Kui soovite auto alustada pärast mootori pesemist. Loe, mida ja kuidas seda pesta
Tere jälle! Eriti kasutatud autode käitamise ajal üks aktuaalseid küsimusi on selle elektriüksuse hooldus. Kindlasti olete tulnud kapuutsi alla ja koos chagriniga kaaluma kuskilt, mis tekivad tolmuga segatud õlid. Selle tulemusena ei ole enam vaja rääkida kõrgetest esteetilistest omadustest. Selle probleemi lahendamiseks vaatame, mida mootorit õli ja mustuse pesemiseks ja sellest võimalikult turvalisemaks muuta.
Vajadus sellise puhtama protseduuri põhjuseks ei põhjusta mitte ainult murettekitav vahuveini, sest tõsine saastumine on võimeline häirima selle normaalset temperatuuri. Mootori suure hulga metallist ja kummist osad, elemendid, sõlmed. Juhul, kui need on kaetud suure muda ahelaga, toob see kaasa termoregulatsiooni rikkumise. Nagar on eriti ohutu radiaatoriga, kelle ülesanne on eemaldada liigse kuumuse atmosfäär.
Saastumine ei ole mitte ainult mootor, vaid ka suurendusruum tervikuna, mis kahjustab süttimis- ja elektroonika toimimist tervikuna. See on keerulisem, kui muljetavaldava mustuse kihi all on keerulisem, et tuvastada näiteks kuskil kusagil näärmega ja asendada selle viivitamata heas seisukorras. Õli setete ise on tuleohtlikud, mistõttu tulekahju oht kogemata sädemetest suureneb. Sellepärast nõuab määrdunud mootor kohustuslikku regulaarset puhastamist tehnilisest seisukohast.
Hoolimata asjaolust, et iga auto omanik teab suurepäraselt hästi kui keha pesemiseks ja teab, kuidas autosse kabiinisse siseneda, seda parem on mootor pesta ja kuidas seda teha õige mitte igaüks. Sellisel juhul ei ole piisav tavaline rag, harjad ja ämbrid, millel on seebiveega. On teatavaid reegleid, mis aitavad mootorit tõhusalt magada. Soovitame neil kinni pidada:
Märgise mootori hooldamise muud nüansid
Teine võimalus mootori puhastamiseks, mida juhib juhtide juhtimine, on pesemine petrooleumi või diislikütuse kasutamisega. Neil on suurepärased puhastusvõime. Kuid te peaksite olema valmis asjaolu, et pärast mootori kuumutamist petrooleumiga töödeldud kohtadest tõstetakse esile kaustilise aurustamise.
Praeguseks on ka selliseid spetsialiseerunud teenuseid kõrgsurve pesemisena. Kuid arvamused selle otsimise kohta jagati. Fakt on see, et tugev veejoa võib kuidagi langeda generaatorisse, erinevate releede, juhtmestiku sees. Tulevikus võib see põhjustada korrosioonimenetlusi, samuti detailide ülemise kihi kahjustusi.
Vooliku pesemisel on vaja kasutada spetsiaalseid auto šampoonid ja kui palju vahendit. Köögispesuvahendid ei ole vajalikke omadusi ja lihtsalt ei suuda toime tulla toime mustuse ja õli hoiustega. Vahetult pärast pesemise lõppu on soovitatav mootorit kuivada. Selleks ei piisa sellest, et päikesepaistelise kiirte poolt soojendas auto maastikule. Parem, kui tolmuimeja või kompressor on käepärast, mis pakub õhuvarustust rasketele jõududele. Niipea, kui niiskus aurustub, saate kergesti kõndida puhta lapiga. Soovitatav on pesta elektrilist seadet väljapoole ja sees vähemalt kord aastas.
Kuidas veenduge ülaltoodud materjali kindlalt, puhastage auto mootor kodus üsna reaalne. Neile, kes ei taha iseseisvalt segadust, soovitame ühendust spetsialiseerunud autopesu. Järgmistes väljaannetes pöördume tagasi mootori hoolduse teemale ja selle töö tõhususele. Ära unusta liituda meie abonentide auastmega! Uute kohtumiste juurde!
Lugupidamisega, Blogi Andrei Kulpanovi autor
