Sageli on võimalik jälgida, et autojuhid täidavad säästlikkust silmas pidades jahutusvedeliku asemel tavalist vett. See ei too kaasa midagi muud, välja arvatud mootori varajane purunemine ja ülekuumenemine, eriti kui autot kasutatakse pikka aega.

Ohutuse tagamiseks ja mootori eluea pikendamiseks on soovitatav täita ainult vedelikku, mille komponent on etüleenglükool. Soovitatav on hea kvaliteediga antifriis. Antifriis on vaja asendada jahutatud mootoriga.

Jahutusvedelik on väga mürgine, antifriisi vahetamisel on soovitatav kanda kindaid. Pärast antifriisi vahetamist on vaja uuesti kontrollida paisupaagi ja radiaatori pistikute tihedust. Kui pistikut pole korralikult pingutatud, võib antifriis välja voolata, kuna mootor töötab.

Antifriisi asendamine

Enesevahetuseks vajame järgmist:

1. Jahutusvedelik.
2. Puhas kalts.
3. Kindad.
4. Vana jahutusvedeliku maht (vähemalt 7L. Mahuti.)

Jahutusvedeliku vahetamise protseduur võtab 15 minutit.

1. Kõigepealt peate auto asetama tasasele pinnale.
2. Keerake täitekork 90 kraadi ja eemaldage see.
3. Jahutusvedeliku tühjendamiseks asetage mahuti radiaatoriventiili alla. See kraan asub parema radiaatoritoru allosas.
4. Keerake äravooluklapi kork 70% ja tühjendage antifriis anumasse.
5. Pingutage pistik tagasi. Kasutage kindaid!
6. Lükake klambrit mööda voolikut, pigistades tangidega radiaatori voolikuklambrit.
7. Eemaldage voolik torust ja tühjendage vedelik mootorist mahutisse.
8. Antifriis on keemiliselt väga mürgine kogu taimestikule ja loomastikule. Et keskkonda mitte saastata, soovitatakse maapinnale lekke tõenäosuse minimeerimiseks jahutusvedelik radiaatorist ja mootorist tühjendada lehtrit või pudelit, mille põhjas on auk.
9. Paigaldage alumine radiaatorivoolik tagasi.
10. Keerake paisupaagi kork lahti ja puhastage järelejäänud antifriis kummipuhuri või lapiga.
11. Kui paak on tugevalt määrdunud, on soovitatav see eemaldada ja loputada.
12. Täitke uus jahutusvedelik. Valage sisse väga ettevaatlikult, olge ettevaatlik, et see ei valguks. Parem kasutada lehtrit. Täitke, kuni märkate, kuidas kaelast hakkas antifriis voolikusse ja paisupaaki voolama.
13. Pingutage täitekorki tihedalt.
14. Nüüd peate paisupaagis oleva jahutusvedeliku "lisama" paagi seina asendisse "F".
15. Käivitage mootor pärast kõigi ventiilide ja pistikute tiheduse kontrollimist. Soojendage auto töötemperatuurini (kuni ventilaator on sisse lülitatud). Seejärel lülitage mootor välja ja kontrollige antifriisi taset. Vajadusel laadige paisupaak üles, kuni märgini “F”.

Tähtis

Paljud selliste võltsingute tootjad ei võta arvesse ega pea vajalikuks korrosiooniinhibiitorite lisamist, mis viib vedeliku värvi muutumiseni ja mõjutab üldiselt mootori jahutust. Selliseid jahutusvedelikke on soovitatav vahetada võimalikult kiiresti.

Selleks, et Kia Rio auto mootor saaks pikka aega töötada ja ülekuumenemise ohtu ei oleks, tuleb hoolikalt jälgida selle jahutussüsteemi. See tähendab õigeaegset kontrollimist, vedeliku ja riknenud komponentide väljavahetamist. Kõik teavad, et mootori ülekuumenemise tundmine tähendab ohtu kalliks remondiks.

Hoolduskava kõige olulisemate protseduuride hulgas on jahutusringis oleva vedeliku õigeaegne asendamine. Selles artiklis me ütleme teile, millist jahutusvedelikku teie autosse valatakse.

Puudutagem seda teemat seoses kolmanda põlvkonna populaarse "korealase" Kia Rio-ga. Tootja regulatiivsed nõuded näitavad esmase väljavahetamise vajadust pärast 210 tuhat km või 8-aastast autot (sõltuvalt sellest, mis juhtub esimesena). Järgnevad perioodilised asendused peaksid olema kallutatud iga 30 tuhande km järel või pärast kaheaastast tööperioodi.

Jahutusvedeliku asendamise vajaduse tunnused

Konkreetse külmutusvedeliku asendamine võib olla vajalik varem, kui ilmnevad järgmised asjaolud ja tegurid:

• jahutusahela sisepindade korrosiooniprotsess on alanud (antifriis muutub sel juhul pruunikaks);
• Leiti vedeliku hägusus, mis annab Kia Rio omanikule märku setete faktist;
• toimus vedeliku tiheduse vähenemine, mida saab tuvastada hüdromeetri abil.

Millist antifriisi süsteem Kia Rio 3 jaoks vajab?

Tootja nõuab antifriisi baasil valmistatud vedeliku kasutamist. Taim täidab ainet, millel on roheline värv. Kui on vaja uuesti täita, on soovitatav seda teha, kasutades ka rohelist antifriisi, mis sobib kasutamiseks alumiiniumradiaatorites. Siiski otsustate, millist antifriisi lisada.

Antifriis (külmumata) on jahutusahelate jahutusvedelik, mis sisaldab palju alkoholi sisaldavaid aineid, nn etüleenglükoole. Neil on järgmised temperatuuripiirid:

• aine külmumist täheldatakse miinus 70 kraadi Celsiuse järgi;
• keemine toimub siis, kui temperatuur läheneb 195 kraadile.

Ükskõik millist antifriisi te KIA Rio jaoks ei valiks, lahjendatakse seda traditsiooniliselt destilleeritud veega vastavalt 55-protsendilisele proportsioonile.
Selline jahutusvedelik võib kiidelda juba muudetud omadustega:

• külmumine miinus 40 juures;
• keetes pluss 130 kraadi juures.

Tuletame meelde, et "Rio" jahutussüsteem mahutab 5,3 liitrit kõnealust vedelikku.

Jahutussüsteemi koostis autos Kia Rio

Kia Rio jahutusahel tähendab selliste komponentide olemasolu nagu.

1. Radiaator.
2. Elektriline ventilaator radiaatoriseadme kuumutatud rakkude täiendavaks jahutamiseks.
3. Paisupaak, mida kasutatakse süsteemi ülerõhu kompenseerimiseks.
4. Termostaat. Kui vedeliku temperatuur suletud süsteemis jõuab 82 kraadini, suunab see komponent vedeliku voolu mööda suurt vooluringi (läbi radiaatori). Sisemise termostaatventiili täielik avanemine toimub, kui saavutatakse temperatuurilävi 95 kraadi.
5. Vedelikku ringlev pump.
6. Torud, nii kummist kui ka metallist.

Antifriisi asendamise kohta Riosse

See protseduur on lihtne ja ei vaja teatud oskusi, peamine on eelnevalt kindlaks määrata, milline jahutusvedelik autosse valatakse. Kõiki manipuleerimisi KIA Rio autoga saab teha tavalises garaažis. Mugavuse mõttes sobib süvend või viadukt, kuna äravoolutorud asuvad struktuurselt põhjas.

Antifriis Kia Ceedile

Ostes peate teadma varju - Värv ja Tüüp antifriis, mis on heaks kiidetud teie Ceedi tootmisaastaks. Valige tootja oma äranägemise järgi. Ärge unustage - igal vedeliku tüübil on oma eluiga.
Näiteks: Kia Ceed (1. põlvkond) alates 2007. aastast sobib bensiini- või diiselmootoritüübiga punase tooniga antifriisi karboksülaatklass G12 +. Ligikaudne järgmine asendusperiood on 5 aastat. Võimaluse korral kontrollige valitud vedelikku vastavalt sõiduki tootja spetsifikatsioonidele ja hooldusvälbadele. Tähtis on teada Igal vedelatüübil on oma värv. Harvadel juhtudel on tüüp toonitud erineva värviga.
Punase antifriisi värvus võib olla lillast kuni heleroosani (rohelisel ja kollasel on samad põhimõtted).
Segage erinevate tootjate vedelikku - saab kui nende tüübid vastavad segamistingimustele. G11 saab segada G11 analoogidega G11 ei saa segada G12-ga G11 võib segada G12 + G11 saab segada G12 ++ G11 saab segada G13 G12 saab segada G12 analoogidega G12 ei saa segada G11-ga G12 saab segada G12 + -ga G12 ei saa segada G12 ++ -ga G12 ei saa segada G13-ga G12 +, G12 ++ ja G13 saab omavahel segada Antifriisi ja antifriisiga segamine pole lubatud. Pole võimalik! Antifriis ja antifriis on oma kvaliteedilt väga erinevad. Antifriis on vana stiilis jahutusvedeliku traditsioonilise tüübi (TL) kaubanimi. Kasutusaja lõppedes on vedelik täielikult värvimuutus või väga määrdunud. Enne ühte tüüpi vedeliku vahetamist loputage auto radiaatorit puhta veega.

Antifriis Kia Ceed 2 jaoks

Ostes peate teadma varju - Värv ja Tüüp antifriis, kehtib teie Ceed 2. tootmisaastal. Valige oma valitud tootja. Ärge unustage - igal vedeliku tüübil on oma eluiga.
Näiteks: Kia Ceed (2. põlvkond) alates 2012. aastast sobib bensiini- või diiselmootoritüübiga punase tooniga lobriidi antifriisiklass, tüüp G12 ++. Ligikaudne järgmine asendusperiood on 7 aastat. Kui võimalik, kontrollige valitud vedelikku, et see vastaks sõiduki tootja spetsifikatsioonidele ja hooldusvälbadele. Tähtis on teada Igal vedelatüübil on oma värv. Harvadel juhtudel on tüüp toonitud erineva värviga.
Punase antifriisi värvus võib olla lillast kuni heleroosani (rohelisel ja kollasel on samad põhimõtted).
Segage erinevate tootjate vedelikku - saab kui nende tüübid vastavad segamistingimustele. G11 saab segada G11 analoogidega G11 ei saa segada G12-ga G11 võib segada G12 + G11 saab segada G12 ++ G11 saab segada G13 G12 saab segada G12 analoogidega G12 ei saa segada G11-ga G12 saab segada G12 + -ga G12 ei saa segada G12 ++ -ga G12 ei saa segada G13-ga G12 +, G12 ++ ja G13 saab omavahel segada Antifriisi ja antifriisiga segamine pole lubatud. Pole võimalik! Antifriis ja antifriis on oma kvaliteedilt väga erinevad. Antifriis on vana stiilis jahutusvedeliku traditsioonilise tüübi (TL) kaubanimi. Kasutusaja lõppedes on vedelik täielikult värvimuutus või väga määrdunud. Enne ühte tüüpi vedeliku vahetamist loputage auto radiaatorit puhta veega.