Millal ja kui palju valada õli mootori?

Hooldus ja asendamine tarbekaubad (filtrid, vedelikud, õlid) on üks kõige olulisemaid teemasid iga auto entusiast, olenemata brändi auto. Üsna suur protsent autode koguarvust teenindab nende omanikud iseseisvalt ja see protsent kasvab pidevalt. Teades, kui palju õli mootorisse on vaja, saavad kõik lihtsad asendusprotsessi kanda ja edukalt täita ilma täieliku finantskuludeta.

Mitmesuguste autode elektriüksuste määrimine

Enne õlimuutuse protseduuri arendamise jätkamist mootoris peate leidma mitmeid punkte.

1. Millist määrdeainet saab kasutada auto energiaühiku jaoks sõltuvalt tööajast ja koormustest?
2. Kui palju õli mootoris on vaja?
3. Mis vahe on tarbekaupade asendamise vahe?

Enamikus nendest küsimustest saab vastus anda juhiseid masina operatsiooni jaoks tootja taimest. Kuid mitte alati seda dokumenti on olemas omanik, näiteks kasutatud auto ostmise korral. Jällegi pakub juhend andmeid interserviteenuse kohta, viidates mootoriõli soovitatavale markile. Kui seda muudetakse, võib vahete vahetada vahe.

Näiteks kui pakutavate poolsünteetika asemel alustage mineraalse määrdeaine valamist, siis tuleb seda sagedamini muuta. Ja ainult õliõli täitmine iga auto jaoks muutumatuks. Märkimisväärset rolli mängivad iga sõiduki toimimise tingimused. Ratsutamine Highland piirkondades, liikudes suurte ja väikeste haagiste lastiga, operatsiooni teedel ilma tahke kattega - kõik need tegurid toovad kaasa suurenenud moodustumise auto andmed elektriüksuse ja nende kiirendatud kulumise.

Mootoriõli on ka kiiresti kulunud ja seda sagedamini peab see seda muutma. Sel põhjusel on vaja teada saada maht õli mootori ja teiste sõlmede ja agregaatide üks kord. Tabelis esitatakse mõned laiendatud andmed kodumasinate mootori määrimise arvu kohta.

Pärast tabeli uurimist saate juhtida järgmise järelduse: võimsuse üksuse töömaht, seda suurem on selle jaoks väiksem määrdemaht. Sama muster on välistootmismootorites olemas. Suurendatud andmed näitavad, et imporditud mootorite puhul on töömaht 1,8-2,4 l, õli tankimismaht on 4,2-4,3 liitrit, ja saate navigeerida, kui autotootjalt saatedokumendid puuduvad.

Iga välise auto andmete täpsustamiseks võite pöörduda kaubamärgi ametliku edasimüüjaga, mis võib ka soovitatud määrdeainete omandada.

Mis mõjutab mootori määrimise tarbimist?

Tuleb märkida, et määrdeainete kogusumma väärtus on näidatud kasutusjuhendis, praktikas, see jääb tööpindadele, kanalitele ja kanalitele oma tööpindade, kanalite ja kanalite ajal oma viskoossuse tõttu. See tähendab, et mitte kõik õli voolab mootorist välja ja see on vaja seda vähem valada.

Kasutamise ajal ei ole võimalik mitte öelda töötamise ajal mootori määrimise voolukiirust. Seda peetakse normiks, kui erinevate asjaolude tõttu (suurenenud koormused, agressiivne sõidu stiil, madal kütusekvaliteet) on tarbitud kuni 100 grammi õli 1000 km läbisõidu kohta. Kulunud mootorid võivad tarbida ja rohkem. Seetõttu on alati seda väärt, et teil oleks teatud määrimine pealmises.

Indikaator, kui palju valada õli mootori vahetamisel, sõltub sellest, kuidas äravoolu karteri välja töötada. Mõned auto entusiastid, mis on selline võimalus keerata pistik pistik saabumist garaažisse ja jäta see avatuks kuni hommikul. See võimaldab kulutatud määrdeainet üleöö kõigilt kanalite põhjalikult väljapressimiseks.

Siis valades õli koguse töötasemele on väga lähedal, mis on märgitud masina passi. Kui teete asendusprotseduuri piiratud aja tingimustes ja halvasti sooja mootori tingimustes, siis võib jääda kuni 200 grammi töötamiseks, mis mõjutab seadme kestvust ja on märgatav uue määrdeaine valamisel.

Siin on mõned näpunäited, mis võimaldavad teil korrektselt määrata mootori määrimise mahtu.

1. Kogu on alati vaja ühendada soojendusega mootorit, eriti külma hooaja jooksul. Kuumutatud kuum määrdeaine ei ole nii paks ja viskoosne, nii et väljapääs karteri on kiirem ja lihtsam.
2. Ärge unustage eemaldada klapi kate täitekala pistik, see väldib väikese vaakumi mootori sisemises ruumis. Kui seda ei tehta, voolab areng aeglasemalt.
3. Menetluse tegemisel ei ole vaja kiirustada, anda hästi laiendatud õli. Pärast korgi keeramist on vaja peatada ja pärast õlifilterit demonteerimist ideaalselt kuni 30 minutit.
4. Värskete määrdeainete täitmisel navigeerige kanistri skaalal ja minimaalsete ja maksimaalsete sondi tähiste vahel. Selleks täitke kohe minimaalne, seejärel käivitage mootor paar minutit, uputama ja ootama 10 minutit, samal ajal kui õli varred karterisse. Pärast seda kontrollige lõpuks taseme ja tuleks vajaduse korral käsitleda.

Maht õli mootori, mis on kapitaalremondi lähedal, hoitakse paremini maksimaalsel tasemel, andes väikese koguse suurenenud tarbimise. Dipstreami taseme kontrollimine Sel juhul tuleb läbi viia üsna sageli iga 1000 km järel. Kui seda ei tehta, saate "peck", kui tase langeb minimaalse ja õli nälga ja see on tõsiste vigadega.