Kas eesmise parkimise andurid on vaja VAZ 21099. Parkimissandurite paigaldamine oma kätega. Video seadusjärgse protsessi

Paljude parkimisandurite jaoks on muutunud auto lahutamatuks osaks, kuna need võimaldavad teil parkida palju lihtsamaks. Selle põhjuseks on suur hulk autosid ja parkimiskohtade puudumist ja kui nad on, ei ole see seal lihtne seista. See on selle jaoks, et parkimisandurid on vajalikud. Andurid skaneerige ruumi auto tagaküljel ja esiküljel, hoiatades objekti umbes. Paljudel kaasaegsetel välismaistel autodel on parkimise andurid tehasest paigaldatud, kuid nad ei mõtle sellisele innovatsioonile Vene autotööstuses. Sa pead tegema kõik enda kätega. See artikkel kirjeldab üksikasjalikult parkimisandurite paigaldamise protsessi autole.
Niisiis, alustame. Kõigepealt peate valima andurite komplekti, mis vastavad enam-vähem standardile. Tavaliselt ei püüa autoosade kauplustes müüjad teid prügi libiseda, sest paljudel juhtudel ei tea nad ise, mis on parem. Valige parkimisandurite komplekt, mis on nende arvus parem, minimaalne andurite arv 2. Piirkonna üksikasjalikuma skaneerimiseks ja surnud tsoonide skannimiseks on parim osta andurite kogum, milles nimekiri sisaldab 4 andurit.

Peaasi paigaldamisel parkimise andurid määrata õige asukoha andurid kaitseraua. Kui te ei tee kõike, siis andurid on natuke, kuid petta lähenevaid objekte. Seega teavitab süsteem teid kaugusest objekti või täiesti varasena, kas liiga hilja ja ei pruugi tuvastada objekte üldse.
Parkimissandurite valimisel kaaluge nende vastupidavust temperatuurile, auto saabumisele autopesu juurde jne. Kui kaalute neid parameetreid, siis te ei kannata talvel hooajal külma ajal. On mitmeid parkimisandureid, nagu multitroonika PT-3TC andurid, on võime töötada konkreetsete pardal olevate arvutitega TC 750, VC731, RC-700 ja paljude teiste multitroonika arvutitega. Kui teil on soov osta pargi puhverserver auto värvi, siis saate värvida neid tavalise värviga, see ei mõjuta andurite tööd. Hinnad parkimise andurid on erinevad, nad algavad tuhande rubla, sõltuvalt nende kvaliteedi ja brändi. Midagi, mida ma rääkisin, lähme parkimisandurite paigaldamisele. Alustame tööd. Andurite seadistamiseks peame puurima kaitseraua neli auku, mis võrdub kaitseraua asukoha läbimõõduga ja kõrgusega. Mugavuse huvides saab kaitseraua eemaldada, kuid te saate ilma selleta teha, sest igaüks on mugav erinevalt. Sentimeetri abil märkige andurite vaheline sobiv kaugus ja puurige õiged augud.

Nüüd saate parkimisandureid paigaldada. Minu puhul eemaldasin kaitseraua ja alles siis hakkasid puurima. Parkimisse andurite komplekti puurimiseks on spetsiaalne kroon, millel on täpne anduri suurus. Me seadsime andurid ja kohandame nii, et nad oleksid samas lennukis. Nüüd peate juhtmete venitama. Ma otsustasin venitada juhtmestik läbi pagasiruumi. Drillide abil teeme me keha auk ja sinna sinna sinna. Laiendage juhtmeid pagasiruumi. Nüüd pagasiruumi paremas nurgas kinnitage andurite juhtpaneel ja sööda see paneel plusstraadist, vastupidine lambipirn, nii et see toimib ainult kaasas oleva sektsiooniga. Nüüd on kõik valmis, kontrollige kõike äri ja rõõmusta.

Peaaegu kõik autoomanikud, vähemalt kord kuulnud teavet kraaviõnnetuste kohta.

Sellist teavet teatab ajalehemeedia, televisioonikanalitest, andes samal ajal suure hulga soovitusi, täpselt, kuidas sellise olukorra sisenemisel käituda. Sellegipoolest unustavad inimesed sageli kõik vastuvõetud nõuanded, andes neile võimaluse juhatajatele teha tahtmatu osaleja sarnases õnnetuses, sealhulgas tema süüdlane. Kuidas tegutseda selle olukorra sisenemise tõenäosuse minimaalse taseme vähendamiseks?

"Ohvri" valimise põhimõtted. Kõigepealt tasub deklareerida, milliseid autoomanikud on sellistes skeemides kõige sagedamini ja muutub nende ohvriks. Petturite kõige optimaalsemad eesmärgid on need juhid, kes haldavad odavaid futures välistootmise või kõrge kvaliteediga kodumaiste masinate jaoks. Nad valivad autoomanikud, kes sõidavad üksi ja seetõttu ei ole kabiinis tarbetuid tunnistajaid. Teine kõige sobivam valik naissoost draiverid on muutumas. Neil ei ole füüsilist vastupanu ja neid on neid kerge hirmutada. Kuid on mitmeid autosid, mis peaaegu ei puuduta pettureid. Nende hulka kuuluvad näiteks autod, mis on paigaldatud "põhjalikud" numbrid. Lisaks nad ei kehti nende kriminaalkorras skeemides ja "töötlemise" omanikud kallid maasturid või äriklassi sedaanid. Nende "abielulahutuse" katsed võivad tekitada kurjategijatega probleeme. Teine tüüpi masinate, mis harva kasutavad sarnaseid skeeme, muutuvad masinatega toonitud klaasidega. Lihtsamalt öeldes ei puuduta nad neid põhjusel, et ei ole võimalik näha sees olevate inimeste arvu. Ja viimane, kes ei puuduta AutoBriverit, on autod, millel on mitu inimest kabiinis. Põhjuseks on see, et nad ei vaja tarbetuid tunnistajaid, lisaks vajadust hirmutada mitmeid inimesi palju rohkem raskendab ülesannet.

Ditch'i õnnetuse täitmine. Selliste meetmete täitmise ajal kasutavad ründajad piisavalt tuntud tootjate autosid, kellel on tähelepanuväärne välimus. Nende omadus võib olla numbrite täielik puudumine või mida nad muda purustavad. Teine võimalus võib olla ebareaalne litsentsplaatide kasutamine. Selliste masinate vasakul küljel on sageli kahju, mis läksid temasse varasemates operatsioonides või konkreetselt rakendatud. Osalevate autode koguarv on kõige sagedamini võrdne kahega. Esimese ülesande ülesanne muutub ohvri auto ümberpaigutamisele väljaspool riba piiridest, teine \u200b\u200bläheb kokkupõrkele. Nad järgivad seda põhimõtet peaaegu pidevalt.

Juhi käitumine sellises olukorras. Kas nad peaksid selliste meetmete vastu seisma? Muidugi jah.

1. Selleks on vaja auto salongis DVR-i osta. Sarnane tunnistaja on üsna raske hirmutada või altkäemaksu.
2. Liikluspolitsei kutsumiseks peaks alati olema iseseisvalt iseseisvalt usaldanud;
3. Protsessis ootab saabumist riided, on vaja eemaldada asukoht mõlema masina kaamera ja nende kahjustusi nad said. Ära unusta kurjategijate enda välimust.
4. Kui teil on ohus, siis peaksite lihtsalt auto sulgema seestpoolt ja põhjustage kohe liikluspolitsei.

Tulemus. Üks reegleid, mis aitavad vältida sattumist sarnaste olukorda muutub liikluseeskirjade järgimiseks. Sageli näevad kurjategijad, et kõik areneb nende planeeritud stsenaariumis, jätke tegevuspaik, ilma liikluspolitseiametnike tekkimise ootamata.

Parktronic on parkimisabi süsteem, mis obsedes te lähenedes objekti ja kuvab kaugus objekti objekti või indikaatorisse.
Praegu pöörab parkimisandurid palju auto harrastajaid linna parkimisel või pimedas. Pärast selle artikli lugemist saate aru, et parkimisse andurite paigaldamine VAZ-i oma kätega on lihtne operatsioon.

Parkimisabi süsteemi toimimise põhimõte.

Vaz-auto kaitserauale paigaldatud Parktronic andurid edastavad ultraheli signaali, mis kajastavad objekti poolt vastuvõetavad andurid ja edastatakse juhtseadmele, mis arvutab vahemaa objektile ja edastab selle ekraanile või vaheviisse.

Me vajame:

• Parktronic ise. Laos neli andurit ja LED-indikaatorit. (ostetud AliExpress)

• Eriline kroon, mille läbimõõt on 22 mm.

• Puurige / kruvikeeraja.
• Vahendid märgistamiseks (pliiats, rulett).

1. Nüüd võtke pliiats ja ruleti käes ja kaitseraua maha. Andurite vaheline kaugus peaks olema 30-40 cm. Kui installite Vaz 2109 või sarnane parkimisanduri või sarnaselt mõõtmetega, saab autot paigutada järgmiselt: alates kaitseraua servast 20 cm ja 34 andurite servast. cm. Ülemisest ülalt peate võtma umbes 5 cm, kuna kaitseraua VAZ 2109 on 6 cm pindala, mis on võimeline tagumise kaitseraua või saate selle juurde pääseda (see on samast materjalist, nagu kaitseraua ise ja puuri tavaliselt). See peaks välja tooma midagi sellist. Püüdsime installida andureid, mis ei ole võrdse vahemaa juures, ei ole probleeme märganud.

2. Puurid augud läbimõõduga 22 mm, kroon, mis on kaasas parkimisanduriga.

3. Paigaldage andurid vastavalt märgistusele (A, B, C, D).

4. Laiendage pagasiruumi juhtmeid. Tagatulede õõnes on mugav teha.

5. Paigaldage Parktrononi juhtimisseadme igas kohas, mis on teie jaoks mugav ja ühendage kõik selle juhtmed.

Packagetronics võimsus Võtke pöördlamp juhtmed. Tagatulede sisselülitamisel lülitage parkimisandurid automaatselt sisse. Välistades "Scrubs" ja lindi, soovitan kasutada kasteid.

6. Me sillutame traati ekraanile.

7. Paigaldage ekraan ja ühendage see parkimisabi süsteemi juhtimisseadmega. Me kontrollime parkimisandurite toimivust, mille olete oma käed oma käed tagumise käiguga sisse lülitanud Vaz.

Täna räägime parkimisandurite sõltumatust paigaldamisest VAZ 2110-sse. Et luua igaüks, kes ei pea olema elektrikese valdkonnas teadmised, on peamine asi järgida juhiseid. Teen ettepaneku näha meie raportit parkimisandurite paigaldamise kohta autole oma kätega.

See artikkel kirjeldab Falcon BPS-4i Parkironic paigaldust. Vajadus parkimise andurite seostatakse halva valgustusega öösel, kui parkimine on väga kasulik asi.

Pange tähele, et parkimisandurite paigaldamise üksikasjalikumat kirjeldust võib leida ainult Lada Kalinale paigaldus.

Parkimisandurite valimisel olid peamised kriteeriumid: 4 anduri ja ekraani olemasolu, mis peegeldab kaugust objektile, samuti madala hinnaga. Kõik need kriteeriumid vastavad täielikult parkimisradari Falconi BPS-4i poolt.

Ühendus ei põhjustanud küsimusi, kõik on juhisest üsna ilmne - ühendamine positiivse traadiga, mis töötab tagurpidi.

Põrkuri eemaldamine on üksikasjalikult kirjeldatud. Probleem tekkis, kui anduri paigaldamine on valitud. Vastavalt tootja soovitustele andurite vaheline kaugus peaks olema 30-33 cmja paigaldamise kõrgus Mitte madalam kui 30 cm kaugusel - Vastasel juhul on võimalikud valed vastused. Seega välistati võimalikest paigalduspaikadest kaitseraua seelik.

Ainus koht sobiva paigaldusele jäänud number (vt foto eespool). Kuid selle andurite asukohaga on väikeste vahekauguste paigaldamine vajalik tee pinnale perpendikulaarsuse tagamiseks. Üldiselt isegi selles küsimuses postitas Avtovaz suur "siga". Andurite juhtmed pandi läbi standardvava koos litsentsplaadi taustvalguse juhtmetega. Juhtseade kinnitati parempoolse paneeli rihmale, mis toetab pagasiruumi riiulit. Kuvakaabel pannakse paremale küljele ülemmäära. Ekraan ise fikseeriti enesepuputusraamile tahavaatepeegli paigaldamise paneelile.

Operatsiooni tulemused võimaldasid meil tuvastada nii meeldivate kui ka mitte väga:
- teave on üsna täpne (nii heli kui ka visuaalne) objekti kaugusest;
- tootja deklareeritud avastamise kaugus 1,5 meetrit ei õigustanud ennast ... Bipper hakkab töötama 1 meetri kaugusel;
- kui parkimine, andurid eristavad isegi laiuseid muldade aiad;
- madalatel temperatuuridel (alla -15С) parkimise andurid töötavad teatud viivitusega.

Tuletame meelde, et eelmistel uudistes pidasime seda ise.

Parktronic on igale juhile väga kasulik asi, eriti algaja jaoks. See seade võimaldab kõige raskem olukorras mugavalt ja kiiresti parkida. Tänu sellisele süsteemile teab juht täpselt, kui palju tema auto takistab takistuse taga. Kui eesmärk on sulgeda, hakkab süsteem teatava sageduse heli signaale tegema, võivad lambipirnid süttib ka. Ja kui valitud on rohkem professionaalsemat süsteemi, siis võib vedelkristallekraani salongis isegi näha kaugus arvude takistusest.

See artikkel Me räägime, kuidas saate paigaldada parkimisandur VAZ 2114.


Tootmise materjalid ja tööriistad:
- parkimisandurite komplekt;
- kaitseraud;
- juhtmed;
- jooteraud jootjaga;
- ise koputades kruvi;
- rulett;
- külvik lõikuriga 22 mm;
- kruvikeeraja ja muud tööriistad.

Esimene samm. Põrkeraua valmistamine
Esiteks eemaldab autori kaitseraua ja annab selle maalimisele. Juba pärast kaitseraua poleeritud, suletud ja värvitud, vajalikud andurid paigaldatakse sellesse.

Muuhulgas peate unustamata paigaldada kõik kinnitusvahendid värvilisele kaitserauale, kui neid filmitud enne maali. Selleks peate pöörama neli kruvi ja neli polti 10.

Nüüd saate jätkata kaitseraua puurimist ja andurite paigaldamist. Enamik neljast august, viies puuritud muudel eesmärkidel, plaanib autori luua seal istungisahi.
Pärast andurite paigaldamist saab kaitserauale paigaldada.

Parkironiploki kinnitamiseks kasutati väikesi kruvisid. Akustilise riiuliga kinnitatud plokk. Lõppstaadiumis peidab kõik juhtmestikud polsterduse all.

Seejärel peavad juhtmed olema venitatud parkroonilise plokist monitorile, mis asub salongis. Autor andis juhtmed vaip alla, künnised olid lahti keeratud. Kust ekraani kindlustada, näete fotol.

See on kõik pärast süsteemi kogumist, saate katsetada katsetamist. Autori sõnul on süsteem veidi reaktsiooni puudumine, nii et neile, kes soovivad kiiresti tagasi sõita, ei võimalda süsteem määrata kaugust takistuseks. Kui sa parkida aeglaselt, siis kõik toimib ilma probleemideta. Kui umbes 20-30 cm jääb sihtmärgile, hakkab süsteem "kriuksuma ja põsepuna". Siiski saate navigeerida nii ekraani kui ka heli signaale. Vajadusel saab auto ees paigaldada samu andureid.