Ma ütlen selles artiklis, nagu me tegime oma sõpradega mootorratta ja sõiduautode juures! See kõik algas asjaoluga, et mu sõber ostis vana mopeedi, kuid liikvel. Ta parandas teda, maalitud üldiselt, tõi päris halva seisundi.

Minu sõbrad ja ma olin väga üllatunud selle mopeedi transfiguratsiooni ja mõte meie peade ostmiseks mopeedide, mootorrataste ja teiste erinevate mootorrataste ostmiseks, tuua need meeles ja müüvad näiteks hinnaga 1,5 korda suurem kui ostmine . Minu sõbrad ja ma nõustusin sellega, mis täpselt töötaks ja hakkasid oma plaane reaalsuseks kehastama.

Me olime 5 inimest. Me jagasime reisinud kogu linnas, küsisime inimestelt erinevate tehnikate kohta, otsides ka reklaame. Alguses kehastati meie unistus väga aeglaselt, leidsime sõidukite kuu jooksul 2-3 sõidukit, mis müüsid neid müüdud, kuid siis, kui oleme töö mitu kuud õppinud.

Me teatasime sageli oma tuttavatest mootorratastest ja me kiirustasime osta. Tehnika remont tehti ühe sõpra privaatses garaažis, kes oli isiklikult temaga isiklikult, nii et me juhtusime ööd, et ööd teha raha erinevate vajaduste tegemiseks. Nii kestis see umbes 3 aastat, mille jooksul müüsime palju erinevaid tehnikaid ja teenisid 3RD korteri jaoks raha kogus. Selle aja jooksul oli palju tülite ja erimeelsusi, kuid me püüdsime kõike kiiresti ületada, sest me oleme üks meeskond.

Aja jooksul mõistsime, et me ei olnud nende raha eest mootorrataste eest piisav ja otsustas rentida ka garaaži auto remondi eest. Pärast 2 nädala möödumist juhime seda ja me renditasime garaaži umbes 4 kilomeetri kaugusel meie esimesest garaažist. Sellest ajast alates hakkasime autod kaasama.

Teatas reklaame kogu linna ja postitas need ka meie isiklikule saidile internetis. Nagu me ootasime kõnesid, oli üks pärast teist korda julge ja me hakkasime tegema kõik õigeaegselt tegema kõike, nii et me pidime ühendama veel 3 tuttavat meest meie juhtumile.

Meie "äri" ajal tundus meile, nagu me oleme remontinud erinevate kaubamärkide autode ja mootorrataste poolt. Meile alati meeldis meie töö, kuigi see oli natuke tüütu ja monotoonne, kuid me kaebasime harva selle töö pärast seda tööd - meil on raha. Nii kestis see aasta pärast aasta jooksul pärast aasta jooksul. Kuna me olime lihtsad poisid, ei ole me isegi teinud kõikjal, et muuta meie töö lõpuni lõpuni.

TRUE 1 tuttavate otsustas minna kõrgemale, võttis oma osa ja jättis meist igavesti. Aga siin, nagu nad ütlevad, ei lõpetanud iga keegi töö keegi. Kehv muidugi, et me kaotasime meistrid oma äri, kuid asendamine võib leida kõigile, et me oleme teinud nädala jooksul. Järk-järgult hakkasime mõtlema linna kaupluste võrgustiku kohta midagi olulisemat.

Kuid selleks, et seda teha, vajasime rohkem inimesi või vanu ja siduda vana ja minna uuele tasemele ja konsulteerida Me otsustasime, et me laiendaksime oma meeskonda ja me töötame kahel rindel, kes saavad raha korralikult.

Nii et oleme muutunud headeks ärimehedeks. Peamine asi on alati leida tööd hinge, ärge istuge veel, kuid töö töö!

* Arvutused kasutavad Venemaal keskmisi andmeid

Mootorratturid meie riigis saab täna jagada kahte kategooriasse: esimene on maapiirkondade "vanaisa" ja maapiirkondade noored kodumaise mootori karvatoodete kohta; Teine on inimesed, kelle jaoks mootorratas on eluviis, elu tähendus, elu ise.

Esimest kategooriat eristatakse kollektiivsuse ja aktiivse suhtluse puudumise tõttu, teenib oma tehnika sõltumatult või tuttava universaalse mehaanika abil. Teine kategooria on teatud määral sotsiaalne nähtus. Pole tähtis, millist mootorratastit omandab selle kategooria esindaja - Sportbike, Turner, rist või Enduro, - esimese mootorratta ostmisega saab see Motofanat'i suletud klubi liikmeks. See tähendab nii aktiivset suhtlemist tema osapoolte piires ja linna ja riigi ühisväljapääsu. Ja ka pöörata tähelepanu selle mootorratta olekule.

Hoolimata mootorrataste turu kasvavale populaarsusele ja mahule (mida saab seostada nii mootorrataste kui ka quad jalgratastega), ei ole nende hoolduse ja remondijaamad nii palju ja Moskvas, vaid piirkondades ja vähem. Reeglina moodustab miljon linna keskmiselt kümmekond või vähem tõsise teenuse keskmist.

Erinevad allikad pakuvad erinevaid näitajaid mootorsõidukite koguarvu kohta meie riigis. Olemasolevate andmete koostamine, samuti Nõukogude tootmise statistika ja muude aruannete statistika ja muude uralite võtmine, mida veel ära kasutada, saab teha keskmistatud järeldusele - mootorratta ja quad jalgrataste arv on umbes 6% koguarvust Sõidukite arv. Seega koos tänapäeva salajasusega elanikkonna poolt transpordi 40%, 1 miljon inimest moodustavad 400 tuhat transpordiliikmeid, mille ligikaudu 24 tuhat ühikut - mootorsõidukite. Need arvud võimaldavad järeldada, et mootorsõidukite teeninduse turg on endiselt üsna vaba ja eristub madala konkurentsi tasemega.

Teeni enne
200 000 rubla. Kuu, lõbus!

Trend 2019. Intellektuaalne äri meelelahutuse valdkonnas. Minimaalsed manuseid. Täiendavaid sissemakseid ja makseid ei ole. Käivitusvalmis koolitus.

Sellele tuleks lisada mõned olulisemad tegurid. Riigi autojuhtide arv kasvab; Kasvav ja huvi quad jalgrataste vastu. Keskmise ja suurte linnade jaoks on mootorratas peamiselt hobi või staatuse peegeldus, elustiil. Selliste mootorrataste maksumus on tavaliselt kõrgem kui keskmise välise auto maksumus. Seega on omanikud valmis kulutama märkimisväärseid raha oma terase lemmikloomade hoolduseks ja parandamiseks.

Niisiis, nõudluse sellise teenuse, me arvasime. Jääb aru saada, kuidas huvitav selline tegevus on investori poolest. Alustada kulude osaga. Me vajame: tuba, seadmed ja käsi-tööriistad, tarbekaubad, mitu paari osav käte ja reklaami. Noh, äritegevuse registreerimise kulu kõikjal ilma nendeta.

Selles artiklis me ei peame lisatasu tasemele salongi vastuvõtu ja administraatori, ooteruumi ja teiste heategevusorganisatsioonidega. Me piirame end teenusse sisenemise taseme ja keskmise hinnakategooria - lihtne ja arusaadav iga mootorrattur. Sest teenus kahel kastis kõigi täiendavate tubade, see on piisavalt ruudu 50-70 ruutmeetrit Keskmise rendikulu kohta ruutmeetri kohta 500 rubla juures. Moskva ja 300-400 rubla jaoks. Piirkondade puhul on igakuine rendihind umbes 30 - 35 tuhat rubla.

Sellele summale tasub lisada puhkuseruumi maksumuse ja klientide ooteruumi kulu: minimaalne lihtne, kuid mugav mööbel, väike televiisor, kohvimasin või müügiautomaat maksab 70-90 tuhat rubla.

Nõuded SE-d ruumi on üsna lihtsad. Teenust on keelatud elamu- ja avalike hoonete kätte paigutada. Vaja on veetorud ja reovesi. Pakkumise ja väljatõmbeventilatsiooni olemasolu mehaanilise motivatsiooniga ja küttesüsteemidega. Viimistlus seinad ja põrandad niiskuse ja naftakindlate materjalide abil. Hinge olemasolu, vannituba. Ja lisaks on projekti dokumentatsiooni kohustuslik koordineerimine majutus- ja tehnoloogiliste protsesside jaoks GossennennaMadzoriga. Õnneks on kinnisvaraturul nüüd suur hulk autoteenustega juba varustatud objekte (mis vastavalt nõuetele on identsed mootoriteljega) olemasolevate lubadega.

Teie ettevõtte jaoks valmis ideed

Suurem kui probleem tööriista ja seadmetega. Siin me jätkame planeeritud teenuste nomenklatuurist tegelikult. Ligikaudne komplekt näeb välja selline:

• Õlite ja filtrite vahetamine;

• küünalde asendamine;
• pööraste ja pidurisüsteemi pumpamise asendamine;
• tähtede ja kettide asendamine;
• jahutusvedeliku ja loputussüsteemi asendamine;
• klappide reguleerimine;
• ajavahetuse asendamine;
• karburaatori puhastamine ja reguleerimine;
• kahvlite ja õli näärmete asendamine;
• peatamise korrigeerimine;
• rehvide paigaldamine;
• muud väikesed remondid.

Alljärgnevas tabelis on esitatud seadmete ja tööriistade loetelu.

Seega näeme, et kohustusliku varustuse komplekt maksab täiesti vastuvõetava summa - kuni 200 000 rubla. Kui me tahame teha väikese remondi pärast õnnetusi - tasub mõelda osta keevitus pool-automaat. Erilist tähelepanu väärib töölaua. Täna on suur hulk tootjaid ja tarnijaid modulaarseid süsteeme, mis võimaldavad teil koguda peaaegu iga konfiguratsiooni tööruumi. Lisaks on märkimisväärne osa selle väärtusest kastide täitmine: siin saate tellida absoluutselt mis tahes professionaalsete käsi-tööriistade komplekti. Tabelis on näidatud kahe erineva komplekti töötasu maksumus.

Teie ettevõtte jaoks valmis ideed

Varustusega töötamise koolitus reeglina toodab tootja või tootja otsese esindaja.

Samuti vajavad tarbekaupade ka umbes 70-100 tuhat rubla. Teeni tarbekaupade kohta või kasutage neid hankekulude eest - küsimus on puhtalt isik. Kuid võttes arvesse tänapäeva tegelikkusi on üsna vastuvõetav, on lühike märgis - umbes 10%, mis võimaldab isegi siis, kui ostuosakond ei ole täiendavat kasumit pakkuma. Nagu nad ütlevad, tühi, kuid kena. Kuid mitte mingil juhul ei tohiks olla ahne. Liigne hõõrdumine viib otse kõikide kohalike motoclubide mustadeks nimekirjadeks.

Järgmine küsimus on personal. Ja see küsimus on üsna äge. Meie riigis ei ole nii palju mootorsõidukite spetsialiseerunud haridusasutusi. Seetõttu valitakse mootoritelje omanikud reeglina kahest võimalusest: laia profiili mehaanika, mis tõstetakse otse nende jaamas iseendasse või iseõppinud mootorratturitesse, näidates oma motoentziamist teenistuses. Mõlemal esimesel ja teisel juhul on nende märkimisväärsed miinused, millele peate olema valmis. Lai profiili mehaanika ei ole alati spetsiifikat mootori remont, nende koolitus nõuab jõudude ja aja ja mis kõige tähtsam - juuresolekul juba moodustunud spetsialistid. Mootorratturid töötavad aktiivselt ebamõistlikult; Alahooaja algusest peaksite olema valmis seisakute jaoks klubireiside, jooksude ja muude kehtivate põhjuste tõttu. Noh, ärge unustage arvesse treeneri koolitajat - vastavalt statistikale langeb mootorrattur vähemalt üks kord hooajal hooajal. Edukalt langenud mehaanik insult teenust nädalas või kaks parimat.

Teine oluline nüanss personali valimisel, mis mõjutab ka meie teenuse reklaami. Nagu me varem ütlesime, ei anna tõeline mootorrattur oma autole, kelle käed tabasid; Mootorrataste omanik eelistab rääkida nendega, kes usaldavad oma transporti. Motor Service Clientle on täis veatut tööd. Või kui valikuvõimalus viib hea mehaanik oma klientidele. Siin on veel üks põhjus töötajatele erilist tähelepanu pöörata.

Teie ettevõtte jaoks valmis ideed

Jaama jaoks kahele kastile on piisavalt kolm mehaanikat ja üks viisard, mis jaotab koormuse ja hoolitseb kvaliteedi eest. Piirkondade puhul on mehaaniku keskmine palk 25 000 rubla. kuus; Moskvas - umbes 50 000 rubla. Nõustaja palk on tavaliselt 20 protsenti. Pärast lihtsate matemaatiliste arvutuste tegemist saame vastavalt piirkondadele ja Moskvale igakuise palgafondi 105 000 ja 210 000 rubla. See lisab ka raamatupidaja palku, puhastusvahendeid, seadmete hooldusspetsialistide kulusid - veel 50 000 rubla kuus.

Mine reklaami. Muidugi me tahame teada kõike meist. Nagu eespool mainitud, on mootorrataste omanikud spetsiaalsed kastid, aktiivselt suhtlevad nende piiridesse. Seetõttu peamine reklaami suund, millele tähelepanu tuleks pöörata, on ebatasandiline "sarafined raadio", see tähendab, mida nad räägivad sinust ja teie teenust Mozphells'i kitsastes ringkondades. See mõjutab otseselt teie personali kvalifikatsiooni, pakutavate teenuste laiuskraadi ja nende maksumust. Sellegipoolest on teie ettevõtte sünnietapis vaja määrata selle kohalolek sellise teenuse turule. Ja siin kõik on piiratud omaniku eelarve ja loovusega: Reklaam raadios, spetsialiseeritud väljaannetes, oma veebisaidil hea edendamise programm - kulud võivad olla 10 000 rubla ühekordse ja püüdma lõpmatuse eest.

Organisatsioonilise ja õigusliku vormi valimisel on see juba öeldud teistes artiklites, nii et me ei lõpeta seda. Ütleme lihtsalt, et isegi kui omanik otsustab delegeerida uurimisperioodi avamise või spetsialiseeritud ettevõtte LLC avamise, maksab see mitte rohkem kui 10 000 rubla.

Esitame esialgse tulemuse. Alljärgnev tabel näitab kõiki kulusid, nii ühendavad ja kuus.

Mine arvutuste meeldiva osa - kasumi kasumile. Mootorratas ei ole auto. See on mugav sõita, see ei ole aastaringselt, seega on oluline võtta arvesse hooajalisuse tegurit. Hoolimata kõigist meie inimeste tarkust, talvel on talvel vähe inimesi, nii et hooaja alguses võib riigi keskmiselt kulutada märtsis-aprillis ja lõpus - novembris novembris. Kokku saadame hooaja kestusega 8 kuud.

Mootori teenuse maksumus on suhteliselt madal. Näiteks nafta asendamine mootori ja õlifilter maksab 600 rubla, asendades tähed - 700 rubla, puhastus ja sünkroniseerimine karburaatorid - alates 3000 rubla. Normochas maksumus on keskmiselt 1700 rubla.

Soovitatav on paigaldada kuue päeva töökava 12-tunnise tööpäevaga. Esimesel hooajal, kui teenus on ümber töötatud ja kliendid, siis ei tohiks oodata allalaadimist rohkem kui 50% tööajast. Selle põhjal saame igakuise tulu 250 000 rubla, mis ulatub aastas 2 miljonit rubla. Tulevikus suureneb tulu suureneva laadimisega. Näiteks kui laadimisel 70%, aastane tulu on võrdne 2,8 miljoni rubla.

Võttes arvesse elektrienergia ja veetarbimise vähendamist madalal hooajal, ei ole vaja varustuse hoolduse vajadust jne, talvekulud vähenevad 20-30%. Teenuse sisu aastas peab postitama 2,3 miljonit rubla.

Niisiis, esialgsed investeeringud on umbes 400 000 rubla ja sa pead olema valmis panna umbes sama summa esimesel töö aasta jooksul äri pinnase säilitamiseks; Curvas - veel 200 000 rubla. Kui esimesel hooajal möödus ilma tõsiste "Jahadeta" ilma klientide suhtes seoses, peaksite aasta jooksul ootama tööd pluss. 500 000 rubla saabus kuni teise või kolmanda hooaega maksud võimaldavad meil rääkida kolmeaastasest tasuvusajast ja start-up kapitalist 1 miljon rubla.

Samal ajal on Motorvice ettevõte, mis võimaldab teil saada kõige lähedale raha ja hobi. Vaevalt ükski olemasoleva mootoriteenuse omanikud tulid sellele ettevõttele ilma kaherattalise terasest sõbra armastuseta.

Enamik algajaettevõtjaid valivad väga pikka aega, mida äri teha. Esimene asi tuleb meeles on lemmik okupatsiooni või hobi. Hiljuti kasvab kaherattalise transpordi populaarsus - mootorrattad. Ja kus on nõudlus, peaks ilmuma pakkumine. Järeldus selline: Mootorrataste müük - suurepärane äri.

Nõudma

Hiljuti on väga mugav analüüsida Yandex Wordstati teenuse nõudlust. Kui sisestate taotluse "Osta mootorratas Moskvas", võib näha, et peaaegu 20 tuhat inimest tahab mootorratta omandada. Arvestades nende marginaali väärtust ja kogust, isegi kui teil õnnestub vallutada 1% tarbijatest, on selge, et edu on kolossaalne.

Kust alustada

Esimene asi, mida peate otsustama, on, kuidas ja kus mootorrattad müüakse. Vaatamata infoajale eelistab sellised seadmed osta kaupluses, mitte internetis. See nõuab poe ja ladu ruumides. Samuti on oluline mootorratastes vähemalt minimaalsed teadmised. Samuti tasub mõista, et peamised kliendid on juba kaasatud inimestest, sest noored kuni 30-aastased eelistab rentida seadmeid rentimiseks.

Selleks, et see äri oleks vedelik, on see vajalik:

• võtke ala rent;
• valmistada dokumente;
• decort sortiment;
• otsustada, kas kaasasolevad teenused;
• teha äriplaani;
• otsustada skaalal;
• leia kaaslased.

Kasumlikkus

Nõuetekohaselt kehtestatud äritegevusega võib iga-aastane tulu ulatuda kuni 15-20 miljoni rubla. Isegi minimaalse märgistuse 25% võrra pärast kõigi maksude maksude ja kulude maksmist, minimaalne kasum on 3-7 miljonit rubla. aastal. Peamine keerukus on meelitada start-kapitali summas 1,5 kuni 4 miljonit rubla. Sellise ettevõtte tasuvusaeg on 1 aasta kuni 2 aastani.

"Parim töö on väga makstud hobi," ütles Henry Ford üks kord. Isik, kes on oma kirg kasvavale kasumlikule ärile pööranud, võib tõesti pidada õnnelikuks. NICHE Mootorrataste müügi jaoks oli esimene ja peamine samm Novosibirski ettevõtja Ivan Malzevi rahalise edukuse suunas - tema firma Moto-RR on olnud 9-aastase turul. Ta rääkis meile sellest, kuidas kriis muudab tarbijate nõudluse muudatusi ja mis on juhtiva äritegevuse peamine asi.

Kirg sünnitab lause

Ülikooli kolmandal aastal otsustas Ivan, et ta soovis mootorrataste ostmist, remonti ja edasi müüa. Sõbrad Ettepanek võtta rahalist osalust selles projektis tajuti mitte-tõsiselt, õrnalt ja kahtlusi. Ja siis kogunenud iseseisvalt tänu igasuguste osalise tööajaga ja stipendiumide 35 tuhat rubla olid algkapitali ostmiseks esimese kahe mootorratta. Esimene meie kangelane tulufondide omandanud uue, demonteeritud ja taas pakutakse potentsiaalsetele klientidele. Kava töötas. 19, ta võiks juba endale lubada sõita mis tahes mootorrattaga.

Ivan Maltsev: "Mul oli kõik, mida ma tahtsin. Ma investeerisin sellesse projekti tohutuid ajutisi ressursse, tuli koju 2-3 tundi hommikul mu kätega määrdunud õli küünarnuki. Parandatud mootorrattad - rohkem kui 1000 ühikut (!) - DIY, oli peamine mehaanik ja tema ettevõtte ekspert. Tänu saadud kogemustele, ma saan nüüd remont ilma eriliste juhiste ja toetuste absoluutselt mis tahes mootorratta, sest ma tean peaaegu kõike neist. "

2009. aastal avas Ivan Moto-Rr Moto-RR Motosibirskis, käivitas seejärel saidi, mis maksab 20 tuhat rubla. Sel ajal ei uskunud noor ettevõtja, et internetireklaam oleks töötanud ja need fondid oleksid kunagi tasuma. Kuid 1,5 aasta pärast võttis sait Yandexis ülemisse positsiooni ja sai linna kõige vaadem ressurss. Ivan hakkas lugema raamatuid, uurida müügimeetodeid, et viia läbi kvaliteedi turundusprogramme - kõik see lubatud müüa 200 mootorrattad 2011. aastal. Iga realiseeritud üksus tõi sel ajal sissetulek $ 1000.

Eduka alguse lubamine

Mitte alati ettevõtja suudab teha õigeid otsuseid, mis toovad kaasa ettevõtte suurenemiseni. Müügil negatiivselt öeldi mitmed tõsised vead, võimaldasid Moto-RR omanikul. Peamine neist, Ivan peab rakendamist halva kvaliteediga toodete alguses. Selle põhjuseks oli Vladivostoki vastavad tarned - mootorrattad tulid keerdunud jookseb, kaugeltki parem.

Ivan Maltsev: "Kui me paneme ühe või kaks mee barrel, muutub selle sisu tahke tõrva. Kui 200 kvaliteetset mootorrataste ja 10 madala kvaliteediga, siis Noble "Oletame" täheldati neid, kes olid halva kvaliteediga. Me tegime selle vea ja negatiivsed ostjatelt mõjutas tõsiselt müüki ja hinnata ettevõtte tööd. Positiivne tulemus ilmus ainult 2012. aastal, kui hakkasin Jaapanist tooteid ilma vahendajateta kandma. Pärast seda hakkas ta iga hanke hoolikat kontrolli läbi viima. Soovitaksin nõu iga algaja ettevõtjat, et olla klientide suhtes nii aus. "

Teine oluline ise, meie kangelane leiab avaliku lähtestamise konkurentidega, selgitades välja suhteid avalikes foorumites. Sissetuleva negatiivse töötamine AS Ivan Märkused saab juhinduda kahel viisil: ärge vastake sellele ega tunnista oma puudusi, lubage korrigeerida, väites selle muret kliendi ja soovi parandada. Moto-RR on oluline ettevõtte moto-RR finants- ja psühholoogilise seisundi jaoks filiaali halduri reetmise eest.

Ivan Maltsev: "Ma panin filiaali peale avatud Jekaterinburgis, kõik võimalikud funktsioonid, sealhulgas finants- ja aruandlus, oli kõik ühel inimesel. Selle tulemusena olin "kustutatud" 2,5 miljoni rubla. Nüüd võin öelda enesekindlusega, et üksus on äritegevuse nõrgim number. Üks inimene on võimatu varjata. Lisaks on vaja kontrollida iga tühistamist ja unustada finantsküsimustes usutunnistust. "

Mitmetes teistes vigades, mis võimaldasid moto-RR-i motosaloni muutumise protsessis, mainis omanik personali tootlikus valimisel valearvestust, mis ei ole tavapäraste funktsioonide ülekandmine alluvate kätesse, kõikide finantsarvestuse ja analüüsi puudumine . "Julgus ja skaleerimispotentsiaal ei takistanud õigeaegselt. Kui mul oleks vähe harjunud välismaale minema, palgata õiged inimesed, tegema hulgimüügi tarvikud ja avage teine \u200b\u200bharu, siis oleks teeninud veel umbes 30 miljonit rubla, "ütleb Ivan.

Mitte-alustades ettevõtjad Meie kangelane soovitas testida erinevaid reklaami võimalusi alguses etapis valida optimaalsed hoovad nende suunas meelitada ja teha panus neid edendamise. Sest mootorrattaruumi aastatel 2013-2014 lõi Ivan YouTube'i kanali ja sai "plahvatuse" müügi - reklaami tööriist töötas suurepäraselt ja seni töötab nii kaugele, tõhus ja vaba viis klientide meelitamiseks. Ivan soovitab ka pöörata tähelepanu oma saidile, täites selle SEO-optimeeritud sisuga tasuta liikluse võrdluspunktiga.

Juhised ja väljavaated

Moto-RR töö toimub 6 suundades: hulgimüük tarneid, jaemüük vahemikus, tellimuste tellimusi oksjonite (USA ja Jaapan), kiireloomulise ostu mootorrataste või vahetada lisatasu, müük eriesindaja, samuti esinduslike kontorite avamine frantsiisiks. Oksjoni suunas Projekti asutaja leiab, et üks tema kõige olulisemaid konkurentsieeliseid.

Ettevõte ehitas täielikult äriprotsessi: enne ostu sooritamist potentsiaalse kliendi kõne. Iga mootorratas on saadaval katseaja edastamiseks - see on otsene kontakt sõidukiga, mis ostja mõjutab emotsionaalselt mõjutada tehinguid.

Ivan Maltsev: "Klient peab olema kaasatud esitlusprotsessi nii, et ta ise vaatas kõike, puudutanud, pühkis, kiirenenud. Siis on tal juba täiesti erinev pilt, mitte see, mis telefoni teel rääkides juhtus. Teine meie firma trikk on Skype'i müük - see võimaldab toodetel rakendada teistes Venemaa linnades. Kui kliendi kõned, ma tõlkida vestlus Skype, ma lähen koos kaamera ja ma alati näidata kõike - otsus tehakse koheselt. See kaks korda suurendab konversiooni. "

Eraldi äriprotsessiks on toodete tollivormistus, milles peate õppima enne sarnase projekti alustamist hästi õppima. Ettevõte tegutseb pidevalt müügiosakondade, turunduse, ostude, kaubandusosakonna, teenuse osutamise - kõik, mis toimib nagu kella. Lisaks mootorrataste müügile tegeleb Moto-RR nende remondi ja hooldusega. Ainus keerukus, millega sa täna panna, on kõrge dollari määr. Et hoida kõrget positsioone turul, ettevõtte asutaja aitab kogu akumuleeritud kogemusi ja uurida korrapäraseid aruandeid müügi statistika.

Ivan Maltsev: "Möödunud äri ma lähen hulgimüügi niši ja saada üks suurimaid tarnijaid. Töötamiseks koos esinduste avamisega, on plaanis müüa frantsiisi linna miljonäridele. Lisaks kavatseme teha mitmeid kriisivastaseid meetmeid kulude vähendamiseks ja hankimise optimeerimiseks. Mul pole kahtlust, et me jõuame headele arvud 2-3 aasta jooksul ja seni eesmärk on saada maksimaalne kasum sellest, mida meil on. "

Mootorisalong faktides ja arvud

Motosaloonide arv

Kokku 3 motosalonfunktsiooni: 1 salong valduses Novosibirsk, 1 salong frantsiisiga Jekaterinburgis, 1 eraldi haru Vladivostokis.

Ainulaadsed pakkumised

- Mootorrataste kohaletoimetamine toimub kuu kiiremini kui ükski teine \u200b\u200bkonkurent.

- Lisaks mootorrataste ostmisele kättesaadavaks, kliendil on võimalus tellida tarnitud kohaletoimetamise mudel ja osaleda oksjonitel, mis toimub USAs ja Jaapanis.

- Iga mootorratast kontrollib kaubamärgiga check-lehel 88 punkti. See on sõiduki riigi põhjalik tehniline kontroll ja hindamine.

- Alates 2013. aastast on kasutusele tasuta mootorrataste tasuta garantii ühe kuu jooksul.

Ivan Maltsev: "Enne sellise otsuse tegemist osales I idee, et inimesed hakkavad tagastama, nõudlikud remonti ja me kaotasime raha. Aga siis otsustasin, et kui me aitame klientidel remonti, ma ei kaotaks palju, eriti inimesed oleks tore saada garantii. Lisaks saab seda pakkumist kirjutada reklaamidesse ja meelitada uusi ostjaid. Hakkas katsetama - selle tulemusena ei olnud nii palju tagasisidet, remont oli odav ja üldiselt oli turundus liikumine suurepärane. "

- Online-müük Skype mootorrataste esitlusega.

- Mootorratta, teenuse osutamise ja lihtsalt reklaami eesmärgil ostmiseks saavad kliendid ettevõtte kaubamärgiga klahvirõngaid. "Võtmerõngad tellisid ühes Hiinas ja maksavad ainult 12 rubla tükk. See on parteisan turundus, tasuta reklaam. Olen valmis tulema igasse osalejasse ja levitama need võtme rõngad kõigile, "ütleb Ivan Maltsev.

Stardikapital

35 tuhat rubla, mis kulutati esimese kahe mootorrataste ostmiseks järgneva edasimüügi jaoks.

Kui kiiresti investeeringud maksid välja

Kohe. Esimesel aastal teeniti esimesel aastal 350 tuhat rubla.

Ettevõtte käive

Kuu, käive on umbes 1,5 miljonit rubla. 2016. aasta käive on umbes 20 miljonit rubla.

Igakuised kulud

Püsivad kulud - 112 tuhat rubla (internet, side, side, rent, reklaam jne). Muutuvad kulud keskmiselt on 300-400 tuhat rubla.

Kuu puhaskasum

300 tuhat rubla.

Äri kasumlikkus

Aastatel 2013-2014 oli kasumlikkus 60%, nüüd 25-35%.

Edendamise tööriistad

Bülletäänplaadid nagu Drom.ru, SEO-optimeeritud saitide ja Aucmoto.ru, Sarafani raadio, brändi "Gazelle" reklaamikandjana, YouTube'i, sotsiaalsete võrgustike, Instagrami, tagasiside, jalgrattafestivalide, festivalide, foorumite ja erinevate ürituste jalgratastega. "Bikers on eraldi partitsioon: peate osalema oma üritustel, levitage seal visiitkaarte, suhelda. Igal linnas on 2-3 punkti, kus mootorratta fännid lähevad - see on parim sihtrühm, "Ivan Maltsevi aktsiad.

Keskmise kontrolli suurus

200 tuhat rubla.

Keskmine klientide arv kuus

15 klienti.

Töörežiim

09:00 kuni 19:00 ilma päevadeta.

Peamine osalemine

Laupäeva pühapäev.

Motorollerite ja mootorrataste rakendamise interjöör võib olla üsna hea kasumlik äri ja isegi kõige kasumlikum, erinevalt jalgrataste müügist. Raske majandusaega, kui kõik teised on huvitatud säästude küsimusest, on see motorollerid ja mootorrattad, mis on kõige atraktiivsem transpordiliikide hulgas. Lisaks ei karda teedel liiklusummikuid seda sõidukit. Need tegurid võtavad arvesse palju mootorratta armastajaid. Seetõttu järeldub, et selline ettevõte on tingimata populaarne. Käesolevas artiklis otsustasime teile öelda, kuidas kasum saab tuua teile mootorrataste müügi äri. Selles artiklis leiame kõik esiletõstmised.

Kuidas teha mootorrataste müüki

Enne kaupade ostmist tasub leida sobivat kauplemisruumi. Pea meeles, et mootorratta müük salong peaks olema vähemalt 40 ruutmeetrit. Ja ta peaks olema linna keskosas. Lisaks motorolleritele, mootorratastele ja mopeedidele on võimalik teha ka seotud toodete realiseerimist: peeglid, kindad, erinevad vargusvastased seadmed, küünarnukid ja põlvekad. Tema salongis saate müüa igasuguseid riideid (püksid, jakid jne). Ja kui te olete suurepärane mehaanika, saate selle salongis kergesti avada väikese remonditöökoda.

Mootorratas ei ole mitte ainult hobid, vaid ka peamised liikumisvahendid. Kui teil on suur algkapital, siis saate oma poe kergesti avada populaarse rolleri ja mootorrataste templite ostmisega. Kuid on vaja arvesse võtta asjaolu, et mootorrataste maksumus võib olla 500 000 kuni 650 000 tuhande rubla. Siiast järeldub, et teil võib olla mõningaid raskusi klientuuri saamisega. Selleks, et muuta oma äriidee kasumlikumaks ja kulutõhusamaks, peate müüma vähemalt 7-10 kuulsamaid ja populaarsemaid mudeleid, mida võib leida paljudes elektroonilistes kataloogides. Selle põhjal saate jõuda järeldusele, et esialgne investeering teie jaoks võib olla üsna suur. Sellest tegurist hoolimata olete alati mootorratta keskkonnas ja suudate seda tüüpi transportida suurepäraselt.

Salon mootorrataste ja motorollerite müümiseks. Kus ma peaksin alustama?

Tasub seda öelda mootorrataste müük Venemaal Võib olla kasumlik. Kuid on oluline pöörata tähelepanu paljudele hetkedele.

Niisiis, esiteks on vaja valida väikesed ja odavad autod, mis on paljude klientidega väga populaarseks muutunud. Väikestes provintsi linnades (ka suurtes Megalopolis) on nõudlus igat liiki motorollerite järele oluliselt suurenenud. Nad peaksid olema teie poe peamine toode. Lisaks neile tuleks osta mitte väga kallis soetusmaksumuses, vaid suuremate võimsuse motorollerite ja mootorratastega. Nende mudelite hind on 45 000 kuni 100 000 tuhande rubla. Loomulikult leiate mootorrattaid hinnaga või üle 250 000 tuhande rubla. Kuid neid masinaid tuleks müüa ainult järjekorras.

Selle ettevõtte avamiseks peate omandama vähemalt 10 erinevat tüüpi väikese suurusega mootorrataste. Ostetud tooted peavad olema mõistlikud hinnad.

Me saame täiendavat kasumit

Äri Online Internet

Sellest väljaandest saate õppida, kuidas teha raha mootorrataste müügile. Ja kui avasite statsionaarse interjööri, peaksite mõtlema isikliku veebipoe loomisele. See tandem suudab tuua teile head sissetulekud. Arvestades asjaolu, et teie isiklik Interneti-adressaat on seotud statsionaarse salongiga, suudab see kiiresti vallutada tohutut usaldust tulevaste klientide silmis ja teil on suurepärane võimalus rakendada tooteid neile klientidele, kes elavad sinult.

Aga enne kui avate oma isikliku poe, peate tegema valiku professionaalsete fotode, mis suudavad pakkuda oma tooteid parimaid. Samuti tuleks kohapeal asuda toodete pädev ja väga üksikasjalik kirjeldus ja selle maksumus. Veel saidil peaks olema ametlikud kontaktid, lahtiolekuajad. Ja nii, et kliendid ilma probleemideta leida oma interjööri, tasub paigutada kaardi kabiini ja teavet reklaami tutvustusi ja allahindlusi.

Praegused ideed teenimiseks