Come svoltare a sinistra in un incrocio. Notifiche. Viaggio in avanti

Ogni automobilista tiene costantemente in testa un mucchio di regole necessarie per una guida sicura sulle autostrade. Tra queste regole, ce ne sono diverse che regolano il traffico agli incroci, vale a dire svoltare a sinistra. Allo stesso tempo, ci sono diversi tipi di intersezioni, il che significa che il passaggio corretto attraverso di esse è diverso. Per non creare un'emergenza, è necessario sapere chiaramente quale corsia svoltare secondo le regole quando si svolta a sinistra in un incrocio.

Ad un incrocio che regola il traffico con un semaforo, è abbastanza facile svoltare a sinistra. Prima di svoltare bisogna attendere un segnale che permetta una manovra in quella direzione. Allo stesso tempo, ogni guidatore deve lasciare che i veicoli si muovano verso di loro e girino a destra per passare. Per fare ciò, devi fermarti nella parte centrale dell'incrocio e attendere che il passaggio sia aperto.

Manovra a un incrocio non regolamentato

A un tale incrocio, non c'è controllore del traffico o semaforo. Allo stesso tempo, su di essi sono installati segni speciali che indicano la priorità. Sono loro che regolano il movimento. Quando si svolta a sinistra e si entra nella strada principale, tutti i veicoli devono essere ammessi in tutte le direzioni. Quando si esce dalla strada principale, è necessario superare le auto nella direzione opposta. Se la strada principale va a sinistra, i veicoli che la percorrono devono passare, cioè il conducente non deve far passare nessuno.

Se c'è un cartello "dare la precedenza" davanti all'incrocio, devi saltare tutti i veicoli.

Combinazione di segnali stradali

Prima dell'incrocio, puoi spesso incontrare due segni: "dare la precedenza e la strada principale". Quando giri a sinistra con un'uscita sulla strada principale, devi aspettare che tutti i veicoli siano passati, quindi fare una manovra, poiché alcuni veicoli sono già sulla strada principale e la tua auto è un ostacolo sul lato destro.

Se non ci sono segni

C'è anche una situazione in cui non sono installati segnali prima dell'intersezione delle strade. In questa situazione, la regola della mano destra inizia a funzionare. È necessario superare quei veicoli che si trovano sulla destra o quelli che si stanno dirigendo direttamente verso.

Strada a più corsie

Quando si svolta a sinistra, se la strada è a più corsie, è necessario effettuare la manovra dalla corsia più a sinistra.

Girando attraverso i binari del tram

Spesso i conducenti inesperti sono intimiditi da una manovra a sinistra attraverso i binari. Ma non c'è niente di complicato in questo. Per girare a sinistra, devi assicurarti che non ci sia il tram in entrambe le direzioni, se c'è, devi saltare e poi fare una manovra.

La segnaletica e la segnaletica semplificano notevolmente la vita del conducente. Per non creare situazioni pericolose sulla strada, devi solo seguire le regole, seguendo i segnali che ti permettono di fare una manovra di svolta.

È possibile manovrare ad un passaggio pedonale?

Le inversioni a U e sulle strisce pedonali sono severamente vietate ai pedoni. Tali violazioni comportano sanzioni piuttosto gravi sotto forma di ammende. Eventuali svolte o inversioni a U possono essere effettuate sia prima di raggiungere l'incrocio, sia dopo l'incrocio.

Manovrare su un passaggio pedonale è molto pericoloso!

Svolta a sinistra in senso unico

Se effettui una manovra di svolta a sinistra ed entri in una strada a senso unico, devi prendere la corsia più a sinistra. Quindi puoi cambiare corsia in qualsiasi corsia e continuare a guidare.

Quando si lascia una strada a senso unico a sinistra, non ci sono ostacoli per il conducente, quindi è possibile svoltare in sicurezza dalla corsia di sinistra.

I conducenti che si sono recentemente messi al volante del loro veicolo sono i trasgressori più comuni quando girano a sinistra. Ciò è dovuto alla mancanza di esperienza nella guida di un'auto e all'incapacità di utilizzare la propria conoscenza delle regole. Per non aver paura di svoltare a sinistra su qualsiasi strada, è necessario prendere in considerazione alcuni suggerimenti dei professionisti:

• più tempo da dedicare alle esercitazioni pratiche, e comunque alla guida. È meglio iniziare a guidare su tratti stradali meno trafficati;
• ripeti la teoria, capisci situazioni diverse, risolvile. Senza una chiara conoscenza della teoria e della comprensione, è impossibile imparare a guidare bene un veicolo a motore;
• imparare a distinguere tra i tipi di strade che si intersecano. Questa abilità aiuterà a determinare con quale regola è necessario effettuare una manovra di svolta.

Punizione per aver infranto le regole di svolta

Ogni violazione delle regole comporta una sanzione amministrativa. Le violazioni relative alle curve agli incroci non fanno eccezione. La mancata osservanza dei segni o dell'indicazione dei segni durante la svolta comporterà necessariamente l'imposizione di una sanzione da 1.000 a 1.500 mila rubli.

Inoltre, la punizione sarà nel caso di un incrocio, dove non ci sono segni o segni. Se l'autista non ha occupato in anticipo la corsia estrema e ha effettuato una manovra da un'altra corsia, rischia una multa di 500 rubli.

Girare a sinistra è solo una specie di manovra. Non è così difficile come potrebbe pensare un principiante. C'è abbastanza conoscenza teorica e capacità di applicarle nella pratica per non commettere violazioni. Con l'esperienza di guida, qualsiasi guidatore smette anche di pensare a come svoltare, questo viene fatto automaticamente.

Rispetta le regole del traffico. Prenditi cura di te e dei tuoi cari!

Regole per girare a sinistra ad un incrocio aggiornato: 22 gennaio 2019 dall'autore: amministratore

Girare a sinistra su strade a più corsie sembra a prima vista una manovra piuttosto difficile.

Ciò è dovuto al fatto che devi girare con attenzione e in un paio di trucchi.

Ma se agisci secondo le regole, non ci sono difficoltà.

Avvicinandosi all'incrocio di due o più strade, determiniamo il tipo di incrocio: regolamentato o non regolamentato. L'ordine delle nostre azioni successive sulla strada dipende da questo. Un incrocio regolamentato è l'incrocio in cui c'è un semaforo o un agente di polizia stradale lavora come controllore del traffico. Per tali incroci nelle regole del traffico ci sono regole per il loro passaggio:

• Un semaforo tricolore funzionante annulla la segnaletica esistente "Strada principale" e "Lascia passare".
• Puoi muoverti solo sul segnale verde (abilita). Osservare la corsia durante la guida e occupare in anticipo la corsia corrispondente.
• Quando si accende il segnale di autorizzazione del semaforo, dovresti dare la precedenza a tutti i veicoli e ai pedoni che stanno completando la loro manovra all'incrocio.
• Al semaforo con una sezione aggiuntiva con una freccia, il movimento è consentito solo nella direzione indicata dalla freccia e quando è acceso.
• La freccia verde si accende contemporaneamente al segnale rosso. Ciò significa che è consentito viaggiare in questa direzione, ma sarà necessario dare la precedenza a tutti i veicoli che si muovono in altre direzioni.
• Le azioni del controllore del traffico hanno la massima priorità, anche se sono contrarie alla segnaletica orizzontale e ai segnali stradali.

All'inizio, i conducenti alle prime armi hanno paura degli incroci trafficati e delle svolte a sinistra. Ci sono diverse ragioni per questo.

Svolta a sinistra - Traiettoria

All'inizio, con una tale manovra, devi stare particolarmente attento e lasciare passare non solo il traffico in arrivo, ma anche i pedoni. La velocità del flusso in movimento in arrivo può essere elevata, il che crea nervosismo nei principianti in attesa di una "finestra" per la manovra.

secondo, girando a sinistra, il montante dell'auto compromette la visuale ed è necessario girare ulteriormente la testa per completare la manovra in sicurezza.

In terzo luogo, spesso è necessario completare la manovra sotto un verde lampeggiante e attraversare l'incrocio insieme alle auto della direzione trasversale che hanno già iniziato a muoversi. Questa situazione è esclusa se il semaforo ha una sezione laterale aggiuntiva con una freccia.

• Se ti stai avvicinando a un semaforo verde, rallenta. È possibile che in questo momento la manovra venga portata a termine da un'auto che non ha avuto il tempo di passare. È necessario prestare particolare attenzione agli incroci con visibilità limitata.
• Se noti un semaforo rosso in lontananza, prenditi il ​​​​tuo tempo e rallenta. Mentre ti avvicini, il verde potrebbe accendersi e passerai senza fermarti.
• Non è consigliabile superare l'intersezione regolamentata al segnale verde lampeggiante. Il semaforo lampeggia per soli 3 secondi, quindi si accende di giallo, il cui passaggio è vietato. Puoi continuare a guidare solo se devi usare la frenata di emergenza per fermarti.

Svoltare a sinistra ad un incrocio

Muovendosi lungo la strada principale o ad un semaforo permettendo, e, il conducente è obbligato ad assicurarsi che l'azione intrapresa sia sicura in conformità con le regole del traffico. Per fare ciò, guarda negli specchietti retrovisori e nelle strisce pedonali di fronte.

Ci possono sempre essere conducenti spericolati che taglieranno l'angolo della svolta o ti aggireranno a sinistra, ad esempio, dai binari del tram.

In assenza di una corsia in arrivo, puoi svoltare a sinistra a destra senza prendere una posizione di attesa al centro dell'incrocio. Questo metodo ha i suoi vantaggi. Il tempo minimo trascorso nella corsia del flusso in arrivo, non c'è interferenza con le auto che vanno dietro.

Come evitare un incidente a un incrocio

In altri casi, il conducente deve assumere una posizione di attesa sulla linea prima di entrare nell'incrocio, svoltare a sinistra e far passare i veicoli in arrivo. Non è consigliabile lasciare il centro dell'incrocio per i seguenti motivi:

• Una perdita di tempo.
• Se la luce rossa si accende e non hai tempo per passare, potresti trovarti in una situazione spiacevole e bloccare il passaggio delle auto.
• L'auto che segue può provare a proseguire dritto, senza aspettare che la corsia sia completamente libera, e provocare un incidente.
• L'uscita a metà dell'incrocio è giustificata se anche l'auto in arrivo svolta a sinistra, quindi la manovra può essere completata senza mettere a rischio gli altri utenti della strada.

Quando aspetti il ​​tuo turno per svoltare a sinistra a un incrocio, non girare mai il volante nella direzione della svolta. In caso di possibile impatto di un'auto che segue, c'è la possibilità di volare nella corsia in arrivo e le conseguenze possono essere più gravi. Iniziamo a ruotare il volante insieme al movimento dell'auto.

Un'ulteriore freccia dell'indicatore di direzione facilita l'esecuzione di tale manovra.

Quando si avvicina a un tale semaforo, il conducente dovrebbe sapere quanto segue:

• Viene sempre data priorità al segnale della sezione principale del semaforo. Se la freccia verde coincide con quella al semaforo, passiamo senza esitazione: abbiamo la strada principale.
• Una freccia verde con una luce principale rossa indica la necessità di dare la precedenza ad altri veicoli. Ad esempio, le auto che girano a destra.
• Occupiamo la nostra corsia per svoltare in anticipo. Ha un segno grafico sull'asfalto e un segno corrispondente davanti all'incrocio. Sono vietati i cambi di corsia immediatamente prima della linea di stop.
• Quando si esegue questa manovra, la regola della mano destra non può essere utilizzata. È più corretto essere guidati solo da segnali stradali e segnali aggiuntivi.

Nei commenti ai miei articoli qui su Avtochel, mi è stato ripetutamente chiesto di parlarvi dell'inversione a U sulla strada con una striscia divisoria. Non c'è niente di complicato lì.

Ma per descrivere completamente l'inversione a U, devi prima capire come svoltare a sinistra agli incroci con una corsia mediana.

Per cominciare, ricorda. "Fascia divisoria" - un elemento stradale, strutturalmente e (o) che utilizza la segnaletica 1.2.1, che separa le carreggiate adiacenti e non destinato al movimento e all'arresto dei veicoli (clausola 1.2 della SDA).

Clausola 8.6 della SDA: "La svolta deve essere effettuata in modo tale che all'uscita dall'intersezione delle carreggiate, il veicolo non si trovi sul lato del traffico in arrivo".

Se non c'è una linea di demarcazione, la tua svolta a sinistra, mostrata nella Figura 1, è abbastanza coerente con le regole del traffico e ti disperderai con l'auto in arrivo sul lato destro. Nessuno costringe te o un veicolo in arrivo a girare intorno al centro dell'incrocio. Una tale svolta a sinistra reciproca è la più sicura, poiché le traiettorie dei veicoli non si intersecano.

Allo stesso modo, se la corsia di divisione si trova all'esterno dell'incrocio. All'incrocio stesso, c'è un incrocio di carreggiate (Figura №2). Un esempio di tale incrocio è l'intersezione di Lenin Avenue e Engels Street.

Se c'è una striscia divisoria all'interno dell'intersezione (Figura n. 3), la strada non ha una, ma due carreggiate e, quindi, all'incrocio ci sono due intersezioni di carreggiate (rettangoli rossi nella figura). Pertanto, bypassare il centro dell'incrocio quando si gira a sinistra diventa obbligatorio: il conducente non dovrebbe trovarsi tra le due linee verdi quando esce dal primo incrocio di carreggiate.

Tutti questi argomenti vengono distrutti dalla domanda: "Come superare un tale incrocio se su di esso sono presenti cartelli prescrittivi o di divieto che, secondo le regole del traffico, si applicano all'incrocio di carreggiate più vicino?" Ad esempio, il biglietto n. 15, domanda n. 2 (figura n. 4) chiede: "In quali direzioni è consentito continuare a guidare all'incrocio?" Risposta corretta: "A e B". Oltre la linea di demarcazione, il segno finisce.

Inoltre, è proprio questa continuazione dei confini della carreggiata fino all'intersezione che è mostrata nelle figure B.7, B.10, B.11 in GOST R 52289-2004. Questa configurazione è implicita nella definizione di intersezione nella Convenzione. Infine, questo punto di vista è stato sostenuto dalla Suprema Corte.

Affinché i conducenti non possano indovinare e determinare quante intersezioni di carreggiate all'incrocio, se vale la pena aggirare il centro o meno, viene applicata una linea di marcatura piena o doppia sull'interruzione nella striscia di divisione (Figure 5 e 6) . È necessaria una deviazione.

Un esempio è l'intersezione delle strade Kaslinskaya e Kashirin Brothers - Figura 7. Sì, l'intruso è entrato nel telaio. E per una tale svolta: una multa di 5.000 rubli o la privazione del diritto di guidare per un periodo da quattro a sei mesi.

Sorge una domanda ragionevole: "Quale traiettoria girare se i segni vengono cancellati?" Ad esempio, l'intersezione delle strade Vorovskogo e Kurchatov - figura 8.

Confronta nuovamente i diagrammi delle due intersezioni - Figura 9.

Se la striscia divisoria si trova all'interno dell'incrocio (a sinistra) - giriamo intorno al centro, fuori dall'incrocio (a destra) - non è necessario girare intorno al centro. Pertanto, all'incrocio delle strade Vorovskogo e Kurchatov, quando si gira a sinistra, è impossibile "falciare l'angolo" anche in assenza di segni.

Non a caso i semafori sono evidenziati in figura 7. Se lo sono, deve essere applicata una linea di marcatura continua o doppia.

In realtà, con strisce divisorie strette in assenza di segni, molti girano come mostrato nella Figura 2. Tale passaggio attraverso l'incrocio è fissato anche nei documenti normativi sulla gestione del traffico. Ad esempio, le figure D.1 e D.3 "Linee guida per la segnaletica orizzontale" VSN 23-75.

Se si svolta allo stesso modo, per evitare conflitti con gli ispettori quando si svolta a sinistra, avvicinarsi sempre al centro dell'incrocio il più vicino possibile e separarsi dal veicolo in arrivo, che sta anche svoltando a sinistra, sui lati di dritta.

Se la persona in arrivo ha deciso di fare il giro del centro dell'incrocio, fallo anche tu. L'ordine di passaggio è determinato dall'ostacolo a destra - Figura 10.

Al punto A il rosso cede, al punto B il giallo.

Se non c'è un'auto in arrivo che gira a sinistra, allora è meglio girare intorno al centro di qualsiasi incrocio: vedrai meglio il traffico in arrivo.

Le regole del traffico operano con il concetto di "bordo della carreggiata intersecata". Il bordo stesso è abbastanza ampio, poiché le sedie a rotelle e i pedoni che spingono una motocicletta possono spostarsi lungo di esso - sezione 4 della SDA. Di conseguenza, i bordi dell'intersezione delle carreggiate sono molto, molto condizionati. Dalla definizione di un'intersezione nella clausola 1.2 della SDA ne consegue che la carreggiata e, di conseguenza, i suoi bordi all'intersezione sono arrotondati da un lato e dall'altro lato la strada insieme alla carreggiata va dritta.

Ad esempio, dopo aver svoltato a sinistra in un incrocio simile a quello mostrato nella Figura 7, l'ispettore ha redatto un protocollo per la violazione della clausola 8.6 delle regole del traffico: secondo lui, non ti sei adattato molto chiaramente alla svolta a sinistra. Chiama l'ispettore in tribunale e chiedigli di disegnare gli ampi bordi arrotondati della carreggiata che corre dritta lungo l'incrocio. È molto interessante come apparirà, poiché la vera intersezione delle carreggiate non ha nulla a che fare con la definizione dei confini delle intersezioni delle carreggiate (vedi Figure 2 e 3).

Pertanto, il concetto stesso di "intersezione di carreggiate" è astratto e non tenta di determinare la posizione del bordo della carreggiata intersecata con precisione millimetrica. Come accennato in precedenza, prima di tutto ha senso determinare il numero di intersezioni delle carreggiate.

Decideremo la traiettoria di inversione agli incroci con una striscia divisoria in una settimana. Nel frattempo, cerca cosa significa "circolazione a destra" dal paragrafo 1.4 della SDA?

L'articolo utilizza materiali e immagini - dagli "Appunti delle lezioni per le autoscuole".

Yuri Panchenko è conosciuto come l'autore del libro "Driver-Inspector. Conversazione alla pari "(pubblicato insieme alla comunità Internet" Alfabetizzazione legale degli automobilisti ") - un libro che spiega in una forma accessibile le sfumature delle relazioni legali tra agenti di polizia e automobilisti ordinari nelle nostre realtà. Yuri è anche insegnante di scuola guida, avvocato automobilistico ed è impegnato nella produzione di materiale illustrativo per spiegare le regole della strada.

Ci sono regole che il conducente non usa tutti i giorni, ad esempio guidando in retromarcia, ma ce ne sono di base che vengono sempre utilizzate. Queste sono: le regole delle svolte, dei sorpassi, ecc. Oggi considereremo come svoltare a sinistra secondo le regole della strada. Ovviamente, prima della manovra di svolta, è necessario accendere l'indicatore di direzione.

1. Una svolta a un incrocio con un semaforo.
2. Svolta agli incroci non regolamentati.
3. Se ci sono molte corsie, come svoltare a sinistra.
4. Video.

A seconda della complessità dell'incrocio, l'intersezione dei flussi di auto avviene in modi diversi. Agli incroci regolamentati, a chi e dove puoi andare, parla un semaforo o un agente di polizia stradale.

Un incrocio è considerato non regolamentato se:

• il semaforo non funziona;
• il segnale giallo è costantemente acceso al semaforo, che indica che è necessario andare su segnali stradali;
• non c'è semaforo e non c'è controllore del traffico.

Svoltare a sinistra ad un incrocio con semaforo

La parte principale delle regole è sapere a chi e quando devi cedere e dove tu stesso hai un vantaggio.

Quando si svolta a sinistra con un semaforo verde, il conducente cede secondo le regole del traffico:

1. Veicoli in arrivo e svolta a destra (clausola 13.4 della SDA).
2. Se il conducente inizia a guidare lungo la luce verde della sezione aggiuntiva del semaforo, cioè lungo la freccia. Quando si guida nella direzione della freccia, il conducente cede a tutti gli utenti della strada, nonché ai conducenti del tram. E, se la sezione aggiuntiva è disabilitata, devi aspettare la luce verde principale del semaforo.
3. Se tutti i veicoli possono circolare, i tram hanno un vantaggio, sono obbligati a cederlo ai sensi della clausola 6 dell'SDA. Un veicolo ferroviario ha un vantaggio, cioè prima passa, poi puoi andare sui binari del tram.
4. Ti trovi a un incrocio e stai aspettando il segnale verde. Il semaforo verde si è acceso, ma non si può andare se le auto non si sono ancora allontanate all'incrocio ei pedoni non si sono dispersi lungo le zebre (paragrafo 13.8). Nel 2018, quindi, hanno adottato una segnaletica, la cosiddetta waffle iron, che vieta di lasciare l'incrocio se ci sono auto all'incrocio.

L'autista inizia a guidare al semaforo verde, che si trova davanti all'incrocio. I segnali stradali dopo l'incrocio non lo toccano. Ma l'autista dovrebbe vedere le linee di arresto, se presenti. Se ci sono linee di arresto, l'autista guida lungo tutti i semafori che si trovano sulla sua traiettoria.

Agli incroci con le linee di stop, non devi girare senza fermarti. È necessario guidare a intermittenza e solo al semaforo verde (13.7). Quando la luce verde si accende, devi andare all'incrocio, saltare i veicoli in arrivo e completare la svolta. Non c'è bisogno di fermarsi alle linee di stop, perché la luce verde parla.

Svolta agli incroci non regolamentati

Se stai guidando lungo questo tipo di incrocio, allora devi cedere:

• tutti i veicoli che circolano sulla strada principale (se sei su una strada secondaria);
• tram (se sei con lui su strade equivalenti);
• se ci sono ostacoli a destra (su strade equivalenti). Il trasporto ferroviario ha la priorità. Sono anche così inferiori l'uno all'altro su strade uguali;
• se hai intenzione di girare a sinistra o girare intorno, allora devi cedere a tutti quelli che si muovono nella corsia opposta o girano a destra;
• ciclisti e pedoni.

Essere su una strada principale non significa un vantaggio permanente. Cerca attentamente i segnali dove finisce la strada principale. Ad un incrocio equivalente, dare la precedenza a quelli di destra.

Se non c'è alcun segno della strada principale, il conducente guida come su una strada secondaria.

Se ci sono molte corsie, come svoltare a sinistra?

Se l'incrocio ha più di due corsie in una direzione, è considerato difficile. La corsia può essere o meno indicata da segnaletica orizzontale.

Per svoltare a sinistra in un incrocio difficile, devi cambiare sulla corsia più a sinistra (se non ci sono segni che ti permettano di svoltare da altre corsie), cedendo a chi la sta guidando. Quando si guida in cerchio, la stessa cosa, cedere a chi sta già guidando con un movimento circolare.

Nonostante il fatto che tutti i conducenti siano in grado di eseguire un'inversione a U, può essere difficile farlo correttamente a incroci di vario tipo senza violare le regole del traffico, poiché è necessario tenere conto di molte sfumature. Fare questa manovra richiede da parte del conducente non solo attenzione, ma anche conoscenza di quale mezzo di trasporto ha un vantaggio su quelle parti della strada che sono o non sono regolate da semafori.

Tutte le caratteristiche devono essere prese in considerazione non tanto per il superamento dell'esame per ottenere il diritto alla guida, ma durante la guida quotidiana, per non provocare incidenti e infortuni, privazione del diritto e multa.

Nel codice della strada, il punto 8 è dedicato alla descrizione della corretta inversione di marcia. Regole generali per i conducenti per prevenire gli incidenti:

Come fare un'inversione a U a un incrocio in un esame

Per superare con successo l'esame di licenza, è sufficiente prendere in considerazione alcune sfumature e seguire le regole apprese. Le principali riguardanti i turni:

Schemi e regole per fare un'inversione a U a vari incroci

Le regole di inversione a U dipendono dal tipo di incrocio in cui viene eseguita la manovra. Allo stesso tempo, alcuni tipi di trasporto presentano vantaggi nel traffico stradale, che devono essere presi in considerazione anche quando si effettuano le svolte.

Regolamentato

All'incrocio, che è regolato da semafori, è più facile eseguire una tale manovra, poiché il conducente deve solo far fluire il traffico in arrivo. A destra e a sinistra, il traffico sarà interrotto da un semaforo. Il conducente è tenuto a:

• osservanza della direzione di movimento lungo i segni;
• conferma che davanti all'incrocio non c'è alcun cartello che vieta la manovra.

Equivalente

Un incrocio equivalente ha tre caratteristiche principali: non è regolamentato, non ci sono segnali di priorità e la copertura sulle strade di intersezione è la stessa. Per girarsi correttamente in un posto del genere, l'autista deve sapere chi è "responsabile":

• il tram ha un vantaggio sull'auto, indipendentemente da dove si sta muovendo;
• i conducenti di veicoli non cingolati sono obbligati a dare la precedenza a quelle auto che si muovono a destra;
• se non ci sono veicoli sulla destra, puoi iniziare a guidare.

a forma di T

Quasi tutti i veicoli leggeri possono svoltare a questo tipo di intersezione. Un'eccezione può essere rappresentata dalle auto di grandi dimensioni, il cui raggio di sterzata è troppo ampio. Per eseguire questa azione, devi trovare il posto più sicuro: non puoi invertire qui (bene - 500 rubli) ed eseguire una serie di turni. Regole generali per una guida sicura:

• devi essere guidato dai segnali "Strada principale", "Stop" e "Lascia passare";
• se non ci sono segnali all'incrocio, la regola principale per i conducenti è "Ostacolo a destra";
• durante la guida, l'inclusione degli indicatori di direzione è obbligatoria;
• quando la strada è stretta, devi muoverti lungo il percorso lungo, lungo il vicino - se la strada è larga.

Con i binari del tram

In conformità con le regole del traffico, il trasporto ferroviario ha un vantaggio rispetto agli altri tipi. Il primo lascia il posto ai veicoli passeggeri solo se si guida lungo la strada adiacente e l'auto - lungo la strada principale.

Ricordare! Se all'incrocio è presente un semaforo che regola la circolazione di tram e auto, il primo avrà la priorità.

Quando una luce verde è accesa per un'auto e una luce rossa per un tram, quest'ultimo è acceso. Tuttavia, può iniziare a spostarsi sulla freccia, che è stata accesa insieme al segnale del semaforo rosso - e questa è una violazione.

Con una striscia divisoria

Sulle strade con questo tipo di segnaletica orizzontale, ci sono 2 modi per fare un'inversione a U: quando la corsia raggiunge un incrocio o lo attraversa:

1. Il primo caso richiede solo una breve manovra di traiettoria, poiché di solito c'è abbastanza spazio su tali strade. La guida all'incrocio delle strade è severamente vietata ed è punibile con una multa.
2. Nel secondo caso, le regole consentono di svoltare solo lungo un ampio raggio, altrimenti il ​​veicolo continuerà a muoversi nella corsia in arrivo per qualche tempo, il che non è consentito.

Ma devi considerare:

• quando si esegue una manovra, è necessario tenere conto di quanto è larga la striscia mediana;
• se è spazioso e l'autista gira in un piccolo raggio, è minacciato di revoca;
• quando la linea è stretta (circa 20 cm), non ci sarà penalità, poiché il traffico in arrivo non è intenso.

Con semaforo

Quando c'è un semaforo all'incrocio, fare l'inversione a U è facile e sicuro. Regole generali su tale strada:

• il conducente della vettura in fase di svolgimento deve seguire la traiettoria secondo le corsie;
• la svolta è possibile solo nei luoghi in cui non sono presenti cartelli che vietano tale manovra;
• la guida è consentita solo al semaforo appropriato.

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