Praegu põhjustab PowerShift Nafta asendamine Fordi fookuses 3 üsna palju küsimusi. Fakt on see, et selle tüübi automaatne edastamine põhjustab üldiselt teatud määral ebakindluse, kuna nad kasutavad kahekordse siduri põhjal keerulist tööskeemi. Siiski ei erine käigukastide määrdeaine asendamise kord palju teiste PPC-de asendajate hulgast. Erinevus on ainult mootoriõli tüübis.

Asendamine määrdeaine komponendi käigukasti viiakse läbi rangelt vastavalt tootja määruse. Samal ajal on mitte-sertifitseeritud õli kasutamine vastuvõetamatu. Rõhutab, mida tuleb järgida osana selle protseduuri on järgmised:

• töö professionaalsete sertifitseeritud seadmete valdkonnas;
• kasutage ainult reguleeritud määrdeainet;
• täpsus kontrollpunktiga töötamisel;
• täpne pärast tootja soovitusi.

Meie autoteenus saate muuta õli automaatse automaatse edastamise PowerShift tüüpi garantiiga. Lisaks pakuvad teenuse spetsialistid teile professionaalse nõu auto toimimise kohta sarnaste käigukastidega.

Miks on nii oluline õli powershift Fordi fookuse asendamine 3

Niisiis, teil on auto, millel on FORD FOCUS 3 PowerShift automaatkäigukast. Õli asendamine selles, vastavalt eeskirjadele, viiakse läbi vähemalt kord iga 100 tuhande kilomeetri järel. Selle arvamusega saate kohtuda, et kontrollpunkti õli muutus väidetavalt ei ole vaja. See kehtib ainult mõnede põlvkondade jaoks, mis on varustatud üksnes käsitsi edastamisega. Miks on oluline muuta õli automaatkäigukasti?

Fakt on see, et määrdeaine pakub järgmist:

• käigukasti toimimise stabiilsus;
• sõlme pikk kasutusiga;
• optimaalsed temperatuuri tingimused;
• kaitse sisemiste elementide kahjustamise ja korrosiooni vastu jne.

Väärib arvestades asjaolu, et aja jooksul ülekandeõli täitke automaatne edastamine, kaotab oma omadused. Seetõttu võivad ainult värske ja puhas määrdeaine tagada kõigi selle funktsioonide täitmise.

Millised funktsioonid täidavad määrdeainet?

Me käsitlesime määrimise õigeaegse asendamise tähtsust. Nüüd analüüsime oma funktsiooni konkreetseid funktsioone, et selgitada, miks auto Fordi fookuse 3 kontroll on nii oluline.

Meie materjali järgmises osas arutatakse seda täpselt õlifiltri powershift-automaatse filter.

Õli vahetamine ja filtri asendamine FORD FOCUS Automaatne edastamine 3

Tähelepanu! Kui teil on vaja vahetada õli FORD FOCUS 3 Automaatne edastamine, seejärel vahetage filtri element. See laiendab määrdeaine elu ja tagab selle tõhususe ja pikaajalise omaduste ohutuse.

Filtri mis tahes õli süsteem on väga oluline. See on tingitud asjaolust, et tööprotsessis mis tahes suur sõlme tekitab väheseid saasteaineid - metallide väikseimad osakesed, kolmanda osapoole elemendid, nagu liiv, kobarad jne. Muidugi peaksid nad süsteemist tagama selle kõige tõhusam töö.

Sellepärast on olemas õlifilter, mis viitab selliste saasteainete, kõrvaldades kõik välismaised elemendid süsteemist ja tagades selle stabiilse toimimise. Mis mootorid, et käigukastide õlifiltrid peaksid erinema uue värskendamisega määrdeaine.

FORD FOCUS 3 PowerShift: õli asendamine

Nagu igasugune määrdeainete muutus käigukastid, õli asendamine vägede tüüpi automaatkäigukasti nihe fookus 3 viiakse läbi erilisel viisil. Et usaldada seda protseduuri kõige paremini kõigile meie spetsialistidele, sest ainult sel juhul on teil garanteeritud hea töö koond.

Asendamine toimub järgmise skeemi järgi:

Õli asendamine fookus 3 ülemise nihutusega: määrimise valik

Muidugi, kui see tuli nafta asendamisse keskele keskmesse vahetuse käigus asendada, tuleks seda kasutada ainult autotootja poolt heaks kiidetud määrdeainega. Peamine omadus on see, et see on automaatse ülekandesüsteemi jaoks, mida PowerShift süsteem kasutab spetsiaalset õli, mis erineb teistest ülekandevedelikest.

See on tingitud esiteks, nii et sellise käigukasti toimimise viis on vastavalt äärmiselt pinges ja määrdeaine peab olema rohkem kestev. Lisaks erineb tavalise automaatse edastamise rõhk rõhul automaatse tüübi tüübi sees. Sellest tulenevalt peaks teisel juhul kasutatud määrdeaine viskoossus olema erinev.

Meie meistrid soovitavad tungivalt osta ainult selliste ülekannete jaoks soovitatud õli, mis on läbinud kõik testid ja tootja poolt heaks kiidetud. Ainult mõnel juhul on lubatud mõne teise kaubamärgi määrimise kasutamine, kuid tingimata omada sama operatiivseid omadusi ja viskoossuse näitajaid.

Ebamate õli asendamise tagajärjed FORD FOCUS 3 "Automaatne"

Hilinenud või mitteprofessionaalne õli muutus Ford fookus 3 automaatse kastiga võib põhjustada äärmiselt tõsiseid tagajärgi:

• automaatse ülekande pikaajaline kasutamine vana määrdeainet toob kaasa sisemiste komponentide kiirendatud kulumise, nende kaalude välimusele, korrosioonile, tihendusmelementide kulumisele jne.
• vale valikuga ülekandevedeliku valikuga suureneb koormus kõigil "AUTOMATON" sõlmedest, see toob kaasa töötemperatuuri puudumise, näärmete kandmiseks, sõlme tõhususe vähenemise,
• madala kvaliteediga määrimise kasutamisel tekib kasti sisemiste elementide suurenenud koormus, selle kulumine suureneb, ebaõnnestumise oht,
• regulaarselt kasutamisega edastamise, mis ei vasta tootja nõuetele, on märkimisväärne ebaõnnestumise oht.

Tähelepanu! Selleks, et mitte kokku puutuda sarnaseid probleeme, võtke ühendust meie spetsialistidega, kes aitavad teil olukorda mõista ja valida oma auto automaatkäigukasti sobivat tüüpi määrdeainet.

Miks peate meiega ühendust võtma?

Meie ettevõttel on tohutu kogemus autode remondi ajal, olenemata mudeli, konfiguratsiooni ja installitud seadmetest. Kõik, mida vajame, on meie ekspertide poole pöörduda ja registreeruge teile mugav aeg. Noh, me anname terve hulk eeliseid, mis muudavad koostööd meeldivate ja vastastikku kasulikega:

• individuaalne lähenemine igale kliendile;
• kogu vajaliku varustuse spektri olemasolu;
• töö kvaliteedi tagamine;
• vajalike aruandlusdokumentide täielik pakett.

Paaris 2,0 L mootoriga FORD FOCUS III-s paigaldati MTH75 käsitsi edastamine, samas kui 1,6 L mootorid olid varustatud MCPP-seeria B5 / Ib5-ga. Samuti on auto varustatud PowerShift 6DCT250 ja 6DCT450 automaatkäigukastiga, mis on robotite käigukastid kahe siduriga. Mõtle, kuidas muuta õli PPC-s Fordi fookuses 3.

Kui tihti asendada õli käigukasti?

Mehaanilise käigukastiga valatakse määrdeaine kogu kasutusaja jooksul. Seetõttu on MCPP FORD fookuse 3 õli muutus ainult siis, kui käigukast parandatakse. Selline praktika on autotootjate seas äärmiselt levinud, kuid pika ja hooldatava ülekandeteenuse seas on õli veel parem vahetada iga 100 tuhande km järel.

Nagu käsitsi ülekande puhul, ei ole toodud robotite ülekandega kuiva siduri 6dct250-ga. 6DCT450 tootja soovitab muuta ülekandevedelikku iga 45 tuhande km järel. See on tingitud asjaolust, et 6DCT450 struktuur kasutab märg sidurit, nii et hõõrdevoodi kulumise tooted ummistavad kütusefiltrit, kanali tsirkulatsiooni kanaleid mehhatroonika.

Valige õli

Robootiliste käigukastide puhul saate täita ülekandevedeliku WSS-M2C200-D2 tolerantsiga. Käigukasti määrimiseks on B5 / IB5 mehaanilise kasti jaoks soovitatavad õlid WSD-M2C200-C spetsifikatsiooniga (CLASS-API GL 4/5).

MTH75 puhul on soovitatav WSS-M2C200-D2 spetsifikatsioon. Kui spetsifikatsioonid ja klass on täidetud, annab käigukast nii originaalsete toodete all Ford-märgise ja heade analoogide all (näiteks Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, Araral). Soovitatav viskoossus käsitsi edastamiseks - 80W-90 (piirkondade puhul, kus temperatuur langeb sageli alla -30ºС, on soovitav valada 75W-90).

Õli muutus MCPP FORD FOCUS 3

Enesevahetamise jaoks vajate vaatluspit. Teil on võimalik valada uue õli spetsiaalse süstlaga, kuid see on palju mugavam järgida juhiseid ja kasutada Bay auk. Muud tööriistad, peate 8, 19 kuuskantde peajuhid 8 või Torgid T-50-s.

Õli vahetamine Fordi fookuses 3 kasti tuleb valmistada esimese 10-15 minuti jooksul pärast reisi. Kuivatamine, määrdeained muutuvad vedelikuna, mis võimaldab teil kiiresti vedelikku kiiresti äravoolu.

Juhendamine

Õli vahetamine automaatse Fordi fookuses 3

Enne Fordi fookuse nafta enda asendamist III 6DCT450-ga ei unusta osta uut filter elementi ("Robot" kuiva siduriga, filter ei ole paigaldatud).

Asendamiseks on vaja:

• keerake kuuskant kork pistikuga auk, mis asub käigukasti ülemises osas. Selle juurde pääsemiseks on vaja eemaldada mõned lisatud seadmete osad. Kütuseava pistikut ei saa eemaldada, kui teil on süstal, millega saab valada uue õli taseme kontrolli all olevate aukude kaudu;
• eemaldage mootori kilbi portsit
• keerake taseme juhtnumbriga lahti keerata;
• keerake äravoolupistikud lahti;

• oodake ootuses vana ülekandevedeliku ja pingutage äravoolu poldid;
• kastmise abiga või süstla abil valage uus määrdeaine (kuni see voolab juhtpoldi auk);
• clav-klahvi kasutamine keerake filter lahti. Keeramise ajal peaks plastist hoidja olema loodud kruvikeeraja või muu sobiva objekti poolt;
• paigaldage uus filter element. Enne filtri paigaldamist täitke see oma kodu puhta võiga.

Pärast uue vedeliku täitmist, juhtimis-, kütusepoldite keeramisel ja paigaldamise blokeerimist, õli asendamist automaatse Fordi fookuse 3-le võib lugeda edukalt lõpule viidud.

Videot

Nõudlus Ford Focus auto ei ole kahtluseta, seda tõendab kõrge müügi nende brändi autode. Dünaamiline, mugavuse ja väikese kütusekulu kõrge tase - need eelised tegid Fordi fookuselt ühe ettevõtte ajaloo kõige edukamaks. Selle konfiguratsiooni autodel paigaldage PowerShift automaatkäigukasti kahe siduri robot kasti.

Automaatse käigukasti katkematu toimimise eest (automaatkäigukast) kasutatakse ülekandeõli. See tarbitav kaitseb kasti kulumist teatud aja pärast, mille järel õli tuleb muuta. Kui me räägime Fordi fookusest 3 autot, ei võta PowerShift õli muutus palju aega ja ei vaja spetsiaalsete seadmete kasutamist.

Õli asendussagedus

Viimane põlvkond Ford Fookus Auto on varustatud PowerShift - Pool-Automaatne käigukast. Vastavalt tootja taotluse, ülekandevedeliku selles ruut arvutatakse kogu kasutusajaks ja ei ole vaja asendada. Nagu praktika näitab, ei vasta see väide päris tõele. Õli vahetamine Fordi fookus 3 robot on veel vaja, eriti Venemaa teede kontekstis. Õli muutmine on 60 tuhat läbisõidukilomeetrit. Tootja ei näe ette käsiraamatus täpset asendusregulatsiooni, aga see peab siiski jälgima õli seisundit. Iga ülekandevedelik aja jooksul kaotab oma omadused, võib olla mitu põhjust:

• Temperatuuri muutus - Vene kliimas, kus soojenemine asendatakse külmadega, õli võib pakseneda või muutuda liiga vedelikuks;
• Hooletu ratsutamine - kiiruse liigne, teravad manöövrid, mootori töö suure kiirusega;
• Halvad teed või maastikul - Tolmu ja mustuse sel juhul osutuvad paratamatult automaatse edastamise sees.

Kõrvaltoimeid töötingimused võivad põhjustada tõsiseid jaotusi, kuni ülekande kapitaalremont. Kallite remondi vältimiseks on oluline jälgida tähelepanelikult õli seisundit ja muuta seda õigeaegselt.

Õli taseme kontrollimine Fordi fookuses-3

Kuna PowerShift käigukast Fordi fookus viitab loetlemata,

kontrollige õli taset tavalise teega (sondi abiga) ei tööta. Sondina on lihtsalt mitte. Saate kontrollida õli taset läbi kontrolli avamise - see asub allosas auto. Auto peab tõstma jack või muul viisil. Samal ajal ei ole karteri kaubaaluse eemaldatud, see on piisav, et pääseda ligipääsu avamisele, see asub äravoolu ja kaitsme kõrval. Korgi avamine, peate kaela hoolikalt kontrollima. Kui see on kuiv ja õli jälgi, ei ole see nähtav - topping on vajalik.

Kuidas määrata, milline õli on oma omaduste kaotanud? Asjaolu, et õli on aeg muuta, on märgitud järgmised märgid:

• Gary konkreetne lõhn;
• Metallkiipide kehtib vedelikus;
• Sadete esinemine - helbed Gary ja tolmu;
• Värvimuutus - heitgaasiõli valgusest muutub tumepruuniks.

Kui need funktsioonid avastatakse kontrollimisel, siis olukord ei päästa olukorda. Sellist vedelikku tuleb täielikult muuta ja seda ei ole võimalik edasi lükata. Statistika kohaselt toimub halva õli tõttu enam kui pooled kõigist Fordi fookuse tammidest.

Käigukastiõli valimine Fordi automaatkäigukast

Paljud autojuhtidele seisavad silmitsi ülekandeõli valiku probleemiga. Käigukasti muutmisel on tungivalt soovitatav kasutada tootja soovitatud õli brändi. Ford fookus autod selles osas on üsna kapriisne - valesti valitud vedelik ebaõnnestub kogu kasti purunemist. Automaatse ülekande õli valiku küsimuses on powershifiteconomy sobimatu, optimaalne valik on sertifitseerimise ülekandevedelik WSS-M2C936-A. On lubatud kasutada järgmisi õlisid:

Castroli transmulax Dual;
Liqui moly doppelkupplungsgetriebe-õli 8100;
Valvoline Maxlife DCT;
Motul Multi DCTF.

Nendel analoogidel on sobiv viskoossuse tase ja sünteetiliste lisandite komplekt.

Oluline! Mitte mingil juhul ei saa segada erinevaid õli marke - see toob kaasa automaatse edastamise krahhi.

Lisaks õlile on vaja järgmisi materjale:

• Õlifilter;
• Compactor rõngad;
• Metal-harja;
• Vahendid rasvaärastuspinna jaoks;
• Lõdke ja rist kruvikeeraja;
• Kulutatud õli võime.

Lisaks peate laos sobivaid riidest. Õli asendusprotsess - piisavalt määrdunud töö.

Õli asendustapid AKV-Fordi fookuses 3

Õli muutmine automaatse Fordi fookus 3 ei ole üldse raske, protseduur viiakse läbi mitmetes etappides. Spetsiaalses õlipumpadeenustes kasutatakse spetsiaalseid pumbaid, mis tagavad vedeliku täieliku äravoolu. Sõltumatu nafta muutus viiakse läbi mitmes etapis.

• Enne protseduuri alustamist on soovitatav auto soojeneda mõne minuti jooksul. Soe õli on vedelik ja kiiremad voolud.
• Järgmisena peate auto liftile panema või tõsta. Pit sobib ka garaažis.
• Eemaldage alumine mootori kaitse (Carter), et avada äravooluavad.
• Puhastage tööpind metallharjaga mudast.
• Kuna PowerShift Box on kahekambri disain, on ka kaks ploomiühendust. Te peate mahuti installima ja keerake õrnalt korgid kuusnurga. Soovitav on äravoolu vedeliku väljalaskekambrid omakorda - kuuma õli võib nahale saada ja põletada.

Kuigi edastusvedeliku voolab, saate muuta õlifiltrit. Ford fookus see asub lahkus kasti kasti.

• Pärast õli täielikku insultimist peate korgi degradeerima spetsiaalse vedelikuga ja katma need hermeetiku kihiga, seejärel kruvides neid õrnalt kohale ja pingutage neid hästi.
• Järgmisena saate uue õli valada. Selleks on kaks toru lahti keeratud - täiteava (asuv automaatkäigukasti ülemine osa) ja kontrolli (äravoolude kõrval). Täiteprotsessis peate jälgima juhtiva augu - protsess viiakse lõpule värske õli voolab.
• Pärast seda peaks auto töötama 10-15 minutit, nii et õli levitatakse ühtlaselt kasti sees. Pärast seda on vaja kontrollida õlitaset vajadusel lisada väike kogus.

Oluline! Mitte mingil juhul ei tohiks hermeetiku kasutamist unustada. Fordi fookuse pistikud on valmistatud vasest, nii et täiendav tihend on eeltingimus.

Õli õigeaegse asendamise eelised automaatkäigukasti

Õliõli asendamine PowerShift ei laienda mitte ainult auto kasutusiga tervikuna, vaid annab ka mitmeid ilmseid eeliseid:

• Vähendab hõõrdekettade ja käikude kulumise astet;
• Automaatkäigukasti toimimine muutub peaaegu vaikseks;
• Esitatakse suur efektiivsus, pöördemomendi edastamine toimub minimaalse vastupidavusega;
• Planeedi mehhanismi purunemise tõenäosus väheneb;
• Mootori maksimaalne võimsus salvestatakse.

Oluline! Valatud õli kvaliteet on ülioluline, halb vedelik toob kaasa automaatse ülekande sisemiste komplektide enneaegse kulumise.

Õli vahetamine automaatse ülekandega - FORD - protsess on lihtne ja suhteliselt odav. On soovitav korraldada protseduuri spetsialiseeritud teeninduskeskuses, aga sellise teenuse maksumus on piisavalt suur. Õli on võimalik asendada ja iseseisvalt asendada - see aitab säästa raha ja laiendada auto kasutusiga. Peamine reegel on jälgida ülekandevedeliku taset ja seisundit, et mitte unustada ärevuse sümptomite välimust. Unleclecting võib maksta kulukaid - remondi automaatkäigukasti võimsus muutub ümmarguseks summaks. Näita natuke tähelepanu oma auto, see aitab kindlasti vältida kallis remonti tulevikus.

Täna hakkasid robotite käigukastidega varustatud autod () kasvava populaarsuse omandamiseks. Sellised ülekanded ühendavad automaatse edastamise mugavuse ja mugavuse ning kütuse majanduse omane.

Oluline on mõista, et mehaanika mehaaniliselt meenutab RCPP konstruktiivselt, kuid kastide teenuse andmete kvaliteedi nõuded on mõnevõrra suurenenud.

Teenistuses on vaja mõista robot kasti õli ja filtrite asendamist. Järgmisena kaalume, millal ja miks on vaja RCPP-i naftat muuta, millist õli robot kasti valitakse ja ka seda, kuidas õli muutus toimub robotite edastamisel.

Lugege käesolevas artiklis

Kast Robot: selle tüübi PPC funktsioonid

Robotikasti on sama "mehaanika", kuid siduri ja käiguvahetuse funktsioonid on automatiseeritud. Selline automatiseerimine on muutunud võimalikuks nii kohaloleku tõttu kui ka Executive seadmete (hüdraulikapulgad, servo-draivid)

Siduri servojuhtmete tüübid ja sisse- / väljalülitamine ülekanded RCPP:

• elektrikakk (servomehhanismid - elektrimootor ja mehaaniline ülekanne);
• hüdraulikaseadmed (hüdraulilised silindrid, mida juhivad elektromagnetiliste ventiilidega).

RCPP töörežiimid:

• Automaatrežiim (ECU kontrollib kasti täiturmehhanismite abil);
• Semi-Automaatne (käsitsi). Järjestikune üleminek vähenenud ülekandest suurenenud käigule ja vastupidi, tekib käigukasti valija või varastamislülitite abil.

Vastavalt oma konstruktiivsetele omadustele võib RCP-d olla ühe (tüüp) või kahe siduripakendiga (tüüp). Lisaks on kahe siduri kastid ka erinevad, kuna haarde võib olla "kuiv" ja "märg". Nende põhiline erinevus seisneb selles, et RCPP-s märja adhesiooniga sukeldatakse siduri kettad ülekandeõli.

Me läheme kaugemale. RCPP teenuse puhul on iga auto kasutusjuhendis vajalik teave, mis võimaldab autoomanikul mitte ainult oma auto korralikult ära kasutada, vaid ka seda säilitada.

Samal ajal, kui robot kasti puhul on sageli võimalik täita väite, et seade on hooldusvaba ja on mõeldud kogu auto kasutusiga. Praktikas on oluline mõista, et kuigi robotite kast on seotud mehaaniliste tüüpide käigukastidega, ei saa öelda, et sellise kasti teenus ja remont on sarnane traditsioonilise käigukastiga.

Robootilised kastid vajavad probleemide korral sagedamini ja korrapärase hoolduse, võib selle tüübi mõned ülekanded nende parandamise kuludel isegi ületada.

Sellised kõrged kulud on tingitud kohaloleku, servomehanismite, hüdrauliliste draiverite, mehhatroonika (Hydrobrocki) jne tõttu jne. See kehtib eriti siis, kui me räägime eelduste roboteid kahe-ketas siduriga (DSG).

Samal ajal, hoolimata nende käigukastide teenindamise kõrgematest kuludest, osutub RCPP-ga varustatud sõidukite hind sageli väiksemaks kui seadme "Classic" masin või. Selle tulemusena naudivad robotite ppcs kasvavat nõudlust.

Millal ja miks on vaja õli asendada robotikasti

Nagu eespool mainitud, leiate manuaalis teavet, mida kast on hooldusvaba. Praktikas, kui omanik kavatseb vältida enneaegseid jaotusi ja suurendada, on vaja asendada RCPP ülekandeõli ja filtrid.

Oluline on mõista, et RCPP (eriti kahesuunaline versioonid) on oma konstruktiivsete omaduste tõttu üsna keeruline üksus. Sellisel juhul sõltub robotite kasti koguteenistuse eluiga sellest, kui õigesti kasti käitatakse ja kuidas efektiivne teenus toimub.

Niisiis soovitatakse roboti kasti õli ühe siduri kettaga vahetada maksimaalselt 80 tuhande km kaugust. Run. Kui me räägime ümberasustamistest kahekordse siduriga (näiteks DSG), saab robot "kuiv" siduriga muuta pärast 60-70 tuhat km kaugust. Läbisõit, samas kui "märg" siduriga versioon nõuab asendajat 50-60 tuhat.

Paralleelselt tuleb arvestada, kui autot kasutatakse rasketes tingimustes ja koormatud režiimides (agressiivne sõidu, liikumine maastikul, haagise pukseerimine, raskete koormuste vedu jne), sel juhul peavad õli asendusintervallid olema veelgi vähendatud (vähemalt 20-40%)

Teine õli asendamine robot poksijas enne tähtaegu võib olla tingitud selle edastamise käigus tekkivatest probleemidest ja nõudes selle parandamist või planeerimata teenust.

Peamised vead Robotite käigukast:

• feeling Jolts / Beats lülitades käiku "D" režiimid, "s", "m";
• välismaiste helide ilmumine käigukasti sõites autos väikeste / suurte kiirustega;
• vibratsioonide esinemine kastis sõidu ajal;
• mehhatroonika viga (vead loetakse diagnostika ajal).

Sageli muutub ülekandevedelik selliste probleemide süüdjaks. Fakt on see, et õli funktsionaalne roll RCPP-s:

• jahutamine;
• kasti sõlmede ja üksuste määrimine;
• reostuse ja väikeste osakeste tühistamine.

Lisage ka, et kahekordse haardekastiga tähendab mehhatroonika olemasolu, et tegelikult õli sellises robotis on töövedelik (analoogia automaatse edastamisega). Kui lihtsalt, rõhu vedelik tarnitakse kanalite kaudu täiturmehhanismid.

Mis õli valab robotikasti, kui palju õli pesakondade robot kasti

RCPP õli valik sõltub mitmest tegurist:

• mudel ja auto bränd;
• autotootmise aasta;
• Ülekandeliik;

Reeglina kasutatakse robotite kastides, sest nad on oksüdatiivsete protsesside vastupidavamad ja säilitavad oma omadused mehaaniliste ja temperatuuri koormustega kokkupuutel kauem.

Iga tootja robotite kastides asendamiseks soovitab kasutada ainult selle auto mudeli jaoks sobivat originaalset õli.

Näiteks:

• Volkswagen - kuue kiirusega DSG-ga "märg" siduriga soovitatav Vag ATF DSG õli;
• RENAULT - RCP jaoks ühe siduri kettaga soovitas ELF RENAULTMATIK D3 SYN õli;
• FORD - PowerShift RCPP jaoks soovitas Castrol Transimox Dual 75W või FORD OIL 1 490 761.

Teine oluline punkt on RCPP-sse valatud õli kogus. Edastamise vedeliku arv robot kasti on näidatud käsiraamatus auto. Samuti, sõltumatu asendamine garaaži tingimustes praktiseerisid paljud täpselt sama mahu lahendamist, mis on eelnevalt ühendatud. Seejärel kontrollitakse kontrolli (vajadusel reguleeritakse taset).

Asendamine õli robotikasti

Õli vahetamine robot kasti ei ole raske. Õli asendamise protsess robotikastiga on praktiliselt midagi erinev õli asendamisest tavapärases käigukastis. Sellist õli asendamist võib teha nii saja kui ka iseseisvalt (vajalike tingimuste ja tööriistade juuresolekul).

Enne asendamist peate õppima kasutusjuhendit, et teada saada, milline on robot kasti õli, samuti mitu nafta liitrit robot kasti konkreetses autos. Ülekandevedeliku ja koguse tüübiga otsustamine saate jätkata kontrollpunkti rasva materjali ajakohastamise korda. Näiteks kaaluge TOYOTA COROLLA auto robot kasti õli asendajat.

Kasutusjuhendis soovitab tootja Toyota ehtsat käsitsi edastamise käigukastiõli LV API GL-4 SAE 75 robotite edastamise kasti jaoks, mis vastab SAE 75W viskoossusele ja GL-4 API-klassile. Soovitatav õli maht on 1,9 liitrit. COROLLA õlimahu 6-kiiruse roboti kasti puhul on 2,4 liitrit.

Õli vahetamise samm-sammuline protsess robot kastis on järgmine:

• see on vajalik soojendada kasti soovitud temperatuurini (teil on vaja sõita 5-10 km autodel, sel ajal edastusvedeliku peaks soojenema);
• paigaldage auto põderile, lift või tõsta lifti (vaba juurdepääs auto esiküljele);
• mootori uputamine, eemaldage auto kaitse (see on vajalik RCPP-le juurdepääsuks);
• keerake keerata pistikuava kasti ja tühjendage väljalaskeõli ettevalmistatud võimsusse (on vaja töötada võtmeklahvi "24");
• keerake kütuseava pistik ja keerake pistik auk;
• sisestage voolik vastava läbimõõduga lehtriga;
• valage õli täiteava (õli täitmiseks on vaja täita, kuni ta täiteava lekib);
• pingutage pistik auk, paigaldage mootori kaitse.

Lisage ka mitte-originaalõlide kasutamist. Kui omanik ühel põhjusel või mõnda muud muudab ülekandevedelikku neoriginaalsele, siis tuleb seda eristada kõrge kvaliteediga, samuti vastavad kõigi autode või edastamise tootja hälvestele ja soovitustele.

Isegi osalise asendamise protsessis (kui õli täidab ainult õli), peate vältima. Lihtsad sõnad, ainult õli, mis on kontrollpunkti juba üle ujutatud. See väldib vähese määrimise, sademete, soovimatute keemiliste reaktsioonide kasulike omaduste kaotust jne.

Et lõpuks

Nagu võib näha RCPP-ga varustatud auto käitamisel, peab omanik kontrollima lahtrisse valatud nafta summa ja kvaliteet. Reeglina ei ole selline agregaat sageli tavaline õline sond, erinevalt automaatkäigukast.

Mõnel robotitel teostatakse selleks otstarbeks seina gradioniga katsekess, samuti jälgitakse ka määrdetaset ja määrimisolekut täiteava servast (nagu paljud MCPS) jne. RCPP nõutav kogus (vajadusel) on näidatud kasutusjuhendis.

Lõpuks märgime, et sageli aktsepteerivad omanikud automatiseeritud mehaanika robot kasti, viidates sarnasele disainile. Tegelikult peab robot kasti võimalik korralikult ära kasutada, samuti kasutatud õli peaks olema täpselt tehnilised nõuded tootja robotite käigukastid.

Lugege ka

Kuidas kasutada robotite käigukasti: "üheosaline" robot ennustav robotite käigukast kahe sidemega. Soovitused.

Remont automaatkäigukast allahindlusega 15%, teada saada üksikasjad juhile. Ajavaru on piiratud!

Sertifitseeritud seadmed

Meie meistrid kasutavad ainult sertifitseeritud seadmeid!

Rohkem kui 10 000 teenusepakkujaid

Meie pika aktiivsuse eest alates 2003. aastast parandasime rohkem kui 10 000 automaatse muutuva käigukasti.

Ainult parimad meistrid

Üks Moskva parimaid meistreid töötavad teie autoga, mis on oma karjääri jaoks juba rohkem kui 100 käigukasti parandanud.

Õli vahetamine automaatse Fordi fookuse 3 (FORD FOCUS 3)

Kast "Automaatne" auto FORD FOCUS 3 kuulus selle usaldusväärsuse poolest. See auto osa on teeninud võimaliku arvu positiivseid tagasisidet nii spetsialiste ja draiverite hulgast. Kui soovite laiendada oma auto edastamise toimimist, siis peaksite selle aja jooksul ja regulaarselt mõtlema. Õli vahetamine automaatse Fordi fookuses 3 - See on automaatse edastamise hoolduse peamine komponent.

Fordi mure automaatne edastamine on harva ebaõnnestunud, kuid kui see juhtub, on automaatse edastamise automaatse edastamise peamine põhjus halb õli kvaliteet. Seetõttu aitab õigeaegne Fordi fookus 3 laiendada edastamise ja kogu auto tõhusust.

Hinnad õli asendamise AKV FORD FOCUS 3 (FORD FOCUS 3)

Kui teil on küsimusi või vajate konsultatsiooni,

Õli vahetamine Fordi fookus 3 kasti

Täieliku toime saavutamiseks õli vahetamisel on vaja järgmisi tingimusi:

• Õli kvaliteet peaks olema kõrgeim tase ja täielikult vastama tootja nõuetele;
• Õli väljavahetamise töö tegemise tehnoloogia peab toimuma vastavalt kõigile tootja reeglitele ja nõuetele.

Väljalaskematerjal koos lisanditega ühendab, uue aine valatakse selle asemel. Tehnilise protseduuri käigus asendamine vana filtri tuleb asendada, see suurendab töö tõhusust. Tuleb meeles pidada, et bensiini ja diiselmootori puhul peaks olema eraldi filter.

Edastamise segu sõltumatu asendamine on võimalik teatud oskuste ja auto hoolduse kogemuse juuresolekul. Autoteenusest saate alati kaptenitega ühendust võtta. Aga kui sa tahad raha säästa ja seal on usaldus oma vägede vastu - saate teha kõike ise, eriti kuna see ei ole väga raske. On vaja teha tööd hoolikalt, kuna vedelik võib põrandal lekkida.

Milline edastusvedelik sobib?

Õli vahetamisel Fordi fookusmootoris 3 soovitab tootja soovitada tootja. Aine tuleb läheneda kõik suuremate parameetritega. Fordi fookuse bensiinimootorite puhul on vaja WSS / M2C948 / B-5W20 märgistust, vastab see nõue Castrol MagnAtec Professional E5W20-le. Alternatiivina saate kasutada tooteid WSS / M2C913 / C-5W30 määratlusega. Paljude tootjate määrdeained vastavad sellele parameetrile.

Segu kogus sõltub mootori tüübist, mis on paigaldatud FORD fookusesse 3. 1,4-liitrise mootori jaoks vajame 1,6 liitrit ülekandevedelikku 1,6 ja 2,0-4,2 liitrit. Te ei tohi erinevate kaubamärkide tooteid segada, on soovitatav määrdeainet täielikult asendada.

Kui otsustatakse muuta ühte tüüpi vedelikku teise - on vaja osta spetsiaalne loputus. Hea valik on MOBIL SPECIAL VÕI LIQUI MOLY mootor puhas. Samuti sobivad teised tõestatud tootjate tooted.

Mootori vedeliku sõltumatu asendamine

Menetluse teostamiseks on vaja auto tõsta. Seda saab teha garaažis toetuste, pesade või vaatluspitiga. Autoteenustes muudetakse vedelikku spetsiaalsete pumpade abil, mis seda välja pumbatakse. See on väga mugav, sest heitgaasi segu ei voolata. Garaaži tingimustes kuivatatakse õli tühja konteinerisse.
Tähelepanu! Voolav vedelik on kuum, nii et kõik toimingud tuleb hoolikalt võtta, et mitte põletada.

Mootori määrdeaine värskendamise peamised reeglid

Mida sul vaja on?

1. Mootoriõli.
2. Tihendusrõngas. See aitab lahendada lekkimise probleemi.
3. Filter tõmbaja. See on kasulik, sõi ei kirjuta filter lahti keerata.
4. Tühi konteiner või vana ämber.
5. Latekskindad. Kaitsta segu kahjulike mõjude eest käte nahale.
6. SPANNERS.
7. Kastmine ja lehtri.

Sekveneerimine

Mis määrdeaine täitke PowerShift Fordi fookus 3?

FORD FOCUS 3 auto diiselmootoriga, FORD WSS-M2C924-A on sobiv umbes 8 liitrit.

Kasutusjuhendis näitavad tootjad vedeliku värskenduse soovitatavat sagedust. Arvesse tuleks võtta muid tegureid: kasutamise intensiivsus, ilmastikutingimused, hooaja. Regulatiivne sagedus - pärast iga 50 000 km iga käivitamist.

Arvestades, et PowerShift Box on jagatud kaheks pooleks, ühendatakse aine kahest august. Uuendada määrdeaine vedeliku FORD FOCUS 3, siis on vaja järgmist:

• ülekandevedelik;
• tühi ämber 10 l;
• hermeetik;
• hEX-võtmete komplekt;
• kastekann.

Kuidas asendamine kasutatud aine automaatkäigukasti?

Vedeliku leke kontrollkäigu kaugusel ei tähenda alati, et nõutav summa on üleujutatud. Taset saab sellisel viisil kontrollida: Kui veedetud segu imendub juhtva kaudu, peate käivitama mootori ja lülitage kõik valija positsioonid sisse. Seejärel lisage 200 g vedelikku ja vaadake, kui palju hoiustamist läbi "kontrolli". Kui 200 g ühendatud, tähendab see piisavat taset. Kui vähem - korrake protseduuri uuesti.

Ja natuke autori saladuste kohta

Minu elu ei ole ainult autoga seotud, nimelt remont ja hooldus. Aga mul on ka hobi nagu kõik mehed. Minu hobi on kalapüük.

Ma alustasin isiklikku blogi, kus ma jagan oma kogemusi. Paljud asjad püüavad püügi suurendamiseks erinevaid meetodeid ja meetodeid. Kui olete huvitatud, saate lugeda. Miski üleliigne, ainult minu isiklik kogemus.

Tähelepanu ainult täna!

Käigukastiõli on tarbitav materjal, mis toetab käigukasti jõudlust teatud aja jooksul. Õli muutus toimub vastavalt eeskirjadele. Ka siin võetakse arvesse ka mitme käigukastiga õli ühilduvuse parameetreid. Lisaks maht õli valatud õli on võrdselt oluline. Õli valimise ja asendamise kord ei võta palju aega ja sellega kaasneb igasugune kogenematu autojuht see - näiteks Fordi fookuse keskmise omaniku välisriikide omanik 3. Käesolevas artiklis olev teave on oluline omanikele Automaatse ülekandega varustatud populaarne auto.

Asendussagedus

Fordi fookuse kolmas põlvkond on varustatud poolautomaatse PowerShift kastiga, kus ülekandeõli on mõeldud kogu kasutusajaks.

Vähemalt tootja ei näita täpseid asendusnõudeid. Sellega seoses on vaja keskenduda nafta riigile, kuna negatiivsete tegurite mõju all kannatab vedelik varem või hiljem kõik selle kasulikud omadused. Õli muutus vajab tõenäoliselt erilistel juhtudel.

Helistame mõned neist:

• Liigne kiirus, konstantne mootor suure kiirusega, teravate manöövritega
• Muutuja kliima - külmumised asendatakse soojenemisega või vastupidi
• Tolm, mustus ja teedel teedel, maastikul

SIGORi tingimused aja jooksul tunnevad ennast ja kõige ootamatu hetkega. Kontrollpunktide jaotuste sagedus sobimatu õli tõttu on nii ettearvamatu, et ülekande kapitaalremont võib peagi nõuda. Ainus väljapääs sellest olukorrast on luua teatud asendusregulatsiooni ja esialgu tugineda sellele.

Näiteks võib asendusperiood olla keskmiselt 80 tuhat kilomeetrit - see on parim ja halvimal juhul peavad määrused lühenema kuni 60 tuhat. Olukord võib olla keerulisem, kui nafta lühikeses elus süüdi kuulub draiverid, mis rikuvad sageli liiklusreegleid ja ületavad kiirust, hoolimata rasketest ilmastikutingimustest. Aga teiselt poolt, auto sageli tuleb seletada raske kliima ja madala kvaliteediga teed. Lisaks sagedasemale asendamisele peaksid Venemaa omanikud regulaarselt kontrollima vedeliku mahtu ja jälgima selle seisundit.

Kontrollige õli mahtu ja seisukorda

PowerShift käigukast Fordi fookus 3 auto ei vastuta ja see ei paku traditsioonilist mõõtmega sondi. Ülejäänud õlite arvu edastamise ajal saab kontrollida ainult ühel viisil - masina paigaldamiseks toetuseks ja seeläbi tagamiseks juurdepääsu auto põhjale. Carter Pallet on täielikult eemaldatud. Käigukasti kehal on kolm auku - äravoolu, lahe ja kontrolli. Te peate avamise avamise avama ja veenduma piisava õli tasemega. Kui õli kuivatamine on kuiv ja see ei näe õli jälgi, tähendab see, et see on vajalik. Topping tuleb teha kuni hetkeni, mil õli hakkab ilmuma või voolama kontrolliava.

Märgime, et üks õlipealosa ei piisa, kui kulude materjal on kaotanud kõik oma kasulikud omadused ja ei suuda enam katta kassi komponente ülekuumenemisest ja annab neile hea jahutuse. On võimalik määrata õli eriartikli kolme märke - konkreetse lõhnaga (seda saab põletada), sadete ja metallkiipide olemasolu, samuti värvimuutus - läbipaistev tumepruunil. Kõik see ühemõtteliselt näitab, et õli on aegunud ja seda ei saa segada uue õliga. Sel juhul tuleb kõigepealt vana õli ühendada.

Valige FORD FOCUS 3 Automaatne edastamine 3

Enne uue vedeliku valamist peate taas veenduma, et see vastab kõigile kasutusjuhendis kirjeldatud parameetritele. Seega nõustab Ford Tootja üles laadida ainult algne toode WSS-M2C200-D2 nimetusega. Sellisel õlil on optimaalsed viskoossuse omadused, vastupidavad madalatele temperatuuridele ja on mõeldud pika säilivusajaks. Oilliigi puhul sobivad Fordi fookuse 3 "robot" jaoks ainult sünteetilised. Äärmuslikel juhtudel saate valada ja semi-sünteetilisi, kuid ainult suure jooksuga.

Kui palju täita

Poolautomaatne võimsus PowerShift, mis on varustatud FORD FOCUS 3, Istmed umbes 2 liitrit õli. Nii palju vedelikku sisaldab täieliku asendamisega, mis on pärast vanaõli edastamise täielikku puhastamist. See protseduur viiakse läbi pesuaine abil. Puhkus sõidetakse kogu käigukasti kaudu, kui mootor on sisse lülitatud. Seejärel tühjendatakse väljalaskevedelik, mille järel uus õli on täis. Kui loputus ei täida, siis on võimalik valada mitte rohkem kui 1,6-1,7 liitrit õli.