Mis kütusekulu 100 km Photoni 1069. Foton Aumark Auto: kirjeldused, omanike ülevaated. Hiina veoauto peamised funktsioonid

Standard BJ1099 koos ühe rea kokkuklapitava salongiga.

Hiina veoautod "PHOTON 1099" õnnestus vallutada teatud tunnustus Vene autojuhtide ringis. Tõstuki positiivne pilt moodustati hinna ja kvaliteedi suurepärase tasakaalu tõttu, kus viimast ei saa nimetada täiuslikuks, kuid omanikud on märgatavad märgatavalt suurepärase taseme oodatakse masina maksumusest. Kahjuks olevate ülevaatuste autorite ja õnneks samade autojuhtide jaoks ei erine Foton Motors stabiilsuse ja ettevõtete valikut on peaaegu iga-aastane läbivaatamine.

Nagu juba läbivaatamisel märgitud, arendab Hiina tootja nii kiiresti, et isegi oma klassifikatsioonil ei ole aega selle muutuste jaoks. Leia ametliku kataloogi "Photon 1099" veoauto ei tööta, kuid see ei tähenda, et mudel ei ole lõppenud. FOTON MOTORS TRUCK SYSTEM on mingi disainer, mille üksikasjad on põhiliselt laenatud läänetehnoloogiate poolt. FOTON BJ1099, mida nimetatakse mõneks Auuma BJ1099 edasimüüjatele, ei lähe rohkem kui need osad ja nimi Auuman fikseeritakse auto tõsteseadmetega 13 tonni (Aumani TX) poolt. Sellegipoolest saab Venemaal selle kaubamärgi all üsna kaasaegseid veokeid müüa, kuna edasimüüjad ja tootja on sellele küsimusele mõnevõrra vabad.

Foton. 1099: spetsifikatsioonid

Kõigepealt eristavad "fotonite" vanad mudelid üksteise mootorit. Kaks liiki mootoreid paigaldati "Photoni 1099" erinevatel aegadel:

• Perkins - Diiselphaser 135TI koos nelja silindriga, vahele ja turboülelaaduriga (maht - 4 liitrit, võimsus - 137 hj, hetk - 445 n ∙ m kell 1600 pööret);
• ISUZU - Jaapani litsentsitud diiselmootorid (132 hj).

Mõlemad mootorid eemaldavad ainult Euro-3 standarditele (mudelid pärast 2009. aastat). Kütusekulu "FOTON 1099" - 13 liitrit 100 km segamisrežiimis ilma koormuseta - veidi rohkem kulu ISUZU mootorid. "Photoni 1099" ülejäänud omadused võivad samuti kiidelda mitme variatsiooniga:

Lihtne, esimese fotonite 1099 töö sisemus ei asunud vaba ajami.

Suur hulk keha paigaldatud ja salongi on muutunud alguspunktiks suurte veoautode "Photoni 1099" jaoks. Võime auto kohandada mis tahes vajadustele ja jääb selle mudeli peamiseks eelisteks. Kogu metallist salongi võib olla üks või pool, kaks või kolm kohta. Uste arv sõltub ka muutmisest, kuid voltimise meetod on alati sama - edasi. Katus on tasane. Standardpakend sisaldab rooliratta ja hüdraulika reguleerimist, istme šoki absorbeeriva seadmega, sisekujundus puu all, magamiskott.

"PHOTON 1099": ülevaated

Pardal FOTON BJ1099 koos manipulaatoriga UNIC330 (Jaapan), külje pikkus on 5 m).

Uute FOTON-mootorite masinad algus 700 tuhande rubla, kuid "Ollin BJ1099" nelja-aastaste piirangute saab osta 300-400 tuhat. Samal ajal ei hirmuta võimalikke probleeme seadmete kulumise võimalike probleemidega, sest enamik Masina osade osad on kergesti asendatud originaalse Lääne (Mercedes, Bosh jne). Kuid ülevaated "PHOTON 1099" sisaldavad mõnikord ainulaadset teavet, kuna mõned elemendid on veel Hiinast tellida, hoolimata Venemaa ametliku edasimüüja tööst hoolimata. Leitmotif kõikide omaduste Hiina veoautod on vene külm, mis sageli ei õrnalt õrnalt särav mootor.

Photon 1099 on sageli leitud Vene teedel, kuigi ametlikes kataloogis Fotoni mootorid ei ole 5 aastat mudelit.

Cyril, Volgograd. Auto -Foton.Bj.1099, läbisõit - 30 tuhat km.

Oleg, Kurgan. Auto -Foton.Auuman.Bj.1099, vanus - 2 aastat.

Kandevõime (7 tonni) ja hind korraldatud ja esimene kuu autos suurepäraselt välja. Aga siis probleeme algas: 3 külastust autoteenusesse kogusumma 16 päeva jooksul. Mootor on defektne - see kioskite ja algab alles pärast lohistamist ja peate kilomeetrite 200-300 lohistama. Garantiiteenindusjaam aitas paar kuud hiljem. Selle tulemusena asendasin ma Kamazist sarnaste trahvi puhastuse filtriga, sest originaal läbis õhu kaudu õhku. Pärast seda tekkisid probleemid ainult starteriga. Kui see seminaril lahti võttis lahti, oli pilt kummaline: korpus oli metallkiipide ja hülsi tagaosa oli umbes 1,5 mm. Selgus, et odavam muuta BENDIX originaal Bosh (12 tuhat summa). Vaatamata masinale, üldiselt töö auto, ma märkida ka rohkem väikesi probleeme elektrik: kõik oli fikseeritud kabiini (lõpuks, see keeldus tõstapeeglite ja paari nupud, eriti õnnetused).

Salongi "Foton 1099":

Täna on kommertsveokite valik lihtsalt suur. Ja kui varem valisid lennuettevõtjad Venemaa ja Euroopa varustuse vahel, osalesid Hiina hiljuti võitluses. Üks neist tootjatest on "Photon". Neid veokeid juhitakse Venemaal peaaegu 10 aastat. Kuid nad hakkasid aktiivselt kasutama ainult viimastel aastatel. Täna vaatame ühte populaarsemaid Fotoni mudelid - Aumark. Omanikud, spetsifikatsioonid ja muu teave on meie artiklis veelgi.

Iseloomulik

"Photon Ahmarra" - seeria Hiina keskmise tonnaažiga autod, mis on seeriatooted alates 2005. aastast. Autol on rattavamutus 4x2 ja see on mõeldud kaupade transpordiks pinnase ja asfalditeel.

Disain

Auto välimus ei muutunud pärast debüüdi päevadest. "Photon Ahurk" on varustatud peaaegu sama kabiini kõigis muudatustel. Neist väikseim (Foton Auamark 1039) on imemisvormidega kitsas salong. Front on plastikust kaitseraua, samuti lai must radiaatorivõrk. Esituled on kombineeritud omakorda signaalidega.

Nagu kommentaare märkida, on FOTON AUMARK "hiina", optika, millele see on hülganud hiljem kui kõik. Klassikaaslastel "Fav" ja "Dong-Feng" on esilaternad suletud teisel tegevusaastal. Spoiler saab asetada kabiini kohal. Peeglid on kauged ja asetatakse kaaretele. Tänu suurele tuuleklaasile ja suurele maandumisele (kuni salong, saame veidi hiljem), hea nähtavus on tagatud. FOTON AUMARK saab lõpetada erinevate kabiinidega. See on kõvaketas Van, külmkapp või küljeplatvorm koos varikatusega.

Laadimisvõimsus "Photon Aurk"

Mida FOTON AUMARK BJ-1039 kandevõime? Noorim "Photon Ahmarkra" (1039 on selline ja on) võib kanda koormusi kaaluvad kuni pool tonni. Samal ajal on auto lõikamismass kahe tonni valdkonnas.

Seega on auto täielikult sobiv B-kategooria all. See on suur pluss - auto ei vaja õigusi kesklinna toodete kõrvaldamiseks. Mis puudutab teisi muudatusi, vastavad nad juba C-kategooriasse ja on mõeldud pikema transpordi jaoks. Üks neist on "PHOTON AHURK" 1089. Selle auto ohjeldamine on 3,5 tonni. Ja masina maksimaalne kandevõime on kuni 4,5 tonni.

Salong

Liikume FOTON AUMARK-i autos 1039. Omanikud ütlevad, et kabiinil on poolhinnangu muutmine Väga kitsas - juhi- ja reisijate iste on peaaegu üksteisega kombineeritud. Käigukasti lülitushoob on juhi käes õigus (aga reisija kaadrit saab mängija kohta öelda). Sama kinnaste kasti on väga väike. A-4 paberile on võimatu panna - see on vajalik selle purustamiseks või teise koha otsimiseks. Rooliratast saab reguleerida kõrgusel.

Samuti on puu all ". Sarnane tendents täheldatakse ka teistes Hiina veoautodes (võtke vähemalt "pesa" või "fav"). Juhiistme asub toiteseadme kohal. Suure maandumise tõttu on tagatud hea nähtavus. Kuid see kõik eelised lõpevad. Vibratsiooni ja müra mootori saab kergesti tunginud kabiini - võite unustada kvaliteetse müra isolatsiooni.

Space üle lagi on tugevalt piiratud. See kehtib ka "PHOTON AHURK" kaheksa-tonnise muutmise kohta 1089. Sõitjaistmel ei arvutata kahe inimese jaoks - ainult ühte reisijat saab majutada ainult ühe reisijaga. Samuti ei ole ka varikatuse magamistuba (nagu "fav"). Iga tööriistade jaoks ei ole ja lihtsalt niši. Siin pole täiendavaid kasteid. Plastiku kvaliteet on keskpärane. Juhitool puudub käetugi. FOTON AUMARK on puhas linnaauto. Keskmise ja pikkade vahemaade puhul ei ole see kindlasti kohandatud.

Milline FOTON AUMARK spetsifikatsioonid

Kõigepealt kaaluge noorim versioon, millel on indeks 1039. "Photon Ahmarkra" on varustatud diiselmootoriga "Kamminz" töömahuga 2,8 liitrit. See mootor on varustatud turbolaaduriga ja intercooler. Selle "Kamminza" maksimaalne võimsus on 105 hobujõudu. Pöördemoment - 280 nm. See on pool-kohtuprotsessi auto auto jaoks piisav. Sellised head tunnused saavutati mitte ainult turbiini, vaid ka süstimise "ühise rööpa" tõttu, samuti ajastusmehhanismi 16-klapi mehhanismi. Aga paljud "hiina" kõndis lihtsate 8-ventiiliga ja ilma võimaluseta.

Käigukast "Half-taimer" on mehaaniline, viis sammu. Sidur - üheosaline, hüdrauliline draiv. Selle veoauto maksimaalne kiirus on 110 kilomeetrit tunnis. Kütusekulu segatsüklis - 11 liitrit 100 kilomeetri kaugusel. Auto on varustatud kaheksakümne liitri metallist paagiga, mis annab talle 730 kilomeetri kaugusele.

Versioon 1089.

See Modifikatsioon FOTON AUMARK on varustatud nelja silindri diiselmootoriga 3,8-liitrise töömahuga. See on ka "Kamminz", kuid juba 152 hobujõudu. Disain kasutab turboülekappi ja süstimist - kohest. See elektriüksus tekitab 500 nm pöördemomenti vahemikus 1,2 kuni 1,9 tuhat pööret.

Käigukastina kasutatakse siin mehaanilist kuuekiiruse edastamist. Temaga tarbib FOTON Auamark veoauto 16 liitrit kütust 100 kilomeetri kaugusel. Auto maksimaalne kiirus on 99 kilomeetrit tunnis. Paak on mõeldud 120 liitri kütuse jaoks. Edastamise ressurss on umbes 300 tuhat kilomeetrit. Mootori "kõnnib" veidi rohkem - umbes 500 tuhat kilomeetrit. Kuid praktikas on need numbrid 1,5 korda madalamad.

Šassii

See on sama siin veoauto "Photoni Aurk" versioonide jaoks. Selle aluseks kasutavad Hiina spar-raam.

Sõltuva lehe pikisuunalise vedrude suspensioon rakendatakse ees ja taga. Ka "PHOTON AMARQUE" on varustatud hüdrauliliste amortisaatoritega ja põiki stabiilsuse stabilisaatoriga.

Pidurisüsteem - topeltkontuuritüüp. Mõlema telje puhul kasutatakse arhailisi trummelmehhanisme. Kuid kõigil ratastel on andurid abs. Rooliajat täiendatakse kõigil mudelitel hüdrauliliseriga.

Maksumus

Poolprotsessimudeli alghind on 1 miljon 320 tuhat rubla. Valikute loend sisaldab:

1. Konditsioneer.
2. Kaks elektrilisi akende.
3. Udutuled.
4. Kesklukustus.
5. Soojendusega külgpeeglid.

Samuti pakub edasimüüja laiendatud muudatuse. Sest see peab maksma rohkem kui 80 tuhat rubla. Kaheksa tonni versioon on saadaval kahe miljoni rubla hinnaga. Valikute loend on peaaegu sama, kuid lisaks on masin varustatud püsikiiruse hoidjaga.

Sekundaarsel turul varieerub FOTON AMARQUE TRUCK väärtus 300 kuni 800 tuhande rubla, sõltuvalt riigi.

Plussid ja miinused

Mida "Photon Ahurk" on eeliseid? Omandiülevaade Märkus järgmised eelised:

• hea nähtavus;
• madala hinnakategooria;
• otsemootor.

Puudused kahjuks rohkem. Esiteks märkige omanikud väga halba juhtmestiku. See on tähendamissõna, omapärane kõigile Hiina veoautodele. Ja "Photon Ahurk" ei ületanud erandit. Juhtmestik paar aastat pöörleb ja see on vaja uuesti panna. Kabiin ei ole ka parem kvaliteet - metalli rooste on juba esimestest tegevustest.

Kui te ei muuda rooste õigeaegselt, ilmuvad augud. Kabiiniga ahi ei soe. Talvel on väga raske sõita - teil on paigaldada autonoomia. Täielikud rehvid ei sobi talvel töötamiseks. Auto on lamedas kohas maha kukkunud, eriti kui tühi. Rattalaagrid vajavad kohe pärast ostmist määrdeainet. See ei teata sellest tehasest. Tagatelje reduktorit saab kasutada - peapaari hambad on tugevalt seljas, isegi kui kasutate autot ilma ülekoormata.

Kokkuvõttes

Kas see auto äriliseks kasutamiseks? Küsimus on väga ebaselge. Arvamused ütlevad, et "Foton" elab Vene tingimustes mitte rohkem kui kolm aastat. Siis algavad pidevad kapitali investeeringud. See on üks peamisi põhjuseid, miks "Kiaiaadid" järelturul on nii odav. Ostes toetatud auto, peate valmistuda ettenägematute jaotuste ja vajadust tõmmata midagi (näiteks juhtmestik).

FOTON 1039 veoauto toodetakse Hiinas. Koos temaga toodetakse seda tehnikat sadularaktoritena, kompaktsete veoautode ja mikrobussidena. Mudel 1039 viitab keskmise teede ehituse spetsiaalsete tehnikate klassile, mass on 3,5 tonni ja sobib keskmise ja lihtsate ülesannete täitmiseks.

Tänu kompaktsetele suurustele ja manööverdusvõimele võib see töötada linnakeskkonna tingimustes. Dünaamiline töö võimaldab teil kiiresti lahendada tõstatatud küsimused, sealhulgas sagedaste peatustega kaupade tarnimine, laadimise ja mahalaadimise tootmine jne. Auto tagasipöördumine on teine \u200b\u200beelis, sest see võtab selle 2-3 korda vähem aega võrreldes Jaapanis või Euroopas toodetud sarnase tehnikaga.

Omadused ja eelised

Pootoni 1039 veoauto eripära hulka kuuluvad kõrge usaldusväärsus võrreldes teiste Hiina tootjate toodetega. Seda iseloomustab kõrgekvaliteediliste osade ja mehhaniseeritud assamblee protsessi paigaldamine, mis suurendab kinnituskomponentide täpsust.

Masina peamised eelised on järgmised:

• võime installida täiendavaid funktsioone ja valikuid;
• juhtimist saab läbi viia autojuhid B-kategooriaga;
• vastupidav kabiin;
• kandevõimsus on 50% kõrgem kui passi nimetatud;
• parem edastamine, pakkudes tõhusust kütusekulu seisukohast;
• Šassii elementide ühendamine toimub neetidel;
• stabiilsuse suurendamiseks antakse ABS-paigaldus;
• väikese külje väike kõrgus materjalide lihtsa laadimise jaoks;
• kõrge toiteallika paigaldamine Cummins;
• väikesed kulud võrreldes konkurentidega.

Arendajad pakuvad mitmeid võimalusi FOTON BJ 1039 varustamiseks - terase või alumiiniumi lasti poolel, toiduainete jaoks, külmkapp, vanker.

Suur pakkumine kandevõimeks võimaldab juhtidel ülekoormuse korral muretseda šassii, raamide ja vedrude seisundi pärast.

Tõstuk on äärmiselt populaarne kommunaalteenuste, transpordiorganisatsioonide, kaupade transportimiseks ja toidu tarnimiseks.

Spetsifikatsioonid ja mõõtmed

Photoni 1039 peamised tehnilised omadused kuuluvad:

Sellisel juhul on autode kogumõõtmed 4,89 mx 1,83 m x 2,17 m.

Mootor

Kütusekulu

Kütusekulu Foton 1039 100 km kohta on standardse auto konfiguratsiooniga 10 liitrit. Kui paigaldatud võimsam üksus on paigaldatud, suureneb tarbimine, sama trend on jälgitud kõrge koormuse ja karmide töötingimustega.

Seade

Standardkontuur eeldab elektriliste akende, autoteadmete, kesklukustuse, tagumiste parkimisandurite paigaldamise, tagumise parkimise andurite, käigukabiini all, küte peeglite ja toitetarbimise kasti all. See on eelise võrreldes sarnaste masinatega. Veelgi enam võitnud parameeter on odav.

FOTON 1039 veoauto toetus on võimas raami sparsiga, mis on paigaldatud kõik komponendid. Samuti on standardse suspensioon poolventilatsioonipliidid hüdrauliliste fluorestsentside ja stabiilsuse stabilisaatoritega ristsuunas. Pikkade kasutusiga ja kõrge tugevusega indikaatorid, paks teras ja suure struktuuri kõrgus kasutatakse. Tänu pikaajalise raam ja paigaldamise sparside muljetavaldav vahemaa, suur kandevõime on varustatud ja osade lõikamine on välistatud. Kandekonstruktsiooni pikkus on 4,22 m, keha on 5 m, selle maht on 20 m3.

Šassii

FOTON 1039 Suspensioon on varustatud vedrudega stabilisaatorite ja amortisaatoritega. Ees on paigaldatud kolm vedru, taga - kuus. See tagab stabiilsuse materjalide transportimisel.

Edasikandumine

ZF disain on loodud käigukastina, mis on sellisele tehnikale tõestanud. Seda iseloomustab kõrge kvaliteediga, kompaktsus, madal kaal, mis on varustatud comiga. Et tagada manööverdusvõime ja kiire algus, on varustatud suure allapoole esimese ja tagumise kiiruse.

Viienda ülekande suureneva arv tagab kütusekulu sääste, kui liigute mahalaadimata maanteel, samuti lühendatud nafta tarbimist.

Kabiinioperaator

Fotoon Truck 1039 on varustatud mugava, turvalise ja ergonoomilise salongiga. See on ühekordne ja on võime edasi liikuda, et tagada juurdepääs peamistele üksustele. Salongi laius on 1,8 m, reisijate arv on 2.

Ohutus on tingitud mitmest tegurist. Esiteks on see olemasolu abielementide olemasolu disainilahendustes, mis kaitsevad õnnetuse ajal kabiinis inimesi kahjustuste eest. Teine parameeter on klaasi suurendatud ala, mis tagab suure vaatenurga. Oluline on ka soojendusega tahavaatepeeglid.

Kabiini hullumeelsus on valmistatud heliisolatsioonimaterjalist ja mootori kohta on soojusisolatsioonikiht, mis tagab kabiini sees mugava mikrokliima.

FOTON 1039 instrumentide paneel sisaldab kiirusmõõturit, tahhomeeterit, mootori temperatuuri andureid ja kütusetaset paagis. Näidustused kuvatakse valgel taustal ja rõhutab sinine. Valikuliselt saab paigaldada püsikiiruse hoidjat, mis pakub reisijate mugavust. Standardne kliimaseade on mõeldud normaalsete temperatuuride säilitamiseks igal aastal.

Operaatori istmel on mitu kohandusi, mis võimaldab tal valida optimaalne asend. Rooliratas võib samuti häälestada kalde kõrguse ja nurga all. Salongi istmed koos peatugi ühes istmetes on töödokumentatsiooni salvestamiseks kamber. Polsterdus on eemaldatav.

Paar aastat tagasi märkisid paljud eksperdid, et kommertsveokite maailm võtab peagi Hiina tootjad. Siis mõned inimesed uskusid, et autod keskpangas on võimelised asendama Saksa dump trucks ja veoautod traktorite Rootsi. Kuid hea hind ja suurepärased spetsifikatsioonid võimaldasid teha veoautode fotonile täna väga populaarseks kaubanduslikuks kasutamiseks. FOTON pakub mitte ainult kvaliteetset, vaid ka suur hulk seadmeid erinevate ettevõtete jaoks.

Omanikud olid juba positiivseid kommentaare omanikest, kes kasutavad fotoni tehnikat aastaid ja saavad selle toimimisest ainult kasu. Loomulikult ostavad nad Hiina kommertsiautosid ilusate fotode jaoks, vaid kasutatava jõudluse ja maksimaalse kasu saamiseks. Täna vaatame mudeli vahemikku, et saaksite valida FOTON-veoauto, mis sobib teie vajadustele täielikult.

1093 - Keskmine veoauto 5 tonni pikkade reiside jaoks

Kui otsustate osta universaalse veoautode foton keskmise suurusega erinevate kaubanduslike ülesannete jaoks, on FOTON 1093 suurepärane valik. See on üsna vana areng, mida tehases regulaarselt uuendatakse. Hiina veoautode hulgas on footoni mudeli liini esindaja jaoks raske leida rohkem produktiivset konkurent. Auto on eriti eraldatud selliste omadustega:

• hea diiselmootor 4 liitrit küsib 132 hobujõudu;

• seajal on suurepärase veojõu tõttu suure pöördemomendi indikaatorina;

• kast on mehaaniline, see aitab säästa kütust ja valida reisirežiimi;

• tulus töö jaoks on 5 tonni laadimisvõimsus;

• hiina lipulaev salongi omab 3 inimest ja tal on magamiskoht.

All-metallist kabiin on ka eeliseks ja muudab veoauto käitamiseks teatud mugavuse. Otsustades omanike ülevaateid, kasutab automudelit Fotoni 1093 pikki vahemaid, kus ta näitab suurepäraselt selle peamist kasu. Hiina auto tehnilised omadused on oma hinnaga täiesti võrreldavad - 1,16 miljonit rubla.

1049 - Teine kabiin kaubavedu

Järgmine mudel ettevõtte rivistus foton, mis aitab edukalt ära kasutada transporti ettevõttes, on PHOTON 1049. Meeldivate fotode silmad, edukad tehnilised omadused on suurepäraselt kombineeritud masinat hinnaga 1 miljon rubla. On mitmeid selle auto variatsioone, mistõttu on kandevõime vahemikus 3 kuni 5 tuhat kilogrammi. Tõstuki põhijooned on:

• selle fotooni omanike ülevaated on sunnitud mõtlema selle auto ostmisele;

• kõige kasumlikum operatsioon on võimalik madala kütusekulu tõttu;

• masina hooldus nõutakse iga 15 000 kilomeetri järel, mis on kasulik ka kasulik;

• autol on kolm mootorit, millest ainult üks on Hiina;

• tõstuk toodetakse mitmesugustes variatsioonides, sealhulgas manipulaatorite ja muude erivarustusega.

Kõigi oma eelistega on Photoni 1049 väga ligipääsetav. Basic versioonid kandevõimega 3 tonni ja mootorid Hiina päritolu maksab ostja 650-700 tuhat rubla. Loomulikult maksab foton täiendavate spetsiaalsete seadmetega rohkem. FOTON-valikute hind sõltub ka auto konfiguratsioonist ja juhireisi mugavuse tasemest.

Big Dump Truck 3313.

Üks suurimaid veoautod foton ettevõtte on mudel 3313, mis esineb mudeli joon mitmes konfiguratsiooni. Leia ülevaated omanikele selle transpordi on üsna raske tõttu konkreetse kasutamise dump trucki. Masina erilised omadused, mis määravad selle unikaalsuse, on järgmised:

• mootori kaubamärgiga arendusfotoon 10 liitrit ja 336 hobujõudu;

• toiteüksus on suur pöördemomendi reserv karjääri töötamise eest;

• autokoormuse võimsus on piiratud 15,5 tonni;

• transport on suspensioonitesti jaoks valmis, kogu tehnika on väga kvaliteetne;

• fOTON pakub ka kompaktset dumpingu veoauto versiooni - 3251.

Tootja Hiinast võitis paljude ettevõtete usaldust üle maailma. Tehnikatarneid saab teha otse tootja möödudes. Selleks võtke ühendust tootmise ja luua kontaktid edasiseks koostööks. Ka selle kanali saab tellida oma tehnika varuosad ja komponendid.

Ainus rida mudeli liinil 4259

Hiina transpordi kasutamine ettevõtte peamiseks ressursiks, mida ei ole veel nii kaua aega tagasi. Täna võivad selle päritolu autod aidata ettevõtetel sularaha kokkuhoid. Seda tuleks pöörduda kaubandusliku veoauto valikuga, millel on täielik arusaam ettevõtte vajadustest, sest tootja mudelivalikus on esindatud suur hulk võimalusi. Traktori Photoni 4259-l on sellised funktsioonid:

• ameerika Cumminsi mootori kasutamine 420 hobujõudu jaoks;

• ratta valemiga 6 * 2 kütusekulu kasutamise kõige ökonoomsem kasutamine;

• kahe magamistoaga on kaks magamistuba, samuti üsna mugavad meeskonnad;

• käigukast 16 sammu mehaanilise tüüpi on hea lahendus paari mootoriga;

• kogumass, võttes arvesse lasti, on 44 tonni - see on just sellise kaalu poolt elektriseadmega.

See on hämmastav, kui hästi Hiina võiks kasutada suurepärase traktori loomiseks mitte liiga produktiivset Ameerika mootorit. Fotoni 4259 omanike ülevaates leiate selle sõiduki arendajatele palju ausat kiitust, kuid peaaegu 3 miljoni hind võib peatuda paljude auto omandamisest. Kuid auto maksumus tasub kindlasti töötamise ajal.

Kokkuvõttes

Arvestades suure kasvumäärade ja tehnoloogia arendamise määra, võivad Hiina veoautod turult edukamad ja konfidentsiaalsed ettevõtted tõrjuda. Peamine vahend autode keskpangas, mis aitab võita konkurentsivõimelise võitluse on hind. Hea väärtus koos edukate tehniliste seadmetega muudab konkurentide lahendamise lihtsaks turul.

Fotoni veoautode ostmine, saad suurepäraseid kommertseseadmeid. Vastavalt soovitustele ja kasutustingimused, transport saab teenida pikka aega ja täielikult maksab raha investeerinud investeerinud. Ka tänapäeval kasvanud kasutatud autode jääkväärtus Hiinast märgatavalt.

Tänapäeval on keskmised tõsteseadmed väga nõudlikud hulgimüügiettevõtete hulgas ning mitmesuguseid laevandusteenuseid. See on sellistele autodele, mis sisaldavad Hiina populaarset transpordifotomit 1099. Suurepärane omanike ülevaade, sundides paljude ettevõtete omanikke maksma suure tähelepanu Hiina kommertsveokite turule. Uued masinad suudavad üllatada oma ressursi, suurepäraseid tehnilisi omadusi ja mugavust. Isegi kaasaegsete veoautode foto soovib korralikku disaini.

Kuid enamiku ostjate suurim eelis oli täpselt hind. See kriteerium, Hiina autod võitsid oma juhtpositsiooni maailmas, seetõttu jätkuvalt aktiivselt kasutada seda pluss, tehes teed juhtpositsiooni veoauto turul. Fotooni toodete foto hindamine ning VAN 1099 tehnoloogia lugemine jääb ainult edasimüüja poole ja tunnustama kulusid.

Hiina veoauto peamised funktsioonid

Automudelil 1099 on head funktsioonid. Eelkõige tähistavad ostjad autoga kõrge mugavuse autoga mis tahes vahemaad. See on oluline kriteerium, kui tegemist on auto ärilisel kasutamisel. Sellises olukorras saab auto sõita mingeid vahemaid ja saada tõeliseks äri assistendiks.

Hea meel nende omaduste autode foton:

• mugav Booth planeerimine juht ja kaks reisijat, üsna kõrge mugavuse reisi;

• vajalike miinimumtehnoloogiate kättesaadavus kõrge kvaliteedi ja kasutusmugavuse jaoks;

• masina erinevate muudatuste olemasolu teatavatel juhtudel kaubandussfääris;

• väga kvaliteetsed materjalid kauba tootmiseks, samuti veoauto teiste elementide tootmiseks;

• standardsete Hiina ministeeriumide puudumine mudeli kujunduses.

1099 Firmast Photoni on tõesti suurepärased omadused ja sobivad omadused paljudele ettevõtetele. Paljud korporatsioonid asendasid kogu vana transpordi fotoni 1099 ja vähendas märkimisväärselt nende kulude maanteetranspordi säilitamise kulud ettevõtte bilansis. Autode hooldus ei põhjusta ka rahalisi raskusi.

Mudeli tehnilised omadused

Photon Corporation pakub suurepärase veoauto, mis vastab täielikult potentsiaalsete ostjate kvaliteedile ja usaldusväärsusele. Meeldivate mudeliomanike ülevaated 1099 aitavad kaasa selliste sõidukite ostmisele erinevate toimingute jaoks. Ja kõik ostjad on rahul, sest auto pakub järgmisi funktsioone:

• autol on perkinsi põhimootor - 4 liitrit ja 137 hobust kodeeritakse suure pöördemomendiga;

• iSUZU-l on ka vana Jaapani diislikütus 132 hobusest hea turbiiniga;

• kõikide mootorite kastid on erakordselt mehaanilised - seega nende potentsiaal ilmneb paremini;

• kütusekulu on ainult 13 liitrit sajata ja umbes 16 liitrit optimaalse laadimise ajal;

• kõige produktiivsemate salongi variantide laadimisvõimsus on kuni 7 tonni.

Hiina transpordi sellised tunnused palun ostjad ja lubage meil lihtsalt tehnikast võimalikult suruda. Selleks piisab mitte rikkuda tootja poolt kirjeldatud põhireegleid. See võimaldab teil saada suure jõudluse, välistage fotoni masina liiga kiire sõidukid ja vähendavad autopargi ettevõtte maksumust.

Tõstuki käitamise peamised eelised

Mudelil 1099 on piisavalt suur nimekiri eelistest, mis võivad hästi teha edukaks ostmiseks iga ettevõtte jaoks. Paljud eelised asuvad tehniliste omaduste tasandil, kuid omanike ülevaated kiidavad fotoni veoauto ja muid funktsioone. Selle auto omandamise kõige olulisemate funktsionaalsete eeliste hulgas võib nimetada järgmisi funktsioone:

• hiina tehnoloogiad ei riku operatsiooni ajal transpordi positiivset muljet;

• erinevad kabiinid ja lastiruumide paigutus muudavad auto täiesti universaalseks;

• reisi mugavus ja kolm täieõiguslikku personali kohti teevad autosid ka multifunktsionaalseks;

• transport on võimeline täitma erinevaid kaubanduslikke ülesandeid - linnast rahvusvahelisele transpordile;

• tehnikas on odav operatsioon ja väga kõrge töökindluse näitaja.

Kui soovite oma kaubandusliku auto tehnilist osa, tellige vähem sõltuv töötingimustest ja ei vaja ka palju raha remondi maksetena, pöörama tähelepanu sellele veoauto mudelile. Tänapäeval liiguvad paljud maailma ettevõtted Hiina seadmetest ja saavad olulist rahalist kasu.

Kokkuvõttes

Autot kasutatakse erinevate vormide ja tegevusvaldkondade ettevõtetes üsna aktiivne ja pikka aega, seetõttu on juba saanud hea ülevaate ja arvamuste hea andmebaasi. Hiina autotööstus pakub üha enam võimalusi odavate ja üsna usaldusväärsete võimaluste fännidele kommertsveokitele.

Kuid see on hoolikalt väärt valmis tootja tohutu mudeli liinil. Pealkirjaga Photon 1099 peidab suure hulga võimalike keha- ja lastiruumi võimalusi, mistõttu on vaja arvesse võtta ettevõtte olulisi omadusi ja spetsiifikat. Vajalike teenuste hankimiseks kasutage ametlike edasimüüjate pakkumisi ja konsulteerige tarnijatega.