Kuidas generaatori vöö on Chevrolet Niva. Pane uus Hiina generaator Chevkale. Chevrolet Niva ajami edastamise asendusjärjestus

Enamik VAZ-CHEVROLET SUVS toodeti ja toodeti mootoriga "2123". Lihtsaim operatsioon on vööd pingete reguleerimine. Siin me vaatame, kuidas Chevrolet Niva pingutage generaatori vöö - selle sõna all tähendab abiühikute riba. Konditsioneer on eraldi draiv. Aga see ei häiri meid.

Üksus, mis on kulutatud, kuvatakse ühes videos.Me vaatame.

Kontrollige, kas süüde on välja lülitatud. Kapoti avamine, peate eemaldama plastkatte, klambrite resistentsuse ületamisel (4 tk.). Seejärel nõrgestamine, nõrgendab klambri pingutamist peaõhu kanalile (foto 2).

Esialgsete sammude komplekt

Key "10" on lahti keeratud kinnitus kruvi (foto 3). Kruvi eemaldatakse ja seejärel tuleb õhukanal eemaldada filtri korpust. Valmistamine lõpetatud.

Mis ja kuidas reguleerida

Enne generaatori vöö pingutamist on kolm mutrit CHEVROLET NIVA-s lahti keeratud. Sa pead neid lahti keerama 1-2 korda, kuid kõigepealt peate igaühe leidma.

Kinnitusreguleerimine sõlme

Nuts on mõeldud käivitusvalmis "kell 13"

• Esimene on näidatud fotoga 1 noolega;
• Teine ja kolmas asuvad reguleerimiskruvi lähedal. Need on näidatud fotos 2.

Kruvi esimene joonisel on punkte 2-3 vahel.

CHEVROLET NIVA korrigeerimise protsess

Kruvi "13" kruvi saab lahti keerata, nõrgendades seeläbi pinget või väänata seda. Võti pööramine vasakule - pinge nõrgeneb (foto 2).

Kruvi reguleerimine

Kui reguleerimine toimub õigesti, vajutades turvavöö punkti p (vt joonis) põhjustab läbipainde 1,1-1,2 cm. Vajutades jõud peaks olema 75 N.

VAZ-2123 generaatori ajami kokkupanek

On võimalik täpsemalt kohaneda saja.

Pingutage kinnitusmutrid, jõupingutusi 21-27 n * m. "Sleeve" kruvi hoidmiseks näeb soovitus erinevalt: 20-25 n * m.

Miks viia generaatori vöö kohandamine

Vaesusrihm avaldab vile poolt. Samal ajal kulub kulumise kandmine kiiremini kui see peaks olema. Lisaks on turvavöö ülekuumenemine ja see tähendab, et see kerdab kiiresti.

Tundub, et pingeid saab lahti lõdvendada, kuid halb vöö kulumine veelgi kiiremini. Põhjuseks on vibratsiooni tugevdamine.

Pange tähele: "Hanging" vöö "rippuvad" jahutussüsteemi pump. Sellised on DVS VAZ-2123 tunnused. Pumpipeatus ei pruugi tingimata viia ülekuumenemiseni. Aga ilma selleta ei saa mootorit kasutada.

Ilmumise põhjused vile: Vale reguleerimine, suur kulumise aste. Teha järeldusi.

Video koos generaatori vöö asendamisega CHEVROLET NIVA kliimaseadmega

Generaatori vööl on oluline eesmärk - edastab mootori pöördemomendi väntvõlli kaudu generaatorile. Viimane pakub aku laadimist ja säilitab kogu auto elektriseadme toimivuse. Kliimaseadme mootoril pöörleb see kompressori sidurit ja juhib teisi abiseadmeid.

Tavapärase vöö omadused

Generaatori vöö NIV Chevrolet - VAZ 2123 - Kas tehase nimetus 6pc 1888. Selle mõõtmed: pikkus - 1888 mm, laius - 21,5 mm, pikisuunaliste ribide arv (ojad) - 6 tk. Polüministliku tüübi produkt talub koormust üle 250 kg ja on pikenemise koefitsient mitte üle 0,7%.

Veorihm on aja jooksul kulunud ja see tuleb asendada. Hoolduse reguleerimise kohaselt tuleb seda toodet muuta iga 50 000 km kaugusel läbisõit. Ainult sellel arvul ei tohiks olla - see on keskmine.

Kui toote kvaliteet on madal, võib see kas ületada või murda läbi 20 tuhande kilomeetri ja hea kvaliteediga vöö läbida kõik 70 tuhat km. Mitte ainult läbisõit mõjutab kasutusiga, vaid ka teisi tegureid. Kui ajami rihmarattadele on mehaanilisi kahjustusi, siis on rihm on kasutuskõlbmatu.

Vastavalt määrustele, kontrollides turvavöö Niva Chevrolet tuleks korraldada iga 15000 km läbisõit.

Kui leitakse järgmised tegurid, on toote asendamine vajalik:

• kulumise märgid (eeskirjade eiramised, praod, puhurid jne);
• Õli plekid;
• eraldi niidid on nähtavad;
• materjali klapid alusest.

Traflcy saab määrata iseloomulike omaduste järgi:

• kõrge mootori kiirusel ilmub tugev vile;
• aku laengu indikaator süttib seadmepaneelile;
• tarbijad elektrienergia võrguvõrgust lõpetab toimimise.

Full Belt Break-ga ei saa autot käivitada. Selle vältimiseks teedel on parem varundada uue toote õigeaegselt ja kanda seda alati teiega.

Kuidas asendada vöö chevrolet valdkonnas

Töötada, peate tööriista:

• kruvikeeraja;
• jack;
• lõppklahvide komplekt;
• paigaldustera.

Esiteks peate elektrokupside võimaliku sulgemise vältimiseks lahti ühendama aku terminalid.

Kui auto ilma kliimaseadmeteta

Generaatori vöö vahetamine CHEVROLET NIVA-le on järgmine:

1. Pardal olevat võrgustik peab olema kindlasti de-pingestatud, aku klemmid ei tohiks ahela kogemata sulgeda.
2. Väntvõlli asendi andurist lahti klemmplokk on lahti ühendatud, siis kinnituspolt on lahti keeratud ja andur eemaldatakse.
3. Pump GUR eemaldatakse draivi.
4. Lukustusmutter nõrgendatakse generaatori kinnitusplaadile, pärast seda saab seadet mootori juurde liikuda - mugavuse jaoks, kasutage kinnitusklahvi.
5. Turvavöö pinge nõrgendab ja see on võimalik eemaldada. Et lammutada, on vaja vasakpoolse riputada Jacki abiga ja pane käigukasti viiendale käigule.
6. Filiaali tõmmates jahutusvedeliku pumba rihmaratas, kerib esiratast, viivitus järk-järgult liigub generaatori rihmarattale ja väntvõllile.
7. Keerake veepumba krunt ja eemaldage turvavöö täielikult.
8. Uue osa installimine algab väntvõlli rihmaratta paigaldamisega, pärast seda riietub generaatori rihmaratta ja osa - pumba rihmarattaga.
9. Ratas pöörleb uuesti, kuni vöö istub kõikidele rihmarattadele.
10. Paigaldusplaadi generaator naaseb eelmisele positsioonile.

Jääb kontrollida pinget ja spin fikseerimismutrit plaadil. Väntvõlli asendi andur on paigaldatud ja ühendatud viimane.

Kui mootor on konditsioneer

Kui auto on varustatud kliimaseadmega, lisatakse täiendav kompressori rihmaratas. Et asendada, peate masina installima vaatluspit või tõsta tõstmise, siis lammutama mootori karteri kaitse:

https://youtu.be/yjww_gngiv0.

1. 13 mm võti on lahti keeratud 4 poltide kaitse kinnitus, mille järel seda saab eemaldada.
2. Võti 8 mm keerata kruvid, mis määravad kaitse kaitse.
3. Esiosa segamine eemaldatakse.
4. Hälve rihma pinge jõud vahel rihmarihm kompressor ja väntvõll ei tohiks ületada ühe sentimeetri, et kontrollida kätt sellele.
5. Sest asendamine nõrgendas pingutirulli kinniti poldid. Kui kliimaseadme turvavöö peab ainult pingutama, pöördub rullipolt päripäeva, tõmmates seeläbi.
6. Kui vajate asendust, on polt lahti keeratud vastupäeva - rihm nõrgendab ja seda saab eemaldada.

Edasine kokkupanek ja uue vöö paigaldamine toimub vastupidises järjekorras. Paigaldamisel tuleb meeles pidada, et objekt tuleb hakata kandma nii, et see osutub sõiduratta siseküljele lähemale.

Autotootjate komitee sõnul oli 2004. aasta 2008. aastani üks Venemaal üks enimmüüdud müüki. Autojuhtidele hinnatud suurenenud mugavust võrreldes eelmise mudeliga, samuti kõrge hooldatavus ja võimalus kõrvaldada garaaži tingimustes lihtne kahju. See näete, et teenusehindade pingete suurenemise ajal oluline tegur.

Ennetavate inspekteerimiste ja väiksema remonditööde läbiviimine, näiteks cHEVROLET NIVA Autode generaatori vöö See on täiesti kahjuks algaja juht. Kuid enne peate veenduma, et sellised sündmused on vaja teostada.

Millal muuta agregaatide draivi

Tootja soovitab uue edastamise panna iga 50 000 km kaugusel. Mõned koopiad võivad läbida ja rohkem, seetõttu on toote perioodiline kontroll oluline. Kummi draivi tehnilise oleku kontrollimiseks peate täitma järgmisi toiminguid.:

1. Kriit märkida kontrolli punkti.
2. Käiguvahetuse lüliti neutraalsele.
3. Autopiduri piduripidur.
4. Peske väntvõll ja samal ajal kontrollige turvavööde edastamise olekut, mis tegeleb täieliku pöörde.
5. Keerake võlli paar korda.
6. Kontrollige osa väljaspool.

Vöö tuleb tuvastada:

• kulumise jäljed;
• kärped;
• poorsus;
• kimbud;
• õli jäljed;
• neelamine.

Lisaks välisele läbivaatamisele on talitlushäire ikka veel võimalik kujul väljaheites vile maksimaalne koormus elektriliste korkide või päevitamise aku tühjenemise signaali lamp.

CHEVROLET NIVA generaatori asendamise ettevalmistamine

Uus element peaks olema sama tüüpi ja suurus, kui kulunud juhtimine. Soovitatav ei ole kuulsa kaubamärgi toodet loksutada ja osta. Nõutav tööriist:

• kruvikeeraja;
• paigaldus;
• jack;
• võtmete kogum.

On mõttekas lahti ühendada aku klemmid vältida juhusliku sulgemise elektri ahelad.

Chevrolet Niva ajami edastamise asendusjärjestus

Kui kõik on valmis, saate alustada tööd sellises järjestuses:

1. Ühendage väntvõlli asendi anduri pistik (DPKV) lahti.
2. Keerake anduri kinnituspolt kruvikeerajaga ja eemaldage seade.
3. Eemaldage generaatori kinnitusmutter 2-3 pööret.
4. Kui teil on vaja keerata pingutusrulli paigaldamise ja liiguta see üles.
5. Vabastage draivi, liigutades generaatori silindriploki.
6. Parempoolse esiratta alamdomeerimine.
7. Pange sirge ülekande kiiruse kastile.
8. Liigutage rihmarattaga rihmaratta ülekanne radiaatori suunas.
9. Pööra alamdomeen-ratas vastupäeva, kuni detail eemaldatakse rihmarattast.

Uue ajami paigaldamine toimub punktides:

1. Kandke Chevrolet Hebrolet Niva vöö väntvõlli rihmarattad, generaator ja osaliselt pump.
2. Pöörake ratast päripäeva kuni paigaldamiseni.
3. Kui on olemas venitusrull - panna see ja reguleerige oma positsiooni.
4. Klamber generaatori pähkel.
5. Paigaldage ja ühendage DPKV.

Edastamise pinge määruse reeglid

Tuleb meeles pidada, et ebapiisav pinge vähendab AKB laadimise taset ja viib mehhanismide kulumiseni. Samal ajal võib tugev pinge kaasa aidata agregaate laagrite purunemisele. Generaatori ja pumba rihmade vahelise vööde läbipainde optimaalne näitaja on 10-15 mm koos rakenduskeskusega 100 N juures (10 kgf).

Reguleerimise järjekord on:

• pingutamise seadme juuresolekul - keerake selle paigaldamise polt ja liigub soovitud tulemusi;
• rulli puudumisel - nõrgendage generaatori kinnitus ja reguleerige läbipainde kiirust, seejärel kinnitage sõlme.

Pärast 500 km ulatust kontrollige uuesti, et kontrollida ülekandepinge taset ja vajaduse korral kõrvaldada normi vastuolu.

Esimesed märgid, mida vajab Chevrolet Niva generaatori asendusvöö all, võib kuulda isegi ilma palju pingutusteta. Patle oma libisemise rihmarattade ei saa segi ajada. Aga kui ei ole soovi oodata pukseerimist, siis on soovitatav perioodiliselt kontrollida täiturmehhanismi riiki.

Põõsas praod materjalile, mis ilmus nii sees kui ka väljaspool, rääkige kiireloomulise asendamise vajadusest. Tootja soovitab seda protseduuri iga kahe aasta järel või pärast iga 60 000 km kaugusel läbisõit.

Chevrolet Generaatori vöö Niva on täpsem nimi - täiendavate agregaatide veorihm, sest lisaks rootorile toob see kaasa veepumpi rihmaratta pöörlemise ja roolivõimendi rihmarattale. Enne töötamist peate valmistama kõik vajalikud vahendid. Muide, nad ei ole nii palju:

Võti 10;
Võti 13;
Dünamomeeter;
Liin.

Nõutav juhtpinge pakub spetsiaalset rulli liikuva klambriga.

Dünamomeeter valitsejaga lihtsalt teenida selleks, et õigesti kindlaks määrata selle pinge aste. Liiga nõrk pinge toob kaasa libisemise ja tugeva - ülemäärase kulumise nii polükliinilise vöö ja generaatori laager.

CHEVROLET NIVA Generaatori asendamine

Käivitamise alustamise manipulatsioonid on vajalikud rulli nõrgenemine (3). Selleks vabastagem kolm klambri kinnitusmutrit ja seejärel pöörlevad reguleerimispoldi (5), et saavutada selline riik, kus turvavöö rullist eemaldab. Seejärel eemaldatakse see rihmarattadest suvalises järjestuses.

Tähtis !!! Kui auto on varustatud kliimaseadmega, peate kõigepealt eemaldama kompressori veorihm, nõrgendades vastavaid pingerulli.

Asendamine turvavöö generaatori ei ole raske, kui see on hakanud paigaldada väntvõll rihmaratas ja lõpetada pingutusrull. Manipuleerimise finaal on pinge kontroll. Generaatori ja pumba rihmarattade vahel, vajutades turvavöö 80 N-ga. Sel juhul peaks läbipainde (H) olema 12 mm. Pärast 2-3 revolutsiooni

Vöö generaatori asendamine Niva Chevrolet Ei ole reguleeritud mis tahes numbrid, kuid tootja määrab kindlaks katserihma terviklikkuse ajastus. Kontrollige generaatori vöö seisundit peab olema 15 000 kilomeetrit. Kui turvavöö crafled, lihvimine ja lihvimine on nähtav, siis tuleb see välja vahetada. Teine asendaja põhjus võib olla Shevrolet Niva vöö "kriiskama", mis ei kao isegi pärast pinge reguleerimist.

Kui teie Chevrolet on konditsioneer oma Chevrolet, siis selleks, et saada generaatori vöö peab olema eemaldage konditsioneer kompressori veorihm. Selleks juhtme masinat kaevu või lendu ja eemaldage mootori kaitse. Me peame eemaldama esiosa, kruvide lahti keerates.

Konditsioneeri vöö eemaldamiseks Chevrolet Niva nõrgendas kahe poldi pingutamist, mis kinnitati venitadarulli klamber ja nõrgendada turvavöö pingeid, pöörlevad reguleerimispinge vastupäeva. Me vaatame pilti edasi.

Kaaluvöö eemaldab käed kergesti.

Pärast generaatori vöö vahetamist on konditsioneer vöö seatud vastupidises järjekorras ja toota selle pingeid. Turvavöö pingete kontrollimiseks vajutage kompressori ja väntvõllide keskel sõrmele sõrme ja väntvõlli vahel. Püüdes vajutada umbes 10 kgf, turvavööde läbipainde peaks olema umbes 8,0 mm.

Ja nüüd tagasi shneiva generaatori vöö vahetamisele. Vöö asendamiseks eemaldage õhuvarustuse kummist varrukad drosseli sõlmele. See muudab pinge nõrgendamiseks lihtsaks.

Siis pea "13" nõrgendas pingutusrulli klambri kolme kinnitamise karmistamist. Võti või pea "kell 13" pöörata reguleerimispoldi vastupäeva, lõõgastav turvavöö. Eemaldage turvavöö pingutusrullist ja teistest rihmarattadest.

Uus turvavöö paigaldatakse vastupidises järjekorras, pannes selle kõigepealt väntvõlli rihmarattale ja viimasesse pingutusrullil. Pärast paigaldamist reguleerige turvavöö pinget. Sõidurihmade õige asukoha skeem järgmistes fotodes.

Rihmade pingete kontrollimiseks vajutage käepideme keskele käsi ja jahutusvedeliku pumba vahele käele. Püüdes vajutada umbes 8,0 kgf, turvavööde läbipainde peaks olema umbes 12 mm. Vöö karmistamine ei luba midagi head. See ei piisa sellest, et generaatori vöö kiireneb kiiresti, vähendab see ka teie Chevrolet Niva abiseadmete laagrite tööaega.