Video selgitamine Kui õli muutused automaatkäigukasti automaatkäigukasti automaatkäigukasti meetod

Automaatne start-up kasti? Tõmblemine või mitte õigeaegselt vahetamiseks? Ärge kiirustage pea haarata. Kas see maksab selle loputamiseks ja õli muutmiseks? See on lihtsalt selleks, et seda õigesti teha täieliku õli asendamise abil. Selleks, et mitte töötada autoteenuseid käsitööliste mäeliga, tekitab täieliku asendamise asemel osaline vajadus teadma ATF asendustehnoloogiate erinevusi.

Kui teie hooldusraamat ei näita ülekandeõli asendamise sagedust, siis kasutatakse universaalset valemit: Automaatne edastamise õli tuleb asendada iga 40 000 km kaugusele.

Kuid samal ajal on vaja teada, et õli vahetamiseks on kaks võimalust automaatse ülekande asendamiseks:

• automaatkäiguõli osaline asendamine;
• automaatse ülekandeõli neljapoolne asendamine.

Osalise kontrolliõli asendamine

Regulaarse hoolduse jaoks soovitatav esimene valik nimetatakse osaliseks asendamiseks. Seda tehakse sellisel viisil: automaatkäigukastiga õli liidetakse kaubaaluse äravoolutoru kaudu (kui see on olemas). Kui tühjenduspistik puudub, on DCP-kaubaaluse eemaldamine vajalik. Samal ajal on vaja meeles pidada, et kastidest ei ühenda kunagi koguõli mahtu - maksimaalselt pool. Seda seetõttu, et vana õli suures mahus jääb käigukasti mehhanismisse. Seega keeldutakse automaatse transformaatori järgmised osad, et saada vanaõli: "Bublanik" pöördemomendi konverteri, hüdroblokkkanalite ja ventiilide / solenoide. Seetõttu ei asenda see värsket õli lisamist, vaid selle värskendust.

Osaline asendustehnoloogia on lihtne: auto tõstetakse liftile, keerake lahti automaatkäigukasti automaatkäiguraua tühjendusjuhend või eemaldage kaubaalus täielikult, ühendades õli õli. Pädev mehaanika määravad fusiooniõli täpse koguse - valada täpselt sama kui värske. See võimaldab teil vabaneda õli taseme seadistamise protseduurist sondi abil.

Kui kaubaalus on eemaldatud, on kasti filtri asendamiseks saadaval kõige automaatkäigukast. Kuid kaubaaluse paigaldamisel vajab kaubaaluse uue kaubaaluse paigaldamise või hermeetiku (sõltuvalt autotootja soovitustest). Tihend sisaldab tavaliselt automaatkäigukasti pakendis. Värske ATF on sulatatud automaatse ülekandeava kaudu väikestes osades.

Samuti on võimalik õli väljavoolu sondi kanali kaudu, kuid selle jaoks on vaja spetsiaalseid seadmeid.

Oluline punkt on määrata õige ATF tase kasti. Samal ajal tuleb mõõtmised läbi viia esmalt külma automaatkäigukastiga, seejärel tuleb jälgida õli taset ja vajadusel reguleerida automaatset edastamist ja soojendada automaatset edastamist.

Automaatse ülekandeõli neljapoolne asendamine.

Õli muutmise teine \u200b\u200bversioon eeldab vana õli täielikku asendamist kõigist sõlmedest ja automaatkäigukasti üksustest.

Automaatse ülekande täisvoolu asendamisel vajab see palju harvemini kui osaliselt. See on vajalik peamiselt järgmistes olukordades:

• ostes auto ostes tundmatu lugu;
• kui auto töötab üle 100 000 km;
• Ülekuumenemisrežiimis üksuste teostamisel;
• probleemi korral ülekannete vahetamisel diagnoositud "ujuva" talitlushäired solenoidploki.

Enne uue õli valamist peate kontrollima tootja soovitustega ATF-i spetsifikatsiooni. Fotol üks parimaid sünteetilisi ülekandeõli ettevõtte automaatkäigukasti jaoks Liqui Moly GmbH - Liqui Moly ATF Top Tec 1700.

Nelja-suunaline asendus võimaldab teil teostada automaatse edastamise pesemise protseduuri spetsiaalsete loputusrühmadega. Spetsiaalsed pesud ei eemalda lihtsalt saasteaineid, vaid suudavad taastada häiritud käiguvahetusfunktsioonid, taastada hüdrotransformaatori blokeerimise töö, solenoidploki töö ja automaatkäigukasti tiheduse tihedus.

Hoiatage viivitamatult teile, et protseduuri täisvoolu asendamine ATF ei ole püsiv ja tähelepanuväärne. Vana ATF-i ja pesemise kompositsiooni täielikuks väljaistumiseks on vaja pumbata läbi värske tehnilise vedeliku ühekordse või kahekordse mahuga. Teine vedeliku kogus kaob kasti filtri vahetamisel. Täieliku asendamise õli asendamise teostamiseks on vaja spetsiaalset paigaldamist, mis annab täpset ATF-i annust ja võtab automaatselt arvesse vedeliku fusiooni mahtu asendusmahu täpse arvutamiseks.

Automaatse ülekandeõli täisvoolu asendamise kord algab ATF-i taseme kontrollimisega regulaarse õlimõõtevarda ja lihtsa diagnostikaga kasti.

Järgmine samm on ühendada loputusseadmega automaatse automaatse ülekandesüsteemiga. Kõige tavalisem ühenduse meetod on automaatse ülekandesüsteemi voolikute kaudu. Samal ajal on paljudes automudelil võimalik ühendada ilma spetsiaalsete liitmike kasutamiseta, kuna klambrite abil on olemas ühendus. Peaasi on leida radiaatori jahutamise kasti, mis paljudes autodes asub mootori jahutussüsteemi pearadiaatori sees alumises kobaras. Pakub juurdepääsu liitmikele, viisard katkestab söödatorud ja taastab need voogesituse paigaldamiseks.

Kui uue süsteemi tihedus on paigaldatud, algab mootor. Paigaldamine määrab sõltumatult ringlussuuna ATF, samuti süsteemis vedeliku rõhu rõhu all. Kui automaatkäigukast ei tekita survet, registreerib paigaldus see kasti talitlushäirena ja ei saa toota. Tuleb meeles pidada, et mõnedel süsteemidel on sisseehitatud termostaadid, seega termostaadis kastid (näiteks TOYOTA automaatkäigukasti 750. mudel) rõhu puudumine radiaatori rõhk on normaalne nähtus. Rõhk taastub seadme soojendamisel, sisseehitatud termostaat ühendab radiaator ja vedeliku ringlus jätkub. ATF-i asendamiseks antud juhul on vaja nutma termostaati, mis on ette nähtud tootja poolt. Täpsema teabe saamiseks võtke ühendust hooldusjuhendiga.

Pärast paigaldamise ja diagnostika ühendamist saate täita Liqui Moly Automaatika GetriebeOOL-i lõõgastumise, artikli 3951 pesemine. Automaatse ülekande pesemine eemaldab automaatse edastamise ja pöördemomendi konverteri tüüpilise reostuse, taastab hüdrobloki ja ventiilide / solenoidide töö . Loputus tuleb loputada kuumutatud õli, kuna pesuvahendi lisandid on eriti aktiivsed kõrgendatud temperatuuridel. Pärast pesemise täitmist on vaja anda automaatse edastamise "neutraalsele" või "parkimisele" umbes 6 minutit - kui kõik ventiilid töötavad tühjenemise ja kõige aktiivsemaks puhastamiseks. Veel 4-5 minutit, peate pidevalt sisaldama kõiki automaatse ülekanderežiimi pesemiseks ringlusse kõik kanalid. Auto toimub seisupiduri kohas.

Peaasi on see, et peate meeles pidama: Keelatud on tõsta mootori pöörlemiskiirust ja lõhet, Kuna kahju võib kahjustada. Kogu pesuprotseduur läbib ainult mootori tühikäigul.

10-minutilise pesemisprotseduuri lõpus lülitub paigaldus ATF asendamiseks. Paigaldamine Laadides vana vedeliku kanistrisse ringlussevõtuks ja asendab selle värske ATF-i. Samal ajal võib vana vedeliku väljalaskeatuse puhtust värvi jälgida. Kui sissetulevate ja lahkuvate vedeliku värvid muutuvad samaks, tuleb paigaldamine peatada.

Õli asendamise kord on lõpule viidud, kuid täielik mõju pärineb sellest alles pärast õlifiltri vahetamist. Selleks on vaja eemaldada kaubaaluse (samuti osalise asendamisega), puhastada IT ja magnetid metallist prügikasti koguda, asendada filtri, asetage uue tihendi ja lisage õli kogus paigaldamise abil Kaubaaluse eemaldamine. Pärast paigaldamise väljalülitamist taastage kõik ühendused ja käivitage mootor õlitaseme juhtimiseks õlivaba. Kui kõik on korras, on menetlus lõpule viidud.

Täisvoolu asendusõli protsessi pesemisega tegeleb keskmiselt ühe tunni jooksul. Menetluse maksumuse põhikomponent on värske õli hind, mida tarbitakse süsteemi pesemisel. Keskmiselt see protseduur on Double ATF maht kuiva automaatkäigukast. Kuid on vaja meeles pidada, et punetusse kulutatud tööriistad on palju väiksemad kui võimalik täieliku automaatkäigukast.

Õli asendamisel automaatkäigukasti kasutamisel kasutatakse järgmisi automaatseid keemilisi ettevalmistusi.

Liqui MOMY AUTOMATIK GETRIEBEOOL Reiniger - tööriist pesuautomaatide pesemiseks

Funktsioonid

Liqui Moly Automatik GetriebeOil Reinigeger on professionaalne suure jõudlusega loputusvahend automaatsete ülekannete ennetava hoolduse jaoks. Seda kasutatakse täies asendis, eemaldab saadud hoiused detailidele ja hüdraulikasüsteemis, võimaldab teil automaatse edastamise mittetolutu saasteaineid tuletada. Selle tõttu suureneb osade ja kogu seadme kasutusiga tervikuna.

Pärast Liqui Moly Automaatika getriebeOOL-i rakendamist taastatakse operatiivsed omadused, teravate vahetusteedadega seotud probleemid kõrvaldatakse ja muud talitlushäired.

Automaatsete ülekannete loputamise vahendid Liqui Moly Automaatilise getriebeoil Reiniger läbis kemikaallaborites ja valdkonnas täieliku testide komplekti.

Rakenduse funktsioonid

Enne loputusvahendi rakendamist peate Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reinigerit soojendama automaatse edastamise töötemperatuurile, seejärel lisage purgi sisu automaatse ülekandevedelikule ja käivitage mootor. Loputustsükli jooksul, mis võtab aega 12-15 minutit, on vaja tõlkida mitu korda automaatse edastamise kontrollivaliku erinevatele positsioonidele, hoides samal ajal piduripedaali. Pärast loputustsükli lõpetamist tuleb ülekandevedelik asendada.

Tootja hoiatab, et Liqui Moly Automaatika Getriebeoil'i automaatsete ülekannete alkohol on lubatud ainult hooldusjaamade tingimustes, kasutades spetsiaalseid seadmeid, et tagada vedeliku kogumahu asendamine automaatses ülekandes.

Liqui MOMY AUTOMATIK GETRIEBEOIL REINIGER GETRIEBEOIL Reinigeri helitugevus on piisav 6-9 liitri ATF-i jaoks.

Liqui Moly ATF TEC 1700 (art. 3663) - sünteetiline ülekandeõli automaatseks edastamiseks

Vastavus ja hälved

MB 236,81; MAN 339 TYP V2, 339 TYPH Z3; ZFTE-ML 02F, 03D, 04D, 14C, 16M, 17C; Voith 55.6336.xx (kehtiv / vana G 1363); Allison C4.

Funktsioonid

Ettevõte "vedami MOli" on tuntud kodumaiste autojuhtide mitte nii palju nende auto kemikaalide kui kõrgetasemelise mootoriõli. Määrdeainete vabastamine on ettevõtte üks peamisi tegevusi. Uute materjalide väljatöötamisel püüavad tehnoloogid luua ainulaadsete omaduste preparaate ja väga sageli õnnestub.

Liqui Moly ATF Top TEC 1700 - Täielikult sünteetiline õli automaatse ülekandega kaasaegse suure jõudlusega lisandite paketiga. See eristub kõrge stabiilsusega oksüdatsiooni ja vananemise tõttu, on suurepärane asendamisintervallide suurendamiseks. Optimaalne käiguvahetus on tagatud kõrge viskoossuse indeks ja suurepärase kulumise kaitse mis tahes töötingimustes.

Rakenduse funktsioonid

Sünteetiline ülekandeõli automaatkäigukasti liqui moly ATF Top TEC 1700 jaoks kasutatakse erinevate tootjate automaatsete ülekannete ja hüdrauliliste autode süsteemide (telje tõstemehhanismide ja retardide) jaoks. Kui seda kasutatakse, on vaja juhinduda seadme või sõiduki tootjate spetsifikatsioonidest. Liqui MOLY ATF Top TEC 1700 maksimaalne efektiivsus on tagatud ainult toote mitte-kujulise kasutamisega.

Liqui Moly Schnell Reinigeger (Art. 1900) - Fast Cleaner

Funktsioonid

Kiire puhastusvahend Liqui Moly Schnell Reiniger on üks populaarsemaid vahendeid ettevõtte "Lightim Moni" teenimiseks. See on tingitud asjaolust, et selle rakendamine hõlbustab oluliselt paigaldustööd.

Puhastaja eemaldab kiiresti ja tõhusalt õli, rasvtasemed ja muud saasteained, lammutatakse pinna ja ei jäta jälgi. Seega säästa aeg ja kulud remonditööde laitmatu.

Liqui MOLY SCHNELL Reinigeer Noh eemaldab vaikude ja määrdeainete jäägid, millel on suurepärane läbisõit.

Universaalne puhastusvahend Liqui Moly Schnell Reiniger on üks väheseid vahendeid, mis on mõeldud töötamiseks pidurisüsteemi osadega ja siduri elementidega - kus õlilabade välimus on vastuvõetamatu.

Rakenduse funktsioonid

Rakenda kiire puhastusvahend Liqui Moly Schnell Reiniger on väga lihtne. Puhastaja saastunud pindade töödeldakse ja annab selle äravoolu. Pärast puhastaja kuivatamist muutuvad osad ja pinnad puhtaks ja rasvaseks.

Tähelepanu! Liqui Moly Schnell Reiniger Cleaner võib kahjustada plastist osad ja lakitud pinnad, seega soovitatakse kõigepealt seda kontrollida nendega ühilduvuse kontrollimiseks.