Omatehtud salajased poldid VAZ-is. Kuidas võtta ratta saladus ilma võtmeta: peamised viisid. Sekretsiooni eemaldamine külgnevate poldid

peamine / Remont

Üks populaarsemaid kaupu. Selle tõttu on varastatud rattad populaarsus, kogu kursus ilmunud - vargad, mis on spetsialiseerunud ainult rataste varastamisele. Sellise ebameeldiva nähtuse vastu võitlemiseks ilmusid ettevõtted, mis püüdsid seda probleemi lahendada, luues spetsiaalseid kaitsemehhanisme, mis võivad takistada autotööstuse rataste vargus. Kõige populaarsem täna on nn "saladused".

Paljud autoomanikud pärast salajase võtme kaotamist langes ummikusse, purustades oma pead üle, kuidas võti ilma. Kuid hoolimata kõigist raskustest on sellest olukorrast veel väljapääs. See on täna täna ja arutatakse minu järgmisel artiklis, püüan aidata neid, kes oma kalapüügivarda püüavad.

Selleks, tõde, mida sa pead olema ööks, et saada öö kurguks, mis eemaldab autode rattad. Erinevus on ainult see, et teie vastupidine varas ei pea te kartma häire vastuvõtva ja valgus on võimalik töötada. Muidugi ülesanne ei ole aga kõige lihtsam, aga täielikult täidetud, kõik, mis on teie jaoks vajalik, on täpsus, kannatlikkus, aeg ja hea füüsiline koolitus.

Kui teie saladus on odav ja probleem koosneb ainult sellest, kuidas keerata ilma spetsiaalse võti - protsess tõenäoliselt ei nõua mõned erilised oskused ja lõpeb üsna kiiresti. Aga kui saladus on pikka aega paigaldatud ja te ei mäleta ennast, kui viimane kord lahti keerata - kõige tõenäolisem on see toonitud, kuna seda saaks osta pikaajalist operatsioonist.

Esimene meetod Secredi murdmine on ülejäänud poltide pingutamine ja vabastamine. Selleks on vaja tugevamalt pingutada ülejäänud pähkleid rattaga, eemaldades seeläbi liigne koormus salajasest. Seejärel tõsta natuke ratast koos jacki, siis järelejõudmine salajas igast küljest ja langetage ratast.

Seejärel peate poltide täielikult lahti keerama nii, et ainult täpne saladus jääb karmistatud, pärast seda, kui see on natuke ratta alamdominaat. Pärast seda püüdke seda rummule õrnalt raputada, olles varem läbima kogu saladuse ala (WD-40).

Viimane samm. Lõppude lõpuks, lülitage uuesti välja kõik poldid ja mutrid nii kõvasti kui võimalik - see võimaldab teil eemaldada koormuse salajase ise. Karmistamine peaks olema sümmeetriliselt, järk-järgult igaüks, see kõrvaldab ketta külvamise võimalus. Pingutage peab olema maksimaalne! Kui kõik on tehtud vastavalt juhistele, peab saladus keerata ilma palju pingutusteta.

Teisel viisil. Kui olete salajasest võtme võtme kaotanud, kuid salajane ise on tavaliselt lahti keeratud, siis võite proovida selle teise meetodiga lahti keerata. See koosneb sobiva peavaliku valimisel läbimõõduga, mis Sladehammeri abil on vaja saladust õrnalt täita. Pärast seda proovige murda seda gorotiga. Enamikul juhtudel on salajane lahti keerata.

Kui teil pole midagi juhtunud, soovitan teenust ühendust võtta, kõige tõenäolisemalt aitavad teil teid aidata, kuid see on väärt palju raha ja lisaks sellele ei ole see, et ketta salvestamine on võimalik salvestada. Ole see, et nagu see võib, siis ei tohiks paanikas proovida ja te kindlasti välja töötada.

Video Kuidas keerata "saladus" ilma võtmeta

Autotööstuse häire kasutamine võimaldab teil tagada sõiduki ohutus. Kuid kuna paljud kurjategijad on õppinud vargusvastaseid süsteeme purunema, panevad autode omanikud tõenäolisemalt autodele täiendavaid viiteid. Üks neist seadmetest on auto saladus kaaperdamisest.

[Peida]

Kuidas salajane töö auto?

Mehaanilise või automaatkäigukasti turvalisuse vahendi omanik peab DVS-i alguseks vajutama spetsiaalset nuppu. Kui süsteem kaaperdamise vastu autos on varustatud magnetiga, peab klahv olema kinnitatud ja sisestage parool. Sõltuvalt paigaldatud salajase anti-rooni tüübist peate võti lisaks sisse lülitama. Kui kaaperdaja õnnestub häkkimine turvakompleks ja sireen ei reprodutseerida häiresignaale, siis võtab aega, et otsida ja keelata nuppu.

Salajase süsteemi üksikasjalik põhimõte peetakse lihtsa, kuid tõhusa blokeerija näites:

Auto omanik siseneb koodi pärast mootori peatamist. See võimaldab teil blokeerida roolivõlli töö.
Kui kurjategija püüab autot püüda ja mootori käivitada, käivitub mootor. Kuid ta peatub paar minutit hiljem. Seda võimalust rakendavad arendajad, nii et kaaperdaja ei saanud kaugele jääda.
Kui kriminaalmenetlus leiab saladuse paigaldamise koha, proovite koodi sisestada. Selle tulemusena mitme ebaõnnestunud sisendkatse, kõik suuremate sõidukite süsteemide blokeeritakse.
Võib-olla püüab pärast auto tungida, avades sõlmed. Sellisel juhul hakkavad mehhanismid tegema häiresignaale kurjategijatega.

AXIUS-AUTO kanal räägib seadme töötamise põhimõttest "Nõela" mudeli ja Range Rover auto näitele.

Mitmesuguseid saladusi mehhanismi järgi

Teie vahel on salajased seadmed jagatud mehaanilisteks ja elektroonilisteks. Esimene võimalus on konstruktiivse jõudluse seisukohalt lihtsam. Teiseks tagab elektroonilise komponendi olemasolu tõttu auto usaldusväärse kaitse.

Mehaaniline

Sel viisil auto kaitsmiseks kasutatakse erinevatel eesmärkidel:

Auto rataste blokeerimine. Vargusvastane vargus viiakse läbi kruvi ja mutteriga varustatud lukustusvahend. Asi on selles, et seadmel on ainulaadne mustri ja klahv, mis on varustatud spetsiaalse printimisega. Seda elementi kasutatakse blokeerimise avamiseks.
Ukseluku plokid või rattad.
Seadmed, mille eesmärk on kaitsta pagasi eraldamise uksi või kapuutsioone.
Summuti blokeerimiseks mehhanismid.

Elektrooniline

Seda tüüpi plokid on jagatud mitmeks rühmaks:

sekrevägede nuppe blokeerimiseks elektriüksuse toimimise blokeerimiseks;
liikumisandurid, et määrata kindlaks auto salongi või masina lähedal;
elektrilised šokeerivad kuriteo šokkide jaoks, kui nad püüavad Tofti autot proovida;
paroolidega varustatud mehhanismid, mis võimaldavad teil salajase nupu välja lülitada.

Sekretärite liigid tegevuse põhimõtte kohta

Autode turvatööriistal on erinev käivitamise ja töö:

Koodi sisestamise järjestus, parool on määratud võtmega.
Blokeerimissõlme lisamise ja lahtiühendamise rakendamine numbrite sisestatud koodi abil.
Deaktiveerimine ja aktiveerimine saladus paroolid tähistatud järjekindla ajakirjanduse täistööajagagglars. Reguleerivate asutuste saab kasutada kontrollida küttesüsteemi või auto raadio teatud sündmustes. Näiteks, kui süüde on keelatud või sisse lülitatud järjestikku mitu korda.
Salajased liikumisandurid. Nende kaasamine toimub ründaja ebaseadusliku tungimisega salongi autos. Kontroller ei tooda oma kohalolekut, kuid edastab sõiduki omaniku asukoha koordinaadid. Edastamine toimub mobiilseadme abil või ametliku arendaja ametliku veebiressursi abil.
Toiteseadme blokeerimine Kui mootori ebaseaduslikult käivitate. Need seadmed ei suuda jälgida sõiduki koordinaate, kuid ei anna ründaja sellele sõita.
Hinged tüüpi saladus auto kaaperdamine, mis viitab klassi mehaaniliste seadmete.
Luugid, mis on varustatud lisatud liirfrontiga. Kui on olemas auto häkkimine ja keelamine salajane ebaõnnestub, hakkab see mängima alarmi signaale. Seda tüüpi seadmed on tavaliselt ühendatud akuga või varustatud sisseehitatud akuga.

Auto Electrieniar Sergei Zaitsev rääkis salajaste mehhanismide sortidest ja nende tegevuse põhimõttest.

Autode ratastel

Sellist tüüpi saladusi esindavad kolm liiki vastavalt profiilile:

Polügoni korpuses. Selles vormis teostatud seadmed on jõudluse ja disaini poolest lihtsad, nii et nad on kõige vähem ohutud. Polügoonide arv varieerub vahemikus kaheksa kuni nelikümmend, elementide arv on otseselt proportsionaalne kaitsetasemega. Seadme paigaldamine viiakse läbi spetsiaalsed poltide asuvad väljaspool ja sees.
Salajased mehhanismid, mis on varustatud lokkisprofiiliga. Seda tüüpi seadmed on konstruktiivse disaini poolest keeruline ja see võimaldab teil sõiduki rattaid turvaliselt kaitsta. Profiilikomponenti iseloomustavad erineva kõverus olevad jooned. Kui kaaperdaja ei ole võtit, siis keerake kruvi lahti ja avage rattad, mida see ei suuda.
Dirt tüüpi seadmed. Peaga on poldid paigaldatud spetsiaalsed augud, mis erinevad üksteisest ja sügavusest. Need elemendid asuvad tavaliselt kaootilises järjekorras.

Üks usaldusväärsemaid tüüpi saladusi ratastele - hübriidseadmed, mis ühendavad joonise ja aukude eeliseid.

Kapuuts

Mootoriruumi blokeerimisseade on seade, mis on ette nähtud peamiste mootori elementide omastamise vältimiseks. Seda tüüpi saladus on tehtud luku kujul ja viitab mehaanilisele sordile. Blokeerimismelement ise paigaldatakse lukustusproduktist eemale standardkaablist tagasi. Teises otsas paigaldatakse peamine mehhanism, millel on võti ise, see võib asuda armatuurlaua all või kindalaevasse. Kui teine \u200b\u200bmehhanism on lukustatud, siis kasutage tavalise käepideme avamiseks mootoriruumi avamiseks.

Kapotile paigaldatud sekretsiooni demonstreerimist esindab kasutaja Leonid Kovalenok.

Mootorile

Kaart lukustamise starter sõlme kasutades relee

Samm-sammult juhised

Homemade saladuse loomise ja paigaldamise käsiraamat:

Auto salongis, lammutamise plastpaneelid ümber rool ja süüte lüliti.
Elektrolite otsimine, mis lähevad lähtemehhanismile.
Lõikamine leitud ahelas viiakse läbi. Selleks eemaldatakse see õrnalt isolatsiooni kihi kaabli saidilt, mis läheb starterisse. Kontaktielemendid transiiver on ühendatud sellega.
Nõuab raadiovastuvõtjat. On oluline, et see on usaldusväärselt fikseeritud, et sõidu ajal mitte vibreerida. Asetage dirigent, kus seade oli ühendatud, on vaja eksponeerida.
Lõplik etapis diagnoositakse saladuse saladuse õigsust. Raadiosaatjapakett sisaldab elektrolüiniumi avamise ja sulgemise seadet. Kett peaks taastuma, kui juht sobib auto jaoks.

Kasutaja Dmitri Bolarchuk räägib salajase mehhanismi tegemise sõltumatu menetlusest kaaperdamise vältimiseks.

Kuidas paigaldada saladus?

Teie autos saate pakkuda blokeerimisseadmete erinevaid variante. Aga kõige lihtsam viis on paigaldada rataste blokeerimiskruvid.

Mida sul vaja on?

Ülesande täitmiseks vajate:

puurida tühjaga;
näiteks töökruvid võib võtta vaasist;
traadita relee;
mitmed ühendamise juhtmed.

Samm-sammult paigaldusjuhised

Salajane blokeerimisjuhend:

Kasutades puur tühjaga, peate tegema kolm auku. Nad puuritakse nii, et nad on üksteise suhtes sümmeetriliselt võrduvad. Pärast augu valmistamist tehakse nikerdamine.
Soovitatav on teha veel ka hästi, kuid selle läbimõõt peaks olema suurem. Hole on varustatud nikerdatud. Selles etapis on parem pöörduda professionaalseks turtsiaalseks.
Poldi paigaldamine ratta kettale. Kinnitusmehed peavad äärde äärmiselt kinnitatud.
Järjestikukriistamise klahvi tagamiseks tehakse elektrisüsteem. Teil on vaja traadita relee.
Komponent on paigaldatud rigteeliini mis tahes osale. Paigaldamine peab toimuma pluss väljundiga. Ülesande täitmisel on vaja arvesse võtta standardsete elektrolüneente nüansse. Rattaploki kaabel kuvatakse auto interjööris armatuurlauale või muule torpeedole. Varjatud paigaldamise tagamiseks võib juhtide juhtide otsad eemaldada juhtpuldi all või kinnaste kasti all.
Seejärel pärast tehnilist juhist, mis on varustatud salajase mehhanismiga, paigaldatakse ploki elektrooniline osa. Kohas, kus juhtmed kuvatakse, on lüliti paigaldatud, see on kindlalt kinnitatud. Ühendus toimub vastavalt skeemile.

Honda auto näites MOS-OLIMP-kanal näitab sensoorse ploki paigaldamise protsessi.

Eelised ja puudused

Blokeerimismehhanismide iseloomulikud plussid:

Täiendava sõiduki kaitse taseme tagamine. Kui auto on varustatud turvasüsteemiga, muutub blokeerimisseadme paigaldamine teise takistuseks ründajale. Täiendavat kaitset iseloomustab madala hinnaga.
Seadme tõhusus. Kui proovite salajase mehhanismi lahti ühendada, kaotab kurjategija väärtusliku aja. Nagu praktika näitab, ründajad lahkuvad autost.
Masinavõrguga ühendatud kaubamärgiga seadmed ei tarbi elektrit peaaegu elektrit. Seetõttu ei ole kasutusele võtmise probleemiga tarbijaga kokku puutunud, kui aku on osaliselt tühjenenud.
Secret blokeerimismehhanismide paigaldamine on võimalik mis tahes sõidukimudelil.
Usaldusväärne kaitse. Vale sissejuhatusega blokeeritakse kood kõik auto süsteemid, mille töö on vajalik masina käivitamiseks ja liigutamiseks. Sõltuvalt seadme mudelist võib mehhanismide ebaõnnestuda kolme vale koodi vale sisendiga.
Signaali pealtkuulamise võime puudumine, nagu turvakompleksi puhul.

Läbivaatamise kohaselt on salajase puudus üks - see ei saa tagada auto täielikku ohutust. Kui kurjategija on kogenud, siis teab ta võimalikke kohti nuppude seadistamise kohta. Mõned ründajad häkkimisega torkab tugitoolid.

Kui palju on kaaperdamise vastu saladus?

Seadme hind sõltub ploki ja selle tootja tüübist.

Iga auto entusiast, ostes uue auto, kõigepealt tahab hoolitseda selle eest, mida tema "neelata" ei viitsinud. Selleks, iga päev, autode turgudel, näete üha rohkem erinevaid seadmeid, mis hoiatavad auto kaaperdamist või selle detailide varguse kaaperdamist. Saladus võib olla vääriliselt kutsutud kõige olulisema ja populaarsema võimaluse eest auto kaitsmiseks vargad. Selles artiklis me ütleme teile, kuidas installida, teha ja startida saladus ise, ei viita spetsialistidele.

Saladus on kõige tõhusam meetod auto kaitsmiseks kaaperdamisest ja on esindatud mitmesugustes erinevustes. Näiteks võib see olla peidetud nupp, mis blokeerib kütusepump, starter või kapuutsilukk, mis suudab välistada sõiduki vargusele, samuti salajastele pähklitele või poltidele, mis takistavad ratta röövimist.

Aga olenemata saladusi ei oleks, nad tegutsevad võrdselt - spetsialiseeritud seadmed blokeerivad auto liikumist ja ilma vajaliku võtmeta või teatud peidetud nuppe vajutamiseta ei saa ükski varas alustada ega vargsi autot alustada ja hiilida (või varastada selle üksikasju) , sõltumata tema teadmistest ja lisatud jõupingutustest.

Sageli seavad nad need auto peidetud kohti, näiteks instrumentide paneelide niši või kapuutsi all. See on tingitud asjaolust, et kui varas leiab saladust, võib ta selle neutraliseerida. Kahtlemata võtab see palju aega, kuid siiski ei ole riski väärt.

Valikud secokk

Vargusvastased saladused on mehaanilised ja elektrilised.

Mehaanilised saladused ei tohi ratast lahti keerata ja röövida, ilma spetsiaalse võtmeta ja elektriline - ärge lubage teil alustada auto mootori ilma juhi teatud tegudeta.

Enamik kurjategijad ei saa aru, miks auto ei käivitu ja jätta kuriteo stseen. Aga isegi kui ründaja laseb saladuse olemasolu kohta, siis peab see kulutama palju aega ja jõupingutusi selle otsingule ja kõrvaldamisele. Sa peaksid teadma, et salaja peamine eelis on selle unikaalsus ja masstootmise puudumine. Sest kui avaldatakse terve seeria identsed seadmed, siis lahus on identne. Seega kahjustab ründaja teie kaitset kergesti, kui seda kasutatakse sarnase mehhanismiga tegelemiseks.

Electric Secrets

Sellised kohandused on tõhusad isegi juhtudel, kus ründaja röövis oma võtmehoidla võtmehoidja. Need on üsna erinevad, sõltuvalt kontrolli algoritme või teenuse funktsioonidest:

1. Koosoleku nupp surutud või mitu nuppu.
2. Seaded, juhtides kapuutsiluku.
3. Omadused, mille sireen on ühendatud.
4.Mohutuba, kus liikumisandurid on paigaldatud.
5. Mõisted, mis on piiratud aja sisestamiseks.
Elektriliste vargusvastaste seadmete tohutu eelis on nende võimetus lugeda spetsiaalsete tarkvaraseadmete abil, mis on pikka aega kasutanud professionaalsed kaaperdajad.

Elektrilise vargusevastase seadme lihtsaimat näidet võib nimetada peidetud lülituslüliti, mis vastutab toiteahela või kütusepumba purunemise eest.

Sekrevägi teha seda ise, valikuid seadete salaja

Tehke iga juht salajane isik, kasutades iga juht, kasutades oma fantaasia ja trikki ning seega toovad null võimalusi kaaperdamise oma auto. Siin on mõned võimalused üksi saladuste tegemiseks:

Valiku number 1. Paigaldage sisselülitamislüliti kabiini kõige varjatud asukohta ja kinnitage see starter-draivi (või karburaatori) kahele otsemisele. Kui te ehitate korraga mitu sarnast koosseisu, siis võidate palju aega, kui püüate auto kaaperdada.

Option number 2. Te saate osta tehase saladus nimetatakse immobilisaatoriks. See on paigaldatud ühele elektrilistele ahelale, mis on seotud operatsiooni ja mootori käivitamisega.

Võimalus nr 3. Karburaatori ja starteri juhtmetel saate paigaldada raadiosaatja. See peab olema võimalikult palju peidetud ja selle lähenemisel sulgeb ringkond automaatselt. Miinus - selline saatja tuleb alati kaasata teiega.

Valiku number 4. Väga tõhus on väljalasketoruklapi kaugkattumine. Samal ajal osutub sissetungija mootori käivitamiseks, kuid see jõuab mõne minuti jooksul järele. Ründaja otsustab, et auto on katki ja jätab selle.

Valiku number 5. Saate installida täiendava riivi, see blokeerib käigukasti või rool.

Võimalus nr 6. Kõige tõhusam võimalus on spetsialiseeritud süsteemi loomine, mis koosneb mitmest relee blokeerimisvoolust ja neil on keerulised algoritmid, mis mõjutavad lülitit või nuppu. See on lihtsalt siin vajate kogemusi, teadmisi ja professionaalsust.

Ratta saladused - rataste kaitse vargus, kuidas panna ja kuidas eemaldada

Kuigi elektrisaladused on populaarsemad, aga ka mehaanilised seadmed peaksid austama, sest keegi ei saa teie rattaid kaitsta nii tõhusalt kui nad. Spetsiaalsed pähklid või poldid on väga lihtne paigaldada ja ei tee palju raskusi, sest need on paigaldatud individuaalse võtme abil. Igal eraldi saladus, mis on kinnitatud rattale, on ka võtmel ka ainulaadne mustr. Seda tuleb hoida kindlas kohas, et kaotus välistada. Vastasel juhul ei saa te ratast oma autosse ennast muuta.

Oluline näpunäide: enne salajase keeramist peate lõime määrima. Sageli keerdumine selliste seadmete tehakse abiga relva ja tugevalt pingutatud mutter drains niit. Isegi kui joonis on võtmele kahjustatud tiheda maandumise tõttu, siis määritud lõngaga on saladus kergesti välja lülitada.

Kui olete võtme kaotanud või ta murdis, peate kaitseseadme eemaldamiseks tegema palju jõupingutusi. Siiski on siiski võimalik. Parim kannatlikkus ja jätkata tööd.

Kõigepealt proovige ratta kinnitatud polte pingutamist ja välja laskma, tekitades seeläbi saladust. Pingutage ratta pähklid võimalikult palju, see protseduur vähendab oluliselt kaitseseadme koormust. Järgmisena tõstame ratta jack ja koputame kõigilt külgedel kaitsva polti. Langetage ratast.

Järgnev etapp on kõikide poltide keeramine lisaks saladusele. Me jätame ainult salajase poldi pingutamisega, me pin ratta alla ja telkige see rummu juures. Siis me jälle keerake poldid ja mutrid nii palju kui võimalik. Siiski peate need sümmeetriliselt kinnitama, et vältida ketta jälitamist. Noh, nüüd saate proovida salajast lahti keerata.

Kui erinevatel põhjustel pole teil midagi jäänud, saate kasutada teist teed.
Selleks on vaja valida pea, mis on läbimõõdu jaoks kõige sobivam. Sladehammeri abil toidate seda salajasel poltis ja püüate värava riputada. Sageli lahendab see probleem - kaitseseade eemaldatakse ja ratas on kergesti lahti keeratud. Selle asemel, et sledgehamps, saate tegutseda ja muul viisil, võite võtta keevitust ja kruvi tavalise polt pea peale salajase.

Ratta saladused kettad, kuidas panna ja kuidas eemaldada

Kui teil on sulamite rattad, siis saate kasutada poolautomaatset või automaatset keevitust ja puhastage ketta asbesti. Siiski aitab keevitamine ainult siis, kui saladus on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, mis meie ajal on vähe tõenäoline.

Tegelikult on salajase eemaldamise jaoks veel palju võimalusi, kuid võrreldes eespool kirjeldatud nendega on need vähem tõhusad ja mõned neist on üldiselt kasutud. Siiski, kui sa proovisid kõik viisid, ei töötanud saladust välja, te ei tohiks ennast ja autot piinata. Te võite alati töökojaga ühendust võtta, kus kõik vajalikud tööd teevad teie asemel ja väga kiiresti ja tõhusalt. Seega säästate aega, kuid ärge unustage, et see maksab raha. Õnn ja Jumal teid aidata.

Olles kogunenud poodi, võtke teiega native wheelbolt. Kui kasutate talvel ja suvel erinevaid rattaid, võivad poldid erineda - mõlemad. See aitab navigeerida mitte ainult kinnitusvahendi suurusega, vaid ka konkreetse ratta plaadiga sidumise tüübiga (koonus või sfäär).
Sügavate koodi elementide olemasolu "salajastele" kinnitusdetailidele on reeglina umbes madala kvaliteediga metallist. See tähendab, et tootja hirmutab, et väikesed elemendid ei seista nõuetekohase karmistamise. Aga sügavalt jääb kergesti autopsiaga ära.
Kaitsta terasest plaate on tavaliselt keerulisem kui valatud. Juurdepääs kinnitusdetailidele ei ole raske, nii et ründajad väänavad taasvõtmega saladusi vaikselt. Kuid teiselt poolt on "terase" jahimehed palju väiksemad.
Kui installite igale kettale kaks saladust, ei võimalda see soojemal kasutada külgnevate poltide meetodit salajase karmistugevuse nõrgendamiseks.
Sageli soovitatakse karmistada "salajane" kinnitusvahendiga mittetäieliku. Kui ülesanne on hõlbustada tõusu elu, siis on selle nõuande tähendus muidugi. Aga hea kvaliteediga saladusi, nagu meie testid näitasid, on rahulikult tõmmatud tavalise hetkega, võimaldades mitut kümne tsüklit kõvenemise ja mähkimise tsüklit.
Stiletto salajased pähklid on suurema kõrguse kui poldid ja terasest ketas riputab kõva. Seetõttu on parem paigaldada valuveljed rummud naastudega (alates seisukohast kaitse).
Kõige arenenumad vargad teevad valatud ratta kinnitusvahendiga. Jälgi, et see juhtus teie autos aitab lihtsamaid pihustid plastpudeli ja toru kaela keermestatud osast. Kas leidsite, et pistik kaotas? Ei ole välistatud, et teie rattad on huvitatud. Muuhulgas aitavad sellised korgid sisaldada saladusi puhastada.
Tegelik mõju salajase ratta tasakaalustamisele ei ole, sest nad asuvad rotatsiooni keskuse lähedal. Viide: mass tavalise ratasbolt meie puhul oli 69 g ja mass iga saladusi on märgitud kirjelduses.
Auto toimimine vähemalt ilma ühe rattapoltita (mutter) on keelatud. Ära ole laisk enne reisi, et võtta kiire välimuse kinnitusvahendid.

Vargusvastased saladused on elektrilised, mis ei anna mootorile ja mehaanilisele, mis ei võimalda ratast lahti keerata ja varastada. Nagu lihtsaim saladus, regulaarne lülituslülitit, mis asub mõnes salajases kohas, võib tegutseda lihtsaim saladus. See võib püsida kütusepumba tarneahelat, süüterelee ringkonda või starterit. Spetsiaalsed pähklid või rattapoldid on lihtsad. Kuid väga usaldusväärne kaitse nende varguse eest.

Unikaalne elektrooniline saladus on kõige tõhusam kaitseagent, hoiatus auto kaaperdamine. Isegi kui mõni varas tõmbab teie võtmehoidla võtmekettaga klahve, ei käivita ta autot, sest see ei tea, milline puutetundlik nupp asub mootori alguse blokeerimise blokeerimisel. Oluline on teha see autohäire kasutamine muid blokeerimismeetodeid.

Secret kui häire lisamine

Saladus on oluline ja vajalik lisand mis tahes häire. Täna saate osta skannereid, mis osutuvad 95% -le olemasolevatest signalisatsioonisüsteemidest. Sel põhjusel hakkas ta varastama asju autodest sageli, sest vargad saavad häire kergesti välja lülitada. Sel põhjusel ei tohiks olla väärtuslikke asju autos, sest mõnikord kasutavad röövlite asemel skanneri asemel lihtsaid telliseid. Vargus toimub mõne sekundi jooksul ja sa ei saa varas vara varas järele jõuda.

Elektrooniliste saladuste tüübid

Tänapäeval on erinevates juhtimisalgoritmides töötavad saladused või millel on erinevad turva- ja teenindusfunktsioonid:

nupu järjestikune vajutamine;
sekrevägi, millel on kapuutsiluku juhtimine;
saladusi piiratud koodi sisestus koodiga;
konkreetse koodi seerianumber, kasutades standardseid või lisanuppe;
liikumisandurite sekrevänneid;
sekretid sireenidega.

Eelised ja lisafunktsioonid

Vargusvastaste süsteemide kasutamise kõige olulisemad eelised hõlmavad järgmist:

Elektroonilisi saladusi ei loeta elektriseadmete abil, mis on pikka aega kaaperdajaid kasutanud.
Paigaldades kapuutsi alla, salajane ja varustamise auto mehaanilise kaitse, te ei luba ründaja väljund või tuvastada.
Looge autojuhtist välja lülitatud desaktivaator, kui võtmehoidja häire, keegi ei saa.

Lisafunktsioonid

Elektrooniliste saladuste kaasaegsed mudelid on mitmed võimalikud lisafunktsioonid:

Liikumisandur. See funktsioon võimaldab teil alustada masina, kuid te ei saa seda edasi liikuda. Võimalus on auto juhtimisel talvel suureks kasutamiseks.
Hi-Hi-Jack-funktsioon on vargusvastase süsteemi kaasaegne lisamine. See toimib auto automaatse lukustuse arvelt juhul, kui omanik avas ukse ilma erimeetmeteta, et ainult ta teab.

Starter või karburaatori ahela saab murda, ühendades ülemineku lüliti mõnes salajases kohas paigaldatud miinustraadiga. Laadige juhtmed, mis kehtivad tavaliste klahvidega (esilaterna korrektor, kütteseade). Seega, ühendades mitu sarnast poegglereid, saate vähe aega võita.

Teised iseseisva saladuse võimalused on väljalasketoru ventiili kattumine, mida kontrollitakse eemalt. Kui käivitate mootori mõne aja pärast, siis see variseb. Heitgaasid ei lähe kuhugi, nii et auto loob mulje kaaperdajast, et see on vigane, nii et ründaja püüab kuriteo stseeni lahkuda niipea kui võimalik.

Proovige installida täiendava luku, mis blokeerib käigukasti või rooliratta. Special magnetriivid on eriti mugav ja tõhusad antud juhul.

Igas raadiokomponentide kaupluses võite leida raadiosaatja, kelle põhimõte on see, et kett läheneb sellele lähenemisel. See peaks olema ühendatud starteri või karburaatori juhtmega juhtmetega ning varjata neid põhjalikult. Süsteemi peamine puudus on see, et peate teiega saatja kandma.

Tehase saladuste vormis saate leida erinevaid immobilisaatoreid. Hiljuti on olemas asjaolu, et sellised seadmed on üha enam paigaldatud kõigile kaasaegsetele autodele. Kui teil pole midagi sellist, saate sellise seadme ise installida, ühendades selle ühe masina elektriseadmega, mis vastutab mootori tavalise töö eest.

Kui teil on kogemusi selliste seadmete paigaldamisel, proovige süsteemi tegevuses, mis võimaldab teil laiendada seadme avamise aega kaaperdajaga. Selleks peate tegema süsteemi, millel on keeruline algoritm mõju armoreesidele ja mitmele blokeerivale ahelale, mis aktiveerivad relee. Kui teil pole piisavalt kogemusi, usaldage seminaril professionaalile saladuse paigaldamist.

Autode saladuse paigaldamine või loomine oma kätega võimaldab teil parandada oma auto ohutust vähe raha eest.