Kuidas kasutada bensiinijaama. Kuidas auto tankimisel parandada. Reeglid tankimismasin täitmisega

peamine / KPP

Kellele see on huvitav teada - kuidas nad töötavad teatud asjade jaoks, mis meid ümbritsevad, tahame rääkida täitepüstoli töö põhimõttest (väljastusskraana väljastamine) automaatse sulgemise põhimõttest.
Kõigepealt vaadake, kuidas püstol on kõige levinum disain:

Kütuse vool kraana kaudu loob vähendatud rõhu tsooni ventiili (5) ja püstoli korpuse vahel. See juhtub vastavalt seaduse Bernlile, sest Selles kohas on voolukiirus läbipääsu kitsenemise tõttu kõrgem kui ventiili ees (ja seda suurem on voolukiirus, rõhk on väiksem).
Püstoli väljalaskes on õhukanal (õhu sisselaskeava läbi auku (1). See õhukanal on ühendatud vaakumkambriga, mis asub kanalihülssülhviga ühendatud membraani (3) kohal (vt fotot) , seisab klapp (5).
Õhk siseneb läbi õhukanali, läbib vaakumkambri läbi ja segatakse kütuses. Klapp (5) jääb avatud asendisse, kui õhk läbib õhk kanali läbi õhukanali. Kui kütus sulgeb õhukanali (1) või käivitusventiili ava (2), vabaõhu voolu peatub ja tühjenemine on Lõpuks loodud vaakumi kambris. Diafragma (3) on koostatud ülespoole vaakumi kambrisse ja vabastab kinnihoidja, kes hoidis veojõu rack. See on kevade tegevuse all sulgeb plaadiklapp (5) ja peatab kütuse voolu. Palliventiil (2) töötab, kui relv on kallutatud või selle sügisel, mis aitab peatada topplandi voolu, kui relv langes auto paagist välja.

Kraana avamiseks pärast selle automaatset sulgemist on vaja selle normaalsesse asendisse tõlkida, vabastades hoova (9) ja vajutage uuesti. Samal ajal võtab diafragma (3) oma algse positsiooni.

Tähelepanu! Pallventiil ei ole kõigis püstolite mudelites!

Vaakumkambri kaas eemaldatakse ja eemaldatakse membraan, millel on vardalukk.

Ventiil koos kevadega, tsüklihülss, diafragma, vaakumkambri kaas

Ringhülsile on näha auk, mis on ühendatud vaakumi kambrisse ja rõngakujulise pesaga, mille kaudu õhk sobib.

Sageli on olukordi, kui bensiinijaamas ei ole spetsiaalselt koolitatud inimesi, kes aitaksid juhtil auto tankit täita. Sa pead seda ise tegema. Aga mitte iga auto omanik teab, kuidas tankimispüstolit õigesti kasutada.

Kuidas kasutada tankimispüstolit?

Kuidas kasutada bensiinijaama bensiinijaamas: püstolipüstol

Enne seadmete sisestamist tasub selle seadmega tuttav. Disain koosneb järgmistest toodetest:

1. Vaakumkanal.

2. Membraan.

3. Klapp.

5. Spring klapp.

6. Soojusisolatsioonikiht.

7. pöörlev ühendus.

8. Kevami lõikamine.

Iga täitepüstol on varustatud vaakumkanaliga, milles kuulventiil on paigaldatud. Kui bensiin satub relva, on loodud rõhu erinevus. Püüdes kompenseerida seda, relv imeb õhku läbi vaakumkanali. Niipea kui kütusepaagi õhk lõpeb, sulgeb kuulventiil. See tekib kattuva peamise kütusevarustuse kanaliga.

See disain ei võimalda bensiinil paaki ületäitmise, nii et relva kasutamist saab nimetada ohutuks.

Pärast soovitud veergu saabumist bensiinijaamas, saate alustada tankimisprotsessi. Selleks peate järgima teatud tegevuste järjestust.

1. Eemaldage relv kolonnist ja sisestage see paaki. Siis saate minna kassasse ja maksta vajaliku bensiini summa.

2. Tule Bakuu ja klõpsa relvahoova. Sellel on spetsiaalne kinnitus, mis võimaldab teil hooba käega hoida. Soovi korral saate seda kasutada, siis te lihtsalt ootate, kuni bensiin läheb täielikult paaki. Aga saate ja sõltumatult hooba pressida, nii et te ei saa muretseda selle pärast, et relv jääb kogemata paagist välja.

"Likbez Gorynychist"

Kütusetoetuste tüübid

Nagu me eelmistes postitustes lubasime, arutame täna ülekandepüstoli, selle funktsioonide ja võimalike sortide seadet. Ja ka selle kohta, kuidas see seade võimaldab teil täpselt välja lülitada kütust, mõõtes automaatselt soovitud annuse "annust" ilma välise ümberkonfigureerimise võimaluseta.

Jaotus- või täitmispüstoli seadmed gaasiosalusel kasutatava kütuse doseerimiseks / väljastamise seadmed.

Kasu:

lihtne ja turvaline kasutamine;
sobib kasutamiseks mis tahes temperatuuril ja niiskusel;
tagab stabiilse bensiini / diisel.
kõik püstoli elemendid "kontaktid" töökeskkonnaga on valmistatud korrosioonikindel materjalidest ja agressiivsetest keemilistest rünnakutest.

Kütuse väljastamise seade

Esmapilgul võib püstoli relv tankimiseks tunduda lihtne, peaaegu primitiivne. Siiski ei ole see. Selle põhifunktsioon on kütuse pakkumine, kuid lisaks sellele, et tank liigub bensiini / diiselmootori pakkumise võimaluse sees.

Kuidas see töötab? Tavalise kütuse tarnimisega väikese toru ja relva lõualuu läbi õhku. Niipea, kui kütus jõuab kütusetoru tasemeni ja langeb paksemaks, langeb õhurõhk järsult, membraan koheselt "reageerib" - ja katkendvedru käivitub, peatades bensiini / diisli voolu voolu. Sööda saab jätkata ainult relvahoova vajutamisega.

Kütuse dosaatori disain

Kütuse ühekordselt kasutatav relv koosneb:

kere;
tankimine;
pöörake ühend vooliku ühendiks;
käed hoovaga;
soojusisolatsioon;
gibler;
membraanid;
kuulventiil (lõpetab jaotuse langemise ajal, ei ole kõikjal).

Täiendavad reguleerivad asutused:

pöörleva siduri (ei võimalda vooliku kattumist);
spiraali traat (tank kaela tankisüksuse usaldusväärse fikseerimise jaoks).

Püstolite täitmise tüübid

Funktsionaalsuse kohaselt:

automaatne koos väljalülitamisega, mis käivitub paagi täitmisel;
ilma jaotuskraana kujul ilma väljalülitamiseta;
sisseehitatud kütuse mõõtmise loenduriga.

Viimane on mugav rakendada koos kütusepumbaga, et teada saada naftasaaduste voolukiirust. Ja esimene on peamine võimalus töötada bensiinijaama.

Kütuse dosaatori valimine (relv), palun märkige: see töötab pumbaga. Põhimõtteliselt: relva ribalaius peab vastama (või ületab) pumba jõudlust. Püstolite ribalaius on oluline ka (keskmiselt 20-290 liitrit / min) kütuseerandaja omandile mõjutab selle suurust.

Petroleum toodete tüüp:

diislikütuse puhul;
bensiini jaoks;
Õli jaoks.

Kuidas püstolid on ühendatud kütusevoolikutega

"Docking" on kaks võimalust:

sobitamise abil (lihtne ja ökonoomne, kuid madala kulukindlusega);
läbi paigaldamise, spetsiaalse "adapteri" (tugevam ühend, optimaalne töötamise tingimustes suurenenud rõhk ja lisakoormused).

Enamik kütusetoetusi jagatakse kaheks kriteeriumiks:

Sutimismeetod: Automaatne ("Cut-Off" seadmega) ja mehaaniline (keelatud käsitsi).
Voolumõõturi olemasolu. Koguarvu näitaja ei saa lähtestada, see näitab viimase sööda täpset summat, mis võimaldab teil kütust täpselt mõõta võimalikult täpselt ilma võimalike vigadeta.

Kõigil võrguga bensiinijaamadest "Snake Gorynych" installitud kütuseandur, võimaldades kütuse puhkust võimalikult täpselt kiiresti ja tõhusalt.

POLE tankimisega.

Autokoolides ei õpetata see, kuidas käituda tankimisel ja sageli ilmuvad uustulnukad auto ümberkujundamisel raskusi ja vigu. Teadmatuse tagajärjed võivad olla hävitavad inimeste tervisele ja elule, nii et peate järgima lihtsaid ohutuseeskirju ja kuulake spetsialiste.

Reeglid ja kord Bensiinijaamade tankimise reeglid

Protsessi järjekord esmapilgul on üsna lihtne. Aga siin peate juhiseid hoolikalt jälgima. Kõigepealt on vaja kindlaks määrata, milline pool on Benzobac ise. On vaja veeru õigesti minna. On väga oluline meeles pidada, et see on ainult bensokoloonide osaline, kus asub Luke tank! Sellises olukorras on raskem, autode omanikud, kellel on see luuk vasakul küljel. Fakt on see, et selliste masinate tingimused ei ole isegi kõigil täitematerjalidel, sest seal on piisavalt vähe. Seetõttu ei taha paljud draiverid seista real või otsida õiget jaama, tõmmake voolik üle auto, seega rikkuda ohutusreeglid.

Autot panema
Avage gaasipaagi kaas, keerake kaitsepistik lahti
Täitmispüstol sisestada õrnalt gaasipaagi masinat
Helistage bensiinijaama tankimise ja kütusekütuse töötaja tüübile (operaator)
Määrake püstoli täitmisnumber
Teenust tasuma
Vajutage relvale päästikut ja hoidke seda avamist kuni protsessi lõpuni (sageli töötajad teevad)
Tõmmake relv, keerates üle kaela
Panna relv paigas
Sulge kate ja toru toru

OhutusnõudedSamuti on piisavalt lihtne ja lihtsalt meelde:

Bensiinijaama territooriumil suitsetamine on kategooriliselt keelatud!
Vaadates reisijaid enne tankimist
Enne protseduuri peaksite mootorit välja minema
Mootorrattad peaksid uppuvad ja töötab rohkem kui 15 meetri kaugusel bensiinijaamast
Ärge eemaldage püstolit kütuse toitmisel, võib see kaasa tuua auto saastumise
Kui see juhtus, purustatud naftatoote osa tuleb pesta enne mootori käivitamist
Auto vaheline kaugus peaks olema rohkem kui 3 meetrit
Ärge teostage remonditööd tankimise territooriumil
Äikese tanusejaama teenused ei ole vaja kasutada

Isegi kõige kogenumaid autojuhid ei järgi alati bensiinijaamade ohutusnõudeid. Iga tankimise ajal on alati märke, mis kirjeldavad seda, mida ei saa teha, ja mida saab teha tankimise teenuste kasutamisel. Peamine asi sellele tähelepanu pööramiseks.

Täitmise püstoli töö põhimõte

Paljud autojuhtide on rohkem kui kord palutakse relvana tankimiseks "mõistab", mis tuleb täita. See kehtib täispaagi täitmise kohta. Kui töötate koos draiveritega, kes ei täida kogu tanki täielikult, on see paigaldatud programmi töö, mitte püstol ise.

Püstoli enda töös ei ole midagi maagilist. Põhimõte on üsna lihtne ja töötab ilma elektriketeta, on seetõttu ohutu kasutada:

Kui te vaatate seadet kontekstis, näete, et lisaks peaventiilile, mis avaneb abihoovaga, on veel üks, väga õhuke lisakanal. See ventiil töötab ühes nn. Membraan, mis reageerib ajakirjandusele päästikule ja hakkab õhku imema gaasimahuti.
Teisisõnu, "settida", kui vajutate hooba. Ja iseenesest, samas kui õhk on õhukese ventiiliga "imemiseks", hoiab see sellises riigis.

Kuid ainult püstoli nina ots laskub kütusesse, õhuvoolu, loomulikult peatub. Seejärel muudab membraan oma asukoha vastupidises suunas, sulgedes seega peaventiili.
Tänu sellele õhukesele ventiilile palli ja membraaniga ei tulistada relv. Vastupidi, kui läbipääsu toimimine on katki, mille kaudu gaasipaagi õhk imendub, lõpeb püstoli ise, hakkab pildistama, lööb välja.
Sel hetkel on teatud klõpsuga kuulnud, mis iseloomustab klapi sulgemist. Ja töö lõpetatakse.

Kuidas avada gaasipaagi kaas?

Kaas täidab funktsioone ja on kogu kütuse süsteemi väga oluline osa. See blokeerib õhk sisenemist, materjali, millest osa on tehtud, ei võimalda mõjutada agressiivset aurustamist.

Eraldage auto kaaned mitmetesse:

Hõlmab väliste tegurite kaitse funktsiooni
Klapid kaaned (see on usaldusväärsem valik)
Ventiilide ja lukkudega. Mõnel juhul sattuvad nad katuse katusele, teistes paagi kaelale (liiklusummiku)

Sõltuvalt auto brändist avatakse kaane käsitsi, kasutades hoova nupu (mõnedes autodes olevate autode all). See on väga lihtne määrata asukoha gaasimahuti - lihtsalt vaadata auto armatuurlauale. Tanking ikoon näitab, kust teil on Benzobak.

Kaega avamisega on mõned probleemid, näiteks olukorrad kaaneettevõtmise tüübi tüübile või kui ava on sisemusest reguleeritav (nupp, hoob). Sellisel juhul peate katma kruvikeerajaga või midagi õhuke. Kui loss külmub või puruneb, peate püüdma seda sulatada ja selle määrida, kuid siiski parim lahendus on teenusega ühendust võtta.

Teistes olukordades tekivad probleemid korgiga (kui see on). See juhtub, et see ei ole keeratud ja siin kaks võimalust või murda või lahti võtta. Igal juhul, kui paagi avamisega on probleeme, on vaja eelnevalt tankida ja minna kohe garaaži- või masinate keskusesse.

Kuidas kasutada tankimispüstolit tankimises - kuidas sisestada, sisse lülitada, kinnitada, kuidas püstolit õigesti hoida?

Enne bensiinijaama helistamist peate tagama gaasipaagi asukoha. Luke tank peab olema veerg vastas, aitab selles külgpeegel. Üle asjaolu, et tankimise protsess on:

Esimene asi, mida autojuht peaks teadma, on see, kuidas relva käsitleda. Lõppude lõpuks võib selle teema kasutamisel tekkida suured probleemid. Peamine asi on selle tööriista õigesti käsitseda ja ärge palgata autot, kui see juhtus, tasub sellest probleemist kohe vabaneda.
Siin on kõik väga lihtne ja mitte karta. Vaikselt sisestada relva paaki, kõigepealt avada, vajutage vallandada ja seejärel kaitsme. Püstol on hoida (igaks juhuks) ja hoidke vallandust ise. Kui otsustate valada täispaagi, maksate teenuse eest pärast tankimise lõppu, kui see ei ole veerus täielik pardal, siis ütlete teile, kui palju kulutatakse kütuse kogust.

Mõnikord juhivad autojuhid hoovaga probleeme või pigem jaotust. Ükskõik kui kõvasti nad püüavad, ei tule kütus. Otsus on üks asi - konsulteerida bensiinijaama töötajaga niipea kui võimalik! Ja ta ütleb teile kindlasti, et paned relva kohale ja korrata protseduuri.
Lõpuks, pärast auto tankimist peate püstoli eemaldama kaelaga tippu, sest Võite bensiini suruda oma autosid, mis aitab kaasa värvi terviklikkuse halvenemisele. Ja ka tuleohutuse reeglite kohaselt on see ainus õige valik.

Mis põhjus lööb püstoli tankimisel?

Selle põhjuse lahendamiseks peate selgitama välja, mida täpselt ebaõnnestub, see on kas relv või tankis probleem. Esialgu peate proovima tankida mitu veergu või täitke. On kaks võimalust, võib-olla te ei sobi spetsiifiliste täitmisjaamade püstolite jaoks, teine \u200b\u200bvalik on paagis.

On olukordi, kus tank ventilatsiooni töö on katki, antud juhul surve, kui tankimine ei ole kusagil minna. Headel viisidel on vaja eemaldada paak ja kõik dumpingutorud, et pöörduda spetsialistide poole pöördumiseks. Põhjused on üsna banaalsed, lihtsalt ummistavad osa. Tühja tank võib olla tühja tankina, millisel juhul on soovitatav tankida, hoides tankla horisontaalselt.
Talvel võib ADSORBER ventilatsioonitoru kannatada (aur lõksu mahutist), võib külmutada või ummistada. Üksus on otse tankimisfiltri lähedal, võite proovida seda puhuda või puhastada.
Probleemid püstoliga tankimisel on üsna haruldased. Ja sageli probleem vaakumkanali purunemisega, mis imeb õhku paagist. Kui on selline rikkumine, siis õhk üritab siseneda läbi põhikanali ja takistab tankimisprotsessi, tõrjuti relva.
Alling võib anda püstoli kaela kaitsevõrgu saastumist. Samuti tasub meeles pidada, et relv tuleb lõpuni sisestada ja hoida seda lõpuni tankimise lõpuni.

Kuidas tankida automaatse tankimise, iseteenindusega?

Innovatiivne otsus ilmus, klassikalise bensiinijaama analoogid - on automaatsed konteineri bensiinijaamad Akaks. Täielikult automatiseeritud kompleks, kus töötajaid ei ole ja kliendid teenivad end. See süsteem võimaldab säästmist ja bensiinihinnad on veidi väiksemad kui tavalistes bensiinijaamades.

Sellise tankimise põhimõte, üsna sarnane tavapärase protsessiga, kuid mõnikord kiiremini tänu täielikule automaatikale.

Tankimise järjekord on lihtne:

Pargitud veeru lähedal gaasipaagi poolel
Mootor uppus
Avage paagi kaas ja toru, sisestage relv
Mine terminali, täpsustage kõlari number, kogus ja tüüpi kütuse.
Pay Service (võib-olla isegi kaart)
Pressitud püstoli tipule ja kaitsmele, kui klapp avaneb, peate selle avama, kuni tankimine on lõpetatud
Eemaldage relv, pane
Sulgema

Küsimus tekib siis, kui täispaak on tankimine. Kui tavalistes bensiinijaamades, siis kui maksad rohkem, siis lihtsalt välja anda. Kuidas see juhtub automaatse jaamadega, sest kassapidaja puudub?

Kõik on väga lihtne. Pärast tankimist terminali küsib kontrolli, mis näitab kütuse mahtu ja kulutatud tööriistu. Kui summa jääb (kohaletoimetamine) Seda saab kasutada järgmistes tankimisteenustes selle tüüpi jaamades. Programm loob järgmise korra tagamiseks vöötkoodi.

Kuidas tankida gaasi bensiinijaamas?

Gaasi täitmine, vaatamata sellele, kuid viimased seadmed on piisavalt ohtlikud, kuna gaas on väga lihtne põlema. Ettevaatust ja hoolt, kõigepealt! Kahjuks ei järgi kõik kohustuslikud eeskirjad, mis on ette nähtud sellise ohtliku kütuse tankimisega.

Kõigepealt on see väärt demonteerimist, mida ei saa seda tüüpi tankimisel teha:

Esmane, kuid siiski ei ole vaja kasutada avatud tulekahju või suitsetamist. Ma arvan, et selgitus on vajalik, sest See on loogiline kui gaasi ja tulekahju ühend - plahvatuse plahvatus
Täitke masin jooksva mootoriga
Hoolitse silindrite, ventiilide, ventiilide tervise eest. Kontrollige, kas lekkeid ei ole
Käivitage protsess, mida vajate ainult AGZSi operaatori loal
Püstol tasub ka kontrollida, kas see maksab õigesti

Muidugi, iseseisvalt täitis see kategooriliselt võimatu. Minimaalselt saab kirjutada trahvi. Töötaja võib isegi jätta. Aga seal on nutt juhtudel, kus olete sunnitud juhtima protsessi ise. Tankimise järjekord AGZ-id:

Pargitud soovitud veeru lähedal ja peatage mootor
Kontrollige hoolikalt kõiki HBO üksikasju teenuse eest
Ühendage ühekordne (väljalaskeamet), kui see on ette nähtud auto disainiga
Paigaldage relv
Lülitage gaasivarustus sisse ja pidage meeles, et paagis rohkem paigutatud ei sobi, nii et te ei tohiks proovida normi üle valada. Ainult koht silindri otsas, agzs peatub kütuse toitmise, seda saab näha numbrite peatamisega. Kui teil on vaja vähem kui täielik paak, võite lõpetada tankimisprotsessi ise.
See jääb ainult relva ja adapteri katkestamiseks (kui see on olemas)

Pole hullu.