Eriseadmete tüübid, tüübid, kategooriad, klassifikatsioon, missugune on erivarustus. Eriseadmete tüübid Kõik eriseadmete tüübid

Spetsiaalne varustus on keeruline tehniline sõiduk, masinad, mehhanismid, millel on selgelt määratletud otstarve, töötatakse välja rakendusala eripärasid arvestades konkreetsete ülesannete täitmiseks ja töö kiirendamiseks, mille tulemuseks on efektiivsuse tõus ja üldine kogu tootmisprotsessi efektiivsus. Seda nimetatakse ka erivarustuseks või spetsiaalseks.

Tootmist käsitletakse sel juhul tööde ja teenuste kogu loendina, mille jaoks mis tahes tööstuses kasutatakse erisõidukeid.

Eritehnikat käsitleme sõidukina, sest eritehnika töö ja teenused on seotud millegi ühest kohast teise liikumisega. Olgu selleks inimeste vedu, materjalide tarnimine, kraavi kaevamine, lammutamine, ehitamine ja palju muud – kõik tööd hõlmavad liikumist.

Spetsiaalseid seadmeid kasutatakse kõigis materjalitootmise harudes ja see mõjutab otseselt inimeste elukvaliteeti. Mida usaldusväärsem ja "targem" erivarustus, seda kõrgem on meie elu tase.

Eriseadmete masinate ja mehhanismide disain, selle tehnilised omadused, gabariidid ja muud näitajad sõltuvad eelseisva töö mahust ja spetsiifikast.

Eriseadmed võivad olla tohutud nagu kosmoselaevad või väga väikesed nagu nano-robotid, suurus sel juhul ei ole absoluutselt oluline, oluline on see, kui hästi tehakse tööd, mille jaoks see erivarustus on disainitud ja toodetud.

Eriseadmete tüüpide, tüüpide üldine klassifikatsioon

Eriseadmete klassifikatsioonid on erinevad, olenevalt kasutusalast eristatakse järgmist tüüpi eriseadmeid:

• õhk,
• vesi,
• maapind,
• vee all,
• Kosmos.

Sõltuvalt masinate ja mehhanismide tüübist jagunevad eriseadmed tüüpideks:

• auto,
• vesi,
• Õhk.

Teine oluline klassifikatsioon on eriseadmete tüüpide jaotus vastavalt liikumisviisile ja liikuri tüübile:

• paigal, transporditakse teiste masinatega,
• ratastega või autoga,
• raudtee,
• röövik,
• lendavad.

Eriseadmete tüüpide, tüüpide, sortide põhikategooriad

Neid eriseadmete üldistatud klassifikatsioone ei saa esitada ilma neid kategooriatesse jagamata vastavalt teatud valdkonnas tehtud töödele. Seega eristatakse erivarustuse põhikategooriaid:

• Tee või töö,
• Ehitus,
• kommunaal või linn,
• tootmine,
• sõjaline,
• tuletõrje,
• Eriolukordade Ministeeriumi pääste erivarustus ja teised,
• meditsiiniline,
• lasti erivarustus või transport,
• tõstmine,
• põllumajanduslik,
• uurimine,
• Siseministeeriumi turvateenistuste ja teiste korrakaitseteenistuste erivarustus,
• muud

Spetsiaalseid mehhanisme ja agregaate kasutatakse kõikjal, olgu see linn, mäed, mets, põld, meri, kosmos, tänapäeval ei suuda inimkond enam eksisteerida ilma erinevate omadustega masinate abita, mida nimetatakse erivarustuseks. üks sõna. Mõelge üksikasjalikumalt, milline erivarustus toimub igas erivarustuse kategoorias.

Teede erivarustus

Teede eritehnika - teede ehitamiseks ja remondiks kasutatavad seadmed ja mehhanismid. Teede ehitus ja remont sisaldab palju tööd, iga tööde etapi läbimiseks projekteeriti ja valmistati erinevat tüüpi tee eritehnikat. Igal aastal läheb kogu Venemaal tööle miljoneid selliseid teemasinaid. See sisaldab:

• rippijad,
• võsalõikurid,
• ekskavaatorlaadurid,
• teehöövlid,
• teerullid, pinnas, asfalt,
• sillutuskivid,
• teelõikurid,
• muud tüübid.

Ehitusmasinad

Ehituse eritehnika on omaette ulatuslik eriotstarbeliste seadmete rühm, mida kasutatakse erinevate objektide ja rajatiste ehitamisel ja hävitamisel. See hõlmab masinaid ja mehhanisme ratastel ja roomikutel:

• buldooserid,
• ekskavaatorid,
• torupaigaldajad,
• vaiade ajamise masinad,
• betooni kohaletoimetamise masinad
• kallurautod,
• betoonisegistid,
• seadmed side paigaldamiseks ja palju muud erivarustust.

Linnavalitsuse erivarustus

Linna munitsipaalsõidukid on erisõidukid, mis aitavad puhastada ja puhastada linnatänavaid, ennetada ja likvideerida õnnetuste tagajärgi elurajoonides. See suur rühm sisaldab:

• puhastusmasinad,
• kanalisatsioonimasinad,
• silososi,
• prügiautod ja muud masinad, mis tagavad inimesele mugava elu.

Tööstuslikud eriseadmed

Tootmise eriseadmed on tehnika, mis teostab kaevandamis- ja materjalivarustustoiminguid, tagades kaevandamis- ja tootmisprotsessi järjepidevuse. Näited on järgmised:

• konveierid,
• laadurid,
• redelid,
• metsatehnika,
• kalapüük,
• karjäärivarustus,
• puurimisseadmed,
• mitmesugused mobiilsed installatsioonid ja muud.

Kaubaveo erivarustus

Transpordikauba eritehnika on suur grupp erisõidukeid, mis pakuvad transporti ja pukseerimist, lükates erinevaid veoseid maal, vees ja õhus. Sellesse rühma kuuluvad:

• poolhaagistega veoautod,
• palju veoautode modifikatsioone,
• puksiirid,
• kaubaveo lennukid ja helikopterid,
• kaubatankerid ja laevad,
• praamid ja palju muud.

Tõsteseadmed

Ükski protsess inimelus ei ole täielik ilma esemeid ja esemeid tõstmata või langetamata. Sellise töö tagamiseks on igal pool välja töötatud ja kasutusel tõsteaparatuur. Laadimis- ja mahalaadimistoimingud aitavad toota:

• erinevad liftid ja liftid,
• tornid,
• rataskraanad,
• roomik ja rööbastee,
• statsionaarsed kraanad - torn ja sild,
• automanipulaatorid ja muud kraanamasinad ja -paigaldised.

Põllumajandustehnika

Põllumajanduse eriseadmed on eritehnika põllumajandustööstuses ja loomakasvatuses tööde tegemiseks. Väljatöötatud masinaid kasutatakse põllutöödel, töötlemisel ja koristamisel, seadmed, mis toimetavad tooted töötlemiskohta. Lisaks kombainidele ja traktoritele sisaldab see:

• külvikud,
• niidukid,
• lüpsimasinad ja piimakandurid,
• liftid ja muud seadmed.

Uurige spetsiaalset varustust

Uurimisaparatuur on tehnika, mis võimaldab teadusuuringuid maal, vee all ja kosmoses.

Sõjaline erivarustus

Sõjaline erivarustus, selline varustus on mõeldud iga riigi piiride usaldusväärsuse ja turvalisuse tagamiseks. Tankid, soomustransportöörid, jalaväe lahingumasinad, hävitajad, raketiheitjad ja paljud teised militaarsfääris kasutatavad sõidukid.

Sõjaline erivarustus on tehnika, mida armee ja teised poolsõjaväeteenistused kasutavad sõjategevuse ja erioperatsioonide korraldamiseks ja läbiviimiseks: sõjaline, tsiviil. Sõjatehnika, selle uudsus, uuenduslikkus ja komplekteerimine lahinguüksustega on näitaja nii aktiivses kasutamises kui ka võimaliku agressiooni passiivses heidutuses ja riigi suveräänsuse kahjustamises osalevate relvajõudude tugevuse kohta.

Mis erivarustus ikka on

Tuletõrje eritehnika, hädaolukordade ministeeriumi pääste erivarustus, kiirabi erivarustus, siseministeeriumi turvateenistuste erivarustus - eriteenistuste erivarustuse rühmad.

Kõik inimtegevuse valdkonnad on üksteisega tihedalt seotud, seetõttu saab selliste protsesside, tööde ja teenuste mitmekesisusega, mida tuleb iga päev spetsiaalsete masinatega teha, eristada universaalseid eriseadmete tüüpe. Nii saavad näiteks kallurautod, ekskavaatorlaadurid, traktorid ja teised teha väga erinevaid töid erinevatest piirkondadest.

Erinevat tüüpi eriseadmed võivad erineda veel ühe olulise teguri poolest: juhtimissüsteem. Kui varem juhtis kõiki mehhanisme inimene otse, siis meie ajal saab inimene lisaks sellele juhtida distantsilt nii eriseadmete tööd kui ka juhtimise üleandmist arvutile, autopiloodi režiimi.

Edaspidi ootab meid ees robotiline eritehnika, mida juhitakse täiesti ilma inimabita. Tehisintellekti arendavad juhtivad infohiiglased ja see hakkab tasapisi meie ellu sisenema.

Eriseadmete kaubamärgid ja tootjad TOP

Erivarustuse kaubamärke on tohutult palju, on nii Venemaa tootjaid kui ka välismaiseid tootjaid. Igal tööstusriigil on oma eriseadmete tootjad, kuid kvaliteet ja hind on väga erinevad, mistõttu on oluline teha õige valik.

Maailma suurimate erivarustuse tootjate TOP-i nimekirjas on: Caterpillar, Komatsu, Volvo, Hitachi, Terex, Liebherr, JOHN DEERE, XCMG, Sany, DOOSAN, Hyundai, Zoomlion, Shantui. Tipus on Jaapani, Rootsi, Saksa, Lõuna-Korea, Hiina, Inglise, Prantsuse, Soome, Itaalia ja Ameerika tootjad. Maailma juhtivad eriseadmete tootjad on USA, Jaapan ja Hiina.

Venemaa tootjad ei kuulu eriseadmete tootjate tippmarkide hulka, meie seadmeid kasutatakse ainult meie riigis ja SRÜ riikides. Suurimad on: Kamaz, Maz, GAZ, Chetra, ChTZ, Rosselmash, Kraz, Amkodor.

Spetsiaalsete seadmete omadused

Nagu näete, on kõik olemasolevad eriseadmed mitmesugused seadmed, masinad ja üksused, millest igaüks on mõeldud eritüüpi tööde tegemiseks. Spetsiaalne varustus võimaldab teil lõpetada käsitsitöö kasutamise ja suurendada tootlikkust, vähendada aja- ja jõukulu.

Ehitusseadmete tootjad otsivad iga päev võimalusi tõhususe suurendamiseks erinevate omaduste parandamise, uute materjalide kasutamise ja uute lisaseadmete väljatöötamise kaudu. Igal spetsiaalsel masinal on järgmised omadused.

Spetsiaalsete seadmete spetsifikatsioonid:

• pikk
• laius,
• kõrgus,
• Tõhusus (ajaühikus tehtud töö maht)

Kinnitatud seadmed võimaldavad muuta seadmed mitmekülgsemaks ja laiendavad selle ulatust.

Eriseadmete omadusi mõjutavad nii selle suurus kui ka uuenduslik komponent. Samade mõõtmetega võivad suurimate tootjate kvaliteetsed eriseadmed olla analoogidega võrreldes tõhusamad ja töökindlamad.

Mida suurem on tehtud töö maht, seda suurem on eriseadmete kasutamine. Suur suur erivarustus on sadu kordi suurem kui mini erivarustus.

Suurim erivarustus maa peal on Saksa inseneride poolt välja töötatud rootorkaevandusekskavaator Bagger 293. Bagger 293 kaalub 14 200 tonni. Päeva jooksul suudab ekskavaator töödelda ja tarnida 240 tuhat m³ kivi.

Ehitustöödel kasutatava eritehnika mõõtmed on üsna suured, mis tekitab probleeme selle transportimisel uude töökohta. Suured mõõtmed nõuavad spetsiaalsete masinate ja kinnituste kasutamist. Kui vajate usaldusväärset eritehnika transporti, võtke ühendust meie ettevõttega.

Eriseadmed on üks masinatüüpidest, mida kasutatakse laialdaselt mitmesuguste tööde tegemiseks peaaegu kõigis suuremates majandussektorites. Efektiivsuse tõstmiseks, efektiivsuse tõstmiseks ja võimaluste laiendamiseks on spetsiaalselt projekteeritud ja toodetud kaasaegsed eriotstarbelised seadmed. Reeglina töötavad insenerid välja teatud tüüpi eriseadmeid, võttes arvesse eelseisva töö tulemuslikkust. Sellest sõltuvad masinate konstruktsioon ja tehnilised omadused, üldmõõtmed ja muud näitajad.

Eriseadmete peamised tüübid

Seal on spetsiaalsed seadmed vastavalt põhieesmärgile, tehtud töö tüübile, -

Kõige tavalisemad erivarustuse tüübid:

• ehituse eriseadmed;
• maanteeautod;
• kommunaalne;
• põllumajandus;
• kasutatakse metsaraietöödel
• kaevandamine ja uurimine.

Peamised masinate rühmad on eespool loetletud vastavalt nende otstarbele. Tegelikult on veel üsna palju muid erivarustuse kategooriaid.

Peamised ehituses kasutatavad seadmete tüübid

Ehitustöid tehakse kõikjal ja peaaegu pidevalt. Ehitussektoris on tööliike üsna palju ning nende teostamiseks on välja töötatud ja kasutatud üsna palju erinevaid masinaid, mehhanisme ja eriseadmeid. Sõltuvalt ehitustööde tüübist saab kasutada järgmist tüüpi eriseadmeid:

• Pinnasetöödeks mõeldud masinad. Sellesse kategooriasse kuuluvad buldooserid ja ekskavaatorid (nii ratas- kui roomik-), erineva suuruse, kuju ja kaaluga kaabitsad.
• Masinad ja seadmed koormate või ehitusmaterjalide tõstmiseks ja langetamiseks. Need on erineva modifikatsiooni ja kandevõimega kraanad, talakraanad ja tungrauad, laadurid jne.
• Puurmasinad, mis teostavad pinnasesse kaevude ja aukude tegemise töid.
• Masinad vaiade maasse või pinnasesse löömiseks.

Maantee erisõidukid

Teede ehitus ja remont on üsna aktiivne. Tekivad uued teed, rajad ja kiirteed, igal kevadel sõidavad teedele kümned tuhanded erinevad autod, et taastada sõiduteed ja teha veel terve rida muid tegevusi. Ilma kaasaegsete, võimsate, kõrgtehnoloogiliste ja vastava varustusega (sh haakeseadmetega) erimasinate kasutamiseta oleks paljude tööde teostamine ja teedevõrgu korrashoidmine võimatu.

Iga üksiku tööetapi teostamiseks on loodud ja edukalt kasutatud erinevat tüüpi spetsiaalseid seadmeid. Teeprofiili moodustamisel kasutatakse teehöövlit. See masin erineb buldooserist liikuva teraga tera olemasolu poolest, mis võimaldab teil pinnast teatud suunas liigutada, varustada teekaldeid jne. Asfaldirullimisel kasutatakse erineva kaalu ja mõõtmetega rulle, samuti asfaltkatteid. Abifunktsioone täidavad kallurautod, asfaldiautod jne.

Munitsipaalsõidukid

Tee- ja kommunaaltehnika kategooriasse kuuluvad seadmed, mida kasutatakse hoovide ja tänavate, teede ja kõnniteede puhastamiseks, lumetõrjeks (võib-olla eraldi alagrupp). Nende masinate põhieesmärk on hoida määratud territoorium puhas ja korras. Õigeaegne koristus, prügi äravedu ja kõrvaltööd. Selle kategooria kõige levinumad sõidukid on:

• pesu- ja kastmismasinad;
• erinevat tüüpi lumesahad - harjad, pöörlevad jne;
• lumesahad;
• abiseadmed reaktiivide, liiva kandmiseks sõiduteele;
• prügiautod;
• liftid.

Mitmesugused tolmuimejate kategooriasse kuuluvad kompaktsed erisõidukid on muutumas üha populaarsemaks ja nõudlikumaks. Kompaktne suurus, tõhusus, mitmekülgsus ja kõrge efektiivsus – need on selliste masinate peamised eelised, mis on varustatud mitmesuguste lisaseadmetega prügi kogumiseks ja selle kompaktseks ladustamiseks spetsiaalses konteineris.

Põllumajandustehnika

Teine kategooria, üsna suur ja aktiivselt arenev, on spetsiaalselt loodud seadmed põllumajandustööde tegemiseks. Lisaks traktoritele, veoautodele ja elevaatoritele kasutatakse põllutöödel, töötlemisel ja saagikoristusel masinaid. Need on kombainid ja niidukid, lüpsimasinad ja piimakandjad, traktorid jne. Kõik erivarustuse tüübid Põllumajanduses kasutatavad tooted võib tinglikult jagada järgmistesse rühmadesse:

• põldude harimiseks enne külvi;
• külvikud;
• põllukultuuride hooldamiseks;
• puhastusseadmed;
• esmase töötlemise tehnoloogia
• põldude veevarustuseks jne.

Metsatehnika

Kõige olulisem omadus, millele metsaraie jaoks mõeldud seadmed peavad vastama, on suurenenud võimsus, murdmaavõime, võime teha maastikutingimustes raskete koormustega keerulisi töid ja pidevalt kasvavaid koormusi. Kaasaegne rasketehnika on välja töötanud mitut tüüpi eriotstarbelisi seadmeid:

• ekspedeerijad;
• kombainid;
• multšerid;
• spetsiaalsete lisaseadmetega buldooserid ja maastikuekskavaatorid;
• liigendkallurid jne.

Eriseadmete kaasaegseid proove eristavad täiustatud tehnilised omadused, mitmekülgsus ja kõrge efektiivsus. Eriotstarbeliste sõidukite kasutamine võimaldab tõsta töö efektiivsust paljudes majandusharudes, elamu- ja kommunaalsektoris, ehituses ja põllumajanduses.

Praegu on turul üsna lai valik erinevat tüüpi eriseadmeid, nii kodumaist kui ka imporditud. Kõige populaarsemad on Korea, Jaapani, mitmed Euroopa ja Ameerika eripakkumised. autod.

Eriseadmed on üks masinatüüpidest, mida kasutatakse laialdaselt mitmesuguste tööde tegemiseks peaaegu kõigis suuremates majandussektorites. Efektiivsuse tõstmiseks, efektiivsuse tõstmiseks ja võimaluste laiendamiseks on spetsiaalselt projekteeritud ja toodetud kaasaegsed eriotstarbelised seadmed. Reeglina arendavad insenerid üht või teist välja, võttes arvesse eelseisva töö elluviimist antud projektidega. Sellest sõltuvad masinate konstruktsioon ja tehnilised omadused, üldmõõtmed ja muud näitajad.

Eriseadmete peamised tüübid

Seal on spetsiaalsed seadmed vastavalt põhieesmärgile, tehtud töö tüübile, -

Kõige tavalisemad erivarustuse tüübid:

• ehituse eriseadmed;
• maanteeautod;
• kommunaalne;
• põllumajandus;
• kasutatakse metsaraietöödel.

Peamised masinate rühmad on eespool loetletud vastavalt nende otstarbele. Tegelikult on veel üsna palju muid erivarustuse kategooriaid.

Peamised ehituses kasutatavad seadmete tüübid

Ehitustöid tehakse kõikjal ja peaaegu pidevalt. Ehitussektoris on tööliike üsna palju ning nende teostamiseks on välja töötatud ja kasutatud üsna palju erinevaid masinaid, mehhanisme ja eriseadmeid. Sõltuvalt ehitustööde tüübist saab kasutada järgmist tüüpi eriseadmeid:

• Pinnasetöödeks mõeldud masinad. Sellesse kategooriasse kuuluvad buldooserid ja ekskavaatorid (nii ratas- kui roomik-), erineva suuruse, kuju ja kaaluga kaabitsad.
• Masinad ja seadmed koormate või ehitusmaterjalide tõstmiseks ja langetamiseks. Need on erineva modifikatsiooni ja kandevõimega kraanad, talakraanad ja tungrauad, laadurid jne.
• Puurmasinad, mis teostavad pinnasesse kaevude ja aukude tegemise töid.
• Masinad vaiade maasse või pinnasesse löömiseks.

Maantee erisõidukid

Teede ehitus ja remont on üsna aktiivne. Tekivad uued teed, rajad ja kiirteed, igal kevadel sõidavad teedele kümned tuhanded erinevad autod, et taastada sõiduteed ja teha veel terve rida muid tegevusi. Ilma kaasaegsete, võimsate, kõrgtehnoloogiliste ja vastava varustusega (sh haakeseadmetega) erimasinate kasutamiseta oleks paljude tööde teostamine ja teedevõrgu korrashoidmine võimatu.

Iga üksiku tööetapi teostamiseks on loodud ja edukalt kasutatud erinevat tüüpi spetsiaalseid seadmeid. Teeprofiili moodustamisel kasutatakse teehöövlit. See masin erineb buldooserist liikuva teraga tera olemasolu poolest, mis võimaldab teil pinnast teatud suunas liigutada, varustada teekaldeid jne. Asfaldirullimisel kasutatakse erineva kaalu ja mõõtmetega rulle, samuti asfaltkatteid. Abifunktsioone täidavad kallurautod, asfaldiautod jne.

Munitsipaalsõidukid

Tee- ja kommunaaltehnika kategooriasse kuuluvad seadmed, mida kasutatakse hoovide ja tänavate, teede ja kõnniteede puhastamiseks, lumetõrjeks (võib-olla eraldi alagrupp). Nende masinate põhieesmärk on hoida määratud territoorium puhas ja korras. Õigeaegne koristus, prügi äravedu ja kõrvaltööd. Selle kategooria kõige levinumad sõidukid on:

• pesu- ja kastmismasinad;
• erinevat tüüpi lumesahad - harjad, pöörlevad jne;
• lumesahad;
• abiseadmed reaktiivide, liiva kandmiseks sõiduteele;
• prügiautod;
• liftid.

Mitmesugused tolmuimejate kategooriasse kuuluvad kompaktsed erisõidukid on muutumas üha populaarsemaks ja nõudlikumaks. Kompaktne suurus, kulutõhusus, mitmekülgsus ja kõrge efektiivsus on selliste masinate peamised eelised, mis on varustatud mitmesuguste lisaseadmetega prügi kogumiseks ja selle kompaktseks ladustamiseks spetsiaalses konteineris.

Põllumajandustehnika

Teine kategooria, üsna suur ja aktiivselt arenev, on spetsiaalselt loodud seadmed põllumajandustööde tegemiseks. Lisaks traktoritele, veoautodele ja elevaatoritele kasutatakse põllutöödel, töötlemisel ja saagikoristusel masinaid. Need on kombainid ja niidukid, lüpsimasinad ja piimakandjad, traktorid jne. Kõik põllumajanduses kasutatavad tooted võib tinglikult jagada järgmistesse rühmadesse:

• põldude harimiseks enne külvi;
• põllukultuuride hooldamiseks;
• puhastusseadmed;
• põldude veevarustuseks jne.

Metsatehnika

Kõige olulisem omadus, millele metsaraie jaoks mõeldud seadmed peavad vastama, on suurenenud võimsus, murdmaavõime, võime teha maastikutingimustes raskete koormustega keerulisi töid ja pidevalt kasvavaid koormusi. Kaasaegne rasketehnika on välja töötanud mitut tüüpi eriotstarbelisi seadmeid:

• ekspedeerijad;
• kombainid;
• multšerid;
• spetsiaalsete lisaseadmetega buldooserid ja maastikuekskavaatorid;
• liigendkallurid jne.

Eritehnikate kaasaegseid proove eristavad täiustatud tehnilised omadused, mitmekülgsus ja kõrge efektiivsus. Eriotstarbeliste sõidukite kasutamine võimaldab tõsta töö efektiivsust paljudes majandusharudes, elamu- ja kommunaalsektoris, ehituses ja põllumajanduses.

Praegu on turul üsna lai valik erinevat tüüpi eriseadmeid, nii kodumaist kui ka imporditud. Kõige populaarsemad on Korea, Jaapani, mitmed Euroopa ja Ameerika eripakkumised. autod.

Praegu ei saa ilma paakpoolhaagiste ja paakautodeta hakkama. Neid kasutatakse bensiinijaamades, maanteerongides jne. Lisaks seda tüüpi sõidukitele on veel mitu eriotstarbelist kaubavedu.
Kaubaveokid jagunevad kahte tüüpi, need on erivarustus ja erivarustus. Vaatamata nimede välisele sarnasusele ei ole need 2 tüüpi sõidukid sarnased.
Spetsiaalne varustus- nende hulka kuuluvad autokraanad, tuletõrjeautod, betoonisegistid ja muud veoauto šassii paigaldised.
Spetsiaalne varustus- erinevat tüüpi kaupade veoks ette nähtud sõidukid. Vaatame seda tüüpi tehnoloogiat.

Spetsiaalne tehnika. Auto erivarustuse tüübid.

B ortovy tentovanny poolhaagis.

Veoki kere põhitüüp on pardaplatvorm. Kõige populaarsem kehatüüp - poolhaagis külgkardinaga. Seda tüüpi kere on mugav eelkõige seetõttu, et see võimaldab laadida peaaegu igat tüüpi lasti. Selle poolhaagise kandevõime ulatub 20 tonnini ja varikatuse eemaldamisel saadakse pardaplatvorm, platvormi külgedel ja tagaküljel on kokkuklapitavad küljed, mis lihtsustab oluliselt lasti peale- ja mahalaadimist.

Kõige sagedamini kasutatakse ülegabariidiliste ja raskete koormate jaoks madala raamiga platvormid (madalad laadurid). Madala raami pikkus ulatub 12 meetrini, kandevõime kuni 60 tonni.
Madallaadurite eripäraks on platvormi madal kõrgus, mis võimaldab seda kanda sildade ja elektriliinide alt.

Paneelkandurid, puidukandurid ja autokandurid juhikabiini taga asuv avatud platvorm.

Paneelkandja platvorm varustatud külgedelt metallkonstruktsioonidega, toimivad need veetava kauba piirajatena. Paneelkanduri platvorm ulatub 8 meetrini ja selle kandevõime on kuni 25 tonni, koormad on kinnitatud vintside ja turvakettidega. Paneelkandjaid kasutatakse plaatide, risttalade, sammaste ja muude ehitusmaterjalide transportimiseks.

auto vedaja erineb oluliselt paneelikandjast ja sellel on 2-astmeline platvorm. Autokandurid on konstrueeritud nii, et veos on maksimaalselt säilinud ja varustatud toetavate, tagasilöögivastaste seadmetega. Autokanduri platvorm on võimeline laadima kuni 10 autot, autokanduri pikkus kuni 20 meetrit, kandevõime kuni 25 tonni.

Puiduveokid- see on puidu transportimiseks mõeldud spetsiaalne transport, neid nimetatakse ka palgiveokiteks, ( sotriment kandja- haagis sortimentide vedamiseks st. puidust toorikud). Erinevat tüüpi palgiveokid veavad erinevas mahus puitu, metsaveohaagise standardkandevõime on 10-20 tonni, kuid on ka tõstetud kandevõimega palgiveokeid. Palgiveokil on töökindlad peatused ja laadimiseks tasane platvorm. Mõned palgiveokid on puidu kiiremaks laadimiseks varustatud laadurkraanadega.

Eespool kirjeldatud sõidukid on metsaveokid, paneelikandjad ja autokandjad neil on kitsas spetsialiseerumine, muuks tööks kasutavad nad muud tüüpi erisõidukeid - kallurautod, kaubikud jne.

, seda tüüpi eritehnikat kasutatakse igapäevaselt ja igal pool, kallurite abil tarnitakse killustikku, viiakse välja ehitusprahti jne. Kallur on oma suuruse tõttu erinevalt samast lühikesest palgiveokist paremini manööverdatav, mis võimaldab seda kasutada asulates. Mööda maanteed sõites on kallur võimeline saavutama kiirust 80 kilomeetrit tunnis, kalluri kandevõime ulatub 40 tonnini.

Kaubikud.

Kaubikud- spetsiaalsed seadmed, veetavad kaubad asuvad täismetallkeredes või poolhaagistes. Kaubiku kere võimaldab laadida sellesse võimalikult palju lasti, näiteks kastid kontoritehnika või puuviljadega, tänu ühes tükis kerele on veose kohaletoimetamine võimalikult turvaline.

Kaubikuid on kahte tüüpi: toodetud kaubad ja isotermiline.

Toodetud kauba kaubik- kasutatakse kaupade transportimisel, mis ei nõua teatud tarnetingimusi, näiteks teatud kehatemperatuuri. Kaubiku kandevõime sõltub otseselt telgede arvust ja kerest endast. Sõiduki kerele monteeritud kaubiku kandevõime on tavaliselt kuni 5 tonni ja poolhaagisega kaubikud ulatuvad 16-tonnise kandevõimeni, lisaks on kaubikud varustatud tagatõstukiga, mis hõlbustab oluliselt peale- ja mahalaadimist.

Isotermiline kaubik.

Isotermiline kaubik- kasutatakse teatud välistemperatuuri nõudvate kaupade veoks, nende kaupade hulka kuuluvad toiduained, taimed ja ravimid. Isotermiline kaubik on seest kaetud polüuretaanvahuga (soojusisolatsioonikiht), see soojusisolatsioon hoiab kaubiku sees püsivat temperatuuri ja õhuniiskust. Seda tüüpi eriseadmetele kehtivad erilised tihedusnõuded, kuna temperatuuri languse korral võib veetav veos halveneda.

Külmutatud kaubik- viitab ka erisõidukite tüübile, lisaks kaubikutele on olemas külmutus-poolhaagised. Külmkaubiku põhimõte sarnaneb isotermilise kaubiku omaga, samas on külmkaubikul ka oma külmutusagregaat, mis võimaldab täpselt reguleerida kaubiku sisetemperatuuri ja hoida seda kogu kaubaveo aja jooksul. Külmkaubiku temperatuur võib ulatuda -20 ° C-ni, olenemata välistemperatuurist. Toidu veoks kasutatakse kõige sagedamini just külmkaubikuid, kuna isotermilised kaubikud ei suuda suvekuumuses keha sees pikka aega temperatuuri hoida. Külmkaubiku kandevõime ulatub 20-25 tonnini.

Kaasaegne eriseadmete turg on aktiivse arengu faasis. Ehitus- ja teetööde tegemiseks sai võimalikuks kasutada erinevat tüüpi tehnikat. Ehitusettevõtted seisavad silmitsi ülesandega valida sobiv varustus. Tänapäeval on paljud masinad automatiseeritud, nii et tööd tehakse inimressurssi ja aega säästes.

Ehitus- ja teemasinad (seadmete tüübid) on erinevad. Oluline on anda brigaadile masinate täistsükkel. Tõepoolest, algstaadiumis on vaja territoorium ette valmistada ja alles seejärel tegeleda tee rajamisega. Suur tähtsus on tee ehituse viimasel etapil. Millise tehnika peaksite siis valima?

Mis see on?

Tee-ehitusmasinad (Tee-ehitusmasinad) on stabiilne nimetus masinate rühmale, mis on mõeldud ehitustöödeks, samuti teede käitamiseks ja hooldamiseks. Vaatamata laialdasele kasutamisele ei ole mõiste "tee-ehitusmasinad" hästi välja kujunenud.

Kasutatakse ka terminit "tee-ehitusmasinad". Selle masinaklassi puhul kasutatakse lühendeid SDM ja DSM.

Tasub teada! Ehitusmasinate klassifikatsioon on süsteem, mis põhineb masinate jaotusel nende sarnasuste ja erinevuste ning seoste kogumi järgi.

See on jagatud erinevateks klassifikatsiooniüksusteks (tasemeteks). Tööstustoodete üldise klassifikaatori järgi liigitatakse ehitusmasinad klassi "Ehitus- ja teemasinad", mis jaguneb alamklassideks, rühmadeks, alarühmadeks, tüüpideks, alamliikideks ja indeksites:

1. Klass on masinate jaotus, mida ühendab ehituses ühine eesmärk.
2. Alamklass on masinate jaotus teatud tüüpi tööde jaoks.
3. Rühm on tööpõhimõttelt sarnaste masinate alajaotis.
4. Alamrühm on masinate jaotus, mida ühendab tööpõhimõte, tehnoloogilise toimingu teostamise meetod, projekteerimisskeem, mis on piiratud põhiparameetri väärtustega.
5. Liik on teatud alarühma variatsioon.
6. Alamliik - seda tüüpi sort, mis erineb disaini poolest, näiteks käiguosa.
7. Indeks - selle alamliigi masinamudeli konkreetne tähistus.

Kõik ehitus- ja paigaldustööde tootmiseks kasutatavad masinad jagunevad ehitusmasinateks ja teemasinateks. Teesegistite hulka kuuluvad mullasegajad, freesid, vuugilõikurid, teesegude jaoturid, asfaldipuisturid, alusprofileerijad, asfaldijaoturid. Eraldi rühma moodustavad käsitsi, pneumaatilised ja elektrilised masinad ehk mehhaniseeritud tööriistad. Ehitusseadmete laiendatud klassifikatsiooni aluseks on masinate otstarve.

Tee-ehitusmasinate tüübid

Mehhaniseerimisvahendid - ehitus- ja teemasinate komplekt, paigaldised, sõidukid, tootmisettevõtete seadmete komplektid, teede, sildade ja muude insenertehniliste ehitiste ning lineaarsete ehituskomplekside ehitamisel või käitamisel kasutatavad mehhaniseeritud tööriistad.

Ettevalmistustöö masinad

Masinad ettevalmistustöödeks. See hõlmab masinaid, mis on ette nähtud objekti ehitustöödeks ettevalmistamiseks:

• võsalõikurid – mõeldud ehitusplatside puhastamiseks võsast ja alusmetsast;
• juurijad - masinad, mis on mõeldud kändude väljajuurimiseks, rändrahnudest platside puhastamiseks, võsalõikuritega raiutud tüvede ja põõsaste puhastamiseks;
• rippers - mõeldud tihendatud ja külmunud muldade esialgseks kobendamiseks; ripper on sageli valmistatud buldooseriga sama masina baasil ja sellist masinat nimetatakse buldooser-ripperiks.

mullatöömasinad

Mullatöömasinad:

• buldooserid on mõeldud pinnase lõikamiseks ja teisaldamiseks, samuti ehitusplatsi pinna tasandamiseks;
• ekskavaatorid - masinad, mis on ette nähtud pinnase kaevamiseks ja liigutamiseks lühikestel vahemaadel (kuni 10-15 m);
• teehöövlid ja teehöövlid - teedeehituses kasutatavad masinad teealuse ladumiseks ja aluspinna püstitamiseks;
• kaabitsad on mõeldud pinnase kihthaaval lõikamiseks ja teisaldamiseks kuni 5 km kaugusele.

Teekatte- ja hooldusmasinad

Pinnase tihendusmasinad: rullid (masinad pinnase, asfaldi jms tihendamiseks ja tihendamiseks). Uisuväljak on nn suuremahuliste tihendusseadmete (kuigi need võivad olla ka "väikesed") esindaja, mis on ette nähtud katte tihendamiseks mis tahes tüüpi asfaltbetoonist ja bituumeni-mineraalide segudest, mullaalustest, kruusa-liiva segudest. tugevdatud sideainetega ja jäikade tsementbetoonisegudega.

Vastavalt töökeha tüübile jagatakse rullid rullideks, pneumaatilisteks ratasteks ja kombineeritud. Viimastel aastatel on tootjad varustanud oma trummelrullid peaaegu eranditult vibreerivate rullidega, st nendega, mille sees on vibraator. Selle kasutamine võimaldab suurendada sõidutee tihendusastet ilma masina kaalu suurendamata.

Huvitav teada! Samuti on olemas järelveetavad (poolhaagised) rullid – neid kasutatakse tavaliselt koos traktoriga. Sellised rullikud koosnevad raamist, millel trummel asub, ja raam on tavaliselt traktoriga ühendatud kuul-tüüpi haakeseadmega veotiisli abil.

Väikesed tihendusseadmed hõlmavad erinevaid (vibreerivaid tihendusmasinaid). Need on ette nähtud pinnase, killustiku, asfaldi ja muude materjalide tihendamiseks üldehitustöödel ja teekatete lappimiseks. Vibratsiooniplaadid on eriti kasulikud kitsastes kohtades – hoonete läheduses, kaevikutes, kõnniteedel jne.

Vibroplaatide peamised jõudlusnäitajad: mass (mida rohkem, seda parem) ja liikumapanev jõud. Kitsastes linnatingimustes asendavad vibreerivad plaadid järk-järgult kergeid (kuni 4 tonni) rulle, kuigi kihi paksusega üle 0,5 m on sillutise kvaliteet kehvem kui rulli kasutamisel.

Õmbluste täiteaine - seadmed õmbluste, pragude taastamiseks ja asfaltbetoonkatete pisiremondiks, sageli koos võimalusega ühendada pneumaatilist tööriista. Tüüpiliseks vuugitäiteks on üheteljeline traktorihaagis, millele on paigaldatud soojusisolatsiooniga paak, mis täidetakse sulabituumeniga. Selle temperatuuri hoitakse pidevalt 130-140 kraadi piires.

Bituumen juhitakse praosse spetsiaalse pumba abil kõrgsurvevoolikute kaudu. Enne prao täitmist on vaja see läbi puhuda suruõhuga, selleks on haagisele paigaldatud kompressor.

Varrukate ja töökorpuste puhastamine pärast töövahetust toimub ka suruõhuga, kasutades puhastusvoolikut.

Teeremondi jaoks on oluline ka lappimismasin, milles kasutatakse erinevat fraktsiooni bituumenemulsioone ja killustikku. Killustiku “esmane” varu tuleb kallurautost. Teel asuvasse süvendisse saab killustikku tarnida nii masina etteandjast kui ka torujuhtme abil ning bituumenemulsioon tuleb paagist suruõhu rõhu all mootori kompressorist. Pihustusseade riputatakse tavaliselt portaali külge.

Asfaldilaoturi omadustega saate tutvuda siin "".

Masinad betoonisegude tootmiseks ja transportimiseks

Masinad betoonisegude tootmiseks ja transportimiseks:

• betoonisegistid - masinad betoonisegude valmistamiseks;
• autosegistid - betooni transportimiseks pöörleva konteineriga varustatud veoautod;
• tsemendiveokid - sõidukid tsemendi transportimiseks lühikestel ja keskmistel vahemaadel (kuni 300 km);
• - masinad, mis on ette nähtud värskelt valmistatud betoonisegu vastuvõtmiseks spetsiaalsetelt betoonveokitelt ja tarnima seda horisontaal- ja vertikaalsuunas paigalduskohta.

Purustus- ja sõelumisseadmed

Purustus- ja sõelumisseadmed:

• purustusmasinad (purustid), mis on ette nähtud kivimite purustamiseks, et saada betooni, asfaltbetooni, aga ka ballastikihtide valmistamiseks kasutatavaid mittemetallilisi ehitusmaterjale;
• sorteerimismasinad (sõelad), mis on ette nähtud killustiku (kruus, killustik jne) sorteerimiseks suuruse järgi klassidesse.

Masinad tehiskonstruktsioonide ehitamiseks

Vaiastamise varustus:

1. Auruhaamrid.
2. Diiselhaamrid.
3. Vibratsioonivasarad on ette nähtud metallvaiade, torude ja lehtvaiade maasse löömiseks, kasutades nii vibratsiooni- kui ka löökkoormust. Vibratsioonivasaraid kasutatakse ka raudbetoonvaiade löömiseks veega küllastunud pinnasesse;
4. Vibratsioonivasarad on masinad, mis on ette nähtud torude, vaiade ja lehtvaiade löömiseks liivasesse veega küllastunud pinnasesse.

Masinad ja seadmed kaevandamiseks ja materjali töötlemiseks

Masinad ja seadmed kaevandamiseks ja materjali töötlemiseks:

1. Laadurid jaoks
2. Pideva transpordi masinad karjääridele.
3. Masinad kivimaterjalide pesemiseks.
4. Masinad kivimaterjalide sorteerimiseks (sõelumiseks).
5. Masinad kivimaterjalide purustamiseks.
   

Ühekopplaadurid on mõeldud puiste- ja tükkkaupade (liiv, kruus, killustik, ehituspraht, kivisüsi, koks jne) laadimiseks sõidukitele (kallurautod ja gondelautod).

Spetsiaalsete kopadega laadureid kasutatakse ka kivimite käitlemiseks, karjäärides kruusa ja liivamaterjalide arendamiseks ja laadimiseks jne. Neid saab varustada spetsiaalsete seadmetega monteerimiseks, eemaldamiseks, planeerimiseks, lumetõrjeks ja muudeks töödeks.

Ühekopplaadurid liigitatakse nende kandevõime järgi - kerged (0,5-2 tonni), keskmised (2-4 tonni), rasked (4-10 tonni) ja rasked (üle 10 tonni); baasšassii tüübi järgi - traktoritel, traktoritel ja spetsiaalsetel šassiidel; veermiku tüübi järgi - ratastega ja roomikega; kopa mahalaadimise suunas - eesmise (ees), külgmise (poolpööre) ja tagumise (ümberpööramise) laadimisega.

Tasub teada! Ehituses kasutatakse enim spetsiaalsel šassiil esilaadureid.

Lumesahad ja teepuhastusmasinad

Lumesahad ja teepuhastusmasinad Varustatud tera ja harjaga. Liigid:

1. Kõnnitee masinad.

Teede lumest puhastamiseks kasutage:

• mitme vaguniga lumekoristusrongid:
  • järelveetav – veduriga liigutatud;
  • iseliikuv - kahe veomootoriga masin, mille peas juhitakse ühte pöördvankritest;
• üheautolised iseliikuvad lumepuhurid.

Mitme autoga lumesahadel on peamasina ees üle raja paiknev harjatrummel (rootor-söötur) või skoorimisnuga. Lumi juhitakse laadimiskonveierile, mis transpordib selle peamasina taga asuvatesse vahepealsetesse gondlivagunitesse või peamasinale paigaldatud punkrisse.

Mõlemal juhul satub lumi plaatkonveier-akumulaatorisse, mille lint liigub laadimiskonveieri lindi kiirusest 10-20 korda väiksema kiirusega, mille tulemusena suureneb lumekihi paksus laokonveieril. on 10-20 korda suurem kui laadimiskonveieril.ja ulatub kahe meetrini.

Lahtine jää või lumi lumesaha teisel läbimisel võtab tööorgan. Haarde laiuse suurendamiseks masina ees on raami mõlemal küljel tiivad hingedega vertikaaltasapinnas, tööasendis asuvad need rööbastee telje suhtes terava nurga all ja nihutavad lund eemale. radadevahelised rajad. Transpordiasendis tõusevad tiivad üles, pöörduvad ja voldivad mõõtude piires mööda masina raami.

Roomikutevahelise puhastamise parandamiseks on peamasinad varustatud külgharjadega, mis paiknevad tööasendis ka masina liikumissuuna suhtes terava nurga all. Kui külgharjad asuvad masina keskel, on raja puhastamiseks vaja kahte töökäiku: esimesel visatakse roomikute vahelt harjadega lund roopa sisse, teisel võetakse lumi rööbastee vahele. töötav keha.

Tähtis! Paljudel masinatel on külgharjad koos ajamiga paigaldatud iga tiiva tagaküljele ja masin puhastab tee ühe käiguga.

Otsagondelvagunil on labaripper ja pöörlev lintkonveier, mis asetatakse rööbastee puhastamisel masinasõrestiku alla ja pöörab mahalaadimiseks sõrestikuga risti. Pöörlev kultivaator toimetab lume pöörlevale konveierilindile, millelt paiskub lund 6-10 meetrit küljele.

Ühe autoga lumesahadel asuvad töökehad (sama, mis mitme autoga lumesahadel), samuti mahalaadimisseadmed ühes raskeveokite gondelvagunis. Sellised lumesahad on väikese pikkusega, hea manööverdusvõimega ning neid kasutatakse peamiselt noolte ja mäelähedaste radade puhastamiseks.

Mahalaadimine toimub väljaviskerootori abil, mis pöörleb ümber masina pikiteljega paralleelse telje ning kaldkraapkonveieri poolt plaatkonveierilt etteantav lumi paiskub rootori poolt 20-30 meetrit küljele.

Maja jaoks on olemas väikesed lumesahad. Siin saate valida sobiva valiku ""

Masinad lume- ja jääkatete paigaldamiseks

Praegu on spetsialiseeritud taliteede põhiliik pideva jäätumisega teed. Selliste teede loomiseks kasutatakse erinevaid kastmismasinaid. 1 km tee ehitamiseks kulub 800-1000 m3 vett sõidutee laiusega 5 m ning optimaalse lume- ja jääkatte paksusega 30 cm.

tõstemasinad

Tõstemasinad:

• tõstekraanad;
• tõsteseadmed;

Pideva transpordi masinad

Pideva transpordi masinad:

• konveierid;
• hüdraulilised transpordiseadmed;
• pneumaatilised transpordiseadmed.

Kettkonveierit kasutatakse puistekaupade liigutamiseks kald- või horisontaalsuunas. Veojõudu edastavad kaks ketti. Töökorpus pehme vahetükiga metallist kaabits.

Pneumaatilised paigaldised liigutavad puistekaupu läbi torude, kasutades suruõhku või õhupuhastust. Neid kasutatakse tsemendi, liiva, lubja, saepuru jms peale-, maha- ja teisaldamiseks. Vastavalt tööpõhimõttele eristatakse imemis- ja väljalaskeseadmeid.

Imemisseadmetes siseneb veetav materjal imitorustikku, kuna selles on vaakumpumba poolt tekitatud õhu vähenemine. Düüside abil on võimalik materjali võtta korraga mitmest kohast.

Imitorustikust siseneb õhu segu transporditava materjaliga settimiskambrisse, kus voolukiiruse järsu vähenemise tõttu väljalaskeava laienemise tõttu settivad materjali raskemad osakesed ja valatakse läbi punkrisse. lüüsi ja osaliselt puhastatud õhk siseneb settekambri samal põhimõttel töötavasse filtrisse, kus see täiendavalt puhastatakse ja pärast vaakumpumba läbimist torujuhtme kaudu atmosfääri.

Vaakumiefekt sellistes paigaldistes väheneb vaakumpumbast kaugenedes. Rõhulang düüsi-pumba sektsioonis on 40-80 kPa, mistõttu on imemisagregaadid võimelised transportima materjale väikese kõrguse vahega lühikestel vahemaadel.

Tähtis! Selliste paigaldiste oluline puudus on vaakumpumba madal vastupidavus, mille sisemised õõnsused on atmosfääri paisatava õhu ebapiisava puhastamise tõttu abrasiivselt kulunud.

Imemis- ja tühjendussüsteeme saab kombineerida üheks pneumaatiliseks konveieriks, näiteks vagunite mahalaadimisel koos järgneva materjali transportimisega pikkade vahemaade taha.

Sel juhul võib ühenduselemendiks olla mis tahes tüüpi konveier, näiteks lintkonveier, millele laaditakse materjal välja paigaldise imiosa punkrist ja millega see laaditakse tühjendusseadme laadimisseadmesse. osa.

Kodumaise tootmise tehnika

Kahjuks ei piisa ka praegu Venemaal toodetud tee-ehitustehnika mahust, et tööstust sellega varustada. Siiski on mõned positiivsed näited.

Venemaa tee-ehitusmasinate tööstuse vaieldamatu liider on hetkel Tverskoy Excavator JSC, kes ei suutnud mitte ainult taastada ekskavaatorite tootmist, vaid ka oluliselt laiendada tootesarja.

Lisaks võib Venemaa finants- ja tööstuskontsern LEX olla eeskujuks edukast sisseseadmisest masinaehitusturul. Põhimudeli jaoks võtsid selle spetsialistid, kes korraldasid tehase Tšeljabinskis, Lipetski traktoritehase traktori.

Pärast masina moderniseerimist paigaldati sellele tugevdatud tagumised käigud ja uue disainiga poom. Traktor varustati ka Peterburi Obuhhovi tehase hüdraulikaga ja paigaldati sellele halogeenoptika, mis võimaldab töötada halva nähtavuse tingimustes, tagas täielikult juhi mugavuse, töötades välja ja rakendades uut kabiini disaini. Nüüd toodab LEX kaasaegseid töökindlaid ekskavaatoreid EO-2626 ja EO-2621 kopa mahutavusega 0,28–0,4 kuupmeetrit.

Edukaid näiteid on teisigi ja selgub, et kodumaine tootja on jõudnud juba korralikule tasemele. Tuntuimate ja edumeelsemate tootjate hulka kuuluvad: Trade House Interdon, CJSC Chelyabinsk Road Construction Machines, OJSC Brjansk Arsenal, samuti Dmitrovi, Voroneži ja Kovrovi ekskavaatoritehased.