Mis teeb võimsuse piirmäärad ise. Auto künniste remont teha ise. Preparaadi künniste spetsifikatsioonid

peamine / Autode kohta

Paljude autojuhtide jaoks ei ole see enam vajadust parandada autot, vaid pigem lemmikviimistlust, hobi. See on autoomaniku elustiil, tema viis eneseväljenduse viis ja võime esile tuua oma lemmik auto sadade tuhandete teiste seas. Enamiku osa auto häälestamine viitab tuningu esteetilistele tüüpidele, kuigi masina tehnilisi parameetreid saab parandada. See on kõige visuaalne häälestus tüüp. Ase parandamise tulemused või selle individuaalsed osad on silmaga rahul mitte ainult auto omanik, vaid ja kõik teised. Sa võid peaaegu kõik häälestada - künniste ja ukse käepidemest pagasiruumi kaas, auto kapuuts või katus.

Tuning auto künnised

Ilus häälestusorgan annab teie auto ainulaadse vaate

Üks populaarsemaid väliste häälestusliike on künniste vooderdiste valmistamine. See on kõige lihtsam viis masina välise välimuse parandamiseks, mis on peaaegu peaaegu igaüks. Lihtsaim viis loomulikult ostab valmis kattevalik ja lihtsalt installige need õigesse kohta. Või eemaldage auto autoteenistuses, kus kõik teeb sinu asemel. Kuid palju huvitavam ja odavam, installige ja teeme autoga künniseid oma kätega.

Mis selleks on vaja? Esimene, kes teeb künnistele vooder. Saate teha need metallist, seinapaneelidest või isegi vahtplastist.

Vahtide künnised on lihtsam. Selleks on vaja tükk vahtu, klaaskiust, värvi krunt ja kitt. Vahest lõigates vajalikku künnist vormi ja suurusega, katke see klaaskiust mitu korda, liimige õiges kohas. Pärast seda saab SHP-d, praimer ja maal. Kuid see võimalus teha ülekatte on kõige vähem usaldusväärne.

Tugevaim, muidugi, seal on metallist künnised, aga selleks, et teha kõik, mida te ise vajate, vajate keevitamise ja metalli töötamise oskusi. Lisaks maksab disain ise üsna kallis. Seepärast on kõige sagedamini künniste vooder valmistatud seinapaneelidest. Need on vajalikud minimaalsed oskused ja vahendid. Selleks, et teha sellised padjad künnistele, on vaja osta seinapaneelid, kruvid ja juhised kipsplaat, samuti korrosioonivastase aine, epoksüvaigu, lakk, värvipulber ja praimer. Pärast ostmist kogu vajaliku, alustamise ja installimise ostmise. Kõigepealt peate kehas kruvide kruvide kruvide kruvide kruvimiseks ja kogu korrosioonivastase kompositsiooni jaoks puurima. Pärast seda, kinnitage iseproovide abil kipsplaadi juhid ja neile paneelid. Seejärel pöörake struktuuri suurema jäikuse sisselülitamise klaaskiust, mis on immutatud epoksüliimiga. Pärast seda, kui kõik kuivab kuivama krundi, kittide, värvide ja väljalangemiseni.

Me uuendame auto pagasiruumi

Sageli on sageli autoomanikud huvitatud pagasiruuna häälestamisest. Keegi püüab muuta see funktsionaalsemaks, püüdes suurendada ruumi või muudab kattepaneelide, meelitab spetsiaalseid riiulid, säilitajad mugavamaks saatmiseks.

Teised eelistavad paigaldada kroomitud vooderdiste, spoilerid ja daamid. Selline pagasiruumi häälestamine võimaldab teil auto anda sportlikumaks ja agressiivsemaks pilguks. Kuid enamasti on suurte autode omanikele huvitav.

Kolmandaks rõhutatakse akustiliste parameetrite parandamist või püüavad pagasiruumi mugavamat avamist ja sulgeda. Näiteks tehke täiendava käepideme viienda ukse või elektriliselt juhtiva lukuga.

Mõtle, kuidas teha lihtsa pagasiruumi häälestamise oma kätega, nimelt paigaldada kroomitud vooder pagasiruumi, käepide sulgemise ja elektrilise draivi lukustus.

Lossi elektriseadme paigaldamine

Trunki häälestamine, nimelt lossi draivi paigaldamine võimaldab teil oluliselt lihtsustada autoomaniku elu oluliselt. Pagasi avamiseks vajate klahve ja selle jaoks peate autoga iga kord liituma. Elektrilise draivi paigaldamine lahendab selle probleemi. Kuidas installida kõike ja ühendada? Kõigepealt peate ostma elektriseadme ise, selle uue luku, kaitsmete, terminalide, isiendi ja juhtmete kinnitus. Tööriistad vajavad ka: võtmed, kruvikeerajad ja tangid.

Pärast kõiki vajalikke materjale ostetakse vana lossi demonteerimise protsessile. Eemaldage plastikust pagasiruumi vooder ja lammutage vana loss. Pärast seda lülitage auto toiteallikast välja ja saate vahetada postitamisele. Ühendage parim sigaretisüütajalt, nuppu ise saab paigaldada mis tahes kohale mugavaks. Sigarettide kergema ja elektrilise draivi nupu vahel tuleb paigaldada kaitsme. Järgmisena tehke toiteväärtuse rihmaga elektriliste padjade abil ja masina künnistes kate juhtmestiku pagasiruumi. Pärast seda peate installima elektrilise draivi ja uue luku juba olemasolevasse auku.

Järgmisena mine otse autoühendusele. On väga oluline teha kõike vastavalt elektriseadme juhisele ja jälgida polaarsust, vastasel juhul ei avane lukk. Pärast seda, kui kõik on ühendatud, eraldage ühendus asukoht, lülitage aku sisse ja kontrollige tööd. Niisiis, nüüd ei ole avamisega probleeme, nüüd peate selle sulgemist lihtsustama.

Täiendava käepideme paigaldamine

Teine etapp Trunge Tuning on paigaldamine täiendava käepideme sulgemise pagasiruumi. Kõik on siin lihtne. Kõige sagedamini on selline käepide paigaldatud sees. See võimaldab mitte ainult sulgemise hõlbustamiseks, vaid ei mõjuta auto välimust. . Selleks on autode tavapärane plastist käepide ja eneseproovide abil kinnitatud pagasiruumi serva servale. Seega on teil pidevalt puhas ja kuiv käepide, millega saate pagasiruumi kergesti sulgeda.

Kroomplaatide paigaldamine

Pärast uuendamise funktsionaalse külje väljastamist minge kroomitud vooder paigaldamiseni. Selleks on vaja ainult osta kroomitud vooder pagasiruumi oma auto brändi, demmastuse paigaldus asukoha ja eemaldades kaitsekile kleepuva küljega, liimige see vajalikus kohas.

Samamoodi kaunistage oma auto kroomitud kattega vooderdiste teistes kohtades. Sageli paigaldage sageli kroomitud vooder kapuuts, radiaatori võrevõre või isegi nende abiga nad teevad auto katuse häälestamise.

järeldused

Keha häälestamine täna muutub üha populaarsemaks. Peaaegu kõik püüavad muuta oma auto välimust või funktsionaalsust. Ja kas see püüab ise ise teha ise. Lõppude lõpuks, enamik töö toimub lihtsalt ja ei vaja erilisi oskusi. Mul on vaja ainult fantaasiat, vähe materjali ja soovi midagi teha. Ja kuigi enamasti keha häälestamine ei mõjuta masina funktsionaalsust, kuid see on suurepärane võimalus oma auto ise kaunistada.

Tänapäeval on auto künnised keha disaini element. Nende asukoht auto kehal ei ole päris kasulik, sest nad on pidevalt veega kokku puutunud, erinevad lahendused, mis veetavad teed ja ka nende jaoks väga sageli on dents, mis on tingitud masina rataste all sõitvate kivide tõttu. Pikaajalised tähelepanekud ja katsed on näidanud, et künniseid auto kohta saab taastada. Lisaks saab neid parandada, ilma spetsiaalsete ettevõtete ja nende enda käte viitamiseta.

Sõidukite künnised on jagatud mitmeks liiki. Nende erinevus üksteisest on see, kuidas nad sõiduki külge kinnitatakse ja mille jaoks need on ette nähtud.

Me analüüsime üksikasjalikult, milliseid autode künniseid on.

Mitte-eemaldatav. Sellised künnised on keevitamise kinnitatud ja moodustavad molekuli keha disaini. Ta näeb jäik.
Eemaldatav. Erinevalt mitte-eemaldatavast künnistest on need künnised kinnitatud sõiduki keha alumisse osadega, kasutades enesekoputades ja spetsiaalseid polte. Nad võivad olla nii kaitsev kui ka lisatappi.
Power künnised panna raami maasturid. Kinnitage need keevitamise raamile või kasutades spetsiaalseid võimsaid polte pähklitega. See võimsus ehitus on palju rohkem kui künnised sõidukite, millel on keha kannavad.

Enamikel juhtudel paigutatakse sõidukite salongidesse eemaldatavad künnised, mis tehti taimedes või eriettevõtetes. Neid nimetatakse künniste tippu.

See on see osa, mis on kõige saastunud, kui reisijad istuvad autos.

Kui midagi mõjutab midagi keha, siis ülemise osa künniste saab mehaaniliselt kahjustatud.

Seal on eemaldatavad ja sõiduki künniste eemaldatavad ja alumise osad, need asuvad väljaspool masinat.

Eemaldatavad künnised kaitseks on paigaldatud autode omanikele ja selleks, et kaitsta põhistruktuure erinevatest kahjustustest: mustus, kemikaalid ja pragud.

Veebil leiate palju videoid selle kohta, kuidas teha oma käega autoga künniseid.

Autode künniste tootmine, samuti nende remont, võib teha sõltumatult, mitte spetsialistidele ja ilma täiendava kokkuhoiu kulutamata jätmiseta. Künnise disain on ilus, kergesti eemaldatav. Sellise töö tegemiseks ei ole vaja kasutada keevitust. See on piisav, et valmistada sirgendamine või ekstrakt. Kui kogu töö parandamise künnistes on äärmiselt puhas, siis ei pea te disaini maalima. Kaitsekünnised on eemaldatavad üksikasjad, kuid siiski peetakse seda keha parandamiseks.

Autoküsimuste parandamiseks peate valmistuda:

käsitöö tabelis;
koefitsiendid;
cyanka, samuti kõik Richtovka jaoks.

Kui künnisel on mõte, tuleb see ilma palju pingutusteta kõrvaldada, sest metallistruktuuri on võimalik kahjustada, samuti värvida värvi ja lakki. See juhtub, et metalli künnis hakkas korrosiooni hävitama. Sel juhul on vaja kahjustada kahjustuse astet.

Kui hävitamine on väike, siis saab lihtsalt lõigata osa tagasivõtmise ja kruvi teise.

Aga see juhtub, et korrosioon kahjustas kõige rohkem, siis on parem uue disaini panna.

Being-künnised võivad olla kahjustatud. See võib olla mõte, korrosioon, kui auto ei kasutata heades tingimustes. Kui sõiduk on pidevalt kontaktis veega, muda või kemikaalidega, mis on meie teedel, on loomulik, et künnised söövad korrosiooni. Kui auto on ka valusalt värvitud, võivad tekkida probleemid künniste sissevooluga seotud probleemid palju varem kui me tahame. Enamikul juhtudel kehtib see kodumaiste autode kohta.

Mõnikord saab mõtet teha isiklikult ilma kivideta. See on elementaarne, see on piisav, et luua ratta muutmiseks pesa.

Oma keha künniste parandamise alustamiseks peate kõigepealt hindama, kui kahjustatud nad on. See annab võimaluse õigesti valida tulevase töövahendeid.

Iga auto omanik saab toime tulla väikeste vigastustega kehal.

Kui olete kindlalt otsustanud ise parandada, vajate:

käsitöö tabelis;
keevitamine;
kapuuts;
mitmed koefitsiendid;
bulgaaria;
vahendid lukksepad.

Et eemaldada mõlgid või muud väikesed skews ja mitte kahjustada maali osade, peate tegema pinna remont kasutades heitgaasi või plotter. Kui mõte endiselt jääb, peate püüdma keevitada. Künnise küljega lõigatakse ristkülikukujuline auk. Sisestage viga ja proovige joondada ettevaatlikult. Kui teie autos on tõsisem kahju, peate metalli lõikama mitmetes kohtades. Siis peidavad augud plaastrite abil.

Kui künnised kahjustatud korrosioon, kahjustuse koht lõigatakse veski, tehke mustrit, nad lõikavad plaastri, mis siis keevitati.

Kahju kehaosa auto on leitud iga auto omanik. Oma remondis ei ole midagi keerulist, kuid kui te ei ole kindel teie tugevusest ja teadmistest, saate otsida autode künniste valmistamist tellimiseks.

Kahjuks miljoneid auto entusiastid, kõik meie neljarattalised lemmikloomad "on haavatavad. Igaüks neist, iga päev puutunud kokku igasuguste riskidega. Üks neist riskidest on "meie" naised. Kõrge niiskus paari külma, temperatuuri erinevustega, negatiivselt mõjutada värvitööd ja soola ja jääke mustuse alt, provotseerides tekkimist ja arendamist korrosiooni protsessi. Esimene löök, reeglina langeb auto künnistele.

Lisaks rukki esinemisele on künnised kokku painutamise ja pöördemomendiga ning igasuguseid vibratsioonikoormusi. Samuti esinevad näitajad, mis reeglina ilmuvad pesa vale paigaldamise tõttu. Künniseid saab taastada reitingu, redigeerimise ja heitgaasi abil; Mõningatel juhtudel, kahjustatud ala lõikamine või remonditööde vahetamine, on kõik tööd suunatud auto vastupidavuse ja tõhususe säilitamisele.

Teen ettepaneku kaaluda, millised on künnised ...

Künniseid saab jagada eemaldatavaks ja eemaldatavaks. Nagu juba arusaadav nimest, ei ole eemaldatavad künnised tihedalt keevitatud kehale, moodustades koos põhiosa alumise osaga. Nagu eemaldatavate künniste valikute puhul asuvad nad masina salongipiirkonnas ja on kinnitatud keha alusele sparkude välis- ja küljega kruvide abil. Samuti teostavad nad kaitse funktsiooni väljatõmbamise eest rataste all.

Milliseid tööriistu on vaja remontiks

Parandustehnoloogia, samuti keerukuse parandamise vahendid ei ole nõukogude ajal muutunud, kuna sellist vajadust ei ole. Künniste kõrgekvaliteedilise remondi teostamiseks peate olema toetusplaat või töölauge, mõned tööriistad Richrocki komplektist, samuti keevitusseadmest ja veski, kui mitte, siis pneumummalbilo.

Remont

Loomulikult on eemaldatavate künniste parandamine oluliselt erinev keevitatud analoogide parandamisest. Tavaliselt kinnitavad nad keha alusele kruvidega. Seega, kui see on vajalik kahjustatud künnise demonteerimine, eemaldatakse kinnituskruvid ja künnis eemaldatakse. Redigeerimine deformeerunud pinna, kui kahju on ebaoluline, tehakse töölaua kasutades tavapäraseid vahendeid redigeerimiseks ja rikkad. Kui kahju on keskmise või oluliste korrosiooniavade kaudu - künnis ei ole mõtet, see lihtsalt muudab uue. Enne künnise paigaldamist on selle sisepind kaetud korrosioonivastase kompositsiooniga.

Keevitatud künnised

Keevitatud kolleegidega sõltub töö põhimõte ja keerukus ka kahjude astmest.

Väikese kahjustusega künnis ja kõik tugevalt väljendunud voldid, saate sirgendada väljapoole kurnatusega. Kapuuts tekib järjekindlalt inertsiaalse tõmbaja või välistaja kasutamisel, selle jaoks pakutakse spetsiaalsed keevitatud sulgud.

Kui kahjustatud kahju kuulub mõõduka raskusastme klassifitseerimise alla, peate kõigepealt remonti tsooni ise lahti lammutama. Uksed on vaja eemaldada ja istme eemaldada ning eemaldada põrandakate. Remont ise saab teha mitmel viisil.

Esimene võimalus on lõigata ruudukuju akna künnise küljest, mis võimaldab teil ära kasutada remonditud piirkonna ekstraktorit, kasutades võnkumist või hüdraulilist seadet. Õõnsused on vaja, et säilitada leht edasimüüjatel. Osnovalenoki suurus ja vorm võib olla kõige erinevamad, kui nad on kasulikud, saate taastada kõige erinevamad osad, kuna need võetakse arvesse kõige tavalisemate pindade kõveruste arvesse. Kui künnise osa kujul suutis taastada ülejäänud aken, kestab aken eelnevalt nikerdatud metallplaadi abil.

Teine meetod põhineb künnise ülemise lõikamisel ja keevituspaikade järgnev eraldamine. Osaliselt avatud augu kaudu tutvustas taastamise töö jaoks väike alasi. Pärast kahjustatud osa jäänumist eemaldatakse lõhn ja auk on suletud ja keedetud.

Kui kahjustatud osa on ukse all, tuleb see lõigata nii, et ülejäänud osa oleks kahjustatud tsoonist kaugemale jäänud. Pärast seda tuleks teha uue osa muster, seejärel tuleb seda reguleerida ja paigaldada keevitusseadme abil.

Juhul kui künnise kahjustus on tõsine, eemaldatakse defektne tsoon "veski" või pneumaatilise tabeli abil. Väljed tuleks teha ühest uksest või keskmise riiuli aluse lähedal.

Tere kallid sõbrad, see video pakub mitmeid praktilisi nõuandeid selle kohta, kuidas läve asendada ja auto paigaldada. Auto mehaanik jaguneb selle praktiliseks kogemuseks, mida on aastaid uuritud ja nüüd saate kasutada tehnikat ja tehnikaid, mida ta peab künnise asendamiseks vajalikele isikutele.

Auto näites künnise parandamiseks on nähtav, et künnis on täielikult mädanenud. Kust alustada. Te saate osta uue turule, kuid on tavaliselt müügil väga õhukesed künnised. Ja see auto osa peaks olema endiselt tugev, arvestades näiteks muhke maapiirkondades. Seetõttu soovitab kapten tellida selle paksema metalli tootmise, näiteks 1.2 mm tehases või mis tahes seminaril, kus on spetsialist. Kui auto liikvel, saate sõita kuni spetsialisti, see teeb mõõtmise.

Kui auto ei ole liikvel, kaaluge, kuidas mõõta ja seda meedet teha taimele. Alustame järjekorras. Kõigepealt peate nägema, kuidas läviväärtus. Sel juhul näeme, et ainult alumine osa on mähkinud. Me vaatame hoolikalt, kus värv oli pühitud ära. Kui probleem on ainult selles, on vaja muuta ülaltoodud värvi. Sellisel juhul hoitakse avamise terviklikkust terviklikkust, seega ei tohiks masin olla üleliigne muutmine. See lävi käesoleval juhul on üks võimalusi, saate asendada altpoolt Braali tasemeni. Aga sel juhul peame sitt ja see kõik osutuvad olema silmapaistev koht. Master juhatus on asendada künnis nurgas, et see näitab. Kui ta õrnalt räägib ja keevitatakse korralikult, jääb see lihtsalt väänata, wrap, puhastage see.

Kuidas meede eemaldada? Meetme eemaldamiseks võtke mõni traat ja suurendades ülaltoodust. Kui te sõidate, ei pruugi te kahtlema, suurus ei lahku. Lõpp on sama. Mõeldes tihedalt, teil on vaja head tangid. Kopeeri kõik väljaulatuvad ja siksakad. Ma taastan nurgad, kõik RADII korrake. Hea spetsialist tehases need radii ja siksakad kordavad. Peate õhu 3 mm õhku tegema. Kui mitte seda teha, võib see osutuda, et künnis ei sobi ja klammerdub. Kui künnised on kaldus, teeme kaks mõõtmist. Üks esimene, teine \u200b\u200blõpus. Kui kõverdatud, siis lisaks keskel.

Lisateave auto remondi kasuliku vahendi kohta.

Millised on auto künnised ja mida nad on mõeldud

Sõidukite künnised on jagatud mitmeks liiki. Nende erinevus üksteisest on see, kuidas nad sõiduki külge kinnitatakse ja mille jaoks need on ette nähtud.

Me analüüsime üksikasjalikult, milliseid autode künniseid on.

Mitte-eemaldatav. Sellised künnised on keevitamise kinnitatud ja moodustavad molekuli keha disaini. Ta näeb jäik.
Eemaldatav. Erinevalt mitte-eemaldatavast künnistest on need künnised kinnitatud sõiduki keha alumisse osadega, kasutades enesekoputades ja spetsiaalseid polte. Nad võivad olla nii kaitsev kui ka lisatappi.
Power künnised panna raami maasturid. Kinnitage need keevitamise raamile või kasutades spetsiaalseid võimsaid polte pähklitega. See võimsus ehitus on palju rohkem kui künnised sõidukite, millel on keha kannavad.

Autode künniste tegemine

Enamikel juhtudel paigutatakse sõidukite salongidesse eemaldatavad künnised, mis tehti taimedes või eriettevõtetes. Neid nimetatakse künniste tippu.

See on see osa, mis on kõige saastunud, kui reisijad istuvad autos.

Kui midagi mõjutab midagi keha, siis ülemise osa künniste saab mehaaniliselt kahjustatud.

Seal on eemaldatavad ja sõiduki künniste eemaldatavad ja alumise osad, need asuvad väljaspool masinat.

Eemaldatavad künnised kaitseks on paigaldatud autode omanikele ja selleks, et kaitsta põhistruktuure erinevatest kahjustustest: mustus, kemikaalid ja pragud.

Veebil leiate palju videoid selle kohta, kuidas teha oma käega autoga künniseid.

Autoküsimuste parandamiseks peate valmistuda:

käsitöö tabelis;
koefitsiendid;
cyanka, samuti kõik Richtovka jaoks.

Kui hävitamine on väike, siis saab lihtsalt lõigata osa tagasivõtmise ja kruvi teise.

Aga see juhtub, et korrosioon kahjustas kõige rohkem, siis on parem uue disaini panna.

Kuidas parandada mädanenud läve autole

Mõnikord saab mõtet teha isiklikult ilma kivideta. See on elementaarne, see on piisav, et luua ratta muutmiseks pesa.

Oma keha künniste parandamise alustamiseks peate kõigepealt hindama, kui kahjustatud nad on. See annab võimaluse õigesti valida tulevase töövahendeid.

Iga auto omanik saab toime tulla väikeste vigastustega kehal.

Kui olete kindlalt otsustanud ise parandada, vajate:

käsitöö tabelis;
keevitamine;
kapuuts;
mitmed koefitsiendid;
bulgaaria;
vahendid lukksepad.

Kui künnised kahjustatud korrosioon, kahjustuse koht lõigatakse veski, tehke mustrit, nad lõikavad plaastri, mis siis keevitati.

Kahju kehaosa auto on leitud iga auto omanik. Oma remondis ei ole midagi keerulist, kuid kui te ei ole kindel teie tugevusest ja teadmistest, saate otsida autode künniste valmistamist tellimiseks.

Auto künnised on autotootmise üks osadest, mis on kõige vastuvõtlikum keskkonna agressiivsele mõjule. Temperatuuri tilgad, kõrge niiskus, agressiivsed kemikaalid, mis puista teed talvel - kõik see on äärmiselt negatiivselt mõjutab keha värvi.

Auto künnised, miks künnised, alumised uksed ja kaared on väga kiiresti tagasi tulnud

Varem või hiljem käivitatakse korrosiooni protsess keha haavatavate osade pinnal. Kõigepealt "kannatavad" ukse künnised, ukse allosas ja auto kaared. Lisaks roostele on ülalmainitud kehaelemendid regulaarselt mõju pöördemomendi ja painutamise hetkedega ning tugeva vibratsiooni. Väga tihti künniste pinnal ilmuvad kõige autoomaniku süü tõttu, mis tagajärjel on Jacki vale kasutamine. Sellisel juhul saab künniste remonti teha iseseisvalt. Mõnikord peate asendama lisad, pange plaaster või tegema muud remonditööd, mida arutatakse allpool.

Metallkorrosioon, kiire korrosiooni põhjus

Korrosiooniprotsess muutub väga kiiresti muutub metalli roostes torusse. Näiteks kogu "mustast" metallist maailmast tapab esimesel aastal 10% rooste. Metallide korrosiooni kaks peamist põhjust on elektrokeemilised ja keemilised.

keemiline korrosioon

Keemiline korrosioon ei säästa mu mustat mitte-mustade metallide.
See protsess jätkub keskmises, mis ei teosta elektrienergiat (kuivas gaasisegud, alkoholid, erinevad naftatooted jne). Protsessi voolu intensiivsus võib suureneda paralleelselt ümbritseva keskkonna temperatuuri suurenemisega. Selle tulemusena ilmub metallpinnale iseloomulik oksiidifilm.

elektrokeemiline korrosioon

Selle protsessi täieliku voolu jaoks on piisavalt õhuke elektrolüütilise kile selle pinnal, mida saab moodustada tavapärase veega. Siiski on elektrokeemilise korrosiooni kõige levinum põhjus tehniliste ja kodumajapidamiste soolade kogukasutus, mis on naatriumi- ja kaaliumkloriidid ning neid kasutatakse talvel jää ja lume kõrvaldamiseks talvel. Mitte ainult autod, vaid ka maa-aluse side kannatavad kloriidide all. Näiteks ainult Ameerika Ühendriikide aastane kahjum soola kasutamisest moodustavad rohkem kui 2 miljardit dollarit.

Automaatsed künnised, milliseid kükked

Materjali tootmise tõttu jagatakse künnised plastikust ja metallist. Plastikust valik on kõige odavam, aga ka kõige lühiajaline. Kiirest plastikust peaaegu alati minna standardse konfiguratsiooni autode ja väga kiiresti tulevad mahalaadida.

Metallküsimused on palju vastupidavamad ja usaldusväärsemad. Metallküsimuste valik on üsna mitmekesine - alumiiniumprofiil, roostevaba teras, sulamid kroomi sisaldusega jne.

Eriti autotööstuse tuningutootjate fännide puhul teevad spetsiaalsed spetsiaalsed tuled taustvalgusega, mis on ühendatud juhtmestikuga ja lambid valgus, kui uksed avatakse. Samal ajal on künnised valgustatud meeldiva valguse tõttu, mis mitte ainult ei anna auto algse ilme, vaid aitab ka mugavalt istuda või kukutada auto pimedas.

Eemaldatavad künnised, keevitatud künnised, mis on erinevus

Vastavalt organismi kokkuvõtmise meetodile võivad auto künnised olla eemaldatavad või kui neid nimetatakse ka mobiilseks, samuti auto kere keevitamiseks.

Eemaldatavad auto künnised on valmistatud plastikust või metallist ja kinnitatakse kehale enesepuhutavate kruvide abil. Remondi vajaduse korral on sellised künnised väga kergesti eemaldatavad, vajalikud töötavad ja kinnitavad tagasi.

Preparaadi künniste spetsifikatsioonid

Eemaldatavate künniste parandamiseks vajate:

Käsitöö tabelis.
Koefitsiendid.
Kiyanka, Muud metalli eemaldamise tööriistad.

Mitte-eemaldatavate künniste parandamiseks:

Käsitöö tabelis.
Spotter või keevitusseade.
Käsitsi heitgaas, sujuva ja õrnade dentside eemaldamiseks.
Haamrid toetavad ja rikkad.
Koefitsiendid.
Bulgaaria keel.
Muud torustiku tööriistad.

Eemaldatavad künnised Kui saate eemaldatavate künniste renoveerida ja millistel juhtudel on parem uusi panna

Väikese kahjustuse korral saab eemaldamise künniseid iseseisvalt parandada. Selline töö toimub peamiselt keevitusseadme kasutamata - see on piisav, et teha sirge või ekstrakti. Kui töötate hoolikalt, on võimalik isegi teha üksikasju ilma maalimata, sest kuigi künnis ja eemaldatav, kuid selliseid töid peetakse keha remondiks.

Ceads tõmbab hoolikalt, püüdes värvi katmist kahjustada. Kui künnisel tuvastatud korrosioonide jäljed on vaja hinnata kahjude astet. Kui see on ebaoluline, saate teha väike plaaster. Suuremate korrosioonkünnise kahjustustega ei ole remontimise erilist mõtet - toode on lihtsam ja kiirem asendada.

Nagu eespool mainitud, saavad üsna sageli künnised kahjustada mitte ainult kividest ja piiridest, vaid ka vahetamisel valesti paigaldatud pesast. Enne edasiviimise jätkamist mõlgide ja muude remonditööde kõrvaldamiseks on vaja hinnata kahju tõsidust, mille järel on vaja valida vajalikud tööriistad ja materjalid.

Väikese ja mõõduka kahjustuse raskusega saab keevitatud künniseid parandada. Et eemaldada mõlgid või väikesed erapoolik ja ärge kahjustage värvi, ekstraktorit ja plotterit kasutatakse.

Kui de sügavam ja tõmmata neid välja, siis see ei tööta, siis künnise külgmises osas muudab Oskovalenka sisestatud ristkülikukujuline auk. Seejärel pritsis mõlk õrnalt sirge haamriga.

Peamised autokünniste parandamise viisid keevitamisega asendatakse keevitatud künnistega ja vigastatud kohade plaastrite paigaldamine.

Kui kahju on piisavalt tõsine, tehakse metallist kärped mitmetes kohtades. Pärast pöörleva töö lõppu sulgevad lõiked plexuse poolt suletud. Korrosiooni läviväärtuse kahjustuste kahjustumisega lõigatakse veski kahjustatud piirkonnad, tehke mustrit, millest plaastrit lõikab. Plaaster keevitatakse kahjustatud kohale.

Täna on tehnoloogiaid, millega saate keevituslävi iseseisvalt määrata ilma keevitusmasina kasutamata. Selleks kasutatakse klaaskiust ja epoksiidi liimi.

Mis siis, kui kahjustatud künnised ja rack

Kui samaaegselt läve oli kahjustatud, toodavad nad oma sünkroontise asendamise. Sellisel juhul on tegevuse algoritm üsna lihtne. Esiteks lõigatakse keset riiuli sparit. Enne sparidi sirgendamise alustamist peate veenduma, et auto keha ei sisalda kahjustusi. Pärast seda puhastatakse paigalduskoht hoolikalt, kõik metalli täiendavad osakesed puhastatakse.
Järgmisena on spar pind joondatud ja kohandatud, mille järel paigaldus- ja keevitus töö on tehtud - see jääb ainult paigaldamiseks ukse ja reguleerida kõik lüngad.

Mida saab käsitseda metalli, et kaitsta korrosiooni eest

automaatne keemiline kaitse

Autokeha kaitsmiseks mõeldud kompositsioonid jagunevad mitmeks kategooriaks: Preparaadid, mis on ette nähtud peidetud õõnsuste töötlemiseks ja kompositsioonideks keha pinnale.

Varjatud õõnsuste vahendid jagunevad omakorda kahte kategooriasse: lisatakse esimesed vedeliku konsistentsiga õlipõhised preparaadid. See võimaldab neil tungida kõige raskematesse jõududesse ja täitke mikrokoorte värvikate. Korrosioonikaitse tagab söövitava protsessi aeglustavate ravimite söövitamise inhibiitorid, samuti rasvaõlifilmi, mis kaitseb metallpinda kokkupuutest niiskusega. Nende ravimite ainus oluline puudus on madal mehaaniline tugevus ja vertikaalsete pindade võimetus.

Teine tüüpi anticorroser töötlemiseks peidetud õõnsused on ettevalmistused põhinevad parafiinil. Korrosiooni inhibiitorid sisaldasid inhibiitoreid ainult siis, kui ravim on vedelas olekus (see tähendab mõnda aega pärast rakendamist). Kui lahusti aurustub ravimist, lõpetavad inhibiitorid peaaegu täielikult. Pärast kuivatamist moodustab ravim vahakile, mis täielikult kattub hapniku juurdepääs metallist. Parafiinpõhised ühendid ei ole väga vastupidavad, seega kasutatakse seega ainult auto keha peidetud õõnsuste töötlemiseks.

Välipinna suhtes kohaldatakse kompositsioone bituumeni alusel. Bituumene mastaate põhinevad sünteetilistel ja bituumeni vaikudel. Nad täidavad samaaegselt mitmeid ülesandeid: kaitsta agressiivse keskkonnamõju põhja, kaaret ja künniseid ning kaitse mehaaniliste kahjustuste eest.

Mõnikord sisaldab tootja korrosiooni inhibiitorite mastiks, vaid pigem ennetavaid eesmärke. Ravim ei saa kriimustatud metalli korrosioonist kaitsta. See on palju tähtsam kui selle kaitsev, "täheldatud" omadused - mastiks peaks olema tihedalt metallpinnal, isegi pärast lööb kivide, piiride ja muude takistuste kohta.

Massics rakendatakse pinnale paksu kihiga, nii et see on hea müra isolaator. Mõned preparaadid pärast pealekandmist on kõvavad ja hästi vastu mehaanilised toimed, kuid nad võivad praguneda, teised ei kuivata täielikult, säilitades samal ajal suurepärase elastsuse, kuid halvasti seista mehaanilistele mõjudele.

polürooli

Praegused ained pastade või emulsiooni ideedes. On jagatud:

Taastav.
Kaitsev.
Kombineeritud.
Wax Polishs.

Pinna taastamise protsessis eemaldatakse POLYROLLA osaliselt osaliselt, matt (oksüdeeritud) värviosad, samuti väikesed kriimustused. Poleerimist teostab spetsiaalsed poleerimismasinad. Sel juhul kasutatakse abrasiivseid pastad ja erinevate terade kompositsioonid.

Pehme poleerimine tehakse siis, kui värvitööstuse kate on kulunud nõrgaks ja see on vajalik ainult pinna sära taastamiseks. Erinevalt taastava poleerimise, ainult viimistlus poleerimise preparaate kasutatakse antud juhul.

kasvav film

Teine võimalus kaitsta keha kõige haavatavamaid osi, sealhulgas künniseid. Iga agviliinifilmi tootja suurendab selle toodet, väites, et tema film, millel on kõik vajalikud omadused. Tegelikult on selline reklaam ainult kaupade kõrge hinna põhjendamiseks.

Filmi lõikamine toimub arvuti ja spetsiaalsete elektrooniliste mustrite abil, lõikades joonistajaga. Cool film Kõik teenuse toonimise klaas. Filmi ei ole raske eemaldada - kõik liim jääb selle pinnale ja mitte künniste pinnale.

Elektrokeemiline kaitse

Omanikule ja selle autole on absoluutselt kahjutu viis, kuidas kaitsta künniseid ja muid auto kehakaalu rasket jõuta.
Tööpõhimõte on väga lihtne ja põhineb galvaanilise paari (auto keha ja elektroodide) koostoime põhimõttel. Samal ajal mängib keha katoodi rolli, anood serveeri terasest plaatidel. Need on fikseeritud keha kõige problemaatilisemates kohtades, kus korrosioon on kõige sagedamini moodustatud. Elektriliste potentsiaalide erinevuse tulemusena oksüdeeritakse anoodide metall ja annab vabad elektroni keha metalliga, taastades seega selle.

Seega, et elektrokeemiline kaitse töötas võimalikult tõhusalt nii tõhusalt, on vaja paigaldada kahest kuni kolmest kümnest anoodist, mille säilivusaeg on kuni kaheksa aastat.

Plastpadja künnise, eeliste ja puuduste puhul

Plastkatte eelistest on vaja märkida künniste kaitse meetodi odavam ja tõhusus. Plastic kaitseb künniseid hästi mustuse ja mehaaniliste kahjustustega.

Kui me räägime puudustest, ei saa plastikust padi kaitsta metalli niiskuse eest, mis on sellele suletud, aidates kaasa korrosiooni esinemisele. Seetõttu soovitatakse künnisel plastikust vooderit ainult pärast korrosioonivastase töötlemise.

Kuidas leida ja tellida AliExpress ja tellida vajalikud varuosad ja tööriistad mõistliku hinnaga ja tasuta kohaletoimetamisega

Sobiva toote leidmiseks ja tellimuse tegemiseks peate täitma järgmisi samme:

Kõigepealt peate süsteemis registreerima. Me sisestame oma andmetele ja elietilise posti aadressile ladina tähestikus vastavatel readidel:

Pärast oma profiili registreerimist peate sisestama aadressi, mille jaoks kauba tarnitakse. Aadress tutvustatakse ainult ladina tähestikku:

Me valime õige toote, klõpsake nupul "Osta nüüd, me maksame: