Kas seal on häälestus. Tyuning tüüpi autod. Käigukastide muutused

Viiskümmend aastat tagasi, kui auto poede riiulid olid järjekindlalt pool-tühjad, põhjustas suure imetaja ostjate pidev huvi. Lemmikud Lucky ostsid valuuta kauplustes "Birch" kaaned roolirattal, panoraamne ühesugune peeglid ja isegi suckerite kompassid. Kõik see tundusid enneolematu järsu elemendid, mis võimaldavad teile massist välja paistma. Ja tänapäeval müüakse selline tinsel mis tahes telkis.

Mis häälestab?

Sõna "häälestamine" (häälestamine) tõlgitud inglise keeles tähendab "Setup". Olgu - omanik loob auto all ise. Näiteks ammu mootorsõnad paigaldasid karburaatori mittestandardsed joad, püüdes saada kas rohkem võimu või parandada tõhusust. See oli ka häälestus, kuigi sõna ise nendel päevadel ei olnud veel tavaline. Üldiselt on kõik, mis toob autole mittestandardne, sobib "häälestamise" kontseptsioonile.

Täna oli see nähtus jagatud tegelikult kaheks osaks. Esimene hõlmab neid muutusi autos, mis tõenäoliselt ei põhjusta ametiasutuste kaebusi. Kuid teine, vastupidi, võib takistada teil associated instrumentaalse kontrolli, provotseerida pikk ja keeruline vestlus auto inspektor teedel ja isegi juhiluba pikka tähtaega. Lisaks, kui selline auto langeb tõsise õnnetusena, mängib omaniku vastu oluliselt eksami käigus oluliselt.

Tuning ohtlik (kehtetu)

Vastus küsimusele, mida häälestamine võib kindlasti ohtlik ja seetõttu kehtetu, anna meile teede reeglid. Pea meeles, et see on võimatu mitte ainult "järgida parkimise koha või remondi koha täitmise vajalikud ettevaatusabinõud", vaid ka liikumise alustamiseks? See on õige, juhtimis- ja pidurisüsteem, samuti veojõudu. Seega selgub, et muudatuste tegemine (tindid) üks neist süsteemidest kaotame õiguse reisida avalikele teedele. Ohtliku häälestamise näiteid võib nimetada rooliseadme ja pidurisüsteemi mittestandardsete osade ja sõlmede kasutamiseks. See on vastuvõetamatu juhtimismehhanismide muutmine (kaasa arvatud mis tahes tüübi sõltumatu paigaldamine) ja rool ise. Selline häälestus võib põhjustada äkilise autojuhtimise kadu. Ja mittestandardne rooliratas suudab juht õnnetusega vigastada.

Pidurid on ka halvad naljad. Need, kes asetasid iseseisvalt plaadi pidurdusmehhanismid tagateljele, alluvad oma ja kellegi teise elu jaoks kehtetu riski. Mittestandardsed piduri mehhanismid võivad pidurdamise ajal pidurdusjõudude tasakaalu muuta, mis tekitab libisemist. Lisaks tuleb mehhanismidele pidurivoolikud kõigist erinevalt sillutada: samas kui suspensioon võib olla ülemäärane ja voolikud purunevad.

Teoreetiliselt, olles teinud kõik eespool kirjeldatud teosed, saate minna katsetada ja saada järelduse sellise ümbertööde ohutuse kohta. Aga isegi seal on evakuator!

Lubatav

Kõige ohutu ümberkujundamine reeglina asub salongi sees. Tehniline regulatsioon keelab meid juhtida rool ja muud suured kehad, samuti turvavööd ja istmed. Kuid salongi valgustus "Muusika", täiendavate seadmete ja marsruutide arvutite, parkimisandurite, modifitseeritud peeglite, ükskõik millise polsterduse ja istmekatete, vaipade, käetoede, trummel- ja taustvalgustide paelad võivad pidada kahjulikuks meelelahutuseks.

Kuid häälestus on väline väga piiratud. Siin on toodangust eemaldatud vanade autode omanikud siiski parimal positsioonil. Nad võivad eelkõige lubada teiste mudelite valgustust luua. Samal ajal ei saa veel toodetud auto omanik teha peaaegu midagi ilma keerulise sertifitseerimisprotsessita. Ja siin on kohe vaja jagada kõik tunnelovendid nendele, kes on valmis põletatud sertifitseerimiskatse läbima ja autode dokumentide muutmiseks ja sõidukis tegutsevatel isikutel muutnud. Näiteks peaaegu silmapaistmatu "mäng" C - eriti kui tehas on selle auto jaoks seadnud mitu suurust.

Väikesed muudatused kettade lahkumisel jäävad tõenäoliselt märkamata. Suspensiooni väike lift (mitte rohkem kui 20-30 mm) ei huvita kedagi liiga - muidugi, lisaks juhtumile, kui te tulete selle ripatstuse talitlushäire ametnikule garantii rikkumise kõrvaldamiseks ametnikule. Kuid paljud head inimesed alahinnavad auto AZH millimeetrit 100-st - nad vajavad kõigist "valede politseinikest" sõiduki nikerdamist sädemeid.

Saate siiski. See teeb auto märgatava auto ja võib-olla hirmutab kaaperdajaid, kui teie auto mudel on nõudlus. Ei, te saate muidugi minna kogu autosse, kuid siis - läbipaistev film. Peaasi on see, et ala asetatakse teise välispinna värvus, ei ületanud 30%. Vastasel juhul peate dokumentide muutmiseks ühendust võtma liikluspolitseiga.

Teine häälestamise suund, mis on väga raske jälgida, on suurendada võimsust. Kui seda nähtust ei kaasne hullu heliefekte, siis avastage see kõige tõenäolisemalt ametiasutused ei saa. Kuid kuidas see mõjutab mootori ressursse ja kogu ülekannet, sõltub püsivara konkreetsest versioonist.

Väga populaarne, asendades hõõglampide lambid ja LED-i. Me ei soovita esilaternates mittestandardseid lambid: see on täis halbade tagajärgedega - kuni õiguste äravõtmiseni (Art. 12.5 haldusliku meditsiiniülikooli kood). Aga tagatuled, LED-lambid on sageli võimatu näha, kuid nad pakuvad mõned energiasäästu ja kadestusväärne kiirus, mis on eriti oluline peatussignaalide jaoks.

• ilusti testitud traadi polsterduse all videosalvesti, navigator ja radari detektor
• paigaldage täiendava rosette tagaiste reisijate jaoks
• korraldage kinnaste kasti
• parandage pagasiruumi valgustust

Kõik see parandab odavate autode tarbija omadusi. Kuid tuleb meeles pidada, et kõik äsja paigaldatud elektrilised ahelad peavad olema kaitstud fundentsidega, mis vastavad praeguse tugevusele.

Piirideta häälestamine

Seal on fanaatilised armastajad muuta oma auto, mille raskusaste sertifitseerimisasutuste ei ole takistuseks. Praeguste seaduste kohaselt kuuluvad järgmised:

jeeperovKes on valmis kõik oma autode eest. Liftid, vintsi paigaldamine, mittestandardse mõõtme maastikul rehvid. Selliste autode entusiastide sõnavara sõnavaras on veel versidusid, veterante, võimsuse kaitserauad, blokeeritud diferentsiaalid jne. Kõik need meetmed vajavad kohustuslikku sertifitseerimist. Kuid enamik vastsöötajaid on seadusandlikud ja mõnikord täiesti äärmusliku maasturi valmistamine, edastades selle maastikul Pokutuushekile haagisele;

Mis kasutab laetud, langetatud autosid, sageli modifitseeritud heitgaaside vabastamise süsteemiga ja seetõttu mürarikkad meetmed. Kuid distsipliini sageli sellised autoomanikud ei erine;

süüdistada süüdi! Kes need on? Kahjuks kehtivate seaduste kohaselt on need, kes on asunud haagise seadme või gaasiga täidetud seadmetega mitu aastat tagasi, on meie teedel "mitte-grata" inimesed. Ilma PTS ja STS-i esitamata, on võimatu ametlikult diagnostikakaardi saamiseks ja selle auto müümiseks keerulisem on keerulisem;

car Audio Incoisseurs. Umberceted Decibels on selle väga auto audio võistlustel hea. Aga millal on teie hoovis üks selline osaleja? Jah, pärast keskööd korjab natuke ... üldiselt kogu oma aega ja selle koha;

tuuning ettevõtjad. Mitmesugused piklikud autod pulmade ja teiste pühade ajal võivad tuua head sissetulekuid, nii et see venitab kõike Jeepsi väikestele autodele. Sellised muudatused peaksid toimuma ka enne üldteede lahkumist;

Laiendatud gaas 24-10 on tüüpiline näide "pulmade käsitöö". Humpback silla kaudu ei liigu selline auto enam enam, kuid ilmselt ei ole see vajalik. Huvitav on see, et ta toetas kardaani võlli?

retro-teguridmida ei ole taastatud autentsed, vaid kasutades kõiki kaasaegseid asju. Kui vanas autos on teistest masinatest sõlmitud, siis peatub see lihtsalt retromobile. Kõik arvutused, isegi täidetavad disainerid 70 aastat tagasi, sellises "kollektiivses meeskonnas" enam tööd. Loo muidugi, kuid ärge unustage, et sa pead läbima väsinud sertifitseerimisprotsessi, et minna avalikele teedele.

Antitunet

Autojuhtide elus on võimalus, kui ostsite kasutatud auto muudatustega. Siinkohal peate kohe otsustama, kas endise omaniku häälestamise ideed ja eesmärgid langevad kokku selle autoga. Näiteks on endine omanik kirglik meloman, kes on kehtestanud piisavalt kallis ja kvaliteetset muusikat. " Oluline on, et müügi müümisel ei võta see ühte olulist komponenti, mille puudumine häirib kogu ansambli.

Mõnikord peate minema eelmise omaniku häälestusmelementide lammutamisele, et mitte kaebusi liikluspolitsei kaebusi. Näiteks nii tuuleklaasi kui ka klaasist esiuste vähendamine. Eemaldage ebanormaalne ksenoon esilaternatelt ja võib-olla ja demonteerida registreerimata, kui te ei soovi oma ametliku disaini käsitleda.

Odav (kasutu häälestamine)

Umbes loll, meie seisukohast, me hiljuti häälestanud. Siiski ei ole auto jõulupuu ja seetõttu, näiteks paindlik helendav kaabel pilude ühendamiseks salongis ei ole tema jaoks vajalik.

See hõlmab ka suured maitsed esipaneelil, hõõguvad korgid ratastel, kleebised a la sport, sekkub tavalise ülevaatuse, anti-tsükli ja teiste spoileritega, välismaalase odavaid masketikuid ja kapuutsi ja kahjuks palju muud. Selliste autode draiverid ei suuda tõenäoliselt aru, kui raske see näeb välja.

Kahjuks enamikul juhtudel tulemus tuning pettumust - kui mitte omanik, siis teised. Muide, tavaliselt palju keerulisem müüa "kärbitud" auto kui tavaline "Cinderella": omanik suurendab ideaalselt kulutatud tööriistu ja muidugi tahab kahju hüvitada. Ja ostja enne seda reeglina ei ole juhtumit ...

Nagu on näha nimest, on kogu protsess seotud käigukasti moderniseerimisega ja. Selles häälestussegmendis on enamik toimingutest seostatud käigukasti paigaldamisega, välja arvatud tehasevõllide ja muude käikude suhete käitisega ning täiustatud mehhanismide ja siduri komponentide paigaldamine.

Kõige tavalisem näide sellise moderniseerimise on paigaldada VAZ Classicsi asemel tehase neljaastmelise agregaatide uue viie kiirusega. Või paigaldamise käigud ja võllid, mis pakuvad suure kiiret auto dünaamikat. Vähem sageli tuntud autod kasutavad teiste automudelite ülekandeid, kuigi selliseid võimalusi ei välistata.

Tuning peatamine

Päris konkreetne auto moderniseerimine. Seda tüüpi häälestamisega seotud toimingud sõltuvad autode klassist ja omadustest, mida auto peab pärast nende täitmist olema. Näiteks, kui kiiruse ja dünaamilise auto loomiseks eeldatakse, et häälestamise protsessis on paigaldatud elemendid, mis alahinnatakse maapinna kliirensit ja neil on väike löök. Seevastu, et ületada raskusi sektsioonide peatamise, maanteede kliirens on oluliselt ülehinnatud ja kõik selle uute elementide on suur löögi kõrgus. Seega määratakse suuresti muutused suspensiooni konstruktsioonis keskmise, kus autot kasutatakse tulevikus ja sõidu stiilis. Vedrustuse häälestusprotseduur hõlmab amortisaatorite asendamist, täiendavate hoobade paigaldamist, vahepealse paigaldamise, rataste asendamist suurema või väiksema läbimõõdu rataste asendamist, asendades pidurisüsteemi elemendid jne.

Sisemine häälestamine

Üks esimesi ja kõige olulisemaid eesmärke, kes tegelevad sisemise häälega, on luua autojuhi juht ja reisijatele mugavad tingimused.

Seda tüüpi autode muutused mõjutavad ainult salongi disaini ja seadmete muutusi. Kõige tavalisemad võimalused loetakse teiste mugavamaks. Täiendava soojuse ja heliisolatsiooni paigaldamine. Standardse koe viimistlusmaterjalide asendamine nahaga, sisestusse lisab puidust ja alumiiniumi esikonsooli ja uksed. Vahendi paneeli vahetamine või uuendamine, täiendava sisevalgustuse paigaldamine. Selles aspektis võib peaaegu iga auto muuta. Selleks toodab autotööstus suur hulk tarvikuid ja seadmeid. Sisemise häälestamise tulemus on salongi mugav ja meeldiv atmosfäär, täiustatud maandumine ergonoomika ja salongi ainulaadne disain.

Väline häälestamine

See on tingitud auto välimusest, enamik inimesi rõhutab seda sõidukite koguvoolust teedel. Kuna mitte tavaline välimus meelitab teiste tähelepanu.

Võimalused muudavad auto välimust, et tavapäraste kleebiste kleebiste kleebiste kleebistest ja täiendava taustvalgustusega komplekti paigaldamist on tavaliste kleebiste kleebised. Mis on välimuse häälestamine:

• täiendava valguse optika paigaldamine;
• täiendavate kokkuvarisemise ja spoilerite paigaldamine;
• kehaelementide asendamine uue (süsiniku, klaaskiud);
• ainulaadsete jooniste rakendamine kehapinnal -;
• lisatarvikute paigaldamine (vooder, helkurid, liistud);
• autoakende valamine peegeldava kilega;
• regulaarse pea ja lisaoptika asendamine alternatiivina.

Kuid mõnikord sobimatu või rumalalt läbi viidud väline häälestus võib minimeerida kõike, mis on varem tehtud, ja annab autole absoluutselt võimatu välimus. Selleks, et vältida selle disainerite aktiivselt kasutada digitaalse 3D modelleerimine. Kus arvutimudeli abil abi abil on valitud kõige tõhusamad ja ilusad valikud, mis rakendatakse seejärel reaalses autos.

Eelised häälestamine

Ei ole saladus, et kõik häälestusautodega seotud menetlused viiakse läbi ainsa eesmärgiga: parandada oma tehnilisi ja esteetilisi omadusi. Kui kõik protseduurid tehakse õigesti, saab auto võimsuse olulise suurenemise ja muutuda dünaamilisemaks ja juhitavaks. Muutke oma välimust standardsest tehasest unikaalseks ja ainulaadseks.

Parandage liikumist mugavust, mis võimaldab teil ületada autode pikki vahemaid ilma väsimuseta.

Tuuningimuste puudused

Vaatamata suurele hulgale eelistele on puudusi. Esiteks nõuab isegi lihtsaim häälestamise kord finantskulud. Teiseks soovitab enamik häälestusoperatsioonide muutusi auto disainis, mis on patrullteenistuse töötajad väga negatiivselt tajuda. Lisaks sellele on sageli valesti läbi viidud protseduur võib põhjustada sõiduki jaotuse või isegi kaasa tuua hädaolukorra loomisele teele (valesti paigaldatud kerge optika, kehakomplekt, spoiler jne).

Tuning - ja vastu

Miks teha häälestamist? Sellele küsimusele on võimatu anda lihtsat vastust. Aga saate tühistada lühike kokkuvõte: häälestamine on autoomaniku staatuse autor, selle sõidumärgi määramine ja teede tingimused, milles ta on mugav liikuda.

Seetõttu vaata oma autot, kas see vastab teie ideedele. Mugav teile selles või mitte, kas soovite midagi muuta. Ma arvan, et enamik vastab jaatavalt, sest auto, nagu maja, peaks olema omaniku jaoks mugav. Ainus tasub mõtlemist on see, et see on üle selle ümberkujundamise sügavusel. Ärge unustage, et lisaks finantskuludele ja kulutatud ajale, siis saate teatud omaduste ostmisel kaotada auto muud autotehnilised või tööomadused (maanteede kliirens, kütusekulu, mootori võimsus, käitlemine jne)

• uudised
• Töökoda

Käsitsi liikluse politsei radarite keeld: mõnes piirkonnas eemaldatakse see

Tuletame meelde, et manuaalsete radarite keeld liiklusrikkumiste kinnitamiseks (Sokoli-Visa mudel "Berkut-Visa", "Visizer", Vizir-2m, Binar jne) ilmus pärast siseministeeriumi esimest kirja Vladimir Kolokoltsev on vajadust võidelda korruptsiooni vastu võitlemise vastu liikluspolitseiametnike auastmetes. Keela hakkas tegutsema 10. juulil 2016 paljudes riikides. Kuid Tatarstanis, DPS inspektoritel, ...

Venemaal suurenes maybahi nõudlus järsult

Venemaa kasvab jätkuvalt uute luksuslike autode müüki. Avtostati asutuse poolt 2016. aasta lõpus läbiviidud uuringu tulemuste kohaselt moodustas selliste autode turul 787 ühikut, mis on 22,6% rohkem kui eelmise aasta samal perioodil (642 tk.) . Selle turu juht on Mercedes-Maybach S-klass: Selles ...

Citroen valmistab suspensiooni tüüpi vaip õhusõidukite

CITROEN brändi esindab mõiste arenenud Comfort Lab, mis põhineb põhjal C4 C4 Cactus Serial Crossover, kõige silmapaistvam silm innovatsiooni on muidugi lihav tugitoolid, sarnasem kodumööbel kui auto istmed. Toolide saladus - mitme viskoelastse polüuretaanvahu pakendis, mis tavaliselt kasutavad tootjaid ...

Datsun autod on kallimad korraga 30 tuhande rubla

Kohe märgime, et hinnatõus ei puudutanud eelmisel aastal kogutud autosid. Eelmise aasta on-DO-i sedaan ja mi-do luukpära põhiversioonide pakutakse veel 406 ja 462 tuhat rubla. Autode jaoks 2016. aasta vabastamine, see on nüüd-ei osta odavamat kui 436 tuhat rubla ja Mi-do edasimüüjatele alates Nowendilt küsis 492 tuhat ...

Acura NSX: uued versioonid valmistuvad

Käesoleva aasta mais alustas Honda Plant Ameerika Merrisville'i linnas teise põlvkonna Acura NSX Supercar'i vabastamist. Jaapani vajas mitu aastat, et määrata Acura NSX-i elektri paigaldamise tüüp ja lõpuks tehti valik kuue silindri 3,5-liitrise bensiini turbolaaduriga mootori kasuks paari jaoks, kellega nad töötavad. ..

Moskva Crachhering oli skandaali keskel

Nagu üks osalejaid "Blue Buckets" kogukonnas ütles Delimobil'i teenustele, nõuab ettevõte üüritud auto õnnetuse korral kasutajatelt hüvitada remondi maksumust ja süüdistatakse karistust. Lisaks ei ole teenuse teenused CASCO kindlustatud. Omakorda esindajad "delimubile" ametlikul lehel Facebook andis ametliku ...

Päeva video: elektriline auto on 100 km / h 1,5 sekundi jooksul

Elektrilise auto nimega Grimsel suutis kiirendada kuni 100 km / h 1,513 sekundi jooksul. Saavutus registreeriti lennundusbaasi rajale Dowendorfis. Grimseli auto on eksperimentaalne auto, mille on välja töötanud Šveitsi kõrgema tehnikakooli üliõpilased ja Luzerni rakenduskõrgkoolis. Auto on loodud osalema ...

Tesla crossoveri omanikud kaebasid kvaliteeti

Autojuhtide sõnul tekivad probleemid uste ja akende avamisega. Selle kohta arutab selle materjali seina tänava ajakirja. Tesla mudeli X maksumus on umbes 138 000 dollarit, kuid kui te usute esimesi omanikke, jätab risti kvaliteet palju soovida. Näiteks on mitu omanikku jambles ...

Uues Calendar Pirelli, professor MSU

Kultuskalenderi filmimisel, Hollywoodi stars Kate Winslet, Mind Tourman, Penelope Cruz, Helen Mile, Lea Seid, Robin Wright ja spetsiaalselt kutsutud külaline sai professor MSU ANastasia Ignatov, aruanded Mashasable. Kalendri laskmine toimub Berliinis, Londonis, Los Angeleses ja Le Touquet'i linnas. Kuidas ...

Helsingis keelatud isiklikud autod

Selleks, et selline ambitsioonikas plaan reaalsuseks kehastaks, kavatsevad Helsingi ametiasutused luua kõige mugavam süsteem, kus isikliku ja ühistranspordi piirid on autonlogi järgi struktuurid. Helsingi linnasaalis transpordi spetsialistina on uue algatuse olemus üsna lihtne: linnarahvas peaks olema ...

Kiireim autod maailmas 2018-2019 Mudel aasta

Kiired autod on näide sellest, et autotootjad parandavad pidevalt oma autode süsteeme ja arendatakse korrapäraselt täiusliku ja kiirema liikumisvahendi loomise loomist. Paljud tehnoloogiad, mis on välja töötatud, et luua super kiire auto hiljem minna masstootmise ...

Kuidas vahetada vana auto uue, ostmise ja müügi jaoks.

Kuidas vahetada vana auto uuele märtsis 2010. aasta märtsis meie riigis käivitas programmi vanade autode kõrvaldamiseks programmi, mille kohaselt võib iga auto omanik muuta oma vana autot uuele, saades rahalise abi riigi ees Tööstusministeerium

Parimad autod 2018-2019 erinevates klassides: luukpära, maastur, sportor, pikap, crossover, minivan, sedaan

Vaatame Vene autoturu arenenud uuendusi, et määrata parim auto 2017. Selleks kaaluge nelikümmend üheksa mudelit, mis on jaotatud kolmteist klassis. Niisiis, pakume ainult parimaid autosid, nii et uue masina valimisel ei saa ostjale ekslikult eksida. Parim ...

Nad ilmusid geneetilise modeseerimise tulemusena, nad on sünteetilised, nagu ühekordselt kasutatav tass, nad on praktiliselt kasutud, nagu Pekingilased, kuid nad armastavad neid ja oodake. Need, kes soovivad võitlevat koera, rakendab ennast härjaterjerit, kes vajab sporti ja sihvakast, eelistavad Afganistani borage, kes vajab ...

Mida tähed läksid 20. sajandil ja täna?

Juba pikka aega mõistab igaüks, et auto ei ole ainult liikumisvahend, vaid ühiskonna staatuse näitaja. Autoga saate hõlpsasti kindlaks teha, millist klassi oma omanik on seotud. See kehtib nii lihtsa inimese ja pop-tähede kohta. ...

Usaldusväärsus on kindlasti auto jaoks kõige populaarsem nõue. Disain, häälestamine, kõik "talad" - kõik need trendikas trikkid nende tähtsuse ulatuses paratamatult kaotamisel sõiduki usaldusväärsuse osas paratamatult fade. Auto peab teenima oma omanikule ja mitte andma talle probleeme oma ...

Auto omanik püüab kaitsta ennast hädaolukordade eest, mis on seotud teede või muu sõidukitega seotud õnnetustega seotud hädaolukordade eest. Mõned võimalused on CASCO lepingu sõlmimine. Kuid tingimustel, kui on kümneid ettevõtteid, mis pakuvad teenuseid kindlustusturul.

Odavaim auto maailmas - Top-52018-2019

Kriis ja finantsolukord ei ole liiga asetatud uue auto ostmiseks, eriti 2017. aastal. Ainult minna kõigile ja mitte igaüks on valmis ostma auto järelturul. Sellele on individuaalsed põhjused - kes ei luba päritolu sõita ...

Moskva kõige kaaperdatud autod 201888-2019

Moskva kõige kaaperdatud masinate hinnang jääb peaaegu mitu aastat peaaegu muutumatuks. Umbes 35 autot püütakse iga päev pealinna ja 26 neist on välismaised autod. Kõige kaaperdatud templid vastavalt portaali "Prime Insurance" kõige kaaperdatud autod 2017 ...

Seadme ja auto seista disain

Ükskõik kui kallis ja kaasaegne auto on mugav ja mugavus liikumise sõltub peamiselt töö peatamise see. Eriti äge see tundus kodumaistel teedel. Ei ole saladus, et mugavuse eest vastutava peatamise kõige olulisem osa on amortisaator. ...

• Arutelu
• Kontaktis

Tere, Lugupeetud blogilugejad. Artiklis räägime sellest, milliseid tuning-autosid. Alates esimeste autode ilmumise hetkest ei kaotanud nende väliste ja sisemiste liikide muutmise teema tähtsust.

Mehe soov rõhutada auto lahkub juured iidse mineviku. Esimesed inimesed kasutasid ise individuaalseid esemeid ja tooteid. See soov on nihkunud teistele inimestele ja toodetele.

Välise ja sisemise masina loomingulise ja kuluka tüübi muutmine. Auto individualiseerimine maksab kuni poole oma turuväärtusest.

Paljud juhid ei saa endale lubada suuri kulutusi ja nad otsivad häälestusseadmete jaoks viise. Artikli lõpus näete videot Umbes liikide häälestamise autod. See muutub suurepärase materjali täiendamiseks.

Mõiste häälestamise ja selle välimuse ajaloo mõiste

Autode nimekirjad usuvad ekslikult, et häälestamine on hiljuti ilmunud. Tuning algas esimesed autod, vaid lahkudes konveieri. Keha disain oli mittekasutatav ja draiverid püüdsid seda muudatuste arvelt parandada.

Tuning, kui sõna otseses mõttes tõlkida inglise keeles näitab seadistust ja täiustamist. Selle kontseptsioon hõlmab parameetrite rafineerimist ja muutusi ilma nende halvenemiseta. Seal on professionaalne ja amatööride häälestamine. Nad erinevad nagu taevas ja maa. Auto professionaalse täiustamise kulud on kõrgemad kui amatöörtööd.

Esimesed Times katsed Tuning autode tähistati 19. sajandil. Nad püüdsid suurendada auto kiiruse omadusi. Siis Autosport või auto võistlused pärinevad. Konkursi jaoks muutusid peaaegu kõikides parameetrites ja mehhanismides muutus.

Kaasaegne häälestus on keeruline ja nõuab erilist haridust. Paljud hakkavad auto muutma "vähe asju" ja ei saa peatuda. Nagu narkootikume, lageb ta uued "kiibid" ja arenguid. Keerulised viisid auto lõpuleviimiseks ilmuvad. Hindajad kipuvad neid kiiremini tutvustama.

Tuntuse moodustumine ja arendamine algas auto kiiruse omaduste parandamisega ja arendamisega. Täna on olnud palju arenguid mõjutavad kõiki elemente ja sõlme. See võimaldab teil esineda drastiliselt välimust. Tisuning tüübid võimaldavad teil tavapärasest seeriakesest "välja lõigata mis tahes pilt.

Tuuningimuste kasutamine parandab mitmeid masinaomadusi. Teeb mugavaks ja mugavaks kasutamiseks. Tuning pigistab kõik "mahlad" auto ja modifitseeritud "toote" saadakse. Fantaasia ja katse ühendamiseks ei ole vaja karta.

Tehniline

Tuning tüüpi vahetamine masina disain. Peatamine, mootor ja kehaelemendid võivad muutuda. Nõuab spetsiaalsete seadmete kasutamist. Sisaldab järgmisi alamliiki:

mootori võimsuse muutused;

Mootor parandab sageli. Mõned toimingud hõivavad vähe aega. Näiteks suurendab nullkindluse õhufiltri paigaldamine mootori võimsust ilma konstruktiivsete muutusteta.

Ülejäänud täpsustus: väntvõll, vardad, silindrid, kütusevarustussüsteemid nõuavad spetsiaalsete seadmete kasutamist. Vastasel juhul saate parandamise asemel saada remonti või "lukustamise" mootori. Seda tüüpi häälestus nõuab suuri materiaalseid investeeringuid.

mootori kiibi häälestamine;

Kaasaegsed masinad on varustatud pardaarvutitega, mille mass andurid jälgivad nende süsteemide praegust olukorda. Lihtsustada juhi elu oluliselt.

Kütuse pakkumise ja eraldi mootori tööparameetreid reguleerivad juhtseadmega. Võib sobida peopesale. Üksikute elektrooniliste sõlmede sideme jaoks kasutatakse tarkvara tarkvara. Määratud autotootja algoritmiga.

Kiibi uuendused või tagasihoidlikud standard masin tarkvara uuendatud. Saate saavutada mitteaktiivsete võimsuse reservide. Elektrooniliste programmide pädev kasutamine suurendab mootori ja mootori mootorit.

Spetsiaalse tarkvara ja seadmete spetsialistid võivad töötada kiibi häälestamisel. Sõltumatud katsed muudatuste tegemiseks muutunud fiaskoks. Vajalik auto juhtseade ja kulukas remont.

käigukasti muudatused;

Masina käigukasti moderniseerimine on seotud sidurimehhanismi elementide parandamisega. Autode määrded muudavad viie kiirusega mehhanismide neljaastmelise käigukasti. Kõiki mootoriressursse kasutatakse.

Dünaamika ja kiirenduse tõhususe suurenemine pärast käigukasti individuaalsete elementide uuendamist ja parandamist. Spetsialistid peavad olema paigaldatud kolmanda osapoole tootjate CPP-autodele.

autode peatamise häälestamine;

Populaarne häälestamise suunas. Standardsed vedrustuse elemendid muudetakse tugevdatud. Sõidukvaliteet auto läbis muudatusi paremaks.

Populaarne eriline madal sport peatamine. Keskendunud agressiivsele ja kiirele sõidule. Maanteede kliirens väheneb. Suspensiooni moderniseerimine nõuab teise amortisaatorite ja vedrude mudeli paigaldamist. Peaasi ei ole seda üle pingutada.

Interjöör

Tuning tüüpi autode muutuvate üksikute elementide salongi. Soovi korral teostatakse need sõltumatult ilma abita.

Sisemise häälestamise peamine ülesanne ja eesmärk parandab salongi mugavust ja ohutust. Väljaspool ei ole teiste jaoks nähtav ja on mõeldud reisijate juhile.

Muutke järgmisi siseelemente:

♦ Standardse rooliratta asendamine spordi- või multimeediumseadmetele. Need erinevad muidugi sisuliselt ja sujuvusest. Laske teil kontrollida akustilist autosüsteemi rooliratta põhikontrolli kaudu. Vahetage standardse juhtimismudeli saab läbi viia iseseisvalt.

♦ auto armatuurlaud on uuendatud ja muutused. Muutke taustvalgustuse värvi ja selle heledust. Muudatused on kosmeetilised ja ei mõjuta sõidukvaliteeti.

♦ Gaasipedaalide asendamine, pidurid ja sidurid teostavad spetsialistide poolt. Saate paigaldada erinevate suuruste ja suurusega pedaale. Isiku konkreetsete antropoloogiliste parameetrite konfigureerimiseks on võimalik seadistada.

♦ Kabiini, populaarse ja populaarse häälestusliigi istmed. Masina aktiivne kasutamine viib istme materjali kulumiseni. Asendamine suudab salongi "taaselustada".

♦ Akustilise süsteemi paigaldamine, sisemise häälestamise tüübile. Töötajate süsteemid ei ole piisavad ja juht lahendatakse nende asendamise või olulise uuendamise.

Väline

Sõna häälestamise väärtus pärineb inglise keele häälestamisest, mis tähendab - reguleerimist, seadistamist. Lisaks võib see seotud mitte ainult autode, vaid ka teiste mehhanismide, seadmete jne. Me räägime auto häälestamisel, me analüüsime üldisi mõisteid, mis "hõlmab seda mõistet seoses seda tüüpi tehnoloogiat.

Kaasaegsed seeriautode autod on tavalisele juhile mõeldud keskmistatud tehnilised, esteetilised ja tööomadused. Neile, kes vajavad lihtsalt ainulaadset masinat, millel on ainulaadne välimus ja interjöör, dünaamiline, jooksmine ja teiste omaduste arv, selle häälestamine toimub. Üldiselt võivad sellesse kontseptsiooni läheneda kõik auto loomingulised muutused, isegi autoraadio, navigatsiooni või täiendavate esitulede paigaldamine.

Klassifitseerida sõidutüüpe ei ole väga lihtne. Fakt on see, et sageli parandades auto konstruktsiooni, parandame oma tehnilisi omadusi ja vastupidi. Näiteks Enamik autojuhid asendavad masina välimuse parandamiseks valatud terasest tembeldatud plaate. Tänu ilusatele kettadele paraneb auto välimus oluliselt, kuid samal ajal väheneb rataste kaal (kui terasest stantsimine on varem seisnud), ja see on mõni panus auto dünaamilise kvaliteedi parandamisse (Mõju peatamisele, stabiilsusele, käitlemisele, kiirendamisele, pidurdusele jne d. d.). Vastupidi, need, kelle jaoks on oluline parandada neid dünaamilisi omadusi rataste massi vähendamise teel, ostavad kallimaid, kuid võib-olla vähem ilusaid (kuid ikka ilusaid) võltsitud plaate. Need, kes on põhjalikult "" tähtsusetute tegurite "kogumine, et saada neist" olulist pluss ", põletada sepistatud magneesiumkettad. Ja nad võidavad nii ilusal kui ka tehnilistes omadustes.

On ka teisi näiteid. Ostke täiendavaid esilaternate ostmist, parandame tee valgustust öösel ja samal ajal auto välimus. Uute kaitserauad ja spoilerid paigaldamisel paljudel juhtudel paranevad aerodünaamilised omadused.

Sellegipoolest on auto häälestamine tavaliselt jagatud kolmeks liiki - välise, sisemise ja tehnilise. Hea kättesaadavuse tõttu tööle on lihtsaim välise muutmine või selle välise viimistluse muutus. Mõtle igasuguse detailsemalt:

Väline häälestamine.

Läbi:

• Muutused auto aerodünaamilistes ja tehnilistes omadustes;
• Machine esteetilise tüübi parandamine.

Et parandada aerodünaamiliste omaduste, andes masina nõuetekohaseid kulutusi, parandades mootori jahutus- ja ventileeritud esi- ja tagumised pidurid, kui sõidu ajal kasutatakse aerodünaamilist komplekti, mis muudavad auto välispinna atraktiivsemaks ja meeldejäävamaks.

Komplekt aerodünaamilise kollapu, mida nimetatakse ka "Body Kit" võib koosneda järgmistest elementidest:

• Tagumised reguleeritavad anti-tapjad paigaldatud kas tagaküljel (luukpära, universaalid) või tagumise pagasiruumi kaane (sedaanid);
• Eesmine spoiler - seelik, võimaldab teil suurendada autode kinnitusjõudu ja kursuste stabiilsust kiirteele suure kiirusega ja sisendiga pöördeid;
• Õhu sisselaskeava kasutatakse õhku süstimiseks turbolaaduri ja selle jahutuse kaudu interpolaateride kaudu, pakkudes passiivset pumbatud;
• Liistud;
• Põrkerauad (taga ja ees).

Eraldi keskenduda selle välise häälestamise vormile kui sulamite rataste paigaldamine, mis võimaldavad mitte ainult auto välimuse parandamiseks, vaid ka:

• Vähendada tasakaalustamatust kõrge ja maksimaalse kiirusega kiirusel;
• Lihtne mootori ja edastamise käitamine.

See võimaldab teil optimeerida dünaamilisi omadusi auto ja lõpuks vähendada kütusekulu ja kulumise šassii.

Auto välimuse parandamiseks kasutatakse häälestamist, suurendades selle dekoratiivseid omadusi, sealhulgas:

• Valgusallika muutused, mis hõlmab keha ja alumise valguse alumise valgustuse kasutamist, ksenoon esilaternad (parandavad nähtavust pimedas, kuid kui liikluspolitsei ei võimaldanud paigaldamist, võib see kaasa tuua juhiluba äravõtmiseni aasta);
• TONING - asub kleebis Tint-filmi klaasi. Süsinik-naha või vinüülfilmi keha tihendamine;
• Aerograafia - joonistamise joonistamise auto kere õhupuhastus ja mootorsõidukite värvi järgneva lakkimine ja poleerimine. Pange tähele, et ainulaadse mustriga autod on vähem tõenäoline, et need on kogu vooluga liiga heledad.

Seda tüüpi sisaldab ka Kenduryatnik, täiendavaid akende, luugi (võib olla kokkupandav, libisemine, tõstmine ja kombineeritud käsitsi või elektriliste), asendades peeglid ja mitmeid muid muudatusi.

Sisemine häälestamine.

Auto sisemine tuuning (stiil) on sõiduki salongi sisemuses muutus.

Sellele vaatele võib seostada:

• Muudetud käigukäepidemed, tihti šokeeritud nupp;
• Eri tüüpi originaalpedaalid;
• Rooliratta paigaldamine ja vedu. Sport ja muud tüüpi terased on paigaldatud, sealhulgas muutvate juhtnupud ja vähendatud mõõtmed. Sageli katted või värvus keha värvi kulunud juhtmetele;
• Tuuning torpeedod (mitmevärviline ja mustriline);
• Istekohtade muutmine - või uued istmed ja / või kulumiskatted kulumise vastupidavatest materjalidest pärit;
• Kabiini dekoratiivne valgustus, sealhulgas instrumentide paneeli valgustus;
• Tootmine salong teflon, nahk, nahk, puidust, plastist, metallist sisendite kasutamine;
• Akustika paigaldamine, muusikariistad - hõlmab muusikakeskuste paigaldamist, kaasa arvatud raadio, kõlarid, subwoofer, võimendid ja isegi plasmapaneelid;
• Täiendav müra isolatsioon (Obeszyumka) - eeldab keha, tagumist riiulit, kapoti, uksed, põhjad ja pagasiruumi spetsiaalsete materjalidega;
• Vargusvastase varguse paigaldamine, kaasa arvatud mehaaniline.

Tehniline häälestus.

See liigi tähendab autode disaini muudatusi. Peamised struktuurielemendid, mis võivad muutuda, on järgmised:

• Mootor;
• Pidurisüsteem;
• Käigukast (optimaalne käiguvaheline suhe on valitud, saab mehaanilist edastamist muuta automaatseks ja vastupidi);
• Mitmed teised.

Selle parandamise põhirõhk on selleks mootori tehniliste ja operatiivsete parameetrite muutmine lõpetatud mootor, mis võib hõlmata paigaldamist:

• Sepistatud kolvid;
• Õhufilter nullkindlusega;
• Silindri igav plokk;
• Kiibi häälestamine, millest me allpool räägime;
• Mitmeid muid viise.

Muutuse olemus sõltub konkreetse mootori struktuurilistest omadustest.

MUTE TEHNILISTE TUNINGIMISE liikide hulgas märgime heitgaasisüsteemi häälestamist, eelkõige summuti asendamist (näiteks, et tagada valjeim mootori reserv, nagu sportautod), vedrustuse häälestamine (suspensiooni saab kasutada Erinevad vedrud või coilovers (vedrud koos amortisaatoritega)), häälestusorgan, mis varieerub ja täiustatud.

Eraldi tähendame kiibi häälestamist, mis soovitab:

• Paigaldamine pardaarvuti korral selle puudumise korral seeriamudel;
• Vahetage paigaldatud pardal olev arvuti kaasaegsem;
• Püsivara (tarkvara asendamine) arvuti või mikrokontrolleri arvuti puudumisel;
• Mitmed muud struktuurimuutused.

Erinevate häälestusliikide ratsionaalne ja läbimõeldud kasutamine võimaldab parandada mis tahes auto dünaamilisi, esteetilisi ja tehnilisi omadusi, muuta see ainulaadseks ja ainulaadseks.

7 Birch 2018.

Mis häälestab ja miks see on vajalik / auto 24

Mis on häälestamine ja miks see on vajalik kümme aastat tagasi ei olnud vaja kedagi selgitada. Niisiis, buum libu täpsustamisel, kuid see ei tähenda, et häälestamisel me ei vaja.

Mis häälestab? See auto seadistus konkreetse omaniku all, mis toimub pihustikelistes. Mis see on vajalik? Teha auto kohandatud konkreetse omaniku vajadustele. Mootori tõuke ja asendamine "raua" kettade asendamine sulamile, klaasist toonimisele ja kliirensi suurendamisele, hiina ksenoonile, "Fly Swatle'ile" kapuuts ja nahast sistikupolster - Kõik see pole midagi muud kui häälestamine.

Looge häälestatud auto harmooniline välimus ei ole lihtne, mistõttu on mõttekas brändi kimpude poole.

Loomulikult võivad tehase disaini muudatused ohustada liiklusohutust, seega tsiviliseeritud riikides, isegi mittestandardsete suuruste rataste suhtes kehtivad sertifitseerimine. Siiski, kui me käsitleme seda juhtumit mõtlikult, saavad häälestamise korral kasu tavalisele autojuhtile.

Meie riigis, kui kõigil ei ole võimalust omandada täpselt sellist autot, aitab häälestamine olemasolevat autot individuaalsete nõuete all kohandada. Anname mõned näited.

Mootor

Kiibi häälestamine - vilkuv elektrooniliste juhtimisprogrammide pihusti mootor ja diislikütuse ühine raudtee aitab vähendada kütusekulu või suurendada võimsust ja pöördemomenti. Neile, kes ei taha tehase tarkvara sekkuda (näiteks garantiiaja jooksul), on süttimisseadete ja kütuse süstimise muutmiseks täiendavad plokid, mis on ühendatud standardse eküüga.

"Õige" mootor vastavalt tundlikkuse liikumise apoloogidele ei tohiks mitte ainult sunnitud, vaid ka väliselt.

Mootori tõuke, muutes kokkusurumise aste, sisselaskeava ja vabanemise parameetrid - juhtum on nüüd piisavalt väike. Mitmesuguste konkurentsi fännid kiiruse ja professionaalsete sportlaste jaoks kasutavad seda.

Mootori asendamine. Üks suhteliselt levinud viise teha oma auto võimsam on mootori seadistus teise, kallim versioon sama mudeli. See nõuab märkimisväärset tööd, kuid masin ei ole vähem usaldusväärne kui tavalise mootoriga - vastupidiselt valikule, mille sunnib "native" toiteseadet.

Šassii

Rattad. Üleminek väiksema või suurema profiiliga busbadele parandab vastavalt masina kontrollitavuse kiirusega või muudab selle vastupidavamaks halbadele teedele. Kõrge profiiliga rehvid, "kingad" plaatidel suhteliselt väike läbimõõduga, pakkuda mugavam sõita eeskirjade eiramise. Teine pluss rattad on 13-14 tolli - selliste mõõtmete rehvid on märgatavalt odavamad kui suured.

Suured kettad ja madala profiiliga rehvid enamikul juhtudel ei ole tegelik vajadus, vaid ainult austust moele.

Vahetus

Muuda auto maakliiret ei ole tegelikult nii raske: on võimalik lõigata vedrud või sisestada kummist vahekauguseid nende all meie enda garaažis. See ei ole mõõdukas omanikud suurendada passiivsust ja kandevõime masin, panna kõrge vedrud teiste mudelite kui muide, omadused kontrollitavuse häiritud. Teadusliku lähenemise jaoks on ettevõtte komplektid ja spetsialiseeritud töökojad.

Suspensiooni moderniseerimistehnoloogiad on hästi teada, mõned auto mudelid on muudetud omadustega osad.

Jäikus. Masin pehme suspensiooniga suure kiirusega manöövritega on halvem kui tihe. Mõned "ratturid" eelistavad isegi oma "igapäevaseid" autosid, et sõita ilma mugavuseta, kuid võime kiiresti pöörduda omakorda sisestada - et nende jaoks on saadaval ka jäigad vedrud ja vastavad amortisaatorid.

Salong

Polsterdus. Istmed, torpeedod ja uksekaardid on meil veel moodsalt nahka kaunistame. Vaade on kallis ja hea, talvel ja suvel kuuma külma puutetundlik. Sa pead tegema sellist tööd spetsialiseeritud stuudios, sest autode nahka ei ole lihtne valida ja õmmelda.

Massmudelite igav plast interjööri saab uue materjaliga avaldada paljastada.

Multimeedia. Ainult uusimad automudelid (ja mitte igas konfiguratsioonis) on tehase multimeedia süsteem puutetundliku ekraaniga 7 kuni 8 tolli, navigaator ja multisisüsteemi mängija. Kes ei ole sellist õnne, võib määrata standard (reeglina 2Din formaadis) Seade on nn multimeedia jaam koos kõigi toodete jaoks: audio- ja videopleier, 3G-internet, GPS-navigaator, pardal Arvuti jne mudelite puhul, kus Torpeedis ei ole standardseid 2Din-vormingu kaevandusi, saate osta nn standardne magnet. See on android-operatsioonisüsteemi 6-tolline tahvelarvuti arvuti, mis on valmistatud teatud automudeli torpeedo stiilis - samade käepidemete, plastpaneelidega jne.

Peaaegu kõik uksed võivad varjata kõlarid sobiva akustilise disainiga, kuid mõned eelistavad valjuhääldid silmis.

Akustika. Mitte igaüks ei meeldi ka täistööajaga kõlarid - usaldusväärsed, aga ebameeldiv heli. Kaasaegsed auto autoswool Masters saab seada kvaliteetsetele audio süsteemidele nii välise välise disaini kui ka stealth-peidetud asukohaga.

Niisiis, mis on häälestamine ja miks see on vajalik, avastasime põhimõtteliselt. Jääb assimileerida, et mis tahes auto muutmine peab vastama ühistele mõistus- ja turvanõuetele. Ukraina liiklusreeglid keelata sekkumine mõnes sõidukisüsteemidesse, kuid tehnilise kontrolli puudumisel ei tegutse need liiklusreeglite sätted praktiliselt - kogu Xenon-i halastamatult pimestamine ja lendavad selle näitega "Fly Swatle". Seetõttu on julgeolekuküsimustes vaja tugineda nende muudatuste täitvate isikute vastutusele.

Jerelo: Auto 24

Yakschko Vijeiyi Peltka Kesk-storingz, Vijlіt її ta Schisn_t Ctrl + Enter