса)

Avtovaz препоръчва използването на чисто първоначално масло, без никакви масла. Съвременното високоефективно предавателно масло е, че е необходимо за надеждна и ефективна работа на скоростната кутия на Лада.

Колко да се пълнят масла в Лада Гранта

Съгласно общоприетите правила, предавката на скоростната кутия трябва да се налива от 3 до 3,5 литра масло. Необходимо е да се налива постепенно, периодично да се проверява нивото, като се използва сондата.

Период на замяна

Трябва да се отбележи, че маслото в Lada Greata PPC е предназначено за почти целия експлоатационен живот на автомобила. Най-малкото е необходимо да го промените на всеки 75 хиляди километра, или след пет години работа. Често има случаи и неочаквани заместители - например, когато се изисква спешен ремонт на ръчната скоростна кутия или автоматична трансмисия, включително подмяната на жлезите и уплътненията.

Как да не се сблъскате с фалшифициране

На пазара има много маслени фалшификации. Конкурсът е доста твърд и всеки производител използва маркетингови трикове, искайки да получат своя собствена. Ето защо начинаещите и опитни собственици трябва да кандидатстват само за доказани и маркови магазини и да изберат маслото само известни марки - например, lukoil или mobil 1.

Видео

Автомобилът на Лада се произвежда в няколко комплекта. Например, можете да изберете по-подходяща опция за превключване на скоростта: автоматично или механично предаване. Ако сте свикнали да управлявате кола с механици, тогава бъдете подготвени за необходимостта да замените маслото в кутията на всеки 60 хиляди километра. Помислете за тази процедура и функции на кутията за безвъзмездна помощ.

Характеристики на устройството KPP

Така че, ако не искате да се справяте с планираната подмяна на трансмисионно масло, е необходимо да закупите пакет от безвъзмездни средства "Suite" и да получите автоматична трансмисия JATCO, произведена в Япония. Тя има собствен ресурс - само 5 години, но за този период производител гарантира, че ще е необходимо да се извърши работа с кутията само в случай на разбивка. Автоматичната трансмисия вече зарежда със специална течност и тя няма да бъде заменена по време на целия период на употреба. Масленият резервоар също не е необходим.

Кабелното механично предаване трябва да обърне повече внимание по отношение на грижите, но може да работи много по-дълго. Като такава, тя няма никакъв живот - можете да го актуализирате при необходимост и да промените лубриканта, като по този начин увеличавате продължителността на непрекъснатата му работа.

Основата на тази скоростна кутия е моделът за първи път, инсталиран на VAZ-2108. Беше донякъде променяла и модернизира. Слаби места в бившата версия:

• голям курс на лоста;
• схема за размиване;
• висока вибрация;
• трудно преместване.

Производителят се опита да коригира тази ситуация. И на автомобила Лада Грант, кабелното устройство прави възможно да се направи по-ясно превключване на скоростта. В допълнение, механизмът за превключване се е променил в новата скоростна кутия, която сега не се къпе в трансмисионното масло, а последното място е поставено като отделен модул. По-лесно е да се ремонтират и събират по време на производството. Той е включен и от германските технологии и в скоростната кутия се появява триизмерна плоча, като се посочват усилията при превключване на скоростта.

Кабелното устройство стигна до мястото на старата тяга, която вече не се използва от производителя при сглобяване на кутии. Рационалността на неговото използване също е, тъй като всички иновации се изчисляват с помощта на компютърна програма.

Замяна на трансмисионно масло

Ако не използвате услугите на авто шоу и предпочитате да излеете напълването на новото масло сами, тогава си струва само в топлия сезон. Според документите актуализират преносната течност е необходима на всеки 60 000 километра от пробега, но можете да го направите малко по-често. Ако искате да издържите крайния срок и времето за актуализиране на предавателната течност върху iPAM на Лада Грант пада на зимата, след това изберете по-топъл ден и преди да инсталирате колата в ямата, ще отидете на разстояние от около 5 километри. Необходимо е да се разрежда маслото и да се увеличи температурата в кутията. Не забравяйте, че по време на работата маслото се нагрява, така че пред ремонтната работа, оставете колата да се охлади леко.

Замяната е направена съгласно следните инструкции:

1. Поставете безвъзмездната помощ на LADA на надлез или над наблюдателната яма. Това ще осигури по-лесен достъп до скоростната кутия. Подгответе контейнер за отработено масло, нова трансмисионна течност и набор от инструменти.
2. Замяната на течност в ръчното предаване започва с отстраняването на старо смазване. За да направите това, изключете задръстванията на дъното на кутията. Не ги обръщайте веднага, тъй като в този случай течността не се придържа към подготвения контейнер, но към ямата. Направете морето с гаечен ключ, така че да можете да изваждате болтовете ръчно.
3. Подсушете контейнера и ръчно отстранете долната запушалка, а след това и горната част. Благодарение на това вътре в механизма ще циркулира въздуха и маслото стъбло по-бързо.
4. Напълно течни стъбла само след час. Не бързайте да си свършите работата по-добре.
5. Затегнете долната запушалка. Замяната не изисква задължително промиване, така че ще намалим този елемент.
6. С помощта на специална спринцовка (продадена във всички авто магазини и струва около 100 рубли), запълнете кутията с масло през горната тръба. Можете да направите това и обичайната спринцовка.
7. Кутията, според документацията, включва около 2,2 литра масло. Спазвайте състоянието, което неговото ниво трябва да достигне ръба на горната корка.
8. Парче дрехи сваляйте капките от ръчната скоростна кутия. Затегнете горния корк.

Смяната на смазването на MCPP на безвъзмездната помощ не е сложна процедура. Тя дори може да направи собствените си ръце. Ще трябва да харчите пари само за новото масло и специална спринцовка (те работят по-удобно).

Каква предавателна течност за закупуване

В магазините можете да предложите различни опции за предавателна течност, но не всеки подходящ за актуализирания MCPP на безвъзмездната помощ на LADA. В завода в нея се излива Tethnefttranslux с вискозитет от 75-85. Препоръчваме да избирате масла с вискозитет от 75 до 90, тъй като това е най-добрият вариант за нашия климат.

В магазина е важно да се намери първоначалното масло на една от марките:

• TRANS KP от TNK (може да бъде закупен и подобен, но с бележката супер);
• Коненик;
• Масло за трансплакс;
• Росенфт;
• Лукойл TN4;
• Novil Trans KP;
• Trans kp2 от tnk.

Експертите препоръчват предимно да се обърне внимание на трансмисионните течности от TNCs, например, транс Kp Super е идеален за препоръчаната за нашата област. Тя беше проверена от много шофьори и бе отбелязано като едно от най-добрите за кабелната кутия.

От 2013 г. почти всички автомобили за задвижване VAZ са оборудвани с "кабелна" кутия. В грант седани тя замени по-малко надежден възел, обозначен като "2190". В допълнение, устройството се превърна в кабел, се появиха други промени. Новата кутия се нарича "VAZ-2181", а обемът на картера му е намален от 3,3 до 2,3 литра. Тук се счита как да се извърши замяна на масло в предавката Lada безвъзмездна помощ с кабелно устройство.

Редки калъф: Кутията "2181" започна да размазва на 800 км. Потвърждението е на видеото и проблемът е решен чрез замяна на маслото.

Правилник за заместването на петрола в контролно-пропускателния пункт от Автоваз

Трябва да промените петрола в PPC 2181 в един случай - ако пробегът надвиши 200 000 км. На теория, целият експлоатационен живот на автомобила е посочен тук и номерата са взети от регламента.

Изглежда, че е за попълване на маслото тук, всичко е там

Все още в регламентите не се казва колко често да се проверява нивото на маслото. Такива проверки не са необходими и следователно няма диагностична сонда в дизайна на картера. Ще бъдем важни три подробности:

1. Пробка за източване (ключ "на 17");
2. Корк и дупка за контрол на нивото;
3. Превключвател назад.

Знайте, че в конфигурацията "стандарт" винаги има кутия "2190". Правилото е извършено за нови автомобили, пуснати след 2013 година.

Кое масло е наводнено в контролно-пропускателния пункт от растението?

От растителното масло в предавката LADA безвъзмездна помощ може да бъде както следва:

• Tatneft transluux 75W85;
• Rosneft Kinetic Service 75W85.

Всеки от материалите се отнася до класа GL-4. Спомнете си, че става дума за клетка "2181", обемът на коляна, който е 2,3 литра.

Обемът за зареждане може да бъде 2.1 или 2.2 литра.

Подготовка за подмяна

Първо трябва да затопли кутията. След това колата се поставя върху ямата, спрете го и се опитайте да изключите един щепсел. Говорим за контролния щепсел (ключ "на 17").

Картър за защита. \\ T

Ако нищо не се случи с щепсела, тя ще трябва да смени маслото без контрол. Не е добре. Опитайте да развиете превключвателя, разположен на картера отгоре.

Обем на маслото в предавката Лада Грант е известна на всички - това е 2,3 литра. Но заместването все още е по-добре да се изпълнява с контрол. Запълването се прави или чрез контролната дупка или чрез превключвателя на превключвателя. Достъпът до последното затваря филтъра.

Филтърна работа

Първо деактивирайте терминала "минус" (ключ "на 10"). След това конвенционалната хрослестна дупка може да бъде отвинтляваща монтажните винтове.

Първите две действия за демонтиране

Тънък нокът, който осигурява маркуча за разширение, също изважда (виж снимката).

Изключете чифт връзки: DMRV и конектор за адсорбален вентил. Първият е овал (снимка по-долу). И вторият е изключен като този: език на езика, крайната лента се отстранява.

С всички терминали!

Корпусът на филтъра при крайната стъпка може да бъде оставен настрани. Не е нужно да го изключвате с гофрация.

Гумени крепежни елементи могат да бъдат победени по този начин: гумената лента държи клещите и тялото се отстранява назад (ляво, напред). Започнете с дясната предна поддръжка.

Разузнавателна борба

Опитваме се да премахнем обратния превключвател. На картера търсим пластмасов съединител (вижте снимката) и веднага го изключете.

Изглед към Carer CPP под капака

Кръгъл ключ "На 22" Опитайте се да развиете корпуса на превключвателя. Отменете сменете, ако не можете да извършите нищо - нито извадете "горната" запушалка, нито премахнете превключвателя.

Когато ключът се връща на мястото, нишките се третират с уплътнител. Въртящият момент трябва да бъде 28-45 n * m.

Подробен алгоритъм за подмяна на масло в кабелната скоростна кутия

Маслото от предавка Лада Грант се източва чрез "долния" корк. Той е отвинтен от ключа "на 17".

Най-простото нещо е да се слее маслото

Трябва да развиете корк: направете 1-2 завъртане с ключа, след което заместваме контейнера. И след това развийте корка с ръката си.

Когато течността е намерена, избършете повърхността на картера. Ние завършваме корк обратно (моментът на силите е 29-46 n * m). Подготовка за зареждане с гориво.

Маркуч и фуния са готови да работят

Да предположим, че зареждането преминава през превключвателя на превключвателя. Поставихме маркуча в дупката, инсталирайте фунията. И започнете да запълвате новото масло.

Обем на маслото в CPP на LADA GRANP е 2.2 литра (максимум). Така че те казват тези, които развиват контролния щепсел.

Достъпът до контролния щепсел затваря защитата на картера. Ако щепселът не се отвинтва по време на подготовката, измервайте точно 2.2 литра. И ако контролът върви "според регламентите", нека тялото се наклони надясно: да поставите подходящ товар в салона или багажника. Ъгълът на наклона е 2-3 градуса (вече не е необходим).

На последната стъпка, карторът се почиства от остатъци от петрол. Всички резбовани елементи са затегнати от препоръчаните моменти: щепсел - 29-46 n * m, превключвател - 28-45 n * m.

Налейте масло през контролната дупка

Снимката показва как изглежда всичко, ако действате в съответствие с правилата. Долната тръба се върти, върхът - напротив. И зареждането се извършва с помощта на спринцовка.

Маслото в предавката Лада Грант идва през дупката "Топ" Корк.

Вместо спринцовка можете да използвате маркуч с фуния.

Няма защита от Картър. Трябваше да излезе.

Кое масло е по-добре да попълните правилата?

Лидерите на персонала не пишат, какво масло се излива в кутията с безвъзмездни средства, насочени към кабели. Отговорът е в инструкциите, прикрепени към друга кола, също така оборудвана с кутия "2181". Ние даваме списък:

• Експерт по G-Box - 80W85, 75W90
• Gazpromneft - 80W90, 80W85
• TNK Trans KP - 80W85
• Tnk trans kp super - 75w90
• LUKOIL TM-4 - 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90
• Роснефт Кинетик (Ангарск) - 80W85
• Роснефт Кинетик (Novokuibyshevsk) - 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
• Tatneft transluux tm-4-12 - 75w85
• Черупка: Spirax S5 яде или трансксово масло - 75W90 (GL-4 / GL-5)

Ако класът не е посочен, материалът отговаря на стандартите GL-4.

Класът на качеството "GL-5" има свои собствени характеристики. С материала на този клас, зъбите се запазват по-добре, а не синхронизатори.

Фокусиране върху температурата

Избор на масло за кутията, използвайте таблицата:

• Обхват "-12 - +50 гр. ° С " - 85W90.
• "-26 - +45" - 80W90.
• "-26 - +35" - 80W85.
• "-40 - +35" - 75W80 или 75W85
• "-40 - +45" - 75W90.

Отдясно е класът вискозитет.

Артикула

По-долу са представени нотацията, използвана от Avtovaz:

• 21230-1701326-00 - щепсел "на 17"
• 21900-3710410-00 - обратен превключвател
• 21080-3512115-00 - шайба под прекъсвача

Между другото, магазините се определят от шайбата като уплътнение на регулатора на налягането. Няма да бъдат намерени внесени аналози.

Списък на типичните грешки

• Загрейте кутията, мрачен газ в пода и стоящ на неутрален. Резултатът - двигателят е срамна.
• Маслото се източва и след това се оказва, че отворът за пълнене не може да бъде отворен.
• Полагането на шайбата е направено от мед. Опитайте се да не го загубите.