Kuidas lahti purunenud süüteküünal
Ühe küünla ressurss on umbes 30 tuhat kilomeetrit. Lisaks on soovitatav kontrollida nende seisundit aeg-ajalt, sest need on kaetud Nagari ja leotaagusega.
Sellised olukorrad tekivad aga siis, kui küünal on vaja asendada ja see puruneb praegu. See on tõsine probleem - auto sellises riigis ei saa käitada, on vaja parandada kõike.
Niisiis, kuidas lahti purunenud süüteküünal? See artikkel kõne selles artiklis läheb sellele.
Mida tuleb võtta
Kõigepealt tasub märkimist märkimist, et see ei tohiks olla soovitav või paanika juurde kuuluda. Muidugi on see ebameeldivalt, kuid see probleem on üsna lahendatud.
Alustame tööd. Esiteks on vaja meeles pidada, et kapoti all olev mootor peaks olema külm. Ärge ronige seal, kui see on pärast sõitmist valtsitud. Parem on oodata mõnda aega. Lisaks on kuumutatud osad, nagu te teate, laienevad, nii et küünla sellises seisundis on palju raskem eemaldada.
Niipea, kui mootor jahtub, peate kõik kontaktid küünlalt lahti ühendama. Samuti on vaja võtta harja ja riie puhastamiseks. Igal juhul, enne asendamist on väärt jalutada küünlad eemaldada mustuse. Reeglina kogunevad nendesse kohtadesse üsna vähe hoiuseid, mis vajavad vabaneda.
Selleks, et küünal oleks oma pesas lihtsamaks, peate kasutama mõningaid määrdeaineid. Suurepärane selle jaoks on populaarne WD-40 tööriist.
Sellega saate keerme kiiresti määrida, tänu sellele, kuhu süüteküünal on märgatavalt lihtsam välja tulla. Nii et mõju on maksimaalne, siis peaks ootama mõnda aega.
Küünlade lahti keetamiseks kasutatakse spetsiaalset võtit. Igal küünal on eriline kuusnurk - see on mingi nikerdamine, mille jaoks võid võti valida. Selle tõttu on keerdumine. Selleks saate kasutada ka dünamomeetrilist klahvi. Tavaliselt puruneb küünal vähe kõrgemale kui sellest kuusnurkist, mistõttu on võimalik võti visata ja nõutava pingutuse kinnitada.
Kuidas hammas
Kui teil õnnestus dünamomeetri klahvi visata, siis peaksite hoolikalt rakendama oma jõupingutusi.
Võti tuleb hoida sujuvalt - rangelt paralleelselt küünla teljega. Vastasel juhul saab võti rullida või murda jäägid niidi. Ja sel juhul on võimalik olukorda parandada ainult autoteenistuses.
Praeguses etapis ei tohiks teravaid liikumisi üldiselt teha, keerates ei tohiks läbi viia ilma kiirustamata.
Keeramata, proovige jälgida nii, et niidi ei ole jaotusi. Küünla peab välja minema vähe jõupingutusi. Kui tõmblused on tunda, siis ilmselt juhtus. Sellisel juhul peate võtme veidi tagasi pöörama ja alustama sujuvalt uuesti oma pesast.
Igal juhul ei ole purunenud süüteküünal oluline probleem. Kui te tegutsete hoolikalt, jälgides kõiki põhinõudeid, saate soovitud tulemuse saavutada. Ja mitte mingil juhul ärge unustage ohutuse tehnika kohta - ärge ronige grillitud mootoriga kapuutsi all ja kasutage ainult usaldusväärseid tööriistu!
Peaasi ei ole paanika ja ei püüa küünla tõmmata teravate liikumist, sest sel juhul on see tõenäoliselt purunemine. Kui see ikkagi juhtus sellist ebameeldivat asja, kui lõime või tema lõpliku jaotuse jaotus, siis peaksite otsima abi spetsialistidele, sest sa ei saa siin midagi teha.
Videot
Selle kohta, kuidas purustatud hõõguva küünla õigesti eemaldada diiselmootoritega, siis ütlete teile järgmised varumaterjalid:
