Milline õli on täita GEGEL GEGRAND mootori. Mootori Gely Gegrand. Tehnilised andmed GEGRAND MOTOR OIL JIL EMGRAND EC7 1.8

In mootor pidevalt õli reostus toimub. See põhjustab kulumise suurenemise, samuti hõõrumise osade enneaegseid jaotusi. OBSi usaldusväärsus, võimsus ja ressurss sõltub otseselt õli puhtusest. On orgaanilisi ja anorgaanilisi saasteaineid. Esimene on moodustatud kütuse või soojuslagunemise ja kütuse ja õli oksüdeerimise tõttu. Olukord õli puhtusega võib süvendada erinevaid reaktsioone halli ja veega. Anorgaanilised lisandid on osade või kasutatud lisandite füüsilise kulumise tolm ja väikesed osakesed.

Nafta asendusprotsess Geyly Gragra

1) Kõigepealt peate ostma õli, loputamist ja filtrit.
2) Loputus peab valama paaki ja segage vana õliga. Seejärel käivitage mootor ja jätke see teatud aja jooksul tööle.
3) Määrake kulutatud õli autost.
4), mille järel on võimalik täita "uus".

Puhkus on auto õli asendamise protsessi väga oluline osa. Juhul kui õli asendatakse ilma tohutu hulk erinevaid saasteaineid (Nagar, muda, spongi moodustumine) jääb mootorile.

Mis annab mootori pesemisele?

1) Eemaldab või pehmendab kandma tooteid, NAARSi, süsinikulalust.
2) värvitud kolvi rõngaste puhastamine mustusest ja noorukite hüdrokuparaatidest.
3) Loputus võimaldab puhastada õli kanaleid süsteemis parema õli vereringe jaoks.
4) See on ohutu erinevate tihendite ja näärmete jaoks ning tagab vana õli maksimaalse äravoolu.

Seal on kaks erinevat tüüpi loputus - pehme ja kiire. Pehme loputus tuleb valada paaki vana õli ja auto peaks sõitma koos kuni 500 km jooksu. Selline loputus võimaldab teil lahustada akumuleeritud tort autoühikute seintest. Juhul kui auto, siis võib õli muuta palju harvemini, sest gaasi töötav auto jätab õli puhas palju kauem.

Pehme loputamist kasutatakse kõige paremini pika kehtivusajaga, kuna need on auto osade ja komponentidega üsna ettevaatlikud. Õli asendamine peab toimuma õigeaegselt, sest võlli kanalid võivad tekkida.

Kiire loputamise korral valatakse see ka vanu õliga paaki 10 minutit enne õli vahetamist. Pärast seda lahkume auto mootorist. Soovitatav on seda regulaarselt kasutada. Sellel on üsna kvaliteetne pesuvahend. Sellise vahendi lisamise korral "ummikus" mootori õlile skoori kõik tahked mehaanilised osakesed õli võrku. See takistab normaalset õli ringlust, mille tulemusena toob kaasa sõlme ja autoüksuste jaotuse.

Pärast iga pesemist töötavad uus filter ja õli tõhusamalt ja tõhusamalt. Ajavahemikus asendatud õli ja filtri mõjutab teie Grandi kasutusiga.

Sissejuhatus

GEELY EMGRAND EC7 - DEBUT ettevõtte D-klassi D, mis nägi valgust 2010. aastal. Uue mudeli tekkimist eelnes The Geely Research Center'i kolmeaastane hoolinõpetus viljakas koostöös kuulsate brändid. EMGRAND EC7 Täna on üks väheseid Hiina autosid, kes on saanud 4 tähte kokkupõrkekatsete jaoks vastavalt EuroNCAP-standarditele.
Paljud Grand sõlmed ja agregaadid osteti eelkõige kolmanda osapoole tootjad. Näiteks lukustussüsteem toodab Saksa firma BOSCH, esituled toodab Prantsuse firma VALEO ja instrumentide paneel kaasas Ameerika Vineon.
Esialgu soovisid disainerid projekteerida auto parema võimsusega ja neil õnnestus. Seega osutus auto üldmõõtmed üsna muljetavaldavaks: pikkus - 4635 mm, laius - 1789 mm, kõrgus - 1470 mm, ratta alus - 2650 mm. Pea optika ja allveelaevade asukoht kapuuts kinnitavad teatud agressiivsuse esiosa.

Euroopa välimus ja interjööris kasutatud viimistlusmaterjalide kvaliteet hävitada Hiina auto stereotüübid viimase paari aasta jooksul. Keha paneelide vahelised lüngad puuduvad peamiselt ja kui nad on, siis minimaalsed ja ühtlased kogu perimeetris. Plastic kabiin ei ole pehme, kuid meeldiv puudutus. Istme ja uksepaneelide põhikonfiguratsioonis on koe viimistlus, kuid seda saab lisatasu eest nahaga asendada nahaga. Junktsioone on puhas ja instrumentide paigutus on kokkuvõtlikud. Juhi lähenemisviiside istutamine vertikaalsed, mis koos suure klaasipiirkonnaga annab väga hea nähtavuse. Taga-diivanil on tassihoidjatega kokkupandav käetugi ja tagaosa on proportsionaalne (60/40) voldid, avades juurdepääsu suurele pagasiruumile mahuga 680 liitrit. Muide, täismõõduga varuratas on jäiga pagasiruumi all peidetud ja isegi 15-tollisele (sarnasele rattale) kettale.
EMGRAND EL7 on turule esitatud kahes komplektis - põhi- ja mugavus. Samal ajal, MP3 MAGNETOL koos mini-USB-juurdepääs ja kuus kõlarit, elektriauto, kliimaseade ja udutuled on saadaval põhikonfiguratsioonis.
Auto on varustatud kõigi rataste kettapiduritega, ABS + EBD, juhi turvapadjade ja esiisajate ja kõige tähtsam, autol on keha kõrgeim tugevus. Ka see mudel andis intellektuaalse CAN-bussi-kontrolleri süsteem.
GEELY GEELGAND kehtestab bensiini neli mahu 1498 ja 1792 cm3 mahuga 98 ja 127 liitrit. alates. Seega, mis vastavad Euro-4 keskkonnastandarditele. Mootori mootorid võivad olla 5-käigulise käigukastiga. Running osa on standard enamiku selle klassi esindajate jaoks: McPhersoni riiulid on paigaldatud ees ja taga on poolsõltuv tala.
Pärast sedaani sisenemist ilmus luukpära järgmiselt - suur viis-ukse auto koos avaneva interjööriga. Tehnilises mõttes ei erine luukpära sedaanist, välja arvatud ahtriosa, kõik muu on identne.

Käesolev käsiraamatu annab juhiseid operatsiooni ja parandamise kohta kõikide Geel-eC7 muudatuste toimimise ja parandamise kohta, mis on valmistatud alates 2010. aastast.

DZHIL-dgrandi mootori seade

Küsimusele, mille mootori vastus: Hiina mootor seisab sellel masinal, Ki Tai suusa. Toyotovski mootorite eksperdid on selles 1zz-Fe mootoris kergesti tunnustatud ja õiged. Üks ühes, kuid Hiina tootjad ühel häälel ütlevad, et need on nende enda arendamine. Ja nad on ka õiged, selle mootori komponendid on täiesti erinevad, mitte TOYOTA-s. Ja seda ei toodeta Jaapanis. Kuigi näiteks TOYOTA on ka oma montaaži tootmise Hiinas. Seetõttu on Hiina kõige lihtsam kopeerida, neil on juba kõik, mis seda vajab))

Üldiselt, et Analoog Toyotovsky mootor, kui teil on sellest lihtsam. Muide, kui ta näitas ennast ainult hea poolega.

Üldised omadused

Mootor märgistati JL4G18 ja JL4G15-ga (1,8 ja 1,5 liitrit)

Gili EMGRAND Mootori säästev mootor

Silindri ploki pea selles mootoris on alumiinium. Mootoril on kaks ülemise korra nukkvõlli, 16 ventiili (neli silindri kohta).

Mootoril on CVVT gaasi ajastusfaasi muutmise süsteem - Pidev varieeruva klapi ajastus (üldtunnustatud rahvusvaheline nimi).

Ajastusvõlliahela. Ventiilide reguleerimine mehaaniline, viiakse läbi tõukurite paksuse valimisega.

Ilmselt otsustas Hiina, et hüdrokompensaatorid on ekstra "siduri" ja hea mootor.

Ventiili mehhanism GRM

1. Töökas ventiil

2. Üksuse klapp

3,4.to ventiil

7,18. Mees peegeldav ring

9.16. Mööbel

10.15. Kevadine kaevandused

11.14.Susharar

12,13.tolKitel

GRM-ahela draiv

Te võite palju rääkida ja pikka aega rääkida sellest, milline draiv on parem, kett või vöö. Kuid kõigil neist on oma puudusi. Rihmad on rate ja ahel on venitatud ja ligipääsetav. Igal juhul on garanteeritud juhtivamootori ahelate vaheajad, klapid koos kolvidega.

GRM-draiviskeem

1. Võlli sisselaskeklapid

2. Väljalaskeklappide võll

3. VVT faasi reguleerimise mehhanism

4. Lõpetamisklappide võlli riba

5. STARS STAGE GREFT VALSIDE BOLT

6. VVT mehhanismi kinnitamine polt

7. Pinge kinga ahel

9. Bolt Kinnitus juhendi kinga