Mis see crossover on

Sageli inimesed enne ostmist auto püüavad välja selgitada oma soove, võimalusi, samuti teeolud. Samal ajal tekkivad nad küsimuse ja mis on ikka veel risti või luukpära. Me püüame neid termineid välja selgitada.

Mida peate rööbaste all mõistma? Crossoveri funktsioonid

Me kuulame sageli sõna "crossover", kuid see on lihtsalt see, see ei ole kõigile selge. Me püüame aru saada, mis see on. Crossover on selline maastur, kes on kohandatud linna tingimustega ja võttis vastu teiste tänavate liiklusosaliste kasulikud tunnused.

Avar pagasi sai väikese vaguniga, mugav ja läbimõeldud interjöör oli Sdanist välja lülitatud, kasuliku atribuut säilitati ja Jeepist - see on ülekaalukas kliirens, avar interjöör ja ülemmäärad ja auto on muutunud Kompaktsem, ökonoomne, see on kergesti antakse isegi kõige keerulisemad manöövrid.

Sageli on Parkenter täielik sõita, kuid see ei tähenda, et saate vallutada maastikul.

Sellise auto võimaluste maksimaalsed võimalused ei ole lumepakkides kinni jäänud ja liikuda mööda praimerit, mitte langust. Sõitke sellise autoga Swampis - väga toorfaatne tegu, loll oodata tulemust, mis antakse spetsialiseerunud maasturile. Esiteks võib selline auto kergesti kohaneda linna tingimustega. Crossover on sageli muutumas asendamatuks reisimiseks, õhtul kõnnib tühjadel tänavatel ja sobib ka supermarketi ambitsioonikateks ostmiseks.

Üldiselt ilmus mõiste "crossover" ei ole nii kaua aega tagasi, see nimi leiutas Ameerika turundajad. Inimväärsed esindajad olid: SUBARU Outback, Audi Audi Audi Allroad, samuti Subaru Forester. Tänapäeval on aktiivselt nõudmisel: Nissan Qashqai, Audi Q5, samuti KIA mudelid. Vastuvõtja populaarsus suureneb iga päev, eriti tingitud asjaolust, et kütusehinnad on "kasvavad nagu pärm", ja ka kogu aeg on võitlus ökoloogia probleemidega.

Seoses selliste sündmustega eelistab suur hulk inimesi, kes ostavad risti vastutasuks ülasasse maasturisse.

Ristija disaini põhijooned on järgmised:

• universaalse kahe mahuosa keha olemasolu, \\ t
• pikk,
• lihtne juhtimine
• neljarattavedu.

Väärib märkimist, et crossoveri keha kannab sageli masinates, mis on rohkem väljendunud maastikul võimaluste puhul, sageli on "integreeritud raam", see on nagu põranda peamiste põrandate tugevdamine. Seda tüüpi täitmise tõttu võite olla raammasinate tasemel suure keha jäikus, kuid seal on šassii jäikust ja madal keerdunud põrand.

Millised on erinevused crossoverist, maasturist, parkikist?

Kõige olulisem erinevus autode liikide puhul on tema keha. See on ostja üks tähtsamaid atribuute, kuna kehaoperatsioonid määratakse asutusest. Kui võrrelda crossoveri maastur või partneriga, siis te ei leia organismi fotosid erilist erinevust. Väärib märkimist, et ristmikul on kehakava, samas kui raamide disain on maasturile iseloomulik. Aga kui te võtate näiteks Toyota Land Cruiser, võime öelda, et tal on ka kandev keha, kuid arvatakse, et Jeepsi klassi.

Praeguseks on erinevus käesoleva maasturi vahel võib tähistada teistes mõistetes:

• kindlasti on neljarattaline drive ja süsteem, mis blokeerib diferentsiaal;
• tõeline Jeepil on selline funktsioon kõrge kliirens - kõrgus üle 20 cm;
• vormi ja juhtimisfunktsioonide erinevus.

Kuulus Suvide esindajad - Ford Expedition, Cadillac Escalade, Tahoe.

Ristija kõige olulisemad tunnused

• täieliku ajami sagedane kohalolek;
• kõrge kliirensiga ei ole autoga kohandatud linna tingimustele;
• sageli muutub maastikul hammasteks.

Parcatenik on auto koos ja disain meenutab risti. Mis on luukpära? See on selline tüüp ühe või kahe istekohtade arvuga, tagaseinas on uks ja lühendatud tagaklapp. Parketite jaoks iseloomustavad sellised funktsioonid.