Kuidas teha quad bike jaoks esiklamp. Kuidas koguda omatehtud Quad Bike. Vähendatud käigud ja blokeerivad diferentsiaalid

Täna räägime sellest, kuidas teha mootorrattast, mootorrattast või mopeedist tõelist neljarattaga oma kätega. Kaaluge ka jooniseid, skeeme ja meetodeid, mis on spetsialiseerunud quadrotsükloaklite montaaž tüdruksõbrast

Mootorrataste tüübist "Urali" on suur, mahukas, raske ja "Vorecious" metsaline on ilus neljataktiline mootor tagumise edastamise ja väärt "Penny". Sel põhjusel on entusiastid palju odavamad ja huvitavamad luua nende maasturite oma struktuurid.

Enne assamblee alustamist peate tegema üksikasjaliku nimekirja üksustest ja osadest, mis on vajalikud oma Barnafildi loomiseks, tööplaani ja joonistamiseks.

On loogiline, et esiteks on vaja leida tuleviku neljarotsükli "süda" - elektriüksuse "süda". See sobib absoluutselt mis tahes, alustades tavapärasest Motoblockist ja lõpeb kuue liitri V12-ga - on selliseid pretsedente. Enamikul juhtudel kasutatakse mootorratta mootoreid - nad on ökonoomne ja väikese suurusega.
Kõrge käiguarvu kasutamiseks tavalises töös on mootori "minsk" või "urals" piisav.

Suvel on ülekuumenemise küsimus, seega tuleks valida õhujahutusega mudelid. Teine hea võimalus on Nõukogude tootmise vastupidised mootorid, vaieldamatu pluss mis - võimas veojõud ja täiesti tagasihoidlik kardaani ülekanne.

Quad Bike jaoks on kaks kõige tavalisemaid tagumisi tagumisi suspensioonilahust.
Reduktor-kardaanisüsteem. Disain saadakse võimalikult lihtsamaks ja lihtsamaks, kuid põhimõtteliselt ei ole diferentseeritud kui varem mainitud eeliste huvides ohverdama.

Kasutades auto silla. Disain on äärmiselt raske, ja kui ei soovi olla quad bike koos auto baasi, peate lühendama silla, mis on väga mittetriviaalne okupatsioon. Eeliste eelistest tasub eraldada ainult diferentsiaali esinemist, mis on kasulikud mööda rööbaste liikumisel.

Suured võimalused ilmnevad eesmise peatamise ja juhtimise loomiseks. Quadseli vedrustuse hoovad kannavad vastavalt autotööstuse palju väiksemat koormust, neid saab iseseisvalt teha, kasutades selleks õiguskaitsevahendeid. Optimaalne valik on peatamise loomine olemasoleva mootorratta "Urali" alusel.

Ideaalne - eemaldada raami doonori mootorratta ja joonistada vajalikud elemendid - see kõrvaldab probleeme, aga disain võib olla tarbetu.

Me kogume raami (raami). Lõpetatud metallist talad ühendavad joonise järgi punkti keevitamisega. Design kontrolli ja teostada tahke keevitus. Teise võimalusena saate lihtsalt raam doonori mootorrattast ümber tõmmata - see ei ole halvem.

Paigaldage mootor. Seda saab paigutada nii taga ja ees - peamine asi, kindlustada selle kindlalt raami allosas oleva polte abil.

Paigaldage tagumise rataste draiv ja ülekanded. Ajam ei ole kohustatud looma iseseisvalt - see liigub koos mootoriga doonorite transpordist ja paigaldatakse raamile. Jällegi on vaja kiirendada sõidukite ja edastamise raamil, et vältida tagasilööki.

Juhtimine on paigaldatud ka mootorrattast. Koos roolirattaga neljarattaga "Swinging" ja kütusepaak. Üldiselt, kui te esitate disaini, näeb välja selline: 3/4 kvadrotsükkel on kõik sama "Urali" või muu mootorratta, 1/4 on omatehtud raam ja suspensioon. .

Rattad paigaldavad väikese sõidukiga (Oka "või" Zaz-968 "). Tagumised rattad võivad minna quad bike tagatelje autoga või on lisatud järgmiselt: võtke valmis telje kettaga, mille järel draivi reduktor on tagaküljel turvalisel. ja paigaldage kettad rattad
Tagatelje käigukastiga ja mootori käigukastiga kogume ühe draivi (jälle - see on lihtsam, kui see on doonorist täielikult ümberkorraldatud). Me teeme seda järgmiselt: mootorist venitage kett käigukasti ja kinnitage see, pärast seda, kui me teostame jõudluse testi. Lõppkokkuvõttes on kogu disain fikseeritud raamile.

Eesmine peatamine on sõltumatu - see on aja ja vahendite vaatenurgast kasumlikum, kuna neljarattaveo quad bike nõuab selle sõlme olulist paranemist professionaalse turneriga, keevitaja ja elektrikuga, mis võtab palju ajast. Teise võimalusena saada valmis tehase sõlmedeks Quad Bickers.

Tänu usaldusväärsele disainile on aega testitud, suurepärane võimsus ja tõukejõud, see on "Urali" mootorratas on kõige populaarsem doonor omatehtud quad bikes.
Raami.

Spetsifikatsioon neljarotsükli raam:

Materjal: 2,5 x 2,5 ruutprofiil
Kogupikkus: 130 cm
Kogukõrgus: 74 cm (maandumistase)
Kogukõrgus: 84 cm (rooli tase)
Ratta alus: 105 cm
Vahemaa telgede vahel: 70,5 cm
Kalde telje: 14 kraadi
Pitch (kaugus rehvi välisküljest teise välisservale): ees: 105 cm; Tagas: 112 cm
Kliirens: 7 tolli (16-tolliste tagaratastega)
Materjalid:
Ruutprofiil:

2.5x2.5 ruutprofiil - 9,75 meetrit
Torud:

1,22 meetrit - 1 x 0,065 (tolli)
1,22 meetrit - 3/4 x 0,065
0,3048 meetrit - 3/4 x .125
0,915 meetrit - 5/8 x .125
0,61 meetrit - 1/2 x 0,083 alumiinium T6 toru
Laenutus:

0,61 meetrit - 1 x 3/16 (tolli)
0,915 meetrit - 1 1/4 x 1/4
0,61 meetrit - 5 x 1/8 (mootori ja suspensiooni paigaldamiseks plaat)

Teil on vaja ka kevadel amortisaatorid taga- ja esipaneelile.

Edasi jalgratta mootor:

Nüüd on vaja kindlalt kinnitada mootori raami. Mootorit kasutatakse kõige paremini mopeedist. Pärast selle keeramist keerake raami, ühendage mootori võll käiguga käiguga tagurteljel lihtsa ahela edastamise. Pärast seda väljundas kõik mootori juhtseadmed roolirattal ja kinnitage pedaalid ja hoovad raami.

Desrocycle'i kehakomplekti või keha andmed on paremad ja lihtsamad klaaskiud. Pärast puidust või plastiliinikomplekti tegemist reguleeritakse aerodünaamilise korpuse komplekti elemendid üksteise suhtes, poleeritud ja seejärel maalitakse soovitud värvi, mille järel nad on juba nelja jalgratta raami külge kinnitatud. Ideed, samuti mõned valmisolendid, näiteks purunenud masin (muidugi, kui teil on laos), välise kehakomplekti võimalusi võib võtta mis tahes seeriamudelitest.
TÄHTIS:

Pidage meeles, et see on vajalik selle registreerimiseks liikluspolitseile avalike teede teedel, kus mis tahes rohkem kui 50 cm mootoriga sõidukid ja maksimaalne projekteerimiskiirus on üle 50 km / h. Seetõttu soovitame mitte kasutada mootoreid rohkem kui viiekümne kuupmeetri mahuga.

Quad jalgratta raam keevitatakse ümmarguse ristlõikega toru, nurkade ja ruudukujuliste profiilidega. Soovitav on rakendada elemente erinevate mopeede ja mootorrataste, sest see on olemas, et torud kõrge tugevusega kasutatakse. Mitte mingil juhul ei kasuta veetorusid. Neil ei ole vajalikku jõudu ja võib igal ajal murda. Siis me keevitame kinnitusklambrid ja määrame mootori raamile. Teie esimene quad bike on paremini valmistatud mopeedi mootorist
Ta tahab isegi teie lapsi, kes on temaga rõõmustanud. Fakt on see, et laste neljarattad bensiini on suurepärane mänguasi iga lapse jaoks. Lõppude lõpuks, ta ei arenda suurt kiirust, kuid emotsioone ületada ületatud maastiku poisid kõrvaldatakse. Seejärel ühendame mootori võlli tagatelje käigust keti abil.

Me paigaldame roolisamba juhtmehhanismid Quad jalgratta ja raami, pedaalid ja hoobad on toidetud. Power ja süüte süsteem võetakse sama mopeedi mudelist, millest me mootori võtsime. Pärast korda saab neid parandada ja tagasihoidlik mõistlik, muidugi piirangud. Vali kütusepaak võib olla mootorratta sobiv maht. Ära unusta hetkel, et küsimuses, kuidas teha quad bike, peate hoolikalt hoolikalt töötama. Seetõttu on aku paigaldamine sellisele masinale lihtsalt vajalik

Samuti vajate ATV kokkupaneku üksikasju:

1 - kettad motoralli turismi või ant
2 - kummist mootori plokis 10 tolli ja laiem kui 4,5 või 5,0
3 - Profiilitoru 15 * 15. 17 * 17. 20 * 20. 25 * 25.
4 - laager 306-12 tükki
5 - SLS Outdoor Vaz 2109-08 16 tükki neist 4 New 4 sekundit, kuid töötajad ja 8 saab tappa (saja vanametalli) ja 8 Anthers.
6 - Mootori mopeedist vähemalt 150 kuupmeetrit. Näiteks VIPER STORM asetseb süttimisvaruga juhtmega ratta ja läikivaga
7 - Ant-motorolleriga reduktor tugevdatud (kõik laagrite võllid)
8 - Neli juhtivat tähte IZA-st 21. hamba ja kahe uue ketiga
9 - pall toetab Renault 21 mis tahes demonteerimise võlli ja senti
10 - Tagatelje reaktiivne tõukejõud (lühike.) 2101To-6 tk
11 - hulk erinevaid lõikamisringkondade ja elektroodide polte, see kõik on möödas
12 - Smokopeeritud amortisaatorid Yamaha Aprio -4St HONDA juhtmest 2 tk ja 8 rohkem tapetud amortienti mis tahes ühistest mopeedidest (me lõikame kõrvad)

Talvel, Quad Bike on lihtne uuesti varustada, asendades tagumised rattad pneumaatika ja paigaldada roolis suusa ees; Masin pöörab seega mootorsaanile ja kulub vähem ümberkujundamist. Kasutamine materjalide valmistamisel kasutatavad materjalid, disaini lihtsus võib masina korratavust isegi kodus töökojas.

MTS raam on valmistatud ümmargusetest torudest, ruudukujulistest profiilidest ja nurkadest. Selle funktsioon on eemaldatavad ühendused, mis võimaldavad teil eemaldada roolisamba koost, kui mootor on paigaldatud, samuti esisilla tala. Iga ühendused koosnevad tavapärasest "Sanitaartehnilistest" haakeseadisest, valuutast ja lukustusest.

Mootori ühendamise ahela pingete puhul käigukastiga liigub mootori raami (mootorratta mootorratta osa) liigub; Laagritega tagarataste teljel on ka võime liikuda pikisuunas, mis võimaldab reguleerida teise ahela pinget, mis ühendab reduktorit tagumise teljega. Esi- ja tagaküljed on eemaldatavad (mootorsaanide versioonis, mida nad puuduvad). Raamielementide dokk tehti elektrilise keevitamise teel.

Mootorsõiduki mootor - alates Motocycle "Minsk", mul ei ole kommentaare oma töö eest. Loomulikult on võimsamate mootorite paigaldamine võimalik - mootorratta "päikesetõusu" või "Tula" Motool. See on vaja ainult nende all oleva raami suuruse reguleerimiseks. Valik "Minsk" mootori oli tingitud oma majanduse ja madal mass. Selle võimsus osutus üsna piisavaks sõidu ajal mootorsaaniga reisijaga on võimalik ka suusataja või kelva puksiiri. Mootori ja suvi ja talve käivitajad on üsna rahuldavad.

Mootorsõiduki suvekeskuse suve versiooni juhtimine on varustatud esirattade keeramisega kahega; Talvel versioon on hoob ja tõukejõu ühendamine ski kahvliga. Viimane laenatakse mopeedilt. Esiteljel - alates Motococus SZD-st tõest, veidi vähendatud: krundid ja keskosad lõigatakse välja oma taladest (koos väändega kinnituspoltiga), mis on keedetud välisseadmetega (suspensioonihoobade varrukad). Kangede talvel versioonis lammutatakse pöördvesi, tõukejõudu ja väändumisi.

Rooliratas on mootori turistist, see on täiesti ühendatud roolivõll Bolt M10. Standardne juhtimisseadmed, mootorratta. Pidurihoob on ühendatud käigukastile paigaldatud piduriklotsidega kaabli abil.

Reduktor. Selle baas oli mootori tula-200 mootori tagumise ratta keskus, millele tärniga keevitati piduritrummel. Tagatelje draiv viiakse läbi ahelaga samm 19 mm. Käigukasti pidur võimaldab teil oluliselt lihtsustada tagatelg. Asterisk telg on fikseeritud M14 polt, rummud jooksvate rataste on kinnitatud, nagu on näidatud joonistel. Käigukasti aluseks saate kasutada mitte ainult ratta "turismi", vaid ka teiste mootorrataste rummu.

Juhtivate rataste telje on varras, mille läbimõõt on 30 mm; Selle otsad voolab Ø25 mm-le, nendele kohale pannakse täpsed jaoturid. Rattaid kasutatakse motOclastesi suurusest 5.00x10,0. Talviserattad on madalate rõhurehvide rehvide puhul tavalised pneumaatilised rehvid: vineeri kettad, alumiinium esitab alumiinium ja kinnitage kambrit rihmadega. Laagrite telje kaks rida, neil on koonilised lisad mutritega, mis on hästi fikseeritud teljega ja ei vaja suure töötlemise täpsust.

Lisateavet quad jalgrataste kohta leiate selle lingi kohta:

All-maastiku sõiduki ehitamine on lihtne, seda saab teha sõna otseses mõttes mõne päeva jooksul üsna primitiivse töökoja - muidugi, kui on kõik sõlmede komponendid. Ja sellise auto kasutamise võimalused on kõige laiemad: aia kündmisel vintsina, ketta saagi ajami jaoks, nagu kõige lihtsam aed traktor (suurepärane passipüüdlikkus põllumaa, seetõttu, kasvatamine, sidekriipsu jne on võimalik . Lisaks on võimalik läbilaskvust suurendada tagumiste rataste seadistamisega. Samuti saate panna vastupidine käigukast Motocolari suumimisest, milles diferentsiaal asendatakse võlliga ja seejärel saab kõik maastiku marsruud taga ülekande. Erinevuse puudumise tõttu ei täheldatud kummist kulumist ja see ei mõjuta juhitavust.

Praegu on Quad Bike populaarne sõiduk. Ta on piisavalt lihtne juhtimises, on hea läbilaskvus ja suur manööverdusvõime. Kuid selline maastik aeg on üsna kallis ja mitte igaüks ei saa seda osta. Ära kaota südant, kuid võite proovida seda ise teha. Kuidas teha Quad Bike oma kätega? Meie soovituste abistamiseks.

Kui olete vana mootorratta omanik ja see tolmu garaažis, siis ärge kiirustage selle ringlussevõtuks. Mudel "Ural" on suurepärane töötlemiseks Qualt Bike.
Amortisatsioon koosneb sellistest sammudest:

• raami muutmine;
• armatuurlaua paigaldamine;
• mootori paigaldamine;
• suspensiooni paigaldamine.

Mis on töö jaoks vajalik:

• sild;
• amortisaatorid;
• keevitamise seadmed;
• bulgaaria;
• pidurisüsteem;
• roolivarras;
• metallist profiili leht;
• mootorratas.

Enne assamblee alustamist tasub otsustada oma omatehtud Quad Bike kontrolli tüübiga. See võib olla mootorratta ja juhtimise.
Järgmine samm on raami moderniseerimine vertikaalsete turivate torude jaoks, on vaja liikuda 40 mm tagasi. Järgmisena keevitasime silla "urali" pendelile, natuke lõigata madalama kahvli ja istmehoidla. Pendli vedrustuse bertopside kõrval keevitati torudest valmistatud tahma.
Silla lühendamine Sõiduki kompaktse ja Mannere valmistamiseks. Nüüd teeme kardaani võlli, mida saab ehitada OCKEY poolteljest.
Square torud 25 * 25 * 2 mm Vajame esipaneelide valmistamiseks. Aruvpidi rusikad saab laenata Zhiguli autost. Juhuslik tähelepanu tuleb pöörata pidurisüsteemile. Parem on selle maksimaalse ohutuse tagamiseks eraldi osta.
Kui kõik põhielemendid on kokku pandud, saate alustada esilaternate paigaldamist, signaale ja peatada signaale. Me kanname ATF-profiili ja kokk värvima.

Quad bike mootorratta izh

IZA kvadrotsükli assamblee ei erine eriti maastikulise sõiduki assambleest Uralitest.

Kui teil ei ole isegi sellist mootorratast, saate selle osta väga sümboolse tasu eest. Mis on oluliselt odavam kui kallis sõiduki ostmine.
IZA kvadrotsüklite assamblee põhiline erinevus ei erine eriti maastiku sõiduki assambleest Uralitest.

Quad bike alates roller

Suurepärane omatehtud quad bike saab teha roller. Tööprotsess algab jooniste valmistamisest, mida saab teha iseseisvalt ja raami eemaldamist. Järgmisena paigaldage mootor. Me ühendame mootori võlli neljarattaga tagumise telje käiguga, kasutades tavalist ahelat ülekannet. Juhtimisasutused toovad kaasa raami ja kinnitavad pedaalid ja kontrollhoovad.
Lisatarvikud on parem kasutada samast rollerist, kuid kütusepaak on parem laenamine mootorratta juures. Kontrolli saab paigaldada roolivõimendi või mootorratta, mis teil on sobivam, pidurihoob peab olema taga ülekandepiduriga tagatelje tagaküljel.
Me kasutame materjali vanade autotööstuse sõidukitest või klaaskiust.

Quad jalgratta auto "Oka"

Inhaleerib vanas autos, võite proovida ehitada suurepärase omatehtud neljarattaga jalgratta. Ta peab tegema oma kogu perega.
Me alustame professionaalsete jooniste uuringuga. Me uuendame keha eemaldavaid uksi ja ülemmäära. Sest mugavus, kasutame mugavaid istekohta. Järgmisena paigaldage mootor ja summuti.
Raamile, amortisaatorite ja native ripatsi abil, lisame rattad. Tasub mõelda, mida vajate ja hoolitsege selle eest ette. Peamine peamine peamine pidurisüsteem jääb. Ärge püüdke seda elementi salvestada. Pidurid kasutatakse mootorrattast. Rooliratas saab paigaldada mootorratta või jätta native. Oluline on tugevdada juhtpaneeli. Keha kannab metalli ja värvid.

Laste omatehtud Quad Bike

Kogu tee juuresolekul lastega perede on veelgi asjakohasem. Lapsele pole paremat kingitust kui isa imelise auto poolt tehtud. Lastevahelise maastiku valmistamisel pööratakse erilist tähelepanu turvalisusele. Lõppude lõpuks räägime me laste tervisest ja elust.

Mis on vaja laste quad bike

Oleme kindlaks määratud mõõtmetega ja välimusega. Võimalused on piiramatu, kõik sõltub ainult teie oskustest ja jõupingutustest.

Lapsele pole paremat kingitust kui isa imelise auto poolt tehtud.

Me teeme joonise, see on lihtne toime tulla iseendaga. Peamine etapp on raami tootmine. Selle jaoks saate valmis mudelit kasutada või selle ruutprofiilist keevitada (25x25mm). Kui teete raami oma kätega, on vaja pöörata tähelepanu keevitusõmbluste kvaliteedile. Rattad ostavad uusi, valige need sõltuvalt lapse vanusest ja teepinna kvaliteedist.
Mootori valik on üsna lai. Elektrimootor sobib Volga või rollerist. Aku paigaldab selliselt, et kogu disain laadimiseks ei ole vaja lahti võtta.
Pärast kõigi peamiste sõlmede kokkupanekut tuleb töö kõige meeldivam osa. Võite kasutada kehakomplekti mõne vana ja sobimatu mudeli laste quad bike ja saate kasutada oma fantaasia ja tulla uue originaal autori idee.
Laste quadrocycle oma kätega 4x4 säästab oma eelarvet oluliselt, annab rõõmu lapsele ja ühine töö on kogu perekond.

P.S. Quadrosyches Homemaskussi ei ole lihtne teha oma kätega. Kui midagi kohe ei töötanud, mõtle ja kus see eksis. Thomas Edison võttis 10 000 ebaõnnestunud katset! Enne leiutamist lambipirn. Ja te töötate kindlasti välja.

Töö oma projektiga alustasin umbes aasta tagasi. Ma kogusin oma omatehtud Quad Bike, peamiselt pärast tööd ja nädalavahetusel 2-3 tundi, mitte enam.

Ja siin, pärast 11 kuud, kogu suur töö viidi lõpule (seal oli väike täpsustamine elektrikute kujul, süüte loss ja muud väikesed asjad) ja ma otsustasin, et prototüüp on valmis testimiseks ja esimene foto tulistada.

Mootori minu Barinchild serveeritakse kasutatud mootorina Oka. Kahe silindri, kolmkümmend kaks tugevat ühikut, vastavalt minu arvutustele, oleks pidanud suurepäraselt tegema kerget neljakesi.

Aluse aluse bike serveeritakse vana silma

Rama ruumiline, terasest veetorudest keevitatud. Rõõhi ülemise ja alumise paari on valmistatud abielementide jaoks WGP-25 (25x3,2 mm) torudest (ristlõiked, nn jne.) Ma otsustasin teha WGT-20 trompetid.

Kõik sparsid on painutatud toru painutusmasinast. Madalamad sparsid, mida ma horisontaaltasapinnal painutasin, top vertikaalsesse. Kinnitus hoobade ja amortisaatoritega keevitatakse kohe pärast raami tootja, kõik muu keevitatud ja kohandatud ehitistena.

Quadrotsüklo joonistamine

Masin on valmistatud igaverattakava skeemil, kuid ilma väljastamiseta kastita. See juhtus selle tõttu, et Okey mootoriga õnnestus kasutada kaadrit ja saatke väljundvõllid kontrollpunktist otse sildadele, ees ja taga. Horisontaalsete nurkade vähendamiseks pikisuunaliste hingede nurkadest tuli siduri ja kastiga elektrijaam nihkunud vasakule (sümmeetria pikitelje suhtes).

Ülekande omatehtud kogutakse tehase agregaatidelt kodumaiste "klassika" mõnede muudatustega. Näiteks suurendada pöördemomenti kontrollpunkti OCI-st eemaldati peamehe paari ja asendati ahela edastamisega. Erinevaid diferentsiaalide blokeerimist ei ole ja vähendatakse.

Kinemaatiline ülekandekava

Tegi laiendatud käiguvahetuse, kusjuures kassi mõlemal küljel on väljaanded. Sellel on kaks fikseeritud positsiooni - üks vahetada 1-2 ülekannet, teine \u200b\u200b3-4 ja tagurdamine.

Vaz tagateljest olid valmistatud rataste käigukastid. Allika sillad ümber kujundatud: eemaldati poolteljed ja asendati šahtidega shursiga, mida ma laenatasin esipaneelilt "Classics". Muide, ma kasutasin neid samu kingi ülekannetes vahelaatidena.

Juhtkond rakendatakse järgmiselt. Ülemine osa on hooba ja võlli, põhja - roolivardadega nagu autos, kuid ühe tükiga. Esialgu kasutati rooliratast Minsk mootorrattast, kuid hiljem asendas suure tugevuse tõttu Uralsksky. Ülemise osa roolivõll on valmistatud toru 20x3mm, kus töötab allosas.
Võlli alumine osa sisestatakse tugilaagrisse, keskosa kinnitatakse sulghülsis. Teraseleht 8mm tegi T-kujulise torni. Koorkõrvad painuvad nii, et need oleksid peaaegu paralleelsed veojõuga.

Roolivõll sisestatakse ja keevitatakse 20 mM avamist riiuli serval ja kõrvade juhtimise näpunäited kuivatatakse kitsenevate aukudega ja tugevdatakse keevitatud seibidega.

Quad jalgratta lapse aku ei ole kahtlemata suurepärane kingitus, samas ohutu ökoloogia

Quad jalgratta lapse aku ei ole kahtlemata suurepärane kingitus, samas ohutu ökoloogia, lihtne hallata ja ei vaja pidevat hooldust. Kui soovite palun oma last sellise kingitusega, on teil kaks võimalust. Esimene on osta Quad Bike valmis vormis. Teine võimalus on keerulisem, kuid need, kes "sõbralikud" koos tehnikaga annab palju rõõmu. Nagu te ilmselt aru saanud, me mõtleme laste quad bike sõltumatut assamblee. Selle kohta, kuidas teha quad bike lapsele oma kätega, me räägime selles materjalis.

Kui olete loominguline looduse, siis on teil ilmselt oma ideid laste quad bike originaalse mudeli loomiseks. Kui selle "pingega", saate laenata mittestandardseid ideid internetist. Peaasi - naudite protsessi ja säästa kallite mänguasja ostmist, sest elektrokaaradrotsükkel maksab teile palju odavamalt kui valmis.

Kuidas teha laste quad bike oma kätega?

Otsustage oma lapse välimuse ja disaini üle. Põhimõtteliselt saate koguda laste elektrokaaraadrotsükli mis tahes suurusest ja keerukust - kõik sõltub teie võimetest ja tehnilistest oskustest. Protsessi saab venitada kuud, kuid kui soovite kiiresti lapsel kiiresti valida, valige lihtsam disain, seda saab lõpetada, kui laps kasvab.

Tulevase kvadrotsükli alusena saate võtta doonori mudeli - näiteks vana quad bike või laste auto või teha raam ise. Kui valisite teise võimaluse, on nõutav täpne joonistus. Selle valmistamisel võetakse arvesse Quad Bike moderniseerimise võimalust - raami peaks olema suspensioonis tahke aine. Joonis laste quad bike raamide saab tõmmata iseseisvalt või võtta idee internetist. ATV sõltumatu valmistamise raamiga pööratakse erilist tähelepanu õmbluste kvaliteedile keevitamise ajal. Raami materjalina sobib ruutprofiil 25x25 mm (või muud suurused), samuti toru ¾ tolli.

Rattad

On rattad, see on parem mitte salvestada ja kohe osta uus - drive rattad karting või rattad suure aia auto jaoks. Vanema lapse jaoks on parem võtta rattad laia kaitsjaga - nad sobivad suurepäraselt maastikul. Ärge kahetsege raha ja tembeldatud plaate - vähemalt kõige lihtsamat.

Suurepärane lahendus laste quadrocycle jaoks on elektrimootori tagumiste rataste juhtimine läbi viimistletud või kodus valmistatud käigukasti. Mõtle üle roolisüsteemi - see võimaldab lapsel tulla toime quad jalgrattaga ja suurendada selle ohutust.

Mootori ja aku

Need komponendid valitakse noorte ratturide võimaluste ja soovide põhjal. Siin puudub fantaasiapiir - alates Schurchi ja lõpmatuse mootorist. On oluline, et paigaldatud elektrimootor on andnud võimaluse arendada soovitud kiirust - lastele piisavalt ja 5-8km / h, laste jaoks on laste jaoks huvitavam, loomulikult kiirus on vaja rohkem. Aku valimisel võtke arvesse selle võimalusi. Paigaldamine peab olema valmistatud nii, et see ei ole vajalik quad jalgratta eemaldamiseks lahti. Võite kasutada aku doonor roller, katkematu või muu sobiva.

Kui kõik komponendid on paigaldatud, hoolitsege esteetilise komponendi eest - Lõppude lõpuks on selle transpordi välimus peamiselt lapse jaoks oluline. Võite kasutada kehaelemente vana quad bike või arendada oma - see kõik sõltub soovi, rahaliste võimaluste ja olemasolu vaba aega.

Laste elektriline wadrocycle teha seda ise - see on rõõm täiskasvanutele ja rõõmu lapsele omama ainulaadse isikliku transpordi. Avaldatud

Quad Bike on suurepärane maastikul lahendus. See on populaarne äärmuslike vaba aja armastajate, kalurite, jahimehed ja igaüks, kes tuleb ronida sellistes kohtades, kus auto ei liigu. Seda tüüpi transport on lihtne hallata, on suurepärase liikluse ja sõidu ajal piisavalt stabiilne.

Factory Quadrosycles on üsna kallis, nii et folk käsitöölised valivad majanduse valik: tehke sellised masinad ise. Muidugi, see lahendus ei ole kõigi jaoks: see on vajalik mitte ainult kuldne käed ja tööriist vaja, vaid ka aru auto, mootorratta ja tegelikult quad bike.

Kui tungiv soov on ilmunud iseseisvalt seda tehnoloogia ime, on see planeerimisest väärt. On vaja otsustada mudelite, mille alusel transpordi kogutakse ja joonised neile. Kindlasti mõtle, millised tööriistad on vaja töö ajal ja hoolitseda, et nad oleksid heas seisukorras. Ükskõik kui igav see elukutse tundub, ei tule midagi ilma eelneva ettevalmistuseta. Kui mingil põhjusel ei ole võimalik ennast teha, peaksite leidma valmis võimaluse.

Järgmine on vaja allikaid. Tehnilisest vaatepunktist quad bike on masina ja mootorratta segu. Seega võtab see valmistamiseks mootorratta ja masina. Optimaalselt kiirenemist siseriiklike mudelite järelturul, see on odav, kuid kvaliteedi on üsna rahuldav ehitamiseks ATV. Parem on kasutada väikest tüüpi "Oka" või "Niva". Mootorrattad on väga populaarsed sellistel eesmärkidel "Ural", saate võtta "Izh".

Tehnoloogia

Kui joonised on valmis, ostetakse lähtekoodi ja tööriistad ootavad garaažis, saate alustada iseenesest valmistatud nelja jalgratta tegemist. Inimeste kvaliteet ja tervis sõltub töö kvaliteedist, mistõttu on vaja mitte kiirustada ja teha kõike järjepidevalt.

Kõigepealt valige mootor ja jahutussüsteem. Mootorrataste mootorit kasutatakse tavaliselt sellepärast, et see tarbib vähem bensiini ja võtab vähem ruumi, kuid saate autot võtta. Kuna suvel ta võib ülekuumeneda, on parem võtta õhu jahutatud mudel, optimaalselt sunnitud (koos jahuti).

Raam tuleb koguda nii, et mootor oleks selle peale kinnitatud. Ta jäetakse ees ees, peamine asi on see, et see oli kindlalt kinnitatud. Siin on kaks võimalust:

1. Tehke uus raami "nullist" torudest. On vaja seadmeid, mis võimaldab teil materjali painutada.
2. Võtke raami mootorratta alusena, eemaldage liiga palju ja lisage vajalik.

Enne lõpliku raamistiku tegemist on soovitatav teha kohapealse keevituse ja kontrollida joonistega.

Kuidas teha Quad Bike oma kätega põhineb valmis raami?

See on vajalik selle eemaldamiseks liiga palju, jättes ainult raamistiku ise. Tagasi puhastatakse ja torud kasvavad ees ja kulmu keevitatakse.

Järgmisena võetakse varuosad auto ja täiendavate metalltorude, optimaalne valik on torustiku. Keha all oleva raami valmistamiseks vajate toru 70x40. Selle pikkus peaks olema võrdne või suurem kui vedrude pikkus ja laius on sama nagu sild.

Cardan peab olema kombineeritud kasti kummist haakeseadisega ja sillaga - äärikute abil. Drive on lihtne teha oma kätega, kasutades ketti "IZA".

Kui plaanite paigaldada amortisaatorid amortisaatorid, on tagumine pendli soovitav lahkuda vaikivate plokkidega.

Pärast raami tegemist on mootori kindlustamiseks vajalik. Muffler saab kasutada omatehtud.

Edasikandumine

On vaja paigaldada see kvalitatiivselt nii, et puudub tagasilöök. Mootor ja draiv saab mootorrattast eemaldada ja rattad kasutatavad masinast. Pagasiruumi on kergesti valmistatud õhukeste seintega torudest.
On kaks võimalikku juhtimisvõimalust:

1. Rooliratta abil (sel juhul võetakse alus masinast).
2. Mootorratta all. Kütusepaak on rattaga suletud. Omatehtud roolivõlli jaoks sobib toru 20 mm seintega 2.8 seintega. Alumine peab olema piiraja.

Suspensiooni saab teha kas ettepoole või taga. Tagumise valmistamisel on võimalikud kaks võimalust:

1. Kasutatakse auto tagatelje. Seda tuleb lühendada. Disain on raske, kuid see on diferentsiaal, mis on kasulik lugudel.
2. Kasutatakse käigukasti-kardaani disaini. Tagateljele paigaldatakse käigukast ja rattad on kinnitatud kettale. See on rohkem kerge vedeliku valik iseseisev quad bike. Sellel ei ole erinevat, kuid see ei ole kriitiline.

Esiklampi kasutatakse mootorrattast. Võite teha neljarattalise ajamimudeli, kuid see on palju töömahukas töö, lisaks nõuab see teatud oskusi pöördevööstuses.

Pendel'i hoovad on paigaldatud nii, et ratast keeratakse ratast, mootor ei kinnita. Kui raam "Urals" kasutatakse, et muuta rattad veelgi. Kaks kestab roolisamba keevitatud: vasakul ja paremal ratas. Eesvaldjal peab olema nõlva.

Quad Bike koos täissõiduga

Selle valmistamiseks vajate autost juhtimissüsteemi, sõitke mehaanilisest ülekandest, suspensioonist ja diferentsiaalidest. Peatamine, nagu rool, saab autost eemaldada. Sellistel juhtudel raam on välja lülitatud täielikult "nullist", lükates välja tulevase kvadrotsükli mootori suurusest. Esile tuleb võtta arvesse sõiduplaani käigukasti all.

Kasutades järelturul omandatud tooteid, on võimalik koguda transporti raskete teede ja maapiirkondade transport suhteliselt odavalt. Üks eelarvevõimalustest on Urali mootorratas, sest see on odav, on tagarattavedu ja neljataktiline mootor. Tänu oma positiivsetele osapooltele on ta populaarne.

Quad Bike, mis on tehtud iseseisvalt, ei ole mitte ainult mugav ja praktiline transport, see on uhkuse põhjus ja võimalus oma oskusi tõestada. Väljapoole, ta saab loobuda tehase struktuure, aga vastavalt oma tehniliste omaduste, kodus valmistatud quad bikes ei ole hullem.

Võib-olla on ainus negatiivne (ei arvestata kulutatud aega, kuna lemmik asi ei ole koormatud) vajadust meelitada autoexpertsit dokumentide saamiseks ja quad bike registreerimise saamiseks.