Carda toetuse esipaneelide konstruktsioon on teleskoop, mis võimaldab betooni elemendi ettekäände asendamist. Selleks on vaja ainult hammasratta lahtiühendamist eraldi detailidesse. Selle toimingu üksikasjalikuks kaalumiseks on vaja pöörata tähelepanu manipulatsioonidele ühe riiuliga, kuna teine \u200b\u200bremont on täiesti sarnane. Parim abi töö riputab auto abiga lifti võrreldes tõusu abil tavalise pesa. Viimasel juhul asetage Lada Granta auto tasasele pinnale. Te peate ka teadma, millised nagid on paremad panna.

Ettevalmistavad protseduurid

Paljud autoomanikud on huvitatud sellest, millised riiulid on paremad, samuti kuidas kõike teha. Enne esipaneeli parandamist vajate:

1. Lõpetage auto Lada Granta käsipiduri abil ja ahtri rataste all pani antrihingad.
2. Hoodi all leiame amortisatsioonitoetuse varud, mis süvendades kuue kuju, mis asub lõpust, sisestage vastava profiili võtme.
3. Teise klahvi rakendamine, mutteri pingutamise pöördemomendi nõrgenemine, kinnitades keha suspensiooni elemendi. Vahepeal hoiame varraste kuuskantklahvi soovi kontrollida ühenduses mutteriga.
4. "Sukeldu" rattakalale Lada Granta ja me leiame klambri, mis hoiab piduri voolik rack eluaseme.
5. Me keerake kindlaksmääratud kinnitusdetail, eemaldades vooliku hoidmise klamber ise. See võimaldab saada ruumi amortisatsiooniratta alumise punkti kinnitamise tühistamiseks. See on vajalik töötada paari võtmega "17" -te suurus.

Tunnistage, et riiulid asendasid juhtudel, kui avastatakse amortisaatorite töövedeliku lekete faktid, samuti kui koputus, tüvi deformatsioon või vaikse ploki hävitamine.

Tuleb meeles pidada reegli kohta, mis tähendab ühel teljel keerukas riiulite asendamist, isegi kui teine \u200b\u200bamortisatsioonielement on hea.

Mis kiirendada tööriistu?

1. Hex-profiili võti, mille suurus on "6".
2. Tavapärased (kanuu) võtmed, mille suurused on järgmised: "13", "17", "19" ja "22".

Kuidas eemaldada kevadel ja amortisaator toetusel?

1. Kui Automaatne pakend eeldab ABS-süsteemi olemasolu, siis enne remondiprotsessi alustamist amortisaatoritega ja vedrudega on kohustuslik selle turva sõlme anduri lammutamiseks.
2. Nüüd saate rooliseade katkestada. See manipuleerimine hõlmab üheaegselt roolimismehhanismi otsa pöörleva hoova otsaga amortisatsiooni elemendil.
3. Lada toetuse mõlema ratta nurkade suurte vigade vältimiseks on vaja enne lammutamist ülemise polti asukoha märgistamiseks pesuriga, mille suspensioonielement oma klambriga kinnitatakse pöörleva pin. Selleks võib tavaline marker ideaalselt sobida. Selline lihtne tegevus võimaldab teil teenindust rahulikult jõuda kokkuvarisemise ja lähenemise reguleerimiseks. Jah, ja liikvel, auto ei ole nii selgelt püüdma minna ära minema.
4. Me keerame riiuli ja rusikate fikseerimispoldid. Esialgu vabastame ülemine polt ekstsentrilise pesuriga paari ja seejärel eemaldage alumine kinnitusvahend. Nüüd tuli hetk lahti hammas PIN-koodi lahti. Tehke see tegevus uhkelt.
5. Tagastatakse kapuutsi all. Me tuvastame kolm punkti (mutrid). See on sõlme amortisatsiooni elemendi kinnitamiseks sparisüsteemi tassile. Pähklite lahtikoorimine on ühtlaselt (omakorda, kuid väikese väärtusega). See väldib riiulit jälitamist. Shock-absorptsioonielement ise toetatakse ratta kaare sisemusest, et mitte põhjustada oma sügisel. Kõik sündmused rakendatakse võti "13".
6. Võitmine pähklite üle, pühalikult eemaldage riiul.
7. Me kasutame kevadel elementide tasandeid. Kinnitusprotsess nende seadmete valimisaktiivsusega keerates tuleb läbi viia enne vedru vabanemist rack-i ja tugi tasside vahelisest vahest.
8. Pärast vedrude veendumist keerake keskse pähkli varda "22" klahvile.
9. Nüüd jätkake hammas lahti võtmine. Me lammutame toetust oma laagriga, eemaldage ülemine metallist tass ja summutuselement. Boot ja kevade ise jäi.
10. Me kontrollime kõiki üksikasju kulumise või kahjustuste teema kohta.

Suspensiooni elemendi installimisel

1. Suspensiooni elemendi kokkupanek alustab algoritmi läbiviimist vastupidisel demonteerimisprotsessis.
2. Enne otsest paigaldamist soovitame kontrollida amortisaatoreid. Selle tegemiseks klõpsake varras, kuni see peatub ja jälgige selle käitumist. Kui vajutamisjõud on kõrge ja varras on hiljem aeglane (viivitamata) naaseb laiendatud asendisse.
   See näitab elemendi tervist.
3. Esiratta korralikult paigaldamine aitab erilist sildi, mis tootja tekitati toote pinnale. Märgistuse suund peaks liikuma auto Lada toetuse käigus.
4. Olles jõudnud õige asukoha etiketid, julgelt koguda šokk absorptsiooniseadme, jälgides tuntud prioriteeti meetmeid.

Kokku võtma

Nüüd sa tead, millised nagid on paremad panna. Amortisatsioonirakenduse asendamine, samuti selle demonteerimine konkreetsete osade muutmise eesmärgiga ei osutunud keeruliseks protseduuriks. See töö Slada toetuse tavalise omaniku võimu all, millel on soov ja vahend. Pärast remonditegevuse lõpetamist ärge unustage kontrollida ja kohandada kogumist - kokkuvarisemist.

Enne vahetu kokkupaneku jätkamist veenduge, et kõik sildid on üksteisega täielikult kombineeritud. Samuti kontrollige kindlasti nurgad, mille all Lada toetuse esiratas on paigaldatud. Kui olete veendunud ebaõnnestumiste korral, tehke lagunemine auto usaldusväärsemale tööle.

Esirattad hakkas suvel koputama. Ma lähen küla juurde saja kilomeetri kaugusel linnast. Ja teedel seal nagu triikimislaud, kuid see juhtub, et kaevatud sügavus rattaga. Ja sageli hakkas sõitmisel koputama. Suvel ei olnud see nii kuulnud, nüüd valjusti.

Ta lahkus masinat teeninduskeskuses talvel, kuid kuu jooksul sai see ka müra, pluss koputus uuesti.

1. Mida ma peaksin sellega tegema?
2. Ja kuidas see auto eest nuttub?

Ekspertide vastus

Järgmised kaks vahekaarti Muuda sisu allpool.

Ekspert Lada autodel paljude aastate kogemustega. Mul on auto Lada toetus, koguda klappide põhjal "Priory". Mõnikord ma jääda üleöö garaažis. Mu naine on mind armukade rohkem kui naised.

Screerumine ja koputused võivad esineda erinevatel põhjustel ja see ei ole vajalik, et see on rack.

Lada toetuse peatamise projekteerimisest on lihtsam kui aurulüliti ", kuid see ei tähenda, et see on halb, vastupidi, see on täpselt nii, kui lihtsus on hea!

Mida teha

Küsimuse osas, mida sellega teha. Lihtsaim võimalus ja kõige olulisem on õige on pöörduda spetsialiseeritud teenusega. Soovitav ei ole see, kus te autot diagnoosite viimast korda. Kui koputus möödas ja seejärel ilmus uuesti, võite asendada osa halva kvaliteediga (B.U.), ehk kasumlikkusega. Ja võib tekkida õnnetus ja varuosa osutus madala kvaliteediga.

Esitusseadmete diagnoosimine teeninduskeskuses

Lisaks riiuli (amortisaatori) diagnoosimisele kontrollitakse teeninduskeskuses ka teisi vedrustuse elemente, nagu pall "krabid" ja stabilisaatorid riiulid.

Niipalju kui see võib pumbata

Töö diagnoosimise ja remondi eesmise peatamise on selline tavaline auto teenus, et ei tohiks olla probleeme. Veelgi enam, Lada toetus on väga levinud auto ja uuritud seetõttu remont jaamade töötajad "ja kaare".

Soovitan teil parandada remondiga, kuna see võib muutuda palju tõsisemateks probleemideks, rääkimata teie ratta taga olevat ohutust. Auto juhtimine vigase peatamisega - elu ohtlik!

Krakitud klaasi. See on hea, et mitte klaas, millel on keha number, vastasel juhul ei väldi ma liikluspolitsei probleeme

Suurenenud koormusega võib "klaas" krakitud kehale ja see on juba keha remont maalimisega, mis vähendab teie autot selle müügi korral järelturul. Plus, võib olla raskusi liikluspolitsei, sest.

Autode amortisaatorid pakuvad käitlemise ja mugava liikumise, suspensiooni streikese silumise teede eeskirjade eiramise kohta. Seal on palju tooteid erinevate riiulite tootjate, mida saab paigaldada kodumaiste VAZ mudelid.

Suur valik jaguneb looduslikult kehtestatud kategooriad toodete hinna ja kvaliteedi ning lugeja mugavuse huvides, meie ülevaade kordab seda järkjärgulist. Mudelite reiting põhineb mitte ainult tootja omadustel, vaid ka praktilise ekspluateerimise kogemustest, mida omanikud omavahel lahkelt jagavad.

Vase majanduse klassi parimad riiulid

Teie auto kõige odav varuosad ostavad tavaliselt piiratud rahaliste võimalustega inimesi. Nende jaoks on peamine asi plaaster auto ja kalapüügiks või seente metsas. Majanduse segmendis tegutsevate ettevõtete hulgas saab mitmeid juhid eristada.

4 Caaz

Parim kodumaise gaasi seista
Riik Venemaa
Hinnang (2019): 4.5

Kodumajapidamise autode konveieri varuosade juhtiv tarnija on Caaz. Tooted SKOPINSKY Auto Agency Factory on hästi tuntud kodumaiste autojuhtide. Ettevõtte spetsialiseerumine on hiljuti muutunud gaasi amortisaatorite tootmiseks ja peatustest, teleskoop-riiulite tootmiseks. Toodete kvaliteet vastab Venemaa Föderatsiooni standardite ja ISO 9001 standardite nõuetele. Tehnoloogiabaasi uuendatakse pidevalt, mis võimaldab teil edukalt konkureerida välismaiste ettevõtetega.

Autode omanikud VAZ, kes pani gaasiga täidetud riiulid, märkige masina suurepärase stabiilsuse suure kiirusega. Ilma probleemita saate järsku seadmeid läbida. Kuigi ülevaateid leitakse palju kaebusi kodumaiste riiulite usaldusväärsuse ja vastupidavuse kohta.

3 Monroe.

Hinna ja kvaliteedi optimaalne suhe
Riik: USA (toodetud Belgias)
Hinnang (2019): 4.7

Vaatamata brändi Ameerika päritolule on tooted kaua aega kernud Euroopa mandrile pikka aega. Taim asub Belgias, on kuulus oma kvaliteedikontrolli ja omandada originaal defektne toode on peaaegu võimatu. Kasutatakse paljudes Ameerika ja Euroopa autode, samuti kodumaise Vaz. Kuna toodete hind on üks tasakaalukamini meie riigi territooriumil, on need amortisaatorid nõudlus.

Vastuseks väljendavad omanikud täieliku rahulolu Monroe omadustega. Valmistatud mudelite valik võimaldab teil valida tooteid vastavalt juhi eelistustele. Kõige populaarseimaid VAZ-i omanikke peetakse refleksiriiulide seeriaks - neil on parim mugavus, kuigi nad teenivad vähem kui van-magnum (mõeldud maastikule ja on korralik laoruumi, mis võimaldab neil neid ära kasutada rohkem kui 50 tuhat km). Tarbijad, kes põrkasid monro-riiulite vastuolus tunnistasid omadusi, on reeglina ostnud suunise alusel odava võltsingu. Siseturul on sageli leitud võltsitud, mistõttu valimisel on tarnija usaldusväärsus väärtus.

2 Fenox

Parim hind
Riik: Valgevene
Hinnang (2019): 4.8

Valgevene mure Fenox Global Group ühendab mitmeid ettevõtteid, mis on spetsialiseerunud autode varuosade tootmisele. Esimesed andmed tehti VAZ-masinatele. Õlirattad on saadaval volitamata klassika, Niva maasturite, kaheksate ja üheksa jaoks. Toodetel on hea kvaliteediga mõistlik hind. Tarbijale pakutakse nii ees ja tagumised amortisaatorid. Kõik esemed on raske kontrolli all, nii et saate defektsete riiulitest harva kuulda.

Kodumaised autojuhtid tähistavad masinate hea stabiilsust Valgevene amortisaatorite paigaldamisel neile. Auto käitub teedel paremini, võimaldab teil pöörata pöördeid kõrgemale kiirusele. Õli mudelid suurepäraselt taluvad Vene talve testi. Alates sagedasest maastikul sõiduteenuse elu võib piirata ühe aasta. Ka autode omanike puudustest märkis õli lekete kiire välimus.

1 Delphi.

Kõige jäik õli rack
Riik: Suurbritannia
Hinnang (2019): 4.8

Suurim autoosade tootja maailmas on Briti firma Delphi Corporation. See on peamine tarnija komponentide General Motors konveier. Kodumaiste autode puhul tegi Briti kõva õli amortisaatorid. Need võimaldavad teil kogeda meeldivaid emotsioone spordi ratsutamisest, kartmata lennata kraavi. Eesmine ja tagumised riiulid pakuvad VAZ-2110 mudeli omanike omanikud. Tooted on saadaval kaasaegsetes suurepäraste seadmete kohta, kasutades uuenduslikke tehnoloogiaid ja kvaliteetseid materjale.

Tarbijad, kes suutsid Briti amortisaatorid pakkuda, märkida auto suurepärase stabiilsuse teedel. Raske töötingimused Venemaal vähendavad oluliselt Delphi riiulite kasutusiga. Keskmiselt hallata autojuhtide sõita umbes 200 tuhat km, kuid löögid sõlmede ilmuvad pärast jooksmist 150-170 tuhat km.

Parimad hinnad hinna ja kvaliteedi kombinatsiooni

Amortisatsioonihoidjate valimisel otsivad mõned autoomanikud kuldset keskmist. Vastuvõetava hinna saamiseks saate panna vastupidavad eesmised ja tagumised amortisaatorid. Nad käituvad asfaldi hästi, taluvad põhjavee ja metsateede testi.

4 Tokico.

Kõige usaldusväärsemad seisavad
Riik: Jaapan (toodetud umbes. Taiwan)
Reiting (2019): 4.6

Selleks, et auto racks vähe tuntud siseturul, valik tootjate valik nagu Lexus, Toyota (mudelid Camry ja RAV-4) on parim. Amortisatsioonikomplektide omadused annavad parema kontrollitavuse ja auto stabiilsuse rajal. Seega on oma VAZ 2121 paigaldatud omanikud selle kaubamärgi riiulid osutunud rohkem kui rahul.

Arvustused näitavad volitamata töö kvaliteeti ja konkurentidega usaldusväärsust. Masin omandab suurepärase kiiruse omadused, sõiduohutuse tase suureneb ka. Selle brändi riiulitel on veel üks eelis - siseturu madala populaarsuse tõttu on originaaltoodete võltsingute osakaal oluliselt väiksem kui lähima võistleja.

3 Boge.

Kvaliteetne kokkupanek. Ostja valimine
Riik: Saksamaa
Hinnang (2019): 4.8

Riiulid, mida Saksa firma Boge muudab tehase täieliku komplekti erinevate kaubamärkide toodetud autode poolt toodetud Volkswagen AG probleem ja Rootsi ohutuse Volvo. Selle algse toote põhjal saate täielikult usaldada ja mitte kahtlust - nende amortisaatorite kvaliteet on väärt kiitust.

Toodetud tootesarja on viis kontseptuaalset seeriat, mille hulgas turbo-gaasi ja automaatse tuleks esile tõstetud. Viimased on kõige mugavamad õli summutid, mis on võimelised muundama auto käitumist teedel. Tõsi, suurema mõju puhul tuleb esi- ja tagumisi riiulit kohe muuta, kuid tulemus on seda väärt. Turbo-gaaside seeria puhul kohandatakse gaasiõli amortisaatorid spordi ratsutamiseks. Omanikud, kes on loonud Boge oma VAZi kohta, on vastustes täheldatud, et mõju ületas kõik ootused - autoterase manööverdusvõime ja stabiilsus on suurusjärgus suurem.

2 Belmagi.

Parim hüdrauliline seista
Riik Venemaa
Hinnang (2019): 4.8

Magnititogorski noor ettevõte renditud autoosade tootmise all ruudu. Täna on Belmag riigis juhtiv positsioon, mis töötab oma tööstuse kohas. Vahemikus on suur ripatsi osade, roolimehhanismi, ülekande, pidurisüsteemide spektri. Tarned viiakse läbi kodumaiste auto taimede VAZ, gaasi ja minna ka ekspordile. Sõiduautode esi- ja tagahüdraulilised riiulid eristatakse usaldusväärsuse ja vastupidavuse tõttu. Tänu ulatusliku edasimüüja võrgustikule saab seda ettevõtet osta riigi kõige kaugemates piirkondades.

Tarbijad märkused amortisaatorite hea töö maanteedel maapinnaga, auto õrnalt läheb eeskirjade eiramistele ja Uhabamile. Asfaldi katmisel ilmneb liigne pehmus, mistõttu õõtsutamine kiirusega üle 90 km / h.

1 Kayba.

Kõrge kvaliteet ja usaldusväärsus
Riik: Jaapan
Hinnang (2019): 4.9

Üks parimaid kaubamärke, mille tooted on ideaalselt kasutamiseks kodumaiste autode, sealhulgas Vaz. Originaalsete riiulite omadustes ei ole vaja kahelda - ettevõtete pakkumine ei paku mitte ainult varuosade turuosa, vaid ka kuni 80% Jaapani konveierite konveieridest. Kvaliteet toodete montaaži ja tarnitakse järelturul ei ole vahet.

Seal on rida riiulid mugavaks ja spordisõiduks. Üks toru tagumine amortisaatorid Gaas-a-lihtsalt on populaarsed. Nad on suuremad ja neil on kõrge ohutusvaru, et VAZ omanikud on oluline kriteerium, mis määrab valiku. Monomaxi seeria, mis on paigaldatud esipaneelile, muudab radikaalselt kodumaiste autode kontrollitavuse ideed, suurendades rooliratta tundlikkust. Tuginedes omanikele, kes eelistavad agressiivset juhtimist, on kerge kayaba Ultra SR-riiulid kõige tõhusamad suure kiirusega pöördeid ja Exel-g on ideaalne igapäevaseks linnade jaoks.

Parim lisatasu seisab segment

Kõrgeim kvaliteet ja vastupidav töö eraldatakse amortisaatorid VAZ lisatasu segmentidele. Nende valmistamiseks kasutatakse selektiivseid materjale ning sõlmede osade ja montaaži töötlemist tehakse tarkvara masinatel. Järgmised ettevõtete tootjad said meie tippu.

4 BILSTEIN.

Suurepärane jõudlus
Riik: Saksamaa
Hinnang (2019): 4.7

BILSTEIN-i riiulid asuvad globaalsel turul eliitide autode komponentidena, kuid meie riigis on need paigaldatud VAZ mudelile. Toote kvaliteet on kõrgeimal tasemel - selle ettevõtte amortisatsioonikomplektid osalevad Subaru autode tehase kokkupanekus, mida iseloomustavad nende usaldusväärsus.

Enne turul pakutavate riiulite valiku tegemist on parem võtta arvesse omanike kogemusi. Juhid, kes paigaldasid BILSTEIN-gaasi ja õli amortisaatorite oma VAZ-ile, viitavad ülevaatete kõrgele jäikusele, kuid auto sai suure kiirusega üritus hämmastava stabiilsuse. Agressiivse sõidu stiili armastajatele on sport (B-6) või Sprint seeria (B-8) täiesti sobiv ja neile, kes soovivad vähe mugavust, on vaja valida õli amortisaatoritega riiulite seeria (B -2).

3 Konti.

Parim valiku ostja
Riik: Holland
Hinnang (2019): 4.7

Konti amortisatsiooni riiulid peetakse üheks maailma parimaks. Saksamaal, kus lõviosa toodetest eksporditakse, on esimene ostja jaoks elukestev garantii, mis näitab selle kaubamärgi vaieldamatuid eeliseid. Siseturul on nõudluse turul üks FSD-riiuli viimaseid arenguid (sageduse selektiivne summutamine), mis saab automaatselt muuta töörežiimi sõltuvalt sõidu olemusest.

Hoolimata asjaolust, et selline komplekt kodudel asuvatel autodel VAZ (2110-2112) on rohkem kui kallis, lähevad paljud omanikud sellistesse kuludesse, kuna tulemus ületab kõik ootused - auto dünaamika ja stabiilsus muudab radikaalselt võrdleva taseme võrreldava tasemega autod. Juhtide ülevaates domineerivad Konti FSD omaduste positiivseid hinnanguid. Tõsi, teil on vaja vahetult muuta kõik riiulid. Ainult eesmise või tagumise komplektide paigaldamine ei anna soovitud mõju.

2 SACHS.

Pikk kasutusiga. Tootja garantii
Riik: Saksamaa
Hinnang (2019): 4.9

Suurim Euroopa amortisaatorite tootja ja sidurid on Saksa firma Sachs Handel GmbH. Tootmisrajatised on postitatud 17 riigis maailmas. Oma sortimendis rohkem kui 6000 tüüpi varuosad. Ettevõte annab kõikidele toodetele kaheaastase garantii. Tänu sellele vastutavale lähenemisviisile on sellised tuntud autokonstruktsioonid nagu Mercedes, VW, Volvo, BMW on langenud. Ei maksnud amortisatsioonirakenduste ja kodumaise autotööstuse tootjad.

Kaks etendust pakutakse valida. Sinised amortisaatorid, millel on sinine triip kuuluvad supertouring seeria. Sport sõita, rangemad seisavad punase eelise triip on loodud. Need, kes panid need gaasi amortisaatorid VAZ-masinatele, tähistavad head auto stabiilsust mis tahes teedel. Ostes on oluline mitte osta võltsitud lootuses raha säästa.

1 FINWHHALE.

Kõige universaalsema seista
Riik: Saksamaa
Hinnang (2019): 5,0

Finimale on kuulus Saksa mure Grunntechi GmbH lahutamatu osa. Selle ettevõtte autoosade müüakse siseturul alates 1998. aastast. Kiiresti vallutada populaarsus kodumaiste autojuhtide, see oli võimalik kulul kõrge kvaliteediga, läbimõeldud disaini ja mõistliku hinnaga. Tooted kaubamärgi Finval on toodetud kõige arenenumate taimede Euroopas. Saksa ettevõtte peamised partnerid on palju kõrgekvaliteedilisi, alustades Volkswagenist ja lõpeb General Motors'iga.

Kodumajapidamiste omanikele reageerivad positiivselt lõpmatute rafinate universaalsete omaduste kohta. See on piisav, et panna Vaz see sõlme hiljem muuta ainult kassetid (õli ja gaasi).

. Lada Toetuse eesmised nagid, mis panevad

Lada toetuse asenduslaager. Racts Lada Grant. Lada Toetuse eesmised nagid, mis panevad

Millised on riiulid, et valida Grant Lada - panna tavalised varuosad

Millised on riiulid, et valida Grant Lada - panna tavalised varuosad

Kokkuvõttes

Mõnikord on parem mängida garantii ja panna tavalised riiulid, toetab ja muid osi. Sellisel juhul pakute teie auto tavalist vedruteenuseid ja võib iga sõlme normaalse töö luua. See võtab teatud eelarve, kuid suudab pakkuda teile mugavat liikumist ilma eriliste raskusteta ja probleemideta. Muidugi, isegi kõrgeima kvaliteediga

xn - 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn - P1ai

Millised on riiulid, et valida Grant Lada - panna tavalised varuosad

Millised on riiulid, et valida Grant Lada - panna tavalised varuosad

Kvaliteetsete osade valimine autode hoolduseks ja remondiks on iga autojuhtide oluline ülesanne. Auto taastamiseks osutus kõrgekvaliteediliseks ja vastupidavaks, on parem kasutada kõige huvitavaid võimalusi piisavalt kõrge kvaliteediga detailide kohta. Tasub meeles pidada, et nende teenuse kasutusiga ja töökvaliteet sõltub varuosade usaldusväärsusest. Kahjuks sõltub detailide maksumus samast tegurist. Täna räägime rafidest, mis kõige paremini kasutavad Lada toetusel. Arvestades asjaolu, et peatamise tehaseelemendid ei maksa maksimaalselt 50 000 kilomeetrit, peate otsima midagi huvitavat ja mittestandardit. Te saate uuesti osta tehase lahendusi ainult garantii all, kui teil on vaba asendamine ja ei võta raha otse riiulitele.

Täna saab osta amortisaatori vooderdise mis tahes tootja, sealhulgas kõige hämmastavamad kaubamärgid üle maailma. Samal ajal ei ole vaja rack-assambleed muuta, saate teha konstruktori, pannes spetsiaalse tüübi vooderdise. See muudab täielikult auto käitumist. Stock amortisaatorid toetusel on lihtsalt hämmastav - nad käituvad täpselt nii, nagu ta juhtis 1998. aastal Lada 2110 auto. Suspensioonis ei olnud erilisi muudatusi. Vähemalt seoses autojuhtimise riiulite ja mugavuse osas. Seal on erinevad kaubamärgid ja teatud soovitused riiulite liikide kohta. Joonistame selle üksikasjalikumalt iga aspektiga uute ripatsi osade omandamise aspektiga. See aitab teil auto edukalt teenida ja saada transpordi toimimise vajalikke omadusi.

Õli- või gaasiõli - esimene lahendus

Kui te võtate odavaid riiulit, mis on valmistatud Venemaal või Hiinas, siis ei ole tegelikult nafta- ja gaasiõli erinevusi. Kuid suurepärase kaubamärgi toodete ostmisel näete väga käegakatsutavat erinevust. Eelkõige on gaasiõli väga jäiga spordilahendus. Õli amortisaatorid pakuvad ostjatele mitmeid teatavaid eeliseid, mis on transpordi käitamisel olulised:

• päris kõrge mugavus reisimisest, mida võib nimetada Lada Granta jaoks märkimisväärseks edusammudeks, ületades enamus aukudest ilma käegakatsutavate mõjudeta auto salongi;
• madal penetlus, see tähendab, et te ei püüa ebameeldivaid helisid, kui hammas näitab teie pikka vaba liikumist, purunemise ohtu puudumist;
• päris pikk vars, seal on võimalus rippuda rattad peaaegu nagu maastur, see aitab suurte eiramise ja mustuse tee;
• teie Lada toetus muutub mitte ainult pehmemaks, vaid ka teede kohta rohkem energiateavet, ei ole tüütuid andmeid, ainult vajalikud andmed;
• nafta amortisaatori maksumus on sageli mõnevõrra madalam kui gaasiõli, mistõttu nad ostavad enamik kodumaiste autode omanikest.

Muidugi sõltub see kõik brändi. Saate osta suurepärase Jaapani liinilaineri versiooni ja saada lihtsalt jumalikke operatsioone. On võimalus omandada odavat Hiina rack ja täielikku pettumust selle operatsioonis. Aga siiani piirdume otsusega amortisaatori tüübi järgi. See võib pehme õli või spordigaasi õli tüüpi.

Tootja on ostja kõige raskem küsimus.

Ebatavaliste kulukate amortisaatorite ostmine täna muutub hädavajalikuks. Väga raske konkurentsi ja globaalse kriisi tingimustes autoturul hakkavad odavad ettevõtted tootma varuosasid halvemaks ja halvemaks. Seetõttu on mõnede ettevõtete tooted pikka aega olnud konfidentsiaalne ja kvaliteetne. Tasub tõsta esile järgmisi kaubamärke ideaalse lahendusena Lada Granta ostes riiulid:

• KYB - Teil on võimalik kombineerida eraldi lisab varude riiuliga ja töö peaaegu täielik kayaba, amortisaatorid on väga vastupidavad ja kvaliteetsed;
• Asomy on üsna taskukohane brändi, kuid palju paremad Hiina lahendused, täiesti lubatud otsus, kui valite kuluka seeria nagu Comfort Pro;
• SS20 - Ettevõte muudab toetuste jaoks spetsiaalsed riiulid, nii et nad on täiesti sobivad, üsna piisavad, kuid paljud võltsingud ja mitmed vead liikuvad;
• Demphi ei ole nii vastupidav, vaid üsna taskukohane riiulid, mis sobib ideaalselt ka Lada toetuseks, üsna kvaliteetseks täitmiseks, kuid teil on vaja valikut;
• Plaza on üks odavaimaid võimalusi enam-vähem korraliku kvaliteediga, kuid usaldusväärsus ja vastupidavus on rahul ainult mõnede tootjaga.

Nii et vali kaubamärkide hulgast ei ole nii palju võimalusi. Muidugi saate proovida Monroe riiulit või osta mingeid võidusõidulahendusi Prantsusmaalt ja Saksamaalt. Aga see on liiga kallis. Lisaks kaybale, kuid see lahendus on klassikaline ja Lada Granta jaoks on lihtsalt täiuslik. Kui teil on Jaapani tootjalt piisavalt raha, ostke oma auto soovitused.

Vedrud ja toetused Lada Granta nagid - vali parim

Vedrud on paremad. Nr tootja pakub sama täpsust kui VAZ antud juhul. Selle põhjuseks - keegi tahab kevadel tootja konkreetselt toetuste jaoks, et seda teha kõrge kvaliteediga ja odav. Seetõttu peate eelistama aktsia otsuseid. Mis puudutab Lada Grante'i riiulite ülemise ja palli toetust, tasub pöörata tähelepanu sellistele omadustele:

• esiratturi ülemised toetused on kõige sagedamini Venemaa SS20-le, võimalused on võimalusi kallimate lahenduste kasutamiseks, kuid see ostu kõnnib pikka aega;
• aga tagumised top toetab amortizers ei ole lihtne, Assomi ettevõte aitab siin, kuid see on parem pöörduda ametliku ja osta midagi, et see oli algselt oma autos;
• vAZ-i pallide toetused ei sobi ja kõndida 20-30 tuhat, nii et see on parem osta Whitemag või Streiker, mis on valmistatud Venemaal ja seista väga taskukohane raha;
• samuti saab palli toetust valida saksa tüüpi Kraft, kuid siin on kasulik hoiustada võltsinguid, nii et alati vali objektid hind ja kvaliteediga kapten;
• kõik väikesed asjad, näiteks kinnitusdetailid, poldid, pähklid ja seibid ostavaid tehaseid, sest muidu ei saa te autot pärast lahti võtta autot korralikult.

On arvamusel, et tehase osad on alati parem kui analoog. Aga juhul, kui toetuse mõõk see ei ole nii. Mõnikord võite kohtuda üsna piisavaid varuosi, mis sobivad Gransa, Saksa ja Jaapani kaubamärkidest. Ja siis selgub, et ostate tõesti suurepäraseid täiendusi ja üksikasju, mis teenivad aastaid. Kuid igal detailil on oma kasutusiga ja tuleb meeles pidada ka.

Riiulite vahetamine ja toetused Lada Granta - mitmed olulised funktsioonid

Kui tagumine suspensioon on enam-vähem arusaadav, peitub esiküljel alati saladusi. See on esipaneelid ja toetavad kõige sagedamini. Kas see tõmbate pidevalt haagise või hooletu sõprade pukseerimist. Koormus suureneb alati auto esiküljel, nii et peate töötama sageli suspensiooni esiosadega. Toetusel ei ole esipaneelid nii lihtsad:

• kõigepealt peate eemaldama täieliku riiuli ja demonteerivad jooksva osa alused osad järgnevale paigaldamisele uue mehhanismi maanteede eeskirjade eiramise puhastamiseks;
• kui rack on seatud uuele, siis on palju vähem probleeme, peate lihtsalt installima vana mehhanismi kohapeal ja tehke assamblee vastupidises järjekorras;
• kui ainult vooder muutub, on vaja riiulit täielikult lahti võtta, kevadel eemaldada ja eemaldada amortisaator, kontrollides kõigi osade kulumise astet ja nende asendamist vajadust;
• järgmisena peaksite asendama hammasliidese, teostama paigaldamise kohas tehnilisi kontrolle paremale ja koguma amortisaatorite algse asendisse;
• järgmisena järgib paigaldamist riiuli paigaldamise, montaaži ja töötlemata diagnostika kõikide sõlmede, et olete parandatud, see annab täieliku usalduse töö kvaliteeti.

Sa pead saama tööriistu nagu klahvide ja peade komplekt, vedrud tõmbaja, kinnitus, tangid, kruvikeerajad ja muud kipitavad tööriistad. Vastasel juhul ei pea te objekti täielikult lahti võtma ja veeta ta tavalist taastumist. Loomulikult on selle protsessi toimivuse teatud raskusi, mistõttu on parem võtta oma Lada teenusele teenusele ja täita kõik tööd mõne tunni jooksul vähe. Pakume vaadata protsessi asendades riiulile esiratta sõidukite VAZ:

Kokkuvõttes

Venemaa teedel tegutsevate Lada Grante'i funktsioonid on mitmeid funktsioone. Mingil põhjusel ei ole kodune auto meie teedel väga sobiv, on katki ja väljub tellimusest koheselt. Mõnikord on olemas auto hea koosseisuga, mis 100 000 kilomeetri ei näita ühtegi märki. Kuid enamikul juhtudel õigustab granaat kõige odavama auto pealkirja Lada liinil. Ja kui tegemist on riiulite puhul, säästab tootja nendel elementidel üsna palju. Vaesemate vedrustuse elementide paigaldamine toob kaasa asjaolu, et üha enam inimesi pärast toetuste ostmist parandavad selle garantii all.

Mõnikord on parem mängida garantii ja panna tavalised riiulid, toetab ja muid osi. Sellisel juhul pakute teie auto tavalist vedruteenuseid ja võib iga sõlme normaalse töö luua. See võtab teatud eelarve, kuid suudab pakkuda teile mugavat liikumist ilma eriliste raskusteta ja probleemideta. Muidugi, isegi kõrgeima kvaliteediga riiul ühel päeval ebaõnnestub. Aga see võib minna kaugele 100 tuhat kilomeetrit. Milliseid kaubamärke otsustate oma auto Lada Granta peatamise parandamiseks?

Millised on paremad amortisaatorid autosse asendamisel autosse?

Koputage eesmises vedrustuses esipaneelil tasasel teel - otsides probleemi

http://avto-flot.ru.

legkoe-delo.ru.

disainfunktsioonid Sedan ja Liftback, operatsioonireeglid, hooldus

Autode peatamine on mõeldud liikumise joondamiseks juhi ja reisijate mis tahes tüüpi ja mugavuse teedel. Vibratsiooni olemasolu pikka aega on negatiivne mõju kõikidele sõlmedele ja autoühikutele - polditud ja kruviühendused nõrgenevad. Tõsiste tagajärgede kohta - ukse silmuste kõverus, uksed, kapuutsi lahtise sulgemise, pagasiruumi lahti.

Lada toetuste šassii on muutunud kaasaegsemaks ja uuendatud. Eriti võrreldes Avtovazi eelmiste mudelitega - kaks samara põlvkonda ja esimese põlvkonna viburnumi põlvkonda. Autos on selja- ja esipaneelid, mis erinevad üksteisest oluliselt.

Tagumised vedrustustoetused on samani ja tõstukite puhul sama. Tegelikult on see sama tala vedrude ja amortisaatoritega, mis on paigaldatud Kalina, Samara ja Samara 2. asemel stabilisaatori, tala kasutatakse ja seetõttu disain sõltub.

Tagasi kategooriasse

Omadused eesmise vedrustuse toetused

Esisuspensioon on sõltumatu, see tähendab, et kui üks esipaneelid jäävad auku, säilitab teine \u200b\u200boma positsiooni. Nii et kui sõites tasasel teel mõlemad rattad olid samas lennukis ja pööratud ühtlaselt ja paralleelselt üksteisega, stabilisaator on paigaldatud nende vahel. Sulamissüsteemi esiküljel paigaldatakse kinnituslaagri amortisaatori kevade ja kehatoe kevade vahel. Selle tulemusena keskendub auto kaal täielikult ja hoiab seda kokkusurutud asendis. Sellise konstruktsiooniga tagasilöök väheneb nullini - kõrvalised müra kaovad.

Sõltumatu skeem koosneb hüdraulilistest amortisaatoritest ja kahest põiki hoobast, mida täiendavad põiki stabiilsuse stabilisaatoritega. Et suurendada hoobade, nn venitamine ülemise toetuse eesmise riiuli kasutatakse. Nad ei pane neid taimest, nii et autode omanikud on sunnitud neid üksi installima. Kevadel on kooniline kuju, hüdrauliliste amortisaatorite sees on pöörete käik muutuv.

Racki alumine osa tugineb pöörleva rusikale. Esisuspensioon on paigutatud nii, et ratta ratta pöörlemisel pööratakse pöörleva rusikaga ja koos nendega pööratakse kevadel ja amortisaator. Sellisel juhul jääb viimane fikseeritud asendisse. Tänu sellele funktsioonile on võimalik suurendada amortisaatorite kasutusiga.

Disainerid uuendati tugitoetuse eesmise tugiploki, mis võimaldas saavutada nende tugevuse suurenemise, kriiuse kõrvaldamise, vibratsiooni ja röövimise kõrvaldamise. Põhja-stabiilsuse stabilisaator jäi samaks. See on valmistatud karastatud terasest, kinnitab paremale ja vasakule alumisele hoobadele, keset tihedalt kinnitatud kehaga.

Lada toetuste uuendatud šassii teine \u200b\u200bfunktsioon on laienenud ratas. See on kontrollitud rataste pöörlemisnurk, mis on toetusel 2 ° 45`. Sellisel lahusel on eelised ja puudused. Ühest küljest parandab juhitavus suure kiirusega, auto näitab kõrgemat kursuste stabiilsust. Teiselt poolt - roolit pöörata, peate tegema veidi rohkem jõupingutusi. Juhtimine uuendati ka:

• paigaldatud roolivõimendi mehhanismil on suurem kompenseeriv toime;
• roolit kasutatakse väiksema käiguvahendiga (lühikese).

Uuendused märgatavalt paranenud auto käitlemise erinevatel kiirustel. Rooliratas sai tundlikumaks ja selle pöördete kogus kontrollitud rataste pöörlemise täielikule nurgale vähenes lühikese rooliratta tõttu.

Märkamine omanikele on põhjustanud tagasimakse standardvarustuse süsteemi kasutamisele viburnumis. Rotary nurk jäi samaks, roolis ei kasutata. Seda täheldatakse siiski ainult minimaalsetes seadmetes.

Tagasi kategooriasse

Tagavestuse omadused

Tagumised vedrustustoetused on samani ja tõstukite puhul sama. Tegelikult on see sama tala vedrude ja amortisaatoritega, mis on paigaldatud Kalina, Samara ja Samara 2. asemel stabilisaatori, tala kasutatakse ja seetõttu disain sõltub. Struktuurselt jäi mahalaskva süsteemi tagumine osa muutmata. Vaadates allosas, näete tavalist pilti - pooljäigasendis kinnitatud tala. Ta kinnitas kehale hingedega.

Tagumine vedrustus

Paremal ja referent-riiulitel (amortisaatoriga vedrud) on kinnitatud vasakule. Vaatamata aegunud skeemile on pool rida tala riiulitel mitmeid vaieldamatuid eeliseid:

• isegi maksimaalne koormus tegelikult ei mõjuta selle käitumist, mis kinnitab energia intensiivsuse kõrget taset;
• hooldus isegi määruste puhul tuleks läbi viia üks kord 100 000 km, kuid see mõiste suureneb kogu tegevusaja jooksul;
• osade asendamine võib toimuda garaažitingimustes isegi algajatel.

Tagade peatamise toetused on funktsioon, mis eristab oma vastatsesid - tagarataste negatiivne kokkuvarisemine 1 ° juures on loodud. Seda tehakse selleks, et parandada auto kursuse stabiilsust, kuid arvestades eraldamissüsteemi disainiomadusi, ei saa see otsus midagi oluliselt muuta.

Tagasi kategooriasse

Peamised vead

Tunnistage Lada toetuste šassii rikkeid, ei ole vaja spetsialistide abi otsida. Maltacks saab kergesti identifitseerida iseseisvalt. Peamine viga peatamise on esitatud tabelis:

Enamik kirjeldatud probleemidest on lihtne diagnoosida ilma vajaduseta külastada spetsialiseerunud sada. Te saate teha remonti oma kätega, kuid pärast kõiki manipulatsioone, on vaja teha ratta joondamine.

Amortisaatori seista on Lada Grant auto ripatsi oluline osa. Masina mugavus, juhitavus ja ohutus sõltub sõlme olekust.

Kontrolli kaotus sõiduki käitumise üle on hädaolukorras.

Seetõttu ilmnes niipea, kui amortisaatori seista esimesed sümptomid on vaja diagnoosida ja vajaduse korral asendada.

Artikkel ja ligikaudne hind esikülje algse amortisaatori riiulile

Parempoolne ja vasakpoolne esialgne esipaneeli amortisaatorid toetust on konstruktiivselt erinevad. Nad ei ole vahetatavad ja omavad erinevaid artikleid. Vasakul küljel kehtib sõlmed kataloogi numbrid:

• 2190290500205;
• 21928290103110;
• 219002905402;
• 219002905403;

Originaal amortisaatorid Riiulid paremale küljele minna liigeste numbrid:

• 21900290103010;
• 21928290103010;
• 21900290103000;

Sõltumata küljest, millega sõlme paigaldamine on ette nähtud, on uutel algsel avadel sarnased kulud. Hind varieerub 6000 kuni 9000 rubla. Kasutatud varuosade ostmisel omaniku varuosadega õnnestub omanik.

Toetatud sõlme maksab 1000-2500 rubla. Sellise ostu puudus on jääkressursside täpselt kindlaks määramata jätmine, mille tulemusena võib varuosa paigaldamisel peaaegu kohe pärast paigaldamist peaaegu kohe pärast paigaldamist ebaõnnestuda.

Analoogid eesmise amortisaatori jaoks Lada Grand

Arvestades eesmise originaalse amortisaatori riiuli kõrged kulud, ei soovi enamik autoomanikke omandada Native autoosasid. Kolmandate osapoolte tootjad annavad võime osta analoogi atraktiivsema hinnaga. Parimad alternatiivsed võimalused, mis väärib Lada toetust allpool esitatud tabelites.

Tabel - vasakpoolse esialgse amortisaatori riiulite hea analoogid

Tabel - parimad alternatiivid eesmise parempoolsetele riiulitele kolmanda osapoole tootjatelt

Artikli number ja soovituslik väärtus tagaosale Lada toetuse amortisaator

Erinevalt esiteljest on amortisaatori tagumised riiulid parema ja vasakpoolse küljega samad. Need on täiesti vahetatavad ja artikli 21900291500400. Uue sõlme maksumus on 2-4 tuhat rubla.

Lisaks uuele algsele riiulile on võimalus osta emakeelevaruosa autoriseerimisel. Sellise sõlme maksumus on 500 rubla. Tundmatu jääkressurss surub paljud autoomanikud osta toetatud riiulid.

Artikkel ja heade analoogide maksumus

Natiivse toetuse amortisaatori turul on analoogid. Kolmandate osapoolte tootjad toodavad erineva kvaliteediga sõlme.

Mõned neist on ausalt madala kvaliteediga abielu, kuid on ka üsna väärt koopiaid. Alljärgnevas tabelis on esitatud parimate analoogide kaubamärgid, mis ületavad toetust.

Esialgne ettevalmistus asendamiseks

Amortisaatorite riiulite asendamise läbiviimine Lisaks võib osutuda vajalikuks osta samaaegseid elemente. Kõige sagedamini vaja paigaldada uusi kummitooteid, nagu anthers, muhke ja isolatsioonitihendid. Mõningatel juhtudel on vaja eelnevalt osta vedrud ja kinnituselemendid.

Vajalikud tööriistad iseseisev

Selleks, et asendada eesmise amortisaatori hammas oma kätega toetuse andmise, see edukalt soovitatav eelnevalt valmistada järgmise nimekirja vahendeid.

Tabel - esipaneeli vahetamiseks vajalikud tööriistad

Asendamine esikirm amortisaatori riiulid Lada toetuse

Samm-sammult juhiseid selle kohta, kuidas asendada ees amortisaatorid toetusele, kuvatakse allpool.

• Avatud kapuuts.
• Vabastage varda kinnitusmutter hoides seda teise võtmega keerates.

• Fix toetuse käsipidur.
• Seadke tagumise telje anti-tortide vastu.
• Auto alamdominaat ja ratas lahti.

• Laadige piduri voolik töövõtust.
• See on palju valada kõik keermestatud ühendid tungivad määrdeaine.

• Tasku tõmbavad PIN-koodi.
• Keerake rooliotsiku sõrmemutter lahti keerata.

• Vaba sõrme pöörleva hoovaga. Selleks on soovitatav kasutada tõmbajat, kuid äärmuslikul juhul saate teha kinni ja haameriga.

• Keerake kaks pähklit, mis kinnitavad amortisaatori riiulile pöörleva rusikaga.

• Valige maandumispaigast poldid.

• Kuvage hammas hammas.
• Keerake kolm mutrit lahti, millega ülemine tugi on kinnitatud keha tassi külge.

• Eemaldage mooduli kokkupanek.

• Müü kevadel tasandusabi abil.

• Täielikult keerake vardamutter lahti.

• Eemaldage toetus.

• Teostada defektset.
• Vahetage elemendid ebaõnnestusid ja kogusid kõik vastupidises järjekorras.

• Pärast uue riiuli riiuli paigaldamist on vaja kontrollida ja reguleerida seista rataste nurka.

Vajalike tööriistade loetelu

Tagumiste määrade asendamiseks on vaja järgmisi vahendeid.

Tabel - tagumise riiuli asendamiseks vajalikud tööriistad

Amortisaatorite tagumiste riiulite asendamine Lada toetusel

Tagasildrataili vahetamine toimub vastavalt allpool asuvale juhisele.

1. Keerake tagaistme tagaosa.
2. Vajutage kruvikeerajat kruvikeerajaga.
3. Eemaldage kaas, mis sulgeb tagumise amortisaatori mutri.
4. Keerake lahti riiuli ülemine kinnitus.
5. Luba edasi käik.
6. Asetage kingad.
7. Toetuste tagakülje alamdomeerimine ja ratta eemaldamine.
8. Keerake alumise kinnitusriiuli poldi pähkel.
9. Eemaldage polt.
10. Kuvage kinnituse tagumise külje alumine ots klambriga.
11. Eemaldage kevadel.
12. Tõmmake varrukas ja alumine padi.
13. Loobuda.
14. Rentige löögi.
15. Vajadusel asendage kevadel isolatsiooni tihend.
16. Paigaldage kevadel riiulile.
17. Koguge kõik vastupidises järjekorras. Tuleb meeles pidada, et kevade alumine ots tuleb ratta suhtes käsitleda.
18. Kontrollige peatamise tööd.