Sünteetiline või poolsünteetiline - mis on mootori jaoks parem

15. juuli 2017

Mootoriõli valimine- See on vastutustundlik okupatsioon, kuna mootori tegevuse tõhusus sõltub selle kvaliteedist, samuti selle kasutusiga. Küsimus on see, mida võid on parem: sünteetilised või poolsünteetilised on seadistatud kõik draiverid. Seetõttu tasub uurida mõlema liiki põhiomadusi, et teada saada, mida nad sobivad.

Sünteetiline õli

Mootoriõli kasutamine on pika ja stabiilse mootori töö garantii. Kogu selle olemasolu perioodil on kvaliteedistandardid korduvalt muutunud ja täiendatud. Nad sõltuvad ekspluateerimise riigist, nagu auto raskema seisund, seda suurem on kõrge kvaliteet, et seal peaks olema vedelik.

Autode kaupade laiendamisega ja vedelike vahemikus muutub küsimus väga asjakohaseks, mis õli on parem: sünteetiline või poolsünteetiline.

Peamine ülesanne on vähendada masina paigaldamise ajal mootori elementide hõõrdumist. See tagab vähem bensiini tarbimise, samuti mootori elementide vähem kulumist. Ülesanded hõlmavad ikka veel mootori puhastamist Nagari ja erinevate setete ajal. Sünteetiline kompositsioon toimetab sellega.

Selle eelised on järgmised:

1. Vastupanu erinevatele temperatuuridele ja nende teravatele muutustele.
2. Mootori eluiga suurenenud - see pakuvad mitmesuguseid puhastatud õli lisaaineid.
3. Parem toimimine rasketes tingimustes - töötades tühikäigul või mootori soojenemise ajal kaitseb see paremat osa.
4. Efektiivsus - mootori aeglaselt töödeldud sünteetiline õli.
5. Ei oksüdatsiooni.
6. Kõrge läbitungimise aste - siseneb kõik mootori osad, kuid võimaliku mootoriga voolab see toode lakkab eeliseks.

Selle koostise peamine puudus on selle kõrge hind.

Mis vahe on sünteetilise õli sünteetiliste - valmistamise meetodi ja koostise meetod. Sünteetilise õli tootmisel võetakse õli aluseks, mida töödeldakse ja mis on jagatud molekulideks. Nendest lõplik kompositsioon on juba moodustatud, mis on rikastatud erinevate lisanditega, et parandada selle omadusi. Selline ringlussevõtt ja puhastamine parandab kompositsiooni viskoossust, mis parandab selle tööd.

Poolsünteetiline õli

Semi-sünteetiline valmistatakse tavalise mineraalõli segamise teel (st toorõli) ja sünteetiline igasuguste lisanditega.

Protsendi suhe võib olla erinev. See sõltub tootjast. See võib olla 50 või 70 kuni 30. Karde kallim õli, seda suurem on tõenäosus, et selle koostises on sünteetika märkimisväärne osa . Sellise vedeliku eelised hõlmavad järgmist:

1. Madal hind.
2. Detailide kaitse kulumise eest.
3. Optimaalne tungimisvõime.
4. Väike aurustamine.

Võib öelda, et poolsünteetilistel õlidel on peaaegu kõik sünteetiliste omadused, kuid see on palju odavam komponentide madalate kulude tõttu. Kui autojuhtide mõtlevad, mis on sünteetiliste ja poolsünteetika erinevus, on vaja pöörata tähelepanu peamiselt õlite hinnale. Semi-sünteetiline on soovitatav kasutada nii odavate autode kui ka vanade, "lemmik" autode jaoks. Selle tõhusus on väiksem kui sünteetika, ja voolukiirus on suurem, kuid mõnedes parameetrites võidab see oluliselt teatud autode ringi jaoks.

Peamine parameeter pöörama tähelepanu vedeliku valimisel on viskoossus.Iga pakendi kohta on mitmeid silte, mis võivad määrata temperatuuri piire, mille juures õli toimib normaalselt. Sama märgistamisega ei ole erilist erinevust, mis õli valida, kuna tõhusus on peaaegu sama.

Auto tüüpi valiku sõltuvus

Küsimus valides mootoriõli, mis on parem: sünteetiline või poolsünteetiline, esineb isegi siis, kui tundub olevat kõik peamised omadused ja funktsioone õli autojuht on teada.

Alati on kahtlust, et võimalus paremini töötada paremini, kuid see ei ole alati tõsi.

Toote valik sõltub järgmistest parameetritest:

1. Riigi välja auto.
2. Tema teenuse tähtaeg.
3. Läbisõit.
4. Kasutatud õli kasutatakse.

Saate otsustada valiku pärast lugemist soovitusi juhistes auto ja konsulteerides müüja kaupluses. Kodumaise autotööstuse autode (eriti vanade) autode puhul sobib poolsünteetilistele.

Samuti töötab see hästi täiesti uue autoga, kuna sellel ei ole mikro-kahjustusi. Uue auto osas ei ole toodanguriik palju tähtsust, kuna mootorit igal juhul ei kasutatud.

Mootorite läbisõit, erinevus sünteetika või poolsünteetilise on oluline. Kui varem kasutati seda odavamat valikut, siis 10-15 tuhande kilomeetri pärast sõitmist on parem sünteetika juurde minna. See laiendab mootori kasutusiga, kuna sünteetika on tihedamad ja paremad katavad kõik üksikasjad.

Kui juht ostab läbisõit autoga autoga, on oluline teada, millist õli kasutati varem ja kas on probleeme õli leke. Teisel juhul peate täpselt võtma semi-sünteetilisi, sest see ei ole nii vedelik. Kuid autoteenuse külastamine peab ka tegema. Kui eelmine omanik nautis mineraalõli, annab üleminek sünteetikale palju uusi autojuhtide probleeme.

See on tingitud asjaolust, et mineraalkompositsiooni komponendid jäävad detailselt mikroettevõttesse. Vedeliku sünteetiline vedelik peseb kogu kasuliku sade ja vastuvõtva masina tulemusena peab mootor parandama. Sellises olukorras on ilmselge, et poolsünteetiline on sünteetiline parem kui sünteetiline. See sisaldab iseenesest mineraalõli osakaalu, nii et kogu kasuliku sete jääb paigas.

Segage pool- ja sünteetilised kompositsioonid ei tohiks olla lisandite kombinatsiooni tõttu anda ettearvamatu tulemus. See on parem mitte riskida, vaid lihtsalt korja peamiste parameetrite jaoks sobiva õli.

Olulised on ka töötingimused. Kui pikk reis on planeeritud, eriti riigis, kus on väga külm või vastupidi kuum kliima, see tähendab, et see on mõistlik kasutada sünteetilist kompositsiooni. Sellega töötab mootor kindlasti tavaliselt normaalselt. Siiski on vaja muuta õli erilises autoteenistuses, et mitte autot kahjustada. Võib samuti asendada õlifiltrid.

Õli muutus tuleb läbi viia alles pärast mootori pesemist. Erinevate kompositsioonide osakeste kombinatsioon võib mootori rikkuda. Kui Auto Omanik otsustas sünteetilise sünteetilise õlide sünteetilise liikumise korral liikuda, siis on nende vahetus parem ka spetsialistide usaldamiseks.

Mootori tüüp mõjutab autojuhtide valikut. Uute DVS-i jaoks sobib poolsünteetiline ja uute turbiini mootorite jaoks on vaja kallimaid sünteetilisi.

Enne õli ostmist tuleb teha järgmised sammud:

1. Uuri välja, millist õli tootja soovitab.
2. Määrake spetsialistide võimalikke sobivaid tooteid - see ei pea olema kauplustes müüjaid, on palju parem rääkida tõestatud tuttava meistriga. Sellisel juhul toetab nõukogu kogemusi ja mitte kaubanduslikku kasu.
3. Hindage masina ja töötingimuste seisukorda - kui talvel esines poolsünteetiliselt probleeme, see tähendab, et see on mõistlik minna selle aasta jooksul sünteetikale. See nõuab teatud kulusid, kuid nad maksavad välja, kui auto regulaarne kasutamine on planeeritud.
4. Võimaluse korral peatage valik kuulsa kaubamärgi toote valiku. Odav õli tundmatu tootmine, isegi sünteetiline, võib kahjustada autot. Ajutine kokkuhoid ostu sel juhul pakitud kõrgete remondikuludega.

Lõplik valik õli, sünteetika või poolsünteetika ja lahendus küsimusele on parem iga autojuht. Sellele küsimusele ei ole üheselt mõistetavat vastust. Mis piisav suhe kulude kulude tarbitava vedeliku ja hind, samuti omadused auto, saate valida optimaalne võimalus, mis aitab mootorit paremini ja kauem.