Suhe nafta ja bensiini kahetaktiliste mootorite: proportsioonid segu

peamine / Võid

Nafta ja bensiini suhe on kahetaktiliste mootorite peamine kütuse tüüp. Kütuse segu tagab mootori produktiivse töö, mis aitab säilitada oma sõiduosasid ja vähendada purunemise suurust. Parandage kütuse segu õigesti - see ei ole alati lihtne. Proportsioonide korrektseks arvutamiseks on vaja korrigeerida vedelikke segada ja säilitada valmis segu korralikult. Mõned juhid kasutavad oma retsepte, lisades oma "salajased" koostisosad, mille hulgas võib isegi olla sooda. Selleks, et valmistada kütuse segu probleemiks, peate järgima mõningaid lihtsaid reegleid ja järgige tootja juhiseid.

Kütus ja õli toiduvalmistamiseks

Segu valmistamiseks kasutage erinevate tootjate standardset bensiini ja õli. Millist brändi bensiini tuleks kasutada õli kütuse segu valmistamiseks? Mõned ekslikult usuvad, et 80. kaubamärgi bensiin sobib kõige paremini, sest on palju erinevaid lisaaineid. See on osaliselt tõsi, kuid see ei tee seda paremini kui bensiini 92 ja 95. margid.

Lisaks saada bensiini 80. brändi Venemaal on väga raske, sest mitte üks suur kütuse tootja riigis nüüd ei vabasta seda. Seetõttu on parim valik 95. brändi bensiin, millel on peaaegu sama kulu kui 92. brändi bensiin.

Milline õli sobib kõige paremini segu valmistamiseks? See kõik sõltub juhi eelistustest ühes või teises tootja. Ainus asi on oluline õli kasutamiseks ainult otstarbeks. Kui õli traktori või paadi ei ole seda auto jaoks väärt.

Kütuse segu toiduvalmistamise eeskirjad

Kütuse segu toiduvalmistamise protsess tuleb alustada üksikasjaliku tuttavaga selle lisatud juhistega. Nagu mainitud artikli alguses mõned juhid, kellel on nende arvates, uskumatu kogemus, teha kõik "silma peal." Muidugi, aja jooksul, iga juht teab, kuidas ja mida tuleb teha, kuid iga segu on erinevusi, nii et ma ei tea kunagi nõuandeid tootja.

Kütuse segu peamised reeglid hõlmavad järgmist:

Mitte mingil juhul vähendada nafta proportsioonid bensiini suhtes. Õli on kallis komponent, nii palju otsustama selle salvestamiseks. Segu ebapiisav kogus segus olev õli kogus viib kolvi ja mootori silindri tugeva kütmiseni. Sellepärast on olemas muhke, mis lõppkokkuvõttes põhjustab vajadust tõsiste remondi järele.
Ärge kasutage bensiini suhtes liiga palju või võrre. Nafta proportsioonide suurenemine on ka mootori töö hävitav. Liiga kogus õli põhjustab Nagari suurenemist ja mootori mehhanismi kiiret kulumist. Sellisel juhul maksab remont kulu kallis nagu esimesel juhul.
Küpsetatud segu ei saa salvestada kauem kui 30 päeva. Vastasel juhul kaotab see oma omadused ja sellise segu kasutamine võib mootori kahjustada.
On võimatu teha mustust, tolmu ja muud mehaanilise prügi, mille tõttu mootor võib tulla hüljakuks.

Proportsionaalsed ja segamisprotsess

Kuidas määrata õli segamise proportsioonid bensiiniga? Standardsed proportsioonid peavad olema märgitud õlipaakidele. Kasutatava õli kogus võib erineda sõltuvalt tootjast, aga proportsioonid 1:40 või 1:50 kasutatakse sageli. Sellisest suhtest on lubatud väike kõrvalekalle - see ei mõjuta tõsiseid tagajärgi.

Olles määranud täpsed proportsioonid, peate liikuma segu otsese valmistamiseni. Mida saab seda teha? Selleks sobivad erinevad mahutid. TÄHTIS: Mitte mingil juhul ei saa gaasipaagis naftaga naftaga segada õliga, valades ühe vedeliku omakorda teise järel - segu valmistatakse alati eraldi ja valatakse alles seejärel aeglaselt Benzobacisse.

Segamiseks saate kasutada erinevaid seadmeid, sealhulgas:

Spetsiaalsed konteinerid segamiseks. Need on mugavad kanistrid, kellel on kaks eraldi vastust - eraldi bensiini ja õli jaoks. Segu valmistamiseks sellises mahutis on vaja ainult valada soovitud koguse vedeliku koguse, sulgege paak ja kallutage kanistrit mitu korda. Sellised kohandused on siiski väga mugavad, kuid nad maksavad üsna kallis. Kui segu peab üsna sageli segama, siis tasub mõelda sellise konteineri omandamisele.
Tavapärased metall- ja plastkarud. Standardsed kanistrid on kõige praktilisemad seadmed. Plastist ja klaasist kanistrite kasutamisel on see vaid tähelepanelik olla, sest nende kasutamisel on olemas võimalus elektrienergia tühjendamiseks. Kui teil on vaja valmistada väike kogus segu, saate kasutada tavalist plastikust pudelit.
Kruvibürood. Raha säästmiseks kasutage paljusid kampsuniseadmeid, nagu laste sarved ja isegi süstalsid. Sellised fondid ei ole väga mugavad, kuid on senti.

Kuidas ja mida teha valmis segu?

Tootjad soovitavad salvestada kütuse segu puhtal võimsusel, kõige paremini metallist. Mitte mingil juhul ei saa segust lahkuda paremale päikesevalgusele, sest see toob kaasa mitte ainult selle omaduste kadumisele, vaid ka teistele väga ebameeldivatele tagajärgedele. Valmisse segu maksimaalne säilivusaeg on 30 päeva.

Sõltuvalt auto kasutamise sagedusest valmistavad mõned draiverid segu kord nädalas, teised - kord kuus. Loomulikult ei ole igal omanikel aega pidevalt mõõta proportsioonides ja segage kütuse õliga. Oluline on meeles pidada, et "värske" segu - seda parem on mootori jaoks.

Paljud kui konteinerid segu säilitamiseks kasutage plastikust purkidest ja pudelitest. See on mugav ja praktiline. Väikese plastpudeli jaoks on alati koht. Siiski peaks see olema ettevaatlik. Fakt on see, et pikaajalise ladustamisega plastikpakendis võib sõna otseses mõttes kütuse segu "minna" selle auk. Plastiku korrosiooni protsess möödub väga kiiresti. Seetõttu on kõige parem kasutada metallkonteinerit.

Võib-olla ei ole see nii mugav, kuid see on usaldusväärsem. Kui on veel vaja kasutada plastikust kanistrit, siis pidage meeles, et segu saab selle salvestada mitte rohkem kui kaks kuni kolm päeva. Seejärel tuleb see valada teise konteinerisse.

Väärkasutuse märgid

Saastunud või ebaproportsionaalse segu kasutamine võib põhjustada mootori operatsiooni tõsiseid talitlushäireid. Kui te eksida segamisega - midagi kohutavat, sest auto ise räägib sellest. Teil on vaja ainult tähelepanelikke omadusi, sealhulgas:

Karburaatori mustuse ilmumine ja erinevate hoiused.
Gaasipaagis asuva kütusefilter kiire reostus.
Karburaatori seinte oksüdeerimine ja kummist diafragma elastsuse kaotus gaasipaagi erinevates osades. See funktsioon ilmneb ainult sobimatu segu pikaajalise säilitamisega otse gaasipaagi autos.

Vaiksete setete moodustumine karburaatori piirkonnas.

Väheseima ilminguga ühe märgiga on vaja muuta segamisprotsessi muudatusi, millele järgneb sobivamad proportsioonid. Sel viisil saate valida täiusliku kütuse segu ja vältida mootori tõsiseid häireid.

Õige kütuse segu iseseisvalt valmistamiseks, mis tagab täiusliku mootori jõudluse, on vaja kasutada sobivat kütust, et paremini järgida proportsioonide tootjat, kasutage sobivat suutlikkust ja säilitage valmis segu enam kui 30 päeva. Nende reeglite hoidmine, te valmistate oma auto mootori täiusliku segu.