Dove raccolgono proteine \u200b\u200bHyundai in Russia. Dove raccolgono Hyundai Creta per la Russia e altri paesi Hyundai Prita Caratteristico commerciante ufficiale che produttore

Alla AK potresti capire il nostro passato, raccogliamo opinioni sulla macchina, assegniamo il più caratteristico e unendo il principio di amore / odio. Quindi, oggi abbiamo Hyundai Creta, per l'anno come un lancio e recentemente. Ma non tutto è così roseo, e inizieremo dalla tradizione - con l'odio.

Odio # 5: Bad Head Light

Iniziamo con i piedi della nostra piccola parata colpita, cioè, parliamo del "jetb". Lasciare e significativo, ma sicuramente non quello principale che ha un valore significativo per tutti e / o relativamente facilmente curare. È da tale - il faro del Kret. In effetti, molti credono che nella luce vicina di notte stai andando "come sulle dimensioni", e la lunga distanza "nessuna grande differenza con i vicini", e l'illuminazione dell'obolino "dalle mani vinse è cattiva". È corretto installando lampade anormali di maggiore potenza, e alcuni proprietari non considerano la luce della testa del Krett al problema. Molto qui dipende dalla percezione personale, così come da quale macchina ti sei trasferito in questo "coreano".

Amore # 5: Buona attrezzatura delle versioni migliori

I clienti che hanno scelto versioni vicino al massimo sono molto soddisfatti del set completo. Possono essere compresi: nella configurazione di viaggio (sia con un motore da 1,6 litri che da due litri, sia con la trazione anteriore che a pieno titolo) si sono riscaldati sterzo e sedili anteriori (sedili posteriori, parabrezza e ugelli per lavatrice - per un costo aggiuntivo ), il climatizzazione, le luci di proiezione con luci di rotazione, il pannello dello strumento di supervisione, i sensori di parcheggio posteriore ... Bene, se si paga costi aggiuntivi per i pacchetti, allora ci sarà un sensore di luce e accesso tailless e un sistema audio e un sistema audio con uno schermo sensoriale da 5 pollici. In breve, il prezzo nel "Million with A Plus" sta diventando un'auto, che è difficile da volere di più. Almeno in termini di configurazione ...

Odio # 4: Il "Check" ed Esc si accendono

Questo è ancora riportato da alcuni proprietari di Hyundai Creta sui forum: in situazioni completamente diverse - in ingorghi del traffico, in aumento, quando si muove lungo la linea diritta orizzontale - lampade leggero su auto con transazioni automatiche: One ESC, o è , ma nel collasso con la lampada "Check Engine". Prima che gli errori siano accesi, la spinta viene sentita nella trasmissione, quindi l'icona D scompare nella visualizzazione della finestra della modalità di visualizzazione. L'auto diventa pigro - il fatturato è riluttante, i processi del tatto e dell'accelerazione diventano molto lenti.

Un tale problema viene diagnosticato, perché il difetto è un vagabondo, viene trattato con un riavvio del motore, e con una nuova ripetizione, non ha tempo e l'opportunità di andare immediatamente al rivenditore più vicino con lampadine brucianti. Ciononostante, il problema è riconosciuto a livello ufficiale e i rivenditori in alcuni casi in garanzia cambiano l'inibitore, cioè i sensori di posizione del selettore PPC. Dopo la sostituzione, il problema non appare più.

Amore # 4: Design ed ergonomia del cruscotto

Ma questo è un posto pulito di auto, e i giornalisti pagano su di esso (lo abbiamo celebrato) e gli utenti ordinari. Il chip del pannello frontale è che in un piccolo (ma non vicino) salone è riuscito a renderlo molto razionale. Sembra che lei guarda "di solito", senza rivelazioni di progettazione, e si scopre che i pulsanti sono minimi, e ognuno di loro è a portata di mano, come altri controlli. Ti abitui in fretta, ma dopo tutto il pannello anteriore del Kret non è un singolo (!) Ergalcolico ergonomico esplicito. Frequenza ai tempi attuali. E in generale - rarità.

Odio # 3: non avvia il motore

Il problema non ha ancora avuto il tempo di crescere in una malattia chiara o, Dio proibisce, l'epidemia, ma apparve e continua ad apparire su macchine con un motore da 1,6 litri, in particolare settembre-dicembre 2016. Il problema si manifesta in modo diverso: alcune macchine sono coerenti solo dalla seconda volta - per la prima volta il colpo di avviamento, e non c'è un pick-up. Nelle variazioni più gravi, l'auto non inizierà nel secondo, né nel terzo, o per la quinta volta - ci sono casi in cui il motore è in grado di iniziare solo dopo 15 minuti, e anche con "Trojiya" e contrazione. .. motivi? Si presume che la maggior parte diversa: il sensore di temperatura sull'ingresso, la valvola di ritorno della pompa del carburante, il firmware del controller, delle candele, del gruppo dell'acceleratore, della benzina ... quest'ultimo è più spesso, ma i proprietari rispondono solo sul gas comprovato Le stazioni sono riempite. In breve, l'unità delle opinioni tra gli automobilisti non è ancora. Non ci sono dei rivenditori ufficiali ...

Amore # 3: sospensione elastica

Oltre a questi svalutazioni espliciti, il Krett, come quasi qualsiasi auto moderna, ha una serie di caratteristiche che come una e non piacciono gli altri - cioè qualcuno trova perfettamente un certo aspetto della macchina, e qualcuno vorrebbe chiaramente di più. Il Krett ha una dinamica (come versioni di 1,6 litri e doppie litri), isolamento acustico e autorizzazione. Ma la sospensione è quasi tutti indicati ai vantaggi: è elastico, fa il suo modo estremamente raro e mantiene la macchina a turno. Allo stesso tempo, il comportamento delle macchine con fascio semi-dipendente (versioni monopriferi da 1,6 litri) e un multi-dimensionante (monopriferi 2.0 e quattro ruote motrici nelle versioni di 1,6 e 2.0) non sono quasi diversi La linea, ma la sospensione della leva non è quasi ovviamente, sembra preferibile. Ci sono anche quelli che considerano la sospensione del Krett duro, ma ci sono un bel po 'come sono da coloro che non sono pronti a fare i conti con carattere deliberatamente urbano di questa macchina.

Odio # 2: Corrosione sulla quinta porta

Qui abbiamo un'altra malattia con la nota "Children's": su macchine, di regola, rilascio del 2016, "Ryzhiki" e piccolo, ma in aumento nel tempo della quinta porta apparire. "Fiori" la porta sulle pieghe del metallo e delle saldature e si gonfia - sulle superfici lisce. È particolarmente deludente che i problemi con LCP iniziano nei primi mesi dopo l'acquisto. I rivenditori riconoscono il difetto della fabbrica, che rientrano nella garanzia, e se la ruggine è sull'alloggiamento della porta, è ridipinto, e se è la corrosione sulle cuciture, la porta viene cambiata. E assicurano che la pianta di Hyundai a San Pietroburgo, dove raccoglievano Kretu, ha inviato un documento ufficiale che nel 2017 la ragione che ha causato la ruggine è stata eliminata dalla cavità. Ahimè, il cappotto non è l'unica auto moderna, peccare come: abbastanza da ricordare Togliatti Lada Granda, Opel Astra H dell'Assemblea polacca o un parente di Krett - Solaris.

Amore # 2: Disponibile la trazione integrale e "Automatic"

Nel secolo di Zasiliy, i crossover a tracoro puramente anteriore a Hyundai sono andati in una piacevole eccezione, correndo immediatamente in vendita versione 4x4. Una trazione integrale senza cambio fondamentale con Tucson e tipico per un crossover: l'accoppiamento collega le ruote posteriori quando la parte anteriore è scivolata, ma c'è anche il blocco forzato. Sì, fuoristrada seria su questo non incontrerà tale, ma Creta non finge di: ma ai concorrenti, come abbiamo notato nel test, batte notevolmente: Renault Duster, Renault Kaptur, Nissan Terrano, Nissan Qashqai e Skoda Yeti offrono A Guida a quattro ruote motrici in combinazione con "Automatico" solo in versioni costose con potenti motori.

Molti potenziali acquirenti si lamentano che il prezzo di base del marciapiede (750.000 rubli all'inizio delle vendite, 800.000 al momento presente) non è altro che un trucco pubblicitario. Innanzitutto, quando provi a ordinare una macchina "di base", molti di loro ricevuti dal rivenditore la risposta che tali apparecchiature non fanno nemmeno (bene, sembra). In secondo luogo, nella configurazione di base, Krett non ha dischi fusibili (invece di loro - "francobolli" da 16 pollici), rotaie sul tetto e aria condizionata nella cabina, e il sistema audio è generalmente offerto solo nella versione più costosa ( con il prezzo di oltre un milione di rubli), e poi nella composizione del set opzionale tirando 50.000 rubli ... In terzo luogo, il rivenditore non scrupoloso si sforza di "appendere" sull'acquirente di "Dopor", come risultato di cui il Il prezzo sembra essere una macchina budget (come questo termine ancora sfocato oggi!) Ricompensa al soffitto psicologico per milione di rubli.

Ahimè, e poi il Cret non è solo, è tipico di molti produttori - che costano solo Logan Renault (qui davvero, costa), che anche la consegna al rivenditore allo stesso tempo "fissata" al prezzo finale. Grazie a Dio, le auto moderne hanno ancora sperimentato vantaggi, ad esempio, come ...

Amore # 1: salone spazioso

... come il salone Hyundai Creta. Avere nelle condizioni del problema, ci sono dimensioni del corpo abbastanza modeste, gli interiori si preoccupano sul marciapiede alla gloria. Completa logicamente il pannello frontale sopra menzionato, lo spazio ed ergonomia della cabina nel suo complesso. Non è stato lamentato della macinazione, forse nessuno. Al contrario, i proprietari sono felici di notare che "il soffitto non prescrive, come nel spolverino", i sedili sono convenienti e la visibilità è buona - come spiegazione, la parte anteriore dei rack anteriori del corpo, che costa molto più vicino Alla posizione verticale, come, ad esempio, in Solaris e Rio sono quest'ultimo. E questo non è per caso, perché il telaio della parte anteriore del corpo di Krett è significativamente unificato con la "piazza" e fornendo anche una buona visibilità dell'anima ...

Bene, questa macchina è letteralmente intrecciata dalle contraddizioni, ma, a quanto pare, la verità è nata in loro - la stessa media dorata, lo stesso bilancio, che rende la maledizione più venduta. Sì, la sua popolarità è in parte dovuta al fatto che è apparso nel posto giusto al momento giusto, ma senza un buon studio di un numero intero di aree chiave di tale successo non sarebbe. Bene, per quanto riguarda i minuscoli ... Alcuni di loro, essendo il minimo dei primi mesi di rilascio, andranno al passato, e la parte diventerà un dato con cui gli acquirenti si metteranno insieme o vanno allo spettacolo automobilistico di un altro produttore.

Quale macchina parlerà la prossima volta? Scrivi a riguardo nei commenti!

Design. "Sfondo \u003d" /images/cars/creta/pics/2_design/design_title.jpg "sfondo-mobile \u003d" /images/cars/creta/m_pics/02_design/design_title.jpg ": Slides \u003d" [(Icona: " /images/cars/creta/svg/d1.svg ", Titolo:" Griglia unica del radiatore. ", Descrizione:" La griglia del radiatore spettacolare e potente conferisce all'auto una vista impressionante. ", Sfondo:" / Immagini / Auto / Creta / Pics / 2_Design / D1.jpg ", Zoom: 2.6, corretto: (x: 100, y: 0)), (icona:" /images/cars/creta/svg/d2.svg ", Titolo:" Fendinebbia . ", Descrizione:" Le fendinebbia non solo miglioreranno la visibilità in caso di maltempo, ma danno anche alla tua auto uno sguardo spettacolare. ", Sfondo:" /images/cars/creta/pics/2_Design/d2.jpgs ", Zoom: 4 , Corretto: (x: 0, Y: 0))), (Icona: "/images/cars/creta/svg/d3.svg", Titolo: "Ruote in lega"., Descrizione: "I dischi sottolineano la stabilità e l'aspetto dello sport Creta ", Sfondo:" /images/cars/creta/pics/2_Design/d3.jpg ", zoom: 4, corretto: (x: 0, y: 0)), ( Icona: "/images/cars/creta/svg/d4.svg", Titolo: "Luci a LED posteriori"., Descrizione: "L'uso di LED invece delle lampade convenzionali aumenta la sicurezza a causa della maggiore luminosità e dell'inclusione più veloce.", Sfondo : "/ Immagini / Automobili / Creta / Pics / 2_Design / D4.jpg, Zoom: 4, Corretto: (x: 0, Y: 0))]"\u003e

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Qui tu e una volta! Non solo, non sarò in grado di guidare in auto, quindi non vedrò nemmeno il salone: \u200b\u200ble porte sono bloccate, ma tutto il vetro, incluso il parabrezza, con una tinta sorda! Riconoscere, ho guidato alla presentazione del crossover Hyundai Creta con altri piani.

Ahimè, i coreani sono Adamant - nessuna corsa e informazioni "non necessarie" prima del lancio del Krett in una serie programmata il 1 ° agosto. Dovremo inchinarmi le ginocchia a me: guardo sotto il fondo del crossover preda, che rotolò sulla luce soleggiata dai laboratori della pianta di Hyundai sotto San Pietroburgo, - spero di ottenere almeno alcune risposte al Domande accumulate non solo dalla fabbrica "Suite". Ciò, ovviamente, è pieno di ottimismo: il volume di produzione mensile è da quattro a cinquemila auto. Questo è il cinquantamila un anno! Se ti rendi conto del concepito e rilasciato sull'attuale mercato russo, non solo la caduta tra i primi dieci modelli più popolari è garantito, ma anche un posto nelle prime cinque. E in esso, a proposito, solo un crossover è Renault Duster, che i coreani chiamano il principale concorrente e che lo scorso anno ha sviluppato un'edizione di 44 mille migliaia. Altri - Nissan Terrano, Ford Ecosport, Suzuki Vitara e più pagina Jeep Renegade - molto indietro.

Cosa ne pensi di cattura?

In risposta - silenzio. Sorprendentemente, Renoshnikov dice che Creta il loro peggior avversario! I coreani credono che Kaptur non sia un paio della loro auto? Per me, questo è il massimo che ci sono concorrenti diretti. Creta è anche attraente troppo dannatamente, anche se è disegnato senza personale eccessivo e gonfiore. Duster e Kaptur sono creati sulla piattaforma potenziata B0 e Creta si basa su un "carrello" comprovato di grande successo e cancellato, che è diviso da Hyundai I20 e Solaris, così come Kia Rio e Soul.

Il prototipo del crossover compatto è stato presentato nell'aprile 2014 in Cina e lanciato sul mercato del mercato sotto l'indice IX25. Un anno dopo, l'auto è apparsa in India chiamata Creta. Con lo stesso nome è venuto da noi. Ma il riempimento è diverso!

L'interno non è in vana che si nasconde dai nostri occhi: ci saranno cambiamenti evidenti riguardanti le macchine cinesi e indiane. La sua versione russa e ferro. Turbodiezelle non ci raggiungerà, ma non solo è proposta solo un motore a benzina da 1,6 litri 123-forte, ma anche un potere di due litri 149 HP Uno - zero a favore di Duster: può essere acquistato con un diesel!

Creta è suonata con un moderno automatico a sei velocità contro la scatola anziana a quattro stadi a Renault. Un altro vantaggio di Krett è freni a disco in un cerchio, mentre la cattura ha un tamburo. In termini di trasmissioni, parità: Creta sarà anche venduta sia nell'esecuzione della guida anteriore che in tutta la ruota.

Quasi subito dopo l'inizio della produzione del creet cinese, diverse auto sono state portate in Russia e furono guidate dalle nostre strade dall'anima. Queste un anno e mezzo hanno dato una chiara comprensione di quali modifiche dovrebbero essere trasformate nel design. Rack McPherson refraptato e multi-dimensioni posteriori, richiamato l'amplificatore dello sterzo, aumentato da 183 a 190 mm di sdoganamento stradale. La preparazione dell'inverno include una protezione anti-corrosione migliorata e un sistema di controllo di aggiornamento - garantisce un lancio a un gelo di 30 gradi; Il serbatoio del serbatoio della lavatrice è aumentato a 4,6 litri.

Per quanto riguarda l'attrezzatura, poi dai dipendenti Hyundai, i dettagli dovevano essere quasi tremanti. È noto che le macchine nella configurazione di base dispongono di sistemi di stabilizzazione e controllo in pneumatici, luci di marcia diurna a LED, due airbag e un sistema obbligatorio ERA-GLONASS in Russia. Nell'elenco delle opzioni - riscaldamento elettrico del parabrezza e ugelli delle lane di vetro, dei sedili anteriori e posteriori, così come il volante.

L'atmosfera intrigante della segretezza è spiegata. Il primo Krett è venuto dal trasportatore di San Pietroburgo Hyundai a marzo, ma avevano auto pezzi dallo batch pilota-industriale. Con le impostazioni finali, i coreani lavorano ancora. E dal 1 ° agosto, inizierà a raccogliere sul ciclo completo, tra cui stampaggio, saldatura, pittura del corpo e assemblaggio di finitura sulla stessa linea in cui sono nati Hyundai Solaris e Kia Rio. Poiché la velocità del trasportatore non è cambiata, e un crossover con una serie di operazioni specifiche è stata aggiunta alle autovetture, un bel numero di esecuzioni di test prese. Ma ora quasi tutto è pronto per la produzione di massa.

Più a lungo guardavo il gattoncino, più penetrato con ottimismo. Crossover carino con ripieno moderno - cosa ha bisogno per gli acquirenti! La produzione è localizzata per circa il 46% (livello Solyaris), e questa è una serie seria. Inoltre, recentemente c'è stata una tendenza verso un aumento della quota di metallo russo per la produzione di carrozzerie: ora raggiunge il 24% e continua a crescere. Ma un paio di anni fa non ha superato il 10%. I coreani fanno tutto a Creta.

La nuova proteina di Hyundai Compact Crossover è stata rappresentata dal pubblico nel 2014. E dal momento in cui la popolarità del modello sta guadagnando crescenti rivoluzioni. Oltre a una domanda incredibile nel mercato asiatico, la novità è molto richiesta in Europa, compresa la Russia, dove il crossover era rappresentato solo nel 2016 sul Metropolitan Auto Show.

I creatori classificano un nuovo modello come segmento del tipo J. Tipo di corpo SUV, che conferma la natura aggressiva e sportiva delle novità.

Piace una vasta selezione di set completi - intero 5. Pertanto, ogni appassionato di auto può scegliere la tua opzione.

Per quanto riguarda la sicurezza, Hyundai Greta è considerato uno dei migliori della sua classe e nel mondo automobilistico nel suo complesso. I sistemi di sicurezza sono disponibili qui come - VSM, ESC, HAC. Inoltre, sono installati 6 airbag, incluso il lato.

Il "ripieno" impressiona anche l'ampiezza della sua gamma - quattro diverse unità di potenza, due dei quali benzina e due diesel.

Produzione

Hyundai Creta produce, principalmente per le vendite nel mercato asiatico, nella città indiana di Chennai, presso la filiale locale dell'impresa coreana. I rappresentanti del gigante sudcoreano hanno immediatamente notato che anche prima del rilascio dell'auto, desiderando acquisire un modello, ha presentato un numero registrato di applicazioni - più di 70.000.

Oltre all'Asia, il nuovo Cretage Hyundai, anche venduto con successo in Africa e in Sud America.

È interessante notare che l'impianto di Chennai non è adattato per il rapido rilascio di un tale numero di auto, poiché il trasportatore ti consente di produrre un massimo di 7.000 unità al mese. Pertanto, coloro che desiderano ricevere Hyundai Kret devono essere in linea e attendere diversi mesi sulla loro auto.

Non sorprende che i rappresentanti della preoccupazione coreana in India hanno promesso di risolvere questo problema, aumentando la capacità della produzione a 10.000 unità al mese.

La produzione di Hyundai Cretage for Russia è iniziata il 1 ° agosto di quest'anno, alla pianta di San Pietroburgo di Hyundai. Dal primo giorno, le auto cominciarono ad andare in vendita nei concessionari.

Vale la pena notare che gli sviluppatori hanno dovuto riconfigurare l'attrezzatura, perché fino a poco tempo fa, Hyundai Solaris ha rilasciato in questa pianta. La nuova tecnologia è molto diversa da solanti, ma l'esperienza dei lavoratori non costringe a dubitare della qualità dei prodotti.

La capacità produttiva della pianta di San Pietroburgo consente di produrre 4000-5000 unità di auto al mese. In generale, l'impianto prevede di rilasciare circa 200.000 auto per soddisfare le esigenze di tutti, nonché per l'esportazione di prodotti ai paesi della CSI e nel Medio Oriente.

Versione russa

È impossibile non notare che la versione del modello di proteina Hyundai, prodotta per il mercato interno, è leggermente diverso dalla versione originale. La novità è completamente adattata per le condizioni stradali russe - la distanza di terra e una sospensione più potente sono aumentate. Sono disponibili solo due motori a benzina - 1,6 e 2 litri. Ogni acquirente sarà in grado di scegliere tra la trazione anteriore e un'unità completa.

Secondo il direttore del ramo domestico di Hendai Motors, il nuovo modello è completamente sotto il potere di resistere alla concorrenza con il Duster Renault e. Cosa, in futuro, ti permetterà di aumentare la quota del crossover Hyundai sia sul mercato domestico che nel mercato automobilistico globale.

Produzione

Assemblaggio di un nuovo modello di proteina Hyundai viene effettuato a due fabbriche: nella città indiana di Chennai e russo San Pietroburgo. I proprietari della preoccupazione hanno pensato attentamente la strategia di vendita per ogni ramo, che ha contribuito a raggiungere un alto livello di vendite.

Secondo le statistiche, i crossover sono il tipo più popolare di veicoli in Russia, e il crossover di bilancio è il sogno di quasi ogni secondo pilota. Pertanto, il modello Hyundai Creta, che è apparso per la prima volta sul mercato russo nel 2016, molti non vedevano l'ora.

Discutiamo se il crossover coreano si aspetta giustificato. Che cosa è buona Hyundai Gretacosì come cosa limitazioni e punti deboli ha questo modello?

Un elenco di vantaggi espliciti

Prezzo

Hyundai Creta ha convinto con sicurezza i suoi concorrenti al prezzo di una versione di bilancio del modello. Questo è forse il miglior prezzo di un'auto di questa qualità nel mercato. È possibile acquistare un crossover da 789.000 rubli, mentre il principale concorrente della classe Renault Kaptur offre ai clienti da 879.000 rubli, Kia Sportage - da 1.179.000 rubli, e Nissan, Mitsubishi e Toyota richiedono di più le versioni di base dei loro modelli. I prezzi sono rappresentati secondo i rivenditori ufficiali per il 2017.

Attrezzatura

Qualunque sia paradossalmente, ma anche l'attrezzatura della macchina è un vantaggio e un meno. Lo svantaggio è quello più anche standard, a prima vista, le opzioni sono presenti solo nell'ultima versione. Ma parliamo di seguito. Nel frattempo, discuteremo l'apparecchiatura tecnica della configurazione di top-end.

Nella versione massima del modello del proprietario dell'auto, sono fornite le seguenti opzioni:

• Avvio del motore dal pulsante;
• Sedili in pelle;
• Blocco full drive full;
• Servosterzo elettrico;
• Sistema di aiuto per la scrivania;
• Sistema di aiuto Hill Start.

L'ultima tecnologia ti consente di scalare facilmente la montagna con un pregiudizio di 50⁰. Allo stesso tempo puoi rimanere, alzarsi in pochi secondi e continuare liberamente per muoversi. Questa opzione, così come il sistema "ERA GLONASS"Permettendoti di causare assistenza in caso di incidente, va alla configurazione di base dell'auto. La funzione di blocco della frizione rivelerà pienamente le possibilità di Greg come crossover. Con esso, supererai con fiducia la strada sterrata sfocata. La permeabilità del grave è molto simile a Renault Captures, il principale concorrente in classe e la fascia di prezzo del coreano.

Salone

In confronto con le catture Renault e il spolverino vittorie di crossover coreano, sia in termini di estetica che in termini di comfort della cabina. All'interno della Greta si sente dietro la ruota della macchina europea. Nonostante il fatto che la plastica sia poco costosa, il finale è attraente, e la superficie in rilievo del cruscotto fa persino pensare che sia la pelle.

Il volante è regolabile non solo in altezza, ma anche dalla partenza. Sebbene tale opzione sia rappresentata solo nella versione massima, le cavità anche nella configurazione superiore la calibrazione non è fornita Partenza. I sedili possono anche essere regolati in altezza, partenza e angolo di inclinazione. Un'impostazione così versatile consente al conducente di sentire comodamente al volante della macchina, e il supporto laterale delle sedie fissa in modo affidabile l'alloggiamento nelle rotazioni. Separatamente, vorrei notare e l'isolamento acustico, che è molto meglio in Hyundai.

Dal volume del tronco "coreano" risulta essere davanti ai cappucci: 431 L contro 378 litri. Inoltre, la Greta sotto il tronco è posizionata una ruota a grandezza naturale e i tappi di una danza. Ma Hyundai perde in questo indicatore della versione della trazione anteriore della versione del Duster, dove il volume del tronco è 475 litri e nella trazione integrale - 408 litri. Ma il leader esplicito nella capacità era KIA con un volume di 491 litri.

Sentimenti dalla guida

Che cosa è buona Hyundai GretaQuindi combina la dinamica e la levigatezza del corso. Qui, una scatola automatica a 6 gradi ha svolto il suo ruolo, che continua sui crossover con un motore da 2 litri. Grazie al rapporto del cambio perfettamente sintonizzato, l'auto accelera più velocemente e più fiducioso.

È impossibile non contrassegnare la calibrazione del volante. A basse velocità, è più morbido, e quando premuto sul pedale del gas, diventa più difficile. Tale distribuzione dello sforzo ti consente di sentire meglio la strada.

Sebbene Greta sia costruito sulla base di Solaris, non ha gli stessi problemi con la sospensione come il fratello maggiore. La sfida multi-tipo di Hyundai Creta impercettibilmente ingoia tutte le irregolarità della strada, permettendo ai passeggeri di sentirsi a proprio agio, come se fossero nel salone di un'auto tedesca costosa. Qualcosa di simile avviene al volante del spolverino - questo francese assorbe anche con confidenza irregolarità e gratis sulle strade di terra. E gli ingegneri di Kaptur non possono vantarsi. La loro sospensione è più sensibile. Secondo questo indicatore, è stato spiacevolmente sorpreso da un nuovo Sportage, che supera il sollievo anche più più duro dei suoi avversari, anche se il costo va molto avanti.

Svantaggi e debolezze

I meno sorprendenti di questo modello sono la configurazione. I marketer della società coreana interessano il mercato in un prezzo incredibilmente basso - 749 mila rubli (secondo i dati del 2016). Tale è il costo iniziale della versione budget della Greta. Ma cosa possono offrire per questo prezzo? Nella configurazione di base del crossover, non c'è nemmeno un condizionatore d'aria, per non parlare del riscaldamento dei sedili o del sistema di aiuto durante il sollevamento. Anche i fari a LED originali, che danno Hyundai della modernità e dello stile, vanno solo in grado superiore. Per questo indicatore, Renault vince con fiducia con fiducia, dove c'è l'aria condizionata e la finestra posteriore riscaldata e il pulsante di avvio del motore.

A proposito, la configurazione massima presso la Greta è leggermente più alta. Il crossover da 2 litri a trazione integrale con il pacchetto Comfort Plus costerà 1.200 mila rubli., E Renault con le stesse caratteristiche - 1 180 mila

A differenza della Greta, i produttori di Caboats possono offrire quattro opzioni per riduttori - meccanica a 5 e 6 velocità, automatico e variatore a 4 chiusura. La business Hyundai con una trasmissione è più facile - meccanica a 6 velocità e un automatico a 6 fasi. A causa del Variatore Reno, si è rivelato un po 'più economicamente risparmiando il suo avversario. La differenza in 1 litro non è elevata, ma quando si calcola migliaia di chilometri diventano tangibili. Molti acquirenti nella linea Greta mancano di configurazione con un motore da 2 litri e una trasmissione meccanica. A questo proposito, Renault Duster e Kaptur ha un vantaggio enorme.

Altro meno Greta. Prima che il "francese" sia una liquidazione - 190 mm contro 204 mm a mantelli e 210 mm dal spolverino. Considerando la dimensione maggiore delle ruote Renault, Hyundai perde chiaramente in fuoristrada quando è possibile superare le ripide irregolarità e piste. E quando si installa la protezione in acciaio, la liquidazione diminuisce da un altro 10-12 mm, che è paragonabile alla liquidazione di alcune berline.

Un esplicito svantaggio che ha notato molti utenti di Creta è l'assenza di un'opzione così standard come comando da crociera. Inoltre, questa funzione non è nemmeno nell'ultima configurazione del crossover, che costa quasi 1,2 milioni. Questo fatto ha sorpreso molti proprietari di auto.

I luoghi deboli della macchina sono immobilizzatori e trasmissione automatica. Molti proprietari di auto hanno riscontrato un problema all'avvio del motore. Hanno iniziato in una volta, e venendo al rivenditore ufficiale, tutto ha cominciato a lavorare. Il problema è che l'immobilizzatore e la pompa del carburante devono essere dati due o tre secondi per verificare dopo aver inserito la chiave, quindi giralo. Alcuni proprietari di auto hanno eliminato il problema stringendo i contatti su immobilizzatore.

Un altro modello di collegamento debole è un automa di pick-up, che sembra non tollerare slittamenti. Con una sostituzione tardiva del petrolio, il bagel di usura dell'adesione e dell'attrito si verifica significativamente più velocemente. Pertanto, è importante monitorare lo stato del fluido e renderlo tempestivamente la sostituzione. La discrezione della trasmissione automatica è anche idroplati che falliscono rapidamente con il surriscaldamento o l'olio di bassa qualità. Inoltre, per le scatole di tipo "L", "M" e "G", questo articolo non è universale, e il conducente dovrà raccogliere l'idrofhpitus appropriato per una trasmissione specifica.

Ricapitolare

Considerando tutto quanto sopra, è sicuro dire che Hyundai Greta è un buon crossover che era un degno concorrente a Renault Kaptur, e secondo alcuni indicatori e sopraffatti. È perfettamente preparato per le strade russe ed è perfettamente dotata di un lato tecnico (ad eccezione della mancanza di controllo della velocità di crociera). In confronto con il spolverino, è un po 'meno passabile, ma più confortevole e tecnicamente attrezzato. E piccole carenze di fronte a Sportage stanno svuotando sullo sfondo di una gigantesca differenza di prezzo.

Greta è un'auto confortevole e moderna, che si comporta perfettamente sia sull'autostrada che in fuoristrada. Non ci sono gusti, ma una cosa si può dire di sicuro - il nuovo arrivato coreano ha già preso una nicchia in questo segmento e continuerà a stupire i consumatori.