Cosa è prima un cambio su Danchean. Datsun on-do, me-do. Usando jack. Motore e cambio Datsun: nuovi dettagli

Sensazione quando un'enorme carriera "Belaz" ti sta per te con una casa a schiera d'élite, indescrivibile. Sedanchik Datsun on-do, che è venuto accanto a un altro bombardamento, non notando. Camion da Zhodino ancora mezzo secolo fa ha acquisito la trasmissione automatica, e poi sono diventati ibridi, ma sulle auto nazionali, le nuove tecnologie stanno facendo con difficoltà. Ad esempio, per mantenerlo, "Lada" doveva trasformarsi in uno straniero, cioè a Datsun.

La trasmissione automatica giapponese Jatco JF414e ha iniziato a indossare il "Lada" nel 2012. Avtovaz l'ha trovata troppo costosa e ha sostituito il "robot" del suo stesso sviluppo. Marchio Datsun, infatti, anche russo - con auto create sulla base del "ragazzo" e prodotte a Togliatti. Ma lei, al contrario, aumenta l'automazione: oltre al mi-do hatchback, l'ACP è ora disponibile per la berlina on-do.

Datsun vuole giovinezza come

All'inizio dello scorso anno, tale scatola è apparsa sul secondo modello del modello Datsun - Hatchback Mi-do, e la Bedan era ancora dotata di solo "meccanica". I rappresentanti della Società hanno spiegato questo in un altro pubblico di destinazione: gli acquirenti della berlina sono più anziani e conservativi. Per la stessa ragione, su dorso dipinto in marrone solido e mi-do - in rosso-arancione. Era un'altra intenzione nascosta ai marketer: il corpo di Hatchback non è il più popolare in Russia, quindi Mi-do, che è stato anche più costoso, dovrebbe essere un vantaggio tangibile sulla berlina. Questo vantaggio era il "automatico".

on-Do è ora meno come Lada Kalina

L'ACP giapponese era a malapena il lato più forte del modello - con la sua nata dal "Lada" Datsun ha acquisito le caratteristiche di una macchina straniera. Nella versione con "Meccanica", Kalina ha chiaramente attento: l'upmissionamento degli ingranaggi della trasmissione domestica per vincere e fallire. Non il compito "automatico" più avanzato e moderno conosceva il suo compito, spremuta da un debole motore a 8 valvole. Tutto possibile e impossibile. E persino resistito inibizione, spingendo la macchina in avanti. Il trasferimento ha ricalcolato più logicamente e prevedibilmente dei "robot" del budget con una frizione e una simile trasmissione idromeccanica su "Logan".

La berlina non trema in movimento

Tutto come in Mi-do: massiccia leva "Automat", Groove diretta, a causa del quale si svegliano spesso dalla posizione di D, ma ci sono anche piccole differenze. L'accelerazione dichiarata della berlina con l'ACP sulla decima parte di un secondo più veloce rispetto al hatchback, ma i numeri non sono ancora impressionanti: 14,3 S a 100 km all'ora. Logan con un motore a 8 valvole e "robot", 16 valvole "automatizzato" GRADA, Solaris 1.4 litri con ACP a 4 velocità - tutti sono più veloci, prima di tutto, a causa di motori più potenti.

Senti, accelera l'asserimento, specialmente con Overdrive, quando la trasmissione non cambia al di sopra della terza trasmissione. Il motore e la scatola su nuove macchine funzionano più coerenti: ora è necessario spingere il pedale del gas per mantenere la macchina al semaforo, e il volante nel "Drive" On-Do non cammina il Chakbeck come sulla Hatchback che abbiamo testato prima.

on-do onestamente brucia il carburante

A causa della breve trasmissione principale, la velocità massima della macchina con il "automatico" è limitata a 140 km / h, ma il limitatore acustico entra in funzione - rumoroso su turni ad alto motore. Il computer di bordo è calibrato e ora dovrebbe mostrare più valori reali, ma se prima ha sopravvalutato il residuo del carburante in un serbatoio da 50 litri, ora come se lui sottolinea. Tuttavia, il consumo reclamato è piuttosto alto - 7,7 litri in media e circa 9 litri sul computer di bordo.

È pronto a minimizzare

Con un aumento della velocità, il volante è sfocato nella zona incompleta e l'auto diventa più raccolta. In generale, la controllabilità On-Do è una Comprehelle: Nelle curve è a cubetti, le onde scuotono la poppa, ma la sospensione ad alta intensità energetica con ammortizzatori pieni di gas inviderà un altro crossover. Per le condizioni pesanti, la "macchina" ha programmi fissi: usando il secondo puoi rallentare la discesa, il primo contribuirà a uscire dalla neve profonda. Nonostante l'ampio spazio a terra per la berlina della classe B, il proprietario di Dansona con l'ACP dovrà essere più attento a cerchiare le pietre grandi - il carter di trasmissione si trova basso e non è protetto.

Datsun è diventato più tranquillo e delicato

L'auto è percepita in modo diverso non solo grazie alla "macchina", ma anche a molti piccoli cambiamenti. Con l'aiuto del lubrificante del silicone, gli screenshot nella sospensione anteriore sono stati sconfitti, ridotto il volume della stufa e dell'aria condizionata. Relè pressato, facendo clic sulle viscere del pannello frontale. Bilanciamento della ventola e del commutazione regolare sul giunto del compressore del condizionatore d'aria consentito a rimuovere le vibrazioni. L'attenzione è stata pagata alla qualità del gruppo interno: le coperte dei sedili sono ben allungate, le lacune tra le parti del divano posteriore inferiore sono diminuite. Ora la regolazione o la piegatura dei dorsi non richiede un maggiore sforzo. Il tronco è stato realizzato da nuovi rivestimenti laterali e da una tappezzeria a pilota lunga. Un nuovo Jack Rhombic è stato messo nel rare, più affidabile dei "freaks", e nel nuovo caso, il set di emergenza ha smesso di rattling.

on-do with "Automatic" - il più economico in classe

Per "Avtomat" dovrà ora pagare 50 mila rubli extra. - Tale Datsun on-Do vale un minimo di 512 mila rubli. Tanto è richiesto la versione di fiducia senza aria condizionata, finestre di energia posteriore e con un airbag. La berlina massima confezionata con un sistema multimediale, cuscini laterali e ESP costerà 600 mila rubli. "Né Renault Logan, né Hyundai Solaris con" Automata "per questo importo non comprare.

Berlina on-do con 40 mila agopuntura. Hatchback più economico nella stessa attrezzatura - ora è una delle auto più economiche con l'ACP sul mercato. Prezzi per Ravon R2 con ACP e Lada Granda con "robot" inferiore a mezzo milione di rubli, ma il primo è inferiore in dorso con un tronco da 530 litri per la capacità e il secondo per levigatezza.

Datsun prevede di competere con Hyundai Solaris

Il primo "automatico" in Russia

Alla fine degli anni '40, il designer vsevolod Bakhchivandzhi ha preso lo sviluppo del primo dell'URSS una macchina micro-auto a prezzi accessibile con trasmissione automatica. Il grezzo, sull'orlo delle avventure, il progetto ha dato la luce verde solo perché sulla stessa base il designer ha promesso di creare un veicolo antonista dell'esercito. La prima auto relativamente economica con il "automatico" era il "Volga" GAZ-21, ma tali auto sono state rilasciate molto poco. Negli anni '70, un certo numero di "zhiguli", esportati, dotato di trasmissioni di produzione di motori generali a tre stadi. A proposito, esportare "sovvenzioni" e "Kalina" sono ancora offerte con ACP giapponese Jatco.

Motore e cambio Datsun: nuovi dettagli

Grazie alla pubblicazione automobilistica di Carobka, nuovi dettagli sul motore e il cambio sono i romanzi di Datsun.

La novità di bilancio avrà una base di 2476 mm, e di lunghezza supererà una sovvenzione a 70 mm e sarà 4330 mm.

È già noto che in primavera (o meglio ad aprile), 2014 su Avtovaz avrà immediatamente due modelli di Datsun. Naturalmente, sarà un tipo di bodie preferito di una berlina (indice 2195) e nessuna hatchback meno popolare (indice 2197). Ci saranno anche diversi set completi, nel più costoso del quale sarà il motore a 8 valvole con un volume di 1.6L, che emette la potenza di 87 CV. Sì, lo stesso motore messo su Kalina e Grant, e ora riceverà Datsun. Nella massima configurazione di Danchean ci saranno due airbag, un sistema audio con USB e con altoparlanti anteriori, nonché un sistema antibloccaggio ABS.

Per quanto riguarda la trasmissione di nuovi articoli. Finora, non è chiaro se la scatola del VAZ e il nuovo Danchean metterà, e se vengono messi, ci saranno cambiamenti, ma hanno già una foto di disegni giapponesi della trasmissione manuale, in cui le modifiche vengono proposte per migliorare L'affidabilità dell'intera unità di trasmissione.

A sinistra nell'angolo inferiore in russo, sono scritte misure, che, a quanto pare, è prevista per essere prelevato per migliorare il PPC:

• cambia il tipo di sincronizzatori;
• migliorare il profilo dei denti;
• utilizzare cuscinetti rinforzati;
• qualcosa sui rapporti di ingranaggi.

Attenzione per le nostre notizie, ti diremo sicuramente che giapponese e Avtovaz hanno pensato per noi.

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Caratteristiche del motore 21116 Datsun on-do e mi-do

È noto che anche le modifiche di base di Danchean On-Up e MI-TOS sono ben equipaggiate con sicurezza e opzionale. Tuttavia, l'unità di alimentazione installata su queste auto è il criterio più importante nella scelta di un'auto. Quindi, in questo articolo discuteremo esattamente i dati dinamici del motore VAZ 21116 (11186).

Un'unità buona e compatta nello scomparto del cutoff di danza.

Caratteristiche tecnologiche

Questi dovrebbero includere un gruppo di tappeto-pistone di tipo leggero. È questa caratteristica che non solo distingue il motore di danza da una serie di simili, ma ha anche un effetto benefico sul suo temperamento. Tale motore è più potente, il travelè e più elastici.

Dati della tabella

Non sono impressionanti. Dopotutto, il potere di tale è 87 cavalli, e poi su 5.100 turni. Per 3.800 rivoluzioni, la coppia raggiunge 140 Newton. Per 12,4 secondi, lui-prima con questo motore può scambiare cento e accelerare anche a 167 km / h.

Questo motore nell'overclocking è abbastanza buono.

Nonostante gli indicatori modesti, i dati cartacei non riflettono sempre il vero stato degli affari - secondo i proprietari di Danson, l'auto va molto più di quanto si possa aspettarsi da esso.

Gara

Per lui, è stata scelta La Lada Grant, come un modello in gran parte identico di Danchean, con un motore simile, una pesatura simile e altri indicatori. Tutte le misurazioni sono state tenute su una sezione piatta della traccia, con normali pneumatici di tipo Kama-217, sul personale delle stesse unità da 14 pollici. Ai-95 è stato riempito nel serbatoio. In questo caso, nessuna metamorfosi nell'unità di potenza, né nella trasmissione è stata eseguita.

Il video presentato mostra il test del test in:

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Motore Datsun Mi-do (Hatchback) Specifiche, Dispositivo

Il motore principale dei Danches può essere, è un motore a benzina con un volume di lavoro di 1,6 litri con una capacità di 87 CV. Moderno Questa unità di potenza è impossibile, poiché diverse modifiche sono installate sulle auto Lada per molti anni. Si tratta di un motore a 8 valvole con un albero a camme e un'unità a trasmissione a cinghia GDI in iniezione di carburante elettronica fornita. Il motore DATSUN MI-do su macchine domestiche ha un'etichettatura di fabbrica Vaz-11186. In realtà, anche un bell'aspetto al cappuccio del Danchean giapponese è chiaro che c'è un motore familiare, domestico e dolore.

Il motore a 8 valvole non è particolarmente affidabile a causa della cinghia nell'unità di temporizzazione. Inoltre, il consumo di carburante per una piccola auto potrebbe essere più piccolo. Il motore a proposito mangia esclusivamente 95-benzina. Anche la dinamica non è un uragano. In generale, l'unità di potenza media per la macchina del bilancio. I rappresentanti di Datsun dicono che le impostazioni dei motori stessi differiscono da quelle che usano il vaz.

Per quanto riguarda la trasmissione di Datsun, in questo caso, i produttori di Danchean hanno deciso di non sperimentare, ma utilizzare una casella di trasmissione meccanica domestica con 5 passaggi. Lo stesso è installato su Lada Kalina. Una caratteristica del hatchback di Danson MI sarà la presenza e l'opzione automatica, che non è fornita nella berlina Datsun On-Do. La trasmissione automatica di Danchean è già giapponese prodotta da Jatco (si trova anche in Ladakh). Modello della mitragliatrice JF414E. Questo è un automa a 4 velocità (idrotrasformatore full-flowedged), che ha promesso di fornire alle hatchback di danza.

DATSUN MI-DO 87 HP Engine MCPP5 (VAZ-11186), consumo di carburante, dinamica

• Volume di lavoro - 1596 cm3
• Numero di cilindri - 4
• Numero di valvole - 8
• Diametro del cilindro - 82 mm
• Mossa del pistone - 75,6 mm
• Rapporto di compressione - 10.6
• Drive in legno - cintura

Con la trasmissione automatica del hatchback, il mi-do danson non è naturalmente non così dinamico, e il consumo di carburante è ancora in aumento. Caratteristiche dettagliate di Datsun MI-BC con trasmissione automatica.

DATSUN MI-DO 87 HP Engine ACPP4 (VAZ-11186), consumo di carburante, dinamica

• Volume di lavoro - 1596 cm3
• Numero di cilindri - 4
• Numero di valvole - 8
• Power HP. - 87 a 5.100 rivoluzioni al minuto
• Power KW - 64 a 5.100 rivoluzioni al minuto
• Torque - 140 Nm a 2.700 rivoluzioni al minuto
• Diametro del cilindro - 82 mm
• Mossa del pistone - 75,6 mm
• Rapporto di compressione - 10.6
• Drive in legno - cintura
• Velocità massima - 169 chilometri all'ora
• Accelerazione fino alle prime centinaia di 14 secondi
• Consumo di carburante in città - 9,8 litri
• Consumo di carburante in un ciclo misto - 7,7 litri
• Consumo di carburante sull'autostrada - 6,5 litri

Rimane una domanda aperta se Danchean utilizzerà motori più moderni, potenti ed economici da 16 valvole? O lo stato di un marchio giapponese molto bilancio non consentirà a Datsun sotto il cappuccio più costose unità di potenza.

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Possibili problemi con la parte corrente di Danchean OH-to e MI-a.

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Dispositivo motore datun on-do (Sedan), tempistica, caratteristiche

Motore automatico È fino a come la piattaforma generale, domestica. Se guardi sotto il cofano Datsun, troverai un motore familiare lì, il cui antenato era ancora in VAZ 2108. Questo motore è stato certamente aggiornato, ma il design stesso è già diversi decenni. Guardiamo la foto dello spazio senza drive dell'automobile Danson. L'uso del motore domestico in un budget auto Danches è giustificato, poiché la riparazione e la manutenzione di un tale motore possono essere effettuati in qualsiasi garage da solo. Se consideriamo, la nuova berlina budget è diretta agli acquirenti regionali, dove il servizio non può essere molto buono, allora tale scelta è logica.

Gli acquirenti di durata offrono due modifiche del motore con una capacità di 82 e 87 CV Un motore più potente ha il pistone leggero, le aste di collegamento, che hanno aggiunto non solo Horsepower, ma anche coppia. Oltre all'altro, il motore con una capacità di 87 cavalli è anche più economico. Oggi motore 82 HP Firmare agli acquirenti in Lada chiamato VAZ-11183, più potente unità di potenza 87 hp Ha l'indice VAZ-11186. Meccanismo di distribuzione del gas (tempo) di entrambe le unità di potenza è completamente lo stesso e guida una cintura. Sì, il motore Danchean nel tempo è una cintura. Entrambi i motori hanno 8 valvole per 4 cilindri, l'albero a camme si trova tradizionalmente dall'alto. Un motore a 4 cilindri in linea ha un'iniezione di carburante graduale come sistema di alimentazione. I motori corrispondono allo standard ecologico di Euro 4, la benzina del marchio AI-95 è usato come combustibile.

Motore Datsun on-do 82 hp (Vaz-11183), consumo di carburante, dinamica

• Volume di lavoro - 1596 cm3
• Numero di cilindri - 4
• Numero di valvole - 8
• Power HP. - 82 a 5.100 rivoluzioni al minuto
• Power KW - 60 a 5.100 rivoluzioni al minuto
• Torque - 132 Nm a 2700 giri al minuto
• Diametro del cilindro - 82 mm
• Mossa del pistone - 75,6 mm
• Rapporto di compressione - 9.8
• Drive in legno - cintura
• Velocità massima - 165 km / h
• Accelerazione fino ai primi cento 12,9 secondi
• Consumo di carburante in città - 9,7 litri
• Consumo di carburante in un ciclo misto - 7,4 litri
• Consumo di carburante sull'autostrada - 6,1 litri

Datsun On-Do 87 HP Engine (Vaz-11186), consumo di carburante, dinamica

• Volume di lavoro - 1596 cm3
• Numero di cilindri - 4
• Numero di valvole - 8
• Power HP. - 87 a 5.100 rivoluzioni al minuto
• Power KW - 64 a 5.100 rivoluzioni al minuto
• Torque - 140 Nm a 2.700 rivoluzioni al minuto
• Diametro del cilindro - 82 mm
• Mossa del pistone - 75,6 mm
• Rapporto di compressione - 10.6
• Drive in legno - cintura
• Velocità massima - 173 chilometri all'ora
• Accelerazione fino ai primi cento 12,2 secondi
• Consumo di carburante in città - 9 litri
• Consumo di carburante in un ciclo misto - 7 litri
• Consumo di carburante sull'autostrada - 5,8 litri

Per quanto riguarda la trasmissione di Sedana Danchen, il giapponese ha deciso di non reinventare la bici, ma prendere una scatola meccanica a 5 velocità preconfezionata del VAZ. Il produttore stesso afferma che per la rotella anteriore auto Datsun on-do, la scatola domestica è stata leggermente aggiornata per ridurre le vibrazioni e il rumore. Il numero di trasferimento del paio principale di una scatola meccanica di Danson 3.7, come in sovvenzioni. Trasmissione automatica (trasmissione automatica) sulla berlina Danchean, il produttore ha deciso di non installare. Ma è già noto che la macchina apparirà su Datsun Mi-do Hatchback.

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Come eseguire un nuovo Datsun on-do e mi-do

Come assicurarsi che le guasti non perseguono l'unità di potenza della macchina fin dall'inizio e non osava il proprietario della gioia dell'acquisizione? La risposta è arrotolare la macchina.

Devo correre su Danchean?

Questo processo è tenuto a pulire le parti del motore, poiché i singoli componenti non sono ancora stati presi. In caso contrario, vi sono rischi che i componenti del motore funzionano in modo errato, e questo comporterà non solo un aumento dell'appetito, ma anche la perdita di potenza, l'output rapido delle parti dell'ordine e altre conseguenze.

Guida dimensionale: il primo fattore di successo!

Nel manuale per l'uso per Danchen, vengono fornite istruzioni dettagliate relative a questa procedura.

In esecuzione in - Cos'è per cosa?

Se parliamo in generale, sta cavalcando una macchina in un ritmo calmo e moderato all'inizio - circa 1.500 - 3.000 km. Ciò richiederà eliminare accelerazioni dinamiche, guida rapida, carichi gravi e altri fattori negativi.

La guida dovrebbe essere liscia, ma non monotona.

Come eseguire rotolare su una nuova auto Danson OS-Up e Mi-to

Nel manuale per il funzionamento dei modelli Datsun on-do e Datsun MI-DO, i criteri per il deflusso di successo sono chiaramente indicati. Dovrebbe essere effettuato per 1.600 km. Condizioni della batteria:

1. I giri - non hanno permesso di superare 4.000 rivoluzioni sul tachimetro;
2. Start - La topottatura dovrebbe essere liscia, senza accelerazioni affilate;
3. La velocità costante - Durante il movimento della modalità velocità, è necessario variare, poiché il giro a lungo termine ad una velocità (basso o alto) è estremamente indesiderabile;
4. Trailer - il suo rimorchio è severamente proibito nei primi 800 km;
5. Gas nel pavimento - Le accelerazioni in stile simile durante il periodo di esecuzione sono proibite e questo non dipende dal trasferimento.

Le svolte non dovrebbero essere troppo alte.

Seguendo il manuale in relazione al processo di routing garantisce indicatori eccellenti di dinamiche, efficienza e affidabilità.

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Consumo di carburante nei modelli Danchen Oh-to e MI-a

L'efficacia dei costi dell'unità di potenza è che questo è lo scopo che quasi tutti gli automobilisti perseguitano, compresi i proprietari di modelli Danson. Per questo, vanno in vari trucchi. Tuttavia, dimenticano che la cosa principale è il mantenimento della macchina. Se il tuo Datsun On-Do o Datsun MI-DO è in buone condizioni tecniche, la necessità di ridurre l'appetito è semplicemente scomparendo.

Qual è il consumo di carburante su Danchen OS-to e MI-Up?

Come sai, sull'automobile di Datsun on-do, così come i motori installati MI-do da Lada Grant 87L.S. Questo motore è abbastanza ottimizzato, calibrato emalmente il consumo di carburante ottimale in buone caratteristiche dinamiche.

Valori del consumo del carburante della fabbrica:

Cosa scrivono le persone su questo:

Il chilometraggio è già a 12 anni perché Vado da 50 a 50 sentieri della città. Sull'autostrada, non modifico 140 km / h, ma sui sorpassi e altro ancora. Il computer mostra 7.5 l / 100 km, a volte cambia a 7.4. Carburante solo 95.

Chilometraggio quasi 6t.km. Città del consumo 80% + Russa 20% 7,5-8 l / cento, a seconda della rabbia di ingorghi del traffico al momento. Seduto 40 km su una spalla. Carburante 95.Se al contrario, il rapporto tra il track / City è 6-6.3 l / cento, a seconda del numero di persone e dell'incrocio aerodinamico installato. Le barre trasversali danno da qualche parte + 0.3 alla portata. Le rotaie non danno nulla - vado con loro tutto il tempo. Sulla velocità della pista fino a 130 km / h - sulla nuova M11, di solito 110 hold. Ho letto che il motore è completamente sano.

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Confronto del consumo di carburante Danchen con importanti concorrenti

Come ridurre il consumo di benzina sulla danza?

In una situazione del genere, la cosa principale è regolare lo stile del movimento, in modo che l'auto non abbia consumato inutile. E questo dovrebbe tenere conto delle raccomandazioni:

Pressione dei pneumatici: deve essere ottimale, esattamente ciò che è indicato nel manuale manuale. Con pneumatici immutabili, la portata è in crescita, poiché l'asta del contatto con le ruote e il rivestimento aumenta. Una deviazione è consentita dalla norma specificata da non più di 0,3 bar.

La pressione ottimale è una garanzia di economia e non solo.

Lo stato del filtro dell'aria di Datsun on-do, nel tempo, questo elemento è ostruito, a causa della grande quantità di aria che passa attraverso di essa. Non è necessario fare affidamento completamente sul manuale - a volte è necessario estrarre l'elemento del filtro e valutare le sue condizioni. Per fare questo, è sufficiente guardare attraverso la carta al sole. Deve essere traslucido. Se questo non è il caso - il filtro è il momento di cambiare.

- "Gas to the floor" - Questo stile di guida su Datsun Mi-DO non è chiaramente per coloro che cercano di salvare. Dopotutto, durante le partenze taglienti del motore, il motore è costretto a produrre una miscela ricca.

Aria condizionata - Guidare nel Salone Cool è decisamente confortevole. Ma non così da includerlo costantemente, perché anche nelle istruzioni è indicato che questa opzione non solo riduce la potenza, ma porta anche ad un aumento della portata della portata del Danchean circa 1 litro per 100 km.

Aria condizionata - un dispositivo piacevole o "Amante del carburante"?

L'olio sintetico - utilizzato nell'olio del motore Datsun dovrebbe essere esclusivamente sintetico, in quanto ha un basso grado di viscosità. Ciò ridurrà il consumo di carburante del 5%.

Olio del motore sintetico - Garanzia del corretto funzionamento del motore.

Guida nelle OPPATICS - Gli ingorghi del traffico sono il peggior nemico del conducente economico, poiché forzano costantemente muoversi in modalità ritmo strappata. In questo caso, è consigliato non solo di iniziare senza intoppi, ma anche muoversi uniformemente.

Accensione - Poche persone sanno, ma i problemi nel sistema di accensione possono aumentare il flusso di DATSUR MI-DO per terzo! Quindi alla manutenzione di questo componente non ci dovrebbero essere domande.

Il peso è elementi inutili sul corpo (sintonizzazione), ecc. Crea auto ovviamente più difficile e non sempre contribuisce all'ottimizzazione delle qualità aerodinamiche, poiché spesso i proprietari acquistano componenti non originali. Sì, e gli inutili skarb nel bagagliaio influiscono negativamente sul consumo di carburante.

Vento - molti vanno a ballare con le finestre aperte. Senza dubbio, in estate è bello, ma ad alta velocità open windows guadagna seriamente aerodinamica, con tutte le conseguenze ...

Le auto di marca Datsun sono vantaggiose per il fatto che un classico automatico è offerto nel segmento Super-Loop. L'unità ha ottenuto "Dansubs" da VAZ Models "Kalina" e "Granta", che quasi tutte le attrezzature si sono già trasferiti nel famigerato "robot" di Amt con una reputazione ambigua. Il prezzo del popolare Kia Rio e Hyundai Solaris è già volato a "Cosmos", e perché è abbastanza irragionevole che le auto datun hanno un pubblico stabile.

Prezzo minimo

Prezzo massimo

Per quanto riguarda la trasmissione stessa, stiamo parlando di una classica mitragliatrice con una compagnia giapponese Jatco. Il ciclo di vita di base di ACP a 4 marce ha lavorato una volta nella "Nissanov" Micra, Tiida e Nota, dopo di che ha guadagnato la seconda vita nelle auto Lada. "Datsunas" Questa unità è rimasta con "Brains" residui e una migliore commutazione liscia. Per DATSUN On-Do Beridans, l'automatico è già offerto dalla configurazione Trust I a un prezzo di 526.000 rubli.

Questo è ciò che il produttore stesso scrive:

Vogliamo che tu viaggi il più possibile e stanco allo stesso tempo il meno possibile. Scegli Datsun on-do con la trasmissione automatica, impostare il selettore nella posizione "Drive" e non distrarre più a commutare gli ingranaggi. La trasmissione automatica giapponese con la funzione di spegnere la trasmissione rapida (overdrive) per un movimento più attivo nel flusso funziona in modo affidabile e chiaramente, fornendo comfort e piacere in viaggi lunghi e veloci.

Dai materiali di marketing di Datsun.

In un bene, testato nel tempo, l'unità non dovrebbe fornire problemi ai proprietari. È importante solo con una certa regolarità per sostituire l'olio di trasmissione durante il funzionamento (si consiglia di consigliare di fare anche se la sostituzione non è prevista dalla normativa). Tuttavia, sul profilo dei forum dei proprietari di Datsun, ci sono già messaggi sulle guasti del Jatco AKP.

Alcuni utenti si lamentano di jami tangibili quando si cambiano, altri - su "glitch" dell'elettronica, in cui il selettore del dispositivo è bloccato in posizione P e in casi speciali l'automatico è semplicemente spostato in modalità di emergenza e "tinto".

Con gravi guasti, i servicemen preferiscono modificare l'intera unità interamente all'interno della garanzia. Per scoprire quanto il piacere è nell'esempio del rilascio "Automatico" Sedan On-Do 2017, siamo rivolti ai rivenditori ufficiali del marchio Datsun a Mosca.

Come riferito i "funzionari", il prezzo di una trasmissione automatica a 4 marce di assemblaggio Jatco è fino a 215.599 rubli. Il periodo di attesa dell'unità non supera la coppia di giorni (ACP è nel magazzino centrale), e per il servizio del servizio sulla sostituzione del cambio, il suo adattamento e il rifornimento di carburante olio dovranno pagare altri 29.790 rubli. Costi finali - 245 389 rubli!

Pezzi di ricambio

Datsun on-do Sedan ha ricevuto buone specifiche nella sua classe B. Nonostante la sua compattezza, l'auto di Danchean si presenta degna del mercato automobilistico nazionale.

dimensioni

La base DATSUN sulla ruota fornisce un comfort corretto sulla strada ed è 2476 mm a una lunghezza della macchina di 4337 mm. La larghezza e l'altezza del corpo sono pari a 1700 e 1500 mm, rispettivamente. Liquidazione stradale (autorizzazione) è di 174 mm.

Compartimento bagagli

Danchen on-to-be ha un tronco spazioso e supera il Lada Domestic Granda. Il volume di caricamento della berlina è di 530 litri. Inoltre, il bagagliaio ospita un ricambio a grandezza naturale.

Datsun on-do Sedan è dotato di un motore familiare automobilistico russo da Lada Kalina. Il motore ha quattro cilindri che hanno una posizione in linea. Un motore a otto fogli, che viene messo a Danchen, ha un volume di 1,6 litri (1596 cm³). Il sistema di iniezione del carburante, che è dotato di un motore controllato da elettronica, che è un vantaggio da un punto di vista tecnico.

La massima potenza dell'unità è di 87 cavalli (è dotata anche di un'unità 82-forte) e raggiunge 5100 giri per minuto, mentre il picco della coppia è a un punteggio di 140 Nm a 3.800 giri sviluppati al minuto.

La velocità massima dell'unità è pari a 165 chilometri all'ora, mentre sta guadagnando cento in 12,9 secondi. Considera che il motore può essere nella foto qui sotto.

Trasmissione

Prima di installare la trasmissione su Datsun on-do, gli sviluppatori hanno migliorato significativamente il cambio domestico. Danchen è dotato di solo un cambio manuale a cinque velocità, che ha ricevuto l'azionamento del cavo del marchio ATSUMITEC. La compagnia tedesca Shaeffler equipaggia un'auto per commutazione di forche.

Attualmente, la trasmissione automatica non è implementata, ma la società sviluppatrice prevede di dotare le sue auto nel 2016.

Consumo di carburante

L'auto è pienamente conforme con gli standard Euro-4 e soddisfa tutte le esigenze e le caratteristiche ambientali. Datsun on-do consuma 9,7 litri in modalità urbana, 6,1 litri sulla traccia e 7,4 litri in modalità mista.

Brand Benzina preferita per BEDAN - AI-95.

Sospensione e gestione

Distance anteriore da Danchen sul to-to-to-attrezzato, che ha ereditato dal Lada. Gli specialisti di Nissan hanno lanciato e portato in considerazione la sospensione.

Il miglioramento della sospensione domestica di La Lada ha permesso agli ingegneri giapponesi di aumentare la liquidazione fino a 174 mm. Tale clearance supera le caratteristiche dei concessioni. Grazie a tali intricatezze tecniche, guidando una macchina Danson diventa molto più facile.

Le ruote anteriori sono installate su Datsun On-Do Sedan a causa di McPherson, che è già diventato lo standard nell'industria automobilistica. Le ruote posteriori sono installate su un raggio di trasmissione con uno schema semi-indipendente.

Gli elementi di sospensione sono perfettamente bilanciati da un punto di vista tecnico e fanno ballare nel corpo della berlina pratica e affidabile sulle nostre strade.

Risultati

Con dimensioni complessive insignificanti, Datsun on-do ha eccellenti caratteristiche tecniche.. I parametri sono supportati da un prezzo conveniente, rende un rappresentante decente da Danchean nel mercato automobilistico russo.