Milline mootor on KIA Rio 3. mootori HYUNDAI SOLARIS ja KIA rio (gamma ja kappa - G4FA, G4FC, G4FG ja G4LC). Usaldusväärsus, probleemid, ressurss - minu tagasiside. Kuidas kaitsta mootorit püsiva temperatuuri langemise eest

KIA Rio 1.4 Mootor Litra praeguse kolmanda põlvkonna mudel annab 107 hj Sellise väikese mahu puhul on see üsna suur võimsus, eriti arvestades mootori atmosfääri ja kavandatud töötama koos 92. bensiini. Võimsuse koond KIA Rio töövõime 1396 cm3 on 16-klapi GDM mehhanism, ajami kettal. Sellel mootoril on palju eeliseid, kuid on üsna palju vigu.

Osa Gamma 1.4. Tuli nihutada alfa-seeria mootorid 2010. aastal. Aegunud mootorite disain oli malmiosa, 16-klapi mehhanism hüdrauliliste komponentide ja draivi vööga. Uus KIA Rio Gamma mootorid on alumiiniumplokk, mis koosneb plokist ja valatud väntvõlli jaoks, vaadake allolevat fotot. HüdrocoMathers mootori Rio nr. Klapi reguleerimine toimub tavaliselt 90 000 kilomeetri pärast või vajaduse korral suurema müraga, klapi kate all. Klappide reguleerimise kord on ventiilide ja kaamerate vahel kulude vahetamine. Protsess ise ei ole lihtne ega ole odav. Kettide keti on väga usaldusväärne, kui jälgida õli taset. Kuid tootja soovitab pärast 180 tuhat läbisõit ahelat, pingutid ja rahustid asendavad. See lisatakse tavaliselt tähtede asendamisele, mis üldjuhul ei ole.

Kio Rio ostmisel suurte mootori läbisõit kaaluge neid fakte. Lisamüra ja kapuutsi all olevad löögid peavad olema tõsiselt hoiatavad. Lõppude lõpuks, teie puhul, mida mootor hiljem välja lülitada. Koguge mootori KIA Rio ainult Hiinas. Seetõttu vali hoolikalt uus auto, mis ei oleks pidanud ventiilid reguleerima, asendades tõukurid.

Peaaegu täielikult alumiiniumist mootori KIA RIO 1.4 suur puudus on õli tarbimine. Kui Zhors algas, ärge olge laisk, et kontrollida taset ja vajadusel valage see. Õli paastumine selle mootori jaoks on surmav. Suurenenud müra on tavaliselt märk sellest, et õli tase väheneb. Sa ei saa nii kaua sõita.

Kui mootori ebastabiilne toimimine on tunda, võib see põhjustada ahela tõmbamist. Et rahuldada hinge, saate vaadata, kas sildid väntvõll rihmaratas ja nukkvõlli tähed. Foto edasi.

Foto rio mootori ajastusmärgid on esimese silindri (NTT) ülemise surnud punkt. Me otsustasime asendada ajastus ahela ise, siis see pilt on teile väga kasulik.

Pigem hea mootori võimsus 1,4 liitrit, mis on G4FA brändi määratakse mitte ainult 16-klapi mehhanismi ülemise paigutusega (DOHC), vaid ka olemasolu CVVT ajastus faasi muutmise süsteemi. Tõsi, süsteemi juhtimismehhanism on ainult nukkvõlli sisselaskeava. Täna ilmusid tõhusamad gamma 1.4 mootorid, millel on faasi muutmise süsteem kahel võllil, pluss otsene kütuse süstimine, kuid neid mootoreid ei tarnita Venemaale. Umbes. Edasi, üksikasjalikumad omadused mootori RIO 1,4 liitrit.

Mootori KIA Rio Rio 1.4, Kütusekulu, dünaamika

• Töömaht - 1396 cm3
• Silindrite arv / klapid - 4/16
• Silindri läbimõõt - 77 mm
• Kolvi insult - 75 mm
• Power HP - 107 kell 6300 pööret minutis
• Pöördemoment - 135 nM juures 5000 pööret minutis
• Tiski suhe - 10,5
• GRM - ahela
• Maksimaalne kiirus - 190 kilomeetrit tunnis (automaatse edastamisega 170 km / h)
• Kiirendus kuni esimese sajani - 11,5 sekundit (automaatse edastamisega 13,5 sekundit)
• Kütusekulu linnas - 7,6 liitrit (automaatse ülekandega 8,5 liitrit)
• Kütusekulu segatsüklis - 5,9 liitrit (automaatse edastamisega 7,2 liitrit)
• Kütusekulu maanteel - 4,9 liitrit (automaatse ülekandega 6,4 liitrit)

Väärib märkimist, et KIA Rio restüüli versioonis mootori mahuga 1.4 paneb ainult 5-käigulise käigukasti või 4-vahemikus automaatne masin. Rohkem mahukas võimsusüksuse 1,6 liitrit, 6-kiirusega mehaanika ja 6-vahemikus Automaatne. Otsustades arvukad kommentaare ostjate KIA Rio, tegeliku kütusekulu on suurem, eriti linnarežiimis.

KIA Rio autod on Venemaal üsna populaarsed. See on üks kõige eelarveväliseid autosid, mis on müügil kättesaadavad hea valik täieliku komplekti valikuga. 1.6 KIA Rio bensiini mootorid on autodele paigaldatud nii mehaanilisest kui ka automaatkäigukastist. Auto nõuetekohane töö sellise mootoriga võimaldab tal üle 200 tuhande kilomeetri mööduda. Käesoleva artikli raames leiame, millised mootori funktsioonid 1.6 KIA Rio, kui palju on selle ressurss ja kuidas autosid selliste mootoritega käitada.

Mootori omadused 1.6 Kia Rio

KIA automootor 1.6, mis on paigaldatud Rio mudelile ja mitmed teised, teostatakse alumiiniumisulamist, välja arvatud terasest silindrihülssid. Mootori väikese mahuga, mootoril on märgitud võimsus 123 hj, mis on piisav auto hajutamiseks, mitte kõige raskemini kuni 100 km / h 10-11 sekundiga.

Mootori mootori probleemid 1.6 Kia Rio

Mootori 1.6 on kasutusel üsna tagasihoidlik ja see on tõsiste tüüpiliste probleemide praktiliselt ära võetud. Kõige sagedamini on KIA Rio mootori parandamine vajalik mõnede eraldi osade jaotuste tõttu nende pika püsiva töö tulemusena või tehase abielu olemasolu tõttu.

Mootorite tüüpilistest probleemidest 1.6, saate tähistada "ujuva" tühikäigu pöördeid. Selline probleem Kia Rioil oli tarkvara tõttu koha. Kaasaegsetes autode mudelites pärast 2017. aastat lahendatakse see probleem vaikimisi. Kui masin on omandatud varasemate väljaannetega ja töötage ECU püsivara pärast taime vabastamist, on võimalik sellist rikke korral tekkida.

Pange tähele: Samuti võib tühikäigul olla kasutatud kütuse halva kvaliteedi tõttu.

KIA Rio auto mootori ebaõnnestumise tõenäosuse minimeerimiseks peate pöörama tähelepanu selle toimimisele järgmiste punktide jaoks:

Mootori ressurss 1.6 Kia Rio

KIA Rio tehnilise toimimise raamatud leiate teavet, et mootori mootori mootori ressurss on 250-300 tuhat läbisõidukilomeetrit ja garanteeritud kasutusiga on näidatud 200 tuhande läbisõidukilomeetrites.

Tegelikult, linna tegelikkuses, KIA Rio 1,6 mootor töötab ilma ebaõnnestumisteta 150-180 tuhat läbisõidukilomeetrit.Pärast seda saab ta alustada "purustamist". Fakt on see, et auto instrumentide paneel ei näita alati linna tingimuste tegelikku läbisõitu. Auto peab sageli liiklusummikus seisma, nii et 250-300 tuhande asemel on see võimeline läbima vähem kui kilomeetreid.

Pange tähele: Automaatne käigukastid KIA Rio on kõige sagedamini tellida varem kui probleeme mootori algab. Seega, kui on soov osta autot, mis suudab linnas 150-180 tuhat kilomeetrit lahkuda, on parem valida MCPP-ga mudeleid.

Aasta kaugemal aastal ilmus KIA Rio, et asendada juba aegunud Kia Avella, mis ei erinenud kõrge töökindluse või kvaliteediga. KIA fännid vajasid linna reisimiseks auto. Sel põhjusel on tootjad vabastanud Rio, et mitte tuua ostjaid üle maailma.

Esiteks toimus publikule Genfis ja Chicagos, Sidan ja Luukpära. Rio eristati kaasaegse disaini, mugava salongi ja mitmete pakenditega, millel oli avalikkuse vallutanud kvaliteet ja hind optimaalne suhe.

Teine põlvkond, 2005. aasta väljalaskmine vastas täielikult Euroopa standarditele. Selle kohaselt on hind suurenenud. Viis aastat tehti (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Versioon, milles mootori maht oli 1,4 liitrit, tarniti, kuid valikut oli: mehaanika või automaatne.

2011. aasta kolmas põlvkond on emissiooni aasta, mis on selleks päevaks asjakohaseks. KIA uus versioon oli mõeldud müügiks Euroopas. RIO versioon Venemaa elanikele esitati Moskvas, samal aastal augustis, kuid Laskes konveierist Peterburi konveierist. Alates 2012. aastast hakkas lisaks sedaanile välja andma.

2013. aastal vabastati ka sedaan ja luukpära, mis erines ainult keha kuju ja kaalu suhtes. See osutus raskemaks 100 kg kohta. Vene juhtide puhul oli Rio iseloomulik spetsiaalselt meie teedele valitud.

Nimelt:

• Bensiini AI-92 juures töötav mootor.
• Anticorrosive keha põhja katmine.
• Võime alustada temperatuuril -35 ° C.
• Spetsiaalse kaitsekompositsiooniga töödeldud radiaator sobib soolaga kaetud talvel.

2012. aasta luukpära ja sedaani omadused:

• Bensiini oktaaniarvuga numbriga 92-st.
• Kütusepaagi maht on 43 liitrit.
• Mass Kia Rio Hatchback ja Sedaan - 1565 kg.
• Trunkmaht: luukpära - 389 liitrit, sedaan - 500 l.
• Mõõdud: Luukpära - pikkus 4120 mm, laius 1700 mm, kõrgus 1470 mm, sedaan - pikkus 4370 mm, laius 1700 mm, kõrgus 1470 mm.

Nii Venemaal kui ka teistes riikides, KIA Rio hõivab esimesed müügikohad müügile. 2014. aastal järjestatud 3. kohal. Just 4 aastat on venelased Prebrorelee umbes 300 000 andmesideandmeid. Uus KIA Rio toimus 2015. aastal ja eristati salongi ja keha välimusega.

Huvitav! Kia Rio omanikud saavad valida, millist mootorit saab oma autoga varustada: 1,4 liitri maht ja 107 hobujõudu võimsus või 1,6 liitri maht ja 123 hobujõudu võimsus.

Igal mootoril on üks käigukastid vastavalt pakendile: 5 MCPP, 4 automaatkäigukasti, 6 ülekannet või 6 automaatset edastamist. Mootor, nii üks kui ka bensiini teine \u200b\u200btöö.

Seega sõltuvad selle tulevased omadused mootori valikust. Näiteks kiirendamise kiirus, maksimaalne kiirus ja kütusekulu.

Mootori KIA rio mahu funktsioonid ja omadused 1.4

Rio kolmanda põlvkonna mootor, mille maht on 1,4, on põhiline ja väljastab 107 hobujõudu jõud, 6300 pööret minutis. Sellise mahu puhul on üsna palju, arvestades, et mootor töötab 92-ga bensiini. Mehaaniline käigukast tagab 11,5 sekundiga 100 km / h kiirele 100 km / h.

1.4-liitrise mootori kütusekulu:

• Linnas - 7,6 liitrit.
• Maanteel - 4,9 liitrit.
• Segatsüklis - 5,9 liitrit.

Dünaamika:

• Mootori maht - 1396 cm3.
• Silindri läbimõõt on 77 mm.
• Kolvi insult - 75 mm.

Mootori KIA rio mahu funktsioonid ja omadused 1.6

KIA Rio just selle mootori modifikatsiooniga on meie riigis väga populaarne auto. Omanikud meelitavad mudeli mugavust ja vastuvõtmist kahtlemata. Vaatamata mõnedele puudustele on kasu veel suuremad, mis meelitavad draivereid.

Motor, millel on selline väike maht omab head võimsust 123 hobujõudu, mis aitab kaasa mugava sõitmise maanteel väljaspool linna ja enesekindlalt.

Üks puudusi märkmeid suurenenud müra ja sõidu jäikus. Rihm pakub salongi vaikust. Ketipausi riski väheneb nullini, kuid sama, mis vöö vajab asendamist.

Mootor, kaasasoleva müra väljaandmine annab juhile märgi, et on aeg muuta. Samuti on probleem, mis ei ole parandatud. KIA Rioses täheldatakse vibratsiooni sageli, tahhomeeter noolede saagise ajal keskmise käibega, lähemale 3000-ni. See on kõigi Kia Rio tehase talitlushäire. Seal on resonants, mis ei põhjusta negatiivset tulemust.

KIA tootjad lubavad ketiteenuse eluiga kuni 200 000 kilomeetri kaugusele.

Kütusekulu 1,6-liitrine mootori KIA Rio:

• Linnas - 8 liitrit.
• Maanteel - 5 liitrit.
• Segatsüklis - 6,6 liitrit.

Dünaamika:

• Mootori maht - 1591 cm3.
• Silindri läbimõõt on 77 mm.
• Kolvi insult - 85,4 mm.
• Silindrite / ventiilide arv - 4/16.
• Maksimaalne kiirus on 190 kilomeetrit tunnis.

Otsustades kommentaare omanike omanike auto Rio, kütusekulu linna on palju suurem, mis on veel üks puudus. Sellest hoolimata eelistavad kõik sama KIA draiverid sõidukeid selle mootori mahuga.

Ühine mootorressurss KIA Rio

Kaasaegsed autod koosnevad keerulisest mehhanismide ja agregaatide süsteemist, mida kontrollib elektroonika. On vaja mõista, et mehhanismi ressurss on piiratud ja Rio ei ole erand. Uute mudelite KIA Rio on Hiina mootor.

Sellise mootori rio ressurss on 150 000-250 000 kilomeetri kaugusel. See on tingitud mootori koormusest ja muudest samaaegsetest teguritest. Järelikult vajavad nende kaubamärkide lähenemine oma autodele hoolikalt ja tihedamalt, et seda kulutada.

Huvitav! Põhimõtteliselt pakub KIA Rio mootorressurss 100-150 tuhande kilomeetri läbisõit.

300 tuhat km - Lähenev see arv näitab, et on aeg parandada kuueteistkümne silindri mootori. KIA RIO-le paigaldatud nelja silindri seade vajab rohkem remonti. Kia ka oma toodangus on võimas kaheksasilindri mootor, mille ressurss jõuab ligi miljoni kilomeetri kaugusele.

Kui olete omandanud toetatud KIA auto, väheneb selle ressurss mitu korda.

Kuidas laiendada mootori ressursse?

Väärib märkimist, et korraliku tööga saab mootor sujuvalt töötada isegi siis, kui ressurss on tõstetud. Mootori regulaarne määrimine laiendab teie KIA elu. Sõltuvalt hooajast valige see vajalike sünteetiliste õlidega. Asetage ainult kvaliteetne kütus kinnitatud gaasijaamadele.

Odavate bensiini- või diislikütus võitlejate kasutamine võtab kiiresti välja mootori. Säästud võivad hiljem muutuda veelgi suuremad kulud. Aja jooksul kulutage ennetamise ja eelistatavalt iga 5000-7000 kilomeetri järel, vähemalt Ametlikud KIA esindajad mainivad 15 000 inimest.

Parem on maksta töö pikendamise eest, kui kohe anda suur summa. Sõidu stiil mõjutab ka mootori ressursse, ärge püüdke maksimaalselt autolt pigistada. Need soovitused aitavad teie üksusel pikka aega raha teenida ja säästa.

Mootori KIA Rio 1.6 Sellel on 4 silindrit ja 16-klapi ajastusmehhanismi koos ahelaga. KIA Rio 1.6 Mootori võimsus on 123 hj Konstruktiivses plaanis erineb mootor 1591 cm3 oma kaaslast, mootori KIA Rio 1,4 liitrit suurendab ainult kolvi jooksmist. See tähendab, et mootorite väntvõll on erinev, kuigi kolvid, ventiilid, nukkvõllid ja muud osad on samad.

Jõudu agregaat Gamma 1.6. Litra tuli asendada alfa-seeria mootorid 2010. aastal. Aegunud mootorite disain oli malmiosa, 16-klapi mehhanism hüdrauliliste komponentide ja draivi vööga. Uus KIA Rio Gamma mootorid on alumiiniumplokk, mis koosneb plokist ja valatud väntvõlli jaoks, vaadake allolevat fotot. Hydrokommadersil on uus mootor Rio nr. Klapi reguleerimine toimub tavaliselt 90 000 kilomeetri pärast või vajaduse korral suurema müraga, klapi kate all. Klappide reguleerimise kord on ventiilide ja kaamerate vahel kulude vahetamine. Protsess ise ei ole lihtne ega ole odav. Kettide keti on väga usaldusväärne, kui jälgida õli taset. Kuid tootja soovitab asendada 180 tuhande läbisõit ahela, pingutite ja rahustite pärast. See lisatakse tavaliselt tähtede asendamisele, mis üldjuhul ei ole.

Kio Rio ostmisel suurte mootori läbisõit kaaluge neid fakte. Lisamüra ja kapuutsi all olevad löögid peavad olema tõsiselt hoiatavad. Lõppude lõpuks, teie puhul, mida mootor hiljem välja lülitada. Koguge mootori KIA Rio ainult Hiinas Tehases Peking Hyundai Motor Co .. seetõttu vali hoolikalt uus auto, nii et kui te ei pea ventiilid reguleerima, asendades tõukurid.

Suur puuduseks peaaegu täielikult alumiiniumootori KIA Rio 1,6 liitrit on õli tarbimine. Kui Zhor algas, ärge ole laisk, et kontrollida taset ja vajadusel valage õli. Õli paastumine selle mootori jaoks on surmav. Suurenenud müra on tavaliselt märk sellest, et õli tase väheneb. Sa ei saa nii kaua sõita.

Kui mootori ebastabiilne toimimine on tunda, võib see põhjustada ahela tõmbamist. Et rahuldada hinge, saate vaadata, kas sildid väntvõll rihmaratas ja nukkvõlli tähed. Foto edasi.

Rio 1.6 Mootori ajastusmärgid 1.6 fotol on esimese silindri (NTT) ülemine maapind. Me otsustasime asendada ajastus ahela ise, siis see pilt on teile väga kasulik.

Pigem hea mootori võimsus 1,6 liitrit, mis on G4FC brändi määratakse mitte ainult 16-klapi mehhanismi ülemise paigutusega nukkvõllid (DOHC), vaid ka olemasolu gaasijaotuse faasi muutmise süsteemi. Tõsi, süsteemi juhtimismehhanism on ainult nukkvõlli sisselaskeava. Tänapäeval on ilmnenud tõhusamad gamma 1.6 mootorid, millel on kahel võllil faasi muutmise süsteem, millele lisandub otsene kütuse süst, kuid need KIA RIO mootorid ei tarnita Venemaale. Rio 1,6-liitrise mootori üksikasjalikumad omadused.

KIA Rio 1.6 Mootor, kütusekulu, dünaamika

• Töömaht - 1591 cm3
• Silindrite arv / klapid - 4/16
• Silindri läbimõõt - 77 mm
• Kolvi insult - 85,4 mm
• Power HP - 123 kell 6300 pööret minutis
• Pöördemoment - 155 nM juures 4200 pööret minutis
• Tiski suhe - 11
• GRM - ahela
• Maksimaalne kiirus - 190 kilomeetrit tunnis (automaatse edastamisega 185 km / h)
• Kiirendus kuni esimese saja - 10,3 sekundit (automaatkäigukastiga 11.2 sek.)
• Kütusekulu linnas - 7,6 liitrit (automaatse ülekandega 8,5 liitrit)
• Kütusekulu segatsüklis - 5,9 liitrit (automaatse edastamisega 7,2 liitrit)
• Kütusekulu maanteel - 4,9 liitrit (automaatse ülekandega 6,4 liitrit)

Väärib märkimist, et uue põlvkonna KIA Rio 2015 mahuga 1,6, ainult 6-käigulise manuaalkäigukasti pannakse või 6-vahemik automaatse masin. Vähem mahuline elektriseadmega ühendab 1,4 liitrit aegunud 5-käigulist mehaanikat ja 4-vahemikku automaatset masinat. Otsustades arvukad kommentaare ostjate KIA Rio 1.6 Real kütusekulu on rohkem, eriti linnarežiimis.

Eelarvevahendite omanikud on kasulikud Cai Ria autodele paigaldatud elektriliste üksuste omadused.

Tulevane uuring on pühendatud nende mootorite eelistele ja puudustele, nõuetekohase hoolduse ja sisu soovitustele. Kavandatav väljaanne aitab määrata sobiv kütus ja õli.

Halb ja kui hea Kia Rio mootor on.

Nõuanne Omanikud nõuetekohase hoolduse

Mitte iga juht ei saa endale lubada äriklassi autot juhtivate Euroopa tootjatelt.

Enamik neist on väikeste, kodumaiste autode valimisega sisu.

On veel üks eelarve valikAutotööstuse seadmete Vene turule antakse Venemaa turule. See artikkel ütleb, milline on mootor tegelikkuses KIA RioJa millised meetmed aitavad omanikul säilitada agregaadi algseid omadusi pikka aega.

Elektrijaama Kia Rio omadused

Korea tootjad hoolitsesid vene autojuhtide mugavuse eest. Nende loomine on suur kodumaiste teede jaoks. Seda hõlbustab järgmised elektriüksuse omadused:

• bensiini AI-92 tankimise võimalus. Enamiku eelarvevahendi omanike jaoks on säästude küsimus esiteks, nii et kasutamine odav Kütus on oluline;
• vene teedel rasketes tingimustes on eriline eriline Anticorrosive kompositsioon, kaitse allosas keha kodumaise mustuse mõjust;
• karm kliima ei ole takistuseks mootori käivitamiseks. Arendajad on andnud võime alustada mootori temperatuuril -35 S.. Seetõttu loodi auto ideaalselt endiselt Põhjapiirkondade tingimustes;
• siseriiklikud ühiskondlikud teenused võitlevad talveteede jäätumisega, puistage nende soola rikkalikult. Korea tootjad sumokuleeri radiaatorKaitsdes seda erilist kompositsiooni, mis kaitseb sellise segaduse eest.

Tuleb märkida, et vägede agregaatide paigaldamine on KIA Rio kaks korda Tüübid, mis erinevad mahu ja võimsusega. Igaüks neist nõuab eraldi kaalumist.

Omadused 1,4-liitrine Motor Kia Rio

Kõigepealt märgime, et see energiaüksus on põhiline. Tema funktsiooni peetakse võimele 6300 revolutsioonid minutis, et arendada mootori võimsust, mis on samaväärne 107 Hobuste võimsus. Võttes arvesse AI-92 kasutamist, on see väga hea näitaja. Mehaaniline edastamine võimaldab ainult 11.5 Teised autod jõuavad kiirusele 100 km / h.

Avatud maanteel kulutab selline mootor ainult 4.9 L kütuse. Linna tänavate ratsutamine suurendab bensiini imendumist 7.6 l. Segatsüklis liikumist iseloomustab kütusekulu 5.9 l.

Teises mõõtmissüsteemis vastab 1,4 L mahule 1396 cm3. Mootoril on neli toimiv silindrit. Igaühel neist on 4 ventiili. Kolvi tööjõud määrab suurusjärgus 75 mm Silindri sees läbimõõduga 77 mm.

Kasutades täielikult KIA Rio Mootori ressursse, suudab juht arendada kiirust kuni 190 km / h. Sellised näitajad on kodumaiste autojuhtide jaoks väga vastuvõetavad, kes eelistavad kiiret ratsutamist minimaalsete kütusekuludega.

Omadused 1,6-liitrine mootor

Suhteliselt väike maht võimaldab aga elektriüksusel arendada mootori võimsust jõupingutustega võrreldava 123 hüpped hobused. See võimaldab juht tunda sõiduki usaldusväärsuse usaldusväärset usaldust.

Isiklikult ma laman sellise mootori gaasipaaki ainult AI-95. Sellisel juhul salvestage, täites odavam kütus, on väga ebamõistlik, sest see võib negatiivne Mõjutada Mootori tegevuse omadusi KIA Rio jaoks.

Teine eristusvõime Mootori varustamise KIA Rio on gRM-draiv, mida esindab ahela mehhanism. See lihtsustab oluliselt asendusprotsessi ja suurendab seadme vastupidavust. Kuigi ahela ajastus ja aitab suurendada sõitmise ja müra jõust kabiinis, kompenseeritakse need puudused täielikult vägede usaldusväärsuse ja vastupidavuse kasvuga.

Linna ümber liikumisel tarbib 1,6-liitrine mootor 8 L. Kütus. Kui te kavatsete reisida avatud maanteel, tuleb kütus mahutisse süstida 5 L.. See on mõnevõrra raskem teha kindlaks, kui palju bensiini vajab kombineeritud maastiku juhtimisel. Kogenud draiverid segatsükli varude jaoks 6.6 L..

Mootori dünaamilised näitajad on sarnased eelmise mudeliga. Ainult kolvi insuldi suurused ja silindrite läbimõõt on eristatavad. 1.6 L elektrijaama puhul moodustavad nad vastavalt 85,4 ja 87 mm.

Motor Puudused 1.6 l

Millel on piisav arv positiivseid omadusi, on kõnealuse mootori mudel ja üsna oluline vead. Nad väärivad eraldi mainimist:

• piiramine Mootoriruumide ruumid, millel on piisavalt suured mootori suurused, muudavad selle jaoks väga problemaatilise juurdepääsu mõnedele sõlmedele. Seetõttu on võimalik teatud üksikasju parandada alles pärast elektrijaama täiendavat demonteerimist;
• kuna mootori temperatuur töötab päris kõrged hinnadProbleemid võivad tekkida silindripea tootmise materjali tõttu. Nagu on teada, on alumiinium halb, et kanda soojuse ülepinge. Kuid seda viga hüvitab tehnoloogilise sulami tootmisvõimsusega;
• süüte- ja gaasijaotussüsteemid on asendatud ainult komplektis. See lihtsustab mootori kapitaalremondi, vähendades tööjõukulusid, kuid muudab võimatuks osaliselt asendada üksikasjad märgitud mehhanismid;
• võib-olla kaalutakse aluseks olevate võimsusüksuste kõige olulisemat puudust madal hooldatavus. Isegi spetsialiseeritud teenuste spetsialistide tohutu vastumeelsusega võetakse pärast peamiste sõlmede kahjustusi.

Loetletud vead ei vähenda selle mootori vaieldamatuid eeliseid. Neid tuleks kaaluda ka üksikasjalikumaks.

Elektriüksuse eelised 1.6 l

Enamik kaasaegsemaid autojuhtide eelistavad autosid sellise mootoriga autosid. Valides võetakse arvesse järgmisi positiivseid isikuid, mis iseloomustavad mootorit:

• kokkuhoid Madala kütusekuluga. Mõõdukas sõit kombineeritud tsükli marsruudil nõuab ainult 6 liitrit kütust. Isiklikult läätsege alati selle arvutamise bensiini;
• atraktiivne on peamiste funktsionaalsete sõlmede hädaolukord, tagades Kio Rio-Sedaani mootori probleemivaba töö eest rohkem kui 200 tuhande kilomeetri kaugusele;
• kõrge dünaamilinemida iseloomustab võimalus kiirendada kuni 100 km / h vaid 10,3 sekundi jooksul;
• optimaalne jaotus omaduste vahel mootori ja ülekande loob suurepärase elektrijaama elastsus. See instills usalduse juhile kõige raskem tee olukorda.

Hoolimata mõningatest raskustest, mis on tingitud gaasijaotusmehhanismi ja süütemehhanismi teatavate elementide osalise asendamise tõttu, spetsialiseeritud teeninduse töökodade professionaalseks mehaanikaks, on mootori KIA RIO remont päris alapealünnakud. Õiglane teenust peetakse üsna vastuvõetavaks.

Elektriüksuse ressursside eraldatavus kinnitab autode omanikud, mis üle viie aasta jooksul ületate rohkem kui 300 tuhat km. Suurepärane fakt on see, et sedaanis ei näidanud käegakatsutavaid mootori probleeme.

Tootja näeb ette vajaduse tehnilise kontrolli järele pärast möödumist iga 10 000 km järel Isegi keskmise rikkuse auto omanikud võivad endale lubada kasutada spetsialiseeritud seminaride teenuseid. Teenuse kättesaadavat maksumust selgitatakse elektriüksuse struktuuri lihtsusega.

Mootori ressursside suurendamiseks on mitmeid saladusi:

• auto tabevaba teenuse tähtaeg sõltub suuresti mis õli mootori valatakse Kia Rio. Soovitatav on valida kaubamärgid kontrollitud Tootjad, võtmata arvesse naftatoodete hooajalisust. Samuti on vaja regulaarselt uuendada KIA RIO mootoriõli, asendades tingimata õlifiltri. Tootjatel on sama määrdeaine maksimaalne läbisõit määras 15 000 km kaugusel. Kuid kogenud autojuhid püüavad naftatoodet muuta iga 7000 km;
• bensiini tuleb valada üksnes spetsialiseerunud tankimine. See aitab välistada halva kvaliteediga kütuse kasutamise. Odav võltsitud kütus võib kiiresti tegeleda täielikult tõhusa elektriseadmega;
• viimane pardal puudutab sõidu stiili. Rahustama Mõõtmeline sõit Palju kauem säilitab auto pigem selle asemel.

Vaadake sellel teemal huvitav video: