Cosa scegliere Opel Astra o Chevrolet Cruz. Cosa scegliere tra macchine a C-Class: Chevrolet Cruze o Opel Astra? Confronto Cruze con Mazda

Qui, dopo molto tempo ho deciso di annullare l'iscrizione. Sfondo: Ho pensato che il nodo dell'acceleratore, poi ai sensori, si è rivelato nel modulo di accensione, nel processo di incrociatore del Weden del volano, porta a caso l'alloggiamento del catenatore CTP nell'area di avviamento e così \u003d) Per molto tempo non è diminuito di scrivere in modo che non si opprime come una macchina rotta. Certo, non sono il primo con chi potrebbe accadere nel momento più appropriato. Ma nel mio caso è stata un'opzione per cambiare la posizione sul lavoro e la vita ha costretto gli eventi! Ora sto aspettando un bambino e un giorno di nozze, con il quale puoi congratularti con me.

Quindi per riparare i soldi non sarà presto, tutto è sulla preparazione e il credito per la macchina! A causa della disperazione della situazione, la fossa non è finita, naturalmente, non è finita, ma in piena crescita (170) puoi stare in piedi, affollando leggermente la testa, sotto la macchina. L'auto da casa è stata disegnata sul cavo, ma non voleva iniziare l'opzione era 2 moduli di accensione, carburante. In questo (2) tempo, siamo stati in grado di spingere l'auto nonostante la pioggia, con l'aiuto dei vicini.

La fossa sembrava leggermente scomoda, o piuttosto corta per la mia auto, dovevo ricordare pulizie con una mitragliatrice sotto ostacoli. Metti la schiena ed è stato contento che la sospensione non sia stata sottoposta ad essere sobriata \u003d) l'antipasto è stato rimosso molto tempo fa. Si tolse la protezione del carter (alcune gengive rotonde rimaste, chissà dove spingere? Svitare la spinta dal riduttore (non credere se da qualche parte hai letto cosa è necessario mettere la velocità posteriore e quindi svitare i dadi dalle ruote . Ho anche provato le ruote ugualmente spin \u003d))) L'unica cosa di cui hai bisogno è contrassegnare la striscia dove c'era una connessione con un pizzico con un cacciavite dritto sullo sporco nanile. Svitare il coperchio inferiore del carter frizione.

Le ruote non sono un problema, ma i dadi saranno ricordati per molto tempo! I dadi sono specificamente piegati in modo che loro stessi non siano svitati. Non c'era scalpello adatto nel garage, e un cacciavite e uno scalpello sono andati in mossa (il regno di Celeste). Qualcosa affrontò lo strumento esistente, ma in futuro sono caduto un piccolo scalpello \u003d) prima dell'ulteriore procedura richiede una seconda persona, ma può prenderlo?! \u003d) Ho deciso di inserire i tasti sagomati dai mobili nei dischi della DC. Quindi, era necessario trovare la testa per 30! Sulla strada per il negozio vagava a casa e ha trovato un test di valigia (futuro). Ho preso da lì (come mi è stato allora sembrato) un gotoron più conveniente. Misura lunga alla fine del cardan. Ma nel processo sembrava fragile.

In Internet, ha anche affrontato la fragilità delle chiavi nel processo di svitare tali dadi. C'erano consigli per comprare una chiave di balcone da Gazelle o Zila. Al mattino ho deciso che se un'altra chiave non avrebbe aiutato, poi nel viaggio pianificato, per la casa dell'esercito domestico, compra una nuova chiave. Prese il solito nodo (sul pezzo di scivoli di ferro che fissa la testa). Fortunatamente, era più forte, ma come non ho saltato su di esso (anche la suola sullo stivale giusto lo portò via! Niente è stato scoperto.

Ha anche aggravato il volante, che era facilmente ruotato insieme agli azionamenti ed era difficile da controllare. Pertanto, la chiave ha continuamente cercato di graffiare il dado alare non ha soccombere. Ho trovato della specie di tubo cm 15-20 in modo che in esso combinino la fine della chiave e del rottame, ma lo ha solo spazzato \u003d). Accidentalmente spinto uno dei vicini e, fortunatamente, si è rivelato essere un tubo del rubinetto. Questo è ciò che mi ha aiutato! Ha chiesto lo stesso test sul telefono (sul cuore).

Sono andato a fare compere. Immediatamente ho guidato a casa dietro le scarpe, la casa di mio padre quasi convinse che il riempitivo fosse necessario per rimuovere il volano. Accanto alla casa entrò negli elementi di fissaggio dei dadi si è rivelata 30R, ho deciso di posticipare l'acquisto al mercato. Su Antoshka camminava prima a fare acquisti.

Il primo venditore si precipitò per molto tempo alla ricerca di un estrattore per il volano Vaz 2110 e ha chiesto aiuto ai colleghi. Un po 'più tardi, si rese conto che non era necessario lì \u003d) Ho deciso di acquisire solo nel caso un estrattore per la palla T. K. Secondo il piano per rimuovere le unità! (Come si è scoperto, il dito non è necessario per rimuovere). Quello che non hanno offerto sul mercato. Qualche soldato, (che si è rivelato essere per i classici) in un posto 100 rubli.

Ma non ha trovato il venditore, ha inviato 250 ai suoi vicini, cerca un bullone in un dado lungo \u003d), in un altro posto sono stato spiegato che non ne ho bisogno. L'estrattore appropriato per la palla si è rivelata 100 rubli più economici di altri (250 rubli che sono anche semati dallo sterzo). Nel mercato, i dadi erano allo stesso prezzo del negozio qui e acquistati. Il giorno successivo è stato necessario rimuovere le unità delle ruote anteriori lì 2 bulloni su ciascun lato. (Solo allora ho imparato che non hai bisogno di svitare dal mio dito \u003d)).

Quindi rivestire tutti i tipi di barre di legno. La lama metallica ha tirato fuori le unità dalla scatola. Svitare la scatola di lavoro non era (3 bulloni e 1 dado con un perno, che sembrava essere in una scatola, ma ancora trovato). Completamente per spararlo da solo! Dopo aver svitato, le tavole e il Jack su di loro sono stati messi sotto la macchina.

Sottomains leggermente con tutti i tentativi di estrarlo qualcosa impedito. E poi mi sono ricordato di qualche tipo di supporto sinistro che sembrava giusto per me \u003d) (e non ho visto il motore per me.) Puoi svitare il supporto con 2 modi A) Svitare il dado sopra il supporto e il fondo B ) Svitare la montatura sulla scatola dal supporto 2 dadi con lato ruota e 1a sotto il fissaggio del cavo della frizione. Ho scelto il primo. Più lontano il bordo della scatola ha portato sopra la palla tanto quanto il jack di caduta abbassò la scatola sulla tavola.

Conoscere! Un olio che scorre dagli scaffali delle unità durante la rimozione viene lasciata nella scatola dei muffin. Quando si rimuove il cestello, riaccendoci con il problema della rotazione libera. Ma la sua forza per superare solo il giorno successivo. Toccando leggermente il martello sulla vecchia corona, non cammina lacrime dal volano (senza scalpello e trapani a cui alcuni hanno fatto ricorso!). Lo stesso giorno, le circostanze si svilupparono con successo in mezz'ora prima dell'arrivo ha gettato il volano nel congelatore. E andò a lavare sotto la doccia.

Dopo la doccia (min 20), tutto rapidamente combinato. Il giorno dopo ho deciso di installare il volano e smontare la scatola per separare la parte che è stata spazzolata, quindi sarebbe più facile da trasportare. Ma niente ha funzionato il vicino proposto in attesa del suo amico che ha detto che era necessario rilassarsi il cambio. Ci sarà di svitare strettamente i dadi stretti e devi farlo insieme.

Alla fine mi ha convinto a rilassarmi troppo \u003d) sfruttare il caso del caso tentato di portare la scatola in auto al servizio più vicino con Argon. Secondo il consiglio di un amico del vicino, c'era un pensionato che cucina bene, ma ho incontrato lì una reazione inadeguata dai lavoratori. Tutti non importavano e si diceva che si dice che non fossero impegnati ad Argon (probabilmente pensavano che fosse necessario sparare la scatola e li ha spezzati) dopo una piccola perseveranza, un maestro caduto in silenzio con una specie di nonno e Infine ha detto che non c'erano saldature. Guidare intorno al distretto, nei garage ho portato una pubblicità da un contenitore. In questo giorno non ha funzionato e il garage era chiuso. Il giorno successivo, rimuovendo il denaro cominciato a ricontrollare il numero registrato, ha ottenuto, ha sostituito 100R / 1 cm.

T. K. L'auto è già stata assente. Ho deciso di portare la scatola sul trolley \u003d). Mentre il tempo era trapelato benzina dal filtro per sciacquare il luogo di saldatura e shard.

Al momento nominato, ho installato il MCPP nel carrello, attivato la 1a velocità \u003d) e sui gas! Lo stesso giorno, prima del lavoro, la finitura della saldatura non ha avuto tempo a causa della mancanza della 2a persona (Zabukhal dopo la vacanza). Il secondo giorno ho preso il mio miracolo sulla stessa Carta \u003d) Questo giorno era dopo il turno notturno, quindi ci sono voluti tutto nel garage e finito. (Ad esempio, c'erano circa 10, ma ho detto che non c'è più di 600R e non sarà) cotto di più dall'interno, fuori solo nell'area in cui l'antipasto non riguarda. Il giorno dopo, subito dopo il lavoro, sono andato ad Anthoshka. L'obiettivo era trovare un mandrino da centraggio per frizione, liquido per la pulizia di carburatori (pulire la scatola) e uno stivale per una forchetta.

Camminare in tutta l'Anteshka non c'era mandrini! (Qualcuno ha fatto un commento sì che cazzo di cui hanno bisogno? Ora la frizione è completa di mandrini Vai!) Ho comprato i carburatori più economici per i carburatori 100r,. (Automaster Like), 50 è stato chiesto uno stivale. È andato a fare shopping, ho trovato uno stivale per 35, su un mandrino per 50 e per 150. Dubitando leggermente in proporzioni che dovrebbero rappresentare da se stessi, è andato a casa sulla strada agli elementi di fissaggio. Proporzioni simili erano in un'opzione per 150 rubli (3 livelli), ma nel dispositivo di fissaggio per 150 venduti come per 50 rubli (2 livelli). È stato deciso di tornare al primo negozio e prendere per 50 rubli.

Solo il bordo era 15-17 e non 20. Più tardi nel garage, il mandrino è stato testato e si è rivelato abbastanza. Dividere un cestino con frizione. Ho iniziato a pulire la scatola da Nagar e e di terra nagwesch su gocciolamenti ad olio.

Non mi piaceva il pulitore. Abro è stato usato davanti a lui, ha una pressione di 2 volte di più, non è necessario strofinare tutto ciò che tutto è caduto quasi da solo. (L'ho comprato una volta per 220 elementi di fissaggio lo stesso 140R) ma ancora ne ha pulito non male. Gram 300 a sinistra! \u003d) La prossima volta ho deciso di stabilire una scatola, ha anche chiamato un vicino che ha dimostrato la sua candidatura. Solo non ha ricevuto nulla, afferrò il delicato del livello dell'olio per stringere la scatola, poi si stava chiedendo che sua moglie li aspettasse.

Realizzare quasi una posizione senza speranza ha deciso di tentare e qualcosa ha inventato qualcosa. All'inizio gettò la scatola sotto la macchina sul primo albero. Poi, in qualche modo gettò il bordo sinistro sulla palla, la barra di legno è stata sostituita sotto la destra.

Metti un altro fruscio di un po 'di sinistra e metti un jack. Riming Il bordo sinistro del jack ha provato ulteriormente e continuare a attaccare il bordo nella palla, allontanando la barra prima del trasferimento della respirazione \u003d). Infine, il bordo sinistro non era da nessuna parte per muoversi, ma il posto sembrava riorganizzare il jack più vicino a destra. Rimming Il jack è riuscito a collegare la scatola per il supporto sinistro! Ha quasi significato vittoria. Ulteriori tentativi di combinare il motore non sono riusciti finché non avessi deciso di sostituire la 2a area sotto il motore e sollevarlo con un jack 2M. Dopo che era convinto che entrambi i jacks stanno strettamente, svitarono il supporto e cominciarono a indebolire il 1 ° Jack.

Dopo il bordo della scatola di stiletto apparve su un paio di centimetri, ho subito piantato il dado su di lui e ho cercato di estrarlo. Non ho ancora tirato gli altri bulloni. Solo quindi avvitato il supporto sinistro e tirato la casella. Nel luogo della saldatura c'era un leggero approfondimento sotto l'antipasto, lì ho deciso di sentire un sigillante. La prossima volta che ho dovuto uccidere tutto il giorno per installare le unità! Mi hanno ispirato esattamente con Nuts \u003d) 3 rubli acquisiti suoni di arresto in quanto è stato scritto nel manuale.

Tutti danzano con un tamburello e una matematica per ricordare il difficile dopo essere uscito da Trance \u003d) la guida a destra per attaccare nella scatola tanto quanto entra, il secondo bordo si attacca nel disco e fissali alla palla. Quindi rendendo la barra di legno della barra dello scalpello, li ha guidati con un martello su di esso attraverso il dado l'unità nella scatola (l'anello di bloccaggio dovrebbe andare più profondo e stallo) con l'azionamento a sinistra, solo un bullone è solo avvitato . Dopo il martello, puoi anche torcere. Dopodiché, torniamo i dadi disgraziati e piegiamo le slot. Dopo l'assemblaggio, ho versato un olio di fusione T.

K. Non ci sono soldi per un nuovo denaro. Sulla foto della bottiglia con un tubo del post del blog non era abbastanza \u003d) Ho provato ad iniziare. The Starter Twists, ma il motore non afferra, da questo ho fatto conclusioni di benzina o MW (OTREAZHAZH). Quindi l'obiettivo principale per la sostituzione della corona e la saldatura della scatola è fatta. Running Forward. Dirò che la baia di benzina non ha avviato la macchina \u003d (sul modulo, un filo caduto è stato scoperto sul modulo, che anche dopo le riparazioni non ha dato risultati precedenti (contatori 200).

In futuro, sullo stregone sopra il MH, i soldi non appariranno, e ci comprano un MH o farò la scintilla di Dio (per soldi la stessa cosa) articolo dal sito: http://www.drive2.ru .

Auto di classe C. E non è sorprendente. Da un lato, c'è una selezione abbastanza ampia di auto economiche e ben attrezzate, mentre i prezzi rimangono relativamente convenienti, dall'altro - la presenza di molte auto simile a vicenda potrebbe anche causare confusione. Cosa c'è di meglio, Chevrolet Cruise o Opel Astra? Entrambi appartengono a entrambi i motori generali sono emessi. Tuttavia, questo non è gemelli. Ogni modello ha i suoi vantaggi e le carenze sono tracciate. Parliamo in modo più dettagliato.

Aspetto

I fan delle generazioni precedenti Opel Astra non saranno delusi. La continuità è visibile all'occhio nudo. Tuttavia, le nuove tendenze non dovrebbero essere annotate. Sembra che il corpo sia generalmente privo di angoli dritti. Tutto ciò conferisce all'aspetto moderno Opel. Più aerodinamica perfetta e aggiunge una sostenibilità della macchina sulla strada. Il modulo corrisponde al contenuto. Sebbene Opel Astra e non chiamerai l'auto da corsa, le caratteristiche dinamiche e di velocità sono molto e molto degne.

Anche i progettisti hanno cercato di dargli un po 'di recinzione sportiva. E non dire che non era possibile. Ad esempio, la grande griglia del radiatore dà la comparsa del suggerimento dell'auto sul potere degli animali e sulla grazia. Buoni fari si sono rivelati. Estratte lungo l'alloggio, sono un po 'come gli occhi di un predatore infernale. Ma i paraurti sono diluenti - è anche in qualche modo imbarazzato dal concetto complessivo della macchina.

Se scegli Crociera o Astra, concentrandosi solo sul corpo, vincerà Opel. Nonostante alcune soluzioni di successo, Chevrolet Cruze sembra incompiuta. Ma in questo senso è perfetto - niente di superfluo, tutto è al suo posto.

Salone

Gli sviluppatori Opel sono chiaramente ammiratori di stile high-tech. Per assicurarsi che sia sufficiente guardare il siluro. Tale numero di pulsanti, tappatori e altri tipi di interruttori che vedrai tranne sulla Starrel interplanetaria. Per studiare tutta questa abbondanza, sarà richiesto un considerevole tolleria del tempo. Ma ne vale la pena, perché allora puoi gestire tutte le funzioni principali dell'auto, anche senza rilasciare la vista dalla strada. Informazioni sui materiali del traguardo non possono dire nulla di male, non sono di alta qualità, le cuciture non accurate non accurate non sono affatto.

Il salone chevrolet non ha spogliato. Materiali qualitativi, non meno precisi di un concorrente, cuciture. Designer Chevrolet Cruze Quando si lavora le parti della cabina, ancora una volta focalizzato. Ci sono anche linee fluide di elementi di finitura e il quadro strumenti, che i telai "Wells" sono suddivisi in tre parti. Di conseguenza, il quadro strumenti è così elegante che, con altre cose uguali nella scelta dell'OPEL ASTRA o Chevrolet Cruze, potrebbe oscillare una tazza di pesi a favore di Chevrolet. Soprattutto vorrei notare la presenza di molte tasche, rami e altri "whins". C'è dove mettere piccole cose per essere sempre a portata di mano.

Motore e trasmissione

Ai servizi di Opel fan due. Entrambi i motori a benzina. Un motore produce 180 "cavalli", il secondo - 101. A seconda delle preferenze personali, puoi scegliere. Sei un fan del giro attivo e brama un controllo completo sulla macchina? Al tuo servizio vecchio buone meccanismi. Ritorna per lo più in città e apprezza il comfort e la convenienza (anche a una perdita di dinamica) - prendi il "Automatico". Fortunatamente, è buono a Opel Astra: i trasferimenti sono passati senza ritardi, è possibile scegliere diversi algoritmi.

Selezione di chevrolet amatoriale un po '. Tuttavia, recentemente, Chevrolet Cruze ha anche completato con due motori. Vale a dire, il volume di 1,6 litri e la potenza di 109 cavalli per gli appassionati di minimalismo e un volume di 1,8 litri con una potenza di cento quaranta con noci di cavalli. Un altro motore è stato aggiunto di recente, che, quando sembrava, una piccola quantità di 1,4 litri produce esattamente 140 cavalli. Inoltre, a scapito di un piccolo volume, questo motore ha un'economia invidiabile. Nella controversia Cruze vs Astra, mettiamo la carta più.

Comportamento sulla strada

Chevrolet Cruze Test Drive:

Come si può vedere da, la crociera non è una macchina particolarmente potente. È bravo nell'inceppamento del traffico di una moderna città importante (una bella "su Nizakh" contribuisce a questo), ma l'Astre perderà sicuramente in pista. E OPEL ha tutte le impostazioni "affilate" ad alta velocità. In una misura, la sospensione dura perfettamente "processa" tutte le irregolarità della traccia, lo sterzo ben regolato non darà al guidatore di perdere il controllo sulla macchina in un turno fresco. Chevrolet ha una manipolazione peggiore.

Opel Astra Test Drive:

Risultato

Riassumere. I vantaggi di Opel Astra possono essere considerati:

• corpo elegante;
• buona aerodinamica;
• colonna dello sterzo futuristico;
• potente motore;
• buone trasmissioni;
• bella sospensione e sterzo accurato.

Non meno vantaggi e Chevrolet Cruze. Vale a dire:

• fari eleganti;
• pannello strumenti splendidamente decorato;
• molte tasche e dipartimenti per piccole cose;
• ampia selezione di unità di potenza.

Quindi Astra o Cruze? Una risposta non ambigua è molto difficile da dare. Cruz un po 'più economico e come menzionato sopra, ben mostrato quando si viaggia intorno alla città. Element Astra Country Routes, ma si mostrerà al semaforo. Ma è già più costoso. Quindi scegli in base alle preferenze personali - entrambe le auto valgono la pena.

La scelta tra le auto, che risulta essere circa lo stesso nei loro dati tecniche, è abbastanza complicata. Ad esempio, cosa è meglio - Opel Astra o Chevrolet Cruz? Entrambi appartengono a una classe di auto, e sono anche il cerebrio di una società automobilistica - General Motors. Ma questo non significa che queste auto siano assolutamente identiche. Hanno i loro vantaggi e svantaggi su cui vale la pena parlare in modo più dettagliato che la scelta della scelta non è così difficile.

Il confronto dell'Opel Astra e Chevrolet Cruz vorrebbe iniziare con il loro aspetto, perché è la prima cosa che la maggior parte degli acquirenti presta attenzione. Guardando Opel vorrei notare che le tendenze della moda sono combinate con successo nel suo design, oltre a vecchie buone "chips", che come molti fan di questo marchio automobilistico. Le linee del corpo praticamente non hanno angoli diretti, che certamente aggiungono l'aspetto moderno in generale.

L'aerodinamica ben ponderata del corpo consente di ridurre significativamente il consumo di carburante, e contribuisce anche alla migliore stabilità dell'auto sulla superficie della strada. Naturalmente, è difficilmente possibile classificare Opel Astra alle auto sportive, ma le sue caratteristiche di corsa sono abbastanza buone.

Per quanto riguarda Chevrolet, sembra anche abbastanza aggressiva e sport. La griglia del radiatore viene eseguita abbastanza massiccia, che dà aggressività e brutalità all'intero aspetto. Anche in uno stile simile, i fari della macchina, simile agli occhi di un predatore pericoloso, ma i produttori hanno chiaramente fallito il paraurti. Sembra molto sottile, abbassando il concetto generale dell'esterno.

Opel Astra o Chevrolet Cruz? Se li consideriamo dal punto di vista dell'aspetto, poi un piccolo vantaggio darebbe Opel, perché il suo design sembra più logico e completato. Per quanto riguarda Chevrolet, sembra anche degno, ma guardandolo, non lascia la sensazione che il produttore non pensasse pienamente su tutto il suo concetto, a causa del quale sembra un po 'incompiuto.

Interno delle auto

L'interno di Opel Astra vorrebbe probabilmente ammirare lo stile hi-tech. Qui c'è un tale numero di diversi commutazione, pulsanti e interruttori, che potrebbe competere con alcuni aeromobili futuristici. Naturalmente, questo confronto è leggermente teso, ma può davvero essere visto qui che gli sviluppatori sono in pieno svolgimento nella funzionalità.

Per quanto riguarda i materiali da tappezzeria, sono pienamente soddisfatti. Non c'erano cuciture scortese, quindi, da questa parte, tutto sembra qui a livello.

Anche Chevrolet Cruz Salon è molto elegante e alta qualità. Se l'auto era insufficiente nell'aspetto dell'auto, lo stile sportivo prevale chiaramente nella cabina. Il quadro strumenti è particolarmente luminoso, così come linee lisce di elementi di finitura. Se confronti le auto in questo componente, poi un piccolo vantaggio che darei precisamente Chevrolet, perché il suo stile sembra più estetico. Inoltre, piace al fatto che nella sua cabina ci sono un gran numero di nicchie e scomparti diversi, dove sarebbe possibile memorizzare varie piccole cose.

Trasmissione e motore

Nella configurazione delle auto OPEL ASTRA ci sono due unità di potenza. Entrambi i motori funzionano sulla benzina, ma hanno un indicatore di alimentazione diverso. Il primo motore ha solo 101 cavalli in presenza, ma il secondo è molto più potente - 180 cavalli. Sono felice e il fatto che tu possa comprare un'auto con diversi tipi di trasmissione. Se sei un fan della guida rapida, così come il controllo dell'auto completo, è possibile acquistare un'auto con un cambio manuale. Se sei maggiore per apprezzare il comfort, allora sarai una trasmissione automatica più adatta.

Per quanto riguarda Chevrolet, c'è un po 'più variabilità nel suo righello. Inizialmente, questa macchina è stata anche dotata di due tipi di motori:

• Si possedeva una capacità di 109 cavalli a un volume di 1,6 litri.
• Il secondo motore era più potente - 140 cavalli a un volume di 1,8 litri.

Una nuova unità è stata aggiunta relativamente recentemente - il motore con una capacità di 140 cavalli per 1,4 litri. Con una potenza sufficientemente elevata, questo motore spende molto economicamente il carburante, che è spiegato dal suo piccolo volume. Ecco perché, un leggero vantaggio in questa disputa è presente a Chevrolet Cruz.

Specifiche

Prima di rispondere alla domanda, Astra o Cruz - cosa è meglio acquistare per un giro confortevole, è necessario prestare attenzione alle caratteristiche tecniche di queste auto.

Prima considera i seguenti dati su Chevrolet:

• Produttore - Corea.
• Tipo di corpo - berlina.
• Numero di porte - 4.
• Il volume del motore è di 1598 centimetri cubici.
• Indicatore di alimentazione - 109 hp
• Torque - 200 nm.
• La velocità massima di sviluppo è di 185 km / h.
• Accelerazione fino a 100 km all'ora - 12.5 s.
• Tipo di cambio - 5 trasmissioni.
• Consumo di carburante - 7,3 litri per 100 km.
• Dimensioni (DXSHX) - 451 cm / 179,7 cm / 147,7 cm.
• Massa - 1404 kg.
• Il volume del serbatoio con infiammabile è di 60 litri.
• Il volume del tronco è di 413 litri.
• Il costo medio è di 1,157 milioni di rubli.

Considerare caratteristiche simili a Opel Astra:

• Produttore - Germania.
• Tipo di corpo - berlina.
• Numero di porte - 4.
• Sposta il volume - 1364 centimetri cubici.
• Indicatore di alimentazione - 140 hp
• Torque - 200 nm.
• Accelerazione fino a 100 km all'ora - 9.9 s.
• Tipo di cambio - 6 Trasmissione manuale.
• Consumo di carburante - 5,9 litri per 100 km.
• Dimensioni (DXSHX) - 441,95 cm / 181,4 cm / 151 cm.
• Peso - 1405 kg.
• Il volume del serbatoio con infiammabile - 56 litri.
• Il volume del tronco è di 460 litri.
• Il costo medio - 1,198 milioni di rubli.
• La velocità massima sviluppata è di 202 km / h.

Sulla base di queste caratteristiche, si può vedere che Chevrolet è inferiore a Opel secondo alcuni indicatori abbastanza importanti. Se confronti le loro qualità ad alta velocità, è chiaro che a lunga distanza, nelle condizioni del percorso, Opel vincerà con un vantaggio significativo. Ciò è dovuto non solo ai migliori indicatori di overclock e velocità totale, ma anche la presenza di sospensioni rigide, cioè. A Astra, quasi tutto è affilato ad alte velocità.

Durante il test drive, è stato anche rivelato che la maneggevolezza dell'opera è un po 'meglio di Chevrolet. Questo è particolarmente importante a quelle velocità che sono in grado di sviluppare Astra, quindi questa macchina vince in questo componente.

Automotori dell'opinione

Qualsiasi dato tecnico dettagliato su una particolare auto, la più importante è le informazioni pratiche da quelle persone che hanno operato il funzionamento dei veicoli in varie condizioni. Ecco perché studieremo le recensioni dei proprietari di queste auto, che non osservano tutti i vantaggi e gli svantaggi identificati durante il viaggio.

Considera i vantaggi di Chevrolet Cruz:

• In magazzino c'è un sistema di controllo del climatizzazione abbastanza buono, permettendoti di sentirti a proprio agio nella cabina in qualsiasi momento dell'anno.
• Il volante e i sedili sono abbastanza comodamente realizzati, che è molto importante per il comfort del conducente.
• La sospensione non è dura, ma è impossibile chiamarlo svantaggio. L'auto si sente perfettamente sulla strada, ma chiaramente non tira a 180 km all'ora.
• Non cattivo isolamento della cabina.
• Il parabrezza è abbastanza forte, resiste al colpire di diverse pietre grandi.

Per quanto riguarda i minuscoli di questa macchina, sono i seguenti:

• In tempo piovoso, la panoramica degli specchi laterali è significativamente peggiore. Il fatto è che la pioggia inonda letteralmente le finestre laterali, quindi la vista posteriore e peggiorano.
• Il consumo di carburante è abbastanza alto, perché in condizioni urbane può costituire almeno 15 litri.
• Una piccola velocità, che è spiegata da un motore piuttosto debole e da una grande massa della macchina.
• Sono prodotti due opzioni per questa macchina - con meccanica e mitragliatrice. Quindi, alcuni appassionati di auto sono estremamente raccomandati di prendere la trasmissione automatica, spiegando che la macchina non sopravvive al bombardamento di 70 mila chilometri.

Per quanto riguarda i vantaggi di Opel Astra, gli appassionati di auto nota i seguenti momenti positivi:

• Salone di isolamento acustico ad alto livello.
• La rigidità della sospensione sembra essere un vantaggio da un lato, ma può fornire problemi nel clima freddo - inizia ad addolorare e bussare.
• Buona movimentazione sulla strada, oltre a buona spazio per questa classe di auto.
• Il consumo di carburante è piuttosto economico nelle condizioni urbane.

Gli svantaggi di Opel Astra sono i seguenti:

• Secondo alcune recensioni, può essere giudicato che i sedili nella cabina non sono sufficienti comfort.
• La rigidità delle sospensioni può causare riparazione nella stagione invernale.
• Cattiva liquidità dell'auto. Anche con la condizione di un piccolo chilometraggio e una buona condizione della macchina, può essere venduto nel mercato secondario per non più della metà.
• Il menu è abbastanza confuso, quindi devi passare un po 'di tempo per studiarlo.

I test hanno dimostrato che l'affidabilità del corpo di queste auto è approssimativamente la stessa. Pertanto, una risposta inequivocabile alla domanda è quella più affidabile - Crociera Chevrolet o Opel Astra, n.

Se porti alcuni risultati, puoi notare il fatto che la scelta a favore di questo o quella macchina si sta sviluppando, a seconda di dove sarà gestito. Quindi, Chevrolet Cruz è più adattato per cavalcare in condizioni urbane, ma Astra si mostra bene qui. Il loro prezzo è approssimativamente lo stesso, ma il funzionamento dell'OPEL costerà un po 'più costoso in prospettiva. Se non ti spaventa, e ami il giro veloce, quindi scegli esattamente Astra. Ma ancora una volta, la scelta è una cosa abbastanza individuale e soggettiva per la quale le preferenze personali e i gusti sono in misura considerevole.

Materiali video secondo le auto

"Guerra delle macchine" di Automobili Chevrolet Cruze vs Opel Astra

23 secondi sull'accelerazione di queste auto (Cruz won)

Un altro accademico verde su Opel

Anton Avtoman di Opel Astra Berlina

Il grande test drive è schierato su Chevrolet Cruz

Buona giornata!

Il post di oggi è probabilmente più come un questionario.

Nell'estate del 2014, ho concepito per vendere la mia Mazda e comprare un'auto completamente nuova dal salone. Prima di Mazda, avevo Chevrolet Lacetti, un'auto senza pretese, che non mi ha fallito, in realtà soddisfatto di mio padre al momento attuale.

E la mia scelta in quanto è caduta immediatamente nella direzione del Corse, la berlina bianca nella configurazione massima 1.8 sulla macchina.

Ho attraversato i saloni, guardai, e sempre più lo volevo.

Allo stesso tempo vendendo la tua auto precedente.

Ed ecco l'ora h. L'auto è venduta, l'importo desiderato in tasca. Vado al salone per negoziare la macchina e lasciare un pagamento anticipato. E in una conversazione con il manager, è abbastanza accidentalmente interessato, e perché è crociera, e non OPEL e TD.

Bene, gli ho detto che tutto riposa sui soldi, e che Astra è in una configurazione minima, finisce dove

crociera nella configurazione massima.

Bene, allora è completamente a caso, la Lazia nel suo computer mi offre il mio arresto, con un turbo-spettacolo, 17 ruote, con un pacchetto Asset + e solo 15mila in più rispetto a Cruz.

La scelta era chiara, verso il motore turbo e riscaldare il volante)))

Quindi ho intenzione di andare per quello, su Aste, andai ancora al Bianco Cruz, ea volte a volte partecipi i miei pensieri, ancora per comprarlo, una berlina bianca, con un tonificante in un cerchio, un tetto nero e Dischi neri ...

È interessante notare che l'opinione delle persone che hanno viaggiato su entrambi e dall'altro per ascoltare qualsiasi confronto \\ negativo positivo.

Commenti 84.

Considero anche l'acquisto di ASTRA. Ho guardato diverse recensioni e tutto ciò che si lamentava sulla mancanza di spazio a Kaleni per i passeggeri posteriori. Dimmi come ex proprietario di Madrushki, a Mazda dietro il posto in meno o così tanto?

Posso dire con la fiducia al 100% che nel portello di Opel, il posto è più che nel portello da Mazda!

E come un motore turbo dopo l'atmosferico, come riscaldamento in inverno, come un altoparlante, il consumo?

Mazda è andata meglio, era un piccolo razzo.

Stock GTC 1.4 turbo Ho viaggiato in giro. Bene, lì avevo 2 litri e 150 cavalli sul MCPP.

Si riscalda rapidamente, in inverno iniziamo a muoversi a 30 gradi lentamente. Nella temperatura più, non calore, il cibo perché il fatturato cadrà.

E così la macchina è soddisfatta, confortevole tranquilla e piuttosto dinamica. L'unica cosa che molte ferite per bambini possono essere letti su di esso nel Bz.

Ho anche considerato cruise e Opel. Cruz sembrava troppo lento. In questo segmento dei prezzi, Opel Astra è una delle migliori auto esternamente, all'interno, comfort e comodità. Dico uno dei migliori e non il migliore) Comprerò solo tedeschi dopo Opel, perché I banchi della riunione russa escono.

ho anche sognato e bruciato all'acquisto di Mazda 3) e dopo aver venduto la mia auto è andato a comprare) ma non c'era nulla di degno e previsto) e Opel Astra fu catturato nella configurazione del Cosmo) e non appena mi sono seduto in lui Mi resi conto che questa era la mia macchina e lo lascio ora) è molto contento di me, ma il sogno è ancora un sogno) e quindi vedo un Black Mazda 3 in hitce così saliva lasciarlo andare ad esso)

per quanto riguarda Mazda, il portello in 1 corpo ovviamente leggendario :)

Mi sembra il più bello di tutte le generazioni!

È governato dalla palla) a Nizhny Novgorod, il ragazzo ha venduto il club) alla massima velocità, l'ultimo restayl, ma non ho avuto il tempo ((era molto molto), ma sono anche soddisfatto del mio acquisto)

ho appena avuto l'ultimo riposo, con i pannelli neri MP-3, MCPP-6 e Pianoforte

perché ti sei trasferito))) Ovviamente Opel contemporaneo e a mio parere oltre) ma Mazda è Mazda) Più è tale) meglio che non sono più

poiché aveva già 6 anni, e c'erano 103 mila chilometraggio, l'ho venduto per mezza giornata e per un ottimo importo, mentre il mercato stava in linea di principio.

Opel calma e auto confortevole.

2 litri Mazda è uno sgabello pazzo, un piccolo razzo :)

Grazie per l'opinione.

Ora sarebbe possibile considerare un nuovo LED, molto simile.

E Ford ha anche considerato, ma le recensioni dei 3 ° focus sono pessime, dicono che non era la macchina che prima ...

Sono d'accordo per Ford, non ne è più uno, ma è più ad esempio, nel contesto di tutto tranne che non OPEL)))

Se avessi una scelta tra Opole e Chevrolet, sceglierei Kia. O Ford. Narnyak Lada (come risultò La Lada è più affidabile di OPEL). Nessuno offesa, la pratica ha dimostrato che OPEL non vale il loro denaro a causa della qualità della produzione e della crociera sul 2/3 (se non su 3/4) OPEL, ci sono molti dettagli di loro sono intercambiabili. Inoltre, a causa del Partenza della GM Corporation dal mercato russo del mercato, hanno un grosso problema con la vendita nel mercato secondario, un familiare 3 mesi sta cercando di unire il suo GTC 1.4 sulla maniglia.

Ancora una volta, si prega di non essere offeso da un'opinione così insolita. Consiglio di seguire attentamente lo stato della turbina, il motore e il sistema di raffreddamento sono i luoghi più doloranti di questa generazione

Possedeva quattro Ophels, da Cadet a JKA, proprio contento. Tutte le auto si rompono, senza eccezioni. E in termini di riparazione, Opel è molto semplice e il prezzo è leggermente più costoso del vaso, e da qualche parte e della stessa stessa. Tra G e H ero un focus 2, spagnolo. Bene, ti dico che mi ha tirato i nervi come non un opel. Mentre ricordo quando mi sono seduto dopo G, tutto pensavo che le porte non fossero chiuse perché si svuotava nella cabina in modo che il passeggero possa essere ascoltato. Shumkov 0, hambs (fabbrica) heap, e in riparazione solo uno telaio costa un tale importo che è solo la scatola. Consumo in 1.8L. Più che su nrs. Su Mazda, era anche la stessa del focus, solo esteriormente diverso.

E lkp. Questo è generalmente un argomento separato. Ora a Astra, ho un passato proprietario della zoppa della porta, direttamente dalla fine (non ho messo sul freno a mano, l'auto rotolò giù e riposava la porta al pilastro), quindi quando il metallo è stato piantato, il La vernice aveva un po 'spruzzato. E finora è rimasta indeletata. E al posto del chip (dimensioni di 2 pollici) almeno il minimo accenno di ruggine, in metallo perfettamente pulito.

Chilometraggio 150 mila! Cambiato dopo l'acquisto di serbatoi del refrigerante, guarnizioni dello scambiatore di calore. Bene, il rack dietro il back toccando. Compressione in tutte le caldaie di 13. Ecco il "Opil" \u003d)

Molte persone che li diffondono, ma ci sono coloro che diranno anche che questa è una macchina fantastica!)

Guarda un video interessante su questo argomento.

Allo stesso tempo, non sono solo costruiti su una piattaforma comune, ma anche prodotti in una fabbrica. Ma se New Chevy è davvero in grado di competere con il loro parente europeo - una grande domanda

Presentati

"World" Jeemening Car Chevrolet Cruze è apparso nel 2009. La sua gamma di modelli è iniziata con una berlina, a cui la Hatchback è stata aggiunta nel 2011, e presto il carro si unisce a loro. Il gruppo Cruze è stabilito presso l'impianto GM a Shushary sotto Pietro. L'attuale generazione di Opel Astra, la cui premiere mondiale si è tenuta nella stessa 2009, la quarta volta. La sua versione è anche organizzata presso la pianta GM Peter. Nel nostro mercato, il nuovo Astra è in vendita dalla primavera del 2010 ed è disponibile insieme alla generazione precedente. Hatchback è la base della linea del modello corrente Opel Astra, in cui, oltre a essa, il vagone e la versione a tre porte del GTC sono inclusi.

Guardato

Assolutamente diverso dagli interni dei nostri rivali sotto l'indizio è pieno di elementi unificati: hanno le stesse leve del volante, i pulsanti delle finestre e dei tasti sul volante. Ma l'Opel Astra Salon lascia un'impressione più piacevole: i materiali di finitura sono più gentili che in Chevrolet. Inoltre, c'è un sospetto che la "tela" luminosa, che è andata al tappezzeria del pannello frontale Cruze, sarà piuttosto un marchio. Quasi l'intero aumento cruze di lunghezza (91 mm) rispetto a Astra è andato nel suo tronco. Pertanto, ha più volume, nonostante il risparmio a grandezza naturale. Ma Opel ha un doppio piano nel vano merci, il cui altezza può essere regolato.

Rotolato

Il motore atmosferico Chevrolet Cruze è migliore "fortunato" sul Nizakh, e quindi strisciante nella batteria degli ingorghi del traffico di Mosca è più conveniente. Ma vale la pena apparire un po ', e Astra con il suo turbophop esplosivo giocherà immediatamente. E sullo spazio operativo e non lascia Chevrolet Cruze nessuna possibilità. La sospensione OPEL è più resistente - migliorando le irregolarità e non consente lo swing. Cruze La sospensione è leggermente più morbida, ma difficilmente più confortevole. Di conseguenza, Astra governa piacevole, e si trasforma sempre più precisamente. Chevrolet Cruze può opporsi a è solo più facile spostamento di marcia (sugli sforzi Opel tesa) Sì, una visibilità migliore attraverso gli specchi laterali. Questo non è chiaramente abbastanza per comporre l'account.

Amterioso

I prezzi per la Chevrolet di base Cruze con un motore da 1,6 litri e una scatola manuale iniziano con 562.000 rubli. Opel Astra con un'unità atmosferica da 1,4 litri e "Meccanica" è stimata in almeno 593.900 rubli, e con un motore da 1,6 litri costerà 629.900 rubli. La Chevrolet Cruzet più costosa - con un'unità da 1,8 litri 141-forte e "automatica" - tira a 769.000 rubli. Opel Astra nella versione superiore della versione di Cosmo con un motore turbo da 1,4 litri di quasi lo stesso potere e una scatola automatica che vale un po 'più costoso - 794.000 rubli e una macchina simile, ma con il motore più potente nella gamma - 1.6 Turbo, 180 CV. - costerà 849.000 rubli. Tenendo conto della superiorità di Opel nell'attrezzatura che abbiamo una parità esemplare.

Risultato

Editor:

Chevrolet Cruze - L'auto sembra essere un buon, ma qualche tipo di noioso e non accompaibile. Non ha caratteristiche luminose, indimenticabile non dannatamente né nel design, né nel comportamento. In generale, I Cruze "non ha agganciato". Un'altra cosa è Astra! Qui tutto è in ordine e con carisma, e con emozioni, e con piacere dal giro. L'attuale generazione di ASTRA è stata rara successo. Naturalmente, è possibile speculare sulla differenza di prezzo e il vantaggio dei partecipanti al test Opel su Chevy nell'attrezzatura e sulla potenza del motore. Ma anche nelle versioni con i motori di un volume e gradi comparabili di Chevrolet Cruze non è così più economico dell'Opel Astra in modo che il desiderio di dargli la preferenza.