Kõik umbes õli automaatkäigukast: Kas see võtab seda muuta, kuidas kontrollida, mida ja millal täita?

Automaatne käigukast (automaatkäigukast) on üks kõige usaldusväärsemaid autoühikuid. Selle remont on lisatud garantiiteenistuses ja autotootjad püüavad teha kõik võimalikuks, nii et see ei suuda enne garantii lõppu ebaõnnestuda. Enamasti on automaatsed ülekanded mõeldud teatud tööperioodi jaoks, pärast mida nad võivad tulla hüljakuks. Arvatakse, et õli ei ole automaatsel edastamisel vaja muuta. Soovitame selle välja mõelda, kas see on tõsi ja kui me asendame õli automaatseks ülekandeks, millal?

Iga autojuht teab, et mootorit saab mootoris muuta ja sellel on tööaeg. Pärast mitu tuhat kilomeetrit, mootoriõli, mis on täidetud mootorile, tuleb mahalaadida. See on tingitud asjaolust, et see toimib keskmises, kus moodustatakse palju põlemissaadused. Ülevõtmisõli toimib omakorda palju rohkem "pehmete" tingimustes ja muljetavaldamisel võib muljet avaldada selle asendamine.

Selle tulemuse kohta on kaks arvamust, millest igaühel on oma põhjendus:

Tuleb märkida, et kui me räägime variantiautomaatsest edastamisest, on õli asendamise soovitus auto asendamise soovitus auto passile. Sarnane ülekandeliigi ei võimalda õli säilitada oma kasulikke omadusi rohkem kui 60 tuhat kilomeetrit ja see tuleks sellel omakorda asendada, nii et käigukast ei suuda.

Kui otsustate jätkata edastamise tootjate soovitusi ja vahetate õli käigukasti õli, ärge tegi seda sageli sageli. Parim võimalus on otsing teavet õli sageduse kohta, mis asendab spetsiaalselt teie ülekandel. Sellist teavet saab hõlpsasti Internetis leida. Kõige sagedamini näitab nafta vahetamisel automaatse ülekandega standardsete või raskete töötingimustega. Need arvud erinevad oluliselt umbes 30% võrra.

Rasked töötingimused ACPP on järgmised:

Kui leiate teavet õli asendamise sageduse kohta konkreetse ülekandemudeli automaatses edastamisel ebaõnnestus, on vaja juhtida üldisi soovitusi. Kõige sagedamini toimub automaatse edastamise õli muutus autotööstuse ajal normaalsetes tingimustes, pärast 60-70 tuhat läbisõidukilomeetrit. Arvatakse, et vanemate autode mudelites (kuni 2000. aastani) on käigukasti õli muutus sagedamini - kord iga 30-40 tuhande läbisõidu kilomeetri jooksul tavalise töö ajal.

Tähelepanu: Kui sa ostsid auto "alates käest", soovitame kohe õli vahetada automaatset edastamist või kontrollige selle kvaliteeti.

Lihtsaim viis õli kontrollimiseks automaatsel edastamisel on proovide võtmine. Määrake "heli" või autoliikumise olemuse määramine, mis nõuab õli muutust kastis, on peaaegu võimatu, kui see ei ole kriitilistel juhtudel.

Et kontrollida õli automaatkäigukasti, siis peaks võtma natuke seda proovi ja langus valge paberilehele või veto. Seejärel jääb endiselt kindlaks õli reostuse aste, vastavalt järgmistele eeskirjadele: \\ t

• Läbipaistev õli. Kui õli on läbipaistev, siis ei ole selle asendamine vajalik. Ei ole väärt pöörata tähelepanu värvi õli. Tööprotsessis võib roosa õli muutuda mustaks, kuid peamine asi on see, et see jääb läbipaistvaks;
• Muddy õli. Kui õli kaudu ei ole valget lehte, tähendab see see on saastunud väikeste osakestega ja seda tuleks muuta. Sellises olukorras saab juht valida täieliku õli või osalise asendamise;
• Õli kiibi korpusega. Kui kasti võetud õli proovis on metallkiipide või teiste osakeste detailid selgelt nähtavad, tähendab see, et ülekannete puhul on suured probleemid. Samuti iseloomustab selline õli Gary söögikaupa lõhna. Kõige sagedamini, kui metallist kiibid ilmuvad, ei saa naftamuutus enam automaatse ülekande automaatkäigukasti salvestada.

Kui kahtlus on käigukasti hävitamise alguses, saate täiendada õli ja eemaldada kaubaaluse ülekandeprobleemi diagnoosimiseks. Puhas kaubaaluse näitab, et hirmud olid valed. Kui väike metallkiipide (nn Hedgehogs ") oli see alandatud), tuleb aru saada, et automaatkäigukasti hävitamine algas ja varsti lõpetab edastamine korralikult töötamise. Märkides kaubaaluse ilmselge metallist tükkide puhul, mis võivad läbimõõduga üle 1 mm rohkem kui 1 mm, saate diagnoosida käigukasti tegelikult hävitamist ja kiireloomulise kapitaalremondi vajadust.

Automaatne edastamine on kallis üksus ja see on vaja valada see rangelt selline õli, mida auto tootja soovitas. Kui algne õli ebaõnnestus, siis on vaja leida analoog. Auto spetsiifilise mudeli võrdluskirjanduses kirjutage nii internetis alati mitte ainult automaatse edastamise jaoks mitte ainult algse õli nimi, vaid ka selle kolleeg.

TÄHELEPANU: Täielikult muuta õli tüüpi valatakse automaatseks ülekandeks ainult siis, kui edastamise ja pöördemomendi konverteri täielik demonteerimine on täielik. Õli erinevate "sortide" segamine võib põhjustada käigukasti hävitamist.