Dove il golf sarà riunito 7. Dove si trovano Volkswagen Auto? Dove va la Volkswagen Amarok

Negli anni del dopoguerra, quando Henry Ford potrebbe diventare il proprietario dell'azienda, Henry Ford potrebbe diventare il proprietario dell'azienda, ma la società non ha avuto luogo - gli americani consideravano che la società "non vale un penny rotto" , e la loro auto di coleottero "folk" non corrisponde assolutamente ai loro parametri tecnici che dovrebbero essere posizionati sulle autovetture. Negli anni successivi, VW ha mostrato quanto profondamente sepolto il Guru d'epoca d'oltremare.

Nei primi anni '50, l'autoconcern produceva circa il 65% di tutte le auto in Germania, che ha fornito il fatturato della società di 1,4 miliardi di dollari. Gli anni d'oro erano gli anni '70, quando la compagnia ha immediatamente creato due modelli leggendari - "Passat" e "Golf", dove quest'ultimo divenne il fondatore di un'intera classe di macchine.

Il gruppo VW comprende marchi come Volkswagen, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, nonché aziende che producono camion di Scania e Man.

Dove sono le auto VW?

Inizialmente, la produzione di auto "folk" è stata effettuata direttamente in Germania, ma durante lo sviluppo del marchio, le fabbriche hanno iniziato a comparire in altri continenti, in particolare nel sud e nel Nord America, così come in Africa. Il registratore era la compagnia, costruita nella città di San Bernard, che in Brasile, dove per più di 15 anni erano impegnati nella produzione di leggendari "Beetle", e ora c'è uno degli uffici principali responsabili della progettazione di Auto future del marchio.

Attualmente, le piante per auto Volkswagen si trovano in 12 paesi principali, tra cui Brasile, Argentina, Germania, Messico, Sudafrica, Russia, Polonia, Belgio, Spagna, Repubblica ceca e numerosi altri paesi. Le entrate della società negli ultimi anni superano di gran lunga il marchio di 60 miliardi di euro, che consente all'autoconecern di essere definito il più grande automobile del mondo.

La gamma di modelli della società è composta dai seguenti modelli:

Dove sono il Golf Volkswagen?

VW Golf è il fondatore delle auto di Golf Class, l'ultima generazione di cui è attualmente in fase di produzione in Germania nella città di Wolfsburg. Allo stesso tempo, la maggior parte delle macchine dell'ultima generazione è stata prodotta in Russia e in Brasile.

Dove andrà il passat di Volkswagen?

VW Passat è una berlina a grandezza naturale, un rappresentante della classe D. L'assemblea di auto di questo modello oggi è stabilita presso le fabbriche nelle città di Kaluga (Russia), Emden e Moselle (Germania), Luanda (Angola), Solomonovo (Ucraina), così come Changchun (Cina).

Dove sta andando il beetle Volkswagen?

VW Beetle è un'auto di culto dell'azienda, la cui produzione di oggi è stata stabilita in Messico.

Dove va la Polo Volkswagen?

VW Polo - Presentato da due modifiche - "Hatchback" e "Sedan", il primo è prodotto in Spagna, in Polonia e in Germania, e il secondo è principalmente in Russia.

Dove vanno il Volkswagen Touareg?

VW Touareg - un SUV a pieno titolo, la cui produzione di oggi è stata stabilita nelle città di Bratislava (Slovacchia) e Kaluga (Russia). Il concetto della macchina è basato su un SUV di lusso di Porsche Cayenne.

Dove sta andando il trasportatore di Volkswagen?

VW Transporter non è meno leggendario del modello "Beatle" può diventare un'eccellente auto commerciale e familiare. Il modello di produzione è attualmente rappresentato nelle città di Hannover (Germania), Poznan (Polonia) e Kaluga (Russia).

Dove va la Volkswagen Amarok?

VW Amarok è una società moderna dell'azienda legata alla classe dei pickup. Il modello è realizzato a Hannover, così come nella città di Pacheco, situato in Argentina.

Dove andrà Volkswagen Jetta?

VW Jetta è un altro modello popolare della compagnia che combina lo spazio della berlina e l'accusa del hatchback. Le auto calcolate per il mercato europeo e americano sono prodotte in Messico, ma i russi sono offerti modelli prodotti in Russia presso la fabbrica di Kaluga.

Dove sono il caddy Volkswagen?

VW Caddy è un'eccellente auto commerciale, acquistata attivamente da grandi aziende, nonché di piccoli imprenditori. L'Assemblea del Modello è effettuato in Germania, così come in Russia, mentre nel primo caso le macchine sono fornite all'Europa e nei mercati europei e nei secondi mercati russi e orientali.

VW è famoso per il suo atteggiamento verso la qualità delle auto, quindi, indipendentemente dal paese e dalla città, che produce un modello aziendale, è certamente conforme a rigidi standard aziendali. Ciò si ottiene attraverso l'uso di attrezzature moderne, oltre a un rigoroso controllo di qualità in tutte le fasi dell'Assemblea.

Alla vigilia delle vendite dell'ultima generazione VW Golf, Internet ha inviato messaggi, come: "Dimmi e golf 7 dove raccolgono: Noi, o in Germania." Sbrigati per calmare tutti i costruttori non beati - la produzione di "settimo" golf si verificherà a Wolfsburg, così come la precedente generazione di queste macchine. In Russia, l'Assemblea Golf VW è stata interrotta e i piani per la ripresa della produzione a Kaluga non avevano una preoccupazione tedesca.

A proposito, la pianta di Wolfsburg e la città stessa ha una storia interessante. Comincia nel 1938. In questo momento, la preoccupazione Volkswagen è costruendo nella Bassa Sassonia, vicino alla pianta del fiume Aller. Lavorare sulla costruzione di un'impresa per il 2000 le persone sovrintende a Hitler stesso. Allo stesso tempo, la città di nome Stadt des KDF-Wagens si presenta Bei Fastsleben (a Wolfsburg è ribattezzata solo nel 1945, in onore dello stesso castello vicino allo stesso nome).
Inizialmente, i dipendenti della preoccupazione Volkswagen sono eccezionalmente vissuti qui. Ma nel 1972, la sua popolazione supera i 100.000 e Wolfsburg diventa una delle principali città in Germania.
Durante la seconda pianta globale, è stato adattato per il rilascio di prodotti militari. Pertanto, è stato un obiettivo primario per l'aviazione nemica. Di conseguenza, il bombardiere americano ha distrutto la fabbrica. Inizierà a lavorare a piena capacità solo nel 1948.
Dopo la guerra, la pianta funziona su ordini da Inghilterra, Olanda e Belgio. Presto Heinrich Nordhoff diventa il capo della pianta, con l'identità di cui è associato il nuovo round dello sviluppo di successo dell'impresa. Cambia il concetto di tutta la produzione di automobili della preoccupazione Volkswagen. Ora è prestata molta attenzione alla comparsa di nuovi modelli, così come la qualità della finitura e della comodità della cabina. Tradioni tradizionali e servizi auto aperti in tutto il paese.
Nel 1965, si verifica un altro evento molto significativo: Volkswagen compra Audi. Il risultato dell'acquisto diventa l'aspetto del gigante combinato Volkswagen-Audi. Più tardi a lui per unirsi a Skoda e sedili ancora.
Poi c'era un rilascio di un "Beetle" superputabile, che ha fatto una rivoluzione nel settore automobilistico europeo. "Beetle" diventa per gli europei lo stesso del modello Ford-T era per l'inizio americano del 20 ° secolo - la prima macchina veramente conveniente. L'auto cessa di essere di lusso e si trasforma in un mezzo di movimento veloce e conveniente. Volkswagen Beetle sarà prodotto a Wolfsburg fino al 1974, e dopo la produzione verrà trasferita in Messico.
Negli anni '80, la produzione di Volkswagen Golf - inizia un'altra auto superpopular; Negli anni '90, il bestseller dell'azienda diventa un modello di Passat; Negli anni 2000 c'è un aggiornamento di vecchi modelli e la produzione di nuovi SUV di tipo Tiguan, così come Minivans Turan e Cuddy.
Quindi per la qualità dell'Assemblea non ti preoccupare. Per quanto riguarda la pianta tedesca, la massa di auto di successo, che sono conosciute in tutto il mondo a causa della loro affidabilità.

Il settimo, l'ultima generazione del Golf di Cult Volkswagen è apparso all'inizio del 2013. Il modello cominciò a essere consegnato in Russia alla fine dello stesso anno.

Fu allora che su Internet, i problemi degli automobilisti hanno iniziato a apparire, secondo il tipo "dove viene raccolto il foltswagen Golf". Questo è collegato non tanto con il fatto che i futuri acquirenti erano interessati alla qualità della produzione. In effetti, molti non si fidano del nostro assemblea. E non strano, anche se questa è un'altra storia che merita un materiale separato.

Quindi, in questo articolo ci occuperemo di dove viene raccolto VoltVagen Golf.

La storia della pianta, dove Golf Poltswagen

La settima generazione Volkswagen Golf sarà fatta solo in Germania. La quinta modifica è stata raccolta da noi, in Russia a Kaluga, a partire dal 2009. Ma, molte carenze automobilistiche in evidenza rappresentanti della preoccupazione per sospendere la produzione. Dopotutto, non importa quante ispezioni non venissero a Kaluga, e indicato per correggere i problemi, il risultato non lo ha dato. Ora è sconosciuto quando il trasportatore ricomincerà, e inizierà a lavorare affatto.

La città di Wolfsburg, in cui è stata costruita la pianta tedesca, è la prima pianta della compagnia. A partire dal 1938, c'era una sede centrale della preoccupazione. È interessante notare che 2000 persone lavoravano lì, ma la produzione controllata, che penseresti? Hitler.

Nella città che ha ricevuto il suo nome già nel 1945, solo solo dipendenti Volkswagen vivevano. Inoltre, si è espanso, e nel 1972 oltre 100.000 persone vivevano qui.

Durante la seconda guerra mondiale, il trasportatore non ha rilasciato la macchina. Piuttosto, i suoi lavoratori hanno fatto solo auto militari. Pertanto, la pianta era spesso bombardata. Inoltre, è stato anche distrutto dagli americani. Ha iniziato a lavorare di nuovo nel 1948. Ma, e poi nessuno pensava alle macchine seriali, ei Maestri producevano solo auto su ordini speciali degli inglesi, olandesi e belgi.

Sviluppo di successo La fabbrica è stata raggiunta sotto la direzione di Henry Nordhoff. Lo ha fatto che i dipendenti cominciarono a produrre auto su un nuovo concetto. A quel tempo, hanno iniziato a prestare molta attenzione alla comparsa di modelli e al comfort dei passeggeri. In precedenza, erano interessati solo al lato tecnico. Dopo una tale decisione, le auto della Società sono diventate popolari e richieste. Le fabbriche hanno iniziato ad aprire in tutta la Germania.

Dopo quasi 20 anni, nel 1965, la società acquista Audi. Avanti ha luogo "Seat" e "Skoda". Proprio in quel momento, la macchina non era un lusso, ma un mezzo di movimento necessario. Nel 1974, il modello "Beetle" ha iniziato a produrre qui, e nei primi anni '80, il Maestro cominciò a raccogliere la prima generazione del golf di Volzvagen di interesse per noi.

Cosa abbiamo detto loro? Solo ora saprai che non dovresti preoccuparti della qualità dell'assemblea della macchina. Dopotutto, esce dal trasportatore tedesco di forti dovere, molto resistente e affidabile. La settima generazione Volkswagen Golf ha iniziato a riunirsi nell'agosto 2013. E ora considera le caratteristiche dell'auto più dettagliatamente.

Caratteristiche della Volkswagen Golf Tedesco Assemblaggio

La settima generazione di Volkswagen Golf è diventata più veloce, più economica, più economica e più facile del suo predecessore. La cosa più interessante è che è aumentata di dimensioni. La larghezza è diventata più di 13 millimetri, la lunghezza è di 56 millimetri e il passo ha aggiunto 59 millimetri. Il tronco è ora 380 litri.

Con tutto il possibile il consumo di carburante è diminuito significativamente. Per un'unità a benzina, un numero di 3,2 litri per cento chilometri è semplicemente minimo. Tutti gli aggregati sono turbocompressi con iniezione diretta. La piattaforma MQB è attualmente la più moderna per le macchine di questa classe.

Rispetto alla generazione precedente, il modello praticamente non è aumentato di prezzo. Ma, le attrezzature di base sono state notevolmente ampliate. Ora include:

• Motore diesel da 1,2 litri;
• nove airbags, insieme al lato;
• sistema di avvio / arresto;
• quattro altoparlanti;
• freno a mano con bottone invece della leva;
• sensore di conteggio della velocità della ruota;
• aria condizionata;
• il programma per la gestione del blocco centrale a distanza.

Le opzioni rimanenti sono disponibili nei seguenti set per un costo aggiuntivo. Ma le possibilità della macchina si ampliano significativamente. Ed è nemicamente, perché il costo del modello può contenere fino a 50 mila dollari.

Nell'aspetto della macchina praticamente non è cambiato. Dalla generazione precedente, si distinguono solo i fari. La qualità dei materiali da tappezzeria non è altro che il meglio, non puoi dire. Tutte le parti sono perfette.

Nuovi rami e cassetti sono apparsi in cabina, che delizieranno i nostri consumatori. Tra sé c'è un'armonia di tutto - finitura in pelle, retroilluminazione, tappetini, nicchie e monitor. Seduto nel salone Foltswagen Golf Assemblea tedesca, ti sentirai dietro la ruota della classe auto sopra. Il suo design e capacità invidiano i proprietari di tutte le macchine di questo segmento. Le sedie anteriori sportive che possono essere regolate in 14 posizioni sono dotate di persino funzione di massaggio.

Così, anche i lunghi viaggi ti sembreranno a proprio agio, indipendentemente dalla tua crescita e dal set. Il volante può essere entrambi con i pulsanti di controllo e senza di loro. Gli specchi laterali sono abbastanza piccoli. E questi ingegneri tedeschi non hanno pensato. Ma, l'angolo di visibilità è abbastanza buono. Parcheggio, Cruise Control, climatizzatore e altri programmi aggiuntivi renderà il tuo viaggio molto piacevole.

L'auto è la più sicura della sua classe. Non ci sono solo nove cuscini, ma anche un sistema di prevenzione della collisione, un programma per riconoscere la fatica di colui che sta guidando e la chiusura automatica del vetro e del portello.

Il motore per il golf è fatto lì - in Germania e ci viene insieme con la macchina. Sotto il cofano, 1,2 e 1,4 sono unità litri. Danno rispettivamente 105 e 122 cavalli, rispettivamente. C'è ancora un motore, che dà 144 cavalli. Lavorano esclusivamente sulla combustione diesel. Sono collegati a un cambio manuale a sei velocità.
Vale ancora la pena valutare l'isolamento acustico. È stato migliorato a volte. E non è strano, perché la qualità tedesca si è giustificata per molti decenni. Gli ingegneri hanno ridotto il rumore del vento in arrivo.

Pertanto, se decidi di acquistare una buona auto di classe media, e scegliere la durata e l'affidabilità, allora il gruppo tedesco Golf Foltswagen è per te.

Informazioni sul nostro Paese di Hatchbacks Volkswagen Golf è già stato scritto a metà giugno. Infine, l'ufficio di Mosca della compagnia ha detto che il primo batch da golf è arrivato in Russia: le auto appariranno nei salotti dei rivenditori di giorno in giorno. È gratificante che la situazione economica non abbia influenzato i prezzi: coincidono a un centesimo con il precedentemente annunciato.

Le cinque portiere più convenienti con un motore 1.4 TSI (125 HP) e un DSG "Robot" a sette fasi costa 1 milione di 430 mila rubli: TrendLine è incluso in sette airbag, fari alogeni con una rondella, nebbia con luce girevole statica, L'imitazione elettronica del blocco differenziale, il climatizzazione della doppia zona, i sedili anteriori riscaldati e il sterzo, il controllo della velocità di crociera, il parcheggio per auto e le ruote in acciaio da 15 pollici e è necessario pagare un colore metallico solo se è giallo brillante.

Le prestazioni del comfortline in 1. milioni, 500 mila rubli vengono aggiunti fari a LED, sedili elevati, telecamere retrovisore, sensori di pioggia e luce, controllo della velocità di crociera adattabile con sistema di autotorycycling e ruote in lega con una dimensione di 16 pollici. Per la versione di R-Line con accenti sportivi caratteristici, altri 70 mila devono essere integrati e dirige la linea con Highline con forzato a 150 CV. Motore, fari adattivi, riscaldamento del parabrezza, cruscotto virtuale e retroilluminazione interna, sedili sportivi con tappezzeria Alcantara e funzione di massaggio. Prezzo - 1 milione di 650 mila rubli.

Non economico? Dipende da ciò a cui lo confronti. I golf dell'Assemblea tedesca nella loro patria non sono rapidamente stimati a 18075 mila euro: è circa tre anni con il set più primitivo delle attrezzature. Le macchine per il mercato russo vengono spedite solo in apparecchiature fisse: è impossibile ordinare le opzioni, ma grazie a tali politiche, i nostri prezzi sono molto attraenti che europei.

Fino alla fine di quest'anno, mille con golf in eccesso porterà in Russia. L'anno seguente riceverà le auto, ma i concessionari saranno in grado di effettuare ordini a dicembre inclusivi, cioè le ultime auto per la Russia saranno prodotte entro e non oltre febbraio del prossimo anno. Tuttavia, riguarda il resto dei mercati - quindi alla fabbrica di Wolfsburg, inizierà la preparazione del golf golf dell'ottava generazione, che, secondo i dati preliminari, ci si aspetta che ci si aspetta in futuro.

→ Volkswagen → Dove raccogliere Volkswagen Golf
Quando va avanti della macchina girata sulla svolta a destra, premuto sul lato del lato e si fermò, essere preparato per il fatto che la sua porta sinistra si aprirà ora, e l'autista o un passeggero di questa macchina cadrà sotto le ruote .

Volkswagen AG (Volkswagen AG), preoccupazione automobilistica tedesca. Produce autovetture, camion, minibus. La sede centrale si trova a Wolfsburg.

Nel 1934 Ferdinand Porsche (Ferdinand Porsche), un noto designer tedesco (fondatore della compagnia automobilistica tedesca in tutto il mondo Porsche AG), ha ricevuto un ordine dal governo socialista nazionale della Germania per lo sviluppo di una moderna autovettura.

E già nel 1935, tale auto è stata montata. Ha preso il nome "Volkswagen", che è letteralmente tradotto dal tedesco significa "auto folk". Dopo i test di due anni nel 1937, è stata lanciata la serie VW30, e nel 1938 l'auto ha trovato un aspetto familiare a molte generazioni. Volkswagen valutato immediatamente designer, ingegneri e driver. Dove viene raccolto il Golf Volkswagen su di lui, è apparsa numerose pubblicazioni, nel 1938, nel New York Times Volkswagen Articks, sono morti per la somiglianza esterna "Zhuk". Questo soprannome è così preoccupato che è diventato un biglietto da visita dell'auto.

Per la produzione di "auto della gente" il 26 maggio 1938 nella città di Wolfsburg, è iniziata la costruzione della più grande automobile europea Welkswagen. Ma la fine della fine ha impedito di stabilire il rilascio di questa macchina. Sono stati prodotti da tutta la dozzina. L'auto è piaciuta molto il Bonsam fascista. Hitler stesso ha guidato su di esso.

Durante la seconda guerra mondiale, la costruzione di Volkswagen è stata sospesa, e la pianta incompiuta è stata ripristinata sulla produzione di prodotti militari.

Dopo la fine della guerra, l'impresa è caduta sotto il controllo degli inglesi, nella cui zona dell'occupazione era Wolfsburg. Nell'autunno del 1945, le autorità britanniche consegnarono alla pianta per 20 mila automobili. Ma solo in quasi dieci anni ha iniziato la produzione seriale dell'auto nella sua modifica iniziale. Nel 1947, Volkswagen è stato esposto all'esportazione fiera ad Hannover e ha attirato una grande attenzione a se stesso. L'impianto ha ricevuto il primo ordine estraneo dai Paesi Bassi a mille automobili, e nel 1948 gli ordini della Svizzera, Belgio, Svezia e altri paesi hanno iniziato ad essere arrivato.


Nel gennaio 1948, la guida di Volkswagen è stata cambiata, Henry Nordhoff, un rappresentante della nuova generazione di tecnocrati tedeschi, è diventato il suo direttore generale. La Guida aggiornata consisteva in ingegneri laureati che hanno avuto esperienza internazionale nei fattori automobilistici e del sacro abituato a riflettere. Con il loro arrivo, l'auto è stata migliorata e aggiornata. Nel 1949, un modello con un nuovo tipo di corpo - una cabriolet e una limousine cominciò a essere rilasciata. Dove il Golf Volkswagen viene raccolto in produzione seriale L'attrezzatura della cabina è diventata più confortevole, è stato impostato un motore parzialmente sincronizzato.

È stata istituita una rete di servizio auto e stazioni tecniche per la manutenzione dell'auto. Lavora costantemente con i clienti occidentali. Volkswagen ha creato un mercato automobilistico potente.

L'esportazione di un'auto che ha guadagnato la fama mondiale, entro la fine del 1948 ammontava a circa 50 mila automobili, circa 15 mila furono vendute nel mercato interno.

A questo punto, l'impianto è stato liberato dal controllo alleato degli inglesi, e il 6 settembre 1949 Volkswagen è stato completamente trasferito alla Repubblica federale di Germania.

È iniziato un nuovo stadio nello sviluppo dell'impianto, che è stato segnalato principalmente da una produzione crescente intensiva e aumentata vendite.

Nel 1950 furono rilasciati 100 mila automobili, entro il 1951 - 500 mila automobili e il 5 agosto 1955 una solenne cerimonia si è tenuta in occasione della produzione di milioni di Volkswagen 2. Il motto di questo tempo nella vita dei tedeschi Sta diventando una frase popolare associata a Volkswagen - "È un membro della mia famiglia".

Per anni, l'affidabilità e il prezzo accessibile dell'auto hanno rafforzato la capacità di esportazione della macchina. Volkswagen è già venduto in 150 paesi. Le aziende successive all'estero appaiono - nel 1953 in Brasile, nel 1956 in Sud Africa, nel 1957 in Australia, nel 1964 in Messico (qui dal 1998, è stato prodotto "Beetle", che è diventato un vero successo della stagione dalle stelle di Hollywood) e altri paesi.

La prima modifica della Volkswagen-1200 standard nel 1955 è stata una coupé sportiva Karmann-Ghia, il cui marchio è stato redatto dai nomi delle società create dalle sue società: il corpo è stato progettato dalla compagnia italiana "Ghia", ed era lui Andando alla compagnia corporea tedesca "Karmann" a Osnabruck. Nel 1961, il programma è stato reintegrato con il nuovo Volkswagen-1500 con un corpo di berlina e un motore di un aumento del volume di lavoro, sulla base della quale i prossimi computer e il Karmann-Ghia Cabriolet.

Nel 1965, Volkswagen ha acquistato Audi da Daimler-Benz di Daimler-Benz, creando una preoccupazione Volkswagen-Audi, nota per l'abbreviazione vag. Più tardi, il sedile aziendale spagnolo (sedile) e la pianta ceca "Skoda" (Skoda) è entrata. Attualmente, Audi AG è una sussidiaria della preoccupazione Volkswagen, che viene data completa indipendenza.

Il primo risultato dell'unificazione nel 1968 era il VW-411 con un motore di raffreddamento ad aria con un volume di lavoro di 1679 cc. M. Il modello era molto trattenuto dagli acquirenti. Nel 1969, dopo aver aderito alla società NSU, la prima Volkswagen è apparsa con le ruote leader anteriori, che hanno ricevuto l'indice "K-70". Dove viene raccolto il golf Volkswagen, potrebbe essere acquistato con motori con un volume di lavoro di 1594 o 1795 cc. Nel 1969-1975, con la cooperazione con Porsche, le auto sportive Volkswagen-Porsche-914 sono state prodotte con motori a 4 e 6 cilindri nel 1679 e 15 metri cubi del 1999. Nel 1970, VW-181 apparve con un corpo aperto utilitario, ricordato dall'esercito Macchinari di tempo di guerra. Il suo sviluppo nel 1979 era la leggera auto a trazione integrale Army Car Lltis.

La nuova generazione di Volkswagen è considerata una nuova generazione di Volkswagen, pubblicata nel 1973. È stato offerto in numerose versioni con motori con un volume di lavoro dal 1297 al 1588 cc. L'anno successivo, uno Sport Scirocco con un compartimento per il corpo a 3 porte e motori da 1093 a 1588 metri cubi, oltre a un golf compatto a 3 e 5 porte da 3 porta. Per i primi 30 mesi di rilascio dal trasportatore, 1 milione di macchine da golf, trasformando la Volkswagen in uno dei più grandi produttori di automobili in Europa. Nel 1979, una convertibile da golf è apparsa, invariabilmente utilizzata da una forte domanda.

Il modello Golf I che è apparso nel 1974 si è rivelato il maggior successo: moderno, economico, affidabile, è stato questo modello che potrebbe suscitare un mercato internazionale. Golf ha segnato il nuovo stadio della concorrenza nella produzione di auto compatte, che ha iniziato a essere quasi ufficialmente chiamato la classe Golf. Se, durante lo sviluppo di nuovi modelli nel 1973-1974, le perdite della preoccupazione hanno superato 800 milioni di marchi tedeschi, quindi nel 1975, a causa della grande domanda per loro, sono riusciti a coprire tutti i costi. Solo 3 anni dopo il lancio del Golf sono stato prodotto un milione di auto di questo marchio. Nel 1983, la sega a Golf II II, e otto anni dopo, nel 1991, il Golf III ha debuttato, che, come i modelli precedenti, ha sostenuto l'alta reputazione del Golf. In ventitré anni dall'inizio del rilascio, sono stati rilasciati 17 milioni di golf tre generazioni. Nel 1995-1996 Golf III, stava conducendo in termini di vendite in Europa. Nel 1997, il debutto del nuovo Golf IV ha avuto luogo, solo nei primi giorni dopo il quale sono state fatte più di 60 mila ordini.

All'inizio del 1975, è stato presentato il fratello Junior del Golf - a tre porte a rotelle anteriore POLO, simile al design dell'auto Audi-50 e offerto con motori con un volume di lavoro di 895-1272 cc. La polo poco costosa e pratica è diventata anche la posizione finanziaria molto popolare e rafforzata di Volkswagen. Sulla base di Polo è stata offerta un'opzione a tre volumi con il corpo della derby berlina.

Dal 1980, una modella Jetta con un corpo di una berlina a 4 porte è stata prodotta sulla base del golf. Nel 1992, è stato sostituito da una macchina simile (già sul telaio di golf di terza generazione), chiamato Vento.

Nel 1981, Passat e Scirocco sono stati aggiornati, e dopo un anno, Santana Berlina è apparsa sulla base di Passat, per la prima volta il volume del lavoro del motore a benzina a 5 cilindri del motore cubico del 1994.

Nel periodo 1988-1995, il programma di coupé di 3 porte del Corrado siberiano è stato riunito, successore Scirocco.

Il modello variante con un carro del corpo e un convertibile sul telaio delle macchine di terza generazione continuano a essere prodotti dal 1993. Due modelli Variante Syncro con motori da 2,0 e 2,9 litri dispongono di telaio a trazione integrale.

Il modello di polo compatto di terza generazione è stato effettuato dal 1994. Hatchback del corpo a 3 e 5 porte, berlina classica polo e variante di vagone a 5 porte. Motori Benzina e Diesel Volume di lavoro a 4 cilindri 1,0-1.9 L con una capacità di 50-101 hp Dove raccolgono folkswagen golf

La confortevole famiglia Vento di prima generazione è dotata di motori a 4 e 6 cilindri in 1,6-2,8 litri con una capacità di 75-174 CV.

Il carro di High Capacity Sharan è stato prodotto dal 1995 in versioni a 5-7 posti, su un telaio anteriore e integrale a trazione. Potenza di benzina e motori diesel con un volume di lavoro di 1,9-2,8 litri nell'intervallo 90-174 CV

La famiglia dei modelli di Passat della quinta generazione è stata mostrata nel 1996. A differenza delle auto precedenti, che sono state prodotte dal 1988, sono nuovamente unificate con i modelli Audi Audi e A6. Ciò ha permesso di applicare aggregati di forza più potenti e moderni della posizione longitudinale Audi. I modelli Passat sono prodotti solo con il corpo della berlina e la variante a 5 porte universali e sono dotate di motori a benzina e diesel da 4, 5 e 6 cilindri in 1,6-2,8 litri con una capacità di 90-193 CV. Diversi modelli di variante nella configurazione Syncro hanno il telaio della trazione integrale.

Nel 1999 è stato pubblicato un modello di una comoda bora con Sedan.

Diverse imprese Volkswagen in Brasile, Messico, Argentina e Cina sono prodotte da un certo numero di modelli che differiscono in modo significativo dai prodotti europei. Tra questi, il modello "gol" (GOL), Pararati (Parati) e Santana, creato sul telaio dei modelli di golf e Passat di generazioni precedenti.

Il ramo messicano continua la produzione del modello "1.6i" di tipo "Beetle" con un motore da 1,6 litri a 44 CV, e dall'inizio del 1998, la questione di una macchina da trazione anteriore fondamentalmente nuova "Beetle" sul Telaio dei modelli da golf, esternamente simile al famoso "Beetle".

Attualmente, la preoccupazione Volkswagen è una delle più grandi vendite del mondo, ha i propri impianti in 15 paesi in tutto il mondo, produce prodotti sotto i cinque marchi di fabbrica Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Dal 1998, la preoccupazione appartiene al marchio Rolls-Royce. Oltre alle autovetture, la pianta produce anche la produzione di camion, minibus. La volyswagen riguarda: Volkswagen AG, Audi AG, sedile S. A., Skoda Automobileva, Volkswagen-Sassonia GmbH.