Технически характеристики на Auto Nissan Cascai. Технически характеристики на Nissan Cascai. Експлоатационен опит автомобил

Nissan Qashqai - преден или всички колела SUV компактен сегмент, който съчетава стилен дизайн, практичен интериор и модерен технически компонент, който (според самия автомобилен производител) съчетава възможностите на компактна жертва и най-добрите качества на семейството Хечбек ... Адресат е, преди всичко градските жители (независимо от възрастта и пола), които не са свикнали да се ограничават с всяка строга рамка ...

По едно време "първият окръг" се превърна в пионер, който отвори света сегмент от компактни градски кръстоси. Оттогава миналите дългогодишни и многобройни конкуренти се появиха на пазара, с които "на стари мая" няма да бъде запълнен. В резултат на това светът е бил свидетел на появата на второто поколение Qashqai, което за първи път е въведено през ноември 2013 г. в Лондон, а през януари 2014 г. за автомобилни лодки в Брюксел.

Глобални промени в появата на "Кашка", когато се преместят в ново поколение - не се случиха. Кросоувърът запази разпознаваемия орган, но стана забележимо по-модерен, динамичен и спорт.

Е, една от основните премиера на автомобилното шоу на Женева през март 2017 г. беше второто поколение Nissan Qashqai, което оцелява. При актуализиране на "европейски домашен любимец", японците се фокусираха върху дизайна на външния вид, подобряване на качеството на интериорната декорация, усъвършенстването на управляемостта и въвеждането на автопилот.

През октомври 2018 г. японецът отново се появи отново на петгодишния японски, но този път се ограничи до одита на властта гама - автомобилът получи нова "турбокомпресор" 1.3 DIG-T, заменена от бивши бензинови двигателя и достъпен в три опции За принуждаване, както и роботична предавка вместо безстепенна вариатор. Вярно е, че всички тези промени не са за Русия.

Външно, "Casca" е истински красив мъж, той е еднакво бърз, свеж и хармоничен, от коя страна не е поглед. Но лицето на автомобила също е доста монументално - заслуги в това принадлежи на сложните очертания в корпоративната идентичност "V-движение" с "бумеранги" на движение на светлините в фаровете и "фигурира" броня.

Клин-форма на силуета на кросоувър привлича вниманието към известния "измазан" със страни и наклон на покрива, който му дава лекота и спортност, и пържени задни "пламъци" с грандиозни фенери със същите "бумеранги" и броня с наслагвания "под метал".

Дължината на "второто" Nissan Qashqai е 4377 mm, дължината на междуосие е 2646 mm, ширината се вписва в рамката от 1806 mm и височината достига 1590 mm. Кросоувър клирънсът има 200 мм, а пещта й варира от 1373 до 1528 кг и зависи от вида на двигателя и нивото на оборудването.

В Кашка добрата баланс между ергономичността и качеството царува, освен това, интериорът изглежда доста в европейското, а изобилието на големи форми в него създават илюзията за по-скъп продукт. Охладен многофункционален волан с пресечен ръб, ясни уреди с напреднал бордов компютър, елегантна централна конзола с цветен екран на мултимедиен комплекс и изключително ясен блок от "микроклимат" - вътре в SUV е красив, модерен и точен.

Петмерът на тази кола не се отличава с безгранична простор, но може да осигури достатъчно място не само за предната част, но и за задните пътници. Особено си струва да се отбележи предните кресла с добре изразена, почти спортна страна, която не дават уморен обратно дори по време на дълги пътувания. Във втория ред е инсталиран без напълно удобен диван - с плосък профил, гъста възглавница и ненужно твърд пълнител.

В Arsenal Nissan Qashqai, второто поколение е багажник с обем от 430 литра, който има допълнителна ниша под пръски. Ако сгънете втория брой столове, тогава полезното количество на товарното отделение ще нарасне до 1585 литра и ще се окаже напълно дори под.

На руския пазар второто поколение "Кашка" е представено с три варианта на електроцентрала:

• Ролята на по-младия (основен) двигател е присвоен на турбокомпресорния бензинов 4-цилиндров блок DIG-T 115 със скромен работен обем от 1,2 литра (1197 cm³). Оборудван с директна система за впръскване на гориво, този двигател развива не повече от 115 конски сили на 4500 оборота в минута, а също така може да се даде до 190 nm въртящ момент вече при 2000 г. \\ t
  Като скоростна кутия за "по-младата" единица, се предлага 6-степенна "механик" или безсмислен вариатор, в резултат на което от 0 до 100 км / ч, колата се ускорява за 10.9-12.9 секунди, достигайки високата -Съпруга в 173-185 км / ч (в полза на "писалки").
  Що се отнася до разхода на гориво, кросоувърът яде около 6,6-7.8 литра в градски задръствания, пистата е ограничена до 5.1-5.3 литра, а в смесения режим на каране изисква не повече от 5,6-6.2 литра на всеки 100 км.
• Вторият бензинов двигател за "втория Qashqai" е вградена атмосферна с четири цилиндъра с общ работен обем от 2.0 литра (1997 cm³) и директно инжектиране. Максималната мощност е ограничена до 144 "коне" на 6000 rev / min, а пикът на въртящия момент се намира в знак на 200 nm, разработен в 4400 rev.
  За този двигател Nissan'onts предлагат същите скоростни кутии, както за предишната версия, но трансмисията за задвижване на всички колела също е свързана с вариатора. В случай на "механика", Parcot се извършва от 0 до 100 км / ч само за 9,9 секунди, достигайки високоскоростна височина от 194 км / ч и прекарването на средно 7.7 литра бензин в смесен режим на езда.
  Началното ускорение до "стотици" на автоматичната машина е 10.1-10,5 секунди, пиковите възможности не надвишават 184 км / ч, а горивото "апетит" варира от 6.9 до 7,3 литра.
• Единственият дизел е "DCI 130" тук, който разполага с 4 цилиндъра на вграденото устройство с общ работен обем от 1,6 литра (1598 cm³) и системата за директно впръскване на гориво. Неговият пик на захранването е знак за 130 "коне", постигнат при 4000 rev / min, а горната граница на въртящия момент при 1750 rev / минута резюмета 320 nm.
  Такъв двигател работи заедно с вариант и задвижване на предните колела, което позволява на петизмерното за набиране на първите 100 км / ч за 11.1 секунди, максималният съответства на 183 км / ч и "напитки" не повече от 4,9 литра в смесен цикъл.

Nissan Cascais 2-ро поколение е първата кола, пусната на базата на новата модулна платформа на CMF (общо семейство модул). Кросорът има предна независима суспензия на базата на низ McPherson, допълнен от напречна стабилна стабилна система, както и задната мулти-верига система. На всички колела се сключват дискови спирачни механизми, докато на предните джанти - вентилирани. Механизмът на кормилното управление на японците се допълва с електрическо управление със спортна функция.

Ozudnik се предлага на купувачите на задвижване на предните колела или в изпълнението на всички колела. Във втория случай, SUV може да похвали всички режими 4 × 4 предаване с електромагнитно съединение в задвижването на задните колела и няколко "алгоритми за шофиране": "2WD", "AUTO" и "LOCK". В режим "заключване", моментът се разпределя между "братски" оси в принудителен ред, а самият съединител е до 80 km / h, който остава блокиран.

Ресталиран Nissan Qashqai Второ поколение се предлага на руския пазар изключително с бензинови двигатели (турбодизел от своята мощност гама е премахната) в десет версии на оборудването, за да изберете от - "XE", "SE", "SE Yandex", "SE +" , "QE", "QE Yandex», "QE +", "Le", "Le +" и "Le Top".

Кросоувърът в първоначалната конфигурация с 1.2-литров турбо двигател и 6MCP ще струва в размер на 1,290,000 рубли и с "атмосфер" на 2.0 литра и "ръчна" скоростна кутия - от 1,423,000 рубли (допълнителна такса за вариатора в И двата случая са 61 000 рубли). За модификацията на всички колела ще трябва да плати минимално 1,576,000 рубли.

По подразбиране петната може да се похвали с петте въздушни възглавници, ERA-GLONASS, ABS, EBD, ESP система, технология за монтаж, отопляема предно стъкло и предни фотьойки, електрически прозорци Всички врати, шест високоговорителя аудио система, 16-инчови стоманени колела, 16-инчови стоманени колела (На 2.0-литрови версии - 17-инчова сплав), климатик, "круиз", кожена кормилна обвивка и друго оборудване.

"Топ" модификация с 2.0-литров блок, вариатор и задвижване на предното колело струва от 1,878,000 рубли, докато опцията за задвижване на всички колела не купуват по-евтини 1,970,000 рубли.

Такава кола има в своя арсенал: двузонов климатичен контрол, 19-инчови колела, кожен интериор, медиен център с 7-инчов екран, камери за кръгови проучвания, напълно светодиодна оптика, панорамна покривка, електрическо задвижване, отопление и отзад Диван, сензори светлина и дъжд, мониторинг на слепи зони, автомат, контрол на умората на водача и куп други "наркозависими".

Qashqai е компактен кросоувър, съчетаващ най-добрите качества на традиционния семеен хечбек и възможността за компактен SUV. Този силен, издръжлив и пъргав автомобил е проектиран специално за града. Голямото пространство и четириколесно задвижване е безспорно предимство в съвременните градски условия. Qashqai предлага потребителя вече е малко по-голям от обичайния компактен клас.

Моделът е създаден с празен лист, за да попълни друга пазарна ниша, където калибър Dodge и Suzuki SX-4 с право е прав. Чист, безупречно проверен, но изключително дискретен Qashqai е първият европейски Nissan. Той е проектиран в английския технически център на Nissan NTCE в Cranfield, окончателните очертания, намерени в London Design Studio и се произвежда на растителен конвейер в Съндърланд.

Qashqai първият Nissan, изцяло проектиран с цифров дизайн. Разбира се, цифровите изчисления бяха потвърдени от реални експерименти, но броят на "живите" тестове понякога намалява.

Творчески маркетолозите се приближиха до името на колата. Звучи само за руското ухо, но и за европейците. Името "Кашкай" е взето от името, древния ирански, номадски, племето, обитаващо в Иран до днес. Между другото, обадете се на кола в чест на номадските племена идея не е нова, първата в това е Volkswagen с Tuareg Supp. В Япония моделът се продава под името Dualis.

Qashqai получи дълъг капак от дизайнери, силно наклонена покривна линия, масивно дъно, защитен комплект за тяло, релефни прозорци и впечатляващ път лумен на 20 см. Предният въздушен прием и решетката на алерадиатор визуално правят Qashqai по-широк. Големият въздушен прием дава спортен акцент, а масивната задна броня причинява чувство за надеждност и сигурност.

Салонът е достатъчно голям, с място на място над главата му и в лактите, но без аут. Дизайнерите се опитаха да съчетаят атмосферата на просторна семейна кола и настроението на пилотния пилот на самолета, където определящата дума е "контрол". Така се появиха отделянето на работната зона на водача и останалата част за пътниците. Щитът на инструмента е проектиран така, че много функционални бутони да са концентрирани около кормилния център. Довършителните материали са избрани с вкус и фантастика. Черно-шоколадов преден панел, комбинирани седалки, текстура на кожата и пластмаса - всичко се управляваше не само визуално, но и на допир.

В Европа колата се предлага с предно и пълно устройство, както и с четири опции на двигателя - два бензина (1.6 литра / 115 к.с. и 2.0 лира / 140 к.с.) и два дизела (1.5 литра / 106 к.с. и 2.0 TD / 150 HP). Ако двигателят е 1.6, той е завършен само с механика и задвижване на предните колела, след това за 2.0, всички комбинации от моно- и пълни устройства, ръчна кутия и вариатор са възможни.

Производителят предлага широк спектър от допълнително оборудване. Европейските версии са по избор оборудвани със стъклен покрив и вградена висококачествена навигация. Qashqai има четири конфигурации: Visia, Acenta, Tekna и Tekna Pack.

Някои думи заслужават факта, че Qashqai спечели максималния брой звезди - пет - в евро NCAP тестовете за такъв индикатор като защитата на възрастните пътници. Това е най-високата фигура, завладяна от тествана кола в цялата история на съществуването на програмата. В същото време Qashqai получи топ топки в двата теста: както пред предните, така и пред страничните сблъсъци, както и максималния брой точки за напомнящата система на предпазните предпазни колани. Колата също демонстрира висока фигура - четири звезди - в тестове за степен на защита на децата. Накратко, Qashqai е един от най-безопасните автомобили на пътя.

Новото поколение Qashqai модел видя в началото на ноември 2013 година. През декември колата вече е започнала да прави на конвейерите на британското завода. За руските шофьори кросоувърът се събира в Санкт Петербург. Интересното е, че японците изоставиха 7-мевещата версия на кросоувъра "+2". Това решение мотивира просто: проучванията потвърдиха, че такива автомобили са били купени не за по-добри места, но поради увеличения обем на багажника. Така че второто поколение Qashqai е достъпно изключително с 5-местен салон.

Основната оферта в новото поколение японците взеха външния вид. Възхваляващият външен вид от предишното поколение отстъпи към строг съвременен външен вид. Предната оптика се сля в агресивна усмивка с радиаторна решетка, броня получи различни извити линии и дупки, напълно промени гърба. Тялото е станало 47 мм по-дълго, 20 mm по-широко и 15 mm по-ниско от това на предшественика.

Qashqai 2014 има изключителни завеси в решетката на радиатора. Те са необработени чрез увеличаване на скоростта и регулират въздушните потоци. Когато се прегряват, автоматизацията работи и завесите се отварят, охлаждайте прегрятите части.

Салонът беше забележимо трансформиран: модерен дизайн, дискретно-класически цветова гама, висококачествени покрития материали. Инженерите се извършват много работа, за да се подобри ергономичността. Бутоните и превключвателите са удобно разположени, четенията на инструменталния щит са перфектно прочетени. Дори и малките неща незабележими на пръв поглед. Например, конструкторите бяха загрижени за такъв параметър като дълбочина на държачите на чашата - сега те могат да бъдат поставени в тях половин литров бутилка, така че да не пречи на лакътя на водача. При създаването на места, инженерите са използвали развитието на аерокосмическата индустрия, което дава възможност да се осигури удобство за засаждане и подобряване на кръвния поток в долната част на гърба. Значително променила оформлението на задната част, в резултат на което местата на задния дивана се добавят във всички посоки, а капацитетът на товарното отделение се увеличава с 20 литра.

Мултимедийният екран се премести на върха на централната конзола и получи много повече функции. Мултимедийната система вече не е лесна за възпроизвеждане на музика от различни носители и показана навигационната карта, но също така работи с онлайн приложения. Докато системата Nissan Connect има само клиент за Facebook, Google Търсене и Travel "съветник". Но представителите на компанията обещават, че броят на наличните програми ще расте.

Електрическото управление е получило два режима - традиционни и спорт, когато се изисква повишена работа на водача. Многобройни електронни системи също са достойни за внимание: автоматична машина за паркиране, кръстовища системи, мониторинг на слепи зони, камери за кръгови прегледи и др.

Като базово звено на Qashqai 2014, е инсталиран бензин "Turbocuria" DIG-T обем от 1,2-литров капацитет от 115 конски сили. Безспорното предимство на този двигател е нисък разход на гориво: според производителя, в смесения цикъл, апетитът на този двигател е само 5.6 литра на сто. За любителите на динамичното пътуване в линията на двигателите има 2-литров бензинов блок с капацитет 141 конски сили. Но дизелът се предлага само един - 1.6-литров 130-силен.

Иновацията в Qashqai 2014 е системата за премахване на колебанията на тялото, поради което автомобилът следи състоянието на покритието на пътя, неговите вълни. Усещането им, електроника регулира работата на двигателя и се забавя автоматично.

В горното оборудване и за допълнителна такса, автомобилът е оборудван с видео реципрочна система. Електроника следи слепите зони, за да се предотврати неочакван сблъсък. И съвременните светодиодни фарове автоматично преминават към желаната светлина.

Второто поколение Nissan Qashqai е по-приложно, стилно и високо качество.

Crossover (тяло J11) се предлага на руския пазар с три електроцентрали: турбокомпресорен бензинов двигател 1.2 DIG-T (115 к.с., 190 nm), бензин "атмосферна" 2.0 (144 к.с., 200 nm) и турбодизел 1.6 DCI ( 130 к.с., 320 nm). Два от трите определени агрегати също са монтирани под капака на партньора в модела. Бензин "Turbowork" 1.2 Dig-T е бил инсталиран предимно главно на Renault пътнически автомобили и Cascai стана почти първия от кросоувърите, които са получили това малко, но времето е много интелигентен двигател. Той се агрегира с 6-степенна ръчна кутия или Xtronic вариатор. Същите два вида трансмисии са достъпни за 2.0-литров двигател. Дизеловата версия на Nissan Qashqai осигурява пълен комплект само от вариатор.

Използването на модулната платформа на CMF с високо съдържание на стомана с висока якост, позволено да се получи леко тяло, оставащо върху предната независима суспензия с MacPherson Racks и заден многоизмерен дизайн. Осигурени както задвижване на предните колела и конфигурация на задвижването на всички колела. Системата на свързаното пълно задвижване с взаимосместен електромагнитния съединител, монтиран пред задната скорост на мото, е оборудван само с модификация на NISSAN CASCA 2.0.

Средният разход на гориво на паркета с турбо двигател 1.2 DIG-T съгласно данните за паспорта не надвишава 6.2 л / 100 км. Кросорът с 2.0-литров двигател консумира малко повече - около 6.9-7.7 литра в зависимост от модификацията. Дизел Nissan Cascais се характеризира с висока икономия на гориво, изразходваща се в смесен цикъл около 4,9 литра дизел.

Спецификации Nissan Qashqai J11 - обобщена таблица:

Габаритни размери на Nissan Casca

Кросорът в тялото J11 леко добави по размер спрямо своя предшественик. Дължината на автомобила е 4377 mm, ширината е 1806 mm (с изключение на огледала). Само височината на кросоувъра намалява, сега е равна на 1595 mm.

Nissan Qashqai J11 двигатели

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 HP

Четирицилиндровият бензинов турбо двигател 1.2 DIG-T, разработен от Renault, замени 1.6-литров "атмосферен". Захранващата единица с индекса H5FT е оборудван с алуминиев блок цилиндри, директно инжектиране на гориво, верига за времето, системата за промяна на фазовото разпределение в входа. TURBOCADDV позволява един от малък двигател за притискане 115 к.с., които са достъпни от 4500 об. В същото време максималният въртящ момент от 190 nm вече е постигнат в 2000 rpm, което помага уверено да започне от сцената.

MR20DD 2.0 144 HP

MR20DD двигател, представляващ подобрен MR20DE единица, получи всмукващ колектор с променлива дължина, система за директна инжекция, фазери на входни и изпускателни клапани.

R9M 1.6 DCI 130 HP

На предшественика е изградена дизел с турбокомпресор 1,6 DCI на предшественика - 1.9 DCI (F9Q индекс). До 75% от данните, използвани в новия двигател, са разработени "от нулата". Дизайнът на устройството включва наличието на директно инжектиране с част от подаването на гориво, турбокомпресор с променлива геометрия, системи за рециклиране на отработени газове, помпа за помпа за масло, система за стартиране / спиране. Входният въртящ момент на 1,6 DCI 130 двигател е 320 nm (от 1750 rpm). Нивото на емисиите от 129 г / км дава възможност да се съобразят с евро-5 екологичен стандарт.

Спецификации на двигателя Nissan Cascais:

Благодарение на агресивния си външен вид и сериозни технически спецификации, Nissan Cascaia се намира за дълго време в горните етапи на оценките чрез продажби. Тази кола успешно комбинира качествата на семейния хечбек и пропускливостта на компактния SUV. Qashqai е ярко се откроява в градския поток от автомобили и уверено преодолява целия оф. Голямото разстояние и задвижването с четири колела са безспорни предимства на всяка пътна повърхност. Неговият ярък незабравим външен вид може да бъде оценен на снимката по-долу:

Историята на създаването на Nissan Casca

Тази кола е създадена изцяло от нулата, за да запълни популярна пазарна ниша компактна джипа. Проектът е направен в Британския дизайнерски център Nissan чрез дигитално моделиране. Крайният изглед на автомобила е създаден от лондонските дизайнери и подобен вид, с малки изменения, днес виждаме. От разликата в появата на първия и последния епизоди можете да разгледате снимката Nissan Cascaism по-долу:

До заглавието на модела, създателите се приближиха творчески: колата е кръстена на древното племе на номадите на Кашкашяев, живеещи на територията на съвременния Иран днес. Първата идея бе използвана от Volkswagen, съседното име на Taureg - името на племето на индианците в Северна Америка. В Русия тези собственици на автомобили са наречени "котки", а у дома, в Япония, този Nissan се продава под дял Dualis.

За 2019 г. Нисан обяви следващия модел за възстановяване на появата на Кашка и подобряване на електронното оборудване. Автомобилите за руския пазар и по-нататък ще имат увеличен клирънс при 200 мм, а в багажника. Според информация от неформални източници, има вероятност за външен вид през 2019 г. с дизелово устройство с капацитет 130 к.с., и турбокомпресор от 1,6 литра, с капацитет 160 к.с.

Описание Nissan Cascai.

Новият модел, получен от дизайнерите "Мускулен" външният вид, "хищничка" на решетката на радиатора, масивното дъно на тялото със защитен комплект за тяло. Големият прием на въздуха дава на автомобилните спортни черти и масивната задна броня причинява чувство за сигурност и увереност.

Честно казано е голям и просторен интериор, където водачът и пътниците с висока височина могат да бъдат настанени. Дизайнерите са успешно свързани в него настроението на семейната кола с появата на самолетната кабина, където всичко е под контрола на пилота. Снимка на салона Nissan Cascai Вижте по-долу:

Декорацията на кабината се прави красиво и вкусно - тъкани, кожа и мека пластмаса са конструирани в класическата цветова схема, моля те, и са приятни на допир.

Салонът е ясно проследен от отделянето на работната зона на водача и отделението за пътници. Всички основни функционални бутони се поставят около кормилната колона. Четенията на всички устройства лесно се четат от водача.

Ергономия на седалките на високо ниво: когато са създадени, се използват развитието на въздухоплаването, което осигурява висока лекота на кацане на водача и пътниците. Седалките също така въвеждат технология, която подобрява кръвния поток в дъното на гърба.

Приятна характеристика е системата за премахване на колебанията на тялото, след покритието на пътя, неговите вълни. Електроника улавя определени вибрации и автоматично се забавя на правилните места.

Редовната мултимедийна система не само възпроизвежда музика, но и ви позволява да публикувате интернет и да използвате онлайн приложения.

Цвят гама тяло

Що се отнася до цвета на тялото на Nissan Qashqai, тогава изборът на купувача показва следните нюанси на обикновената боя и "Metallic":

• бяло;
• тъмно синьо;
• черните;
• червен;
• бронз;
• сиво;
• сребро;
• тъмно лилав цвят (виж снимките по-долу).

Qashqai Системи за сигурност

Нивото на сигурност на тази кола е достоен за уважение - Cascais е признат за един от най-безопасните на пътя. Според теста Euro NCAP, максималният брой 5 звезди е завладян - по отношение на защитата на възрастните пътници със странично предизвикателство. Този резултат е най-високата история на тестване. Също така показва високо ниво - 4 звезди - в тестове в степента на закрила на детето.

Оборудване и цени Nissan Casca

Изборът на купувача предлага автомобили както с предно, така и с пълнолетно задвижване, и от механичен или автоматичен контролен пункт.

Двигателите са представени в три изменения:

• бензин 1,2 (115 к.с.);
• бензин 2.0 (144 к.с.);
• дизел 1.6 DCI (130 к.с.).

Основно оборудване

В основната конфигурация, автомобилът е оборудван с 1,2-литров бензинов блок и безстепен вариатор или механичен контролен пункт. В базата данни са включени и следните опции:

• климатик;
• редовна аудио система с MP3 и многофункционален сензорен дисплей;
• круиз контрол;
• Bluetooth и свободните ръце за телефонни разговори;
• система за подпомагане в началото на редовете;
• възможността за регулиране на кормилната колона на заминаването и в ъгъла с функцията за памет;
• хоризонтално и вертикално регулиране на седалката на водача.

Основна електрокакет

В електрическия пакет, Кашка включва функции:

• регулиране и нагряване огледала;
• предни и задни прозорци;
• отопляеми предни и задни седалки;
• електрическо управление с традиционни и спортни управленски стилове.

Сигурност

За безопасността на водача и пътниците се отнасят 6 възглавници с следните системи:

• антиблокираща спирачна система (AVS);
• система за разпределение на спирачната сила (EBD);
• аварийна спирачна система (ЕСС);
• система за учебна програма (VSA).

Автомобилът е оборудван с ISOFIX фиксатор за детски седалки.

Допълнителни опции Nissan Casca

Допълнителни функции са достъпни в по-скъпи версии:

• циркулярна видеорезолизователна система за проследяване на движение в "слепи" зони и превенция на сблъсък;
• електрически сгъваеми огледала;
• lED светлини за мъгла;
• алуминиеви джанти;
• подаване на венчелистчета за предавки;
• заден широкоекранен развлекателен панел;
• датчици за дъжд и светлина;
• 2-зона за контрол на климата;
• r-17 дискове.

Спецификации

Като разчитане на нов, по-спортен модел, общите измерения на Nissan Cascais 2019 са се променили: той иззвъня и стана по-нисък от височината:

• дължина 4377 mm (+ 49);
• ширина 1837 mm (+ 15);
• височина 1595 mm (- 20);
• база колела: 2646 mm.

В този модел диапазон, 10 mm добавят за колене на пътници на задния ред и пространството от 11 mm се е увеличило над главата.

Теглото на изпускателната кола: 1383 кг.

Обемът на ствола на Nissan Cascais е 430 литра, а сгънатата седалки се увеличават до 1585 L, което е отличен индикатор за този клас машини.

Разходът на гориво в новия Nissan Qashqai се намалява с 0,6 литра на сто километра, а в основния модел X 2.0 от механичната скоростна кутия е 10.7 / 6 / 7.7 литра (град, магистрала, смесен цикъл). Дизелът 1.6 DCI е още по-икономичен, а средната ни консумация е 4.6 л / 100 км.

Моделите с 6-скоростен вариатор са по-икономични, в сравнение с автомобили с 6-степенна ръчна трансмисия, 0.4 л / 100 км.

За овърклок на първите сто, водачът ще се нуждае само от 9.9 s.

Максималният максимум на автомобила, в зависимост от вида на двигателя, варира в рамките на 182-194 км / ч.

За вагон с клирънс от 200 мм в Qashqai, голям коефициент на депространство: 0.32.

Тялото с повишена твърдост ви позволява свободно да отваряте вратите дори със сериозно изкривяване на автомобила.

Спиране на суспензията Проверено и надеждно: отпред - независим, пролетта, на шлепчинки на Макферсън, зад - независимо многоизмерно.

Екологичният клас на автомобила отговаря на всички стандарти на евро 5.

Интервалът на интервализа за преминаването на планираното е 15 000 км.

Фабрична гаранция за Nissan Qashqai - 3 години, или 100 000 км.

Модификации Nissan Cascai.

Има 7 пълни комплекта за избор от купувача и 26 варианта за техническо и външно оборудване Qashqai 2019 Модел Година. Техният преглед ще се проведе в увеличаването: от евтини модели.

1. Основно HE оборудване:

• само задвижване на предните колела;
• бензинови двигатели: 1.2 и 2.0 л;
• PPP - автоматичен или механик;
• електрокакет;
• климатик;
• аудио система;
• круиз контрол;
• регулиране на волана и седалките;
• Bluetooth и свободни ръце.

2. СО оборудване - включва всички възможни видове оборудване, задвижване на четири колела. Той също така включва:

• контрол на климата;
• датчик за дъжд;
• кожена тапицерия и ръкохватка;
• електрическо отопление на предното стъкло;
• допълнителни аудио данни;
• фарове за мъгла;
• алуминиеви дискове.

3. Оборудването SE + е допълнително оборудвано с мултимедийна система с 7-инчов сензорен екран и навигационна система и камера за обратно виждане.

• Този комплект не е наличен дизел.

4. Оборудването LE е оборудвано само с автоматична скоростна кутия и няма 1.2 литра двигатели. Към оборудването му се добавя следното: \\ t

• система за кръгови изследвания;
• "Интелигентен ключ" за вратите и багажника;
• сензори отпред и заден паркинг;
• автоматична яркост на яркостта на фаровете;
• система за управление;
• кожени седалки.

5. Панораменният покрив е включен в покривния пакет Le.

6. Оборудване Le + е по избор оборудвано с електрически помощници по аналогия с Nissan Murrano.

7. Основната разлика е конфигурацията на LE Sport - увеличени колела (19 инча) и тапицерията на салона на кожата и алкантара.